Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
FACULTAD DE ARQUITECTURA
ARQUITECTURA
2
INDICE
3
CAPITULO I ASPECTOS GENERALES
1.2 HISTORIA
En Egipto ya se habían puesto en marcha algunos sistemas de cimentación, evidentemente
no con el nivel tecnológico de la actualidad, pero al fin y al cabo la esencia estaba ya en esa
época. Las bases de piedra, por ejemplo, eran penetraciones en el terreno de elementos
verticales que sostienen techos por medio de una hinca o de la excavación de un hoyo,
comparable en la actualidad con nuestras zapatas aisladas, que reciben las cargas de los
pilares.
A los muros de carga le dieron uso en Egipto y
Mesopotamia, disponiendo materiales más resistentes
bajo los muros, pudiendo compararse con la zapata
corrida actual, que es la unión de varias zapatas aisladas
alineadas. También se utilizaron los pozos de
cimentación como apoyo en los zigurats
mesopotámicos, con carácter esotérico, es decir,
introducían en ellos ofrendas para que la obra fuera
bien. El antecedente más destacado de los pozos se da Sistema zarbiyyeh
en Egipto con un sistema tradicional llamado
“zarbiyyeh”.
Las construcciones mesopotámicas asentaban directamente sobre el suelo, careciendo de
cimientos, debido a que éstas se levantaron sobre majestuosos basamentos o zócalos de
muros en talud que trabajaban como plataformas de asiento. Tales zócalos se revestían de
ladrillo cocido para aislar el terreno y evitar la degradación de la arcilla en caso de
inundación. Dentro de estos basamentos de introducían objetos rituales para asegurar la
buena marcha de la obra. En Mesopotamia se utilizaban las plataformas de tierra
compactada mejorando las condiciones iniciales de la resistencia de los terrenos. Los
constructores de los zigurats intentaron construir un “relleno estructural”.
Intentaban evitar los asientos que provocaban las grandes construcciones con la
compactación por apisonado. Así aprendieron que la expulsión de agua mejora la
compactación y que los suelos finos expulsan el agua con dificultad (los gruesos son más
permeables) y como solución intercalaron drenes entre fábricas que construían rellenos.
4
Estas plataformas de asientos son comparables con las losas, ya que se utilizan para evitar
asientos diferenciales en el terreno en suelos de baja capacidad de carga y elevada
deformabilidad y recogen todos los elementos estructurales y cubren toda el área
disponible. Sin embargo, la diferencia más importante entre ellas es que la losa es una única
pieza de hormigón, sin trabazones, y como podéis imaginar ni en Mesopotamia ni en Persia
había la posibilidad de cubrir una superficie tan grande con un solo material y con una sola
pieza.
1.3 DEFINICIÓN
La cimentación es: "un elemento de unión que se realiza de acuerdo a las características
de un terreno. Se debe hacer un estudio global de la tierra para poder realizar la correcta
cimentación (Robert Bertín CG., 1976)
Según Flores (2014) ... Al conjunto de elementos estructurales cuyo propósito es repartir
las cargas de la edificación o elementos apoyados a este al suelo distribuyéndolas de
forma que la presión admisible no debe ser superada en cada parte de la edificación y no
produzca cargas zonales. Debido a que el suelo resiste mucho menos que las columnas o
muros que soportara, debe tener una amplia área de contacto entre el suelo y la
cimentación (excepto en suelos rocosos) …
La cimentación consiste en un grupo de elementos que soportan toda la estructura
(depende de la magnitud de la edificación la profundidad del cimiento) debido a eso es
muy importante en una construcción y requiere de mucha atención en su desarrollo ya que
depende al tipo del terreno si es estable o no.
Según Bayas S (2004) además, la cimentación es la parte estructural del edificio,
encargada de transmitir las cargas al terreno, el cual es el único elemento que no podemos
elegir, por lo que la cimentación la realizaremos en función del mismo. Al
5
mismo tiempo este no se encuentra todo a la misma profundidad por lo que eso será otro
motivo que nos influye en la decisión de la elección de la cimentación adecuada.
la colocación de los cimientos de una construcción, es el nombre que recibe el conjunto
de elementos colocados en el terreno sobre los que se asienta la estructura. Su misión es
la de soportar las cargas y asegurar que la estructura reciba iguales presiones y fuerzas en
todo su despliegue, transmitiendo las cargas y fuerzas de la tierra para su mejor
distribución.
