MANTENIMIENTO DE MOTORES

ELÉCTRICOS
CODIGO: E5060

TALLER N° 05

“TOMA DE DATOS PARA

RECONSTRUCCIÓN DE BOBINAS A
MOTORES TRIFÁSICOS.”

1) ALMANZA VILLANUEVA, SMITH

QUISPE MAMANI, ROYER WIDMAR
2)

INOFUENTE CANAZA, LENIN YOEL

INTEGRANTES: 3)

4)
COMENTARIO:
GRUPO : A

SEMESTRE : V PROFESOR : Alonso Cornejo T.

FECHA DE 25 09 18 HORA: 2
ENTREGA
: EQ. N° :
DIA MES AÑO

ELECTROTECNIA INDUSTRIAL
PROGRAMA DE FORMACIÓN REGULAR
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I. Objetivos:

 Gestionar materiales para reconstrucción del bobinado de un motor trifásico.

 Tomar datos del motor para rebobinado.

II. RECURSOS:

Gestionar los recursos (Equipos, instrumentos e insumos), para realizar la tarea de mantenimiento
de motor universal, llenando el formato con lo requerido.

EQUIPO:
FORMATO DE CONTROL DE HERRAMIENTAS
MATERIALES Y EQUIPOS
2
CURSO: MANTENIMIENTO DE MOTORES ELÉCTRICOS FECHA: 14 09 18
CICLO-SECC: 3 AMBI ENTE E-4 PROF. Alonso Cornejo Tapia
ALMANZA VILLANUEVA, SMITH
INTEGRANTES EQ
UI PO DE QUISPE MAMANI, ROYER
TRABAJO:
INOFUENTE CANAZA, LENIN
CONTRO L
N° DESCRIPCI ÓN UND CANT OBSERVACI ONES
ENT DEV

1 Motor trifásico 1

2 Alicate universal 1

3 Desarmador plano 1

4 Regla metálica 1

5 vernier 1

6 Cinta métrica 1

7 Martillo de goma 1

8 Megometro 1

9 Alicate de corte 1

10 Dijera roja 1

11 Multímetro 1

12 Guantes 3

13 Trapo 2

14

15

16

17

18

19

20

Observaciones:
FIRMA

Herrera gil cristian

FIRMA

NOMBRE(S) DE ALMACENERO(S) Y FI RMA(S)

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Materiales usados en taller

Materiales usados en taller

1 Multímetro Un multímetro, también
denominado polímetro es un
instrumento eléctrico portátil
para medir directamente
magnitudes eléctricas activas,
como corrientes y potenciales
(tensiones), o pasivas, como
resistencias, capacidades y
otras.
2 Alicate universal sirven para cortar cables Unos
alicates universales o
simplemente alicates,
también en algunos países de
latino américa son llamados
pinzas universales, son una
herramienta para el trabajo
manual.
3 1 destornillador es una herramienta que se
estrella. utiliza para apretar y aflojar
1 destornillador tornillos y otros elementos de
Plano. máquinas que requieren poca
fuerza de apriete y que
generalmente son de
diámetro pequeño.
4 Parrilleros Un destornillador (atornillado,
desatornillador o
desarmador) es una
herramienta que se
utiliza para apretar y aflojar
tornillos y otros elementos de
máquinas que requieren poca
fuerza de apriete
y que generalmente son de
diámetro pequeño.
5 Megger es un instrumento que sirve
para medir la resistencia de
aislamiento de: cables y
bobinados; puede ser
respecto a tierra o entre
fases, con el Megger también
podrá hallar el índice de
polarización.
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6 Martillo de goma Esta es una herramienta de

impacto que se usa para
golpear piezas de trabajo ya
casi terminadas, o conformar
láminas y no dejar
deformaciones no deseadas,
es por eso que se fabrican de
un material suave como el
hule.
7 Llave hexagonal La llave hexagonal es una
barra normalmente de acero
(o de otro metal), que tiene
forma de L y se usa con
tornillos que tengan cabeza
hexagonal, ya que todo su
diseño está adaptado a esta
forma
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III. FUNDAMENTO TEÓRICO: Desarrollado en clase.

