1.
Explicar el mecanismo de operación del Bombeo Mecánico
El mecanismo de bombeo está basado en el funcionamiento sincronizado de todas
las partes componentes del equipo superficial y subsuperficial que operan con un
régimen netamente mecánico.
Las operaciones de bombeo empiezan con la puesta en funcionamiento del motor
primario que acciona al sistema biela-manivela para mover el balancín hacia abajo e
inicial el movimiento vertical de las varillas con la bomba en el fondo de pozo. En ese
instante el petróleo ingresa al cuerpo de la bomba por efecto de a presión de fondo
hasta llenarlo. Cuando termina el llenado se inicia la carrera descendente del piston
de la bomba ejerciendo una comprensión sobre el fluido y que provoca el cierre de la
valvula de pie y la apertura de la valvula viajera, por este efecto combinado con la
presión hidráulica, el fluido ingresa al piston de la bomba hasta ser llenado
iniciándose luego una carrera descendente del piston por cuyo efecto el fluido
contenido es expulsado hacia la tubería vaciándose completamente, luego se inicia
una carrera descendente por cuyo efecto se cierra la valvula de pie se llena el fluido
el cuerpo de la bomba, el fluido pasa al piston y se inicia la carrera ascendente por
cuyo efecto el fluido es evacuado nuevamente hacia la tubería repitiéndose esta
operación en forma continua y constante durante todo el proceso.
En este mecanismo de bombeo una carrera descendente mas una carrera
ascendente origina lo que se denomina una embolada por tanto la velocidad de
bombeo se expresa en EPM. Los equipos de bombeo mecanico están diseñados para
diferentes capacidades y pueden desarrollar velocidades de bombeo que varia entre
7 EPM como minimo y 20 EPM como máximo, la que puede incrementarse hasta 25
EMP dependiendo de la resistencia de las varrillas y el vástago pilido.
2. Indicar todos los componentes superficiales y subsupericiales del equipo de
bombeo mecánico
Componentes subsuperficiales
Que en conjunto es denominado arreglo de fondo para bombeo mecanico y esta
constituido por los siguientes elementos
- segregador de gas o trampas de gas
- bombas de profundidad con sus componentes
 Camisa de la bomba
 Piston
 Cuerpo del piston
 Valvula de pie
 Valvula viajera
-varillas de succion o de bomba
- vástago pulido
- tubería de producción
Componentes superficiales constituidos por los siguientes elementos:
-balancín
 Cabeza
 Contrapeso
-torre del aparato de bombeo
-conjunto de biela-manivela
-motor primario
-caja reductora
-dinamómetro
Todo el conjunto de los componentes superficiales se denomina aparato de bombeo
y se define como una combinación de elementos mecánicos diseñados para originar
un movimiento vertical reciprocante de todo el equipo y que es transmitida a la sarta
de varillas por medio del vástago pulido
3. Cuales son los trabajos que se realizan para la preparación de varillas –indicar los
2 tipos de sartas de varillas
Se aplica el siguiente procedimiento:
1.Se selecciona el tipo de varillas especificando su diámetro, grado y su longitud
luego se las acondiciona y se arma las varillas con los siguientes trabajos:
a)Limpieza y lubricación o relativa de cada trozo de varilla
2.Registro de las varillas en la planilla de control
3.Armado de varilas en tiros de varilas cada tiro esta constituido por 3 trozos
manteniendo la correlatividad numérica
4.Bajada de los tiros de varillas a fondo de pozo conectado a la bomba y cuando esta
totalmente instalado en la profundidad recibe la deominacion de sarta de varillas.
Para uso de bombeo mecanico existe 2 tiposde sarta:
1. Sarta simple es aquella que esta constituido por un solo tipo de varilla de
igual diamtroo e igual grado por ejemplo:
Varilla de grado A- tipo 66- D=5/8”-1200m-SARTA SIMPLE
2. Sarta combinada es aquella q esta constitudo por 2 o mas tipo de varilla de
diferente diámetro y de diferente grado por ejemplo:
Varilla grado D - tipo 64 - D=3/4”
Luego: varilla grado K- tipo 66 - D=5/8”
Una vez seleccionado el tipo de sarta de varillas adecuado para el pozo se rgistra
indicando todos los datos en la planilla de control junto a los otros componentes.
4. Cuales son las funciones principales de las caja reductora y como se calcula la
potencia de motor
La caja reductora esta conectado al sistema biela-manivela, esta constituido por un
mecanismo de freno engranajes y una correa de transmisión q esta acolada al motor
primario para accionar el sistema manivela, tiene las siguientes funciones:
1.Controlar todo l mecanismo de operación de bombeo
2.Sincronizar la velocidad del motor con la velocidad de rotación de la biela-manivela
para reducir la velocidad de bombeo.
