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o
5.1 Métodos de regulación y nomenclatura 115
- ..... . . . .
O ~~
volumétrico
carga parcial
Volumen bajo
CH
Sih
Fig. 5.2 Nomenclatura de la curva de rendimiento (etapa única). Líneas continuas: curva no regulada,
100% de velocidad, sin limitación de succión, sin prerotación; línea discontinua: curva regulada, sobre
velocidad o prerotación negativa; línea de puntos: curva regulada, velocidad insuficiente o estrangulamiento de succión
o prerotación positiva; Punto nominal RP (referencia "0"); Mejor punto de eficiencia BEP; Línea OPT
de máxima eficiencia; CH choke; TD rechazo; Estabilidad del ST; No hay velocidad del 100%.
La línea de máxima eficiencia OPT conecta los mejores puntos de eficiencia del
curvas de desempeño; el funcionamiento a la derecha de esa curva se denomina "volumen
sobrecarga ric "y el funcionamiento a la izquierda de esa curva se conoce como" volumétrico
carga parcial" .
Las definiciones de estabilidad, rechazo, elevación de la cabeza a la oleada y estrangulación son las siguientes.
Estabilidad:
ST = Vo ~ VST .
(5.1)
Vo
Turndown: TD = VO ~ VTD
(5.2)
Vo
Aumento de la cabeza:
HR = YST - Yo
(5.3)
yo
Ahogo:
CH = V ~ H.
(5.4)
Vo
La siguiente comparación se basa en el flujo polítropo / volumétrico referenciado
curvas con eficiencias politrópicas de referencia como parámetros de curva, cada uno para una sola
etapas del compresor que funcionan a una velocidad de punta media Número de Mach de entre 0,6
y 0.88.
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5.2 Mapas de rendimiento habituales para compresores de procesos de etapas múltiples 123
La regulación de bypass tiene las siguientes características:
• Gran pérdida de energía en función de la diferencia entre lo deseado y lo real.
Punto de funcionamiento del compresor.
• Adecuado para todo tipo de impulsores y compresores.
• Más adecuado para una presión constante o una curva de resistencia plana del sistema.
• Para una curva de resistencia del sistema parabólico hay una penalización de energía muy alta.
En la figura 5.11 se muestra una curva de rendimiento típica.
~
- ..
, .., q.
1.2
"0
transmisión exterior
gJ
..do
. ~ 0.6
mi
>.
8. 0.4
0.2
0.2
0.4
0.6
0.8
1.2
1.4
flujo volumétrico VI Va
1.6
Fig. 5.11 Regulación de bypass; Mapa de rendimiento típico de una sola etapa. Resultados derivados de la prueba
con impulsor 3D con eje tipo viga, entrada radial y canal de aletas de retorno: tp = 0.09,
Mol = 0,6, P2 = 52 °, !!. M / me relación de derivación, punto nominal RP, mejor punto de eficiencia BEP.
5.2 Mapas de rendimiento habituales para procesos de múltiples etapas
Compresores
Con el fin de comparar los datos de rendimiento real para un compresor de múltiples etapas,
La velocidad de variación de la succión o la regulación de la succión o los IGY ajustables o la derivación
Se ha realizado un estudio de caso para un compresor de gas ácido de siete etapas en
Separación gas / petróleo. Este estudio nos permite, mediante las variantes de mapas habituales,
Describir las peculiaridades de los diferentes métodos de regulación, como la variable.
desajuste de velocidad, afinidad de aceleración de succión, efectos IGY de varias etapas y
eludir La especificación y los resultados de diseño se dan en las Tablas 5.1 y 5.2
espectativamente
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5.2 Mapas de rendimiento habituales para compresores de procesos de etapas múltiples 125
en comparación con la regulación de velocidad, aunque el aumento de IGV es un 10% más favorable
que el aumento de velocidad. También se hace evidente que sólo una fila de entrada ajustable
Las paletas de guía por delante de un compresor de siete etapas todavía tienen un efecto notable.