Cálculo de bobinados de corriente alterna

Flujo magnético por polo.

La tensión inducida en el devanado de corriente alterna está dada por la siguiente expresión.

La

La

sta. Longitud activa del hierro =La

ás ango Altura de corona o yugo = Hc
a rte m Espesor de diente = La = Wt
e la p
1/3 d

La La La

E f  2,22  f  N S  K P  K D   P  10 8

De la ecuación anterior podemos obtener la expresión del flujo magnético por polo:

𝐸𝑓 × 108
𝜙𝑝 =
2.22 × 𝑓 × 𝑁𝑠 × 𝑘𝑝 × 𝑘𝑑
donde:
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f = frecuencia en Hz
Ns= Conductores en serie/fase
kp = factor de paso del bobinado
kd = factor de distribución del bobinado
p = flujo/polo en maxwells.

Inducción magnética en la corona.

La longitud magnética en la corona está normalmente entre 12 000 y 18 000 Gauss, dependiendo de la
calidad del fierro silicoso, ya que no se debe sobrepasar el codo de saturación. En algunos casos la
longitud está bastante debajo del codo de saturación debido a que las longitud6es en los dientes y en el
entrehierro ya están en los valores máximos permisibles.

La sección de fierro – silicio que interviene en el cálculo de la inducción en la corona se deduce de la

figura N°2 en la que se observa que el flujo de una bobina se abre en dos mitades, lo que se puede
interpretar como si por la corona pasara la mitad del flujo y como la inducción es igual al flujo dividido
entre el área involucrada, se tendrá que la inducción en la corona es igual a:

𝜙𝑝
𝐵𝑐 =
2×(𝐿𝑎 ×ℎ𝑐 )×0.9

Donde se ha considerado un factor de apilamiento de fierro laminado igual a 0,9. simplificando la

ecuación anterior tenemos finalmente:

𝜙𝑝 × 0.555
𝐵𝑐 =
(𝐿𝑎 × ℎ𝑐 )

Figura N°2
El flujo magnético se divide en dos mitades.

Inducción magnética en el entrehierro

La inducción o densidad de flujo magnético en el entrehierro de una máquina de inducción esta

generalmente entre los límites de 3 900 y 9 000 gauss. Los valores altos son para motores grandes y
para altas velocidades. En motores para compresoras son usuales valores altos de densidad de flujo
magnético en el entrehierro.

La densidad de flujo magnético en el entrehierro será:

𝜙𝑡
𝐵𝑔 =
𝜋 × 𝐷𝑖𝑛𝑡 × 𝐿𝑎

donde t es el flujo total y es igual a:

𝜙𝑝 × 𝑝
𝜙𝑡 =
𝑓𝑑
donde:
p = flujo por polo
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p = número de polos
fd = factor de distribución y tiene un valor igual a 0,637

reemplazando valores en las respectivas ecuaciones y operando y haciendo además p/2 = p’ (pares de
polos), por razones prácticas, tendremos finalmente:

𝜙𝑝 × 𝑝′
𝐵𝑔 =
𝐷𝑖𝑛𝑡 × 𝐿𝑎
Densidad de flujo magnético en el diente.

La densidad en el diente del estator es directamente proporcional a la del entrehierro. Las altas
densidades en los diente producen altas pérdidas en el núcleo y aumenta la corriente magnetizante.

𝜙𝑝
𝐵𝑑 =
𝑆𝑠⁄
𝑓𝑑 × 𝑝 × 𝐿𝑎 × 0.92

donde:
fd = factor de distribución del flujo magnético y es igual a 0,637.
Ss/p = es el número de ranuras por polo.
W t = es el ancho del diente medido a 1/3 de la parte más angosta.
la = es la longitud activa del fierro – silicoso.

El factor de laminación se ha tomado igual a 0,90.

Simplificando la ecuación anterior obtenemos.

