Francia es oficialmente el primer país del mundo en tener una carretera solar

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Francia es ofcialmente el primer país del mundo en tener una carretera solar

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Francia es oficialmente el primer país del mundo en tener una carretera solar

22 Diciembre 2016 - Actualizado 13 Marzo 2017, 23:25

RAÚL ÁLVAREZ
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Aunque Holanda tenga desde hace más de dos años SolarRoad, el

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proyecto que está estrenando Francia contempla, en esta primera
     
etapa, un kilómetro y no está sobre un carril bici, sino en una carretera,
de ahí que proclamen ser los primeros en hacerlo a esta magnitud.  

A pesar de las dudas y críticas, hoy Francia ha inaugurado la primera

carretera solar en Normandía, dentro de una ruta RD5 del pequeño
pueblo Tourouvre-au-Perche, la cual está cubierta por 2.800 metros
OFRECIDO POR SONY ALPHA
cuadrados de paneles solares.
Mirrorless: una
innovación que lleva 10
2.800 metros cuadrados de paneles solares años perfeccionándose y
que ahora es tendencia
Después de cinco años de desarrollo y un presupuesto de 5 millones de
euros, Francia está abriendo el primer kilómetro de su carretera solar
equipadas con paneles Wattway. Estos paneles cuentan con un diseño Del fotoperiodismo a las
fotos de bodas: ¿hay
especial que le permitirá soportar la carga de más de 2.000 vehículos una cámara y lente para
diariamente, incluidos los de carga. cada fotógrafo?

Bajo un proyecto de la compañía 'Colas', que pertenece al enorme

OFRECIDO POR DEVOLO
grupo de telecomunicaciones Bouygues fnanciado por el estado, los
paneles solares han sido recubiertos con una resina fabricada de fnas Cómo acceder a Internet
y extender la cobertura
laminas de silicio, lo que hace que soporten el peso de los vehículos, WiFi desde el jardín al
pero a su vez no afecte se efciencia al momento de captar la luz del sol. sótano con PLC

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produce energía solar
mientras recorres el
norte de Francia

Esta carretera forma parte de una prueba piloto que la mantendrá India será el primer país
del mundo en operar 12
operativa por un periodo de dos años, donde se estima que será capaz de sus principales
de brindar electricidad al alumbrado público del pueblo, el cual cuenta puertos marítimos sólo
con energía renovable
con cerca de 3.400 habitantes. Al término de esta prueba, se estudiará
el proyecto a fondo para ver si es viable instalar paneles en nuevas vías.
A día de hoy, el objetivo de la ministro de energía es tener 1.000
kilómetros de carreteras solares al inicio de la siguiente década.

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Francia es oficialmente el primer país del mundo en tener una carretera solar

Sin embargo, las críticas al proyecto no se han hecho esperar, donde se

menciona que hubiera sido más económico instalar estos paneles en otras zonas, ya que
al estar en posición plana no se aprovecha por completo la energía del sol como si
estuviesen angulados. Además de que el recubrimiento para protegerlos incrementa su
precio se forma considerable. Y por si fuera poco, no hay una justifcación por haberlo
instalado en Normandía, que sólo posee 44 días de sol intenso al año, porque lo ideal
hubiese sido Marsella, que cuenta con 170 días al año.

A esto se le suman las dudas ante la tracción y fricción que puede ofrecer este proyecto
para que los coches no patinen, además de que parte del proyecto será fnanciado
gracias a un incremento en las gasolinas en 2017, por lo que gran parte del país no está
muy contento.

Vía | The Guardian

En Xataka | Francia quiere construir 1.000 km de carretera solar, vuelven las críticas a
esta tecnología

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solares

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35 comentarios  OPCIONES

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#11
muscardino 
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23 Dic. 2016, 3:29

En algún periódico francés leí ayer que se ha instalado en una zona con baja insolación
(Normandía) porque esta carretera está próxima a la fábrica donde han sido elaborados
los paneles solares y eso, obviamente, hace más fácil su control y seguimiento por los
investigadores durante los dos años que va a durar, inicialmente, la experiencia.

Es algo experimental. Y esas cosas que a primera vista parecen absurdas, luego se ve
que solamente eran un paso más en el largo camino para obtener algo realmente útil.
Cuando leo esos comentarios excluyentes sobre alguna experiencia siempre recuerdo lo
que decía más de un listo de aquellos teléfonos Ericsson en el que la batería pesaba 3 kg
y tenían un asa de madera para transportarla.

La innovación consiste en hacer muchas cosas aparentemente estrambóticas para

lograr avanzar.

Saludos.

