Die Wandlung zum

Text Hans Witschurke

Metamuseum

Altes Museum 1823–1830 Neues Museum 1843–1859 Alte Nationalgalerie 1868–1876 Bode-Museum 1898–1904

28 THEMA Bauwelt 2.2019

Vor vier Jahren erschien ein Buch Mit der Fertigstellung der James-Simon-Galerie
stellt sich die Museumsinsel als ein faszinieren-
zur umfangreichen Entwicklungs- des und vielschichtiges Metamuseum dar, an dem
die gesellschaftliche Entwicklung der letzten
geschichte der Ideen, Planungen zweihundert Jahre ebenso abgelesen werden

und Bauten für die Berliner Muse- kann, wie die Evolution des Gebäudetyps.
Die einzigartige Verknüpfung von Stadt, Topo-
umsinsel. Mal mutig, mal vorsich- grafie, Sammlungen und Architektur ist Ergeb­-
nis eines langsamen Wachstumsprozesses. Jede
tig ergab sich in vielen einzelnen neue Generation hat den Ausbau unter wech-

Schritten ein Gebäudeensemble, selnden Vorzeichen weitergetragen. Mit ihren in-

einander verwobenen Museumsgebäuden zeigt

das nun mit der James-Simon-Gale-
rie abgeschlossen wurde.
Pergamonmuseum 1907–1930
1945, Teilweise Zerstörung
sich die Insel im doppelten Sinne als Geschichte:
als Ergebnis historischer Schichtung und als
unterschiedliche Kapitel einer großen Erzählung.
Sammlungswachstum, technischer, wissen-
schaftlicher Fortschritt sowie gesellschaftliche
Veränderungen gaben immer wieder neue Im-
pulse. Die sechs Gebäude zeigen einen vielfälti-
gen Formenreichtum und wenden sich auf sehr
unterschiedliche Weise der Stadt zu.
Das Planen und Bauen von Museumsgebäu-
den folgt einer über lange Zeiträume wirken­-
den gesellschaftlichen Kraft. Die Entwicklung der
Museumsinsel mit der über fünf weltanschau­
liche Systeme zurückreichenden Planungsge-
schichte ist ein eindrückliches Beispiel für einen
durch diese Kraft getragenen Planungsprozess.
Wechselnde Verantwortliche mit differierenden

Links: Perspektivische An-

sicht und Lageplan eines
Entwurfs für den nördlichen
Teil der Insel mit dem Mu­
seum für Nachklassische
Kunst; Bernhard Sehring,
Gewinner des Schinkelwett-
bewerbs 1882. Der Entwurf
sah auch lange Kolonnaden
am Kupfergraben vor.
Rechts: Neues Museum mit
dem Direktionsgebäude
des Packhofs von Schinkel,
das 1935 abgerissen wur­de.
Dort steht heute die James-
Simon-Galerie.
Abbildung links: Architektur­
museum TU Berlin; Foto:
Brandenburgisches Landes­
amt für Denkmalpflege,
Messbildarchiv

Bauwelt 2.2019 THEMA 29

 1. Preis, 1993, Giorgio Grassi,
Mailand. Vor dem Neuen
Museum steht ein niedriger,
nahezu geschlossener
Baukörper.

2. Preis, David Chipperfield,

London. Geplant war ein
bewusst modern zu erken-
nender Bau mit der Nofre­
tete im eigenen Glaskubus.

4. Preis, Frank O. Gehry, San-

ta Monica. Vier aufgestän-
derte Bauformen und als Er-
gänzung eine Überbauung
des Pergamonhofs

