MN465 Laboratorio de Ingeniería Mecánica

MEDICIÓN DE PRESIONES, TEMPERATURA Y POTENCIA

“Año del Diálogo y Reconciliación Nacional”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

SEGUNDO INFORME DE LABORATORIO:

“MEDICIÓN DE PRESIONES, TEMPERATURA Y POTENCIA”

INTEGRANTES:

LIZA VILLANUEVA Giomar Matías 20164019K

ESCUDERO MAILEVA Junior Leonardo 20167508B

PACHECO PÉREZ Edwin Marco Antonio 20160045G

HURTADO ORMEÑO José Danid 20151077G

TINTAYA QUISPE Ramiro Gustavo 20164063J

CURSO: LAB. DE INGENIERÍA MECÁNICA MN-465 – D

PROFESOR: ING. PINTO HERNAN
GRUPO: 1
FECHA DE PRESENTACIÓN: 19 de setiembre del 2018
P.A. 2018-II

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ÍNDICE

INTRODUCCIÓN………………..……………………………………………………………………………….. 3

OBJETIVOS……………………………………………..………………………………………………………….. 4

FUNDAMENTO TEÓRICO…………………………..……………………………………………………….. 5

MATERIALES ……………………………………………………………………………..………………………. 13

PROCEDIMIENTO………………………………………………………………………………..……………… 15

CÁLCULOS Y RESULTADOS……………………………………………………………………..………….. 17

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES…………………………………………………..…………. 26

BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………………………………..……….. 27

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INTRODUCCIÓN:
En el presente informe trata sobre la calibración de instrumentos para medir la
presión y de instrumentos para medir la temperatura con ayuda de varios
termómetros, además de cómo medir la potencia en el eje con ayuda de un
dinamómetro. En el caso de los instrumentos de presión, se utilizó el calibrador
de peso muerto el cual sirvió como patrón y el instrumento calibrado fue un
manómetro tipo Bourdon. El calibrador tenía como principio el de ejercer una
fuerza mediante un fluido (aceite) al manómetro por medio de pesas que se
colocaban sobre él. Con estas pesas pudimos variar la presión y así obtener
diferentes lecturas. Luego utilizamos instrumentos para medir temperatura,
termómetros, termocupla y par bimetálico. Esta calibración fue con ayuda de un
regulador de temperatura y consistía en establecer una temperatura inicial en un
banco de aceite y medir dicha temperatura con los instrumentos antes
mencionados. Luego variar la temperatura para obtener diferentes lecturas.
Finalmente hicimos la medición de potencia en las turbinas Pelton y Francis con
ayuda de un dinamómetro y un tacómetro relacionando el torque que había en
el eje y la velocidad angular.

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OBJETIVOS:

- Aprender a calibrar un manómetro, y termómetros de diferentes tipos con

ayuda de un regulador de temperatura.
- Calibrar un manómetro tipo Bourdon haciendo uso de un calibrador de peso
muerto el cual nos dará la lectura patrón.

- Realizar la curva de calibración de un manómetro tipo Bourdon en donde se

comparan las lecturas obtenidas por el manómetro con las lecturas reales
(patrón).
- Conocer y aprender los métodos para poder calcular los diferentes tipos de
potencia.
- Comparar la potencia mecánica con la potencia del caudal de un fluido.
- Analizar la variación de la velocidad angular del eje con respecto a las
diferentes cargas, a las que se la somete la turbina.

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FUNDAMENTO TEÓRICO

INSTRUMENTO DE MEDICIÓN
Un instrumento de medición es un aparato que se usa para medir una magnitud
física. Es el proceso que se usa para poder medir y comparar cantidades físicas
de objetos y fenómenos del mundo real. Como unidades de medida se usan
objetos o sucesos previamente establecidos, a modo de estándares o patrones.
Entre sus características principales se encuentran la precisión, exactitud,
apreciación y sensibilidad.

