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INFORME ESTADÍSTICO
“ANÁLISIS DE ESTABILIDAD CON GEOMALLAS COEXTRUIDAS EN LA
COSTA VERDE, MIRAFLORES, 2017”
AUTORES:
ASESOR(A):
LIMA – PERÚ
2017 II
ÍNDICE
1.
Página
Carátula
Índice ii
RESUMEN iii
I. INTRODUCCIÓN 4
1.1 cedentes 5
1.2 ulación del problema de investigación 6
1.3 esis 6
1.4 Objetivos 6
II. MARCO METODOLÓGICO
2.1 Variables 7
2.2 Operacionalización de variables 8
2.3 Metodología 9
2.4 Tipos de estudio 10
2.5 Diseño de investigación 10
2.6 Población, muestra y muestreo 11
2.7 Técnicas e instrumentos de recolección de datos 12
2.8 Métodos de análisis de datos 13
2.9 Aspectos éticos 13
III. RESULTADOS 14
IV. ANÁLISIS 29
V. CONCLUSIONES 30
VII REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 31
.
ANEXOS
2
RESUMEN
Los Geosintético son productos en el que, por lo menos, uno de sus componentes es a
base de polímero sintético o natural, y se presenta en forma de filtro, manto, lámina o
estructura tridimensional, usada en contacto con el suelo o con otros materiales dentro
del campo de la geotecnia o de la ingeniería civil. Existen varios campos de aplicación
de los geosintéticos en el mundo de la construcción y la edificación como son: obras
viales, obras hidráulicas, sistemas de control de erosión, aplicaciones medio
ambientales, entre otras. La fabricación de los geosintéticos comprende procedimientos
principalmente de extrusión, tecnología textil y/o ambas tecnologías: Textil y plástica.
Los geosintéticos se derivan de fibras artificiales, compuestos básicamente de
polímetros como polipropileno, poliéster, poliamida y polietileno, siendo los 2 primeros
los de mayor utilización en la actualidad.
3
4
INTRODUCCIÓN
5
1.1Realidad Problemática
1.2 Antecedentes
6
geosintéticos, en específicamente con las geomallas es tener una estabilidad que no haya
deslizamiento de tierra en la costa verde, porque brindan una mayor seguridad para los
usuarios y transportistas. Por lo tanto, se tendrá una zona segura además se puede
ayudar con la siembra de vegetación de césped. Por lo tanto, en estos tiempos las
geomallas han estado buenos buenos resultados en los proyectos de ingeniería civil, en
casos como estabilizar taludes por medio de una geomalla como refuerzo. Las
geomallas se ultizan en proyectos de carreteras a nivel de afirmado o asfaltado con
problemas de suelos de baja capacidad de aguante , y lo mejor es que es económico y
representa un ahorro económico .”
“En su tesis titulada: Análisis técnico-económico del uso de geomallas como refuerzo de
bases granulares en pavimentos flexibles, Pontifica Universidad Católica del Perú,
Lima, Perú. El objetivo del análisis de estudio del uso de los geosintéticos, en
específico con las geomallas, este tipo de material brinda un refuerzo y además brinda
un beneficio que permite tener mayor seguridad en las zonas de taludes. Por lo tanto, las
geomallas tiene como función el refuerzo de los suelos ,piedras u otros materiales
geotécnicos circundantes , ya que es muy importancia en la ingieneria civil al tener
mejor desempeño que los geotextiles ya que se ultilizan para reforzar ,muros ,taludes
,pavimentos y fundaciones de otras estructuras. Por otro lado, según nuestra
investigación las geomallas se caracterizan por su tamaño del orificio grande, y se sabe
que se fabrican a partir de láminas perforadas que se sacan para alinear las moléculas
poliméricas, otras se forman uniendo filamentos en una dirección o tejido o uniendo las
hebras y revistiéndolas para formar la forma de una malla.”
