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Replanteos de Obra

UNIDAD TEMATICA 4
NIVELACION. METODOS ALTIMETRICOS.

La nivelación es la medición de las diferencias de altura entre dos o varios


puntos. Dos puntos están nivelados cuando están situados en un mismo plano
horizontal. El material utilizado para llevar a cabo una nivelación es el siguiente:
La regla de nivelar o bien una regla sencilla y un nivel tubular de burbuja, la
mira, el nivel de anteojo, el teodolito, el taquímetro, el clisímetro, el nivel de agua de
caucho, etc. La regla de nivelar no es más que un nivel de burbuja de aire de grandes
dimensiones (generalmente de 3m de longitud). Para compensar el error posible debido
a un paralelismo defectuoso de la regla y el nivel, es indispensable dar la vuelta a la
regla, o bien proceder a dos lecturas y tomar la media.
El nivel de anteojo constituye el aparato más práctico y más preciso para este
género de operaciones, cuando el relieve del terreno no acusa diferencias demasiado
importantes. El teodolito y el taquímetro cuyo empleo está reservado a los especialistas
(ingenieros topógrafos, geómetras, etc.) permiten una realización fácil de las
nivelaciones en terrenos accidentados. El clisímetro es un instrumento que permite
ejecutar la nivelación de manera poco precisa pero con rapidez. Este aparato, poco
voluminoso, se utiliza con preferencia para la realización de anteproyectos.
Las escuadras de prismas y de espejos pueden utilizarse asimismo para trazar
rápidamente una nivelación.
Los instrumentos a base del nivel de agua, por ejemplo los que se fundan en el
principio de los vasos comunicantes, poco precisos e incómodos en su empleo, tienden a
desaparecer del inventario de las empresas contratistas. Esos niveles exigían el empleo
de miras del tipo llamado parlante.
El nivel de agua de caucho, basado también en el principio de los vasos
comunicantes, permite trazar fácilmente niveles en el interior de las construcciones.
La mira está destinada a facilitar la lectura de las mediciones.

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REGLA DE NIVELAR.- El método más sencillo para medir las diferencias de


altura, consiste en utilizar la regla de nivelar y la mira; la regla representa un plano de

comparación horizontal, la mira sirve para medir la distancia vertical entre la regla y el
terreno. Este método se emplea principalmente para el levantamiento de perfiles
transversales. Cuando la longitud del levantamiento excede de la de regla horizontal,
esta última se traslada en forma escalonada. De este modo es posible determinar la
diferencia de altura, por medio de cálculo, de un punto cualquiera del perfil levantado y
conocer su altura. Sin embargo, si el perfil que se desea levantar tiene gran longitud, la
multiplicidad de desplazamientos de la regla puede engendrar errores notables.
NIVEL DE ANTEOJO.- El empleo del nivel de anteojo y de la mira permite

reemplazar la regla de nivelar por un plano horizontal óptico. Un nivel está formado por
un anteojo de mucho aumento, unido a un nivel tubular. La sincronización o paralelismo
del eje del anteojo con el del nivel se
realiza al fabricar el aparato. Este
sincronismo permite situar
horizontalmente el eje óptico del
anteojo a base de una sencilla
regulación del conjunto controlado
por el nivel. El principio de la
nivelación con el nivel de anteojo se
reduce a tres casos:
Sean dos puntos A y B cuya
diferencia de nivel desea medirse. Con relación a estos dos puntos, el aparato puede
ocupar las tres posiciones que se ven en las figuras adjuntas.

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De la precisión de esos instrumentos depende, en gran medida, el valor de las


nivelaciones realizadas. Esta precisión es
función del aumento del anteojo y de la
sensibilidad del nivel tubular,
obteniéndose esta última cualidad por el
aumento del radio de curvatura del
envase. (El líquido contenido en los
niveles puede ser alcohol o éter, a fin de
evitar el peligro de congelación a bajas
temperaturas). La precisión está
asimismo muy influenciada por la
estabilidad de! trípode utilizado y del terreno sobre el cual se asienta.
En general, el emplazamiento
de un nivel se hace de la manera
siguiente:
a) se clava o se acuña el trípode
en el suelo, procurando dar a
cada uno de sus pies una
inclinación aproximadamente
igual;
b) se pone perfectamente vertical
el eje de giro del anteojo,
utilizando los tornillos niveladores y regulando la horizontalidad del soporte del
aparato; la mayoría de los niveles facilitan esa operación por medio de un nivel
esférico fijado en el soporte.
c) antes de cada lectura y después de cada giro del aparato, se corrige la posición
del nivel tubular unido al anteojo.
Cuando el eje óptico del aparato se halla perfectamente horizontal, es posible
medir las diferencias de nivel entre dicho eje y el terreno. La mira está apoyada sobre el
terreno con el O sobre el punto cuyo levantamiento hay que hacer. Las graduaciones
están marcadas al revés, cosa que facilita la lectura con el anteojo, ya que éste invierte
las imágenes.
NIVELACIÓN POR AVANCES SUCESIVOS.- Cuando el terreno presenta
obstáculos que limitan las visuales, cuando la distancia de estas visuales está
subordinada a la longitud de la mira o cuando la distancia de las visuales resulta