UNA
segundo
14
:! 12
cJ:
0
10
~
~8
:::>
en
en
~6
0.
4
1.2
0
0: -
0: -
"5
0.
. £:
Q; 0.8
;:
0
0.
~ 0.6
0.6
0.8
1.2
0.6
0.8
1.2
do
re
14
~ 12
cl:
0
10
~
~8
:::>
en
en
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0.
4
rf
1.2
Q:
S
0.
do
Q;
0.8
~
~
0.6
0.6
0.8
1.2
0.6
0.8
1.2
caudal relativo de entrada VI Va
Fig. S.12A-D Mapas comparativos de rendimiento para cuatro métodos de regulación. Caso de estudio:
Compresor de gas ácido de 7 etapas: variación de velocidad, regulación de succión B, CIV regulables en C,
Derivación D enfriada, punto nominal RP, punto de carga parcial ptl en piPs = const, punto de carga parcial pt2 en
parábola de ley del ventilador, puntos de operación de compresor de facto ptl 'y pt2', líneas afines al y a2,
Relación de velocidad NINo , p / p, relación de aceleración o , a, ángulo IGV, relación de bypass b.Ji1 / me .
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5.2 Mapas de rendimiento habituales para compresores de procesos de etapas múltiples 127
Formado por FLH y FLF es la manifestación visible de los problemas aerodinámicos.
Monidad entre las etapas, que crece no linealmente con mayor distancia de la
punto de diseño.
El compresor que opera en B 'en la línea FLH tiene las primeras etapas operando en
carga parcial volumétrica con aumento de carga y las últimas etapas con sobrecarga con
Cabeza arrugada, para que las siete etapas se agrupen en torno al mejor punto de eficiencia.
Como resultado, la eficiencia es mucho mayor que en B "y el jefe de ley de fanáticos de B es
alcanzado. Este comportamiento se describe en el esquema 1 de la figura 5.13. Así que la línea de la op
La eficiencia del compuesto de Timum se acerca a la línea FLH para todo el mapa.
El compresor que opera a B "en la línea FLF tiene la primera etapa operando a
su mejor punto de eficiencia (en caso de que coincida con el punto de diseño). Todos
Las etapas posteriores en la sobrecarga volumétrica muestran, por lo tanto, una eficiencia y
pliegue, de modo que la cabeza general disminuya de B a B ". Este comportamiento se describe
por bosquejo 2 en la figura 5.13.
1.2 ~ ---'--------- 7 --- 7-- __ ~~~ ----,
~
......
~ Q.
"DO
co
discos compactos
~ 0.8 + ---- i ~ ¥ _- ~~ F ~ 9f. ~~~: ___ \ _-_ 4l
'0 ..
mi
>.
"0
Co 0.6 + ---- 1I ------ + --- \ t; / --- + --------- 1
J
E="
0.6
0.8
Volumen bajo
0.99
~
Yo \?
0.98 + - ~ - ~~~~
0.8 0.9
1
1.1
1.2
Cfljlp30pt
bosquejo 1:
carga volumétrica del escenario en B '
1.2
8- 1
~
0.6
0.2 + - ~~ - ~ - ~
0.6
bosquejo 2:
1.4 1.8 2.2
M30pt
Carga volumétrica del escenario en B "
en D: M30pt dO para todas las etapas
Fig. 5.13 Mapa de rendimiento de velocidad variable. Estudio de caso: compresor de gases ácidos de 7 etapas:
M = 38 kg / kmol, M u2 = 0.84 (primera etapa); Ley de abanico FLP parábola (gas incompresible) witb
105,95,90% de secciones de curva de velocidad (puntos A a E); Desviación de ley de abanico de FLH a constante
cabeza (gas compresible), desviación de la ley del ventilador FLF a flujo constante (gas compresible); ventilador
Desviación de la ley: cuña entre FLH y FLF (distancias a y b).