𝜙𝑝 × 1.75
𝐵𝑑 =
𝑆𝑠⁄
𝑝 × 𝑊𝑡 × 𝐿𝑎

3.5.- Densidad de corriente en los conductores.

𝐼𝑓
𝐽=
𝑎 × 𝑆𝑐

donde:
If = corriente de fase en amperios
a = número de ramas o circuitos en paralelo por fase.
Sc = Sección del alambre o de los alambres utilizados.

Usualmente la densidad de corriente común es de 5 Amp./mm2

IV. METODOLOGÍA PARA EL DESARROLLO DE LA TAREA:

La tarea se realizará en equipo y el desarrollo deberá ser de la siguiente manera:

Nr. Etapa Recomendaciones para la ejecución Observaciones

1 Información Todos los integrantes deben informarse por igual sobre Intercambiar opiniones y si existe
la tarea alguna duda consultar con el profesor
2 Organización y Los encargados pueden ser: Informar al profesor para el inicio de la
distribución de tareas  Responsable del equipo tarea y para las recomendaciones de
 Observador del desempeño tiempo.
 Responsable del informe y la auto evaluación.
 Responsable de disciplina y seguridad
El grupo decidirá la tarea central de cada integrante y
planificará el tiempo de ejecución.
3 Ejecución de la tarea, y Realización de la tarea de acuerdo a las instrucciones y Realizar las anotaciones
observación del del observador del desempeño. correspondientes por el responsable
desempeño del informe y debe entregarse
terminada la tarea.
Realización del informe Realizar el informe por los participantes y la Ordenar las herramientas y el equipo.
y de la Auto evaluación Auto evaluación por el grupo, de los resultados del Presentar el trabajo, el informe y la
4 del trabajo realizado y trabajo. auto evaluación al profesor.
del logro de los
objetivos previstos.
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V. ANÁLISIS DE TRABAJO SEGURO:

INDICACIONES DE SEGURIDAD
Implementos de seguridad de uso obligatorio

1. Casco de El principal objetivo del casco

seguridad de seguridad es proteger la
cabeza de quien lo usa de
peligros y golpes mecánicos.
Casquete Elemento de
material duro y de
terminación lisa que
constituye la forma externa
general del casco. Visera.- Es
una prolongación del
casquete por encima de los
ojos
2. Guantes Los guantes dieléctricos son
utilizados por el trabajador
para la protección de sus
manos en el desempeño de
tareas relacionadas con la
electricidad.

3. Lentes Las gafas protectoras,

antiparras o golpes son un
tipo de anteojos protectores
que normalmente se usan
para evitar la entrada de
objetos, agua o productos
químicos en los ojos.

4. Zapatos Los calzados destinados a

dieléctricos proteger al usuario en
trabajos con la electricidad
deberán presentar una gran
resistencia eléctrica para
evitar que la corriente circule
a través del cuerpo humano.
O sea, deben ser aislantes de
la electricidad.
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Analizar los pasos de la actividad a realizar y llenar el formato siguiente:

El formato deberá ser visado por el profesor antes de iniciar la actividad.

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IV. PROCEDIMIENTO:

El motor deberá ser rebobinado siguiendo los siguientes pasos:

INICIO

TOMA DE DATOS

PLAN DE BOBINADO

EXTRACCIÓN DE BOBINAS Y
LIMPIEZA DE RANURAS

AISLAMIENTO DE RANURAS

CONFECCIÓN DE BOBINAS

COLOCACIÓN DE BOBINAS

CONEXIÓN Y AMARRADO DE
BOBINAS

PROTOCOLO DE PRUEBAS

ACABADOS FINALES

FIN
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Desarrollo en taller

TOMA DE DATOS:
Se hizo la toma de datos de acuerdo al motor de nuestros compañeros, ya que el nuestro no
tenía placa, de datos.