demasiado grande para que la lectura de la mira pueda realizarse con precisión, la

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operación de la nivelación se hace por avances sucesivos. La distancia anormal de las


visuales es de 50 a 60m aproximadamente. Para realizar una nivelación por avances
sucesivos se hacen una serie de estaciones desde las cuales se dirige una visual hacia el
punto que se ha abandonado y otra hacia un punto situado más adelante, en el sentido
del desplazamiento. El punto de delante de una visual es el mismo que el punto de atrás
de la visual siguiente. Por lo tanto es posible, gracias a una serie de sustracciones y
adiciones, determinar la diferencia de altura que existe entre dos puntos. Así, partiendo
del punto de referencia R y pasando por los puntos intermedios X, Y, Z, es posible
determinar la altura del punto N, siendo la posición de las estaciones sucesivas de nivel
las señaladas 1, 2, 3 y 4.
LEVANTAMIENTO DE PERFILES TRANSVERSALES.- El levantamiento
de perfiles transversales y longitudinales se realiza con facilidad por medio del nivel de
anteojo, y el nivel de los puntos intermedios se mide con relación a los diferentes planos
horizontales definidos por el eje óptico del aparato. Los perfiles transversales se marcan
sobre el eje del levantamiento por un piquete de madera clavado a ras del suelo. Sobre
dicho piquete se miden las alturas, y con relación al mismo se calculan las distancias.
Para facilitar su localización se le acompaña generalmente de otro piquete que sobresale
del terreno y que lleva inscrito el número del perfil.
NIVELACIÓN DE LA SUPERFICIE.- El levantamiento del relieve de la
superficie de un terreno implica
la determinación de la altura de
cierto número de puntos. Estos
puntos, distribuidos sobre la
superficie del terreno, se
escogen o bien en sitios
característicos del relieve o bien
sobre ejes de fácil localización.
Su número depende del aspecto
general del terreno y de las
exigencias requeridas. En una
nivelación de esta clase,
necesaria antes de emprender la
construcción de un edificio por
ejemplo, la operación puede
llevarse a cabo, entre otras, en
una de las tres maneras
siguientes:
a) marcando una
cuadrícula sobre el
terreno en cuestión;
trazada en el sitio
debido por medio de la
escuadra de prismas (dejando marcados los puntos con piquetes o jalones), esa
cuadrícula permite el levantamiento de detalles importantes del terreno así
como las alturas de cada punto; la anchura de las mallas de la cuadrícula
depende de la naturaleza del terreno y de las exigencias del levantamiento.
b) utilizando un plano ya existente de la zona que se va a levantar y refiriendo a
puntos conocidos cierto número de puntos de marcación cuya altura se
determinará y cuya posición exacta se medirá con la cinta métrica.

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c) determinando, por medio de un nivel de círculo horizontal, la posición angular

del punto cuya altura y distancia se miden gracias a los hilos o trozos
telemétricos.
Los ángulos horizontales, llamados acimutes, son referidos a puntos conocidos o
al norte magnético.

MÉTODOS ALTIMÉTRICOS. CONCEPTO


Los Métodos altimétricos son aquellos que tienen como propósito dotar de
cota, altura o coordenada z, a los puntos que intervienen en una actuación topográfica,
ya que en la práctica es muy raro que nos encontremos con trabajos que precisen
únicamente de una determinación planimétrica.
La separación entre planimetría y altimetría es un hecho en gran parte de los
trabajos topográficos. Esto se produce principalmente en trabajos que exigen gran
precisión en altimetría, lo que lleva, en algunas ocasiones, al desdoblamiento de las
redes topográficas. Dentro de los métodos altimétricos vamos a distinguir, en orden
decreciente de precisión, entre: nivelación geométrica y nivelación trigonométrica.

