TRANPORTE TERRESTRE URBANO

El transporte público es parte de la movilidad urbana. Está definido como un

sistema de medios que incluye infraestructura y vehículos, para el traslado de personas
de un lugar a otro. El transporte al que nosotros haremos referencia es al transporte
público urbano o colectivo, que es diferenciado por el flujo de personas transportadas al
mismo tiempo. Los transportes urbanos son los diferentes medios que son propios de
una ciudad o de un espacio urbanizado como lo pueden ser el metro o los autobuses.

Figura 1: Transporte Terrestre

 Demandad del transporte urbano

Demanda se define como la disposición a pagar que tienen los consumidores por hacer
uso de una determinada infraestructura o servicio de transporte. En el caso del
transporte público, la demanda de transporte muestra el número de pasajeros deseando
utilizar el servicio a diferentes precios y/o tarifas entre un sitio de origen y uno de
destino. La forma más sencilla de una función lineal se puede expresar como:

𝑞 = 𝛼 − 𝛽𝑝

Donde:
 q = es la cantidad demandada
 p = precio o trifa del servicio
 Figura N.2: Demanda de transporte y su relación inversa

La figura N. 2 permite establecer una relación entre la cantidad que se desea consumir y
el costo de oportunidad que supone dicho consumo, por lo que la demanda de transporte
también podría definirse como la cantidad de servicios y usos de las infraestructuras que
se desea comprar para cada precio.

El transporte como un bien económico se diferencia de los otros bienes de la economía

debido a que éste es un bien no almacenable, se encuentra sujeto a una distribución
espacial, es un bien intermedio y la proyección de su demanda resulta difícil de
proyectar debido a las indivisibilidades y los saltos de capacidad.

 Necesidades de transporte urbano

Esta estructuración actual del transporte origina en primera instancia, un

congestionamiento vehicular de grandes proporciones que pone en serios riesgos no
solamente a los peatones, sino también a los vehículos que circulan en el centro de la
ciudad, dando lugar a una elevada tasa de accidentalidad que resulta desproporcional
con relación al parque automotor.

La función del transporte público son las de carácter social, económico y político
influenciado directamente por la localización, tamaño y características de los
asentamientos humanos y de las actividades productivas, además sirven para fomentar
las inter-relaciones entre las diferentes características de las personas, sus viajes,
motivos, sistemas de transporte adecuado logística y distribución física. Toma en cuenta
el transporte en los procesos de comercialización, el transporte y la unidad política y
territorial de los estados.

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  Transporte terrestre automotor

Según el Art. 41, de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial
es un servicio público esencial y una actividad económica estratégica del Estado, que
consiste en la movilización libre y segura de personas o de bienes de un lugar a otro,
haciendo uso del sistema vial nacional, terminales terrestres y centros de transferencia
de pasajeros y carga en el territorio ecuatoriano. Su organización es un elemento
fundamental contra la informalidad, mejora de la competitividad y lograr el desarrollo
productivo, económico y social del país, interconectado con la red vial internacional.

 Transporte terrestre integrado

El Sistema Integrado de Transporte es el conjunto articulado de los diferentes medios de

transporte de pasajeros existentes en una ciudad, estructurado para prestar un servicio
confiable, eficiente, cómodo y seguro, que permite movilizar a sus usuarios con altos
estándares de calidad, acceso y cobertura en toda la ciudad.

Esta estructuración actual del transporte origina en primera instancia, un

congestionamiento vehicular de grandes proporciones que pone en serios riesgos no
solamente a los peatones, sino también a los vehículos que circulan en el centro de la
ciudad, dando lugar a una elevada tasa de accidentalidad que resulta desproporcional
con relación al parque automotor.

A este panorama conflictivo, se suman la falta de vías apropiadas para una fluida
circulación vehicular, debido a la limitación de las vías centrales, cuyas capacidades
máximas de circulación en muchos casos están llegando a la saturación.

Entre los beneficios que se encuentran son: una ciudad conectada y ordenada, servicios
de mayor calidad, sistema único de información y atención, menor tiempo de viaje,
mayor seguridad personal y vial, entre otros.

BIBLIOGRAFÍA
Tufiño, T. (2008). Conduce Ecuador . Obtenido de
http://conduceecuador.blogspot.com/2008/10/libro-segundo-del-transporte-
terrestre.html
Luis Blazquez, J. F. (2006). MANUAL DE CARRETERAS, Construccion y
Mantenimiento.
Mendieta, J. C. (s.f.). in-SliderShare. Obtenido de
https://es.slideshare.net/VirtualEsumer/demanda-de-trasporte
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