Como bien lo dice la frase, una buena construcción dependerá, como primera medida, de
buenos cimientos. Estos son la base de a construcción: una mala o pobre cimentación es
un augurio de un futuro poco promisorio para toda la estructura.
6
1.4 CARACTERISTICAS
Deben situarse de un modo adecuado para impedir los daños producidos por
heladas, cambios de volumen, socavaciones, movimientos de nivel freático, daños
producidos por futuras construcciones, etc.
Deben ser estables: vuelco, deslizamiento, hundimiento, estabilidad general del
conjunto, diseño estructural adecuado.
Deben ofrecer una seguridad aceptable y suficiente al menor coste posible y
utilizando recursos de manera apropiada.
Los movimientos y vibraciones deben limitarse durante la construcción para que no
desfigure o dañe otras estructuras o instalaciones"
7
CAPITULO II CLASES DE CIMENTACION
8
2.1.2 Zapatas aisladas
Zapatas centradas.
Zapatas excéntricas.
Zapatas irregulares.
Zapatas colindantes
El correcto dimensionado de las zapatas aisladas requiere la comprobación de la capacidad
portante de hundimiento, la comprobación del estado de equilibrio (deslizamiento, vuelco),
como la comprobación resistente de la misma y su asentamiento diferencial en relación a
las zapatas contiguas.
Para construir una zapata aislada deben independizarse los cimientos y las estructuras de
los edificios ubicados en terrenos de naturaleza heterogénea, o con discontinuidades, para
que las diferentes partes del edificio tengan cimentaciones estables. Constructivamente,
conviene que las instalaciones del edificio estén sobre el plano de los cimientos, sin
intersectar zapatas o riostras.
La profundidad del plano de apoyo se
fija basándose en el informe geotécnico,
sin alterar el comportamiento del
terreno bajo el cimiento, a causa de las
variaciones del nivel freático o por
posibles riesgos debidos a las heladas.
Es conveniente llegar a una profundidad
mínima por debajo de la cota superficial
de 50 u 80 cm en aquellas zonas
afectadas por estas variables. El informe
geotécnico proporciona información
sobre la resistencia a compresión de los
diferentes estratos, por lo que a partir de él es posible decidir el estrato más adecuado
teniendo en cuenta la heterogeneidad del terreno y el coste de construcción de los diversos
tipos de cimentación.
9
En el caso que el edificio tenga una junta estructural con soporte duplicado (dos pilares), se
efectúa una sola zapata para los dos soportes. En cuanto al hormigón, la mayor parte de
instrucciones de hormigón recomiendan bajo condiciones usuales, usar hormigón
de consistencia plástica, con áridos de tamaño alrededor de 40 mm. En la ejecución, y antes
de echar el hormigón, disponer en el fondo una capa de hormigón pobre de
aproximadamente 5 cm de espesor, antes de colocar las armaduras. Para todo tipo de
zapata, el plano de apoyo de la misma debe quedar empotrado 10 cm. en el estrato del
terreno.
2.1.3 Zapatas corridas
Las zapatas corridas se emplean para cimentar muros
portantes, o hileras de pilares. Estructuralmente funcionan
como viga flotante que recibe cargas lineales o puntuales
separadas. Son cimentaciones de gran longitud en
comparación con su sección transversal. Las zapatas
corridas están indicadas como cimentación de
un elemento estructural longitudinalmente continuo,
como un muro, en el que pretendemos los asientos en el
terreno. También este tipo de cimentación hace
de arrostramiento, puede reducir la presión sobre
el terreno y puede puentear defectos y heterogeneidades
en el terreno. Otro caso en el que resultan útiles es cuando
se requerirían muchas zapatas aisladas próximas,
resultando más sencillo realizar una zapata corrida.
Las zapatas corridas se aplican normalmente a muros.
Pueden tener sección rectangular, escalonada o
estrechada cónicamente. Sus dimensiones están en relación con la carga que han de
soportar, la resistencia a la compresión del material y la presión admisible sobre el terreno.
