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Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

(BAT) (BAT) (BAT) (BAT)

7. 5A 30A 7. 5A 15A
AM2–2 AM2 AM1 IG2

2 2

1 1 1 IF 1

B
(∗1)
W

ACC

W
7 AE3
LG 2 AM1 IG1 W(A/T ∗2)
(∗2)
ST1 1 W(RHD M/T ∗2)
(∗1)
W

8 AE2
W(LHD M/T ∗2)
8 4B (LHD)
7 4B (RHD) L 7 AM2 IG2 6 W
(∗2) (∗2)
ST2 8 Y(RHD ∗2)
L(RHD ∗1)
L(LHD ∗1)

Y(LHD ∗2)
7 4A 20 4B (LHD) E5
6 4A 19 4B (RHD) Interruptor de encendido
L(RHD ∗1)

L(LHD ∗1)

∗ 1 : con sistema de entrada y arranque


(∗1)

(∗1)

∗ 2 : sin sistema de entrada y arranque


W

∗ 3 : Australia W W
∗ 4 : Dirección a la derecha excepto Australia
(∗1) (∗1)

6 A 1 B 3 C
AM2 AM1 STR
(∗1)

E18(A), E19(B), E20(C)


W

ECU de la carrocería principal 20 AE1

SSW2 SSW1 CANL CANH TACH STSW ACCR STR2 IG2D W

B
9 B 10 B 16 C 15 C 2 C 4 C 11 C 14 C 5 B
1 1
(∗1)

(∗1)

(∗1)

(∗1)

(∗1)

(∗1)

(∗1)
GR

LG
W

W
R

R
B

1 3

2 7
Relé IG2
SS2 SS1
Interruptor eléctrico

2 5

1 1
GND
E31

W–B

5
Y

W–B
(∗1)
BR

Y
W–B

36 4B (LHD)
24 4B (RHD) W
(∗1)

LG(∗1)

34 4B (LHD) R(∗1)
35 4A (RHD)
GR(∗1)

R
W–B
(∗1)

E3 A1

-1-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

(IG)

7. 5A
IGN 7 13 A50
Conector de unión

LG
W
15 IC
10 AE2 4 AE2

W(∗1)

W(A/T ∗2) W(A/T ∗2)

W(RHD M/T ∗2)

W(LHD M/T ∗2)

(LHD)
(RHD ∗1)

LG
(LHD ∗1)
B

(RHD)
W(RHD M/T ∗2)

LG
Y(RHD ∗2)

Y(LHD ∗2)

L(RHD ∗1)

L(LHD ∗1)

56 4A 70 3A 8 8

7 7
(∗1)

W 5 1
W

(∗1) 7 4A 10 3A
5 1
(RHD ∗1)

Relé ST
B

B
Relé ST
(LHD ∗1) 3 2

3 2
7 7 8 8

(RHD)
7 7 L

(RHD)
W–B
5 2
(LHD)
L

(LHD)

12 4A 34 4B 9 4A (LHD)
W–B

12 4A 45 4A 10 4A (∗4)
Relé
ST CUT 70 4A 9 4A (∗3)

3 1

7 7

W–B
W–B

(∗1)
W(∗1) W(∗1)

W–B W–B

7
Y Y Y
BA1

W
(∗1)

LG(∗1) LG(∗1)

R(∗1) R(∗1)

GR(∗1) GR(∗1)

R R

W W

E3

-2-
Y

W
W–B

R(∗1)
W(∗1)

LG(∗1)

GR(∗1)
4
LG

12
LG
(M/T ∗1)
5
LG

5 BA2
(A/T)
B26
Interruptor de la posición de
estacionamiento/punto muerto

N
4
2

W W

B
13 BA2

(A/T) (A/T)

5
LG

L
(A/T)

1
2
6

LG W
(M/T ∗1) (M/T ∗1)
A4
Interruptor de inicio
del embrague
1

W W W W
6 AE2

(∗1) (∗2) (∗2) (∗2)