Para esta operación el motor debe tener la potencia adecuada para mantener
constante todo el funcionamiento del bombeo mecanico 6. Cuales son los criterios técnicos que se analiza para calcular las cargas dinámicas
que actúan sobre el equipo durante las operaciones de bombeoDeducir todas las
La potencia se calcula con la siguiente ecuación: ecuaciones de calculo-unidades y términos de ecuaciones
𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 Motor = 𝑊𝑓𝑜 ∗ 𝑉𝑡(HP)
Donde: 𝑊𝑡𝑜 = 𝑊𝑣 + 𝑊𝑓 7. Como se clasifican los motores eléctricos utilizados para bombeo mecanico
2𝜋 𝑚
𝑉𝑡 = 𝑊𝑟 = 𝑁𝑟 (𝑘𝑔 ∗ ) Se clasifican en:
60 𝑠
Luego: a)Motor s corriente alterna
2 ∗ 3,14 b)Motor a corriente continua
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛 = ∗ 𝑁𝑟 𝑊𝑡
60 ∗ 75
𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 139𝑥10−5 𝑁𝑟𝑊𝑡𝑜 a)Motor a corriente alterna son los mas utilizados por las disponibiidad q se tiene en
los campos o zonas rurales de este tipo de energía eléctrica en los siguientes voltajes:
5. Explicar los 2 métodos que se utiliza para calcular la capacidad de las bombas- Voltaje: desde 220-240-500-1000-1200 hasta 2400 vol.
Ecuaciones-Unidades Amperaje:20-30-60 amp.
b)Motor a corriente continua no son muy recomendable en operaciones de bombeo
1. Método de IP se aplica cuando la He del fluido en el pozo es todavía igual a la en pozos petroleros porque tienen mayor costo de servicio y generalmente
altura total y se calcula con la siguiente ecuación: requieren mayor frecuencia de mantenimiento
𝑄(𝑜)
𝐼𝑃 = de donde: 𝑄(𝑜) = 𝐼𝑃(𝑃𝑠 − 𝑃𝑤) Q(o)=(BPD) IP= (BPD/PSI) P=(PSI) clases de motores eléctricos para uso en campo petrolíferos se dispone de las
𝑃𝑠−𝑃𝑤
2. Método de desplazamiento volumétrico que se aplica cuando la He es menor a la siguientes clases
altura total del pozo y se calcula con las siguientes ecuaciones: CLASE B funciona con corriente alterna trifásica tienen torque normal osea de 100 a
𝑸(𝒐) = 𝑺𝒑 𝑨𝒑 𝑵 (𝑩𝑷𝑫)… (1) 175%
De donde: Sp= carrera neta del pistón de la bomba (pulg) -su factor de resbalamiento es normal osea < a 5%
Ap= área del pistón de la bomba (pulg2) A=pid2/4
N= Velocidad de bombeo (EPM) CLASE C funciona con corriente trifásica normal alterna
-tienen torque entre 200 y 275%
Para aplicar este 2do método y de acuerdo a las unidades q se utilice la ec. (1) puede -su facto de resbalamiento es igual a 5%
expresarse de 2 formas para obtener el valor en BPD o m3/dia
CLASE D funcionan con corriente alterna trifásica normal
𝑸(𝒐) = 𝟎. 𝟏𝟒𝟖 𝑺𝒑 𝑨𝒑 𝑵 (𝑩𝑷𝑫) -Tienen torque mayor a 275%
𝒎𝟑
𝑸(𝒐) = 𝟎. 𝟎𝟐𝟑 𝑺𝒑 𝑨𝒑 𝑵 ( ) -su factor de resbalamiento es mayor a 5%
𝒅𝒊𝒂
Para obtener los valores del caudal los términos de las ec. (2) se calcula con las
En campos petrolífero de Bolivia os de la clase C y los de las clase D son los mas
siguientes relaciones: 𝑺𝒑 = 𝑺𝒑𝒊 + 𝑳𝒑 − 𝑨𝑽 … … (𝟑) Donde:
utilizados para pozo mayor a 1500 m de profundidad.
Spi= carrera neta del pistón asumido para iniciar cálculos del programa (pulg)
El factor de resbalamiento es el parámetro que mide la diferencia entre la velocidad
Lp= Longitud del piston (pulg)
max. De rotación o velocidad sincrónica y velocidad de rotación con la q funcionara el
N= valor de estiramiento o elongación q experimentan las varillas durante el bombeo
𝑾𝒗 𝑳𝒗 pozo para mantener ctte la velocidad de bombeo ose:
y es igual a: 𝑨𝑽 = 𝑪𝒓 (pulg) …(4) donde: 𝑣𝑒𝑙. 𝑠𝑖𝑛𝑐𝑟𝑜𝑛𝑖𝑐𝑎 − 𝑣𝑒𝑙. 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑝𝑜𝑧𝑜
𝑨𝑽 𝑬
𝐹𝑅 = ∗ 100%
𝑣𝑒𝑙. 𝑠𝑖𝑛𝑐𝑟𝑜𝑛𝑖𝑐𝑎
Wv=peso de las varillas (lb) La velocidad sincrónica es la vel. Max q puede desarrollar de acuerdo a lo fabricado
E= moduo de Young d las varillas: 2.1x10 6 por tanto es una especificación técnica del motor.
Cr= coeficiente de estiramiento de las varillas, especificación de fábrica y está en En la industria se dispone de motores eléctricos con las siguientes velocidades de
función del tipo de acero. sincronismo.
Luego reemplazando la ec. (3) en la ec. (2) se tiene el caudal de producción Desde : 300-700-1000-1500-hasta-1600 (RPM)
correspondiente Sus ciclos de funcionamiento varían: desde 50-60 (ciclos)