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ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE

CHIMBORAZO

FACULTAD: MECÁNICA
CARRERA: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

INFORME PRÁCTICO DE LA LIMPIEZA DE INYECTORES.


PARALELO: “B”

PRÁCTICA No. 5 – OBTENCIÓN DE DATOS DE LA EMISIÓN DE GASES ANTES Y


DESPUÉS DE LA LIMPIEZA DE INYECTORES.

1. DATOS GENERALES:

NOMBRE: CÓDIGO:

EDISON YAUTIBUG 1737


DANIEL GUANOLIZA 1622

GRUPO No.: 4

FECHA DE REALIZACIÓN: FECHA DE ENTREGA:

10/01/2019 11/01/2019

2. OBJETIVOS:

General:
 Realizar la medición de los gases en el vehículo antes y después de
la limpieza de los inyectores.

Específicos:

 Observar e interpretar los valores referentes a las emisiones del


automóvil.

 Comprobar si existe una mejora en el sistema de combustible después


de la limpieza de inyectores.

 Conocer el procedimiento de montaje y desmontaje de los inyectores


del vehículo.

 Conocer el proceso de limpieza y prueba de inyector de cada uno de


los inyectores en el equipo o máquina Limpoinyecta
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3. INSTRUCCIONES

La actividad desarrollada se basa en una experiencia práctica por lo tanto se


aplica la metodología experimental.
Las instrucciones se detallan a continuación:
1. Realizar la medición de los gases del vehículo con la ayuda del equipo
de análisis de gases.
2. Realizar el desmontaje de los inyectores del vehículo.
3. Realizar la prueba de inyección y limpieza de cada uno de los
inyectores.
4. Realizar el montaje de los inyectores en el vehículo.
5. Realizar la medición de los gases del vehículo después de la limpieza
correspondiente.

4. ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:

1. Revisión de los materiales y equipos a utilizar:


Equipos de protección:
- Mandil
Materiales de laboratorio:
-Vehículo -Juego de herramientas Torr

-Destornilladores -Equipo analizador de gases

-Equipo de prueba de inyección y


limpieza de los inyectores

-Guantes de protección y guaipe


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2. Manipulación de instrumentos:
Equipo de limpieza de inyectores: limpieza inyector automotriz por
ultrasonido, esto se realiza con aparatos lavadores que se conocen como
tinas de ultrasonido compatibles con sistemas mono punto, multipunto,
inyección directa e incluso a gas y que tienen ciertas características que
veremos a continuación.

Fig. 1 Equipo limpiador de inyectores

3. Recolección de datos:
3.1 Análisis de gases del vehículo.
EMISIÓN DE GASES DEL VEHÍCULO ANTES DE LA LIMPIEZA DE
INYECTORES
RALENTÍ
GASES VALOR
CO 1.47
CO2 9.2
HC 113
O2 8.08
LAMBDA 1.459

EMISIÓN DE GASES DEL VEHÍCULO ANTES DE LA LIMPIEZA DE


INYECTORES
VELOCIDAD 1500 RPM
GASES VALOR
CO O.5
CO2 11.2
HC 351
O2 5.97
LAMBDA 1.324
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3.2 Desmontaje de los inyectores del vehículo.


Desmontaje de los inyectores del vehículo

Aflojamos los tornillos que fija la flauta de los inyectores con la llave
torx, para posteriormente extraer la flauta y sacar los inyectores de
combustible individualmente.

3.3 Prueba de presión del inyector.


Prueba de paso de combustible en cada inyector

En este punto se debe observar el nivel de líquido de los distintos


inyectores, en el que deben estar casi al mismo nivel para comprobar
el estado.
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3.4 Limpieza y lavado de los inyectores.


Limpieza ultrasónica con la ayuda del líquido especial para inyectores.

Se reguló la perilla para una limpieza de inyectores de 10 min.


El líquido con una mezcla de agua realiza una limpieza interna del
inyector, con la finalidad de limpiar obstrucciones en el inyector.

3.5 Montaje y armado de los inyectores en el vehículo.


Montaje y conexión de inyectores en el vehículo.

Para el montaje es necesario ubicar los seguros que contiene cada uno
de los inyectores, para así proseguir con la conexión del sistema
eléctrico del inyector, al final de fija nuevamente la flauta o el divisor
de mescla con las llaves torx.
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3.6 Análisis de gases del vehículo.


EMISIÓN DE GASES DEL VEHÍCULO DESPUÉS DE LA LIMPIEZA DE
INYECTORES
RALENTÍ
GASES VALOR
CO 0.57
CO2 10.1
HC 118
O2 7.01
LAMBDA 1.442

EMISIÓN DE GASES DEL VEHÍCULO DESPUÉS DE LA LIMPIEZA DE


INYECTORES
RALENTÍ
GASES VALOR
CO 0.46
CO2 11.6
HC 174
O2 4.99
LAMBDA 1.267

5. RESULTADOS OBTENIDOS:

EMISIÓN DE GASES DEL VEHÍCULO ANTES Y DESPUÉS DE LA LIMPIEZA DE


INYECTORES
RALENTÍ
GASES VALOR VALOR
CO 1.47 0.57
CO2 9.2 10.1
HC 113 118
O2 8.08 7.01
LAMBDA 1.459 1.442

EMISIÓN DE GASES DEL VEHÍCULO ANTES Y DESPUÉS DE LA LIMPIEZA DE


INYECTORES
1500 RPM
GASES VALOR VALOR
CO O.5 0.46
CO2 11.2 11.6
HC 351 174
O2 5.97 4.99
LAMBDA 1.324 1.267
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6. CONCLUSIONES

 En relación a los resultados obtenidos de la emisión de gases se puede


observar que existe una mejora en el sistema de combustible, ya que
la limpieza permite una mejor inyección de la mezcla aire-
combustible en cada una de los cilindros.

 Los resultados de la emisión de gases al realizar la limpieza de los


inyectores genera una pequeña variación con mejoras en
comparación al estado inicial de los inyectores.

 Los valores de CO, CO2, HC, están dentro de los parámetros


establecidos para un motor en buen estado a excepción del O2 que
tiene un valor bastante alto.

 El exceso de oxígeno en el analizador de gases para este vehículo


indica una posible fuga de aire en los conductos de múltiple de
admisión.

7. RECOMENDACIONES

 Es importante que el conducto del analizador de gases esté tomando


bien los datos para obtener los resultados.

 Es importante realizar la limpieza del conducto del analizador ya que


puede expulsar datos erróneos en el analizador.

 Para el desmontaje de los inyectores es recomendable que el motor se


enfríe por unos minutos.

 Es importante utilizar guantes de protección en el caso de desmontar


los inyectores cuando el motor esté caliente con la finalidad de
prevenir quemaduras.

 Al realizar la limpieza de los inyectores es importante utilizar el


líquido limpiador de inyectores y mezclar con el agua con la porción
que indica el fabricante.

 En el momento de obtener los resultados de las emisiones es


importante esperar unos minutos hasta que la alimentación de
combustible en el motor se estabilice.
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