Diámetro exterior del estator: 14Cm

Diámetro interno del estator: 7Cm
Longitud del estator: 7Cm
Longitud total del estator: 16Cm

Diámetro del rotor: 7Cm

Longitud del rotor: 10.3Cm
Longitud total del rotor: 32Cm
Diámetro del eje del rotor: 3Cm
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Medición del calibre del conductor:

0.70, 0.72, 0.71

Calibre 22

Fig. N° 06 medición de alambre

Fig. N° 07 medición 1
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Fig. N° 08 medición 2

Fig. N° 09 medición 3
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Proceso de desarmado del motor.

Desmontaje de las partes del motor. Proceder en el orden indicado en el cuadro.

Prestar atención al momento del desmontaje del motor.

Tomar en cuenta la ubicación de cada parte desmontada.

Nr Tarea parcial Equipo/Observaciones Datos de trabajo

El motor no tiene
Destornilladores N° PERNOS
Retirar tapa de ventilador Ventilador.
Juego de llaves
1 marcando su posición en el COMPLETOS SI NO
Gránete
motor
Martillo de peña ESTADO BUENO MALO

LADO ACOPLE BUENO

Gránete
2 Marcado de las tapas del motor El motor no
Martillo de peña LADO
VENTILADOR
tiene
ventilador
N° PERNOS 6
Desmote las contratapas de los
Destornilladores
3 rodamientos (En caso de COMPLETOS SI NO
Juego de llaves
tenerlas) ESTADO BUENO MALO

Juego de llaves N° PERNOS 6

Juego de dados
Desmote las tapas principales
4 Martillo baquelita COMPLETOS SI NO
del motor
Botadores de broce
ESTADO BUENO MALO
Extractor
Martillo baquelita OBSERVACIONES:
Verifique el estado de los
Extractor Presenta oxidación y rasguños
5. asientos de los rodamientos y
Juego de llaves
los componentes allí ubicados

Retire rotor del Estator

Nota: Proteja las bobinas del
6 Tubos del diámetro del eje.
Estator durante el desmontaje
del rotor
Coloque el rotor en bases de
madera
Nota: El apoyo será sobre su
7 Bases de madera
eje o sobre el núcleo de hierro
nunca sobre sus aletas de
ventilación
 INT. mm
 EXT. mm
ANCHO
Proteja los rodamientos contra Trapo CODIGO
8
el polvo  INT. mm
 EXT. mm
ANCHO mm
CODIGO
Regla metálica
Calibrador
Compás de puntas
9 Tomar datos del bobinado
Micrómetro
Nota: Realizarlo en formato
correspondiente.
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Proceso de desarmado

Fig. N° 10 Desmontaje de motor segun la indicacion de guia

Fig. N° 11 armado de motor

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PENDIENTE

FORMATO PARA REBOBINADO

CLIENTE: ORDEN DE TRABAJO

TRIFÁSICO ROTOR JAULA DE ADILLA ROTOR B0BINADO

MOTOR DC

MONOFÁSICO FASE PARTIDA CONDENS. ARRANQUE

CONDENS. PERMANENTE

MARCA MODELO TYPE

PO TENCI A FRAME ALTITUD

VO LTS AMPS. HERTZ

SERVICE
CONN. FACTO R R.P.M. CODE I P UF
CLASS NEMA K.V.A. NEMA
INSUL. DESI NG CODE NOM EFF Cos Φ

RODAMIENTO LADO ACO PLE RODAMIENTO LADO VENTILADOR

DIMENSIO NES DEL ESTATOR ROTOR CARACTERÍSTI CAS DEL RECEPCI ONADO
ENTREGADO
NÚCLEO (mm.) (mm.) DEVANADO Ori g. Rebob.

