Universidad de San Carlos de Guatemala

Facultad de Ingeniería
Vías Terrestres 1
Ing. Mario Arriola

‘ENSAYO: DERRUMBES EN CARRTERAS, CAUSAS Y

SOLUCIONES’

Christopher Eduardo Contreras Leiva

201612464
Guatemala, 22 de Abril del 2,019
 Introducción

El presente ensayo, un ensayo expositivo, tratara sobre los derrumbes en carreteras,

causas y soluciones. Con el fin de exponer mediante de uso de información pasada y actual
para proporcionar la información más adecuada en este breve ensayo.

Cuando se habla de derrumbes se dice al deslizamiento de tierras como un término

general utilizado para describir el movimiento descendente de suelo, rocas y materiales
orgánicos bajo el efecto de la gravedad, y también la forma del terreno que resulta de ese
movimiento. Cabe señalar que, en algunos casos, en los deslizamientos de tierra también
pueden intervenir otros tipos de movimiento, ya sea en el inicio de la falla o después, si las
propiedades cambian a medida que el material desplazado se mueve hacia abajo. Un
deslizamiento depende de la topografía (terrenos con pendientes altas), tipo de suelo en
función de su perfil estratigráfico (arcilloso, arenoso, etc.), actividad sísmica y actividades
humanas (erosión tanto natural como la provocada por el ser humano) además del origen
geológico o hidrometereologico. El tipo de deslizamientos determinará la posible velocidad
del movimiento, el volumen probable del desplazamiento, la distancia a la que terminará, así
como los posibles efectos del derrumbe y las medidas de mitigación apropiadas que deben
plantearse.
 Desarrollo
En las carreteras se visualiza a lo largo de su trayectoria que existen pendientes de
muros de tierra (talud), estos al paso del tiempo son afectados su durabilidad. El punto de
vista tradicional de que los deslizamientos de tierra se limitan a pendientes extremadamente
empinadas y terrenos inhóspitos no refleja con exactitud la verdadera naturaleza del
problema. La mayoría de los países del mundo se han visto afectados de alguna manera por
deslizamientos de tierra. Esta amplia cobertura geográfica tiene mucho que ver con los
muchos mecanismos diferentes de activación de los deslizamientos de tierra.

Dentro de las causas se puede hacer mención de algunas de ellas: “La precipitación
excesiva, terremotos, volcanes, incendios forestales y otros mecanismos y, más
recientemente, algunas actividades humanas nocivas no son más que algunas de las
principales causas que pueden desencadenar deslizamientos de tierra”; “Otras tendencias en
la distribución geográfica de los deslizamientos de tierra pueden estar vinculadas a los
patrones naturales del clima y el tiempo, incendios forestales y los cauces o cursos de los ríos
o actividades humanas tales como la eliminación de la vegetación, la modificación de las
pendientes, y otras prácticas urbanas y rurales. En cada uno de estos casos, es importante
reconocer que los tipos de deslizamientos varían en relación a las condiciones locales y
regionales“ (Higland, 2008).

“Hay dos categorías principales de causas de los deslizamientos: las naturales y las causadas
por la actividad humana. A veces, los deslizamientos son causados o agravados por una combinación
de ambos factores” (Higland, 2008).

En la categoría de fenómenos naturales la principal causa en los deslizamientos de

tierra es la saturación de agua en los taludes, las inundaciones están estrechamente vinculadas
porque están relacionadas con la precipitación, la escorrentía y la saturación del suelo de
agua. Otro fenómeno natural que mayormente provoca derrumbes son las actividades
sísmicas debido “la licuefacción de los sedimentos susceptibles o bien causados por la
dilatación de los materiales del suelo, lo cual permite la infiltración del agua de forma rápida”
(Higland, 2008).
 Otro fenómeno natural que provoca deslizamientos de tierra es la actividad volcánica
el cual representa de los tipos más devastadores de fallas. Estas corrientes de escombros
volcánicos pueden llegar a grandes distancias después de salir de los flancos del volcán y
pueden dañar las estructuras en las zonas planas que rodean a los volcanes.

El crecimiento demográfico afecta ya que se asientan en tierras nuevas y la creación

de barrios, pueblos y ciudades principales medios por los cuales los seres humanos
contribuyen a la ocurrencia de deslizamientos de tierra.

“Uno de los principios rectores de la geología es que el pasado es la clave del futuro”
(Higland, 2008).En relación con la problemática de derrumbes ocasionados en carreteras, se
han realizado diversos ensayos a mano de la tecnología para poder encontrar medidas
preventivas como por ejemplo: La reducción de la altura de la pendiente reduce la fuerza
impulsadora en el plano de falla al reducir el peso de la masa de suelo en la cual es posible
construir una vías de acceso para una carretera principal. Es posible realizar refuerzos de
malla de plástica de alta resistencia a la tensión la cual actúa similarmente a la malla de
concreto, dándole así la capacidad de resistencia al corte del suelo. Otra forma de dar solución
es el uso de muros de contención donde es esencial el drenaje adecuado ya que la presión del
agua subterránea puede acumularse detrás de cualquier muro haciéndolo fallar. Al igual que
los muros de concreto lanzado se pueden encontrar los muros de gaviones son un espécimen
de contenedores o cajas de malla de alambre, rellenados con piedras de aproximadamente 10
a 20 cm; estos son flexibles, pueden soportar el movimiento de cimientos y la cimentación
es de fácil preparación, son muy permeables lo cual son excelentes conductos de drenajes.
Implementados en la actualidad dando resultados satisfactorios evitando principalmente
pérdidas humanas que transita en la carretera. Cabe mencionar que incluso esta problemática
natural ha sido un camino para generar ingresos ya que existen empresas que se dedican
específicamente a evitar este tipo de deslizamientos de tierra realizando ofreciendo productos
altamente calificados que garantizan resistir estos fenómenos además que realizan diversos
ensayos con el fin de optimizar métodos ordinarios para evitar deslizamientos con nuevos
métodos que llegan a resistir en su totalidad estas catástrofes naturales.
 CONCLUSIONES

Es importante realizar un estudio de suelos en donde exista taludes, para en si saber

qué tipo de suelo se encuentra compactado ya que de esto dependerá su comportamiento al
ser sometido ya sea altas precipitaciones o actividades sísmicas. Es por eso que esta parte de
realización de un proyecto de carreteras se le debe de tener mucha importancia para poder
garantizar la seguridad de los conductores además de una mayor durabilidad hacia la
carretera. Indudablemente este es un tema en el cual Dirección general de caminos debe ser
exigentes con el cumplimientos de lo que estipula “El libro azul de caminos” con las
empresas que realizan proyectos de carreteras.

REFERENCIAS

 Higland, L. M. (2008). MANUAL DE DERRUMBES (No. Circular

1325). Retrieved from manual_derrumbes.pdf