30 THEMA Bauwelt 2.2019


Entwurf von David Chipper-
field Architects von 2001.
Fotomontage des Blicks von
der Schlossbrücke
Abbildungen: BBR
Aufgaben und Blickwinkeln haben die aufeinan-
derfolgenden Museumsprojekte vorangebracht.
Viele, teils widersprüchliche Anforderungen, die
von staatlichen Repräsentanten, Museumsdi-
rektoren, Archäologen, Sammlern, Denkmalpfle-
gern, Kuratoren und öffentlicher Kritik vorge-
tragen wurden, bereicherten die Entwürfe. Dabei
kehren ortsspezifische Motive, programmati-
sche Überlegungen und architektonische The-
men in stets veränderter Form wieder. Die ste­
tige Beschäftigung mit der stadträumlichen In-
szenierung der Uferbebauung, der funktionalen
Ergänzung des Bestands und der Verwendung ar-
chitektonischer Würdezeichen wie Säulenhalle,
Sockel und Freitreppe lässt den Planungsprozess
als Dialog erscheinen, der sowohl über die Pla-
ner verschiedener Generationen greift, als auch
innerhalb einer Zeitebene wirksam ist.
Die Planungsvorgeschichte der James-Simon-
Galerie beginnt in den 1870er Jahren als das
1841 durch Friedrich August Stüler erarbeitete Pro-
jekt für die von König Friedrich Wilhelm IV. initi-
ierte Freistätte für Kunst und Wissenschaft vor
seiner Vollendung stand und Gedanken für die
Verlegung des Packhofs nach Moabit die Pers-
pektive für eine Bebauung der gesamten nörd­
lichen Spreeinsel für Museumszwecke öffneten.
Der Bau von Karl Friedrich Schinkels Altem
Museum 1830 hatte den Grundstein für die Muse-
Bauwelt 2.2019
umsinsel gelegt, war jedoch nicht für ihren nach-
folgenden Ausbau geplant. In dem Schinkels
Solitär den Lustgarten von den unansehnlichen
Hafen- und Lagerarealen des Packhofs auf
dem nordwestlichen Inselareal räumlich abriegel-
te, erzeugte er ein Grundproblem, mit dem alle
nachfolgenden Projekte umzugehen hatten. Stü-
lers Freistättenprojekt für den Nordosten der
Insel basierte auf einem Kolonnadenhof, der über
eine Achse vom Schloss mit dem Lustgarten in
Beziehung gesetzt war.
August Orths Initiativentwurf von 1875 folgte
der Erkenntnis, dass die künftigen Museen auf
dem ehemaligen Packhofareal im Nordwesten der
Insel hingegen von dem zentralen Bereich am
Lustgarten schwer aufzufinden sein würden. Sein
Projekt zur Erweiterung der Museen in Berlin
wollte dem Problem mit einem prägnanten Ein-
gangsgebäude am Kupfergraben begegnen. Ein
Säulenportikus mit einer Freitreppe sollte einen
von der Schlossbrücke gut wahrnehmbaren Zu-
gang für den erweiterten Ausstellungskomplex
stiften.
1882 und 1884 entwickelten zwei vielbeachtete
Wettbewerbe Szenarien für die Erweiterung des
Museumsquartiers, die ebenso unberücksichtigt
blieben wie Alfred Messels Plan von 1907, das
Pergamonmuseum mit den im Neuen Museum be-
heimateten Sammlungen zu vernetzen und ei-
nen Eingang an der heutigen Bodestraße herzu-
stellen.
Mit der Eröffnung des 1930 unvollendet fertig-
gestellten Pergamonmuseums trat neben der
Zugangsproblematik auch die Erfordernis zusätz-
licher Serviceeinrichtungen zutage. Zugleich
wurde der Ruf nach einem städtebaulichen Ab-
schluss laut, „der vielleicht als Fortführung
der Säulenhallen gedacht ist, die Neues Museum
und Nationalgalerie einschließen und binden“.
Der Abbruch des Direktionsgebäudes des
Packhofs im Jahr 1935 rückte das Kupfergraben-
grundstück erneut in das Blickfeld der Muse-
umsplaner. Der Entwurf der Hochbauabteilung
THEMA
Mit ihren ineinander verwo-
benen Museumsgebäu­-
den zeigt sich die Museums-
insel im doppelten Sinne
als Geschichte: Als Ergeb-
nis historischer Schich-
tung und als unterschiedli-
che Kapitel einer großen
Erzählung
des Preußischen Finanzministeriums von 1939
sieht hier zwei Pfeilerhallen vor, eine an der
Bodestraße gelegene als erster Anlaufpunkt und
Kasse sowie eine weitere zwischen Neuem Mu­
seum und Pergamonmuseum zur Bewirtung. Die
NS-Zeit hinterließ die Museumsinsel – nach gi-
gantomanischen Plänen zu ihrem Ausbau – mit
verheerenden Zerstörungen.
Bereits während des Wiederaufbaus in sozia-
listischer Zeit brachte der Bauleiter der Staatli-
chen Museen Friedhelm Seiler jenen zukunftswei-
senden Gedanken in den Planungsdiskurs ein,
der den Ausbau der Museumsinsel bis in das 21.
Jahrhundert hinein prägte: eine neuartige Ver-
knüpfung der teilzerstörten historischen Gebäude
bei ihrer gleichzeitigen Ergänzung mit zusätz­
lichen Serviceangeboten. Seilers Gedanken wir-
ken in die Planungen zum Wiederaufbau des
Neuen Museums vor und nach dem Mauerfall hin-
ein. Noch 1993 verknüpfte die Auslobung des
Wettbewerbs zur Wiederherstellung des Neuen
Museums und zur Errichtung von Ergänzungs-
und Verbindungsbauten auf der Museumsinsel
für Ausstellungs- und Servicezwecke mit der
Einrichtung eines Kurzrundgangs zu den Haupt-
exponaten.
Die sehr unterschiedlichen Ansätze der Preis-
träger machten die Differenzen sichtbar, die sei-
nerzeit im Hinblick auf den Umgang mit dem En-
semble bestanden, und führten zu einer mehr-
jährigen Kontroverse um die künftige Gestalt. Im
Kern der Auseinandersetzung stand die Frage,
ob der Museumsarchitektur des 19. Jahrhunderts
und den Spuren ihrer Geschichte eine eigene
Würde zuzumessen sei oder ob sie modernen Ge-
staltungsabsichten unterworfen werden kann.
Giorgio Grassis erstplatzierter Beitrag erwies den
bestehenden Museumsgebäuden großen Res-
pekt und skizzierte wichtige Hauptlinien der spä-
teren Realisierung vor. Er wahrte nicht nur das
historische Erscheinungsbild des Ensembles, son-
dern bezog auch dessen Geschichte in die mu-
seale Inszenierung mit ein.
31
Hochbauabteilung des Preuß. Finanzministeriums, M. Woldt, TU Dresden, Entwurf Funktions- Büro für Investitionen, SMB, Peter Flierl,
Entwurf Funktionsgebäude, 1939 gebäude, 1965 Entwurf Rekonstruk­t ion Neues Museum, 1982

