PRONOSTICOS

GRUPO: M1

ESTUDIANTES:
Nombre Código
1 DANIEL BONILLA 101412567
3 MELEK AHCAR 101420973
4 NICOLAS MANOTAS 101426571

DOCENTE:
LUIS RAMIREZ

FECHA: 1/MARZO/2019

UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE

FACULTAD DE INGENIERIA
ADMINISTRACION DE OPERACIONES I
BARRANQUILLA
2019
EN GRUPOS DE MÁXIMO CUATRO PERSONAS, ENVIAR UN TRABAJO ESCRITO DONDE SE
MENCIONE:

1) Modelos de pronósticos cualitativos (cuales son: ejemplos donde se hallan

aplicado).

2) Como es el funcionamiento conceptual (no numérico, ni científico) del modelo de

Regresión logística y modelos ARIMA y Random Walk.

3) Desarrollar un ensayo donde se mencione lo expuesto en las investigaciones

encontradas según lo comentado en clase, en el deben presentar;

 Un estado del arte de las investigaciones que son afines basado en lo encontrado
en las publicaciones

 Deben mencionar la fase básica de cada investigación, cual es el problema, como lo

solucionan, que mejoras da.

 Deben describir como ven los autores el futuro de estas técnicas y su opinión acerca
de esto.

La calificación está dada de acuerdo a los criterios de:

-Redacción

-investigaciones soportadas con bibliografías

-Capacidad de Análisis

* Cualquier copia textual de algún libro/articulo impreso o en medio digital por mínima
que sea, se penaliza nota de 0.0 para todo el equipo

* Se permiten grupos de máximo 4 personas y de un artículo por cada integrante

* Los artículos deben venir de las bases de datos que tiene la universidad, si el artículo es
de fuente diferente no será tenido en cuenta e impacta en la nota de manera proporcional
al total de artículos entregados.
MODELOS DE PRONÓSTICOS CUALITATIVOS.

Este pronóstico se genera a partir que no se encuentra o no se tiene la información histórica

o en que hay pocos datos y estos son útiles para realizar un pronóstico a largo plazo o a la
hora de realizar nuevos productos. Existen unas características importantes en los datos
que se realizan con este pronóstico:

 Este pronóstico por lo general se basa en el juicio personal o una información que
sea externa.

 Algo positivo de este método es que en algunos casos nos da el resultado con
rapidez.

 Este método también es utilizado en productos individuales o los productos que

vengan en mayos cantidad y rara vez en mercados completos.

Métodos de pronóstico cualitativo

Investigación de mercado:

Es utilizado para probar hipótesis sobre mercados reales, se realizan preguntas que se
envían al mercado para que los clientes den su opinión sobre los productos, ya sea si es
agradable o útil y si llegaría a recibir una mayor demanda al momento que salga al público.

Este pronóstico consiste en construir cuestionarios para obtener información para un total
desarrollo de este, por ejemplo ya sea la edad, capacidad financiera de la persona, etc. Ya
con los resultados de esto se hace una tabulación y un análisis cuidadoso para dar una
respuesta.

Método Delphi o consenso de panel:

Este método es utilizado para pronósticos a largo plazo donde tiene que ver un producto
que sea nuevo, esto se realiza para predecir que pasara con el producto. En esto se utilizan
a personas expertas en los campos específicos del mercado quienes debaten de los factores
que afectarían a la demanda. Haciéndolo de esta manera cada experto puede realizar su
pronóstico individual y así dar sus razones para decir lo que lo llevo a decir tal proyección.
Luego de que hayan escrito sus proyecciones estas se repartirán entre todos los expertos,
ellos lo leerán y al tener el propio de vuelta pueden hacer corrección en el trabajo propio y
así hasta que se llegue a una conciliación.

Analogía por ciclo de vida:

Este pronóstico se usa al momento de sacar un producto nuevo al mercado, donde en el

lanzamiento la demanda sube, luego de un tiempo se mantiene estable hasta el punto de
que baja la demanda y no es tan pedido después. Esto suele suceder con algunos productos
como, celulares, juguetería, televisores, cine, entre otros.

Lo siguientes son aspectos para tener en cuenta cuando se haga el ciclo de vida:

- Marco de tiempo y duración del crecimiento y el momento nulo donde permanece

estable.

- Velocidad del crecimiento y la decaída.

- Tamaño de la demanda más que todo en la parte donde permanece estable.