CALIBRACIÓN DE UN INSTRUMENTO
Los errores producidos en los instrumentos pueden variar de acuerdo a diversos
factores, por ello se hace una calibración a estos instrumentos para que puedan
obtener mediciones con gran precisión.
La calibración de un instrumento se realiza principalmente comparando los
resultados obtenidos por este con un patrón primario, el cual puede ser otro
instrumento con las mediciones correctas o ciertas mediciones conocidas como
ya se verá a continuación. Todo esto para poder corregir las medidas obtenidas
con determinado instrumento.
Para poder llevar a cabo una calibración básicamente se necesita tomar
mediciones con el instrumento a calibrar y con el instrumento patrón al mismo
tiempo, y posteriormente realizar una tabla comparando ambas medidas, s
recomendable realizar dos mediciones, una ascendente y una descendente, y
colocar como resultado final, el promedio de ambas mediciones.
Usualmente la gráfica mide los valores verdaderos vs los valores obtenidos, sin
embargo, en ocasiones se suelen usar otras curvas, de acuerdo a las
condiciones. Estas curvas pueden ser curvas de error y curvas de corrección, las
curvas de corrección tienen como ordenada el valor de la diferencia entre el valor
verdadero y la lectura del instrumento, mientras que la curva de error tiene como
ordenada el error del instrumento.
Antes de realizar la calibración de un instrumento se deben de considerar las
siguientes características:

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1. Sensibilidad. – Se define como la variación en un instrumento de acuerdo

con la variación de la cantidad que se está midiendo. Dependiendo esta
del principio de construcción, el funcionamiento y la unidad que se toma
para la comparación. Por ejemplo, si se desea medir una presión que varia
en 1 kg/m3 es muy distinto si el manómetro está graduado de 5 en 5 a si
está graduado en décimas, siendo mucho más sensible en este segundo
caso.
2. Responsabilidad. - Se mide como la menor variación en la cantidad
medida, que genera un movimiento perceptible en el mecanismo de
medición del instrumento.
3. Variancia. – La variancia se define como el valor que diferencia las dos
lecturas que se toman durante la calibración, la ascendente y la
descendente, esto para un mismo valor de la cantidad que se mide.

TERMÓMETRO
Este instrumento tiene como principal objetivo medir la temperatura de un
cuerpo, la cual a su vez se puede usar para determinar el calor que se transfiere
por medio de este. Debido a la amplia gama de lugares en los que puede ser
usado, existe una gran variedad de termómetros, los cuales vamos a ver a
continuación.
 Termómetros de expansión (Termómetros de bulbo y bimetálicos)
 Termómetros de cambio de fase
 Medidores eléctricos para la determinación de la temperatura.
 Pirómetros ópticos y de radiación

Termómetro de bulbo
Es tal vez el más conocido, este está formado por un recipiente de vidrio el cual
contiene cierta cantidad de mercurio, el cual posee una dilatación mucho mayor
que el vidrio, hecho que hace factible su uso. Pero como el volumen del mercurio
es mucho mayor que el del recipiente, este tiende a llenarlo con una gran rapidez,
motivo por el que la estructura del recipiente cuenta con una válvula en uno de
los extremos del capilar.
Dentro de los mismos existen dos tipos de termómetros más, el de inmersión
total y el de inmersión parcial, como su nombre lo indica, el de inmersión parcial
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ha sido diseñado de tal forma que la temperatura en el vástago tiene que ser
diferente a la temperatura del bulbo, escogiéndose por lo general la temperatura
ambiental.
A diferencia de los tubos de inmersión parcial, los de inmersión total han sido
diseñados de tal manera que el termómetro debe de sumergirse de forma total,
evitando así los errores generados por las diferencias de temperatura.
Cabe resaltar que, para realizar las mediciones con este instrumento de forma
adecuada, la vista del observador debe de estar a la altura del punto mas alto de
la columna de mercurio, esto para evitar el fenómeno del paralaje.

Figura 1. Termómetros de bulbo

Termómetro de tiras bimetálicas

Este tipo de termómetro consta de dos tiras de distintos metales, los cuales se
dilatan al ser aplicado calor, sin embargo, tienen distintos coeficientes de
dilatación, lo que genera que se deforme la pieza. Para que su efecto pueda ser
más visible, estas tiras suelen enrollarse alrededor de un eje, el cual es el que
genera el movimiento en la pieza.