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NIVELACIÓN GEOMÉTRICA.
Este método tiene su fundamento en que el eje de colimación de un nivel
correctamente estacionado define al girar un plano horizontal.
Situado en la
alineación que une
dos puntos, puede
observarse que el
desnivel existente
entre ambos
responde a la
siguiente expresión:
ΔZAB = mA-mB
Métodos de nivelación geométrica
Entre los diferentes métodos para calcular la diferencia de alturas utilizando un
nivel pueden destacarse los siguientes:
 Método del punto medio
 Método del punto extremo
 Método de las estaciones recíprocas
Método del punto medio
Es el método más usual para ejecutar una nivelación. Consiste en situar el nivel
como está indicado en la figura anterior pero sensiblemente equidistante de la posición
de las miras. Este método, elimina la corrección por esfericidad y refracción al ser
iguales las distancias. El desnivel se obtiene por la expresión:
ΔZAB = mA-mB = Lectura de espalda- Lectura de frente
Dado que debemos leer en mm, se comprende que las visuales deban ser cortas
en función de los aumentos del anteojo del nivel. La longitud máxima es próxima a los
80-100 m. lo que implica una separación máxima de puntos de 160-200 m.
Cuando el terreno es muy inclinado la dificultad de emplear este método
aumenta, en consecuencia no
está recomendado para estas
situaciones.
Itinerarios altimétricos
Si lo que pretendemos no
es dar cota únicamente a un
punto a partir de otro de cota
conocida, sino que pretendemos
dotar de la tercera coordenada a
varios puntos de nuestro trabajo,
tendremos que realizar un
itinerario altimétrico.
El fundamento de la
nivelación geométrica compuesta (itinerario) por el método del punto medio, se
desprende de la siguiente figura:
Para determinar la cota de cada uno de los puntos del itinerario bastará con ir
sumando algebraicamente los
incrementos de la coordenada Z.
Si pretendemos tener
comprobación de nuestro trabajo
tendremos que cerrarlo en un punto de cota conocida. Al igual que en planimetría,

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podríamos hablar de itinerario cerrado o abierto según el punto de cierre coincidiese o


no con el de arranque, respectivamente.
En nivelación es más usual hablar de anillo de nivelación que de itinerario de
nivelación. Cuando pretendemos dar cota a un punto lejano y tener comprobación se
puede realizar una línea de doble nivelación para volver al punto de partida tal como se
muestra en la siguiente figura.
Método del punto extremo
En este método se estaciona
el nivel en el punto de cota
conocida a una altura iA y se
observa la mira en el punto cuya
cota pretendemos determinar. El
desnivel vendrá dado por la
siguiente expresión: ΔZAB = iA - mB
El principal inconveniente
de este método es tener que aplicar
la corrección por esfericidad y refracción y el que la precisión del desnivel calculado,
disminuye al intervenir la altura de aparato que difícilmente mediremos con precisión de
mm. La ventaja es que desde una única estación podemos radiar varios puntos.
Método de estaciones recíprocas
Este método constituye una variante del anterior que permite eliminar los errores
de esfericidad y refracción. El desnivel exento de estos errores es el obtenido como
promedio de dos lecturas, la primera como, se indica en el apartado anterior, y la
segunda, estacionando en B y colocando la mira en A. En este procedimiento hemos de
tomar medida de dos alturas de aparato. La expresión de cálculo para el desnivel entre A
y B es la siguiente:
ΔZAB= (iA-iB)/2 + (mA-mB)/2
ERROR KILOMÉTRICO (Ek), ERROR DE CIERRE (EC) Y TOLERANCIA
Error Kilométrico (Ek). Es el error de cierre que corresponde a cada Kilómetro
de un recorrido. En las nivelaciones de precisión este error no debe ser superior a 7mm.
En la red de nivelación de precisión de España se ha adoptado un error kilométrico de
3mm. Se calcula a partir del error kilométrico Ek y de la longitud del itinerario en Km,
mediante la siguiente expresión:
Ec = Ek * (K)½
Siendo k la longitud del itinerario en Kilómetros.
Tolerancia. Es el error máximo que puede realizarse en un itinerario altimétrico.
Es la cota superior impuesta al Ek que una vez conocida nos permitirá, al
multiplicarla por la raíz cuadrada del itinerario, expresada en Km, obtener el error de
cierre máximo. Cuando el error de cierre es inferior la tolerancia se puede proceder a la
compensación del itinerario utilizando para ello cualquiera de los procedimientos
siguientes:
o Corrigiendo las lecturas de mira de forma que la suma de lecturas
de espalda menos la suma de lecturas de frente de cero.
o Corrigiendo las cotas en cada uno de sus puntos, incluidas las
cotas de los puntos auxiliares.