A50
Conector
de unión

-3-
2
AE2

W
1 1A
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

2
1
B B

1
1

7 BA2
B

10A
EFI NO. 1
B
4 1A
(BAT)

W–B
20A

3 1A
EFI MAIN

Relé

B
EFI MAIN

O
2 1A

LG

B
Y

R
O

W
W

R(∗1)
LG(∗1)

GR(∗1)
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

∗ 1 : con sistema de entrada y arranque (IG)


∗ 2 : sin sistema de entrada y arranque
∗ 5 : Carrocería larga
∗ 6 : Carrocería corta 7. 5A B B
IGN

11 IB

B
Relé
C/OPN

9 IB 5 IE 8 IA

Y
(∗6)
B
W
B

2
W W W
BA1

(∗5)
Y

LG LG

Y
(∗5)

20 AE4 1 AK1 2 AK1 2 TK1

Bomba de succión de combustible


Y
Y

(∗5)
W

4
Bomba

M
T1

6 TK1 5
W–B

W–B

O O

Y Y

B B

W W

LG(∗1) LG(∗1)

R(∗1) R(∗1)

GR(∗1) GR(∗1)

R R

W W

K1

-4-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

B12 B11 B10 B9


Bobina de Bobina de Bobina de Bobina de
encendido (N. ˚ 1) encendido (N. ˚ 2) encendido (N. ˚ 3) encendido (N. ˚ 4)

IGT1 IGF IGT2 IGF IGT3 IGF IGT4 IGF


3 2 3 2 3 2 3 2

W
G
R

L
W W

W
G
R
B

L
LG

48 A 52 B 2 A 1 A 85 B 84 B 83 B 82 B 81 B
STA STAR +B +B2 IGT1 IGT2 IGT3 IGT4 IGF1

A12(A), B32(B)
ECU del motor

FC IGSW MREL BATT ACCR STSW # 40 # 30 # 20 # 10 PRG


7 A 28 A 44 A 20 A 13 A 14 A 105 B 106 B 107 B 108 B 49 B
W

G
B

L
combustible (N. ˚ 4)

combustible (N. ˚ 3)

combustible (N. ˚ 2)

combustible (N. ˚ 1)

2 2 2 2 2
(∗1)

(∗1)

VSV (purga)
LG
W

W
O

R
B

Inyector de

Inyector de

Inyector de

Inyector de
B13

B14

B15

B16

B2

W 4 AE3 14 AE3 1 1 1 1 1

B
(∗1)

(∗1)
LG

O
B

Y Y Y Y

B B B

LG(∗1)

R(∗1)

GR(∗1) GR(∗1)

R R

W W

-5-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

∗ 1 : con sistema de entrada y arranque


∗ 7 : Protegido
(BAT)

10A
ETCS

1 A6
Sensor de la posición del acelerador

B21(B)
Alternador VCP2 VPA2 EPA2 VCPA VPA EPA
1 3 2 4 6 5
Válvula de control del
aceite de distribución

temperatura del agua


del árbol de levas

2 1

RLO M

Sensor de la
1 B 3 B
B17

1
B4

2
GR

B
LG

GR
BR

BR

W
O
R

Y
L

3 A 51 B 50 B 100 B 123 B 97 B 96 B 58 A 56 A 60 A 57 A 55 A 59 A
+BM RLO ALT OC1+ OC1– THW ETHW VCP2 VPA2 EPA2 VCPA VPA EPA

A12(A), B32(B)
ECU del motor

VG E2G THA ETHA HT1B OX1B EX1B A1A+ A1A– HA1A


118 B 116 B 65 B 88 B 47 B 64 B 87 B 112 B 113 B 109 B

(∗7)
BR
LG

W
R

(∗7)

(∗7)
BR
R

(∗7)

5 4 1 2
Sensor de oxígeno calentado

VG E2G THA E2
Sensor de la relación de

3 4 3 4
(banco 1 sensor 2)

