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Capítulo 1

1.1 ARAUCA

AERCARIBE BOEING 737-400 AUC SKUC

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE ARAUCA/COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS15º IMPROVE SANTIAGO PEREZ
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 423’

TEMP. º C RWY 11(Kg) RWY 29(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 67.000 67.000 63.800 65.400

22 66.800 66.800 63.750 65.000
24 66.600 66.600 63.700 64.900
26 66.400 66.400 63.600 64.800
28 66.250 66.250 63.500 64.700
30 66.000 66.000 63.500 64.600
32 65.500 65.500 63.000 64.000
34 65.000 65.000 62.200 63.000
36 64.000 64.000 60.800 62.000
38 63.000 63.000 59.500 61.500
40 62.500 62.500 58.800 60.500

RWY 11/29
RWY LONG: 6890’
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.2 BOGOTA

AERCARIBE BOEING 737-400 BOG SKBO

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE BOGOTA /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5º IMPROVE ELDORADO .
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 8.360’

TEMP. RWY 13 RWY 13 RWY 31 RWY 31 CLIMB IMPROVE TIRE SPEED

ºC L(Kg) R(Kg) L(Kg) R(Kg)
SLOPE 0.06 SLOPE 0.5 SLOPE -0.5 SLOPE 0.06
10 67.300 66.800 68.000 67.300 57.800 61.200 61.000
12 67.100 66.300 67.540 67.100 57.600 61.100 60.800
14 66.800 65.800 67.080 66.800 57.300 61.000 60.600
15 66.500 66.500 66.620 66.500 57.000 60.800 60.500
16 66.000 65.300 66.200 66.000 56.500 60.200 60.200
18 65.500 64.800 66.160 65.500 56.000 59.800 59.800
20 65.000 64.300 65.700 65.000 55.200 59.200 59.000
22 64.300 63.600 65.060 64.300 54.700 58.300 58.200
24 64.000 62.900 64.420 64.000 54.000 57.800 57.600
26 63.200 62.200 63.780 63.200 53.200 56.900 56.800
28 62.700 61.500 63.140 62.700 52.300 55.800 55.600
30 62.000 60.800 62500 62.000 51.600 55.500 55.000

RWY 13/31
RWY LONG: 12467’
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.3 ARMENIA

AERCARIBE BOEING 737-400 AXM SKAR

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE ARMENIA /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE EL EDEN.
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 4.057’

TEMP. º C RWY 02(Kg) RWY 20(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 63.500 63.500 58.600 60.800

22 63.000 63.000 58.000 60.000
24 62.500 62.500 57.000 59.500
26 61.800 61.800 56.500 59.000
28 61.200 61.200 56.000 58.500
30 60.800 60.800 55.200 57.900
32 60.000 60.000 54.800 57.000
34 59.500 59.500 54.000 56.000
36 59.000 59.000 53.000 55.000
38 58.100 58.100 52.000 54.000
40 57.500 57.500 51.000 53.000

RWY 02/20
RWY LONG: 7612 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.4 BARRANQUILLA

AERCARIBE BOEING 737-400 BAQ SKBQ

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE BARRANQUILLA /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE ERNESTO CORTISSOZ .
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 98’

TEMP. º C RWY 05(Kg) RWY 23(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 75.000 75.000 64.000 68.000

22 75.000 75.000 64.000 68.000
24 75.000 75.000 64.000 68.000
26 75.000 75.000 63.800 68.000
28 75.000 75.000 63.800 68.000
30 75.000 75.000 63.800 68.000
32 75.000 75.000 63.800 68.000
34 75.000 75.000 63.000 68.000
36 75.000 75.000 62.000 67.000
38 75.000 75.000 60.000 66.000
40 75.000 75.000 58.800 64.000

RWY 05/23
RWY LONG: 9843 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.5 BUCARAMANGA

AERCARIBE BOEING 737-400 BGA SKBG

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE BUCARAMANGA /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5º PALONEGRO
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 3.902’

TEMP. º C RWY 17(Kg) RWY 35(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 60.800 60.800 64.000 N /A

12 60.600 60.600 64.000 N /A
14 60.400 60.400 64.000 N /A
16 60.200 60.200 63.900 N /A
18 60.100 60.100 63.900 N /A
20 60.000 60.000 63.900 N /A
22 59.500 59.500 63.500 N /A
24 59.000 59.000 63.000 N /A
26 58.500 58.500 62.000 N /A
28 58.000 58.000 61.500 N /A
30 57.200 57.200 60.900 N /A

RWY 17/35
RWY LONG: 7415 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.6 BUCARAMANGA FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 BGA SKBG

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE BUCARAMANGA /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS15º PALONEGRO
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 3.902’

TEMP. º C RWY 17(Kg) RWY 35(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 64.000 64.000 59.100 N/A

12 63.750 63.750 59.100 N/A
14 63.500 63.500 59.100 N/A
16 63.250 63.250 59.000 N/A
18 63.000 63.000 59.000 N/A
20 62.800 62.800 59.000 N/A
22 62.000 62.000 59.000 N/A
24 61.800 61.800 58.000 N/A
26 61.300 61.300 57.500 N/A
28 61.000 61.000 57.000 N/A
30 60.500 60.500 56.100 N/A

RWY 17/35
RWY LONG: 7415 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.7 CAREPA

AERCARIBE BOEING 737-400 CAREPA SKLC

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE CAREPA /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE LOS CEDROS.
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 46’

TEMP. º C RWY 15(Kg) RWY 33(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 69.000 69.000 63.900 66.000

22 68.800 68.800 63.800 65.800
24 68.600 68.600 63.700 65.600
26 68.400 68.400 63.600 65.400
28 68.200 68.200 63.550 65.300
30 68.000 69.000 63.500 65.200
32 67.000 67.000 63.000 64.500
34 66.000 66.000 62.500 64.000
36 65.000 65.000 62.000 63.200
38 64.000 64.000 61.600 62.400
40 64.300 64.300 61.200 61.200

RWY 15/33
RWY LONG: 7152 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.

NOTA: El MTOGW está limitado al PCN 30/F/C/X/T.

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Capítulo 1

1.8 PUERTO CARREÑO

AERCARIBE BOEING 737-400 PCR SKPC

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE PUERTO CARRENO /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º GERMAN OLANO
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 173’

TEMP. º C RWY 07(Kg) RWY 25(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 62.500 62.500 62.000 N /A

22 62.300 62.300 61.800 N /A
24 61.800 61.800 61.600 N /A
26 61.400 61.400 61.400 N /A
28 61.000 61.000 61.200 N /A
30 60.800 60.800 60.800 N /A
32 59.900 59.900 60.200 N /A
34 58.800 58.800 59.700 N /A
36 58.000 58.000 59.300 N /A
38 57.500 57.500 58.800 N /A
40 57.000 57.000 58.000 N /A

RWY 07/25
RWY LONG: 5906 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.

NOTA: El MTOGW está limitado al PCN 40.000 Kg.

