INTRODUCCIÓN

La geología aplicada tiene como objetivo investigar las condiciones geológicas de la

construcción y explotación de obras de diferente destino y tipo.

La geología es la ciencia que estudia el planeta tierra en su conjunto, describe los

materiales u la forman para averiguar su historia y su evolución e intenta comprendes la
causa de los fenómenos endógenos y exógenos. La unidas de tiempo en la geología es el
Millón de años.

De tal manera que es el estudio de la tierra de manera aislada fue objeto e interés en
la actualidad, pero la geología como ciencia inicia a los siglos XVII y XVIII obteniendo
su mayor desarrollo o propósitos.

La teoría de la tectónica global o placas de los años 60 ofrecen hoy explicaciones

plausibles a la mayoría de los fenómenos localizados de volcanes y puntos específicos.

En la actualidad las ciencias geológicas están adquiriendo mayor importancia para

enfrentar la escaeces de material y energías que conlleva a problemas ambientales.

Esto exige el conocimiento profundo del terreno y el concurso de personal

especificado en geología geotécnica, geoquímica y geofísica entre otras disciplinas.

En ingeniero civil se enfrenta a una gran variedad de problemas, en los que el

conocimiento de la geología es necesario. Indudablemente aprenderá más geología en el
campo y en la práctica que la que puede enseñarle en las aulas o en el laboratorio de una
escuela. Pero este aprendizaje será más fácil y más rápido y su aplicación más eficaz, si
en sus cursos de ingeniería se han incluido los principios básicos de la geología.

En primer lugar, en el siguiente informe hablaremos sobre los fundamentos de la

geología aplicada específicamente a nuestra carrera que es ingeniera civil, seguidamente
veremos las aplicaciones de dichos fundamentos en la vida real y los beneficios que
estos nos traen y por ultimo trataremos sobre los riesgos geológicos que afectan la
tranquilidad de nuestra sociedad.
 GEOLOGÍA APLICADA A LA INGENIERÍA

“Es la ciencia dedicada a la investigación, estudio y solución de problemas de la

ingeniería y ambientales que surgen como resultado de la interacción entre la geología y
las obras y actividades del hombre, así como la predicción y desarrollo de medidas para
la prevención o remediación de peligros geológicos.” (Antoine, 1980)

1. FUNDAMENTOS
1.1.Mecánica de suelos
En ingeniería, la mecánica de suelos es la aplicación de las leyes de la
física y las ciencias naturales a los problemas que involucran las cargas
impuestas a la capa superficial de la corteza terrestre. (Juan, 2000, pág. 58)

Esta ciencia fue fundada por Karl von Terzaghi, a partir de 1925. Todas
las obras de ingeniería civil se apoyan sobre el suelo de una u otra forma, y
muchas de ellas, además, utilizan la tierra como elemento de construcción
para terraplenes, diques y rellenos en general; por lo que, en consecuencia,
su estabilidad y comportamiento funcional y estético estarán determinados,
entre otros factores, por el desempeño del material de asiento situado dentro
de las profundidades de influencia de los esfuerzos que se generan, o por el
del suelo utilizado para conformar los rellenos. Si se sobrepasan los límites
de la capacidad resistente del suelo o si, aún sin llegar a ellos, las
deformaciones son considerables, se pueden producir esfuerzos secundarios
en los miembros estructurales, quizás no tomados en consideración en el
diseño, productores a su vez de deformaciones importantes, fisuras, grietas,
alabeo o desplomos que pueden producir, en casos extremos, el colapso de la
obra o su inutilización y abandono. En consecuencia, las condiciones del
suelo como elemento de sustentación y construcción y las del cimiento como
dispositivo de transición entre aquel y la supra estructura, han de ser siempre
observadas, aunque esto se haga en proyectos pequeños fundados sobre
suelos normales a la vista de datos estadísticos y experiencias locales, y en
proyectos de mediana a gran importancia o en suelos dudosos,
infaliblemente, al través de una correcta investigación de mecánica de
suelos.
 Figura 1: La cimentación del muro de contención a
media ladera está atendida por la cimentación superficial y
pilotes que transmiten las cargas a mayor profundidad,
independizando la estabilidad del muro de la estabilidad
del talud. (Carlos E Escobar P)