OX1B E2 A1A+ A1A–


(banco 1 sensor 1)
aire–combustible

+B
B1 HT1B +B +B HA1A
3
B19

Medidor de flujo de aire 1 2 2 1


B7
B

B B B

GR(∗1) GR(∗1)

R R

W W

-6-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

E50(A)
ECU de la llave de transmisor
E51(B) (IG)
Caja del código de identificación

25A
WIP

EGND(∗2)
EFIO EFII EOM (∗1)
13 A 12 A 11 A (∗2) 2 IJ R
6 B 5 B 7 B (∗1) (∗9)

Conector de unión
1

Conector de unión
(∗1)

(∗1)

(∗1)
LG
P

(∗8)
L

E73
55 4A (LHD) 50 4A (LHD) 54 4A (LHD) 9
3
80 4A (RHD) 63 4A (RHD) 76 4A (RHD)

(∗9)
L

(∗9)
E73

R
(∗2)

(∗2)

(∗2)
LG
P

V
10

(∗8)
R
19 4B (LHD) 26 4B (LHD) 18 4B (LHD)

(∗8)
L
20 4B (RHD) 27 4B (RHD) 29 4B (RHD) 2 AE3 (LHD)

Fusible MIR HTR


Fusible de TAIL
3 AE8 (RHD)
(∗1)

(∗1)

(∗1)
LG
P

R
2 B 4 B (∗10)
3 B 1 B (∗11)
+B +2 9

Conector
de unión
8 AE1 19 AE1 9 AE1

A53
11
LG
P

O
E13(B)
Conjunto del interruptor

R
del limpiaparabrisas
11 A 10 A 9 A 33 A 31 A 50 A
IMI IMO EOM ELS3 ELS1 INH

A12(A), B32(B)
ECU del motor

NE+ NE– G2+ G2– KNK1 EKNK E1 E02 E04


122 B 121 B 99 B 98 B 110 B 111 B 104 B 44 B 46 B

(∗7) (∗7)
W–B

W–B
BR

(∗7) (∗7)

(∗7)
(∗7)

(∗7)
W

(∗7)

BR
Y
L

(∗7)

W
B

BR
Sensor de posición

Sensor de posición

1 1 2
del cigüeñal

del árbol de

Sensor de control

BR
de golpeteo
levas
B22

(banco 1)
B6

GR(∗1)
2 2
B18

1
R

GR(∗1) W

B1

-7-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

∗ 1 : con sistema de entrada y arranque


∗ 2 : sin sistema de entrada y arranque (BAT) (IG)
∗ 3 : Australia
∗ 4 : Dirección a la derecha excepto Australia
∗ 7 : Protegido 10A 7. 5A
∗ 8 : con sensor de lluvia STOP IGN
∗ 9 : sin sensor de lluvia
∗10 : Limpiador derecho del tipo de palanca
∗11 : Limpiador izquierdo tipo palanca
∗12 : con VSC
18 IB 27 IB
∗13 : sin VSC
B3
Conjunto del cuerpo del acelerador W 4 5
(∗12)

B
A53
Conector
de unión

(∗12)
W
W
(∗13)

lámpara de parada
VTA VTA2 VC E2 M+ M– 2 3

Interruptor de la
6 4 5 3 2 1

Relé FAN NO. 3

Relé FAN NO. 1


Relé FAN NO. 2

A5
1 4
(∗7)
BR

W
G

B
L

L
3

Conector
de unión

GR
A50
8
BR

W
R

L
115 B 114 B 67 B 91 B 42 B 41 B 63 B 21 A 22 A 36 A 35 A
VTA1 VTA2 VCTA ETA M+ M– GE01 FANL FANH STP ST1–

A12(A), B32(B)
ECU del motor

ME01 E01 E03 VCIB IB EIB THB EC SPD W


43 B 45 B 86 B 69 B 68 B 92 B 120 B 32 A 8 A 24 A
V

R
W–B

W–B

W–B

BR

LG
R

10 AE4
V

2 3 4 1
VC5 IB E2 THB
78 3A (LHD)
W–B(RHD)
W–B(LHD)