Aufbauleitung SMB, F. Kalusche u.a. Eingangs­ Giorgio Grassi, Wettbewerb Neues Museum und David Chipperfield, Wettbewerb Neues Museum
gebäude Neues Museum, 1990 Ergänzungsbauten, 1. Preis, 1993 und Ergänzungsbauten, 2. Preis, 1993

Frank O. Gehry, Wettbewerb Neues Museum und Hans Kollhoff, Wettbewerb Neues Museum und O.M. Ungers, Wettbewerb Neues Museum und
Ergänzungsbauten, 4. Preis, 1993 Ergänzungsbauten, 1993 Ergänzungsbauten, 1993

Die Abfolge der Entwurfs-

pläne verdeutlicht die
Vielzahl der Ansätze seit
1939, die teilweise heftig dis-
kutiert wurden.
Abbildungen: Hans Wit­
David Chipperfield, Eingangsgebäude, 2001 David Chipperfield, Überarbeitung Eingangs­ schurke
gebäude, 2007

Hans Witschurke
Dr.-Ing., studierte Architektur in Berlin und in Rom. Seit 1994 ist er als Architekt tätig, u.a. beim Umbau der Alten National-
galerie auf der Museumsinsel. 1997 gründete er sein Büro in Berlin. Vor 2001 bis 2018 unterrichtete er an der TU Dres­-
den als Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl Öffentliche Bauten von Prof. Ivan Reimann sowie als Vertretungs-
professor am Institut für Gebäudelehre und Entwerfen. 2017 und 2018 war er Gastdozent am IAUV in Venedig. 2012 pro­
movierte er über die Architektur der Museumsinsel. Sein Buch Museum der Museen erschien 2015. Ihm liegt ein Tafelwerk
auf CD bei, das die architektonische Entwicklung der Museumsinsel mit Planreproduktionen, Umzeichnungen und
Erläuterungen in grundlegender Weise dokumentiert.