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Capítulo 1

1.9 CARTAGO

AERCARIBE BOEING 737-400 SKGO

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE CARTAGO /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE SANTA ANA.
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 2.979’

TEMP. º C RWY 01(Kg) RWY 19(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 68.000 68.000 63.500 65.500

22 67.800 67.800 63.300 65.300
24 67.600 67.600 63.100 65.100
26 67.400 67.400 62.900 64.700
28 67.200 67.200 62.700 64.500
30 67.000 67.000 62.500 64.200
32 66.500 66.500 61.500 63.800
34 65.500 65.500 60.500 63.000
36 64.600 64.600 59.500 62.000
38 63.800 63.800 58.600 61.000
40 63.000 63.000 57.900 60.000

RWY 01/19
RWY LONG: 7609 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.10 CALI FLAPS 5

AERCARIBE BOEING 737-400 CLO SKCL

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE CALI/COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5º IMPROVE ALFONSO BONILLA ARAGON INTL.
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 3.165’

TEMP. º C RWY 01(Kg) RWY 19(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 70.000 70.000 65.300 67.500

22 69.200 69.200 64.200 67.000
24 68.500 68.500 63.500 66.500
26 68.200 68.200 63.000 65.500
28 67.800 67.800 62.600 64.800
30 67.000 67.000 62.400 64.000
32 66.000 66.000 61.000 63.200
34 65.250 65.250 60.000 62.500
36 65.000 65.000 59.200 60.000
38 64.000 64.000 58.100 60.200
40 63.500 63.500 57.500 60.500

RWY 01/19
RWY LONG: 9842 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.11 CALI FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 CLO SKCL

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE CALI/COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE ALFONSO BONILLA ARAGON INTL.
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 3.165’

TEMP. º C RWY 01(Kg) RWY 19(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 73.200 73.200 60.000 64.500

22 73.000 73.000 59.500 64.000
24 72.500 72.500 59.000 63.000
26 72.000 72.000 58.500 62.500
28 71.500 71.500 58.000 62.000
30 70.500 70.500 57.500 61.500
32 70.000 70.000 57.000 61.000
34 69.000 69.000 56.000 60.000
36 68.000 68.000 55.000 59.000
38 67.500 67.500 54.000 58.000
40 66.500 66.500 53.000 57.500

RWY 01/19
RWY LONG: 9842 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.12 CARTAGENA FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 CTG SKCG

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE CARTAGENA /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS15º IMPROVE RAFAEL NUNEZ
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 7’

TEMP. º C RWY 01(Kg) RWY 19(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 74.000 74.000 64.000 68.000

22 73.800 73.800 64.000 68.000
24 73.600 73.600 64.000 68.000
26 73.400 73.400 63.900 67.800
28 73.200 73.200 63.800 67.600
30 73.000 73.000 63.700 67.400
32 72.800 72.800 63.000 66.300
34 72.400 72.400 62.500 65.500
36 71.800 71.800 61.500 65.000
38 70.200 70.200 60.000 64.000
40 68.800 68.800 58.900 63.000

RWY 01/19
RWY LONG: 8333 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.13 CUCUTA FLAPS 5

AERCARIBE BOEING 737-400 CUC SKCC

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE CUCUTA /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5º CAMILO DAZA .
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 1.098’

TEMP. º C RWY 02(Kg) RWY 20(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 65.500 65.500 67.800 N /A

22 65.200 65.200 67.500 N /A
24 65.000 65.000 67.000 N /A
26 64.800 64.800 66.800 N /A
28 64.200 64.200 66.500 N /A
30 64.000 64.000 66.100 N /A
32 63.800 63.800 65.800 N /A
34 63.500 63.500 65.000 N /A
36 62.000 62.000 64.000 N /A
38 61.200 61.200 63.000 N /A
40 60.800 60.800 61.500 N /A

RWY 02/20
RWY LONG: 6822 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.14 CUCUTA FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 CUC SKCC

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE CUCUTA /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE CAMILO DAZA .
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV.1.098 ’

TEMP. º C RWY 16(Kg) RWY 34(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 69.000 69.000 62.800 65.000

22 68.900 68.500 62.500 64.800
24 68.800 68.000 62.300 64.600
26 68.500 67.500 62.000 64.400
28 67.900 67.000 61.600 64.200
30 67.600 66.600 61.300 64.000
32 66.000 66.000 60.800 63.000
34 65.500 65.500 60.000 62.400
36 65.000 65.000 59.000 61.500
38 64.500 64.500 58.500 61.100
40 63.700 63.700 56.900 59.800

RWY 16/34
RWY LONG: 7612 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.15 BARRANCABERMEJA

AERCARIBE BOEING 737-400 EJA SKEJ

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE BARRANCABERMEJA /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º YARIGUIES .
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 397’

TEMP. º C RWY 04(Kg) RWY 22(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 61.900 61.900 62.700 N /A

22 61.800 61.800 62.500 N /A
24 61.600 61.600 62.200 N /A
26 61.400 61.400 61.900 N /A
28 61.200 61.200 61.400 N /A
30 61.000 61.000 61.100 N /A
32 60.000 60.000 60.300 N /A
34 59.000 59.000 59.700 N /A
36 58.000 58.000 58.800 N /A
38 57.500 57.500 57.500 N /A
40 57.000 57.000 56.500

RWY 04/22
RWY LONG: 5906 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.16 EL YOPAL

AERCARIBE BOEING 737-400 EYP SKYP

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE EL YOPAL/COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS15º IMPROVE EL YOPAL.
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 1.028’

TEMP. º C RWY 05(Kg) RWY 23(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 67.800 67.800 62.500 64.900

22 67.600 67.600 62.200 64.500
24 67.300 67.300 62.100 64.200
26 66.900 66.900 61.950 64.000
28 66.200 66.200 61.750 63.800
30 65.800 65.800 61.500 63.500
32 65.000 65.000 61.000 63.000
34 64.300 64.300 60.000 62.000
36 63.600 63.600 59.000 61.000
38 62.500 62.500 58.000 60.000
40 62.100 62.100 56.900 59.100

RWY 04/22
RWY LONG: 5906 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.17 IBAGUE

AERCARIBE BOEING 737-400 IBE SKIB

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE IBAGUE /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º PERALES .
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 3.041’

TEMP. º C RWY 14(Kg) RWY 32(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 57.900 57.900 59.900 N /A

22 57.500 57.500 59.500 N /A
24 57.000 57.000 59.000 N /A
26 56.500 56.500 58.500 N /A
28 56.000 56.000 58.100 N /A
30 55.600 55.600 57.800 N /A
32 55.000 55.000 57.000 N /A
34 54,400 54,400 56.000 N /A
36 53.700 53.700 55.000 N /A
38 53.000 53.000 54.000 N /A
40 52.100 52.100 53.000 N /A

RWY 14/32
RWY LONG: 5906 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.

NOTA: El MTOGW está limitado al PCN 39/F/C/X/T.

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Capítulo 1

1.18 LETICIA

AERCARIBE BOEING 737-400 LET SKLT

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE LETICIA/COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º ALFREDO VASQUEZ COBO
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 270’

TEMP. º C RWY 03(Kg) RWY 21(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 67.100 67.100 64.000 N/A

22 66.800 66.800 63.900 N/A
24 66.400 66.400 63.800 N/A
26 66.000 66.000 63.700 N/A
28 65.900 65.900 63.600 N/A
30 65.800 65.800 63.500 N/A
32 64.600 64.600 63.000 N/A
34 63.700 63.700 62.500 N/A
36 63.000 63.000 61.000 N/A
38 62.500 62.500 60.000 N/A
40 61.800 61.800 58.900 N/A

RWY 03/21
RWY LONG: 6890 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.19 MITU

AERCARIBE BOEING 737-400 MUP SKMU

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE MITU/COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º FABIO LEON BENTLEY .
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 680’

TEMP. º C RWY 02(Kg) RWY 20(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 63.000 63.000 63.500 N /A

22 62.800 62.800 63.400 N /A
24 62.600 62.600 63.400 N /A
26 62.400 62.400 63.200 N /A
28 62.200 62.200 63.100 N /A
30 62.000 62.000 63.000 N /A
32 61.000 61.000 62.000 N /A
34 60.000 60.000 61.000 N /A
36 59.000 59.000 60.000 N /A
38 58.000 58.000 59.300 N /A
40 58.200 58.200 58.800 N /A

RWY 02/20
RWY LONG: 6168 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.