66 3A (∗4)
75 3A (∗3)

29 3A (LHD)
20 3A (∗4)
17 3A (∗3)
B31
Sensor de la corriente de la batería
GR(∗1) GR(∗1)

R
R
V
W
R

B2 A2 A1

-8-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

Sensores de velocidad Sensores de velocidad

(∗12)

(∗12)

(∗12)

(∗12)

(∗12)

(∗12)

(∗12)

(∗12)

(∗13)

(∗13)

(∗13)

(∗13)

(∗13)

(∗13)

(∗13)

(∗13)
LG

LG
W

W
G

G
R

R
V

B
derrape con actuador

derrape con actuador


18 4 3 17 20 6 5 19 9 8 31 30 11 12 33 34
ECU de control de

ECU de control de
FL+ FL– FR+ FR– RL+ RL– RR+ RR– FL+ FL– FR+ FR– RL+ RL– RR+ RR–

CANH CANL SPI CANH CANL SPI


A26

A27
11 25 12 6 5 26

V(∗13)

V(∗12)
(∗12)

(∗12)
W
R

R(∗13)

W(∗13)

A51
1 12 Conector de unión

2 13 3 14
W
L
W
Y

11 AE4 19 AE4
41 A 49 A
CANH CANL
W
L

A12(A), B32(B)
3 A 14 A (LHD) E75(A), E87(B)
ECU del motor
4 B 15 B (RHD) Conector de unión B
(RHD)

W
TACH TC 8 A 19 A 2 A 13 A (LHD) 1 A 12 A (LHD) (RHD)
15 A 27 A 5 B 16 B (RHD) 1 B 12 B (RHD)

B(RHD)
GR

(LHD)
W

W
O
R

W(RHD)
(LHD)
W

18 AE4
GR

6 14 3 A 14 A (LHD)
E77(A), (B)

CANH CANL 3 B 14 B (RHD)


Conector
de unión

66 4A (LHD)
64 4A (∗4) 23 IB
74 4A (∗3) 2 A 13 A (LHD)
DLC3

TC TAC
E16

5 B 16 B (RHD)
13 9

12 ID W(RHD)
5 4B 78 4A (LHD)
4 4A 76 4A (∗4) V(RHD)
G

73 4A (∗3)
G

W(LHD)
GR

GR

GR(∗1) V(LHD)

R R

V V

-9-
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

(IG) (BAT)
∗ 1 : con sistema de entrada y arranque
∗ 3 : Australia
∗ 4 : Dirección a la derecha excepto Australia 7. 5A 10A
∗12 : con VSC GAUGE2 ECU–B
∗13 : sin VSC

2
R
2
1 IM
38 3B (LHD)
28 3B (∗4)
46 3B (∗3) 12 IH

R
V(∗13)

B
4
V(∗12) V 26 3A (LHD) 30 IB
AE6
16 3A (∗4)
23 3A (∗3)

R
V
38 21 22
SI IG+ B

Revisar el motor

I/F (Europa)

Información

I/F
CPU

Medidor de combinación
B
(RHD) CAN I/F
W
(RHD)
+S EFI CANL CANH ET

E22
39 8 31 32 33
(RHD)

(RHD)

(RHD)

(RHD)

W(RHD)
W

W
V

G(RHD)
6 B 17 B 5 B 16 B
Conector de unión

(LHD)

(LHD)
E88(A), E89(B)

Conector de unión
W

G
R
V

(RHD)
(LHD)
BR

BR

16 5
2 AE6
E76

5 A 16 A
15 4
W(RHD) W(RHD)
R

V(RHD) G(RHD)
(LHD)

(LHD)
W

W(LHD)

V(LHD)

E1 E5

- 10 -
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

A4 A5 A6
Negro Negro Negro

1 2 1 2 3 4 5 6
1 2

3 4

A 12
Negro

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
42 43 44 45 46 47 48 49
50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

A 26 A 27
Negro Negro

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1 2
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