Por practicidad se adopta una altura mínima para los cimientos de hormigón de
3 dm aproximadamente. Si las alturas son mayores se les da una forma escalonada teniendo
en cuenta el ángulo de reparto de las presiones.
En el caso de que la tierra tendiese a desmoronarse o el cimiento deba escalonarse, se
utilizarán encofrados. Si los cimientos se realizan en hormigón apisonado, pueden
hormigonarse sin necesidad de los mismos.
Si los trabajos de cimentación debieran interrumpirse, se recomienda cortar en escalones
la junta vertical para lograr una correcta unión con el tramo siguiente. Asimismo, colocar
unos hierros de armadura reforzará esta unión.
Las Zapatas Corridas son, según el Código Técnico de la Edificación (CTE), aquellas zapatas
que recogen más de tres pilares. Las considera así distintas a las zapatas combinadas, que
10
son aquellas que recogen dos pilares. Esta distinción es objeto de debate puesto que una
zapata combinada puede soportar perfectamente cuatro pilares.
2.1.4 Zapatas combinadas
A veces, cuando un pilar no puede apoyarse en el centro de la zapata, sino excéntricamente
sobre la misma o cuando se trata de un pilar perimetral con grandes momentos flectores la
presión del terreno puede ser insuficiente para prevenir el vuelco de la cimentación. Una
forma común de resolverlo es uniendo o combinando la zapata de cimentación de este pilar
con la más próxima, o mediante vigas centradoras, de tal manera que se pueda evitar el
giro de la cimentación.
Un caso frecuente de uso de zapatas combinadas son las zapatas de medianería o zapatas
de lindero, que por limitaciones de espacio suelen ser zapatas excéntricas. Por su propia
forma estas zapatas requieren para un correcto equilibrio una viga centradora. Dicha viga
centradora junto con otras dos zapatas, constituye un caso de zapatas combinadas.
11
invierten para quedar enterradas en el terreno y evitar obstáculos al aprovechamiento de
la superficie, que queda lista para ocuparse como un firme, aunque su superficie aún es
rugosa.
Se usan cuando:
a) La superficie necesaria para la cimentación es igual o superior al 70 % de la superficie
útil disponible para cimentar. Se presenta en caso en edificios de 12 o más pisos o
en suelos con baja capacidad portante, menor de 1 kg/cm2
b) Cuando la resistencia del terreno es excesivamente pequeña, se trata de un terreno
muy errático, o bien se han detectado bolsones de suelo de baja resistencia.
c) Cuando existan sub-presiones, ya que realiza la función de transferir las cargas al
suelo y a su vez proporciona estanqueidad, permitiendo construir sótanos bajo nivel
freático
d) Por razones económicas: si a superficie de las zapatas es aproximadamente el 60%
o más de la superficie cubierta del edificio, el cimentar con la losa puede costar
menos y ser más rápido y fácil construcción
Tipos
12
La particularidad del pozo de cimentación es la de que se va construyendo a medida que se
va hundiendo en el terreno. La sección transversal del caisson generalmente es circular,
pero existen también secciones cuadradas, rectangulares o elípticas.
El proceso constructivo, cuando éste se efectúa en tierra, comienza con la construcción del
cabezal, generalmente de hormigón armado, provisto en su generatriz externa de una
cuchilla vertical, una lámina de acero sólidamente anclada al cabezal. A seguir, ya colocado
el cabezal en la posición en la que ha de hundirse en la tierra, se construyen los primeros
metros del cuerpo del pozo de cimentación. El cuerpo del pozo de cimentación es de unos
5 a 10 cm menor que el perímetro externo del cabezal, con la finalidad de reducir la fricción
de la pared con el suelo.
Al comenzarse la excavación de la tierra al interior del pozo, el peso de éste comenzará a
hundirlo. En la medida que se va hundiendo se va progresivamente aumentando la pared
que aún sobresale fuera del terreno, hasta llegarse a la profundidad deseada, algunas
decenas de metros. Una vez llegados a la profundidad deseada, se construye un tapón de
hormigón en la base, de forma que el peso de la estructura que ha de construirse sobre la
cimentación se reparta uniformemente sobre toda la sección del pozo, que puede llegar a
ser de hasta 12 - 15 m de diámetro, en el caso de ser circular, y tener largo de más de 20 m
en caso de ser rectangular.