Respondiendo a

muscardino CERRAR RESPUESTAS 

ariasdelhoyo
#14
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23 Dic. 2016, 5:52

Tienes razón en que los experimentos a veces tienen que ser alocados. Pero es que este,
en particular va mucho más allá de alocado. La superfcie de las carreteras está en
constante degradación por las condiciones atmosféricas y por el paso de coches y
camiones. Por lo tanto, poner placas solares con una fecha de caducidad tan próxima,
no parece ni medio lógico. Como dicen por ahí, sólo tendría sentido si fuera más barato
que el asfaltado tradicional y encima con las mismas o mejores condiciones de
adherencia.
Si es por aprovechar espacios no usados, que se cubran todos y cada uno de los tejados
del pueblo al que se suponen va a ir esa corriente generada. O como se comenta, un
tejadillo para un carril bici.

Respondiendo a

ariasdelhoyo CERRAR RESPUESTAS 

l0ck0
#21
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23 Dic. 2016, 12:42

https://www.xataka.com/energia/francia-es-oficialmente-el-primer-pais-del-mundo-en-tener-una-carretera-solar[27/04/2019 4:45:04 a. m.]

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coño.. igual que periódicamente se pone una capa nueva de asfalto en las carreteras
"normales" a esta se le puede dar una capa extra del compuesto que la recubre... que
algunos os ahogáis en un vaso de agua jejejej

Respondiendo a

l0ck0 CERRAR RESPUESTAS 

ariasdelhoyo
#34
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6 Ene. 2017, 16:00

Dentro de unos años nos vemos, a ver cuántos Km de esto hay por el mundo.

#4 Comentario moderado

Respondiendo a

jajames CERRAR RESPUESTAS 

nasher_87-arg-
#9
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23 Dic. 2016, 1:57

En mi pais esta caro el panel solar pero ni de casualidad llega a 5 mil euros, son muchos
metros de los comunes, ¿no era mas barato ponerlo al costado de la calzada?

Respondiendo a

jajames

darkdead
#32
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2 Ene. 2017, 16:33

6€ vatio vs pongamos 2€ con los soportes del sistema en centro o laterales de la

carretera.

Respondiendo a

jajames

salmanman
#35
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13 Mar. 2017, 23:25

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Unos 15 o 20 probablemente. Lo sufciente para 2 o 3 hogares. No sin mencionar la

efciencia superior, el nulo coste de mantenimiento, y que durarán como mínimo 4
veces más.

tonihur
#6
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* * *
22 Dic. 2016, 19:27

Joe en Francia por lo que veo los políticos son más estúpidos que en España... no me lo
esperaba.

Respondiendo a

tonihur CERRAR RESPUESTAS 

#18 frasquitoelloco 
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23 Dic. 2016, 6:40

No subestimes nunca la estupidez de un político jugando con el dinero de los demás. Es

infnita

#7 Comentario moderado

gataka1972
#1
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22 Dic. 2016, 18:36

Lo que no entiendo es que ventaja tiene una carretera solar, ni siquiera la posición
respecto al sol es ventajosa, por no decir que si hay mucho trafco hacen sombra sobre
la carretera impidiendo una buena generación de electricidad.

No seria mas facil poner los paneles de forma tradicional? Solo le veo una posible
ventaja si me dicen que ese suelo solar es mucho mejor que el asfalto, que dura
muchisimos años sin baches y que agarra el coche de maravilla, si no es así me parece
un invento absurdo.

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gataka1972 CERRAR RESPUESTAS 

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marcaygol
#2
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22 Dic. 2016, 19:05

Se supone que es para "aprovechar" la superfcie "malgastada" de la carretera, en

ciudad hay mucha superfcie de carretera que se podría usar, etc...

Respondiendo a

marcaygol CERRAR RESPUESTAS 

gataka1972
#3
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22 Dic. 2016, 19:13

En una ciudad malamente un panel solar en la carretera iba a sacar mucha

electricidad, los edifcios altos tienen la fea costumbre de dar sombra, amen de que en
ciudad el trafco es mas denso, los coches tapan la carretera.

Sigo sin verlo, aunque como comenté antes si esa "carretera" es muy duradera y
agarra bien, aunque saque poca electricidad estará bien el invento si no es
excesivamente caro, mejor una carretera que genera algo de electricidad que una que
no hace nada.

Respondiendo a

gataka1972

santouryu
#23
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23 Dic. 2016, 15:14

Totalmente... es mucho mejor poner paneles solares en la propia cuneta que en la

carretera, amen de las reparaciones a cortar el tráfco

vasak
#12
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23 Dic. 2016, 4:27

Aquí no lo pongas, porque vendrá el gitanillo por la noche y los arrancará para ponerlos
en sus chabolas.

Ahora fuera coñas, si las ponen aquí siempre habrá el listo de turno para
romperlo/robarlo.