Las vías, en general, pueden ser clasificadas dentro de dos grandes grupos: permanentes
y temporales dependiendo del tráfico que recibirán, el tiempo de vida que tendrán y el
desempeño que se espera de cada una de ellas. Las vías temporales, generalmente tienen
un periodo de vida entre uno y tres años, aproximadamente. Estas esperan un tráfico no
muy significativo y por lo tanto casi siempre son vías no pavimentadas. Estas pueden
7
incluir desvíos, producto de alguna obra en proceso, caminos de acceso y plataformas
de construcción necesarias para la construcción de vías permanentes o terraplenes sobre
suelos blandos. El uso de geosintéticos permite que el equipo pesado pueda transitar por
un área que es muy débil para soportar este tipo de carga por sí misma ya que su uso
puede ser una alternativa económica al uso de tratamientos de mejoramiento más
costosos. Por otro lado, las vías permanentes, que pueden ser pavimentadas o no
pavimentadas, generalmente, esperan un tráfico mayor a un millón de pasadas de ejes
equivalentes y un periodo de vida que supera los diez años. En este caso, el diseño
consiste en determinar los materiales adecuados para asegurar que no habrá una falla
prematura de la sección proyectada del pavimento. Se pueden definir dos tipos de fallas
principales: una falla estructural y una falla funcional del pavimento. La primera, se
refiere a que el colapso de la sección total o la falla de una o más de las capas que lo
componen impedirá que la sección sea capaz de soportar las cargas de tráfico para las
cuales ha sido diseñada. Esta falla puede ser causada por la intrusión de material de la
subrasante en las capas granulares, disminuyendo su capacidad de drenaje y sus
propiedades mecánicas. También puede ser producida por el paso de cargas de tráfico
superiores a las consideradas en el diseño o por asentamiento diferenciales excesivos
que se producen en la subrasante. Otra de las causas principales de las fallas
estructurales de pavimentos es la excesiva presencia de agua dentro de la sección debido
a un inadecuado drenaje. Esto puede resultar en cambios en el volumen de los
materiales, un aumento en la presión de poros o la pérdida de resistencia en la
subrasante.
Problema específicos
¿Cuál es el nivel de análisis de estabilidad con las geomallas coextruidas
mono-orientadas en la Costa Verde, Miraflores, 2017?
8
¿Cuál es el nivel de estabilidad con las geomallas coextruidas bi-orientadas en la
Costa Verde, Miraflores, 2017?
1.6 Hipótesis
Hipótesis general
Es alto el nivel de análisis de estabilidad con las geomallas coextruidas en la Costa Verde,
Miraflores, 2017.
9
Hipótesis específicas
Es alto el nivel de análisis de estabilidad con las geomallas coextruidas mono-orientadas en
la Costa Verde, Miraflores, 2017.
Es alto el nivel de análisis de estabilidad con las geomallas coextruidas bi-orientadas en la
Costa Verde, Miraflores, 2017.
1.7 Objetivos
Objetivo general
Describir el nivel de análisis de estabilidad con las geomallas coextruidas en la Costa
Verde, Miraflores, 2017.
Objetivo específicos
Describir el nivel de análisis de estabilidad con las geomallas coextruidas
mono-orientadas en la Costa Verde, Miraflores, 2017.
Decribir el nivel de análisis de estabilidad con las geomallas coextruidas bi-orientadas
en la Costa Verde, Miraflores, 2017.
10
METODO
11
II.1 Variable: Geomallas coextruidas
Las geomallas coextruidas son estructuras bidimensionales elaboradas a base de
polímeros, químicamente inertes, garanterizado alta resistencia a la tensión y un alto
modulo de elasticidad.proporciona excelente resistencia frente a posibles daños de
instalación y exposición ambiental. Están diseñadas especialmente para estabilización
de suelos y aplicaciones de refuerzo.
Dimensión 1: clasificación
Según, Geosistemas Pavco S.A (2009) señala que”las geomallas coextruidas
generan un incremento en la resistencia al corte del suelo. Durante la aplicación de una
carga normal al suelo, este es compactado de manera que se produzca una interaccion
ente las capas de suelo que rodean la geomalla”(p.15).
