INFORME COMPONENTE PRÁCTICO

CONSTRUCCIÓN DE LA VÍA VIAL DOBLE CALZADA, CAVASA - EL CRUCERO

CANDELARIA.

Presentado por:
ESTEFANIA IMBACUAN - 1.114.458.520
LESVIA MARÍA VALENCIA – 1.112.882.697
NATALIA ANDREA SÁNCHEZ MACÍAS - 1.116.726.601
MARCO ARMANDO CANAMAR - 1.115.066.509

GRUPO: 358023_9

Curso
IMPLEMENTACION DE PLANES DE MANEJO AMBIENTAL - 358023A_611

Tutora:
LILIANA ROCIO BELTRAN

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS AGRÍCOLAS, PECUARIAS
Y DEL MEDIO AMBIENTE - ECAPMA
ABRIL DE 2019
 INTRODUCCIÓN
Toda actividad, obra o proyecto realizada por el hombre genera un impacto en el medio ambiente
y el entorno que lo rodea, ya sea en menor o mayor proporción, por este motivo es de gran
importancia realizar un estudio previo que analice y evalué los impactos ambientales generados;
a partir de este análisis se determina el nivel de impacto causado, se categoriza ambientalmente
el proyecto y por último se lleva a cabo un plan de manejo ambiental que mitiga, contrarresta,
corrige, previene o compensa los daños y efectos negativos causados.
El trabajo a continuación presenta el análisis de los impactos ambientales generados por una
obra, así como una serie de recomendaciones y prácticas de compensación.
 GEORREFERENCIACIÓN
El lugar donde se llevó a cabo el componente práctico es la construcción de la vía vial doble
calzada, la cual pretende comunicar Cavasa, El Crucero Candelaria.

Imagen 3. Profrutales LTDA. Vía Villa Gorgona – Cali. Fuente Google maps
 METODOLOGIA
La metodología para el desarrollo de esta actividad consiste en realizar una salida de campo que
se llevó a cabo el día 6 de abril con una visita al proyecto de ampliación de la vía Villagorgona
Km 14 Vía Cali-Candelaria, donde por medio de un recorrido dirigido por los Ingenieros
residentes Juan David Vargas, Beatriz Arango y Ana María dentro del proyecto de construcción
de la doble calzada, se da a conocer el compromiso que están manejando toda la comunidad
contractura con un proyecto sostenible económicamente y ambientalmente teniendo en cuenta
todos los lineamientos técnicos y legales que beneficiara a las comunidades aledañas y a la
región.
Por medio del recorrido se realizó un estudio de naturaleza descriptiva, dado que la finalidad es
observar y evaluar el plan de manejo ambiental y el impacto ambiental generado en el entorno
por la construcción de la doble calzada, la cual comprende su primer tramo desde Cavasa al
Crucero Candelaria. Se buscó establecer los principales impactos causados por el desarrollo de
las obras en la comunidad y el medio ambiente, y la percepción de esta con relación al
cumplimiento de las acciones de mitigación de los impactos ambientales y socioeconómicos.
Para lograr el desarrollo del informe se hizo uso de los Conceptos Técnicos realizados por las
respectivas autoridades, tal es el caso del Plan de adaptación de la Guía Ambiental (PAGA) del
Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial y INVIAS; además de la aplicación de
herramientas como la metodología de Arboleda que ayudan a cuantificar y valorar los impactos
generados.
 DESCRIPCIÓN, CLARA Y ESPECÍFICA DE CADA UNO DE LOS PROCESOS DE LA
OBRA
Actividades previas
1. Instalación de Infraestructura temporal: Corresponde a la infraestructura que el
constructor deberá proveer temporalmente de las edificaciones destinadas a campamentos,
laboratorios, patio de equipos, sitios de instalación de plantas de trituración, de concretos y
mezclas asfálticas y demás espacios que sean requeridos para la correcta administración y
ejecución de la obra.
2. Contratación mano de obra: Consiste en la vinculación de todas las personas requeridas
por el constructor para la ejecución de los trabajos en las condiciones previstas por él, quien
deberá cumplir con todas las disposiciones legales sobre la contratación del personal
colombiano y extranjero.
3. Entrega del terreno y Replanteo: Una vez recibido el terreno, el Constructor replantea el
trazado de la obra.
4. Actividades para la recuperación del derecho de vía: Esta actividad se refiere a las
acciones que hay que realizar para recuperar el derecho de vía, por la presencia de
ocupaciones ilegales, entre las que se mencionan construcciones para vivienda, actividades
económicas (negocio, lavaderos de carros, etc.) que impiden la ejecución de las obras.