NOTA: El MTOGW está limitado al PCN 31.5/F/B/X/T.

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Capítulo 1

1.20 POPAYAN

AERCARIBE BOEING 737-400 PPN SKPP

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE POPAYAN /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º GUILLERMO LEON VALENCIA
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 5.687’

TEMP. º C RWY 08(Kg) RWY 26(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 56.000 56.000 56.500 N /A

12 55.800 55.800 56.400 N /A
14 55.300 55.300 56.300 N /A
16 55.100 55.100 56.200 N /A
18 54.800 54.800 56.100 N /A
20 54.500 54.500 56.000 N /A
22 54.200 54.200 55.500 N /A
24 53.900 53.900 55.000 N /A
26 53.200 53.200 54.200 N /A
28 52.700 52.700 53.700 N /A
30 52.000 52.000 53.000 N /A

RWY 07/25
RWY LONG: 6266 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.

NOTA: El MTOGW está limitado al PCN 32/F/B/X/T

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Capítulo 1

1.21 RIOACHA

AERCARIBE BOEING 737-400 RCH SKRH

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE RIOHACHA /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE ALMIRANTE PADILLA.
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 43’

TEMP. º C RWY 10(Kg) RWY 28(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 64.700 64.700 54.500 58.000

22 64.600 64.600 54.000 57.500
24 64.400 64.400 53.100 57.000
26 64.300 64.300 52.500 56.500
28 64.100 64.100 52.000 56.000
30 63.900 63.900 51.500 55.500
32 63.000 63.000 50.400 55.000
34 62.200 62.200 49.800 54.000
36 61.700 61.700 48.200 53.000
38 61.200 61.200 47.200 52.000
40 60.800 60.800 46.800 51.000

RWY 10/28
RWY LONG: 6234 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Original 28/08/2015 Página 22 de 72
Capítulo 1

1.22 VALLEDUPAR

AERCARIBE BOEING 737-400 VUP SKVP

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE VALLEDUPAR /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS15º ALFONSO LOPEZ PUMAREJO.
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 485’

TEMP. º C RWY 02(Kg) RWY 20(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 67.000 67.000 69.200 N /A

22 63.800 63.800 69.200 N /A
24 63.600 63.600 69.100 N /A
26 66.100 66.100 69.100 N /A
28 65.800 65.800 69.000 N /A
30 65.500 65.500 69.000 N /A
32 65.000 65.000 68.000 N /A
34 64.300 64.300 67.000 N /A
36 63.800 63.800 66.000 N /A
38 62.500 62.500 65.000 N /A
40 61.600 61.600 63.800 N /A

RWY 02/20
RWY LONG: 6890 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Original 28/08/2015 Página 23 de 72
Capítulo 1

1.23 VILLAVICENCIO

AERCARIBE BOEING 737-400 VVC SKVV

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE VILLAVICENCIO /COLOMBIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15 VANGUARDIA.
TIRES: 225 MPH ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 1.381’

TEMP. º C RWY 05(Kg) RWY 23(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 62.000 62.000 62.200 N /A

22 61.800 61.800 62.000 N /A
24 61.600 61.600 61.700 N /A
26 61.400 61.400 61.400 N /A
28 61.300 61.300 61.200 N /A
30 61.200 61.200 61.000 N /A
32 61.000 61.000 60.000 N /A
34 60.500 60.500 59.000 N /A
36 60.000 60.000 58.000 N /A
38 59.000 59.000 57.000 N /A
40 58.000 58.000 56.000 N /A

RWY 05/23
RWY LONG: 6365 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.

NOTA: El MTOGW está limitado al PCN 43/F/B/X/T.

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Original 28/08/2015 Página 24 de 72
Capítulo 1

1.24 SAN PEDRO DE SULA

AERCARIBE BOEING 737-400 SAP/SHML

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE SAN PEDRO DE SAULA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5º IMPROVE RAMON VILLEDA
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 91’

TEMP. º C RWY 04(Kg) RWY 22(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 73.000 73.000 69.600 71.200

22 72.840 72.840 69.520 71.100
24 72.680 72.680 69.440 71.000
26 72.520 72.520 69.360 70.900
28 72.360 72.360 69.280 70.800
30 72.200 72.200 69.200 70.700
32 71.360 71.360 68.120 69.620
34 70.520 70.520 67.040 68.540
36 69.680 69.680 65.960 67.460
38 68.840 68.840 64.880 66.380
40 68.000 68.000 63.800 65.300

RWY 04/22
RWY LONG: 9203 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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MN-12-OP
Original 28/08/2015 Página 25 de 72
Capítulo 1

1.25 SANPEDRO DE SULA FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 SAP/SHML

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE SAN PEDRO DE SAULA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE RAMON VILLEDA
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 91’

TEMP. º C RWY 04(Kg) RWY 22(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.400 76.400 64.200 68.800

22 76.120 76.120 64.160 68.600
24 75.840 75.840 64.120 68.400
26 75.560 75.560 64.080 68.200
28 75.280 75.280 64.040 68.000
30 75.000 75.000 64.000 67.800
32 74.660 74.660 63.020 66.900
34 74.320 74.320 62.040 66.000
36 73.980 73.980 61.060 65.100
38 73.640 73.640 60.080 64.200
40 73.300 73.300 59.100 63.300

RWY 04/22
RWY LONG: 9203 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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MN-12-OP
Original 28/08/2015 Página 26 de 72
Capítulo 1

1.26 TEGUCIGALPA

AERCARIBE BOEING 737-400 TGU/MHTG

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE TEGUCIGALPA/HONDURAS
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE TOCONTIN
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 3297’

TEMP. º C RWY 02(Kg) RWY 20(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 59.500 59.500 65.400

12 59.200 59.200 65.400
14 58.900 58.900 65.400
16 58.600 58.600 65.400
18 58.300 58.300 65.400
20 58.000 58.000 65.400
22 57.600 57.600 64.800
24 57.200 57.200 64.200
26 56.800 56.800 63.600
28 56.400 56.400 63.000
30 56.000 56.000 62.400
32 55.280 55.280 61.400
34 54.560 54.560 60.400
36 53.840 53.840 59.400
38 52.120 52.120 58.400
40 52.400 52.400 57.400

RWY 02/20
RWY LONG: 6.631 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Código Revisión F.V Página

MN-12-OP
Original 28/08/2015 Página 27 de 72
Capítulo 1

1.27 MARACAIBO

AERCARIBE BOEING 737-400 MAR/SVMC

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE MARACAIBO/VENEZUELA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE LA CHINITA
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 235’

TEMP. º C RWY 03(Kg) RWY 21(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 75.700 75.700 69.500 68.200