12
tensión, soportando hasta 169 KN/m aproximadamente. Esto, con la capacidad del suelo
de absorber los refuerzos de compresión, da como resultado el cocepto de estructura en
el suelo reforzado, similar al concreto y acero refuerzo”(p.12 ).
13
Indicador 2: principales aplicacione de las geomallas coextruídas mono -
orientadas
Según, Geosistemas Pavco S.A (2009, p.17) señala que “las principales
aplicaciones de las geomallas coextruídas bi-direccionales se enuncian a continuación:”
Terraplenes para caminos y vías férreas.
Refuerzo en bases de camino pavimentos y no pavimentados.
Refuerzo en estructuras de pavimentos de pistas de aterrizaje en aeropuertos.
Refuerzo debajo del balasco de las vías de ferrocarril.
Como sistema de contención sobre rocas fisuradas.
Definición conceptual
Según, Geosistemas Pavco S.A (2009, p.14) señala que “las geomallas
coextruídas son estructuras elaboradas a base de polímeros, que están conformadas
por una red regular de costillas conectadas de forma integrada por extrusión, con
aberturas de suficiente tamaño para permitir la trabazón, piedra u otro material
geotécnico circundante”
Definición Operacional
El nivel de satisfacción de los encuentos fue medida mediante la apreciación
de los estudiantes de la Escuela de Ingenieria Civil (UCV). La caul se utilizó el
método de la encuesta para medir el nivel de satisfacción con la implementación de
las geomallas que es un material muy adecuado para este tipo de zonas que ayuda
para no haya deslizamiento de rocas y asi evitar futuros accidentes.
TITULO:
14
2.3.Tipo de estudio
Es de tipo descriptivo ya que sólo describe a la variable. Según, Moya (2007)
señala que “[…] es el conjunto de métodos que implican la recolección, presentación y
caracterización de un conjunto de datos a fin de describir en forma apropiada las
diversas características de estas. Es decir, un estudio estadístico se considera
“descriptivo” cuando sólo se analiza y describe los datos ”(p. 12).
15
Tabla 2. Distribución de la población
ESCUELA DE INGENIERÍA TOTAL ALUMNOS
CIVIL (UCV)
Muestra
La muestra fue con el método probabilístico, el cual fue tomada al azar
mediante una formula. Al respecto, Ñaupas, Mejía, Novoa, y Villagómes (2014)
señala que ”[…] hay varios procedimientos para determinar el tamaño adecuado de
la muestra. Algunos estudios preescriben que un tamaño adecuado es el 30% de la
problacion, lo cual es representativo y por ende se dice que es sesgado. […] la tabla
de Fisher-Arkin-Colton, en el que se muestra diferentes tamaños de población con
sus respectivas muestras, considerando el porcentaje de error del 1% hasta el 10%
que es permisible. ” (p. 247)
z 2 pq.N
n= 2
E (N −1)+z 2 .pq
En donde:
Z = 1.96 (Nivel de confianza = 95%)
p = probabilidad de éxito: 60%: 100= 0,6
q = probabilidad de fracaso, 40%: 100= 0,4
E = nivel de error, 0.05%: 100=0,4
N= Población
n= tamaño de la muestra
Aplicando la fórmula, se obtiene: n= 100
n=(1.96)*
La prueba estuvo constituida por 100 estudiantes de la Universidad de Ingenieria
Civil.
Tabla 3. Muestra
16
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL (UCV) TOTAL ALUMNOS
Muestreo
Para hacer el muestreo aleatorio fue hecho a los usuarios de condiciones
iguales. Según, Ñaupas, Mejía, Novoa, y Villagómes (2014) señala que “es el
muestreo mas sencillo para obtener una muestra al azar, en forma randomizada o
aleatoria”(p. 251).
Criterio de selección
El grupo de estudiantes estuvo conformada de 100 alumnos de la Escuela de
Ingeniería Civil del II , III y IV ciclo de la Universidad Cesar Vallejo.
Criterio de inclusión
Usuarios (mayores de 18 años de edad)
Usuarios que acepten participar de la encuesta.
Criterio de Exclusión:
Usuarios que no deseen participar de la investigación.