31 32
33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
23 24
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

A 50 A 51 A 53 B1
Blanco Gris Negro Negro

1 2 3 4 5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12 13
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

B2 B3 B4 B6 B7
Azul Negro Gris Negro Gris oscuro

1 2 1 2
1 2 3 4 5 6 1 2
1 2 3 4

B9 B 10 B 11 B 12
Gris Negro Gris Negro

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

- 11 -
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

B 13 B 14 B 15 B 16 B 17
Gris Negro Gris Negro Negro

1 2 1 2 1 2 1 2
1 2

B 18 B 19 B 21 B 22 B 26
Negro Gris oscuro Negro Gris Negro

1 2 1 2
1 2 1 2 1
3 4
3 4

B 31 B 32
Gris Negro

1 2
3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 41 42 43 44 45 46

64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86
87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103
110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 104 105 106 107 108 109

E5 E 13 E 16
Blanco Blanco Blanco

1 2 3 4
1 2 3 4
5 10
5 6 7 8 6 7 8 9 16 15 14 13 12 11 10 9

8 7 6 5 4 3 2 1

E 18 E 19 E 20
Blanco Blanco Blanco

1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6
1 4
2 3 8 9 10 11 12 13 14

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 5 6 7 8 9 10 15 16 17 18 19

18 19 20 21 22 23 24 25 26 11 12 13 14 15 16

- 12 -
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

E 22 E 31
Blanco Negro

1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
8 9 10 11 12 13 14
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

E 50 E 51 E 73
Blanco Blanco Negro

1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5
1 2 3 4 5 6 7 8
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

E 75 E 76 E 77
Gris Negro Gris

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

E 87 E 88 E 89
Gris Azul Azul

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

T1 1A 3A
Blanco Blanco Blanco

1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1 2 3 4 5 6 7 8 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
4 5

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84

- 13 -
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

3B 4A
Blanco Blanco

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84

4B IA
Blanco Blanco

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

IB IC ID
Blanco Blanco Blanco

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
1 2 3 4 5 6 7
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 1 2 3 4 5 6 7 8
8 9 10 11 12 13 14
9 10 11 12 13 14 15 16

IE IF IH
Blanco Blanco Blanco

13 14 15 16 1 2 3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 8 9
3 4 5 6 7
4 5 6 7 8
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 10 11 12 13 14 15 16 17 18

IJ IM
Blanco Blanco

1 2 3 4 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12

- 14 -
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

AE1
Blanco

1 10
10 1
11 2 3 4 5 6 7 8 9 20
12 13 14 15 16 17 18 19 20 9 8 7 6 5 4 3 2 11
19 18 17 16 15 14 13 12

AE2
Blanco

1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 4 3 2 1
10 9 8 7 6 5

AE3
Negro

1 2 8 9
9 8 2 1
10 11 3 4 5 6 7 17 18
12 13 14 15 16 18 17 7 6 5 4 3 11 10
16 15 14 13 12

AE4 AE6
Gris Blanco

9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 2 3 4 5 5 4 3 2 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 9 8 7 6
25 16 15 14 13 12 11 10 17 6 7 8 9 10
17 10 11 12 13 14 15 16 25 24 23 22 21 20 19 18
18 19 20 21 22 23 24

AE8
Blanco

1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12 13
5 4 3 2 1
13 12 11 10 9 8 7 6

- 15 -
Control del motor <2AZ-FE, 1AZ-FE>

AK1
Blanco

1 2 8 9
9 8 2 1
10 11 3 4 5 6 7 17 18
12 13 14 15 16 18 17 7 6 5 4 3 11 10
16 15 14 13 12

BA1 BA2
Blanco Gris

1 2 3 4 1 2 3 4 5

5 6 7 8 9 10 4 3 2 1 6 7 8 9 10 11 12 13
5 4 3 2 1
10 9 8 7 6 5 13 12 11 10 9 8 7 6

TK1
Blanco

1 2
2 1
3 4
4 3
5 6
6 5

- 16 -

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