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5.2 Mapas de rendimiento habituales para compresores de procesos de etapas múltiples 129
En contraste con la relación de presión de variación de velocidad, el flujo y la entrada de potencia de gas
Están linealmente interconectados. Por ejemplo, cuando un compresor que opera a la
el punto de señalización está sujeto a una reducción de la presión de succión del 10%, el flujo de masa y
La presión de descarga y la potencia del gas también se reducirán en un 10%, mientras que
el compresor en sí (sin tener en cuenta la válvula) seguirá funcionando en el
Flujo de volumen, cabezal y eficiencia reales.
Cualquier punto en la curva de relación de presión no regulada (y curva de presión de descarga)
Es parte de una línea recta que se extiende sobre todo el mapa:
Pd Ipso = (Pd I PsO) no acelerado x (V IV O) ,
Pd = (Pd) x no regulado (V IVo),
(5.6)
(5.7)
y cualquier punto en la curva de potencia de gas no regulado es parte de una extensión en línea recta
sobre todo el mapa:
fl I flo = (fl I flO) no embebido x (V IVo) ·
(5.8)
Estas líneas, llamadas líneas afines, se muestran en la Fig. 5.12B, arriba a la derecha. El afín
línea a través del punto 1, que tiene una relación de aceleración de 0,867, intersecta lo no regulado
curva en el punto afín 1 '; la línea afín a través del punto 2, que tiene una relación de aceleración
de 0.788, corta la curva no regulada en el punto afín 2 '. Entonces, para
en el punto 1, la presión de succión debe reducirse a 0.867 x 3.63 = 3.147 bar
cerrando parcialmente la válvula; y, para llegar al punto 2, la presión de succión debe ser
Reducido a 0.788 x 3.63 = 2.86 bar en este ejemplo. El punto 2 parece una carga parcial
punto, pero, en realidad, es un punto de sobrecarga con un flujo de volumen referenciado de 1.08.
La principal ventaja de la regulación de succión frente a la aceleración de la descarga es obvia-
Ous: la cabeza es más baja en cualquier caso.
El cálculo de una curva de aceleración arbitraria (para el gráfico de presión o potencia) es
tan simple como:
(5.9)
(5.10)
Por lo tanto, todas las curvas de rendimiento individuales dentro del mapa son similares y de ninguna manera se
Torted como en los mapas de velocidad variable. Todos los puntos de operación potenciales en una línea afín
tener un solo punto correspondiente en la curva de rendimiento no regulada, es decir, uno
Flujo de volumen real, una cabeza y una eficiencia. Además, sólo hay una oleada
punto transformado, por la acción de la válvula, en una línea de límite de sobretensión recta, que es una
línea afín también.
Es un procedimiento estándar para mantener constantes las condiciones de succión y los datos de gas para
todo el mapa Así que una posible modificación del factor de compresibilidad en la succión.
y de los exponentes politrópicos se descuidan durante la estrangulación y también el Joule-
El efecto de Thomson es característico con el comportamiento de gas real que resulta en una temperatura
disminución de la tura durante la regulación. Solo en caso de aceleración garantizada de funcionamiento.
Los puntos por los que estos efectos deben ser contabilizados. El método de línea afín es válido.
Sólo para gas. Las pérdidas mecánicas deben ser tratadas por separado.
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5.2 Mapas de rendimiento habituales para compresores de procesos de etapas múltiples 131
obtiene una relación de coeficiente de flujo más pequeña (jJ / (jJ30pt en comparación con la etapa 6, mejorando así
Se rechazó la ley del ventilador.
Con el compresor de 4 etapas, sin embargo, la relación de volumen de la primera etapa aumenta
desde la estabilidad hasta la reducción debido a la casi incompresibilidad,
En el momento de la reducción de la parábola de los fanáticos, ya que el aumento está determinado
por el 2do grupo de flujo de oleada. Aquí V2! V'I es casi rígido y el ángulo de la paleta
no puede mejorar la reducción de la ley del ventilador, es decir, en el esquema 2 de la Fig. 5.16
La relación del coeficiente de flujo en el momento de desactivación es prácticamente idéntica para todas las etapas,
indicando
Sin ganancia de reducción.