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Instrumentos de recolección de datos
Para el cuestionario cuyo objetivo es, calcular el nivel de satisfacción de los
usuarios en general que transitan o visitan la Costa Verde, Miraflores, 2017. Por lo
tanto, la dimensión de la clasificación (I) la cual consta de 5 preguntas y la
dimensión de funciones y apliaciones (II) la cual consta de 7 preguntas. Para ello,
se utilizó la escala numérica del 1 como menor calificación y el 4 como la mas alta
calificación. Por lo cual, para medir la satisfacción de los usuarios en general se uso
los niveles:
Validez
Se validó el tema del instrumento por el por jucio de peritos, quienes
estimaron el contenido y estimaron que el instrumento de funcionamiento conocido
cumplia con los indicadores los cuales son los siguientes: Congruente, importante y
preciso, validando la capacidad del instrumento por el juicio de los peritos. Por lo
tanto, el análisis del de los resultados del jucio otorgado por los expertos es un
factor altamente valioso,en las siguiente tabla podremos observar.
18
Calificación
Nº Experto Cant.
Especialista instrumento
Vivar Recarte Amador
Experto 1 Linceciado Aplicable 1
Humberto
Experto 2 Zea Ayala Manuel Linceciado Aplicable 1
Leyva Garcilazo
Experto 3 Linceciado Aplicable 1
Hernán
Fuente: Elaboración propia
Confiabilidad
Se realizó además una prueba piloto con 20 usuarios , con la finalidad de
determinar el comportamiento del instumento a la hora de ingresar los datos para
coherencia del tema. Al respecto, Genero, Cruz y Piattini (2014) indica que “a nivel
estadístico se suele utilizar el coeficiente alfa de Cronbach (Cronbash, 1951) que, en
función de su valor, indica la correlación de las distintas preguntas. Se suele utilizar
recomendar un valor minimo del coeficiente de 0,7 para poder afirmar que los distintos
elementos están correlacionados ”(p. 61).
0,77 20
Una vez reunido los datos por los instrumento mediante el análisis estadístico,
en el cual se utilizo la herramienta estadístico para ciencias sociales SPSS (Statistical
Packageforthe Social Sciences) Versión 22. La estadística fue descriptiva y la data fue
tabulada y presentada en tablas y gráficos de acuerdo a las variables y dimensiones.
19
III. RESULTADOS
3.1 Descripción de satisfacción de la estabilidad de la Costa Verde- Miraflores
A continuación se presentan los resultados encontrados de forma descriptiva realizados
mediante el tratamiento estadístico en el programa SPSS 22.
Estadísticos
Tabla 6. Medidas de frecuencia de la pregunta Nº 1: ¿Usted con qué frecuencia ve el
uso de los geosintéticos?
Media 2,55
Mediana 3,00
Moda 3
Varianza ,553
Mínimo 1
Máximo 4
3,00 3,00
3,00 3,00
20
Nivel de uso de los Porcentaje Porcentaje
geosintéticos Frecuencia Porcentaje válido acumulado
Media 2,85
Mediana 3,00
Moda 3
Varianza ,452
Mínimo 1
Máximo 4
Percentiles 25 2,00
50 3,00
75 3,00
21
Tabla 9. Medidas de frecuencia de la pregunta Nº 2: ¿Usted cree que las geomallas
mejora la resistencia en el acantilado de la Costa Verde?
Nivel de la mejora de
resistencia en el Porcentaje Porcentaje
acantilado Frecuencia Porcentaje válido acumulado
Tabla 10. Medidas de frecuencia de la pregunta Nº 3: ¿Cree usted que las geomallas en
la Costa Verde tiene algún beneficio?
Media 2,74
Mediana 3,00
Moda 3
Varianza ,437
Mínimo 1
Máximo 4
22
Percentiles 25 2,00
50 3,00
75 3,00
Nivel de beneficio de la
implementación de las Porcentaje Porcentaje
geomallas Frecuencia Porcentaje válido acumulado
Tabla 12. Medidas de frecuencia de la pregunta Nº 4: ¿Usted se siente seguro cuando
transita por la zona de la costa verde- Miraflores?