Una vez sellado el pozo, en la base, se puede proceder a llenarlo con material inerte o puede
dejarse vacío. En este último caso si el nivel freático es más elevado que el fondo, con el
tiempo el agua se equilibrará fuera y dentro. El dejar el pozo hueco, o parcialmente hueco,
contribuye a disminuir el peso total de la estructura.
Cuando el pozo de cimentación debe ser colocado en el agua, eventualmente se completa
su construcción en la margen del río o lago y luego se remolca hasta su lugar definitivo,
donde se procede a hundirlo hasta la profundidad deseada. Si la profundidad es
considerable puede ser conveniente que el cuerpo del pozo tenga una cámara cerrada
donde trabajan los obreros encargados del hundimiento.
13
2.2.2 Arcos de ladrillo sobre machones de hormigón o mampostería.
14
2.2.4 Micro pilotes.
Son una variante basada en la misma idea del pilotaje, que frecuentemente constituyen una
cimentación semiprofunda.
15
embargo, en contraste con una zapata, la relación de la profundidad de la cimentación con
respecto a la base de las pilas es por lo general mayor que cuatro, mientras que, para las
zapatas, esta relación es menor que la unidad. De acuerdo con su segundo uso, una pila es
el apoyo, ya sea de concreto o de mampostería para la superestructura de un puente. Puede
considerarse a la pila en sí misma, como una estructura que a su vez debe estar apoyada
sobre una cimentación adecuada. La base de una pila puede descansar directamente sobre
un estrato firme o puede estar apoyada sobre una serie de pilotes. Los cuerpos de pila
situados en los extremos de un puente reciben el nombre de estribos. Las dimensiones del
cuerpo de una pila están restringidas entre otras cosas por la magnitud de las reacciones de
los apoyos, la distancia para la dilatación de la superestructura y la distancia entre
armaduras y trabes. Hay varios tipos de pilas: las llenas de usan regularmente en puentes
ferroviarios, las dobles de adaptan muy bien a puentes carreteros y las pilas T suelen usarse
para librar claros sobre vías de ferrocarril o carreteras.
2.3.2 Pilotes.
Los pilotes son miembros estructurales con un área de sección transversal pequeña en
comparación con su longitud. Se hincan en el suelo a base de golpes generados por
maquinaria especializada, en grupos o en filas, conteniendo cada uno el suficiente número
de pilotes para soportar la carga de una sola columna o muro. Son elementos de
cimentación esbeltos que se hincan (pilotes de desplazamiento prefabricados) o construyen
en una cavidad previamente abierta en el terreno (pilotes de extracción ejecutados in situ).
Antiguamente eran de madera, hasta que en los años 1940 comenzó a emplearse el
hormigón.
16
Función de los pilotes Cuando el suelo situado al nivel en que se desplantaría normalmente
una zapata o una losa de cimentación, es demasiado débil o compresible para proporcionar
un soporte adecuado, las cargas se transmiten al material más adecuado a profundidad por
medio de pilotes o pilas. La diferencia entre estos elementos es algo arbitraria.
Evidentemente los pilotes se utilizan cuando las condiciones del suelo no son adecuadas
para el empleo de zapatas o losas de cimentación o cuando las construcciones de estas en
los lugares dispuestos para su emplazamiento son inadecuadas, antieconómicas o bien no
viables. Por consiguiente, los pilotes van generalmente asociados con problemas difíciles de
cimentación y con las condiciones peligrosas del suelo. Sin embargo, esto no significa que
las cimentaciones sobre pilotes sean peligrosas, es una advertencia para los inexpertos e
imprudentes, particularmente para los propietarios y constructores. El planteamiento de
una cimentación con pilotes -y frecuentemente la realización de ésta- requiere obtener
todos los datos que puedan conseguirse de un modo razonable sobre las características del
suelo sobre el que se va a cimentar, estudiar y comprobar las posibles soluciones para la
cimentación, eliminar hasta donde sea posible, toda incertidumbre que pueda evitarse y
respetar el sano criterio profesional de la ingeniería.
Tipos de pilotes:
Pilotes de madera
Pilotes de concreto
Pilotes de acero
2.3.3 Pantallas:
Son muros verticales profundos que soportan las presiones del terreno; por tanto, es
necesario anclar el muro a dicho terreno.