Long. Total Ranuras por polo

Ductos Bobinas por ranura
Long. Neta Bobinas por grupo
Ancho Corona Núm eros de grupos
Diám. Entrehierro Espiras por bobina
Diám. Exterior Conexión
Diám. Interior Alambre
N° de Ranuras Aislam. de alambre
Ancho de Ranura Alambres en Paralelo
Alto de Ranura Núm ero de polos
Ancho yugo Aislam. De ranura
ROTOR JAULA DE ARDILLA N° de salidas
Inclinación Barra Paso RECEPCI ONADO ENTREGADO
Long. Barra Cables de salida CÁLCULO DEL
Volts. Volts.
DEVANADO
Secc. Barra Long. de cables Conex. Conex.
Secc. Anillos Peso de cobre Conductores en serie
x fase

Flujo por polo

(Maxwell)

Inducción en la
corona
(Gauss)
Inducción en el
entrehierro (Gauss)

Inducción en el diente
Bobinado por:
(Gauss)

Densidad (A/mm2)

Observaciones:
Calculado por:

Revisado por:
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OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES ACERCA DEL ESTADO DEL MOTOR.

(utilice los datos de los ensayos y practicas realizadas en el taller)

NOMBRE: Almanza Villanueva Alfredo Smith

Observaciones:
1) Se ha seleccionado un motor que requiera rebobinado, ya que el trabajado anteriormente se encontraba
nuevo.

2) El nuevo motor seleccionado no presentaba datos de placa por lo que en el informe esto se mantiene
como pendiente para luego poder estimar los valores.

3) Uno de los dos rodamientos se encuentra en malas condiciones a comparación del otro que esta en
perfecto estado.

4) El laboratorio no presentaba dificultades en cuanto a su realización.

5) No se a podido tomar ciertas mediciones debido a que no se ha sacado el rotor.

NOMBRE: Almanza Villanueva Alfredo Smith

Conclusiones:
1) Se ha aprendido a tomar datos para el rebobinado.

2) Para realizar el rebobinado es importante etiquetar y anotar como es que se encuentra en el bobinado,
todo esto para no tener errores y hacer que coincida con los valores señalados en datos de placa.

3) Se ha aprendido a usar el micrómetro para medir el diámetro del alambre de cobre utilizado en el motor,
esta medición se usaba para identificar en la tabla que se encuentra anexada al final de este informe.

4) Se ha verificado que los cálculos que se realizan para el rebobinado dl motor son los mismos que se
utilizan para transformadores.

5)Se ha aprendido a gestionar los recursos para la reconstrucción del bobinado del motor
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NOMBRE: Inofuente Canaza Lenin

Observaciones:
1) En la clase anterior al desarmar el motor, el docente nos dijo que el motor era nuevo, motivo por el
cual se hizo el cambio de motor.

2) Al escoger otro motor para realizar las mediciones, este se encontraba en pésimas condiciones
interiormente, así como oxido y con signos de nunca haberse hecho un mantenimiento.

3) Se hizo la prueba de rodamientos en este nuevo motor, el cual resultaron en mal estado debido al
oxido.

4) Al momento de realizar las mediciones del motor, nos dimos cuenta que este no contaba con una placa
de datos, lo cual dificulta la realización de los cálculos.

5) Al momento de hacer la medición del calibre de los conductores, el micrómetro se encontraba

descalibrado, el cual fue arreglado limpiando el polvo.

NOMBRE: Inofuente Canaza Lenin

Conclusiones:
1) Un dato muy importante dado por el docente, es que el rebobinado del motor no presentara problemas
aun cuando no tenga placa de datos, pues este podría ser calculado en base a las mediciones realizadas.

2) Para las mediciones de nuestro motor solo fue necesario el uso de un vernier pequeño, pero para
motores grandes es necesario el uso de un vernier más grande, ya que el pequeño no tiene la capacidad
de estirarse tanto.

3) Para la determinación del calibre de los conductores se usó un micrómetro, también denominado
calibrador, el cual facilito a determinar el calibre que se usara en el rebobinado.

4) Hacer el rebobinado es más rentable que comprar un motor nuevo, además este puedes tener variables
de acuerdo al tipo de bobinado.

5) Concluyo que para poder llevar a cabo el rebobinado de un motor eléctrico se hace necesario llevar a
cabo varios pasos importantes como, hacer la medición del motor, los cálculos respectivos con los datos
tomados, y así hacer un bobinado correcto.