Media 2,59
Mediana 2,50
Moda 2
23
Varianza ,547
Mínimo 1
Máximo 4
Percentiles 25 2,00
50 2,50
75 3,00
Porcentaje Porcentaje
Nivel de seguridad Frecuencia Porcentaje válido acumulado
Tabla 14. Medidas de frecuencia de la pregunta Nº 5: ¿Usted considera que las
geomallas en la costa ver ha reducido los accidentes de tránsito por el desprendimiento
de rocas?
24
Media 2,66
Mediana 3,00
Moda 3
Varianza ,712
Mínimo 1
Máximo 4
Percentiles 25 2,00
50 3,00
75 3,00
Tabla 15. Medidas de frecuencia de la pregunta Nº 5: ¿Usted considera que las
geomallas en la Costa Verde ha reducido los accidentes de tránsito por el
desprendimiento de rocas?
25
desprendimiento de rocas en la Costa Verde y el 16% (16) de los alumnos siempre,
consideran que las geomallas ha reducido los accidentes de transito por el
desprendimiento de rocas en la Costa Verde.
Media 2,71
Mediana 3,00
Moda 2a
Varianza ,531
Mínimo 1
Máximo 4
Percentiles 25 2,00
50 3,00
75 3,00
26
Siempre 15 15,0 15,0 100,0
Según los resultados el 1,0% (1) de los encuestados en la Escuela de Ingeniería Civil
(UCV), San Juan de Lurigancho, creen que nunca, lo cual indica que los alumnos no
consideran que la implementación de las geomallas en la Costa Verde sea la mejor
solución al desprendimiento de las rocas, el 42% (42) de los alumnos casi nunca,
consideran que la implementación de las geomallas en la Costa Verde sea la mejor
solución al desprendimiento de las rocas, el 42% (42) de los alumnos algunas veces,
consideran que la implementación de las geomallas en la Costa Verde es la mejor
solución al desprendimiento de las rocas y el 15% (15) de los alumnos siempre,
consideran que la implementación de las geomallas en la Costa Verde es la mejor
solución al desprendimiento de las rocas.
Media 2,17
Mediana 2,00
Moda 2
Varianza ,809
Mínimo 1
Máximo 4
Percentiles 25 1,25
50 2,00
75 3,00
27
Tabla 19. Medidas de frecuencia de la pregunta Nº 7: ¿Usted ha podido observar
algunas mejoras con respecto a la implementación de este material ?
Según los resultados el 25,0% (25) de los encuestados en la Escuela de Ingeniería Civil
(UCV), San Juan de Lurigancho, cree que nunca, lo cual indica que los alumnos no han
podido obervar mejorar con respecto a la implementación de este material, el 41% (41)
de los alumnos casi nunca, han visto algún progreso con respecto a la implementación
de este material, el 26% (26) de los alumnos algunas veces, han visto mejoras con
respecto a la implementación de este material y el 8% (8) de los alumnos siempre, han
podido obervar un progreso notable con respecto a la implementación de este material.
Media 2,21
Mediana 2,00
Moda 2
Varianza ,935
28
Mínimo 1
Máximo 4
Percentiles 25 1,00
50 2,00
75 3,00
Porcentaje Porcentaje
Nivel de manteniemiento Frecuencia Porcentaje válido acumulado
Según los resultados el 27,0% (27) de los encuestados en la Escuela de Ingeniería Civil
(UCV), San Juan de Lurigancho, mensionaron nunca, lo cual indica que los alumnos
consideran que no han visto ningún mantenimiento de este material, el 36% (36) de los
alumnos casi nunca, han visto ningún mantenimiento de este materia, el 26% (26) de los
alumnos algunas veces, han visto que si hay mantenimiento de este materia y el 11%
(11) de los alumnos siempre, si han visto mantenimientos de este materia.
