FAGORSAN-CARSA

SISTEMA CARFOAM
Impermeabilización de túneles y
obras subterráneas
 • FAGORSAN
• EL SISTEMA CARFOAM
SUMARIO

• LAS LÁMINAS CARFOAM

• TIPOS DE INSTALACIÓN
• PROCESO DE INSTALACIÓN
• REFERENCIAS
• FAGORSAN EN EL
EXTRANJERO

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 2

 Los accionistas de FAGORSAN son C.A.R.S.A. y el Grupo
Bonheur que aportan los recursos humanos y técnicos para
el desarrollo de sus actividades.
FAGORSAN

SU ACTIVIDAD:

En los túneles, minas y obras subterráneas en general, la

presencia de agua crea considerables problemas, tanto
durante las distintas fases de construcción como a lo largo
de la vida de la obra.

Los riesgos provocados por la formación de charcos o hielo

en las pistas de tráfico rodado son de sobra conocidos. El
agua puede, además, provocar muchos otros problemas…

Î Les ofrecemos la solución: el Sistema CARFOAM®.

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 3

 El sistema CARFOAM® está patentado por la empresa en
EL SISTEMA CARFOAM numerosos países europeos, Estados Unidos, Canadá y Asia.

El sistema consta de un producto y un método de instalación

•Producto
– Composición de las láminas:
• 3 o 4 capas en función de las necesidades Æ máxima
calidad y gran eficacia
• Base de polietileno et propileno
– Amplia gama de productos Æ según necesidades del terreno

•Instalación
– Dos tipos de instalación con el mismo proceso:
• Sandwich
• Vista
– Una instalación distinta:
• Falso túnel

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 4

 Los productos CARFOAM garantizan tres funciones:

• Drenaje
– Composición química del producto
FUNCIONES

– Film de refuerzo acanalado

– Drenaje Æ 10 litros/segundo/m2

• Aislamiento térmico
– Constitución química y física del producto Æ reducción de
la conductividad et la convección
– Estructura celular cerrada
– Conductividad térmica: 0.034 Kcal/hr.m.ºC

• Impermeabilización
– Composición del producto a base de polietileno
– Tipos de instalación analizados en detalle

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 5

 • Tres funciones aseguradas por un sólo producto
– Drenaje
– Aislamiento térmico
– Impermeabilización
PROPIEDADES

• Excelente resistencia al fuego (M1)

• Soluciones adaptadas
– Fabricación en función de las necesidades del terreno

• Túneles nuevos y antiguos

– No disminuye el gálibo

• Todos los productos son transparentes al

georadar

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 6

LÁMINAS CARFOAM TIPO DE LÁMINA TIPO DE INSTALACIÓN

Standard Sandwich

New Aff Sandwich

Super Class Vista – M2

Top Class Vista – M1

Falso túnel Falso túnel

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 7

 • Lámina Standard:
LÁMINAS CARFOAM Resistencia a la tracción UNE-EN-ISO 527.3 > 1100 N/50mm
Long/Trans
Alargamiento a la rotura UNE-EN-ISO 527.3 > 30%
Long/Trans
Resistencia al desgarro UNE 53358 50 N
Plegado a bajas temperaturas UNE 53358 (-20ºC) Sin fisuras
Resistencia a la perforación UNE 104300 700/800 N
Envejecimiento térmico UNE 53328 1.5% de variación de masa
< 10% variación de alargamiento a
la rotura
Conductividad térmica UNE 92202 0.034 kcla/hr.m.ºC
Permeabilidad al vapor de agua ISO 1663 0.48 gr/m2*24hr
> 3000 factor µ
Ensayo de presión de agua Direct. UEATc OK
Comportamiento al fuego PNE 104305 4.5 cm/min velocidad de
combustión
Estanqueidad de las juntas al aire Direct UEATc OK

Ancho de los rollos (mts) Largo de los rollos (mts) Peso de los rollos (kgs)

1.55 100 60

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 8

 • Lámina New Aff:
LÁMINAS CARFOAM
Resistencia a la tracción UNE-EN-ISO 527.3 1.9/1.9 Mpa
Long/Trans
Alargamiento a la rotura UNE-EN-ISO 527.3 > 1148/ >1147 %
Long/Trans
Resistencia al desgarro UNE 53.358 81.2/84.3 N
Long/Trans
Resistencia al punzonamiento sin UNE 104302 440 mm (altura del impacto)
perdida de estanqueidad
Punzonamiento con soporte rígido UNE 104424:2000 153.5 N
Comportamiento al fuego UNE 104305 2.1 cm/min (velocidad de
combustión)

Ancho de los rollos (mts) Largo de los rollos (mts) Peso de los rollos (kgs)

