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Diagnóstico y Manteniiento
De la ecU aUtoMMotriz
Parte 4
Autor: Jhonathan Rodríguez
UNIVERSIDAD SIMÓN BOLÍVAR
SEDE DEL LITORAL
VICERRECTORADO ACADÉMICO
DECANATO DE ESTUDIOS TECNOLÓGICOS
Estamos publicando un informe que detalla de manera sistemática el período de pasantías rea-
lizado por el Br. Rodríguez Jhonathan en el laboratorio electrónico automotriz de la empresa
Cosmoprinter Net, ubicada en La Florida, Caracas. Este período tuvo una duración de 12 sema-
nas consecutivas, donde el pasante realizó las siguientes tareas en las computadoras automotri-
ces: Montajes para verificar su operatividad, revisión para la detección de fallas, reparación y
verificación del correcto funcionamiento. Estas fases de evaluación varían en complejidad y
forma de realizarse ya que se trabaja con una gran variedad de marcas de computadoras.
Igualmente, se realizan reparaciones relacionadas con otras autopartes ligadas estrechamente a
las funciones de las computadoras, como son los módulos, aros lectores y llaves. En este artículo
ANALIZAMOS la reparación de un Great Wall Deer.
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Electrónica del automóvil
Área sulfatada
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diagnóstico y manteniento de la Ecu automotriz
Esta reparación equivale a limpiar el óxido y lodo presentes en la tarjeta. Aunque limpiar
suele parecer fácil, es una tarea laboriosa de trabajo delicado y que igualmente lleva
tiempo, como se verá continuación.
Buffer
Regulador de
Condensadores Voltaje
Electrolíticos
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Electrónica del automóvil
Una vez levantado de la placa dichos componentes se observó lodo en una de las
memorias (memoria Eeprom) de la placa, así que por precaución también se levantó y se
pudo apreciar que toda la parte inferior y entre los pines había lodo estancado. Así, se
levantó el CPU que también presentaba el mismo problema y resultó estar dañado. (Ver
Fig. ).23Al ir levantando cada dispositivo, se limpiaba con brocha y tinner.
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diagnóstico y manteniento de la Ecu automotriz
Figura 24: Levantamiento de la mayor parte de los componentes a causa del óxido y lodo
Fuente: Elaboración propia
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