Media 2,33
Mediana 2,00
29
Moda 2
Varianza ,870
Mínimo 1
Máximo 4
Percentiles 25 2,00
50 2,00
75 3,00
Según los resultados el 27,0% (27) de los encuestados en la Escuela de Ingeniería Civil
(UCV), San Juan de Lurigancho, consideran nunca, lo cual indica que los alumnos no
han participado de ningún curso gratuito referente a los geosintéticos-geomallas, el 36%
(36) de los alumnos casi nunca, han participado de ningún curso gratuito referente a
los geosintéticos-geomallas, el 26% (26) de los alumnos algunas veces, si han
participado de curso gratuito referente a los geosintéticos-geomallas y el 11% (11) de
los alumnos siempre, si han participado de un curso gratuito referente a los
geosintéticos-geomallas.
Tabla 24. Medidas de frecuencia de la pregunta Nº 10: ¿Considera que se debería dar
información sobre los geosinteticos-geomallas?
30
Media 2,84
Mediana 3,00
Moda 3
Varianza ,762
Mínimo 1
Máximo 4
Percentiles 25 2,00
50 3,00
75 3,00
31
Tabla 26. Medidas de frecuencia de la pregunta Nº 11: ¿Utilizaría o recomendaría el
uso de geomallas en proyectos?
Media 2,57
Mediana 3,00
Moda 3
Varianza ,833
Mínimo 1
Máximo 4
Percentiles 25 2,00
50 3,00
75 3,00
Nivel de
recomendación de las Porcentaje Porcentaje
geomallas Frecuencia Porcentaje válido acumulado
32
no utilizaría ni recomendaría el uso de los geomallas en sus proyectos, el 30% (30) de
los alumnos casi nunca, utilizaría ni recomendaría el uso de los geomallas en sus
proyectos, el 41% (41) de los alumnos algunas veces, si utilizaría o recomendaría el uso
de los geomallas en sus proyectos y el 15% (15) de los alumnos siempre, utilizarían y
recomendaría el uso de las geomallas en sus proyectos.
Media 2,61
Mediana 3,00
Moda 4
Varianza 1,250
Mínimo 1
Máximo 4
Percentiles 25 2,00
50 3,00
75 4,00
33
Total 100 100,0 100,0
Según los resultados el 22,0% (22) de los encuestados en la Escuela de Ingeniería Civil
(UCV), San Juan de Lurigancho, creen que nunca, lo cual indica que los alumnos
consideran que no mejora el aspecto de la Costa Verde con la implementación de las
geomallas , el 23% (23) de los alumnos casi nunca, consideran que haya mejoras en el
aspecto de la Costa Verde en la implementación de las geomallas, el 27% (27) de los
alumnos algunas veces, consideran que existen algunas mejoras con respecto a la Costa
Verde con la implementación de las geomallas y el 28% (28) de los alumnos siempre,
si consideran que mejora el aspecto con la implementación de las geomallas en la Costa
Verde.
34
Dimensión
clasificación y Porcentaje Porcentaje
aplicaciones Frecuencia Porcentaje válido acumulado
35
III. DISCUSIÓN
36
IV. CONCLUSIONES
37
V. RECOMENDACIONES
Segunda: Analizar que funciones y donde lo podemos aplicar mejor las geomallas, lo
mas recomendable es seguir los reglamentos de aplicación asi posteormente
evitar una mala implementación de las geomallas.
Tercera: Los ingineros deben aplicar estos tipos de materiales luego de hacer un estudio
previo para la implementación de las geomallas.
38
VI. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Geosistemas Pavco S.A. Manual de diseño con geosintéticos [en Línea].8ª ed. . Bogotá D.C.
Colombia, 2009 [fecha de consulta: 23 de setiembre del 2017]. Disponible en :
https://es.slideshare.net/castilloaroni/manual-de-diseo-con-geosintticos
ORTIZ, Frida y GARCIA, Maria Del Pilar. Metodología de la investigación. México, D.F.:
Limusa, 2008.179 p.
ISBN: 9789681860752
39
ORREGO, Daniel. Análisis técnico-económico del uso de geomallas como refuerzo de
bases granulares en pavimentos flexibles[en línea]. Lima, 2014 [fecha de consulta:
23 de setiembre del 2017]. Disponible en :
http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/5419/ORREGO_DANIEL
_ANALISIS_GEOMALLAS_BASES_GRANULARES_PAVIMENTOS_FLEXIB
LES.pdf?sequence=1
VISAUTA, Bienvenido. Analisis estadístico con SPPS 14. 3° ed. Madrid: Mcgraw-Hill
Interamericano, 2007. 291 p.