1.55 90 62

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 9

 • Lámina Super Class:
LÁMINAS CARFOAM Resistencia a la tracción UNE-EN-ISO 527.3 > 1100 N/50mm
Long/Trans
Alargamiento a la rotura UNE-EN-ISO 527.3 > 30%
Long/Trans
Resistencia al desgarro UNE 53358 50 N
Plegado a bajas temperaturas UNE 53358 (-20ºC) Sin fisuras
Resistencia a la perforación UNE 104300 700/800 N
Envejecimiento térmico UNE 53328 1.5% de variación de masa
< 10% variación de alargamiento a
la rotura
Conductividad térmica UNE 92202 0.034 kcla/hr.m.ºC
Permeabilidad al vapor de agua ISO 1663 0.48 gr/m2*24hr
> 3000 factor µ
Ensayo de presión de agua Direct. UEATc OK
Comportamiento al fuego PNE 104305 Autoextingible
Ensayo de reacción al fuego M2
Toxicidad de humos ABD0031 C Cumple con todos los gases
Estanqueidad de las juntas al aire Direct UEATc OK

Ancho de los rollos (mts) Largo de los rollos (mts) Peso de los rollos (kgs)

1.55 75 57

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 10

 • Lámina Top Class:
LÁMINAS CARFOAM Resistencia a la tracción UNE-EN-ISO 527.3 > 5.5 N/mm2
Long/Trans
Alargamiento a la rotura UNE-EN-ISO 527.3 > 30%
Long/Trans
Resistencia al desgarro UNE 53358 50 N
Plegado a bajas temperaturas UNE 53358 (-20ºC) Sin fisuras
Resistencia a la perforación UNE 104300 121 N
Envejecimiento térmico UNE 53328 1.5% de variación de masa
< 10% variación de alargamiento a
la rotura
Conductividad térmica UNE 92202 0.034 kcla/hr.m.ºC
Permeabilidad al vapor de agua ISO 1663 0.48 gr/m2*24hr
> 3000 factor µ
Ensayo de presión de agua Direct. UEATc OK
Comportamiento al fuego PNE 104305 Autoextingible
Ensayo de reacción al fuego M1
Toxicidad de humos ABD0031 C Cumple con todos los gases
Estanqueidad de las juntas al aire Direct UEATc OK

Ancho de los rollos (mts) Largo de los rollos (mts) Peso de los rollos (kgs)

1.55 90 62

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 11

 • Ensayos en laboratorios homologados:
– Laboratorios españoles AFITI, LGAI, Instituto
torroja…
LÁMINAS CARFOAM
• Ensayos de resistencias mecánicas y térmicas,
comportamiento al agua y al fuego…
– CSTB (Francia):
• Resistencia al fuego:
– Clasificación M1 de la lámina Top Class
– Clasificación M2 de la lámina Super Class
– STUVA (Alemania):
• Ensayos generales y de resistencia al desgarro y a la
presión del agua
– SP Swedish National Testing & Research
Institute (Suecia):
• Ensayos generales
– Ensayos SBI: estamos desarrollando una nueva
mejora en nuestros productos antes de realizar
los ensayos
FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 12
 SANDWICH
TIPOS DE INSTALACIÓN
Roca o
terreno

Lámina

Mallazo
Hormigón

Nuestros productos son totalmente transparentes al

georadar Æ no constituyen ningún obstáculo para
visualizar el comportamiento del terreno o roca.

Las láminas garantizan tres funciones en un sólo

producto y no necesitan la instalación de un geotextil
Æ reducción de costes y de tiempos de ejecución.
FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 13
 VISTA
Roca

TIPOS DE INSTALACIÓN
Roca

Hormigón
armado
Lámina Lámina

Aplicación característica del sistema CARFOAM®

mediante la cual, la lámina constituye el
revestimiento final de la obra.
Este tipo de instalación nos permite trabajar en
túneles antiguos con problemas de agua sin que el
gálibo se vea afectado, clave en el caso de los túneles
de ferrocarril y de metro.
Además, si en un túnel la fuga de agua está
localizada, el sistema permite reparar el problema
impermeabilizando únicamente el tramo afectado.
FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 14
 FALSO TÚNEL
TIPOS DE INSTALACIÓN
Arena
vegetal

Lámina
Terraplén

Falso túnel

Las láminas CARFOAM® permiten impermeabilizar

por el exterior, en falso túnel, y no requieren la
instalación de ningún geotextil de protección ya que
la fabricación especial les confiere grandes
resistencias mecánicas para poder verter el terraplén
directamente.