Actividades de obra/constructivas
1. Desmonte y Limpieza: Consiste en el desmonte y limpieza del terreno natural en las áreas
que ocuparan las obras, y las zonas o fajas laterales del derecho de vía, que se encuentren
cubiertas de rastrojo, maleza, bosque, pastos, cultivos.
2. Demoliciones y Remoción: Demolición total o parcial de estructuras o edificaciones
existentes en las zonas requeridas del proyecto, y la remoción y disposición final de los
materiales provenientes de la demolición.
3. Excavaciones: Excavación necesaria para las fundaciones de las estructuras, incluye el
volumen de material que hay que remover, mecánica o manualmente, transportar y disponer,
para la ejecución de las obras y la limpieza final que sea necesaria para la terminación del
trabajo.
4. Terraplenes: Escarificación, nivelación y compactación del terreno o del afirmado para
colocar un terraplén nuevo, previa ejecución de las obras de desmonte y limpieza; eventual
descapote y retiro de material inadecuado; demolición; drenaje y sub-drenaje; y la
colocación, el humedecimiento o secamiento, la conformación y compactación de materiales.
5. Mejoramiento Subrasante: Disgregación del material de la subrasante existente, el retiro o
adición de materiales, la mezcla, humedecimiento o aireación, compactación y perfilado
final.
6. Aplicación de geotextil: Consiste en la colocación de una tela de fibras sintéticas que sirve
para separar tierras de diferente granulometría estabilizando el terreno, para protección de
láminas impermeabilizantes.
7. Afirmados; Sub base granulares; Bases granulares y estabilizadas: Esta actividad se
refiere al suministro, conformación y compactación de materiales granulares para afirmados,
sub base y base.
8. Limpieza: Consiste en limpiar por medio de una maquina sopladora todo residuo y material
orgánico de la vía en construcción.
9. Riego del iga: Actividad que se basa en la aplicación del asfalto líquido.
10. Instalación de la carpeta asfáltica: Actividad que consiste en el suministro y adecuación
del asfalto sobre la vía a una temperatura superior a los 100°C.
Actividades de Cierre y de Abandono de la obra
1. Desmantelamiento y abandono instalaciones temporales: Actividades de
desmantelamientos del campamento, talleres, centros de acopio y demás aéreas utilizadas
durante el desarrollo del proyecto.
2. Recuperación áreas intervenidas: Adecuación paisajística de las aéreas intervenidas, tales
como: fuentes de materiales utilizadas, sitios de disposición de escombros, taludes,
servidumbres, etc.
3. Limpieza final del sitio de los trabajos: El constructor deberá retirar del sitio de trabajo
todo el equipo de construcción, los materiales sobrantes, escombros y obras temporales de
toda clase, dejando la totalidad de la obra y el sitio de los trabajos en un estado de limpieza
satisfactorio.
Mapa de procesos evidenciando entradas – salidas de productos, subproductos, residuos.
ENTRADAS PROCESOS / SALIDA
SUBPROCESOS
 Generación de emisiones
Introducción de Operación de equipos y atmosféricas: gases de
maquinaria maquinaria combustión
Combustibles lubricantes  Generación de emisiones
atmosféricas: polvo por
transporte
 Consumo de combustibles
 Alteración del suelo
 Generación de aceites
quemados
 Generación de residuos
sólidos
 Uso del suelo
 Consumo de agua
Agua y productos Aplicación de asfalto líquido  Generación de residuos
químicos y limpieza peligrosos
 Generación de olores
 Pérdidas por escorrentía,
percolación
 Generación de vertimientos
con trazas de asfalto líquido
 Alteración del suelo
Infraestructura y Demoliciones y Remoción  Alteración de flor y fauna
maquinaria para  Generación de residuos
Demoliciones y sólidos
Remoción  Generación de ruido y
material particulado
 Uso del suelo
 Deforestación
 Emisión de gases

Instalaciones de drenaje Drenaje  Remoción de agua

Excesos de humedad del  Recuperación de agua por
suelo abatimiento de niveles
freáticos altos
 Remoción de suelo en las
zonas de drenes
Afirmado de la base y sub  Generación de ruido
Maquinaria base  Erosión del suelo
compactadora  Uso del suelo
 Compactación de materiales
Energía Operación de equipos  Consumo de energía
eléctricos  Generación de ruido
Materiales de Almacenamiento de  Generación de vertimientos:
construcción materiales fugas de bombas, limpieza
de equipos
 Generación de plagas
 Orden en el uso de los
materiales
 Construcción de la vía doble
calzada
Mano de obra Manejo de residuos de  Separación de residuos
excavación, residuos  Comercialización de
ordinarios y RESPEL residuos
 Gestión integral de residuos
solidos
 Gestión de recolección y
entrega de residuos de
excavación a entidades
competentes
 Entrega de residuos
ordinarios a empresa
prestadora de aseo
 Gestión de recolección y
entrega de RESPEL a
empresa suroccidente.
 MATRIZ IMPACTO AMBIENTAL
FACTORES AMBIENTALES
ACTIVIDADES DEL PROYECTO/ASPECTO
FLOR
AMBIENTAL AGUA AIRE SUELO FAUNA SOCIAL
A
Instalación de Infraestructura temporal
X X X X X
Demanda de recursos naturales
Generación de escombros X X
Conflicto con la comunidad X
FASE Contratación mano de obra
PREVIA X
Falsas expectativas en la comunidad
Demanda de servicios públicos y sociales X
Demanda de recursos naturales X X X X X
Llegada de personal foráneo X X X X X X