32 THEMA Bauwelt 2.2019

Der Interessenkonflikt zwi-
schen Museen und Denk­
malpflege, der mit dem Wett-
bewerb von 1993 zu Tage
getreten war, wurde erst
nach einem internen Gut-
achterverfahren 1997 und
weiterer öffentlicher Kon­
troverse gelöst.
David Chipperfields zweitplatziertes Konzept
entsprach mit einem kontrastreichen Wechsel-
spiel zwischen einem rekonstruierten Neuen Mu-
seum und einer High-Tech-Architektur briti-
scher Prägung sowohl dem in Teilen der Berliner
Bürgerschaft gehegten Wunsch nach einer
vollständigen Rekonstruktion des historischen
Museumsgebäudes als auch dem von Auslo­
berin und Teilen der Architektenschaft getrage-
nen Bedürfnis nach einem explizit zeitgenössi-
schen Ausdruck auf der Museumsinsel.
Der von den Museen favorisierte, mit dem vier-
ten Preis prämierte Vorschlag Frank O. Gehrys
entwickelte eine spektakuläre, in dekonstrukti-
vistischer Sprache verfasste Gebäudekompo­
sition entlang des Kupfergrabens bis in die erste
Reihe am Lustgarten und ließ die Museumsge-
bäude in die zweite Reihe rücken.
Der Interessenkonflikt zwischen Museen und
Denkmalpflege, der mit diesem Wettbewerb zu
Tage getreten war, wurde erst nach einem inter-
nen Gutachterverfahren 1997 und weiterer öf-
fentlicher Kontroverse um den Umgang mit dem
Gebäude gelöst. Nach mehrfacher Überarbei-
tung durch die beteiligten Architekten wurde ent-
schieden, den Wiederaufbau des Neuen Muse-
ums in die Hände von David Chipperfield zu legen.
Darüber hinaus entwickelten Vertreter der Mu-
seen und der Denkmalpflege sowie die sogenann-
te Planungsgruppe Museumsinsel aus den Ar-
chitekten, die mit den Planungsaufgaben an den
historischen Museumsgebäuden beauftragt
waren, ein gemeinsames Konzept, den „Master-
plan Museumsinsel“. Der 2000 vorgestellte Plan
klärte den Sachverhalt mit einem neuen Erschlie-
ßungskonzept. Es beinhaltete eine teils auf der
Ebene der Sockelgeschosse in den Museen, teils
unterirdisch geführte Verbindung der Gebäude
mit Ausnahme der Alten Nationalgalerie und ein an
strategischer Stelle in Verlängerung des Lust-
gartens am Kupfergraben gelegenes neues Ein-
gangsgebäude. Der hierfür 2001 von Chipper-
field vorgelegte Entwurf mit einer Komposition
Bauwelt 2.2019
Museum der Museen
Die Berliner Museumsinsel als Entwicklungsgeschichte
des deutschen Kunstmuseums
Von Hans Witschurke
356 Seiten mit 500 Abbildungen und CD-ROM, 69 Euro
Staatliche Museen zu Berlin – Preußischer Kulturbesitz und
Geymüller, Verlag für Architektur, Aachen – Berlin, 2015
ISBN 978-3-943164-13-8
aus vier ineinander verschränkten, abstrakten
Kuben wollte mit opaker Gebäudehülle der stei-
nernen Schwere der historischen Museumsge-
bäude entsprechen und zugleich ein modernes
Zugangssignal in die umgebende Stadt aussen-
den (Abbildung Seite 31). Nach fünfjähriger Pla-
nungspause wurde der Entwurf aufgrund der Kri-
tik verschiedener Seiten erneut überarbeitet.
Das Kolonnadenmotiv, das Chipperfield bereits
während der Vorplanungen um das Jahr 2000
in Betracht gezogen hatte, kehrte in filigranen
Proportionen wieder zurück.
Heute stiftet die James-Simon-Galerie mit ih-
ren modernen Kolonnaden eine neue Adresse.
Mit einer schlanken Pfeilerhalle mittleren Maß-
stabs – zwischen der Säulenhalle Schinkels
und den Kolonnaden Stülers – tritt das Bauwerk
in Maßstab und Gestus vor den benachbarten
Museumsgebäuden zurück, während seine gro-
ße Freitreppe und sein portalartiger Eingang
ein klares Zugangssignal an die Stadt senden.
Die neue Konzeption für den Ausbau der Mu­
seumsinsel integriert eine Vielzahl von Überlegun-
gen und Vorschlägen, die bis ins 19. Jahrhun-
dert zurückreichen. Der Wiederbaubau des Neu-
en Museums führt mit der Thematisierung der
Museums- und der Zerstörungsgeschichte in der
Architektur- und Ausstellungskonzeption ihre
Erzählung in die jüngere Geschichte des Ortes.
Der laufende Umbau des Pergamonmuseums
wird einen Kurzrundgang durch die Highlights er-
möglichen. Als komplementärer Baustein etab-
liert die James-Simon-Galerie den hierfür nötigen
Zugang und ergänzt das Museumsensemble
entsprechend der gewachsenen Anforderungen.
Mit der in ihrem Sockel geplanten Ausstellung
zur Geschichte des Ortes und den Ausblicken
aus der hochstehenden Pfeilerhalle auf zwei
Jahrhunderte Museumsbaugeschichte insze-
niert sie Ort und Architektur auf neuartige Weise
und ebnet den Weg zu einer neuen Beschäfti-
gung mit Veränderungen im Selbstverständnis
unserer Gesellschaft.
THEMA 33