Equipo caminero pesado

Ing. Edgar Vera Puebla

• Sistema hidráulico
• Rodolfo Contreras
• Gabriel Amores
• Jefferson Solis
• Pedro Peralta
• Carlos Torres
 Válvulas
Hidráulicas

Una válvula hidráulica es un

mecanismo que sirve para
regular el flujo de fluidos

Válvulas distribuidoras Válvulas de presión Válvulas de cierre Válvulas de flujo

 CILINDRO HIDRAULICO
El cilindro hidráulico es un mecanismo que consta
de un cilindro dentro del cual se desplaza un
émbolo o pistón, y que transforma la presión de un
líquido mayormente aceite en energía mecánica,
son actuadores mecánicos que son usados para dar
una fuerza a través de un recorrido lineal.

Desde el inicio de la carrera hasta su final entrega

una fuerza constante.
 ACUMULADORES
Es un recipiente a presión diseñado para aguantar
la presión máxima del sistema. Pensado para
acumular energía en forma de volumen de aceite
que podemos utilizar en un momento
determinado. Este volumen de aceite extra lo
conseguimos comprimiendo un gas introducido en
el acumulador. Este acumulador transferirá la
presión y el caudal acumulado al circuito
hidráulico, cuando el circuito lo requiera.
 ACUMULADORES
Las funciones son:
• Almacenamiento de energía.
• Accionamiento de emergencia.
• Compensación de fugas de aceite.
• Compensación de volumen.
• Absorción de golpes.
• Amortiguación de pulsaciones de presión.
 ACUMULADORES
El acumulador lleva una parte llena del fluido
hidráulico conectada al circuito y otra parte llena
con el gas a comprimir, generalmente nitrógeno.
Ambas partes necesitan estar separadas por un
medio elástico, o bien una membrana o bien una
vejiga. Cuando la presión del circuito supera la
presión del nitrógeno, el aceite comienza a
acumularse comprimiendo el gas, si la presión del
circuito disminuye, el volumen de aceite
acumulado en el recipiente es devuelto al mismo
gracias a la expansión del nitrógeno.
ACUMULADORES
 FILTROS
Es un elemento diseñado para el control de la contaminación por
partículas sólidas de origen externo y las generadas internamente
por procesos de desgaste o de erosión de las superficies de la
maquinaria, permitiendo preservar la vida útil tanto de los
componentes del equipo como del fluido hidráulico.
 DEPOSITO

Almacena el Permite que el Permite que

Enfría el aceite
aceite aire se separe se asienten las
hidráulico
hidráulico del aceite partículas
 Tipos de deposito
Ventilados
Respira, permitiendo que
haya compensación de
presión, cuando se
produzca cambios en los
niveles de aceite y de
temperatura
Presurizados
Están sellados de la
La presión interna empuja
atmosfera, evitando que
al aceite hacia la bomba,
entren suciedad y
evitado la cavitación
humedad.
Algunos tanques presurizados tienen bombas de aire externas que presurizan el tanque, otros utilizan
la presión que se genera naturalmente a medida que se calienta el fluido hidráulico.
La válvula de alivio tiene dos funciones: evitar el vacío y limitar las presión máxima del tanque .
 CONDUCTORES

TUBERIAS MANGUERAS

Las mangueras flexibles

proporcionan conexiones
permiten el movimiento,
más rígidas, tendido
absorben la vibración,
compacto y una mejor
reducen el ruido y son
disipación del calor.
fáciles de tender y conectar
 MANGUERAS
Las mangueras se hacen de diferentes capas de espiral. El tubo interior de polímero
(1)transporta el aceite. Una capa de alambre de refuerzo o envoltura de fibra
(2)sostiene al tubo interior. Si hay más de una capa de refuerzo, estarán separadas por una capa de fricción de polímero
(3).La cubierta exterior
(4)protege a la manguera del desgaste.
 ENFRIADORES

A medida que los componentes hidráulicos Aire-Aceite

trabajan, aumenta la temperatura del aceite.
Algunos sistemas hidráulicos de presión baja
pueden disipar el calor a través de las camisas,
cilindros, tanque y otras superficies de los
componentes, para controlar la temperatura del
aceite
La mayoría de los sistemas
hidráulicos de presión alta
requieren un enfriador de
aceite, además de otros
componentes, para controlar
la temperatura del aceite.
Agua-Aceite
• Aire a aceite (mostrado a la izquierda), donde el aceite pasa a través de tubos
cubiertos con aletas. Un ventilador o la acción del movimiento de la máquina sopla
aire a los tubos y las aletas, lo cual enfría el aceite.
• Agua a aceite (mostrado a la derecha), donde el aceite pasa a través de un
agrupamiento de tubos, y enfrían el aceite. La temperatura del aceite hidráulico
debe mantenerse normalmente a un valor menor que 100 °C (212 °F) para evitar el
daño de los componentes.
• El aceite a temperaturas mayores que 100 °C (212 °F) causará el deterioro de los
sellos. El aceite también se volverá muy delgado y permitirá el contacto metal a
metal entre las piezas en movimiento del sistema.
 Presentado por el grupo N° 2

Gracias por su atención