Proyecto de Investigación Formativa

Título: Fabricación de un Motor eléctrico de solenoide

1.- Planteamiento del Problema

La contaminación Ambiental por años viene siendo un factor determinante en
la salud pública de los pobladores Arequipeños; a consecuencia de
los gases contaminantes, residuos sólidos y aguas servidas, se ha
incrementado enormemente debido a una falta de atención por parte de las
autoridades y concientización por parte de los pobladores.

Parque automotor1: el crecimiento poblacional crea más demanda de vehículos

de transporte público o privado el cual en su mayoría han cumplido su vida útil
de funcionamiento, sumándole a este la mala calidad de combustible fósil con
la que contamos.

En nuestra población Arequipeña los equipos energéticos más utilizados para

generar energía mecánica para poner en marcha los vehículos son los motores
de combustión interna que utilizan combustibles fósiles para su funcionamiento.

1.1.- Hipótesis
La utilización de un motor eléctrico logrará reducir los niveles de emisión de gases
contaminantes en la ciudad de Arequipa, además el motor funcionará durante todo el
tiempo que permanezca conectado a la batería.

1.2.- Objetivos

1.2.1.- General
Innovar y reinventar nuevos funcionamientos no contaminantes en el campo
automotriz optando por un motor eléctrico hecho con SOLENOIDES.

1.2.2.- Específicos
 Desarrollar la capacidad de poder crear un motor con estas condiciones
aplicando los conocimientos de ELECTROMAGNETISMO para crear un
motor solenoide.
 Diferenciar un Motor de Combustión interna de un Motor eléctrico a base
de solenoides
1
1.2.3.- Variables: Para poder crear el motor eléctrico
necesitamos verificar el flujo magnético del motor. Ir a Bibliografía N°1 y 2

La densidad de flujo magnético en un solenoide se calcula mediante:

μi N
B=
L
Independientes Dependientes
1 N= numero de vueltas B= densidad de flujo magnético en teslas
(T)
2 L= longitud de solenoide en I= intensidad de la corriente que circula
metros(m) por el conductor en ampere (A)
3 µ= permeabilidad del medio que
rodea al conductor en Tm/A

1.3.- Justificación o Importancia

Somos conscientes del grado de contaminación que posee Arequipa y a las
enfermedades que nos exponemos diariamente, estos son algunos motivos
que nos impulsaron a realizar la presente investigación con la finalidad de
encontrar soluciones idóneas a la contaminación ambiental especialmente de
aire.

A través de este trabajo de campo lograremos concientizar a los pobladores a

usar un motor eléctrico que es menos contaminante que uno de combustión
interna, también señalaremos la importancia de la física en un motor de
solenoide con el principio de ELECTROMAGNETISMO.

2.- Marco Teórico

2.1.- Contenidos
 1. ¿Qué es un Solenoide? Ir a bibliografía N°3

“Se denomina Solenoide a la bobina que, por su diseño, genera un campo

magnético. Esta bobina, de forma cilíndrica, cuenta con un hilo conductor que
esta enrollado de forma tal que la corriente provoca la formación de un campo
magnético intenso.”

Es una bobina de forma cilíndrica que cuenta con un hilo de material conductor
(como por ejemplo el más conocido el Cobre) enrollada, sobre si a fin de que,
con el paso de la corriente eléctrica, se genere un intenso campo eléctrico.
Cuando este campo magnético aparece comienza a operar como un imán.
En el que el solenoide activa una válvula llamada la válvula solenoide. Esta
válvula opera de acuerdo a los pulsos eléctricos de su apertura y de su cierre.
Por lo general, se puede programar según ciertos horarios y dentro de sus usos
más comunes se encuentran los sistemas de regulación hidráulica y neumática.
Dentro de este último campo, es frecuente utilizarlo para permitir el flujo o
realizar la detención de corrientes de alto amperaje en los motores de
arranque. Debido a su funcionamiento, es posible encontrar solenoides en
varias partes de un motor, no sólo en el motor de arranque.
Para hacer que uno de estos dispositivos cumpla sus funciones, es necesario
aplicar corriente positiva a uno de sus terminales. Se aplican cargas positivas y
no negativas ya que esta última está aplicada en el momento en que se instala,
en la tierra. En el único caso en que este principio no es aplicable, es para los
motores de arranque. Estos motores son controlados por un interruptor, que
impide que el vehículo comience a movilizarse a menos que éste se encuentre
en neutro o aparcado. Este interruptor está ubicado en la transmisión del
vehículo y está conectado eléctricamente a fin de que se mueva junto al
movimiento de la palanca de cambios.
Definitivamente existen varios tipos de solenoide, por cual en cada uno de
estos varía la instalación y conexión, pero todos estos operan bajo el mismo
principio.La bobina se convierte en un electroimán con un núcleo apropiado,
generalmente se usa para generar un campo magnético uniforme.
2. Electromagnetismo Ir a bibliografía N°4