Resolución del caso

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Con la información
que disponemos ya estamos
en condiciones de resolver el
caso expuesto al principio de
la clase. Recuerda que los
datos son los siguientes:
Calcular y compensar
el itinerario de nivelación
cerrada por el método del
punto medio, deduciendo el
error de cierre y el error
kilométrico. La cota del punto
A es de 50m y los datos de
campo se indican en la tabla
adjunta:
La nivelación se ha realizando situando el nivel aproximadamente en el centro
existente entre cada dos untos. Las distancias se han tomado aparte, de forma que las
que aparecen en la tabla se refieren a la existente entre el punto nivelado y el anterior.
Cálculo de desniveles entre puntos
En primer lugar se calculan los desniveles de todas las estaciones (Lespalda-
Lfrente), si es positivo se utiliza la columna Desniveles (subiendo), si es negativo
(bajando), el resultado de este proceso se indica en la siguiente tabla:

Cálculo de cotas absolutas.


Calculamos las cotas absolutas de los puntos, para ello a la cota del punto A (50
m) le sumamos (subiendo) o restamos (bajando) el desnivel que corresponda,
continuamos con esta operación hasta llegar de nuevo al punto A. El resultado es el
siguiente:

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Cálculo del Error de cierre Ec y error kilométrico Ek


Error de cierre Ec
Como puede apreciarse las cotas de A no coinciden pues el error cometido ha
sido de Ec = 50,000-49,954 = 0,046m. Este error recibe la denominación de error de
cierre y hay que compensarlo si está por debajo de la tolerancia permitida. En este caso
como no tenemos definida la tolerancia vamos a proceder a la compensación.
Error kilométrico Ek
Su cálculo viene dado por la siguiente expresión:
Siendo K la distancia del itinerario en Km. en nuestro caso
K = 1,135 Km
Aplicando la expresión anterior el error de cierre Ek = 46/1,065 = 43mm/Km. Como

puede apreciarse, se trata de un error muy importante, muy por encima de los 7mm de

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tolerancia recomendados. No obstante, también dependerá de la finalidad del trabajo


aceptarlo o rechazarlo.
Compensación del itinerario
Vamos a aceptar que el Ek está dentro del margen de la tolerancia y procedamos
a compensar el itinerario.
Para compensar el itinerario dividiremos el error de cierre por el número de
niveladas, este valor es el coeficiente de error a repartir en cada punto. Como se trata de
un error por defecto el coeficiente de reparto se tomará en valor positivo, si el error
ocurriera por exceso se debería restar. εr = 0,046/10=0,0046m Finalmente sumando a
las cotas absolutas los correspondientes incrementos de error, se obtienen las cotas
compensadas. Los datos finales se observan en la siguiente tabla:
Como puedes apreciar, los datos se han dispuesto para que el proceso de cálculo se
realice mediante Hoja Excel.
Con referencia a la hoja En la hoja Excel indicada en la figura anterior, en la
celda G5 se ha definido la cota del punto 1 sin compensar, ¿cuál crees que será el
algoritmo de cálculo? Evidentemente la respuesta era, = G4 + C4 - D5.
NIVELACIÓN TRIGONOMÉTRICA. CONCEPTO
Nivelación trigonométrica. Entendemos por nivelación trigonométrica toda
aquella en la que, para el cálculo del desnivel entre dos puntos, es preciso medir ángulos
cenitales. Para llevarla a cabo será necesario el recurso de un teodolito o de un
taquímetro.
Antes de entrar en el desarrollo del concepto se indica a continuación la
expresión que define el desnivel ZAB entre dos puntos cuando se utiliza este método
altimétrico.

Se demuestra que el desnivel entre A y B lo define la siguiente expresión:


ZAB = tAB + iA - mB
Siendo:
tAB = DAB Cotg VAB
DAB la distancia reducida. - VAB = Angulo cenital
- IA = altura del instrumento - mB = lectura sobre la mira

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La gran ventaja de este método de nivelación es que se puede realizar


simultáneamente a la observación planimétrica. Tan solo es preciso tomar la altura del
instrumento (estación total o taquímetro) y del punto en el que realizamos la puntería
(altura de prisma o altura de enrase de la cruz filar del retículo del taquímetro sobre la
mira). En la próxima lección trataremos sobre este tema con mayor detalle.
Tipos de nivelación trigonométrica
Habitualmente se trabaja con alguno de los dos métodos siguientes:
- Itinerario altimétrico
- Nivelación radial
Itinerario altimétrico
Se van recorriendo los puntos que conforman el itinerario colocando en cada uno
de ellos el aparato y visando el punto siguiente.