MODELO DE REGRESIÓN LOGÍSTICA

Se hace una estimación de modelos desde la dependencia que tengan las variables. Este
modelo se usa para adivinar los resultados de una variable específica en función de una
variable independiente, esto nos es de utilidad cuando queremos hacer un modelo de
probabilidad sobre un evento que está pasando sobre otros factores. Este modelo está
unido al Modelo Lineal Generalizado que usa principalmente de enlace la función logit.

Los resultados de la probabilidad nos dice cuál sería un posible resultado de un trabajo
modelado, como función de las variables explicativas usando una función logística. Nos dará
una función que de valores entre 0 y 1, esto nos dirá la probabilidad de que suceda algo que
hayamos codificado como 1.
MODELO ARIMA

Este modelo permite especificar un valor al azar que están los datos de error y datos
anteriores como una función lineal y puede tener un componente estacional, eso quiere
decir que hay un mínimo de datos necesarios para que sé que pueda expresar bien este
fenómeno. (Es necesario un mínimo de 50 datos)

El modelo ARIMA o modelo Box y Jenkins es un modelo estadístico que sirve sobre datos
que son independientes, es decir que esto se basa en un modelo explícito. Esta se resume
en cuatro fases:

1. Identificar si es un modelo ARIMA o no.

2. Aquí se realiza una estimación, usamos los modelos AR y MA y se estiman a su

máxima verosimilitud y así se nos arroja los errores estándares y los residuos del
modelo.

3. En esta fase se realiza un diagnostico donde se hace pruebas de los residuos si no

tienen una estructura de dependencia. Si estos residuos muestran una estructura se
debe modificar el modelo para que se repita nuevamente hasta que nos dé un
modelo adecuado.

4. Si ya se obtuvo el modelo necesario se realiza la correspondiente predicción.

MODELO DE RANDOM WALK (MODELO DE CAMINO ALEATORIO).

Los que podemos entender sobre Modelos de Random Walk o Modelos de Camino Aleatorio, se
basa en proyectar matemáticamente trayectorias que siguen pasos sucesivos aleatorios, estos
modelos son muy importante para los campos (computación, química, física, ecología, biología etc.)
lo que realmente se puede observar es que modela los pasos sucesivos aleatorios de cualquier
partícula su trayectoria como puede ser de una molécula, animal etc. también nos indica que los
caminos aleatorios varían con respeto al tiempo.

Ejemplos de Camino aleatorio en la que tenemos:

 Un perro en busca de su comida.

 La situación financiera de un deportista.

A infinidades de situaciones que realizan este tipo de modelo constantemente y se puede graficar
para saber con exactitud como son los pasos sucesivos, y como varían considerante el tiempo que
se vaya estableciendo.

Ilustración 1: Grafica del tema Camino aleatorio -Wikipedia.

Como observamos la gráfica nos enseña la trayectoria de 8 diferentes puntos de Camino

aleatorio en una dimensión especifica donde el inicio es (0), nos indica la posición actual
una línea de eje vertical con relación con la variación de tiempo.
ENSAYO DE ARTICULOS.

Los siguientes artículos que escogimos básicamente para el desarrollo de nuestro análisis y
posteriormente realizar nuestro ensayo, el cual se presenta que la temática principal de los
tres primeros artículos es sobre (las especies de Aves migratoria y su entorno) y el cuarto
artículo sobre el (transporte en Hungría). Nos enfocamos en estos artículos por los medios
con lo que se apoyaron para realizar sus diversos estudios que son (Modelos de Regresión,
Modelo poblacional y Modelos de Regresión Logístico) que el tema general principal lo
hemos desarrollado en la materia de administraciones de operaciones, en los diferentes
artículos se utilizaron varios modelos de regresión lo cual explicaremos, también se
explicara de cada artículo los puntos asignados de la actividad.

ESTADO DEL ARTE.

Articulo; “Las aves como naturaleza y la conservación de las aves como cultural”.

Autor: TABARA. JOAN.

El articulo trata básicamente de que la conservación de las especies de aves ha sido el

parámetro de como las organizaciones miden la calidad ambiental de un sitio o lugar. Se
indica que los hábitats de las especies de aves son la medida para crear conciencia orientada
a una cultura de conservación, actualmente las especies de aves están cruzando por una
etapa donde están amenazado constantemente, por las infinidades intolerancias y
desconocimientos sobre el ambiente donde transforma los hábitats para infinidades de
procesos que hoy en día están acabando con la vegetación. Las aves se han convertido en
los temas principales y relevantes en las congregaciones internacionales de ambiente
donde pronostican, estiman y validan la conservación de las aves.

