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MEC 2251 - TRANSFERENCIA DE CALOR

ALETAS CIRCUNFERENCIALES
Los cilindros de los motores de combustión interna enfriados por aire están provistos de aletas de
enfriamiento debido a la gran cantidad de calor que deben disipar. Un motor de dos tiempos para
motocicleta tiene un cilindro de aleación de aluminio (k = 189 W/m°K), fundida de 12 cm de altura y
de 12 cm de diámetro exterior con aletas circunferenciales de 6 mm de espesor, separados entre
centros o paso de 12 mm y 20 mm de longitud. En una prueba que simula una velocidad de 90
[km/hr], las tempreaturas medidas en la base de la aleta proporcionan una media de 485 [°K], cuando
el aire está a 300 [°K]. Determinar la disipación d e calor del cilindro si se estima que el coeficiente de
convección es 60 [W/m2 °C]. En estas condiciones, la eficiencia de la alet a es 93%

DATOS

Cilindro del MCI Aletas circunferenciales:


W W
kal := 189 t := 6mm h a := 60
m⋅ K 2
m ⋅K
p := 12mm
H := 12cm
η := 93%
L := 20mm
De := 12cm
To := 485K

Ta := 300K

SOLUCIÓN

Inicialmente se dedice la ec. dif. para aletas:

Balance térmico:

Calor por conducción en la base de la aleta = Calor por convección en las paredes laterales

Q −  Q + ⋅ dx = h⋅ da( x) ⋅ T( x) − Ta
( )
δQ
 δx 
−δQ
δx
(
⋅ dx = h⋅ da( x) ⋅ T( x) − Ta )
 k⋅ A( x) ⋅ dT ( x)  ⋅ dx = h ⋅ da( x) ⋅ T( x) − T
( a)
δ
 
δx  dx 

Función de temperatura:

ϕ( x) = T( x) − Ta
dϕ( x) dT ( x)
=
dx dx

Entonces se tiene:

⋅  k⋅ A( x) ⋅
δ dϕ( x) 
 dx = h ⋅ da( x) ⋅ ϕ( x)
δx   dx
 δA( x) δϕ( x) δ ⋅ ϕ( x) 
2
k⋅ 
da( x)
⋅ + A( x) ⋅ = h⋅ ⋅ ϕ( x)
 δx δx 2  dx
 δx 

2
δA( x) δϕ( x) δ ϕ( x) h da( x)
⋅ + A( x) ⋅ − ⋅ ϕ( x) = 0
δx δx 2 k dx
δx

Javier A. Velasco Villarroel / Semestre II-2008


MEC 2251 - TRANSFERENCIA DE CALOR

2
1 δA( x) δϕ( x) δ ϕ( x) h 1 da( x)
⋅ ⋅ + − ⋅ ⋅ ϕ( x) = 0
A( x) δx δx 2 k A( x) dx
δx

En este caso, se tiene una aleta de sección variable, por lo tanto, se calcula su transferencia de calor
a través de su eficiencia:
Q1a = η⋅ h ⋅ A1a⋅ To − Ta ( )
Como se trata de una superficie aletada, se tiene:

Qsa = h ⋅ Asa⋅ To − Ta ( )
Qal = h ⋅ η⋅ N⋅ A1a⋅ To − Ta ( ) ( )
Qal = h ⋅ Aal⋅ To − Ta ⋅ η

Q = Qsa + Qal

( )
Q = h ⋅ Asa⋅ To − Ta + h ⋅ Aal⋅ To − Ta ⋅ η ( )
(
Q = h ⋅ To − Ta ⋅ Asa + Aal⋅ η )( )
( )(
Q = h ⋅ To − Ta ⋅ Asa + Aal + Aal⋅ η − Aal )
( )
Q = h ⋅ To − Ta ⋅ ATC − Aal⋅ ( 1 − η)
 
 Aal 
(
Q = h ⋅ ATC⋅ To − Ta ⋅ 1 − ⋅ ( 1 − η) )
 ATC 

(
Q = h ⋅ ATC⋅ To − Ta ⋅ ηap )
Donde:
Aal
ηap = 1 − ⋅ ( 1 − η) Eficiencia de área ponderada
ATc

Por lo tanto, inicialmente se calcula el n° de alet as:


H
Nal := Nal = 10 N := 10
p

El área de aletas es:

De t
re := Lc := L +
2 2

Aal := 2 ⋅ π⋅  re + Lc
( )2 − re2 ⋅ N 2
Aal = 0.207 m

Área sin aletas:
2
Asa := π⋅ De⋅ ( H − N⋅ t) Asa = 0.023 m

Javier A. Velasco Villarroel / Semestre II-2008


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Área total de transferencia de calor:


2
ATC := Aal + Asa ATC = 0.229 m

La eficiencia de área ponderada es:


Aal
ηap := 1 − ⋅ ( 1 − η) ηap = 93.691⋅ %
ATC

Finalmente, el calor transferido a través de las aletas es:

( )
3
Q := h a⋅ ATC⋅ To − Ta ⋅ ηap Q = 2.384 × 10 W

Javier A. Velasco Villarroel / Semestre II-2008