La nivelación radial
Se realiza sobre una superficie con puntos no alineados como en el caso anterior.
También se pueden combinar ambos procedimientos, cuando en un itinerario interesa
radiar a varios puntos desde cada a estación.

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PROBLEMAS R E S U E LT O S
1. Los puntos A (ZA - 751,500m) y B (ZB = 746,500m) pertenecen a una canal de
desagüe de pendiente constante. La distancia (reducida) que los separa es de
200,000m. Entre ellos, y a una distancia (reducida) de 86,724m de A se
encuentra una alcantarilla. Se ha construido una vivienda a 350,000m de A y
210,000m de B (distancias reducidas). Su cota es de 754,942m. Calcular: -La
cota de la alcantarilla y -La pendiente en % de la tubería que unirá en línea
recta la vivienda con la alcantarilla
Solución

A
Z B Z  ZB 5 Z  ZB x
tag   A   AL   0,025  Z AL  Z B  113,276 * 0,025
dAB dAB 200 dALB 113,276

Z AL  Z B  113,276 * 0,025  2,8319m  Z AL  2,8319m  Z B  749,3319

Por el teorema del coseno, tenemos:


2 2 2
VB  AB  AV ˆ  210 2  200 2  3502  2 * 200 * 350 cos A
 2 AB * AV * cos A ˆ

2002  350 2  2102 400  1225  441 1184


cos Aˆ     Aˆ  35,8349g
2 * 200 * 350 1400 1.400
2 2 2
VAL  AAL  AV ˆ  VAL 2  86,724 2  350 2  2 * 86,724 * 350 cos A
 2 AAL * AV * cos A ˆ
2
VAL  86,724 2 2 ˆ  86,724  350  2 * 86,724 * 350 * 0,8457
 350  2 * 86,724 * 350 cos A 2 2

2
VAL  7.521,052176  122.500  51.340,608 78680,444176  VAL  280,500m
Pendiente de la tubería:

Z Z  Z AL 754,942  749,332
Pendiente   V   0,02  2%
dVAL dVAL 280,500

2. Desde un punto E se han realizado las siguientes observaciones:


ESTACIÓN PUNTO HILOS V(g)
E A Hs = 2,762
i = 1,40 Hc = 2,381 92,5800
Hi = 2,000
E B Hs = 0,552
i = 1,40 Hc = 0,376 105,3200
Hi = 0,200
E C Hs = 1,480

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i = 1,40 Hc = 1,240 98,5400


Hi = 1,000

Calcular las cotas de E, A y C sabiendo que ZB = 200,000 m


Solución
Para hallar los desniveles desde E a los puntos A, B y C se aplican las fórmulas
estadimétricas:

EA = K * (Hs - Hi) * sen2 V = 75,170 m

A DR
Z E t im  i  Hc  75,170 * 0,1171  1,40  2,381  7,820
tgV
EB = K * (Hs - Hi) * sen2 V = 34,955 m

DR
 i  Hc  34,995 *  - 0,084  1,40  0,376  -1,91558
B
Z E t im
tgV

EC = K * (Hs - Hi) * sen2 V = 47,975 m

C DR
Z E t im  i  Hc  47,975 * 0,02291 1,40  1,240  1,260 Las cotas son
tgV
las siguientes:

Z E  Z B  Z B  200    1,91558   201,91558


E

A
Z A  Z E  Z E  201,91558  7,820  209,73558

C
Z C  Z E  Z E  201,91558  1,260  203,17558

PRO BLE MAS PROPUESTO S


1.. Calcular la altura de una torre si se ha situado una mira vertical en su base B, se ha
visado a esta y directamente al punto más alto C obteniendo la siguiente observación:
ESTACIÓN PUNTO HILOS V(g)
A B Hs = 2,100
i = 1,52 Hc = 1,950 106,2650
Hi = 1,800
A C
i = 1,52 95,9625

La altura de la torre
es la diferencia de cota
entre su punto más alto C y
su base B. Puesto que los

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ángulos verticales se han medido desde A, se necesita la distancia reducida de A a B y


C. AB se calcula con las fórmulas estadimétricas y para C será la misma puesto que está
en la vertical de B:

2.- Desde un punto de estación A con Z A= 80 m. y una altura de instrumento i = 1.51 m.


Se observa a un edificio en su parte superior con un ángulo vertical de 88,3720 g. En el
pie del edificio se observa a una mira apoyada en él, con unas lecturas:
HS = 1,869
HC = 1,375
Hl = 0,881
con K = 100, y un ángulo de 118,4735g
Calcular:
-Altura del edificio
-Cotas de la base y parte superior de dicho edificio y los desniveles de estos puntos con
respecto a la estación A.

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