1.2.Mecánica de rocas
Es una ciencia partícula de la ingeniería, es parte de la mecánica que
estudia los efectos que producen fuerzas sobre las rocas y los macizos
rocosos con el objeto prioritario de una larga duración de la obra, así como
las exigencias de seguridad en las mismas. (Juan, 2000, pág. 390)

La finalidad de la Mecánica de Rocas es conocer y predecir el

comportamiento de los materiales rocosos ante la actuación de las fuerzas
internas y externas que se ejercen sobre ellos.
Los distintos ámbitos de aplicación de la mecánica de rocas se agrupan en:

 Cuando el material rocoso constituye la estructura (excavaciones de

túneles, galerías, taludes, etc.).
  Cuando la roca es el soporte de otras estructuras (cimentaciones de
edificios, presas, etc.).
 Cuando las rocas son empleadas como material de construcción
(escolleras, pedrerales, rellenos, etc.).

1.3.Hidrogeología
La hidrología es la ciencia que estudia el agua y sus manifestaciones en la
atmósfera, sobre y debajo de la superficie terrestre; estudia asimismo sus
propiedades y sus interrelaciones naturales. (Mijalov, 2000, pág. 34)

Su objetivo es obtener parámetros de diseño básicos para abordar

diferentes estudios y obras relativos a la Ingeniería Civil.es de suma
importancia, aunque no parezca o mucha gente no escuche hablar del tema,
todo complejo, ya sea habitacional o industrial, todo proceso de
urbanización, toda obra civil de vías terrestres tales como puentes, carreteras,
autopistas, todo fraccionamiento, colonias, etc. Cualquier edificio complejo
como un campus universitario, un estadio, un gimnasio de usos múltiples
etc., requieren diseños por estudios hidrológicos. Conocer las posibilidades y
el comportamiento de las precipitaciones meteóricas de la zona es
sumamente necesario para evitar inundaciones (desde sencillas hasta graves)
para evaluar la necesidad de elementos de drenaje como un puente, un bordo
de contención, un canal, etc. Evaluar la necesidad de obras de protección o
aprovechamiento hidráulico como las presas (con las cuales también podría
generarse energía). Por ejemplo, para calcular la cantidad de agua que debe
transportar una alcantarilla, se debe conocer la cantidad de lluvia que caerá
en el área correspondiente.
Figura 2: ciclo del agua. Recuperado de: https://civilgeeks.com/2011/12/31/la-
hidrologia-y-la-ingenieria-civil/

1.4.Investigaciones “in situ”

Los ensayos "in situ" son pruebas realizadas para la determinación de las
características geotécnicas de un terreno, como parte de las técnicas de
reconocimiento de un reconocimiento geotécnico, constituyendo una
alternativa o complemento a los ensayos de laboratorio sobre muestras
extraídas del terreno. Pretenden eliminar o reducir algunas de las
limitaciones de los ensayos de laboratorio: El proceso de toma de la muestra,
bien sea por golpeo, hinca o rotación, produce una alteración de la estructura
del terreno.