La importancia de la relación Cultura – Naturaleza, en donde el tema principal es que le

lleguen a las personas que cojan como cultura cuidar su entorno, ser más ecológico y
amarlo. Las organizacionales tuvieron origen en el siglo XX, cuando la practicas de cazar
aves salvajes se estaban volviendo algo preocupante y constante, en ese tiempo la sociedad
era de mente cerrada en el ámbito de conservación, no presentaba ningún temor de cazar
aves a sangre fría sin el conocimiento que estaban cruzando la línea a lo que actualmente
las repercusiones han salido a flote que son especies de aves en peligros de extinción por el
factor humano que ha interrumpido con el ciclo natural de la vida de las especies.

Las conclusiones que obtuvo este artículo, es como las especies de la aves son tan
importantes y relevantes en el medio ambiente por motivos de que son las que dan alma al
mundo de la vegetación, lo cual nos indica que son lo que han proporcionado que haya
conservación, lo que resalta más en este artículo es como las cultura de las personas en su
forma de pensar se está concientizándose a observar que el entorno, el ecosistema y el
ambiente este con vida. Por esos existen variedades de estudios sobre estas especies de
gracias a las organizaciones encargadas de proteger las especie que enfrentan la muerte
constantemente para obtener argumentos que no interrumpas en su hábitats, la
conservación de especies actualmente es un tema tan importante que es ley cuidar el medio
ambiente y cualquier gente que atente o ponga en peligro una especie será castigado con
todas las normas que rigen y respaldan al medio ambiente.

La relación que tiene este artículo con nuestro ensayo, es que se puntualiza como tema
central la conservación de las especies de aves que es nuestra temática principal de nuestro
tres primero artículos, en lo que se basa es que la conservación se necesitan infinidades de
estudios, concientización y cultura sostenible. Es relevante destacar como destacan esta
especie como la principal razón de que la gente tenga respeto y tolerancia sobre apoyar,
cuidar y mejorar el ecosistema.
Primer artículo; “Population Size and Trend of Yellow-Billed Loons in Northern Alaska” -
THE CONDOR.

El artículo, “Tamaño de la población y tendencia de las aves de pico amarillo en el norte de

Alaska”, es un artículo de investigación donde se estudia a la especie “Aves de pico amarillo”
o en su nombre científico (Gavia adamsiies), lo que trata básicamente o se expone es que
hay una preocupación por esta especie ya que su población está disminuyendo
consideradamente a pasar de los años lo que es preocupante. Hay que resaltar que esta
especie se encuentra ubicada en el norte de Alaska dando el lugar específico en la Reserva
Nacional de Petróleo de Alaska, esta especie permanece aquí porque tiene todo lo
necesario para su hábitat y donde se reproducen pero sin embargo están enfrentándose a
un peligro de extinción por el riesgo que contrae estar ubicado en una zona donde se realiza
el proceso de extracción de petróleo y gas, es tan preocupante el tema que se desconoce
los datos específicos de la población y la tendencia de esta especie en peligro de extinción,
lo cual al desconocer estos datos significativos no se podrá dar los estudios pertinentes para
el rescate y conservación de estas aves de picos amarillo, generalizando los estudios que se
utilizaron en estas investigaciones fueron analizar valores anteriores de encuestas conocer
un punto de partida y realizar los parámetros. Para conocer las tendencias poblacionales
los investigadores se apoyaron de los modelos de regresión de efectos mixtos. En pocas
palabras y siendo conciso esto es lo que trata de este artículo.

Como solucionaron los investigadores para estimar y conocer los datos de población y
tendencia de las especies de “Aves de pico amarillo”.