22 75.460 75.460 69.400 68.200
24 75.220 75.220 69.300 68.200
26 74.980 74.980 69.200 68.200
28 74.740 74.740 69.100 68.200
30 74.500 74.500 69.000 68.200
32 73.760 73.760 67.960 68.200
34 73.020 73.020 66.920 68.200
36 72.280 72.280 65880 68.200
38 71.540 71.540 64.840 67.560
40 70.800 70.800 63.800 66.700

RWY 03/21
RWY LONG: 9843 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.28 MARACAIBO FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 MAR/SVMC

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE MARACAIBO/VENEZUELA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE LA CHINITA
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 235’

TEMP. º C RWY 03(Kg) RWY 21(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.000 76.000 64.000 68.200

22 76.000 76.000 63.860 68.200
24 76.000 76.000 63.720 68.200
26 76.000 76.000 63.580 68.200
28 76.000 76.000 63.440 68.200
30 76.000 76.000 63.300 66.600
32 76.000 76.000 62.400 -
34 76.000 76.000 61.500 -
36 76.000 76.000 60.600 -
38 76.000 76.000 59.700 -
40 74.000 74.000 58.800 -

RWY 03/21
RWY LONG: 9843 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.29 PORLAMAR

AERCARIBE BOEING 737-400 PMV/SVMG

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE PORLAMAR
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE SANTIAGO MARINO
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 74’

TEMP. º C RWY 09(Kg) RWY 27(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 +76.000 +76.000 69.800 -

22 +76.000 +76.000 69.800 -
24 +76.000 +76.000 69.800 -
26 +76.000 +76.000 69.800 -
28 +76.000 +76.000 69.800 -
30 +76.000 +76.000 69.800 -
32 +76.000 +76.000 69.800 -
34 +76.000 +76.000 69.800 -
36 +76.000 +76.000 69.800 -
38 +76.000 +76.000 69.800 -
40 72.200 72.200 64.400 67.500

RWY 09/27
RWY LONG: 10433 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.30 PORLAMAR FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 PMV/SVMG

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE PORLAMAR
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE SANTIAGO MARINO
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 74’

TEMP. º C RWY 09(Kg) RWY 27(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.000 76.000 64.400 68.200

22 76.000 76.000 64.400 68.200
24 76.000 76.000 64.400 68.200
26 76.000 76.000 64.400 68.200
28 76.000 76.000 64.400 68.200
30 76.000 76.000 64.400 68.200
32 76.000 76.000 63.400 68.200
34 76.000 76.000 62.400 68.200
36 76.000 76.000 61.400 68.200
38 76.000 76.000 60.400 68.200
40 76.000 76.000 59.400 67.500

RWY 09/27
RWY LONG: 10433 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.31 VALENCIA

AERCARIBE BOEING 737-400 VLN/SVVA

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE VALENCIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE ARTURO MICHELENA
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 1411’

TEMP. º C RWY 10(Kg) RWY 28(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 73.300 73.300 67.400 68.200

22 72.960 72.960 67.280 68.200
24 72.620 72.620 67.160 68.200
26 72.280 72.280 67.040 68.200
28 71.940 71.940 66.920 68.200
30 71.600 71.600 66.800 68.200
32 70.780 70.780 65.800 67.880
34 69.960 69.960 64.800 66.960
36 69.140 69.140 63.800 66.040
38 68.320 68.320 62.800 65.120
40 67.500 67.500 61.800 64.200

RWY 10/28
RWY LONG: 9842 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.32 VALENCIA FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 VLN/SVVA

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE VALENCIA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE ARTURO MICHELENA
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 1411’

TEMP. º C RWY 10(Kg) RWY 28(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.000 76.000 62.200 -

22 75.800 75.800 62.000 -
24 75.600 75.600 61.800 -
26 75.400 75.400 61.600 -
28 75.200 75.200 61.400 -
30 75.000 75.000 61.200 65.600
32 74.120 74.120 60.300 -
34 73.240 73.240 59.400 -
36 72.360 72.360 58.500 -
38 71.480 71.480 57.600 -
40 70.600 70.600 56.700 -

RWY 10/28
RWY LONG: 9842 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.33 BUENOS AIRES

AERCARIBE BOEING 737-400 EZE/SAEZ

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE BUENOS AIRES
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5º IMPROVE EZEIZA
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 67’

TEMP. º C RWY 11(Kg) RWY 29(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 +76.000 +76.000 69.900 68.200

12 +76.000 +76.000 69.900 68.200
14 +76.000 +76.000 69.900 68.200
16 +76.000 +76.000 69.900 68.200
18 +76.000 +76.000 69.900 68.200
20 +76.000 +76.000 69.900 68.200
22 +76.000 +76.000 69.900 68.200
24 +76.000 +76.000 69.900 68.200
26 +76.000 +76.000 69.900 68.200
28 +76.000 +76.000 69.900 68.200
30 +76.000 +76.000 69.900 68.200
32 +76.000 +76.000 69.900 68.200
34 +76.000 +76.000 69.900 68.200
36 +76.000 +76.000 69.900 68.200
38 +76.000 +76.000 69.900 68.200
40 73.600 73.600 64.400 68.000

RWY 11/29
RWY LONG: 10827 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.34 BUENOS AIRES FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 EZE/SAEZ

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE BUENOS AIRES
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE EZEIZA
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 67’

TEMP. º C RWY 11(Kg) RWY 29(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 76.000 76.000 64.400 68.200

12 76.000 76.000 64.400 68.200
14 76.000 76.000 64.400 68.200
16 76.000 76.000 64.400 68.200
18 76.000 76.000 64.400 68.200
20 76.000 76.000 64.400 68.200
22 76.000 76.000 64.400 68.200
24 76.000 76.000 64.400 68.200
26 76.000 76.000 64.400 68.200
28 76.000 76.000 64.400 68.200
30 76.000 76.000 64.400 68.200
32 76.000 76.000 63.380 67.560
34 76.000 76.000 62.360 66.920
36 76.000 76.000 61.340 66.280
38 76.000 76.000 60.320 65.640
40 76.000 76.000 59.300 65.000

RWY 11/29
RWY LONG: 10.827 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights
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Capítulo 1

1.35 MONTEVIDEO

AERCARIBE BOEING 737-400 MVD/SUMU

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE MONTEVIDEO
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE CARRASCO INT.
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 105’

TEMP. º C RWY 06(Kg) RWY 24(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 +76.000 +76.000 69.800 68.200

12 +76.000 +76.000 69.800 68.200
14 +76.000 +76.000 69.800 68.200
16 +76.000 +76.000 69.800 68.200
18 +76.000 +76.000 69.800 68.200
20 +76.000 +76.000 69.800 68.200
22 +76.000 +76.000 69.800 68.200
24 +76.000 +76.000 69.800 68.200
26 +76.000 +76.000 69.800 68.200
28 +76.000 +76.000 69.800 68.200
30 +76.000 +76.000 69.600 68.200
32 +76.000 +76.000 68.420 68.200
34 +76.000 +76.000 67.240 68.200
36 +76.000 +76.000 66.060 68.200
38 +76.000 +76.000 64.880 68.200
40 72.000 72.000 63.700 68.200

RWY 06/24
RWY LONG: 10499 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Original 28/08/2015 Página 36 de 72
Capítulo 1

1.36 ASUNCION

AERCARIBE BOEING 737-400 ASU/SGAS

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE ASUNCION
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE SILVIO PETTIROSSI
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 292’

TEMP. º C RWY 02(Kg) RWY 20(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 +76.000 +76.000 69.300 68.200