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 15

PROCESO DE INSTALACIÓN
1º) 2º) 3º)

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 16

PROCESO DE INSTALACIÓN 4º)

5º)

6º)

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 17

INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
• Mantenimiento:
• Instalación:
– Nuestros equipos de 5 personas pueden instalar
hasta 400 m2 por jornada de 8 horas de trabajo.
– Material:
• Anclajes con medidas entre 8 y 16 cm de largo
– Sandwich: 3 por m2
– Vista: 5 o 6 por m2
• Termofusión:
– Máquina especializada Æ 400ºC
– 10 cm de solape
– Instalación en vista: limpieza con mangueras de
agua y jabón
• Ventaja: ofrece más claridad al túnel
– Instalación en sandwich: no requiere ningún
tratamiento especial
FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 18
 • El túnel de Cadí fue el primero a nivel mundial que se
impermeabilizó con nuestras láminas CARFOAM en vista.
REFERENCIAS

• Inicio de las actividades hace más de 20 años, y desde

entonces se han instalado más de 2.500.000 m2, de los
cuales, más de la mitad en vista.

• Nuestro sistema de impermeabilización es aplicable en

túneles de todo tipo:
– carreteros,
– de ferrocarril
– y de metro

• Hemos tenido la ocasión de trabajar con las principales

empresas del sector privado y de la administración pública,
entre otras: DRAGADOS Y CONSTRUCCIONES S.A.;
SACYR; ENTRECANALES Y TAVORA S.A. Y
FERROCARRILES DE LA GENERALITAT.

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 19

 •España:
– Túneles de carretera Æ más de 2.000.000 de m2 instalados en túneles
en toda la geografía española:
• Túneles de Laredo A. Bilbao-Santander (lámina vista: 44.850 m2)
• Túneles de Miravete (lámina sandwich: 57.500 m2)
• Autovía del cantábrico (lámina sandwich: más de 250.000 m2)
REFERENCIAS*

• Otros túneles en: Castilla-La-Mancha, Navarra, Madrid, Málaga, Asturias,

Canarias, Valladolid, Baleares…
– Lámina vista en túneles de ferrocarril y metro Æ 97.661 m2
• Túneles La Canda (8.775 m2)
• Túnel 22 de Pajares (2.825 m2)
• Túnel de Argentera (12.626 m2)
• Línea 3 de metro en Madrid (26.125 m2)
– Lámina vista en centrales e instalaciones hidroeléctricas Æ 33.830 m2
• Central eléctrica Estany-Gentro (12.425 m2)
• Presa Cortes de Pallas (17.630 m2)

• América Latina:
– Túnel de Caracoles:
• En los Andes, entre Chile y Argentina
• Túnel de ferrocarril
• Instalación de 5.000 m2 de lámina vista
• Características: temperaturas muy bajas y presencia de hielo. A parte de la
impermeabilización, es imprescindible el aislamiento térmico.
FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 20
* Algunos de los proyectos claves, más información en la web www.fagorsan.com
 • Francia:
– Túnel de ferrocarril de la SNCF:
• Instalación de 1100 m2 de lámina Top Class de 15mm
• Características: impermeabilización sólo de las bóvedas y de
REFERENCIAS*

los tramos críticos. En invierno hasta 10 cms de hielo y

congelación instantánea del agua.
• Actualmente la única solución es picar el hielo manualmente.
•Suiza:
– Túnel de Lötschberg:
• Instalación de 6.000 m2 de lámina Top Class de 4mm
• Túnel de ferrocarril, lámina instalada en la galería de
seguridad
• Características: roca muy porosa, lo que favorece filtraciones
muy abundantes. Nuestra tecnología soluciona los problemas
de drenaje e impermeabilización. La temperatura y por tanto
el aislamiento térmico es secundario.
– Túnel BLS Alptransit:
• Instalación de 9.500 m2 de lámina Top Class de 4mm
• Túnel de ferrocarril

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 21

* Algunos de los proyectos claves, más información en la web www.fagorsan.com
 • Numerosas referencias internacionales con problemas y
EN EL EXTRANJERO soluciones diversas.
– Túneles ferroviarios en Francia y Suiza
– Túnel carretero en Chile
– Túnel carretero en Argentina

• Acciones comerciales en Francia, Alemania, Italia, Países

Nórdicos, Suiza, Austria…
– Empresas de otros países como Nigeria, Irán, Marruecos y otros
en desarrollo nos han pedido presupuestos e información

• Certificado “Avis d’Experts” en Francia Æ tecnología

aceptada, certificado expedido (publicación en enero 2007)

• Partners:
– GCC en Francia
– Giertsen en Noruega
– Renesco y Von Witzke en Alemania
– Renesco en Suiza y Países del Este
– Italia Æ en curso

FAGORSAN-CARSA Y EL SISTEMA CARFOAM 22

DATOS DE CONTACTO • Si desea recibir más información,
puede visitar nuestra web:

www.fagorsan.com

• o ponerse en contacto con nosotros:

Tel: 91.431.27.17
Fax: 91.578.04.91
Mail: fagorsan@fagorsan.com

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SISTEMA CARFOAM

Dossier fotográfico
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Historial de Proyectos
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Certificados de ensayos
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Notas de prensa