Los investigadores desconocían que tamaño y tendencia tenía la especie a lo cual realizaron
las siguientes indagaciones de encuestas anteriores que se hicieron entre los años (1986 –
2002 y 1998 – 2003) respectivamente pudieron tener un punto de partida gracias a la
estimación de datos anteriores sobre la especie, conociendo esto decidieron realizar los
pertinentes estudios, se inició con el mismo proceso anteriormente cogiendo como base
modelos de regresión de efectos mixtos que tratan de escoger lo mejor de análisis
cuantitativos y de análisis cualitativos y al unirlo sacar resultados favorables y confiables
con el mínimo de error, era necesario saber en un tiempo corto las estimación de la
población y la tendencia de la especie para poder realizar la conservación necesaria, se
comenzó las actividades determinando el área donde se encuentra ubicada esta especie lo
cual ellos indicaron que es el 5% ya que el restante se realiza la operación de explotación
de petróleo, posteriormente se asignaron los límites en lo cual establecieron que son 23
puntos donde se encuentras las aves de picos amarillo, lo cual cada punto tiene un área de
12 km. La investigación se hizo en modo aéreo por medio de una avioneta lo cual

se conformaba con el piloto y el observador encargado de realizar las inspecciones visuales

lo cual recogía los datos por medio de un programa encargado de análisis de la zona e
identificar cada individuo, estas investigaciones tuvieron dos secciones lo cual se realizó la
primera al comienzo del mes y la segunda al terminar al mes, tomando en cuenta las
temporadas de reproducción que es cuando la población se reúne y es el momento
adecuado para las investigaciones, los resultados determino que la población tuvo una
disminución en su temporada de reproducción y la tendencia procede a tener picos de
crecimiento pero consideradamente en sus etapas de reproducción disminuye lo que está
afectando a la conservación de la especie.

Ilustración 2: Grafica del artículo "“Population Size and Trend of Yellow-Billed Loons in
Northern Alaska” - The Condor.

La siguiente grafica que nos indica como es el área donde se encuentra esta especie y que
está en los límites de la reserva nacional de petróleo de Alaska que es la línea amarilla, los
puntos rojos que determina las áreas de donde se esparce estas aves lo cual se llegó a
identificar con anticipación para realizar los respectivos estudios de encuestas.
Las mejoras que dan estos investigadores para conservar esta especie que es una de las 10
aves más rara de Estados unidos y está entre las 20 especies que tiene una población
alrededor de menor o igual a (16,000), lo cual ellos considera importante es que sus hábitat
de reproducción son sumamente complejos, lo que se refieren ello es que no se trate de
transferir esta especie a otro sitio para obtener un control más certero porque perjudicaría
sus reproducciones y la tendencia disminuiría, lo que consideran que se establezca estos
sectores como Refugios nacional de vida silvestre en el ártico. Al obtener datos estimados
se podrá hacer la respetiva conservación de la especie.

los investigadores como ven el resultados de estas técnica en futuro, para ellos los modelos
de regresión fueron muy exitoso ya que pudieron pronosticar con valores anteriores para
conocer dicho datos de la población y las tendencias, estas técnicas siempre será utilices
para ellos ya que tiene la información precisa por las temporada de reproducción y pueden
pronosticar sin tener que realizar los monitoreo y los estudios necesarios por el
desconocimiento de la población de la especie y que tendencia tiene, por lo que los
investigaron concluyeron que en el futuro estas técnicas siempre serán importantes
mientras no haya un factor externo que pongan en peligro de extinción a la especie.

La conclusión que tenemos sobre este artículo de investigación es que todas las especies
son importantes y que la biodiversidad de ese entorno no será afectada, y que los estudios
que se realizaron hasta obtener los datos estimados siempre serán necesario para la
conservación, sobre las técnicas o métodos que escogieron como modelos de regresión son
tan recursivas, útiles y necesarias para este campo de la zoología, por eso es importante
conocer que herramientas escoger en los momentos adecuados para facilitar el trabajo y
obtener resultados confiable y con el mínimo de error.
Segundo Artículo; “Stopover Ecology of Autumn Landbird Migrants in the Boise Foothills
of Southwestern Idaho”- THE CONDOR.

El artículo, “Ecología de escala de aves migratorias de otoño en las estribaciones de Boise

en el sudoeste de Idaho”, es un artículo de investigación, que trata básicamente sobre el
estudio de las escalas de las aves terrestres migrantes que se da en el oeste de América del
Norte, específicamente en las estribaciones Boise en el sudoeste del estado de Idaho, lo
que se indaga y las dudas que se obtiene que si el sitio es un lugar adecuado para el hábitats
de estas aves cuando realizan sus etapas de migración. Porque es preocupante para los
investigadores solucionar esta incógnita, hay que resaltar que cuando las aves migran de un
lugar a otro la mortalidad de individuos es alta y los más afectado son las aves más jóvenes,
por la inexperiencia terminan agotándose hasta llegar a la muerte a lo que disminuye en
esta temporada de migración la población de individuos de estas aves, como mencionamos
las aves con experiencia son más energéticamente, posteriormente para obtener
informaciones sobre las aves se hicieron recapturas que significa que el ave esta anillada
para estudiar sobre ese individuo, sus trayectorias, sobre su población y para futuros
estudios en recaptura. Se realizaron estudios de modelos población para estimar la
duración de las paradas de las aves en este lugar, a las aves se le hicieron clasificaciones por
especie, edad, peso o tipo de migración, todas estas investigaciones se realizaron con la
incertidumbre si el oeste de América del Norte era adecuado para que las aves migraran.