1.5.Mapa geotécnico
Los mapas geotécnicos constituyen un método en la ingeniería geológica
para presentar cartográficamente información geológica. Geotécnica con
fines de planificación y usos del territorio y para el proyecto, construcción y
mantenimiento de obras de ingeniería; aportan datos sobre las características
y propiedades del suelo y del subsuelo de una determinada zona para evaluar
su comportamiento y prever los problemas geológicos y geotécnicos.
2. APLICACIONES
2.1.Cimentaciones
Se denomina cimentación al conjunto de elementos estructurales de una
edificación cuya misión es transmitir sus cargas o elementos apoyados en
ella al suelo, distribuyéndolas de forma que no superen su presión admisible
ni produzcan cargas zonales. Debido a que la resistencia del suelo es,
generalmente, menor que la de los pilares o muros que soporta, el área de
contacto entre el suelo y la cimentación debe ser proporcionalmente más
grande que los elementos soportados, excepto en suelos rocosos muy
coherentes.

La cimentación es importante porque es el grupo de elementos que

soportan a la superestructura. La estabilidad de una edificación depende en
gran medida del tipo de terreno sobre el que se asienta.

2.2.Represas
Una presa es una obra civil que se construye a través de un curso de agua
(río o arroyo) con objeto de derivar o almacenar sus aguas. La derivación se
hace al sobre elevar el nivel de aguade la corriente con una estructura rígida
de mampostería o de concreto, la que en época de avenidas es cubierta por
las aguas que fluyen sobre ella. El almacenamiento se logra al cerrar el paso
al curso de agua, obligando de esta manera a que el agua se acumule en el
valle aguas arriba del sitio en que se coloca el obstáculo; este hecho provoca
además que la energía con la que viene el agua disminuya, con lo que se
origina un embalse. (Puig, 1970, pág. 310)

2.3.Túneles
Según Wahlstrom los túneles son excavaciones lineales subterráneas, de
pequeña altura y anchura en comparación con su longitud (wahlstrom, 1973,
pág. 3) ; de acuerdo con el uso que tienen, los clasifica de la siguiente forma:
  Túneles de acceso a minas, útiles para desalojar los materiales
extraídos, para desalojar las aguas subterráneas o para dar
ventilación.
 Túneles para transportes: carreteros, para peatones, para navegación o
ferrocarriles. Éstos son los más largos y en ocasiones los más difíciles
de excavar.
 Túneles para conducción de agua; que pueden ser vertedores, de
desfogue o de desvío, etc.
 Túneles militares.
 Túneles de acceso a cámaras o bóvedas subterráneas.
 Túneles de utilidad pública, construidos para llevar cables, gas, agua.

Figura 3: partes de un túnel (wahlstrom, 1973)

2.4.Carreteras
Una carretera o ruta es una vía de transporte de dominio y uso público,
proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos
automóviles.
El trazo y especificaciones de una carretera están condicionados, además
de la topografía y geología, por razones sociales y económicas, ya que en
general las vías terrestres son importantes para promover el desarrollo de las
comunidades. El servicio que prestan las vías terrestres a una región es de tal
relevancia, que los estudios para su localización, construcción y
 conservación deben ser cuidadosamente programados y ejecutados, pues de
sus resultados va a depender el funcionamiento y la vida misma de la obra
(Puig, 1970, pág. 290). Las especificaciones generales de la obra y los
puntos obligados a que deberá sujetarse la construcción se determinan con
base en el tránsito probable y como ya se mencionó antes, en las
características morfológicas y geológicas del terreno y en las condiciones
socioeconómicas de la zona:
Una de las obras de ingeniería que más necesita de la información
geológica, desde su planeación hasta su conservación es la vía de
comunicación terrestre, los estudios geológicos son una labor altamente
provechosa para bajar costos deconstrucción y de conservación, así como
para mejorar notablemente la calidad técnica de los trabajos en las fases de
planeación y proyecto. Por experiencia se sabe que el ingeniero civil o el
constructor que no cuentan con la información geológica en su trabajo
profesional, incurren frecuentemente en serios y costosos errores. (Puig,
1970, pág. 291)

2.5.Muros de contención
Son los elementos destinados a soportar cargas o cerrar y dividir espacios,
y cuyo espesor es siempre menor que su altura y longitud. Es uno de los
elementos constructivos que más ha evolucionado dentro de los sistemas
estructurales.

