Turbina de vapor

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Rotor de una turbina de vapor producida por Siemens, Alemania.

Una turbina de vapor es una turbom�quina motora, que transforma la energ�a de un
flujo de vapor en energ�a mec�nica a trav�s de un intercambio de cantidad de
movimiento entre el fluido de trabajo (enti�ndase el vapor) y el rodete, �rgano
principal de la turbina, que cuenta con palas o �labes los cuales tienen una forma
particular para poder realizar el intercambio energ�tico. Las turbinas de vapor
est�n presentes en diversos ciclos de potencia que utilizan un fluido que pueda
cambiar de fase, entre �stos el m�s importante es el ciclo de Rankine, el cual
genera el vapor en una caldera, de la cual sale en unas condiciones de elevada
temperatura y presi�n. En la turbina se transforma la energ�a interna del vapor en
energ�a mec�nica que, normalmente, se transmite a un generador para producir
electricidad. En una turbina se pueden distinguir dos partes, el rotor y el
est�tor. El rotor est� formado por ruedas de �labes unidas al eje y que constituyen
la parte m�vil de la turbina. El est�tor tambi�n est� formado por �labes, no unidos
al eje sino a la carcasa de la turbina.

El t�rmino turbina de vapor es muy utilizado para referirse a una m�quina motora la
cual cuenta con un conjunto de turbinas para transformar la energ�a del vapor,
tambi�n al conjunto del rodete y los �labes directores.

La turbina de vapor moderna fue inventada en 1884 por sir Charles Parsons, cuyo
primer modelo fue conectado a una dinamo que generaba 7.5 kW (10 hp) de potencia.1?
La invenci�n de la turbina de vapor de Parsons hizo posible una electricidad barata
y abundante y revolucion� el transporte mar�timo y la guerra naval.2?

�ndice
1 Clasificaci�n
2 Principio de funcionamiento
3 Abastecimiento de vapor y condiciones de escape
4 V�ase tambi�n
5 Referencias
6 Enlaces externos
Clasificaci�n
Existen las turbinas de vapor en una gran variedad de tama�os, desde unidades de 1
HP (0.75 kW) usadas para accionar bombas, compresores y otros equipos, hasta
turbinas de 2,000,000 HP (1,500,000 kW) utilizadas para generar electricidad.

Hay diversas clasificaciones para las turbinas de vapor modernas, y por ser
turbom�quinas son susceptibles a los mismos criterios de clasificaci�n de estas.
Por otro lado, es com�n clasificarlas de acuerdo a su grado de reacci�n:

Turbinas de acci�n: El cambio o salto ent�lpico o expansi�n es realizada en los

�labes directores o las toberas de inyecci�n si se trata de la primera etapa de un
conjunto de turbinas, estos elementos est�n sujetos al est�tor. En el paso del
vapor por el rotor la presi�n se mantendr� constante y habr� una reducci�n de la
velocidad.
Turbinas de reacci�n: La expansi�n, es decir, el salto ent�lpico del vapor puede
realizarse tanto en el rotor como en el est�tor, cuando este salto ocurre
�nicamente en el rotor la turbina se conoce como de reacci�n pura neta.
Principio de funcionamiento
La ecuaci�n general de las turbom�quinas fue hallada por Euler y su demostraci�n se
encuentra en el art�culo de turbom�quinas. La forma para el trabajo por unidad de
masa que atraviesa el rotor de las turbom�quinas motoras axiales es:

{\displaystyle L=u[c_{1}\cos(\alpha _{1})-c_{2}\cos(\alpha _{2})]\,} {\displaystyle

L=u[c_{1}\cos(\alpha _{1})-c_{2}\cos(\alpha _{2})]\,}

Donde {\displaystyle u} u es conocida como velocidad perif�rica y es la velocidad

lineal del rotor, {\displaystyle c_{1}} c_{1} y {\displaystyle c_{2}} c_{2} son las
velocidades absolutas del fluido de trabajo antes y despu�s de pasar por el rotor
respectivamente, {\displaystyle \alpha _{1}} {\displaystyle \alpha _{1}} y
{\displaystyle \alpha _{2}} {\displaystyle \alpha _{2}} son los �ngulos entre la
velocidad absoluta y la velocidad perif�rica antes y despu�s de pasar por el rotor.
Si introducimos el concepto de velocidad relativa {\displaystyle {\vec {w}}}
{\displaystyle {\vec {w}}}, que es la velocidad del fluido respecto al rodete, y
definimos el �ngulo {\displaystyle \beta } \beta como aqu�l que existe entre la
velocidad perif�rica y {\displaystyle {\vec {w}}} {\displaystyle {\vec {w}}}
podemos reescribir la ecuaci�n anterior, por propiedades del tri�ngulo como:

{\displaystyle L={\frac {{c_{1}}^{2}-{c_{2}}^{2}}{2}}+{\frac {{w_{2}}^{2}-

{w_{1}}^{2}}{2}}} {\displaystyle L={\frac {{c_{1}}^{2}-{c_{2}}^{2}}{2}}+{\frac
{{w_{2}}^{2}-{w_{1}}^{2}}{2}}}

Ahora escr�base la primera ley de la termodin�mica para un balance de energ�a del

fluido de trabajo en su paso por el rotor, suponiendo a �ste un proceso adiab�tico:

{\displaystyle L=\Delta h+{\frac {{c_{1}}^{2}}{2}}-{\frac {{c_{2}}^{2}}{2}}}

{\displaystyle L=\Delta h+{\frac {{c_{1}}^{2}}{2}}-{\frac {{c_{2}}^{2}}{2}}}

Recu�rdese que se considera que {\displaystyle L} L es definido positivo.

{\displaystyle {\frac {{c_{1}}^{2}-{c_{2}}^{2}}{2}}+{\frac {{w_{2}}^{2}-

{w_{1}}^{2}}{2}}=\Delta h+{\frac {{c_{1}}^{2}}{2}}-{\frac {{c_{2}}^{2}}{2}}}
{\displaystyle {\frac {{c_{1}}^{2}-{c_{2}}^{2}}{2}}+{\frac {{w_{2}}^{2}-
{w_{1}}^{2}}{2}}=\Delta h+{\frac {{c_{1}}^{2}}{2}}-{\frac {{c_{2}}^{2}}{2}}}

Encontramos as� que el cambio ent�lpico es igual al cambio de los cuadrados de la

velocidad relativa:

{\displaystyle \Delta h={\frac {{w_{2}}^{2}-{w_{1}}^{2}}{2}}} {\displaystyle \Delta

h={\frac {{w_{2}}^{2}-{w_{1}}^{2}}{2}}}

Abastecimiento de vapor y condiciones de escape

Estas categor�as incluyen turbinas condensadoras, no condensadoras, de
recalentamiento, extracci�n e inducci�n.

Las turbinas de No condensaci�n o de contrapresi�n son m�s ampliamente usadas para

aplicaciones de vapor en procesos. La presi�n de salida es controlada por una
v�lvula reguladora para satisfacer las necesidades de presi�n en el vapor del
proceso. Se encuentran com�nmente en refiner�as, plantas de papel y pulpa y en
instalaciones de desalinizaci�n, donde se dispone de grandes cantidades de vapor de
proceso a baja presi�n.

Las turbinas condensadoras se encuentran com�nmente en plantas de potencia

el�ctrica. Estas turbinas expelen vapor en estado parcialmente saturado,
generalmente con un t�tulo de vapor mayor al 90 % (para evitar problemas de
corrosi�n de los �labes), a una presi�n bastante inferior a la atmosf�rica hacia un
condensador.

Las turbinas de recalentamiento tambi�n son usadas casi exclusivamente en plantas

de potencia el�ctrica. En una turbina de recalentamiento, el flujo de vapor sale de
una secci�n a alta presi�n de la turbina y es regresado a la caldera donde se le
vuelve a sobrecalentar. El vapor entonces regresa a una secci�n de presi�n
intermedia de la turbina y contin�a su expansi�n.
Las turbinas de extracci�n se encuentran en todo tipo de aplicaciones. En una
turbina de extracci�n, el vapor es liberado en diversas etapas y aprovechado en
distintos procesos industriales, tambi�n puede ser enviado a calentadores de agua
para mejorar la eficiencia del ciclo.

V�ase tambi�n
Ver el portal sobre Energ�a Portal:Energ�a. Contenido relacionado con Energ�a.
Motor de combusti�n interna alternativo
Motor Wankel
Motor di�sel
Motor radial
Motor rotativo