12 +76.000 +76.000 69.300 68.200
14 +76.000 +76.000 69.300 68.200
16 +76.000 +76.000 69.300 68.200
18 +76.000 +76.000 69.300 68.200
20 +76.000 +76.000 69.300 68.200
22 +76.000 +76.000 69.200 68.200
24 +76.000 +76.000 69.100 68.200
26 +76.000 +76.000 69.000 68.200
28 +76.000 +76.000 68.900 68.200
30 +76.000 +76.000 68.800 68.200
32 +76.000 +76.000 67.760 68.200
34 +76.000 +76.000 66.720 68.200
36 +76.000 +76.000 65.680 68.200
38 +76.000 +76.000 64.640 68.200
40 73.600 73.600 63.600 67.400

RWY 02/20
RWY LONG: 11.001 PIES.
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Original 28/08/2015 Página 37 de 72
Capítulo 1

1.37 SANTA CRUZ

AERCARIBE BOEING 737-400 SRZ/SLVR

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE SANTA CRUZ
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE VIRUVIRU
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 1372’

TEMP. º C RWY 16(Kg) RWY 34(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 72.000 72.000 67.800 68.200

12 71.800 71.800 67.800 68.200
14 71.600 71.600 67.800 68.200
16 71.400 71.400 67.800 68.200
18 71.200 71.200 67.800 68.200
20 71.000 71.000 67.800 68.200
22 70.620 70.620 67.480 68.200
24 70.240 70.240 67.160 68.200
26 69.860 69.860 66.840 68.200
28 69.480 69.480 66.520 68.200
30 69.100 69.100 66.200 68.200
32 68.440 68.440 65.200 68.200
34 67.780 67.780 64.200 68.200
36 67.120 67.120 63.200 68.200
38 66.460 66.460 62.200 68.200
40 65.800 65.800 61.200 68.200

RWY 16/34
RWY LONG: 11.483 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Original 28/08/2015 Página 38 de 72
Capítulo 1

1.38 SANTA CRUZ FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 SRZ/SLVR

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE SANTA CRUZ
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE VIRUVIRU
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 1372’

TEMP. º C RWY 15(Kg) RWY 33(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 76.000 76.000 62.600 67.000

12 75.600 75.600 62.600 66.940
14 75.200 75.200 62.600 66.880
16 74.800 74.800 62.600 66.820
18 74.400 74.400 62.600 66.760
20 74.000 74.000 62.600 66.700
22 73.680 73.680 62.600 66.420
24 73.360 73.360 62.600 66.140
26 73.040 73.040 62.600 65.860
28 72.720 72.720 62.600 65.580
30 72.400 72.400 61.000 65.300
32 71.720 71.720 60.000 64.240
34 71.040 71.040 59.000 63.180
36 70.360 70.360 58.000 62.120
38 69.680 69.680 57.000 61.060
40 69.000 69.000 56.000 60.000

RWY 16/34
RWY LONG: 11.483 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.39 IQUITOS

AERCARIBE BOEING 737-400 IQT/SPQT

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE IQUITOS
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º FRANCISCO C.
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 306’

TEMP. º C RWY 06(Kg) RWY 24(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 69.200 69.200 69.600 N/A

22 68.960 68.960 69.480 N/A
24 68.720 68.720 69.360 N/A
26 68.480 68.480 69.240 N/A
28 68.240 68.240 69.120 N/A
30 68.000 68.000 69.000 N/A
32 67.280 67.280 67.960 N/A
34 66.560 66.560 66.920 N/A
36 65.840 65.840 65.880 N/A
38 65.120 65.120 64.840 N/A
40 64.400 64.400 63.800 N/A

RWY 06/24
RWY LONG: 8.202 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.40 IQUITOS FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 IQT/SPQT

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE IQUITOS
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE FRANCISCO C.
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 306’

TEMP. º C RWY 06(Kg) RWY 24(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 73.600 73.600 64.000 67.800

22 73.180 73.180 63.900 67.580
24 72.760 72.760 63.800 67.360
26 72.340 72.340 63.700 67.140
28 71.920 71.920 63.600 66.920
30 71.500 71.500 63.500 66.700
32 70.680 70.680 62.560 65.720
34 69.860 69.860 61.620 64.740
36 69.040 69.040 60.680 63.760
38 68.220 68.220 59.740 62.780
40 67.400 67.400 58.800 61.800

RWY 16/34
RWY LONG: 8.202 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.41 LIMA

AERCARIBE BOEING 737-400 LIM/SPIM

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE LIMA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE JORGE CHAVEZ
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 113’

TEMP. º C RWY 15(Kg) RWY 33(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 76.000 76.000 69.800 68.200

12 76.000 76.000 69.800 68.200
14 76.000 76.000 69.800 68.200
16 76.000 76.000 69.800 68.200
18 76.000 76.000 69.800 68.200
20 76.000 76.000 69.800 68.200
22 76.000 76.000 69.640 68.200
24 76.000 76.000 69.480 68.200
26 76.000 76.000 69.320 68.200
28 76.000 76.000 69.160 68.200
30 76.000 76.000 69.000 68.200
32 76.000 76.000 68.000 67.900
34 76.000 76.000 67.000 67.600
36 76.000 76.000 66.000 67.300
38 76.000 76.000 65.000 67.000
40 75.200 75.200 64.000 66.700

RWY 15/33
RWY LONG: 11.506 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.42 LIMA FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 LIM/SPIM

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE LIMA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE JORGE CHAVEZ
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 113’

TEMP. º C RWY 15(Kg) RWY 33(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 76.000 76.000 64.100 68.200

12 76.000 76.000 64.100 68.200
14 76.000 76.000 64.100 68.200
16 76.000 76.000 64.100 68.200
18 76.000 76.000 64.100 68.200
20 76.000 76.000 64.100 68.200
22 76.000 76.000 64.100 68.200
24 76.000 76.000 64.100 68.200
26 76.000 76.000 64.100 68.200
28 76.000 76.000 64.100 68.200
30 76.000 76.000 64.100 68.200
32 76.000 76.000 64.100 68.200
34 76.000 76.000 64.100 68.200
36 76.000 76.000 64.100 68.200
38 76.000 76.000 64.100 68.200
40 76.000 76.000 58.800 68.200

RWY 15/33
RWY LONG: 11.506 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.43 GUAYAQUIL

AERCARIBE BOEING 737-400 GYE/SEGU

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE GUAYAQUIL
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5º IMPROVE JOSE OLMEDO
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 19’

TEMP. º C RWY 03(Kg) RWY 21(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 72.700 72.700 69.900 71.000

22 72.420 72.420 69.900 70.920
24 72.140 72.140 69.900 70.840
26 71.860 71.860 69.900 70.760
28 71.580 71.580 69.900 70.680
30 71.300 71.300 69.900 70.600
32 70.580 70.580 69.900 69.680
34 69.860 69.860 69.900 68.760
36 69.140 69.140 69.900 67.840
38 68.420 68.420 69.900 66.920
40 67.700 67.700 64.200 66.000

RWY 03/21
RWY LONG: 8.806 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.44 GUAYAQUIL FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 GYE/SEGU

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE GUAYAQUIL
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE JOSE OLMEDO
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 19’

TEMP. º C RWY 03(Kg) RWY 21(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.000 76.000 64.400 68.400