NOMBRE: Quispe Mamani, Royer

Observaciones:
1) Observamos que cada pieza del motor necesita una herramienta diferente

2) el motor se encontraba en condiciones mal estado, donde no se pudo realizar trabajo correcto.
3) para sacar las mediciones, en el momento dificulto de desarmar el motor.
4). Se observa que el motor que se analizó no poseía ductos, ni presentaba un ventilador
lo cual no se tomó datos pedidos
5) El número de tornillos existentes en ambas tapas del motor se encuentran completos.
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NOMBRE: Quispe Mamani Royer

Conclusiones:
1) Es importante conocer todas las partes del motor, de esta manera se gana más tiempo y se
entiende más la tarea que se realiza sin dificultades.
2) Concluimos que antes de hacer las mediciones, debemos saber las partes de nuestro
motor, así no tener dificultades a la hora de medir.
3) Se utilizó un nuevo instrumento para medir el ángulo de las ranuras del rotor

4) Concluimos, para poder medir la corona de nuestro estator, es necesario retirar el

. bobinado ya que obstaculiza las mediciones
5) concluimos que no se pudo medir la altura de nuestra ranura del estator ya que el bobinado nos
presenta dificultades para sus mediciones.

ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES

El grupo decidirá la tarea central de cada integrante y planificará el tiempo de ejecución.

Informar al profesor para el inicio de la tarea y para las recomendaciones de tiempo.

NOMBRE DEL ALUMNO RESPONSABILIDADES ASIGNADAS DENTRO DEL GRUPO

Almanza Villanueva, Smith
Inofuente Canaza, Lenin
Quispe Mamani, Royer
AUTOEVALUACIÓN DEL TRABAJO DEL EQUIPO
RESPONSABLE DE EQUIPO
OBSERVADOR DE DESEMPEÑO
RESPONSABLE DE DISCIPLINA Y SEGURIDAD
RESPONSABLE DE TOMA DE DATOS, INFORME Y
AUTOEVALUACIÓN

La autoevaluación permite desarrollar una opinión crítica sobre el desempeño de cada integrante y
del equipo. Realizar la evaluación entre los integrantes con objetividad y seriedad. El profesor
observará críticamente las opiniones y lo contrastará con el desempeño real.