Como solucionaron los investigadores las incógnitas si el oeste de América del Norte era un
lugar adecuado e idóneo para las aves que migraban.

Los investigadores realizaron los estudios tomando en cuenta datos de los años 1997 a
2003, comenzaron en las zonas montañosas la investigación ya que las aves que migran se
estacionan en estos lugares por su clima y vegetación, posteriormente comenzaron hacer
lo estudios con redes de niebla que son imperceptible en la hora de la noche, este proceso
lo lograron realizarlo en dos puntos, las aves que se pudieron recapturar solo fue el 5% de
las mayorías de la especie, el recorrido que hacían las aves de un punto a otro se pudo
calcular el desgaste de energía, estas aves permanecías en este sitio de parada en un
promedio de 6 días gracias a el modelo de población estimaron la duración. Porque es
importante las capturas de aves en estos estudios porque facilitan a conservar las especies
a clasificarlo por desgaste de energía, por tipo de migración que puede ser (de larga
distancia, de corta distancia y lo que no migran todos los años) y al final se obtuvieron los
resultados esperados, comprobaron que las aves adquirieron masa lo que es favorable para
estas aves terrestres que indica que el lugar o hábitats cumple con los requisitos aceptados
lo que indica que es un lugar idóneo.

Ilustración 3: Grafica del artículo: “Stopover Ecology of Autumn Landbird Migrants in the Boise Foothills of Southwestern
Idaho”- THE CONDOR.

Según el artículo del libro The Condor: “La siguiente grafica no muestra la relación entre
proporción de aves recapturadas en función del puntaje promedio de grasa”, aquí
observamos que son datos de 35 especies que migraron en la temporada de otoño en el
estado de Idaho, donde los círculos son puntos de datos de cada especie, la línea continua
es la relación entre la proporción de aves recapturadas y la puntuación de grasas y la línea
de puntos son los intervalos de confianza del 95% a lo que vemos analizando la gráfica es
que varían de (0 – 7)”. Podemos concluir que la línea continua nos indica que el estudio fue
exitoso que a recapturar las aves tuvieron un progreso de grasas y que el hábitat es
adecuado por obtener estos resultados favorables.

Las mejoras que dan los investigadores, es que lo hábitats son fundamentales para la aves
por tal razones que realizan sus etapas de reproducciones, por lo cual lo que indica que los
habitantes aledaños a los sectores montanos no perjudiquen, afecte o transforme los
hábitats como pueden ser con la reforestaciones o en la apropiación de las tierras para
realizar diferentes operaciones lo indicado es que estos sectores estén en un entorno
tranquilo.

Los investigadores como ven los resultados de estas técnicas en futuro, básicamente la
ornitología es un estudio complejo ya que estudiar las aves y todo su entorno se necesitan
diferente métodos y conocimiento superiores en esta rama de la zoología para comprender
las aves a su perfección, por eso es que estos estudios a futuros tienes que ser constantes
a lo que indica que en futuro las técnicas utilizadas se tendrá que realizar de nuevamente
para conocer en que estados permanecen estas aves terrestres cuando migran en otoño.

Las conclusiones que tenemos sobre este artículo de investigación es que la ornitología es
una ciencia compleja en la cual se basa de muchos conocimiento y comprender las aves de
tal manera que conozca cómo funciona su organismo y sobre su entorno, los diferente
modelos de informaciones cuantitativas que se tomaron de las actividades de aves
recapturadas fueron muy útiles para determinar si los lugares son actos, esto depende de
su cambios en masa promedio que obtienen por pasar los días en estas zonas, los modelos
de poblacionales que nos indica si la población tiene una tendencia de crecimiento o de
disminución, hay que resaltar que este modelo también puede indicar la difusión epidémica
de un rasgo entre la población lo cual es muy necesario porque se puede aplicar en
cualquier campo.
Tercer artículo; “A Multiscale Analysis of Nest Predation on Least Bell's Vireos (Vireo Bellii
Pusillus)” The Auk.