17
CAPITULO III CIMENTACION SEGÚN EL TIPO DE SUELO
3.1 CIMENTACION SOBRE ARENA
Cuando el terreno es arenoso el mejor sistema es el pilotaje, pero sus características ya las
veremos más adelante al tratar este tema. Ahora vamos a estudiar la arena como base de
sustentación.
La arena se ha empleado bastante como cimentación: Ejemplo: depósitos de
palastro para gasolina. Pero para ello es necesario que el terreno reúna dos características
esenciales: que no sea demasiado blando (pues la arena se hundiría poco a poco en el
mismo) y que esté al abrigo de corriente de agua, pues la arrastraría.
Para realizar una cimentación de arena se comienza efectuando una excavación de unos 75
cm, Posteriormente, echaremos la arena por capas sucesivas que se irán apisonando con
objeto de que la misma se introduzca en las paredes laterales de la zanja.
Suelos arenosos: se incluyen en esta categoría no solo los terrenos formados por partículas
de tamaño superior a las partículas de arcilla, sino los que contengan cantidad o porcentajes
de arcilla inferior al volumen de huecos que dejan las partículas de mayor tamaño, pues su
comportamiento será como un suelo arenoso. La aplicación de las cargas en estos terrenos
produce rápidamente un asiento, que termina cuando se llega a la posición de equilibrio.
Según las cargas a que están sometidos, son los asientos que se producen. Estos son
inversamente proporcionales al tamaño del árido, aumentando con el árido de menor
tamaño. No pueden darse datos ni resultados prácticos debido a la gran variabilidad de
clases de terrenos que pueden presentarse, pero todos ellos son buenos para cimentar. En
este tipo de terreno puede realizarse una prueba de carga, sobre la mayor superficie posible
para conocer el asiento.
De lo anterior vemos que el comportamiento del suelo es complejo y no se puede manejar
con una simple planilla como ocurre con los otros materiales. Toda estructura se divide en
dos partes fundamentales, la que está sobre el suelo y la que está debajo del suelo,
diferente y que deben diseñarse razonamientos diferentes.
18
el cajón deberá ser horizontal. Dicho terreno se prepara con excavadoras, o bien haciendo
un terraplenado con arena. Los grandes cajones flotantes se dividen interiormente en
compartimentos, tanto en sentido horizontal como transversal, con objeto de dotarlos de
mayor resistencia.
En las cimentaciones en el agua también se emplea el sistema denominado sobre escalera,
el cual consiste en que, una vez realizada la superficie de asiento por medio de dragas, se
lanzan al agua bloques de piedras u hormigón, sobre los cuales se establecen las
fundaciones.
19
CAPITULO IV SIMBOLOGIA DE CIMENTACION
4. 1 SIMBOLOGIA
20
CONCLUSIÓN
Las cimentaciones son elementos de una estructura que pasan a conforma una parte
esencial de la misma debido a que ellas van a permitir la comunicación de la carga de la
estructura hacia el terreno, con lo que ayudan al terreno, al suelo, a resistir estas cargas,
por lo que el mismo no sufrirá y se comportará idealmente para las condiciones que se está
sometiendo. Por lo tanto, la cimentación viene a conforma las bases de la estructura y de
ahí que el comportamiento de edificación u obra civil va estar forzado a como esta trabaje
y se comporte.
La profundidad está dada por el estudio de suelos, pero en caso de no tenerlo se debe cavar
hasta hallar un suelo que tenga una consistencia dura
La importancia de la cimentación es transmitir de manera correcta el peso de la vivienda
hacia el suelo para que esta pueda seguir en pie además resista los movimientos telúricos
que ahora se tornaron más frecuentes en los últimos tiempos, además ofrece seguridad a
largo plazo para que la estructura logre preservar a lo largo del tiempo, no solo eso ya que
el suelo varía por diferentes regiones y la cimentación ayuda a que la estructura no colapse.
Debido a la importancia que cobra la cimentación, la misma esta forzada a cumplir con
ciertos parámetros geométricos, de presión, de conformación que responden a las
características del suelo y de las cargas estructurales.
21
REFERENCIAS
22