Figura 2. Termómetro bimetálico 7

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Figura 3. Interior de un termómetro bimetálico

Termocupla
Para poder entender el funcionamiento de este circuito es necesario conocer los
siguientes fenómenos físicos:
Efecto Seebek
Este fenómeno, inicialmente conocido como fenómeno termoeléctrico, indica que
si se juntan dos metales distintos a diferentes temperaturas, se genera una
fuerza electromotriz, la cual genera una corriente eléctrica.
Efecto Peltier
Este fenómeno indica que de acuerdo al sentido de la corriente, el material
absorbe o libera calor, por ejemplo, si en una junta hierro-cobre la corriente va
del cobre al hierro, esta va a liberar calor, mientras que si la corriente va del
hierro al cobre, esta va a liberar calor. Cabe resaltar que esto no debe
confundirse con el efecto Joule, en el cual no se considera el sentido del calor.
Dado este caso, el calor disipado es proporcional a la cantidad de electricidad
que se transporta, multiplicada por una constante,
𝐶𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑃𝑒𝑙𝑡𝑖𝑒𝑟
𝐶=
𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑑𝑎
Efecto Thompson
A fin de experimentar con el efecto Peltier, el profesor W. Thompson realizó
distintas pruebas con materiales, y ahí se fijo que cuando uno de los metales
está a temperatura ambiente y el otro se calienta con el fin de alcanzarlo, la fem
generada no varía linealmente con la temperatura, sino que en un aumenta,

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luego comienza a descender, pasa a cero y finalmente se invierte el sentido de

la misma.
Además el calor liberado o absorbido durante el flujo de la corriente depende del
material, por ejemplo, en el cobre se libera calor cuando la corriente fluye en el
mismo sentido que el flujo de calor, mientras que se absorbe si fluye en el sentido
contrario, sin embargo, pasa lo contrario cuando se trata con un conductor de
hierro, en el que se absorbe cuando fluye en el mismo sentido, mientras que se
libera cuando fluye en el sentido contrario.
Dadas todas estas condiciones, al momento de elegir los materiales de una
termocupla es de vital importancia elegir los materiales que te generen la mayor
fem resultante, involucrando tanto al efecto Thompson como al Peltier.

Figura 4. Termómetro de termocupla

MANÓMETRO
Para poder llevar a cabo el análisis de un fluido, es de vital importancia conocer
la presión a la cual este está sometido, entendiéndose esta como la fuerza total
que ejerce el fluido sobre las paredes del recipiente que lo contienen. Esto puede
indicarnos diversas características del fluido, por ejemplo, su estado.
A su vez existen diferentes tipos de manómetros, tales como manómetro de
columna de líquido, manómetros inclinados, micromanómetros o los
manómetros de deformación sólida.
Manómetro de Bourdon
Este es talvez uno de los más utilizados, consta básicamente de un elemento
curvo hueco, que puede enderezarse o curvarse dependiendo de si la presión
en el interior de este es mayor o menor que la presión ejercida sea mayor que la
atmosférica.

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Si es que la presión es mayor que la atmosférica nos estaremos refiriendo a un

manómetro, mientras que si es menor nos estaremos refiriendo a un vacuómetro.
El enderezamiento de enderezamiento o curvado es transmitido por un sistema
de bieles a una cremallera, que desplaza la aguja sobre una escala graduada.

Figura 5. Manómetro de Bourdon

Figura 6. Interior de manómetro de Bourdon

Calibración de un manómetro
De entre toda la variedad de manómetros existentes, los que requieren de más
calibraciones son los manómetros de Bourdon, y los de diafragma, esto se puede
realizar con un micromanómetro o con un calibrador de peso muerto.
Calibrador de peso muerto
Un calibrador de peso muerto consta básicamente de dos cámaras conectadas
mediante válvulas, la cámara superior tiene dos ramales en uno de los cuales se

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instalará el manómetro a calibrar, mientras que el otro posee un pistón con

platillos, sobre el cual se pueden colocar pesas, las cuales podemos usar como
referencia para la presión.

Figura 7. Estructura de calibrador de peso muerto

Su funcionamiento es sencillo de comprender, básicamente se llena de aceite

todo el sistema interior de pequeñas tuberías, luego se coloca en uno de los
ramales el manómetro, y en el otro un platillo en donde se colocarán las pesas,
las cuales ejercerán cierta presión sobre el área, y entonces se debe de variar la
cantidad de pesas, variando así la fuerza ejercida, y por consiguiente la presión,
finalmente comparando todo esto con el resultado obtenido en el manómetro, y
realizando las lecturas correspondientes.

MEDICIÓN DE POTENCIA
Cuando se trabaja con equipos, es de gran importancia conocer la potencia de
los mismos, pues es la capacidad de trabajo por unidad de tiempo en una
máquina, siendo en muchas ocasiones, un factor determinante al momento de
adquirir algún equipo.
También es de gran importancia conocer la eficiencia de una máquina, pues la
potencia que suele desarrollar, suele ser distinta de la potencia que se le entrega.
La potencia entregada a un pistón, generalmente, es leída gracias a frenos, los
cuales cuentan con indicadores, los cuales como su nombre lo dice, son
instrumentos que nos indican diversos parámetros, como la velocidad angular.
Entre los indicadores más importantes tenemos.