22 75.820 75.820 64.400 68.380
24 75.640 75.640 64.400 68.360
26 75.460 75.460 64.400 68.340
28 75.280 75.280 64.400 68.320
30 75.100 75.100 64.400 68.300
32 74.280 74.280 63.360 67.300
34 73.460 73.460 62.320 66.300
36 72.640 72.640 61.280 65.300
38 71.820 71.820 60.240 64.300
40 71.000 71.000 59.200 63.300

RWY 03/21
RWY LONG: 8.806 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.45 QUITO

AERCARIBE BOEING 737-400 UIO/SEQM

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE QUITO
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE MARISCAL SUCRE
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 7910’

TEMP. º C RWY 18(Kg) RWY 36(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 71.200 71.200 58.000 62.800

12 70.720 70.720 57.700 62.440
14 70.240 70.240 57.400 62.080
16 69.760 69.760 57.100 61.720
18 69.280 69.280 56.800 61.360
20 68.800 68.800 56.500 61.000
22 68.140 68.140 55.700 60.200
24 67.480 67.480 54.900 59.400
26 66.820 66.820 54.100 58.600
28 66.160 66.160 53.300 57.800
30 65.500 65.500 52.500 57.000

RWY 18/36
RWY LONG: 13.445 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.46 QUITO FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 UIO/SEQM

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE QUITO
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE MARISCAL SUCRE
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 7910’

TEMP. º C RWY 18(Kg) RWY 36(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 76.000 76.000 53.800 -

12 76.000 76.000 53.440 -
14 76.000 76.000 53.080 -
16 76.000 76.000 52.720 -
18 76.000 76.000 52.360 -
20 76.000 76.000 52.000 -
22 76.000 76.000 51.400 -
24 76.000 76.000 50.800 -
26 76.000 76.000 50.200 -
28 76.000 76.000 49.600 -
30 76.000 76.000 49.000 -

RWY 18/36
RWY LONG: 13.445 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.47 SANTO DOMINGO

AERCARIBE BOEING 737-400 SDQ/MDSD

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE SANTO DOMINGO
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE LAS AMERICAS
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 58’

TEMP. º C RWY 17(Kg) RWY 35(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 +76.000 +76.000 70.000 68.200

22 +76.000 +76.000 69.980 68.200
24 +76.000 +76.000 69.960 68.200
26 +76.000 +76.000 69.940 68.200
28 +76.000 +76.000 69.920 68.200
30 +76.000 +76.000 69.900 68.200
32 +76.000 +76.000 68.720 68.200
34 +76.000 +76.000 67.540 68.200
36 +76.000 +76.000 66.360 68.200
38 +76.000 +76.000 65.180 68.200
40 74.000 74.000 64.000 68.200

RWY 17/35
RWY LONG: 11.004 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Original 28/08/2015 Página 48 de 72
Capítulo 1

1.48 SANTO DOMINGO 15

AERCARIBE BOEING 737-400 SDQ/MDSD

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE SANTO DOMINGO
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE LAS AMERICAS
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 58’

TEMP. º C RWY 17(Kg) RWY 35(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.000 76.000 64.700 68.200

22 76.000 76.000 64.660 68.200
24 76.000 76.000 64.620 68.200
26 76.000 76.000 64.580 68.200
28 76.000 76.000 64.540 68.200
30 76.000 76.000 64.500 68.200
32 76.000 76.000 63.480 68.200
34 76.000 76.000 62.460 -
36 76.000 76.000 61.440 -
38 76.000 76.000 60.420 -
40 76.000 76.000 59.400 -

RWY 17/35
RWY LONG: 11.004 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.49 HAITI

AERCARIBE BOEING 737-400 PAP/MTPP

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE HAITI
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE PORT AU PRINCE
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 122’

TEMP. º C RWY 10(Kg) RWY 28(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 75.800 75.800 69.700 68.200

22 75.560 75.560 69.560 68.200
24 75.320 75.320 69.420 68.200
26 75.080 75.080 69.280 68.200
28 74.840 74.840 69.140 68.200
30 74.600 74.600 69.000 68.200
32 73.700 73.700 67.920 68.200
34 72.800 72.800 66.840 68.200
36 71.900 71.900 65.760 68.460
38 71.000 71.000 64.680 67.480
40 70.100 70.100 63.600 66.500

RWY 10/28
RWY LONG: 9.984 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Original 28/08/2015 Página 50 de 72
Capítulo 1

1.50 HAITI FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 PAP/MTPP

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE HAITI
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE PORT AU PRINCE
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 122’

TEMP. º C RWY 10(Kg) RWY 28(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.000 76.000 64.100 68.000

22 76.000 76.000 64.000 68.000
24 76.000 76.000 63.900 68.000
26 76.000 76.000 63.800 68.000
28 76.000 76.000 63.700 68.000
30 76.000 76.000 63.600 67.700
32 76.000 76.000 62.640 -
34 76.000 76.000 61.680 -
36 76.000 76.000 60.720 -
38 76.000 76.000 59.760 -
40 73.500 73.500 58.800 -

RWY 10/28
RWY LONG: 9.984 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Original 28/08/2015 Página 51 de 72
Capítulo 1

1.51 LA HABANA

AERCARIBE BOEING 737-400 HAV/MUHA

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE LA HABANA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE JOSE MARTI
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV.210 ’

TEMP. º C RWY 06(Kg) RWY 24(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 +76.000 +76.000 69.800 68.200

22 +76.000 +76.000 69.680 68.200
24 +76.000 +76.000 69.560 68.200
26 +76.000 +76.000 69.440 68.200
28 +76.000 +76.000 69.320 68.200
30 +76.000 +76.000 69.200 68.200
32 +76.000 +76.000 68.200 68.200
34 +76.000 +76.000 67.200 68.200
36 +76.000 +76.000 66.200 68.200
38 +76.000 +76.000 65.200 68.200
40 +76.000 +76.000 64.200 68.200

RWY 06/24
RWY LONG: 13.123 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Código Revisión F.V Página

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Original 28/08/2015 Página 52 de 72
Capítulo 1

1.52 LA HABANA FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 HAV/MUHA

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE LA HABANA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE JOSE MARTI
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV.210 ’

TEMP. º C RWY 06(Kg) RWY 24(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.000 76.000 64.100 68.200

22 76.000 76.000 64.100 68.200
24 76.000 76.000 64.100 68.200
26 76.000 76.000 64.100 68.200
28 76.000 76.000 64.100 68.200
30 76.000 76.000 64.100 68.000
32 76.000 76.000 63.080 -
34 76.000 76.000 62.060 -
36 76.000 76.000 61.040 -
38 76.000 76.000 60.020 -
40 76.000 76.000 59.000 -

RWY 06/24
RWY LONG: 13.123 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.53 BARBADOS

AERCARIBE BOEING 737-400 BGI/TBPB

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE BARBADOS
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE GRANTLEY ADAMS
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 169’

TEMP. º C RWY 09(Kg) RWY 27(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.000 76.000 69.800 68.200

22 76.000 76.000 69.680 68.200
24 76.000 76.000 69.560 68.200
26 76.000 76.000 69.440 68.200
28 76.000 76.000 69.320 68.200
30 76.000 76.000 69.200 68.200
32 76.000 76.000 68.160 68.200
34 76.000 76.000 67.120 68.200
36 76.000 76.000 66.080 68.200
38 76.000 76.000 65.040 68.200
40 74.000 74.000 64.000 67.800

RWY 09/27
RWY LONG: 11.026 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.54 BARBADOS FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 BGI/TBPB

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE BARBADOS
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE GRANTLEY ADAMS
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 169’