Marcar con un aspa según lo solicitado en la escala de 1 a 4

1 2 3 4

NOMBRE DEL EVALUADOR Cornejo Tapia, Alonso Dulio

RESPONSABL
E EN EQUIPO
EFICAZMENT
RESPETA LAS

DENTRO DEL
OPINIONES
ESCUCHA Y

DISCIPLINA
MANTIENE

ASIGNADO
OBJETIVOS
LOGRO DE

ASUME EL

INTEGRANTE DEL GRUPO

TRABAJA

EMENTE
APORTA
PARA EL

GRUPO

GRUPO
DEMÁS
DE LOS

POR EL
ROL
LOS

LA

Almanza Villanueva, Alfredo Smith 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Inofuente Canaza, Lenin Yoel 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Quispe Mamani, Royer Widmar 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
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TABLA I DIMENSIONES
INCREMENTO MINIMO DIAMETRO TOTAL
DIAMETRO
CALIBRE NOMINAL DE ESMALTE MAXIMO
COBRE
SE DE SE DE
AWG mm mm mm mm mm
41 0,071 0,005 0,013 0,084 0,091
40 0,079 0,005 0,015 0,094 0,102
39 0,089 0,005 0,015 0,104 0,114
38 0,102 0,008 0,018 0,119 0,130
37 0,114 0,008 0,020 0,132 0,145
36 0,127 0,010 0,020 0,147 0,160
35 0,142 0,010 0,023 0,163 0,178
34 0,160 0,013 0,025 0,183 0,198
33 0,180 0,013 0,028 0,206 0,224
32 0,203 0,015 0,030 0,231 0,249
31 0,226 0,015 0,033 0,254 0,274
30 0,254 0,018 0,036 0,285 0,302
29 0,287 0,018 0,038 0,320 0,338
28 0,320 0,020 0,041 0,356 0,373
27 0,361 0,020 0,041 0,396 0,417
26 0,404 0,023 0,043 0,440 0,462
25 0,455 0,023 0,046 0,493 0,516
24 0,511 0,025 0,048 0,551 0,577
23 0,574 0,025 0,051 0,617 0,643
22 0,643 0,028 0,053 0,686 0,714
21 0,724 0,028 0,056 0,770 0,798
20 0,813 0,031 0,058 0,861 0,892
19 0,912 0,031 0,064 0,963 0,993
18 1,02 0,033 0,066 1,077 1,110
17 1,15 0,036 0,071 1,207 1,240
16 1,29 0,036 0,074 1,349 1,384
15 1,45 0,038 0,076 1,509 1,547
14 1,63 0,041 0,081 1,692 1,732
13 1,83 - 0,071 - 1,923
12 2,05 - 0,074 - 2,151
11 2,30 - 0,076 - 2,408
10 2,59 - 0,079 - 2,690
9 2,91 - 0,081 - 3,020
8 3,26 - 0,084 - 3,380
7 3,67 - 0,086 - 3,790
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TABLA I I PARAMETROS ELECTRICOS

RESISTENCIA ELECTRICA PESO
DIAMETRO
CALIBRE NOMINAL SECCION NOMINAL A 20°C TOTAL
COBRE
SE DE SE DE
AWG mm mm² Ohm/K. Ohm/Kg Ohm/Kg Kg/Km Kg/Km
41 0,071 0,0040 4420,7 122799 119480 0,036 0,037
40 0,079 0,0050 3518,5 76491 73304 0,046 0,048
39 0,089 0,0064 2780,8 47945 46347 .0,058 0,060
38 0,102 0,0082 2102,5 28802 27665 0,073 0,076
37 0,114 0,010 1690,2 18373 17793 0,092 0,095
36 0,127 0,013 1368,3 11796 11403 0,116 0,119
35 0,142 0,016 1091,2 7423 7627 0,147 0,151
34 0,16 0,020 856,0 4642 4541 0,184 0,188
33 0,18 0,025 678,8 2925 2870 0,232 0,236
32 0,203 0,032 538,3 1835 1794 0,293 0,300
31 0,226 0,040 426,9 1159 1136 0,368 0,376
30 0,254 0,051 338,6 731 718 0,463 0,472
29 0,287 0,065 268,5 461 454 0,583 0,592
28 0,32 0,080 212,9 289 285 0,736 0,747
27 0,361 0,102 168,9 182 180 0,926 0,939
26 0,404 0,129 133,9 115 113,4 1,163 1,181
25 0,455 0,163 106,2 72,4 71,5 1,466 1,485
24 0,511 0,204 84,21 45,5 44,8 1,853 1,879
23 0,574 0,255 66,79 28,6 28,2 2,337 2,367
22 0,643 0,322 52,96 18,1 17,9 2,932 2,965
21 0,724 0,407 42,00 11,3 11,2 3,713 3,753
20 0,813 0,515 33,31 7,1 7,07 4,666 4,715
19 0,912 0,650 26,42 4,5 4,46 5,877 5,929
18 1,02 0,82 20,95 2,8 2,8 7,412 7,473
17 1,15 1,04 16,61 1,78 1,77 9,342 9,411
16 1,29 1,31 13,17 1,12 1,12 11,717 11,801
15 1,45 1,65 10,47 0,704 0,699 14,872 14,978
14 1,63 2,09 8,285 0,444 0,441 18,66 18,787
13 1,83 2,63 6,571 - 0,278 - 23,363
12 2,05 3,3 5,211 - 0,174 - 29,948
11 2,3 4,15 4,132 - 0,11 - 36,564
10 2,59 5,26 3,28 - 0,069 - 47,54
9 2,91 6,63 2,60 - 0,043 - 60,47
8 3,26 8,37 2,06 - 0,027 - 76,29
7 3,67 10,55 1,63 - 0,017 - 95,88