El

electromagnetismo es la rama de la Física que estudia y unifica los

fenómenos eléctricos y magnéticos en una sola teoría, cuyos
fundamentos fueron sentados por Michael Faraday y formulados por
primera vez de modo completo por James Clerk Maxwell. La formulación
consiste en cuatro ecuaciones diferenciales vectoriales que relacionan el
campo eléctrico, el campo magnético y sus respectivas fuentes
materiales que son conocidas como ecuaciones de Maxwell. Los
conceptos relacionados a la teoría incluyen la corriente eléctrica,
polarización eléctrica y polarización magnética.

El electromagnetismo es una teoría de campos. Las explicaciones y

predicciones que provee se basan en magnitudes físicas vectoriales
dependientes de la posición en el espacio y del tiempo. El
electromagnetismo describe los fenómenos físicos macroscópicos en los
cuales intervienen cargas eléctricas en reposo y en movimiento. Se
utiliza los campos eléctricos y magnéticos y sus efectos sobre las
sustancias sólidas, líquidas y gaseosas. Por ser una teoría
macroscópica, es decir, aplicable sólo a un número muy grande de
partículas y a distancias grandes respecto de las dimensiones de éstas,
el Electromagnetismo no describe los fenómenos atómicos y
moleculares, para los que es necesario usar la Mecánica Cuántica
o Física Moderna.
2.1. Electricidad Ir a bibliografía N°5

Es una forma invisible de energía que produce como resultado la

existencia de unas diminutas partículas llamadas Electrones Libres
 en átomos de ciertos materiales o sustancias. Estas partículas, al
desplazarse a través de la materia, constituyen lo que denominamos
corriente eléctrica.
La electricidad no es un invento del hombre sino una fuerza natural;
esta fuerza o fenómeno físico se origina por cargas eléctricas
estáticas o en movimiento.
La electricidad se manifiesta mediante varios fenómenos y
propiedades físicas:
 CARGA ELÉCTRICA: una propiedad de algunas partículas
subatómicas, que determina su interacción electromagnética. La materia
eléctricamente cargada produce y es influida por los campos
electromagnéticos.
 CORRIENTE ELÉCTRICA: un flujo o desplazamiento de partículas
cargadas eléctricamente por un material conductor. Se mide
en amperios.

 CAMPO ELÉCTRICO: un tipo de campo electromagnético producido por

una carga eléctrica, incluso cuando no se está moviendo. El campo
eléctrico produce una fuerza en toda otra carga, menor cuanto mayor
sea la distancia que separa las dos cargas. Además, las cargas en
movimiento producen campos magnéticos.
 POTENCIAL ELÉCTRICO: es la capacidad que tiene un campo
eléctrico de realizar trabajo. Se mide en voltios.

1.1. Magnetismo Ir a bibliografía N°6

Es un fenómeno natural por el cual los objetos ejercen fuerzas de

atracción o repulsión sobre otros materiales
ALGUNOS USOS QUE PODRÍAMOS DARLE AL MOTOR DE
SOLENOIDE, TENIENDO EN CUENTA EL CAMPO MAGNÉTICO
QUE CREA.
1. Para monitorear una puerta eléctrica
2. Controlar la cantidad de productor que van de una banda
hacia otra
3. Ejercer la fuerza entre el solenoide y un cuerpo, para
trasladarlo

 CAMPOS Y FUERZAS MAGNÉTICAS

El fenómeno del magnetismo es ejercido por un campo magnético, por ejemplo,
una corriente eléctrica o un dipolo magnético crea un campo magnético, este al
girar imparte una fuerza magnética a otras partículas que están en el campo.
Para una aproximación excelente (pero ignorando algunos efectos cuánticos,
véase electrodinámica cuántica) las ecuaciones de Maxwell (que simplifican
la ley de Biot-Savart en el caso de corriente constante) describen el origen y el
comportamiento de los campos que gobiernan esas fuerzas. Por lo tanto el
magnetismo se observa siempre que partículas cargadas eléctricamente están
en movimiento. Por ejemplo, del movimiento de electrones en una corriente
eléctrica o en casos del movimiento orbital de los electrones alrededor del
núcleo atómico. Estas también aparecen de un dipolo magnético intrínseco que
aparece de los efectos cuánticos, por ejemplo del spinde la mecánica cuántica.