El artículo, “Un análisis multiescala de la depredación de nidos en los vireos de Light Bell
(Vireo Bellii Pusillus)”, es un artículo de investigación que estudia cuales son los factores y
causas de la depredación de los nidos de la especie (Vireo Bellii Pusillus), trata básicamente
que los nidos de estas aves están presentando una disminución por motivos de depredación
que afecta proporcionalmente al tamaño de la población, esta es una especie migratoria en
la cual se reproduce en el Sur de California. Es una población que está disminuyendo
consideradamente, lo que indica que se encuentra en estados de peligro de extinción, los
nidos son importantes que realicen su proceso natural para seguir una tendencia de
crecimiento y así acabar con el riesgo que se encuentra esta especie. La importancia de
conservar los nidos es tan importante como las aves ya adultas, el ciclo de la vida de
conservación tiene que ser normal sin ningún peligro alterno por eso los investigadores
tomaron la decisión de realizar estos estudios durante el periodo de los años (1999 – 2000),
para la recolección de los datos, posteriormente observaron los diferentes factores y causas
de la depredación de los nidos.

Como solucionaron los investigadores las incógnitas sobre los factores y causas de la
depredación de los nidos de la especie de aves (Vireo Bellii Pusillus).

Los investigadores conocían el lugar donde esta especie tenía la suficiente población para
realizar los respectivos estudios, su lugar de migración de estas aves eran en el Sur de
California, posteriormente el problema se determinó clasificando por unas series de
factores o causas donde se mencionaba la alteración del hábitats, la tendencia de
depredación y el factor humano todo al complementarse pueden ser la causa raíz del
problema, el hábitats de estas aves tienen que permanecen en una altura considerable,
entre menos visible sea el nido la probabilidad de que sobreviva y realice su proceso natural
es de 80%, la interrupción de urbanización de esta zonas afecta ya que proceden a ser visible
a estos nidos por la deforestación. Respectivamente a tener claro los factores se realizó la
recolección de datos en promedio cada (5 o 7) días en el nido se visitaba, se consideraba un
nido aceptable si no presentaba ninguna anomalía como la falta de huevos o si la madre no
lo haya abandonado. Estos estudios se realizaron en periodos de un año a una cifra de (231)
nidos, lo que arrojo los estudio fue que los factores se relaciona uno entre sí,
resumidamente si el hábitats es transformado la probabilidad de visibilidad aumenta a lo
que directamente los depredadores actúan entre ellos están (serpientes, Cuervos, hormigas
y pequeños mamíferos), al obtener los resultados que se presentaba en el este lugar en el
Sur de California se tomaron las decisiones de ofrecer concientización de la conservación
de la especie con las medidas necesaria de no perjudica haciendo visible al nido por lo
diferente factores que mencionamos antes, lo que se disminuyó consideradamente.

Los investigadores como ven en futuro lo mencionado antes, estos resultados son de largo
plazo, ya que los resultados por medios de los modelos de regresión de logística indica si la
tendencia de los depredadores aumenta la población disminuirá proporcionalmente lo que
discuten son medidas de disminuir el contacto y la visibilidad a estos depredadores y que
las condiciones del hábitats no es el responsable principal si no las causas externas, en
conclusión los estudios están demostrando una tendencia negativa de la población a lo que
indica que en el futuro estas especie de aves estará al borde de la extinción.

La conclusión sobre este artículo de investigación, es que la depredación en el mundo

animal es algo que no se controla fácilmente por ciertos motivos cualquier error puede
acabar dañando todo una operación de conservación, lo cual los métodos de
concientización de mejorar la seguridad de estos nidos alejándolos de zonas sería una
operación que aumentaría la probabilidad de que no se extinga, cuando se hablan de
especies que pasan por este riesgo la responsabilidad pasa por los encargados del sitio y de
las organizaciones encargadas de la conservación de animales en peligros de extinción, por
tal motivo este artículo es una alerta al mundo para tomar conciencia y aumentar la
población de esta especie de aves.
Cuarto artículo; “Transport policies in Hungary - historical background and the

Current practice at national and regional level”