TEMP. º C RWY 09(Kg) RWY 27(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.000 76.000 64.500 69.500

22 76.000 76.000 64.400 69.200
24 76.000 76.000 64.300 68.900
26 76.000 76.000 64.200 68.600
28 76.000 76.000 64.100 68.300
30 76.000 76.000 64.000 68.000
32 76.000 76.000 63.000 -
34 76.000 76.000 62.000 -
36 76.000 76.000 61.000 -
38 76.000 76.000 60.000 -
40 76.000 76.000 59.000 -

RWY 09/27
RWY LONG: 11.026 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.55 CARCACAS

AERCARIBE BOEING 737-400 CCS/SVMI

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE CARACAS
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE SIMON BOLIVAR
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 234’

TEMP. º C RWY 10(Kg) RWY 28(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.000 76.000 70.000 68.200

22 76.000 76.000 69.900 68.200
24 76.000 76.000 69.800 68.200
26 76.000 76.000 69.700 68.200
28 76.000 76.000 69.600 68.200
30 76.000 76.000 69.500 68.200
32 76.000 76.000 68.400 68.200
34 76.000 76.000 67.300 68.200
36 76.000 76.000 66.200 68.200
38 76.000 76.000 65.100 68.200
40 75.200 75.200 64.000 68.200

RWY 10/28
RWY LONG: 11.483 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.56 CARACAS FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 CCS/SVMI

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE CARACAS
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE SIMON BOLIVAR
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 234’

TEMP. º C RWY 10(Kg) RWY 28(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.000 76.000 64.500 68.500

22 76.000 76.000 64.400 68.400
24 76.000 76.000 64.300 68.300
26 76.000 76.000 64.200 68.200
28 76.000 76.000 64.100 68.100
30 76.000 76.000 64.000 68.000
32 76.000 76.000 62.980 -
34 76.000 76.000 61.960 -
36 76.000 76.000 60.940 -
38 76.000 76.000 59.920 -
40 76.000 76.000 58.900 -

RWY 10/28
RWY LONG: 11.483 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.57 CURACAO

AERCARIBE BOEING 737-400 CUR/TMCC

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE CURACAO
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE HATO INT.
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 36’

TEMP. º C RWY 11(Kg) RWY 29(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.000 76.000 69.900 72.500

22 76.000 76.000 69.800 72.080
24 76.000 76.000 69.700 71.660
26 76.000 76.000 69.600 71.240
28 76.000 76.000 69.500 70.820
30 76.000 76.000 69.400 70.400
32 76.000 76.000 68.420 69.980
34 76.000 76.000 67.440 69.560
36 76.000 76.000 66.460 69.140
38 76.000 76.000 65.480 68.720
40 74.600 74.600 64.500 68.300

RWY 10/28
RWY LONG: 11.483 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.58 CURACAO FLAPS 15

AERCARIBE BOEING 737-400 CUR/TMCC

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE CURACAO
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE HATO INT.
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 36’

TEMP. º C RWY 11(Kg) RWY 29(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.000 76.000 64.600 68.200

22 76.000 76.000 64.480 68.200
24 76.000 76.000 64.360 68.200
26 76.000 76.000 64.240 68.200
28 76.000 76.000 64.120 68.200
30 76.000 76.000 64.000 68.000
32 76.000 76.000 63.000 -
34 76.000 76.000 62.000 -
36 76.000 76.000 61.000 -
38 76.000 76.000 60.000 -
40 76.000 76.000 59.000 -

RWY 10/28
RWY LONG: 11.483 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.59 ARUBA

AERCARIBE BOEING 737-400 AUA/TMCA

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE ARUBA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE REINA BEATRIX
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 62’

TEMP. º C RWY 11(Kg) RWY 29(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 77.000 77.000 64.500 69.000

22 76.800 76.800 64.400 68.820
24 76.600 76.600 64.300 68.640
26 76.400 76.400 64.200 68.460
28 76.200 76.200 64.100 68.280
30 76.000 76.000 64.000 68.100
32 75.300 75.300 63.000 67.240
34 74.600 74.600 62.000 66.380
36 73.900 73.900 61.000 65.520
38 73.200 73.200 60.000 64.660
40 72.500 72.500 59.000 63.800

RWY 11/29
RWY LONG: 9.276 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.60 PANAMA

AERCARIBE BOEING 737-400 PTY/MPTO

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE PANAMA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE TOCUMEN
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 135’

TEMP. º C RWY 03(Kg) RWY 21(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.000 76.000 64.200 68.200

22 76.000 76.000 64.140 68.200
24 76.000 76.000 64.080 68.200
26 76.000 76.000 64.020 68.200
28 76.000 76.000 63.960 68.200
30 76.000 76.000 63.900 68.000
32 76.000 76.000 62.880 -
34 76.000 76.000 61.860 -
36 76.000 76.000 60.840 -
38 76.000 76.000 59.820 -
40 74.000 74.000 58.800 -

RWY 03/21
RWY LONG: 10007 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.61 SAN JOSE

AERCARIBE BOEING 737-400 SJO/MROC

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE SAN JOSE
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º JUAN SANTAMARIA
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 3021’

TEMP. º C RWY 07(Kg) RWY 25(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 73.500 73.500 60.000 N/A

22 72.900 72.900 59.500 N/A
24 72.300 72.300 59.000 N/A
26 71.700 71.700 58.500 N/A
28 71.100 71.100 58.000 N/A
30 70.500 70.500 57.500 N/A
32 69.620 69.620 56.600 N/A
34 68.740 68.740 55.700 N/A
36 67.860 67.860 54.800 N/A
38 66.980 66.980 53.900 N/A
40 66.100 66.100 53.000 N/A

RWY 07/25
RWY LONG: 9.882 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.62 MANAGUA

AERCARIBE BOEING 737-400 MGA/MNMG

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE MANAGUA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE AUGUSTO SANDINO
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 194’

TEMP. º C RWY 10(Kg) RWY 28(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 72.500 72.500 64.100 67.300

22 72.260 72.260 63.980 67.120
24 72.020 72.020 63.860 66.940
26 71.780 71.780 63.740 66.760
28 71.540 71.540 63.620 66.580
30 71.300 71.300 63.500 66.400
32 70.520 70.520 62.560 65.440
34 69.740 69.740 61.620 64.480
36 68.960 68.960 60.680 63.520
38 68.180 68.180 59.740 62.560
40 67.400 67.400 58.800 61.600

RWY 10/28
RWY LONG: 8.012 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Original 28/08/2015 Página 63 de 72
Capítulo 1

1.63 EL SALVADOR

AERCARIBE BOEING 737-400 SAL/MSLP

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE EL SALVADOR
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15 º IMPROVE EL SALVADOR
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 101’

TEMP. º C RWY 07(Kg) RWY 25(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 76.000 76.000 64.100 68.200

22 76.000 76.000 64.040 68.200
24 76.000 76.000 63.980 68.200
26 76.000 76.000 63.920 68.200
28 76.000 76.000 63.860 68.200
30 76.000 76.000 63.800 68.200
32 76.000 76.000 62.800 -
34 76.000 76.000 61.800 -
36 76.000 76.000 60.800 -
38 76.000 76.000 59.800 .
40 75.500 75.500 58.800 -

RWY 07/25
RWY LONG: 10.499PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.64 GUATEMALA

AERCARIBE BOEING 737-400 GUA/MGGT

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE GUATEMALA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE LA AURORA
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 4952’

TEMP. º C RWY 01(Kg) RWY 19(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 69.000 69.000 57.200 61.100

22 68.360 68.360 56.420 60.280
24 67.720 67.720 55.640 59.460
26 67.080 67.080 54860 58.640
28 66.440 66.440 54.080 57.820
30 65.800 65.800 53.300 57.000
32 64.880 64.880 52.440 56.000
34 63.960 63.960 51.580 55.000
36 63.040 63.040 50.720 54.000
38 62.120 62.120 49.860 53.000
40 61.200 61.200 49.000 52.000

RWY 01/19
RWY LONG: 9.800 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.65 MEDELLIN

AERCARIBE BOEING 737-400 RNG/SKRG

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE RIONEGRO/MDE
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 5 º IMPROVE JOSE MARIA CORDOVA
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 EL EV 7025.’

