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Los campesinos piden una compensación por usar este camino y que desde
finales de 2017 fue declarado por el Gobierno peruano como vía nacional como
parte del corredor minero hacia el puerto de Matarani (Arequipa)
Sin embargo, al pasar a manos de MMG, que pagó unos US$ 10,000 millones
por el traspaso de la concesión, la compañía china desestimó realizar el ducto
al considerar que no era rentable para explotar esta mina
Yavi Yavi, por donde pasa el camino utilizado por los camiones. Los
campesinos afirman que el camino no existía cuando ellos recibieron el terreno
y que la minera lo hizo sin consultar, pero la empresa asegura que ya existía
esa servidumbre de paso.
5. Millonarias ganancias