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1. Indicadores de tipo pistón: Se usan en máquinas alternativas a baja

velocidad, tales como máquinas a vapor, bombas, compresores y motores
de combustión interna.
2. Indicadores de diafragma: Se usan para máquinas alternativas de alta
velocidad.
3. Indicadores ópticos: Estos han sido diseñados para medidas de 2000 rpm
a más, por lo que los efectos de la inercia son casi imperceptibles.
4. Indicadores electrónicos: Son útiles para un rango más amplio de
velocidades, estando libre de los efectos de la inercia.

De igual forma, para medir la fuerza ejercida por el eje suelen usarse
dinamómetros, entre los cuales tenemos:
1. Dinamómetro mecánico o de fricción: El cual puede ser de zapatas, de
cinta o de abrazadera de madera sobre cintas.
2. Dinamómetro hidráulico: El cual mide la fuerza en función a la presión
ejercida sobre cierto líquido encerrado, con ayuda de un manómetro.
3. Dinamómetro eléctrico: Estos pueden ser usados para trabajar cono
grandes volúmenes, ofreciendo una gran precisión en procesos
industriales difíciles e intensivos.
4. Dinamómetro de transmisión: Diseñado para medir el par de salida o la
potencia, sin pérdidas, entre una central de propulsión y un mecanismo
de accionamiento.

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MATERIALES

CALIBRACIÓN MANÓMETRO

Figura 8. Manómetro tipo Bourdon Figura 9. Pesas de 5, 20 y 45 psi

Figura 10. Cinta de teflón Figura 11. llave para tuerca

Figura 12. Calibrador de peso muerto

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CALIBRACIÓN DE TEMPERATURAS

Termómetro bimetálico
- Rango: 10°c – 120°c

Termo. Inmersión total

- Rango: 10°c – 150°c

Termo. Inmersión parcial

- Rango: 10°c – 150°c

Termocupla

Regulador de temperatura Figura 13. Termocupla y termómetros

- Rango: -40°C – 1200°C
-

MEDICIÓN DE POTENCIAS

Figura 14. Dinamómetro Figura 15. Tacómetro

digital

Figura 16. Turbina Francis

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PROCEDIMIENTO

PRIMERA PARTE: CALIBRACIÓN MANÓMETRO

1. Verificar que el plano de trabajo este nivelado, esto se logra haciendo que la
burbuja del indicador se coloque entre las marcas señaladas girando unas
tuercas que se encuentran en cada esquina de la base del calibrador.

2. Luego se regula el contenido de aceite que contiene en los compartimientos,

para poder colocar el manómetro sin problemas. Se gira la perilla que
corresponde al compartimiento que contiene todo el aceite luego se distribuye el
aceite tanto al compartimiento de las pesas como al del manómetro.

3. Estando regulado el aceite se procede a colocar el manómetro. Este debe

estar bien ajustado al calibrador, esto se logra colocando cinta de teflón en el
extremo roscado del manómetro y con las llaves adecuadas se lo ajusta. Esto es
para evitar que hay aire en lugar de aceite.

4. Se colocan las pesas comenzando desde un valor inicial y se va aumentando

el peso gradualmente colocando más pesas. Se deben anotar el peso colocado
y la lectura correspondiente del manómetro. Una vez llegado al valor máximo
que se quiere se empieza a retirar las pesas gradualmente y anotar los datos
correspondientes hasta llegar al valor con el que se empezó.

Figura 17. Regulación en el calibrador para medir

la presión en el manómetro

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SEGUNDA PARTE: CALIBRACIÓN DE TERMÓMETRO

1. Primero aumentamos aceite al regulador de temperatura (hasta llegar al nivel),

una vez lleno prendemos el regulador de temperatura.
2. Luego escogemos un instrumento guía o patrón que en nuestro caso va a ser
la termocupla; colocamos los instrumentos a ser calibrados (termómetros, par
bimetálico) en una posición en la que puedan medir la temperatura.
3. Luego de registrar las lecturas de temperatura aumentamos la temperatura
del calibrador en una cantidad previamente elegida y se registran las lecturas
para la nueva temperatura de trabajo.

Figura 18. Termómetros sumergidos en el tanque

regulador.