El artículo, “Políticas de transporte en Hungría: antecedentes históricos y práctica actual a

nivel nacional y regional”, El articulo anteriormente citado en el titulo nos presenta una
idea de lo que es la evolución desde una perspectiva actual y del pasado de las Políticas de
Transporte húngaros, y una investigación sobre cómo y qué tipo de resultados pueden llegar
a ser utilizados en el futuro en que forma de que los conceptos y estrategias de transporte
puedan optimizar y mejorar la productividad. A largo del artículo se puede observar cómo
se llega a profundizar a examinar la coordinación entre los diferentes niveles territoriales y
administrativos de la planificación del transporte. El objetivo de la investigación es
encontrar los instrumentos de política aplicadas y los procesos de monitoreo instalados.
También se nos presenta una visión general sobre los cambios realizados en la política de
transporte de Hungría recientemente y el impacto en la lista de prioridades del proyecto
así como en los resultados. Se espera poder observar en los resultados una clara
identificación de sinergias y brechas entre las políticas que se encuentran en rigor. En la
economía para poder mejora la productividad se observa la necesidad de un sistema de
transporte sostenible, que da como resultado una economía sostenible y es un desafío para
los responsables políticos. Para poder minimizar el coste económico y social del transporte,
se ve la necesidad de plantear un enfoque coordinado, en el cual se incluyen las empresas
privadas necesarias y organismos públicos que cuenten con un fondo financiero seguro y
sostenible con tareas exactas y responsables en todos los niveles territoriales.

Uno de los problemas planteados en el artículo fue que después de las elecciones en el año
2010 un nuevo gobierno llegó al poder. Los desafíos de la crisis financiera obligaron al
gobierno entrante a volver a analizar los aspectos más importantes de los diferentes
sectores económicos, se introdujeron reformas legales y estructurales, que tuvo un impacto
en el sector del transporte.

Dándole un uso eficiente a los datos se podría resolver el problema principal el cual es el
transporte, con el fin de apoyar y obtener la buena toma de decisiones, se observa con
frecuencia que las diferentes empresas proveedoras de transporte no consiguen encontrar
incentivos financieros para poder usar los datos de viajes nacionales ya que no cuentan con
un fondo financiero sólido, el cual incluye todo el modo de transporte público a diferencia
de otras asociaciones en los países desarrollados. En el texto se apreciaba que las empresas
operadoras se enfrentan a una mayor competencia internacional en sus rutas
internacionales tanto en operadores de autobús y tren, lo que los hace más cautelosos para
no compartir los datos importantes por razones de negocios.
No obstante, muchos de los datos o indicadores de los distintos sectores socioeconómicos
a nivel local o regional presentan una tendencia de ser cada año más accesibles no sólo para
los que se encargan de tomar las decisiones, pero a los interesados ayudan a crear planes
de desarrollo locales que sean apropiados fuera del alcance del transporte sector.

Por lo descrito en el texto, el sistema de transporte público necesita ser mejorado en

términos de calidad ya que la edad promedio de los autobuses y los trenes es demasiado
elevada, y hay varios problemas sin resolver en la financiación de las empresas operadoras
de servicios de transporte, amas se debe dar una eficiente Obligación de Servicio Público
(PSO por sus siglas), de los trenes y autobuses se deben armonizar para así asegurar
conexiones rápidas, fiables, cómodas y emisión de billetes integrado común.

Una parte significativa de las medidas tienen lugar ahora en las formas de los nuevos
edificios del centro de transporte intermodal en ciertas ciudades de mayor tamaño
alrededor de Hungría, no obstante, los intereses económicos de los diferentes proyectos
en gran medida disminuyen la velocidad de la realización de un sistema transparente,
integrado con un sistema electrónico, lo cual pasaría a ser favorable para los contribuyentes
de billetes. Aplicando los datos de manera eficiente mejoraría la calidad del servicio
prestado a la comunidad pero aún no se ha resuelto con el fin de apoyar la buena toma de
decisiones, con frecuencia se observa que las diferentes empresas proveedoras de
transporte no puede encontrar incentivos financieros para el uso de los datos de viajes
nacionales por causa de que no hay un fondo financiero sólido, que incluiría todo el sistema
de transporte público a diferencia varias otras asociaciones en los países que se encuentran
desarrollados.

Para finalizar y como se pudo observar, la política de transporte es un tema lleno de

complejidades, con muchas conexiones a diferentes áreas como la política, la economía, la
ingeniería, la planificación del uso del suelo, el desarrollo regional y urbano, medio
ambiente e incluso la sociología, entre muchos otras ciencias. La gran mayoría de la red de
transporte disponible en la actualidad es una consecuencia de los acontecimientos
históricos y decisiones tomadas de la zona determinada, los fondos limitados no permiten
que se pueda agilizar el proceso para cambiarlo rápidamente.