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vasak CERRAR RESPUESTAS 

Sindulfo
#15
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23 Dic. 2016, 5:52

Una carretera que está hecha para vehículos de varias toneladas no creo que sea fácil de
reventar para llevarse nada.

Respondiendo a

vasak

tutitutiliano
#16
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23 Dic. 2016, 6:15

Entonces el problema no es el sistema, es la gente y eso se combate con educación y

señalando a aquellos que lo hacen para que no se sientan impunes. Vamos, que la
sociedad les rechace... pero toda, tambien aquellos que les compran los paneles
robados, pero claro...

l0ck0
#13
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23 Dic. 2016, 4:36

si ademas hasta queda bonito con ese dibujo que parece que vas sobre adoquines jejeje

el único problema que le veo es que a algún camión se le caiga la carga... espero que los
materiales que salten no puedan provocar pinchazos en las ruedas

santouryu
#22
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23 Dic. 2016, 15:12

A ver lo que dura eso pasando camiones cisterna jaja

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bakerclone2
#26

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24 Dic. 2016, 6:59

una razon por no poner paneles solares en cada tejado, es q seguramente se tubiera que
pedir permiso a cada comunidad y en caso de adosados a cada casa para poder
ponerlos, segundo las carreteras es algo del gobierno, con lo que ya tienen permiso para
instalar, tercero si los paneles son de las casas deberian dar luz a las casas no a las
farolas de las calles, es un proyecto posible y que se abaratara con el tiempo, es un
prototipo, un experimento para ver si a cambio de gastarse dinero en carreteras, q
habria que descontar el precio de construccion normal de una carretera que no tengo ni
idea de cuanto cuesta, y el ahorro de no pagar esa electricidad ya que la genera la
carretera, me parece una gran idea para ser un proyecto, que siempre gastara mucho
mas que cuando ya sea todo defnitivo, se podra mejorar, elegir mejor las carreteras, y
sobre todo no se contaminara, mejor que tiren el dinero en proyectos como este que a
base de hacer pequeña obra por toda la ciudad solo para poder robarnos y que luego
encima no sirvan para nada, pues no habido veces que una obra en la misma calle cada
5 meses, y no se sabe por que es, ni que narices están arreglando.

Manuel
#28



25 Dic. 2016, 0:35

Veras cuando lo vena los rumanoides y la desmonten para vender a chatarra

jeeva
#10



23 Dic. 2016, 2:51

Vale que 5 millones para un kilómetro de carretera no es barato, pero tampoco es que
vaya a reventar las arcas de Francia, así que subir el precio de la gasolina en 2017 para
poderlo fnanciar me deja todo loco y más si es sólo para fnanciar parte del proyecto,
no la totalidad.

Por otra parte, a mí también me generan muchas dudas el tema del agarre de esa
superfcie que además de estar en una zona de poco sol al año, es también una zona de
muchas lluvias y circular sobre un "cristal" mojado no debe transmitir mucha
seguridad.

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jeeva CERRAR RESPUESTAS 

makoki69
#20
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23 Dic. 2016, 12:09

Ahí le has dado. La resina, para que tenga una buena transmisión de la luz no puede ser
amorfa ni rugosa con lo que cuando llueve será como el puente de Calatrava en Bilbao;
"para haberse matado".

ensafer
#19



23 Dic. 2016, 7:44

No es mala idea teniendo en cuenta que las placas solares (negras) aumentan la
temperatura de la superfcie terrestre, Si en lugar de añadir superfcies negras (cuando
muchos gobiernos exigen cubiertas blancas o ajardinadas a los edifcios nuevos)
sustituimos unas superfcies negras (carreteras) por otras con doble función, estamos
haciendo una mejora, aparte de no degradar más nuestro entorno, destrozando
explotaciones agrícolas para poner campos solares. Aún así no deja de ser un
experimento, del que se tiene que estudiar su viabilidad a largo plazo.

the_technician
#5


22 Dic. 2016, 19:22

Olvidaron mencionar otro gran problema, la delincuencia, ¡vamos! son paneles solares
gratis en el suelo y los vándalos gente que los romperían para ver si son tan resistentes
como dicen

gusavowoltmann
#27


24 Dic. 2016, 14:19

Interesante experimento, aunque entiendo la molestia de los ciudadanos de tener que

pagar por el.

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ivandaniel.rodriguez
#29

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27 Dic. 2016, 2:23

Y digo yo, si poner paneles fuera de la carretera ocupa sitio innecesario y ponerlas en la
carretera genera la duda que no tenga sufciente agarre no se podria hacer algo
intermedio y poner en vez de 1km, 3km de arcén??

ruben.rio
#30



29 Dic. 2016, 8:13

La adherencia con humedad (es Normandia!!) debe ser escasa, por decir algo...creo que
no va a ser en absoluto la carretera predilecta de los que vayan en vehículos de 2
ruedas.

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