TEMP. º C RWY 36(Kg) RWY 18(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 67.100 67.100 59.300 61.500

12 66.760 66.760 58.960 61.400
4 66.420 66.420 58.620 61.300
16 66.080 66.080 58.280 61.200
18 65.740 65.740 57.940 61.100
20 65.400 65.400 57.600 61.000
22 64.660 64.660 56.800 59.920
24 63.920 63.920 56.000 58.840
26 63.180 63.180 55.200 57.760
28 62.440 62.440 54.400 56.680
30 61.700 61.700 53.600 55.600

RWY 36/18
RWY LONG: 11.483 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.66 SAN ANDRES

AERCARIBE BOEING 737-400 ADZ/SKSP

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE SAN ANDRES
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15 º IMPROVE GUSTAVO ROJAS
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 18’

TEMP. º C RWY 06(Kg) RWY 24(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 72.200 72.200 64.400 67.700

22 71.960 71.960 64.400 67.560
24 71.720 71.720 64.400 67.420
26 71.480 71.480 64.400 67.280
28 71.240 71.240 64.400 67.140
30 71.000 71.000 64.400 67.000
32 70.240 70.240 63.320 66.000
34 69.480 69.480 62.240 65.000
36 68.720 68.720 61.160 64.000
38 67.960 67.960 60.080 63.000
40 67.200 67.200 59.000 62.000

RWY 06/24
RWY LONG: 7.792 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.67 MONTERIA

AERCARIBE BOEING 737-400 MTR/SKMR

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE LOS GARZONES
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15 º MONTERIA
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 41’

TEMP. º C RWY 14(Kg) RWY 32(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 63.500 63.500 64.500 N/A

22 63.280 63.280 64.500 N/A
24 63.060 63.060 64.500 N/A
26 62.840 62.840 64.500 N/A
28 62.620 62.620 64.500 N/A
30 62.400 62.400 64.500 N/A
32 61.720 61.720 63.420 N/A
34 61.040 61.040 62.340 N/A
36 60.360 60.360 61.260 N/A
38 59.680 59.680 60.180 N/A
40 59.000 59.000 59.100 N/A

RWY 32/14
RWY LONG: 6102 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.68 NEIVA

AERCARIBE BOEING 737-400 NVA/SKNV

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE NEIVA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15 º BENITO SALAS
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 1464’

TEMP. º C RWY 02(Kg) RWY 20(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 58.400 58.400 62.100 N/A

22 58.120 58.120 61.860 N/A
24 57.840 57.840 61.620 N/A
26 57.560 57.560 61.380 N/A
28 57.280 57.280 61.140 N/A
30 57.000 57.000 60.900 N/A
32 56.320 56.320 59.920 N/A
34 55.640 55.640 58.940 N/A
36 54.960 54.960 57.960 N/A
38 54.280 54.280 56.980 N/A
40 53.600 53.600 56.000 N/A

RWY 02/20
RWY LONG: 5538 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
NOTA: El MTOGW está limitado al PCN 34/F/B/X/T.
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Capítulo 1

1.69 PASTO

AERCARIBE BOEING 737-400 PSO/SKPS

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE PASTO
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º ANTONIO NARIÑO
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 5922’

TEMP. º C RWY 02(Kg) RWY 20(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

10 58.800 58.800 56.000 N/A

12 58.580 58.580 55.900 N/A
14 58.360 58.360 55.800 N/A
16 58.140 58.140 55.700 N/A
18 57.920 57.920 55.600 N/A
20 57.700 57.700 55.500 N/A
22 57.120 57.120 54.800 N/A
24 56.540 56.540 54.100 N/A
26 55.960 55.960 53.400 N/A
28 55.380 55.380 52.700 N/A
30 54.800 54.800 52.000 N/A

RWY 02/20
RWY LONG: 7.142
PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.70 PUERTO INIRIDA

AERCARIBE BOEING 737-400 PDA/SKPD

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE PUERTO INIRIDA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º CESAR GAVIRIA
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 315’

TEMP. º C RWY 36(Kg) RWY 18(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 60.400 60.400 64.000 N/A

22 60.140 60.140 64.000 N/A
24 59.880 59.880 64.000 N/A
26 59.620 59.620 64.000 N/A
28 59.360 59.360 64.000 N/A
30 59.100 59.100 64.000 N/A
32 58.440 58.440 62.900 N/A
34 57.780 57.780 61.800 N/A
36 57.120 57.120 60.700 N/A
38 56.460 56.460 59.600 N/A
40 55.800 55.800 58.500 N/A

RWY 36/18
RWY LONG: 7.216 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
NOTA: El MTOGW está limitado al PCN
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Capítulo 1

1.71 PEREIRA

AERCARIBE BOEING 737-400 PEI/SKPE

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE PEREIRA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º IMPROVE MATECAÑA
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 4392’

TEMP. º C RWY 08(Kg) RWY 26(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 58.100 58.100 58.000 58.000

22 57.580 57.580 57.300 57.400
24 57.060 57.060 56.600 56.800
26 56.540 56.540 55.900 56.200
28 56.020 56.020 55.200 55.600
30 55.500 55.500 54.500 55.000
32 54.800 54.800 53.620 54.200
34 54.100 54.100 52.740 53.400
36 53.400 53.400 51.860 52.600
38 52.700 52.700 50.980 51.800
40 52.000 52.000 50.100 51.000

RWY 08/26
RWY LONG: 6.627 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.
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Capítulo 1

1.72 SANTA MARTA

AERCARIBE BOEING 737-400 SMR/SKSM

PACKS OFF TAKE OFF PERFORMANCE SANTA MARTA
ANTI SKID: OPERATIVO FLAPS 15º SIMON BOLIVAR
TIRES: 225 MPR ENGINES: CFM 56 3C1 ELEV. 22’

TEMP. º C RWY 01(Kg) RWY 19(Kg) CLIMB (Kg) IMPROVE(Kg) V1 VR V2

20 60.100 60.100 64.500 N/A

22 59.960 59.960 64.500 N/A
24 59.820 59.820 64.500 N/A
26 59.680 59.680 64.500 N/A
28 59.540 59.540 64.500 N/A
30 59.400 59.400 64.500 N/A
32 58.720 58.720 63.280 N/A
34 58.040 58.040 62.060 N/A
36 57.360 57.360 60.840 N/A
38 56.680 56.680 59.620 N/A
40 56.000 56.000 58.400 N/A

RWY 01/19
RWY LONG: 5.577 PIES
Reduce 400 Kg / Kts tail wind. Tire speed limit considered
Head wind will not be considered for dispatch respect placarded structural weights.