3. RIESGO GEOLÓGICO
3.1.Deslizamientos
El profesor Karl Terzaghi en su magnífico trabajo titulado "Mecanismo
de los deslizamientos", presentado en noviembre de 1950 en la Sociedad
Geológica Je América en el volumen Berkey, da una definición clara acerca
de un deslizamiento normal. El término deslizamiento dice: Se refiere al
desplazamiento rápido de una masa de roca, suelo residual o sedimentos
contiguos a un talud, en la cual el centro de gravedad de la masa en
movimiento avanza en una dirección hacia abajo y hacia afuera. Un
movimiento similar que se presenta a una velocidad imperceptible es
llamado reptación. La velocidad de las masas involucradas en un
 deslizamiento típico se incrementa más o menos rápidamente de casi cero a
por lo menos un pie por hora y luego disminuye a un valor más pequeño.

3.2.Huaicos
Los huaicos o corrimientos de tierra son ocurridos por fenómenos
climatológicos, entre ellos el niño costero. Al sr un país con cordilleras,
como la de los Andes, el fenómeno produce violentas inundaciones de
aluvión producto del desborde de los ríos causando enormes sepultamientos
a su paso. Ocurre con mayor intensidad en zonas cercanas a los ríos en
temporada de lluvias.
3.3.Hundimientos
La génesis de los hundimientos siempre va ligada a las cavidades
subterráneas que pueden tener origen natural o antrópico. El techo de la
cavidad colapsa y produce un hundimiento en la superficie. La aparición del
fenómeno depende del volumen y forma de las cavidades, espesor de
recubrimiento de las cavidades y de la resistencia y comportamiento
mecánico de los materiales supra yacentes.

Las rocas carbonatadas y evaporíticas asociadas a materiales kársticos o

solubles originan cuevas o cavidades o cuevas. Los procesos de disolución
crean huecos que, al alcanzar unas determinadas dimensiones, generan
estados de desequilibrio e inestabilidad, dando lugar a la rotura del techo de
la cavidad, si éste es poco potente o resistente, se hundirá la superficie del
terreno.

3.4.Inundaciones
Una inundación es la ocupación por parte del agua de zonas que
habitualmente están libres de esta, por desbordamientos de ríos, torrentes o
ramblas, por las lluvias, torrenciales, deshielos, por la subida de las mareas
por encima del nivel habitual, por maremotos, huracanes, entre otros.

Las inundaciones fluviales son procesos naturales que se han producido

periódicamente y que han sido la causa de la formación de las llanuras en los
 valles de los ríos, tierras fértiles vegas y riveras donde tradicionalmente se ha
desarrollado la agricultura.

En las zonas costeras los embates del mar han servido para modelar las
costas y crear zonas pantanosas como albuferas que tras su ocupación
antrópica se han convertido en zonas vulnerables.

3.5.Sismos
El concepto de sismo es uno de los sinónimos más comunes de la palabra
terremoto. Se trata de un fenómeno natural que consiste en un temblor de la
corteza terrestre y que está provocado por los desplazamientos internos de la
misma, y que es transmitido a grandes distancias en formato de ondas.

Podemos describir al sismo como un fenómeno que se produce daños de

diversa intensidad a los espacios habitados por el ser humano ya que siempre
implican cierta destrucción material y peligros a la vida.
 BIBLIOGRAFÍA

Antoine, P. (1980). Géologie appliquée au génie civil. París: Masson.

Juan, L. (2000). Geologia Aplicada a la Ingeniería Civil. Madrid: Dossat.

Mijalov, L. (2000). Hidrogeologia. Moscu: MIR.

Puig, J. (1970). Geología aplicada a la ingeniería civil y a la fotointerpretación.

México: Universidad Nacional de México.

wahlstrom, m. (1973). Tunneling in Rock. Amsterdam: Elsevier Scientific.