3.- Marco Metodológico

3.1.- Caracteristicas de la Investigacion

 NIVEL: EXPLORATORIO
 TIPO: EXPLORATORIO
 MÉTODO: CIENTÍFICO
 DISEÑO: EXPERIMENTAL
 DELIMITACIÓN: DE CONTENIDO

3.2.- Métodos y Procedimientos

Nro Actividad / Partida

1 Indagar acerca del tema.
2 Hacer el esbozo, es decir, graficar el posible modelo final del motor
3 Analizar las medidas de cada una de las partes del motor.
4 Diseñar las bobinas, pistones, bielas, volante y cigüeñal. AUTOCAD
5 Jerarquizar el proceso de manufactura de cada una de las piezas.
9 Enrollar el alambre de cobre en espirales a las bobinas.
10 Ordenar las piezas.
11 Ensamblaje
13 Realizar el cableado.
 14 Hacer una primera prueba del motor para detectar fallas, conectada a una fuente de
12V.

3.3.- Materiales y Utensilios de Recoleccion de Datos.

3.3.1.- Materiales de escritorio

Nro. Partida Detalles / Concepto Cantidad

1 Hoja de cuadricula de 5mm 50

2 Fineliner de 0.4mm 5

3 Escuadra de múltiple medidas 3

4 Papel troquelado 3

3.3.2.- Materiales de Desarrollo

Nro. Partida Detalles / Concepto Cantidad
1 Alambre de cobre 300gr
2 Cables

3.3.3.- Equipos, Herramientas, Instrumentos

Nro. Partida Detalles / Concepto Cantidad
1 Tonería
2 AUTOCAD
4 Fuente de 12 v 1

4.- Marco Administrativo

4.1.- Recurso Humano

Nro Apellidos, Nombres Función
1 Huillca Llutari, Danny Israel COORDINADOR
2 INVESTIGADOR
 3 INVESTIGADOR
4 INVESTIGADOR

4.2.- Presupuesto
Nro. Partida Coste (S/.) Financia
1 300g de alambre de cobre S/.14.4 El grupo
2 Cables S/.10 El grupo
3 Batería 8v S/.60 El grupo
Total : S/.84.40

5.- Calendario
Nro Actividad / Tema Inicio Fin
1 Indagar acerca del tema. 2018-04-21 2018-04-28
2 Hacer el esbozo, es decir, graficar el posible modelo final 2018-04-30 2018-04-30
del motor.
3 Analizar las medidas de cada una de las partes del motor. 2018-05-04 2018-05-05
5 Diseñar las bobinas, pistones, bielas, volante y cigüeñal. 2018-05-09 2018-05-12
6 Jerarquizar el proceso de manufactura de cada una de las 2018-05-12 2018-05-12
piezas.
7 Cotizar las piezas en varias tornerías. 2018-05-13 2018-05-19
8 Mandar a fabricar las piezas diseñadas en AUTOCAD 2018-05-19 2018-05-19
9 Comprar el alambre de cobre calibre 36 2018-05-20 2018-05-20
10 Enrollar el alambre de cobre en espirales a las bobinas. 2018-05-22 2018-05-23
11 Ordenar las piezas. 2018-05-27 2018-05-27
12 Ensamblar pistón, biela y cigüeñal. 2018-05-30 2018-05-31
13 Unir las partes ensambladas anteriormente con el volante 2018-06-01 2018-06-02
14 Realizar el cableado. 2018-06-06 2018-06-08
15 Hacer una primera prueba del motor para detectar fallas, 2018-06-08 2018-06-10
conectada a una batería de 8V.
Fecha en Año-Mes-Dia (2018-05-11)

6.- Referencias
Autor(es), Titulo de la obra, editorial o revista, lugar de publicación, fecha de
publicación.
1 [En línea 20-mayo-2018]http://electromagnetismofisicaii.blogspot.pe/2012/11/campo-
magnetico-producido-por-un.html

2
En línea 20-mayo-2018]
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica3/magnetico/solenoide/solenoide.html

3 Según Viviana R. (2016). Motor Solenoide. Recuperado de:

http://minuevomotorsolenoide.blogspot.pe/2016/09/motor-solenoide.html
4 https://es.wikipedia.org/wiki/Electromagnetismo
Braun, Eliezer. Electromagnetismo: de la ciencia a la tecnología. México. CFE/Sep, 1992. 158 pp.

5 http://www.edu.xunta.gal/centros/iessantomefreixeiro/system/files/ud2_electricidade.pdf
6 http://html.rincondelvago.com/campos-magneticos-mecanica-y-electricidad.html