• El efecto IGV es mayor con el compresor de 7 etapas que lleva al rendimiento
curvas con una mayor propagación que se extiende por debajo del 70% de la cabeza (grandes cambios de cabeza
por grado de cambio de ángulo). El punto de operación 2 es factible: como se puede ver desde
En el boceto lateral 1 de la figura 5.15, el ángulo de la paleta de 66 ° provoca un aumento de
la relación de volumen de la primera etapa de 0,71 a 0,93, por lo que las etapas 2 a 7 se obligan a
funciona con una sobrecarga volumétrica, lo que a su vez contribuye a la cabeza requerida
reducción.
1.2 -y ---- .., ------, -----, ------,
0.6 ~ -_ + ----_ H-- ~ - + = L --- ~
0.6
0.8
1.2
caudal volumétrico
0. 1
.J:
~
0.6
Nivel 1
1 's ..... Q1 = 66 °
0.2 + - ~ - ~ - ~
0.8
1.2
1.4
'P: IIP30pt
bosquejo 1:
carga volumétrica del escenario en pt2
0.4
0.62
bosquejo 2:
7~2
oleada {'Ih stg
0.66
'P: IIP30pt
0.7
carga volumétrica de la etapa en pt3 (reducción)
en RP: 'P: I1P30pt "" 1.0 para todas las etapas
Fig. 5.15 Mapa de rendimiento de las paletas guía de entrada ajustable. Estudio de caso: 7-stage acidgas com-
presor, una fila de IGVS: M = 38 kglkmol, MU2 = 0,84 (primera etapa), un 1 IGVangle.
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5.5 Límites de la curva de rendimiento 143
El hecho es que la sobretensión del sistema no es un compresor intrínseco sino un dictado
Por la interacción dinámica de la máquina con el sistema. Cualquier teórica
o posibilidad real de que una curva del compresor tenga una presión máxima más una
El estándar API 617 prohíbe categóricamente la sección de curva con pendiente positiva.
(1995), párrafo 2.1.4: "La curva característica de la capacidad de carga aumentará continuamente
desde el punto nominal hasta el aumento previsto ", expresando una filosofía de seguridad. Por lo tanto,
mally, una sección de curva medida con pendiente positiva (que generalmente es corta) se
clarificado inexistente y la presión máxima se declara como la oleada oficial
punto. Esto evita que el compresor tenga dos puntos de operación potenciales para
Una presión de descarga preestablecida.
Por lo tanto, el criterio establecido para un límite de sobretensión del sistema predicho de forma conservadora es
O (Pd ~ Ps) ~ O.
oV
Aumento de fase
(5.22)
A menudo se observa que un compresor comienza a aumentar cuando la curva de rendimiento
todavía tiene un gradiente sustancial (negativo) que está lejos de exhibir la horizontal
tangente de presión característica de la oleada del sistema, como se muestra en la Fig. 5.23.
140
~
~ 120
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
caudal de succión Ii / rn3 / s
Fig. 5.23 Oleada de etapa: curva de rendimiento medida. Fase típica de fase en dp / dV <0
causado por la rotación de la parada; Compresor de aire de 6 etapas, 1ª etapa: qJ = O.OI5, MU2 = O.68, sobretensión Sm
punto según prueba, punto nominal RP.
La causa es un fenómeno llamado aumento de fase o parada de etapa, caracterizada como
puesto de rotación que es causado por la separación y reversión del flujo local ya sea en el
Impulsor o en los canales de flujo estacionario. El funcionamiento del compresor sigue siendo estable.
pero exhibe fluctuaciones de presión sobre un valor medio. Mientras que el aumento del sistema es pe-
Ríada e inestable, la parada de rotación, desde el punto de vista del compresor, es una
Modo de operación casi estacionario y estable con flujo hacia adelante. Sin embargo, en cuanto a
El componente estancado se refiere, es una inestabilidad dinámica. En principio todo
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