ISBN: 9788448156701
40
ANEXOS
41
ANEXO 1
MATRIZ DE CONSISTENCIA
42
Alumnos internos
TIPO DE (UCV)
MUESTRA: Forma de
Probabilística Administración:
Aleatorio simple colectivo
TAMAÑO DE LA
MUESTRA:
100 alumnos de
los ciclos II, III y
IV de la Escuela de
Ingeniería Civil
(UCV)
43
ANEXO 2
CUESTIONARIO 926686161 COEXTRUIDAS
Marca 1 si la respuesta es: Nunca Marca 2 si la respuesta es: Casi
nunca Marca 3 si la respuesta es: Algunas veces Marca 4 si la respuesta
es: Siempre
Dimensión 1: Clasificación
1. ¿Usted con qué frecuencia ve el uso de los geosintéticos ? 1 2 3 4
3. ¿Cree usted que las geomallas implementadas en la Costa Verde tiene algún beneficio? 1 2 3 4
4. ¿Usted se siente seguro cuando transita por la zona de la Costa Verde- Miraflores? 1 2 3 4
5. ¿Usted considera que la implementación de las geomallas en la Costa Verde ha
1 2 3 4
reducido los accidentes de tránsito por el desprendimiento de rocas ?
6. ¿Considera que la implementación de geomallas en la costa verde es la mejor solución
1 2 3 4
para el desprendimiento de rocas ?
7. ¿Usted ha podido observar algunas mejoras con respecto a la implementación de este
1 2 3 4
material ?
8. ¿Posterior a la implementación de este material ha podido observar algún
1 2 3 4
mantenimiento?
44
45
46
47
ANEXO 4
DIMENSIÓN 1 DIMENSIÓN 2
CLASIFICACIÓN FUNCIONES Y APLICACIONES
ESTUDIANT
E P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P12
E 1 3 3 4 3 3 3 3 4 3 4 3 4
E 2 4 3 4 4 4 3 3 4 3 3 2 3
E 3 3 4 3 3 4 3 4 3 4 4 2 3
E 4 3 4 3 4 3 4 2 2 2 4 3 4
E 5 3 3 4 2 2 3 4 4 2 3 4 4
E 6 3 3 3 2 2 2 2 3 4 2 2 2
E 7 3 3 3 2 2 2 3 2 2 3 2 4
E 8 4 3 3 3 3 3 3 3 2 3 4 4
E 9 4 4 3 4 3 4 3 3 3 2 4 4
E 10 3 4 3 2 2 2 3 3 2 2 3 4
E 11 4 3 3 4 3 3 3 3 2 3 3 3
E 12 3 4 3 2 4 2 4 2 4 2 4 4
E 13 3 3 2 2 2 3 3 2 3 3 2 2
E 14 4 4 4 3 3 4 2 2 4 3 3 4
E 15 3 2 3 3 3 2 2 2 3 4 2 1
E 16 3 2 2 1 4 2 4 3 2 2 1 4
E 17 3 2 3 2 2 2 2 2 2 3 4 3
E 18 3 2 2 3 4 2 2 2 3 2 3 1
E 19 4 3 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4
E 20 3 2 2 2 3 2 2 1 3 2 1 2
DATOS DE LA ENCUESTA
DIMENSIÓN 1 DIMENSIÓN 2
CLASIFICACIÓN FUNCIONES Y APLICACI
ESTUDIANTE P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10
E 1 3 3 4 3 3 3 3 4 3 3
E 2 4 3 4 3 4 4 4 4 4 3
E 3 3 4 3 3 4 3 4 3 4 4
E 4 3 4 3 4 3 4 2 2 2 4
E 5 3 3 4 2 2 3 4 4 2 3
E 6 3 3 3 2 2 2 2 3 4 2
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48
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50
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