TERCERA PARTE: CÁCULO DE POTENCIA

1. Ajustar las agujas del dinamómetro al valor de cero cuando no haya carga.
2. Accionar la turbina mediante el motor eléctrico, graduando ésta de tal manera
que se puedan tomar varias medidas de número de revoluciones (rpm) con la
fuerza (kg).
3. Medir las revoluciones de giro del eje del motor con ayuda de un tacómetro
para cada caso.

Figura 19. Registro de la lectura del dinamómetro

en operación

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CÁLCULOS Y RESULTADOS

PRIMERA PARTE: CALIBRACIÓN DE MANOMETRO

CALIBRADOR DE PESO MUERTO

PATRON ASCENDENTE DESCENDENTE
120 140 140
160 175 175
260 276 265
360 380 360
460 480 450
500 520 525
Tabla 1. Dato de las pesas

ASCENDENTE
Lins Lpat
140 120
175 160
276 260
380 360
480 460
520 500
Tabla 2. Lectura patrón y pesas

Lpat Vs. Lins

600

500

400
Lins

300

200

100

0
0 100 200 300 400 500 600
Lpat

Gráfico1. Lpat Vs Lins

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Lpat-Lins(correccion) Lins
-20 140
-15 175
-16 276
-20 380
-20 480
-20 520
Tabla 3. Corrección y Lins

Lins Vs. Corrección

0
0 100 200 300 400 500 600
-5
corrección

-10

-15

-20

-25
Lins

Gráfico2. Lins Vs Corrección

Lins-Lpat(error) Lins
20 140
15 175
16 276
20 380
20 480
20 520
Tabla 4

Lins Vs. error

25

20

15
error

10

0
0 100 200 300 400 500 600
Lins

Gráfico3. Lins Vs error

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DESCENDENTE
Lins Lpat
140 120
175 160
265 260
360 360
450 460
525 500

Tabla 5

Lpat Vs. Lins

600
500
400
Lins

300
200
100
0
0 100 200 300 400 500 600
Lpat

Gráfico4. Lpat Vs Lins

Lpat-
Lins(correccion) Lins
-20 140
-15 175
-5 265
0 360
-10 450
-25 525
Tabla 6

Lins Vs. correccion

0
-5 0 100 200 300 400 500 600
corrección

-10
-15
-20
-25
-30
Lins

Gráfico5. Lins Vs corrección

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Lins-Lpat(error) Lins22
20 140
15 175
5 265
0 360
10 450
25 525
Tabla 7

Lins Vs. error

30

25

20
error

15

10

0
0 100 200 300 400 500 600
Lins

Gráfico6. Lins Vs error

PROMEDIO

Lins Lins
PATRON ASCENDENTE Lins DESCENDENTE PROMEDIO
120 140 140 140
160 175 175 175
260 276 265 270.5
360 380 360 370
460 480 450 465
500 520 525 522.5

Tabla 8

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Lins VS. Lpat

600

500

400
Lins

300

200

100

0
0 100 200 300 400 500 600
Lpat

Lins ASCENDENTE Lins DESCENDENTE Lins PROMEDIO

Gráfico7. Lins Vs Lpat

SEGUNDA PARTE: CALIBRACIÓN DE TERMÓMETRO

CALIBRACIÓN DE LOS TERMOMETROS

Temperatura del Temperatura del

Temperatura Temperatura del
Inmersión Parcial Inmersión total
Patrón (C°) Bimetalico (C°)
(C°) (C°)
30 22 18 28.5
40 33 39 41.5
45 42 48 49
50 49 55 55.5
55 54 60 60
60 57 64 64

Tabla 8

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TABLA DE CALIBRACIÓN DEL TERMÓMETRO BIMETALICO

Gráfico8. Tpat Vs Tbimetalico

ERROR DE TEMPERATURA PARA TERMÓMETRO BIMETALICO

Gráfico9. Error Vs Tbimetalico

TABLA DE CALIBRACION DEL TERMÓMETRO DE INMERSIÓN PARCIAL

Gráfico10. Tpat Vs Tinmersiónparcial

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ERROR DE TEMPERATURA PARA TERMÓMETRO DE INMERSIÓN

PARCIAL

Gráfico11. Error Vs Tinmersiónparcial

TABLA DE CALIBRACION DEL TERMÓMETRO DE INMERSIÓN TOTAL

Gráfico12. Tpat Vs Tinmersióntotal

ERROR DE TEMPERATURA PARA TERMÓMETRO DE INMERSIÓN TOTAL

Gráfico13. Error Vs Tinmersióntotal

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Potencia al eje en la Turbina Francis:

Datos obtenidos en el Laboratorio
Diámetro de la volante = 12”

N(RPM) Carga(Kgf) F(Kgf) P(psi)

0 0 0 4
1026 1 1.2 4
795 2 3 4
680 3 4.9 4
502.7 4 6.4 4

Calculamos la potencia con las siguientes fórmulas

𝑃 =𝜏∗𝜔
𝜏 = (𝐹𝑑 − 𝐹𝑐) ∗ 9.81 ∗ 𝑑 ∗ 0.0254/2
𝜔 = 𝑁 ∗ 2 ∗ 𝜋/60
Donde:

𝜏: 𝑇𝑜𝑟𝑞𝑢𝑒 𝑒𝑛 𝑁𝑚
𝐹𝑑: 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙 𝑑𝑖𝑛𝑎𝑚ó𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑒𝑛 𝐾𝑔𝑓
𝐹𝑐: 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑐𝑜𝑙𝑜𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑜𝑡𝑟𝑜 𝑒𝑥𝑡𝑟𝑒𝑚𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑜𝑙𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑒𝑛 𝐾𝑔𝑓
𝑑: 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 𝑒𝑛 𝑚
𝑁: 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑛 𝑅𝑃𝑀
𝜔: 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 𝑒𝑛 𝑟𝑎𝑑/𝑠
Operando obtenemos los siguientes datos:

Carga(Kgf Torque(N
N(RPM) F(Kgf) P(psi) ω(rad/s) Pot-eje(W)
) m)
0 0 0 4 0 0 0
107.44246 32.126243
1026 1 1.2 4 0.2990088
9 7
83.252205
795 2 3 4 1.495044 124.46571
3
71.209433 202.27634
680 3 4.9 4 2.8405836
5 9
52.642620 188.88728
502.7 4 6.4 4 3.5881056
9 3

Y con estos graficamos la siguiente curva

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Potencia vs RPM
250
y = -0.0005x2 + 0.5877x + 7.087
200 R² = 0.8951
POTENCIA (W)

150

100

50

0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
-50
N (RPM)

Gráfico14.Potencia vs RPM

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CONCLUSIONES

 De la experiencia podemos concluir que se corrobora experimentalmente que

la curva potencia vs RPM de la turbina Francis tiene una tendencia
cuadrática.
 Concluimos que los manómetros descalibrados no marcan el mismo valor
cuando se obtiene la medida por aumento de presión que cuando se obtiene
por disminución de presión.
 Se puede concluir que debido a que la calibración de los termómetros es la
más lenta de todas, el costo para calibrar termómetros puede más elevado
que el de otros instrumentos.

 Ningún instrumento puede indicar el valor exacto de la cantidad medida, por

dos razones: Imprecisión resultante de la condición o empleo del instrumento
y por la imprecisión intrínseca del instrumento en sí.

RECOMENDACIONES

 La velocidad que marca el tacómetro no es constante tiene un rango de

variación considerable y para este caso se recomienda tomar un valor que
se encuentre en el centro del intervalo de variación.
 Para tener una buena medición en la calibración de peso muerto, se debe
nivelar bien el calibrador.
 Para tener buenas lecturas de temperatura se deberá incrementar la
temperatura del regulador lentamente y así asegurarnos la distribución
uniforme de temperatura en el aceite.
 Se deben medir las distancias de inmersión de los termómetros antes de
sumergirlos.

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BIBLIOGRAFÍA
El laboratorio del ingeniero mecánico. Autor: Jesse Seymour Doolittle.

Claudio Mataix. Ingeniería de Mecánica de Fluidos y Máquinas Hidráulicas.

Manual de Laboratorio de Ingeniería Mecánica I, Profesores de Dpto. de Energía

– FIM

Marks: Manual del Ingeniero Mecánico, Vol II

https://www.cenam.mx/publicaciones/gratuitas/descarga/memorias%20simposi
o/documentos/ta-or003.pdf

]http://aulaweb.etsii.upm.es/webaula/documentos/asg5024/documentos/Practic
asMFI.pdf

https://todoingenieriaindustrial.wordpress.com/metrologia-y-normalizacion/2-3-
sistemas-de-medicion-temperatura-presion-torsion-y-esfuerzos-mecanicos/

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