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INTRODUCCION
En base a los estudios realizados por el instituto geográfico militar (IGM), pudimos obtener archivos
bases para la investigación de:
Coordenadas de los putos de la red altimétrica para Sucre
La categoría a la que pertenecen
Señalización
Tolerancias y cálculos de error de cierre
OBJETIVOS
En base a los objetivos pudimos encontrar los siguientes. -
OBJETIVO GENERAL.
Establecer la red geodésica del área urbana intensiva de Sucre, con 19 puntos, cuyos
valores geográficos serán sujetos, a control vertical y horizontal, respectivamente.
OBJETIVOS ESPECIFICOS.
20cm
Hº Cº
Portante
50cm
30cm
30cm
CONTROL HORIZONTAL.
En el desarrollo y ejecución se empleó como línea base a la determinada por las Estaciónes
Continuas SUCE y BTRC. enlazados a la Red MARGEN-SIRGAS (Marco de Referencia
Geodésico Nacional - Sistema de Referencia Geodésico para las Américas).
Las líneas bases, establecidas tienen en promedio, una distancia menor a 60 Kilómetros a
los puntos de la estación base, tal como imponen las especificaciones técnicas.
El registro de datos GPS, fue realizado con una máscara de elevación de 10º, con un tiempo
de sesión simultánea mínima de dos horas y con más de 5 satélites, además de
asegurar la recepción y registro de datos para el procesamiento de Líneas Bases
con resolución de ambigüedades de soluciones fijas.
Tiempo de recepción:
TRABAJO DE GABINETE.
PROCESAMIENTO DE DATOS.
Concluida la verificación de datos, los datos crudos de las sesiones GPS se transformaron
a datos RINEX (Receiver Independent Exchange), formato que permite el intercambio
de observaciones GPS, para su posterior procesamiento y/o control de calidad.
Los datos de procesamiento contienen: los reportes digitales e impresos, líneas bases
de la red geodésica municipal, Las coordenadas de la red geodésica municipal, se
establecieron con una exactitud horizontal relativa respecto a la red MARGEN-SIRGAS
mejor a 1cm.
Puntos de cordenadas
Clasificación
Se clasifican según su orden, todas estas se encuentran en el segundo orden.
Cálculos de error de cierre.
INFORME DE AJUSTE DE NIVELACION
El presente informe de acuerdo al siguiente detalle:
1. El diseño de las líneas de nivelación se planificó de la siguiente manera: por la
topografía accidentada de la ciudad y las distancias alejadas de acuerdo a la
distribución de los puntos, se optó por un circuito principal en la parte central del
radio urbano y ramales en las áreas alejadas, siendo ésta la mejor alternativa para
poder cumplir con el trabajo de nivelación.
Las líneas del circuito principal llegan con las siguientes tolerancias:
Distancia Tolerancia Requerida
Desde Hasta Tolerancia Alcanzada (m)
(Km) (m)
Q-78-R Q-77-R 1.1695 0.0086 0.0069
Q-77-R RGMS 34 2.4891 0.0126 0.0022
RGMS 34 RGMS 38 2.9478 0.0137 0.0039
RGMS 38 RGMS 37 1.9003 0.0110 0.0044
RGMS 37 Q-78-R 1.9236 0.0110 0.0062
Como se puede comprobar las líneas mejoran las tolerancias requeridas, entrando
incluso a tolerancias de 1er. Orden.
2 -1 1 0 0 -97,0761
-20,1609
3 0 -1 1 0
2789,6884
4 0 0 -1 1
20,1609
5 0 0 0 1 97,0761
6 0 0 1 -1 -61,5139
7 0 1 -1 0
8 1 -1 0 0
MATRIZ X
RGMS 37
RGMS 38
RGMS 34
Q - 77 - R
Q - 77 - R
DIFERENCIA 0.0029 m
Podemos ver que la diferencia de entre la Cota fija y la Cota Hallada mediante
nivelación y ajustada por Mínimos Cuadrados es de 0.0029 m.
RGMS 37 -0,00031429
RGMS 38 -0,00015714
RGMS 34 -0,00015714
Q - 77 - R -0,00015714
5. Se realizó el Ajuste de manera separada para controlar el cierre del circuito y los
ramales:
CIRCUITO PRINCIPAL
Q - 78 – R 2791,3836 2791,3836
Q - 77 – R 2789,6850 2789,6887
Q - 78 – R 2791,3790 2791,3832
Podemos comprobar que el circuito principal mejora el cierre después del Ajuste por
Mínimos Cuadrados utilizado, llegando a un error de cierre de 0.0004 m.
1 Q – 77 - R A_05 -96,2160
BM DE PARTIDA Q – 77 - R
Formando así las matrices:
MATRIZ A
2693,4759
15,6934
193,3856
-20,747
20,749
RGMS COTA
-193,3763
RGMS 41 2902,5486
-15,6907
RGMS 42 2881,8006
2693,4753
15,6907
A_05 2693,4756
193,3763 A_06 2709,1676
-20,749
20,747
MATRIZ DE INCOGNITAS
-193,3856
-15,6934
MATRIZ X
A_05
A_06
RGMS 41
RGMS 42
PUNTOS RGMS COTAS DE ARRASTRE (m) COTAS POR AJUSTE (m)
Q - 77 - R 2789,6916 2789,6916
Como podemos ver el error de cierre resulta ser el mismo debido a que tanto las
cotas de arrastre como las cotas obtenidas por el ajuste en los auxiliares A_5 y A_6
son las mismas. Esto nos indica que tanto el trabajo de nivelación mejoró la
tolerancia de 2do. Orden.
A_5 -0,000300
A_6 -0,001350
RGMS 41 -0,004650
RGMS 42 -0,001000
De ésta manera se realizaron los cálculos para el resto del proyecto, haciendo notar
que ajustar las líneas de manera separada nos ayuda a controlar los cierres del
circuito y de los ramales de forma más práctica
CONCLUSIONES.
RECOMENDACIONES.
ANEXO
Bibliografía
Proyecto RGMS del IGM del 29 de noviembre de 2015