Debido a la escasez de recursos financieros, hoy en día la planificación estratégica requiere

de un nuevo paradigma de los fabricantes de la política de transporte en todas partes del
mundo. La necesidad de un sistema de transporte sostenible, que supone una economía
sostenible conlleva a ser un enorme desafío para los responsables políticos.

El autor nos plantea una solución la cual es que para que se pueda evitar la formulación de
políticas paralelas especialmente al momento de realizar políticas para distintas áreas y
minimizar el coste económico y social del transporte, se ve como algo necesario poner en
práctica un enfoque multimodal coordinado, que incluye las organizaciones que sean
necesarias y entidades privadas públicas con un fondo financiero seguro y sostenible con
las tareas exactas y aplicando responsabilidad en todos los niveles territoriales. El caso de
Hungría, un país de Europa Central puede llegar a ser de utilidad para otros países que lo
pueden tomar de ejemplo para saber sobre las buenas y malas prácticas, pero en otros casos
las características locales deben ser motivo de atención y así tenerlas en cuenta a la hora
de implementar cualquier ejemplos externos.

CONCLUSION DEL ENSAYO.

La conclusión que tenemos sobre estos artículos de investigación en general, fue la

importancia de los diferentes Modelos De regresión, poblacional y logístico que se utilizaron
para obtener resultados favorables, confiables y con el mínimo de error, nosotros como
estudiantes de ingeniería industrial cursando la materia de administración de operaciones
y dando nos cuenta de la relevancia y de los recursivos de estos modelos que si lo llegamos
a introducirlo en nuestra mente como herramientas que podemos utilizar en futuras
prácticas de investigaciones, vamos a obtener resultados exitosos, estos modelos de
regresión que nos indica sobre la relación de una variable dependiente con respeto a otra
variable independiente, en si nos ayudan a pronosticar infinidades de situaciones que
podemos solucionar, reparar o conservar, etc. en fin estos artículos son muy interesante
aprendimos sobre las especies de aves y el transporte de Hungría que son cosas complejas
a simple vista, pero entendiendo las cosas con herramientas podemos encontrar las causa
principal de cada situación.
BIBLIOGRAFIA

1) “Pronósticos cualitativos”, Octubre 7 de 2009, [Documento de Internet disponible en

https://shreich.wordpress.com/2009/10/07/pronosticos-cualitativos/]
2) “Modelo ARIMA”, Documento pdf SERIES TEMPORALES: MODELOS ARIMA, Autor:
Santiago de la Fuente Fernández, Enero 5 de 2013.
3) “REGRESIÓN LOGÍSTICA”, Documento pdf, Autor: Pedro Juez, Junio 14 de 2011.
4) “MODELO RANDOM WALK”, - Wikipedia.
5) Tabara. (2006). Artículo; “Las aves como naturaleza y la conservación de las aves
como cultural”.

ARTICULOS

6) L. Earnst. (2005). Articulo; “Population Size and Trend of Yellow-Billed Loons in

Northern Alaska”. THE CONDOR. Volumen (107). OXFORD ACADEMIC BASE DE
DATOS.

7) D. Carlisle. (2005). Artículo; “Stopover Ecology of Autumn Landbird Migrants in the

Boise Foothills of Southwestern Idaho”. THE CONDOR. Volumen (107). OXFORD
ACADEMIC BASE DATOS.

8) L. Peterson. (2008). Articulo; “A Multiscale Analysis of Nest Predation on Least Bell's

Vireos (Vireo Bellii Pusillus)”. The Auk. Volumen (125). OXFORD ACADEMIC BASE DE
DATOS.

9) Vilmos.Oszter. (2016). Articulo; “Transport policies in Hungary - historical

background and theCurrent practice at national and regional level”. SPRINGER LINK
BASE DE DATOS.

IMÁGENES.

 Ilustración 4: Grafica del tema Camino aleatorio -Wikipedia.

 Ilustración 2: Grafica del artículo "“Population Size and Trend of Yellow-Billed Loons
in Northern Alaska” - The Condor.
 Ilustración 3: Grafica del artículo: “Stopover Ecology of Autumn Landbird Migrants
in the Boise Foothills of Southwestern Idaho”- THE CONDOR.