FASE DE
OBRA

ABANDONO
 MATRIZ DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS METODOLOGÍA ARBOLEDA

Metodología Arboleda
Componente
Impacto Ambiental C P D E M C Importancia
ambiental
v a
Cambios en la calidad del agua superficial
Agua superficial Alteración en la capacidad de transporte del agua
Alteración del cauce
Alteración del nivel freático
Alteración capacidad de acuíferos
Agua subterránea
Cambios en la calidad de agua del acuíferos
Alteración en zonas de recarga hídrica
Cambios en la calidad del aire
Atmosférico (aire)
Cambios en los niveles de ruido
Pérdida o ganancia de suelo
Suelo Cambios en la calidad de los suelos
Alteración del uso actual
Afectación áreas ambientalmente sensibles
Flora
Cambios en la cobertura vegeta
Alteración de hábitat
Fauna
Desplazamiento de poblaciones faunísticas
Alteración de los valores escénicos de una unidad
Paisaje
de paisaje
Socioeconómico y Generación de desplazamiento poblacional y
cultural productivo.
Daños a la infraestructura de predios.
Afectación a la infraestructura de los servicios
públicos.
Afectación a la infraestructura vial.
Alteración a la dinámica de las instituciones.
Afectación a las actividades económicas.
Afectación a la movilidad peatonal y vehicular
 Generación de accidentes
Afectación al acceso a los predios
Incremento en la demanda de bienes y servicios
Afectación del patrimonio arqueológico y cultura
Generación de conflictos con la comunidad
Afectación a la salud de los trabajadores

Calificación del Impacto

Arboleda
Ca = P [7.0×Ev ×M+3.0×D]

Imagen 2. Alcaldía Medellín (2014). Calificación de impacto ambiental, metodología Arboleda

 CATEGORIZACIÓN DEL AMBIENTE

( NMs ×5)+( Ns × 4)+(Nm ×2)+(¿ ×1)

CA=
Nt
Siendo
CA: Calificación Ambiental
NMs: Número de Impactos Muy Significativos
Ns: Número de Impactos Significativos
Nm: Número de Impactos Moderados
Ni: Número de Impactos Irrelevantes
Nt: Número total de impactos evaluados

La siguiente tabla enseña cómo se categoriza ambientalmente un proyecto, considerando el

resultado obtenido en la calificación ambiental.

Imagen 3. Alcaldía Medellín (2014). Calificación y categorización ambiental del proyecto,

metodología Arboleda
Metodología Arboleda
Total, impactos:
Impactos Muy Significativos
Impactos Significativos
Impactos Moderados
Impactos Irrelevantes

( x 5)+( x 4 )+(x 2)+( x 1) ❑

CA = = ❑ =
❑
Proyecto de impacto ambiental moderado, según la calificación ambiental
Proyectos Tipo de acuerdo a la clasificación de proyectos según el impacto previsto:

ASPECTOS POSITIVOS DEL PROYECTO

 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Medidas de prevención y mitigación
Actividad Componente ambiental Medida de mitigación, compensación y/o corrección
impactado

 Poner lona a los camiones.

 Utilizar sitios autorizados para la disposición de residuos domésticos

 Establecer rutas y horarios para el transporte de residuos

 Evitar el aporte de sedimentos y residuos a cuerpos de agua

Disposición de  Los residuos de construcción, serán removidos al momento de
residuos finalizar el uso de la superficie, deberán ser transportados en
camiones tapados y depositados en los centros de acopio de cascajo,
bancos de tiro o tiraderos que las autoridades asignen.
Calidad del aire, suelo,  Para los residuos producto de cortes y excavaciones, se realizarán
agua, paisaje, transporte acarreos de éstos, hasta los frentes donde se necesite relleno y si hay
material sobrante se llevará a los bancos de tiro, en algunos casos
deberá mezclarse con el material del desmonte para utilizarse en la
reforestación.

 Los residuos urbanos serán obligatoriamente dispuestos en

contenedores y basureros ubicados en diversos puntos de frente de la
obra. Éstos deben tener servicio de colecta periódica y adecuado
mantenimiento.

 Los residuos generados por la operación de la carretera, serán

colectados por brigadas de limpieza y depositados en los basureros
que correspondan
Manejo de materiales  Realizar seguimiento del manejo adecuado de los materiales de
y equipos de Socioeconómico construcción, para prevenir y/o mitigar los impactos que se pueden
construcción generar por manejos inadecuados y mantener la maquinaria y equipos
utilizados en las obras en perfectas condiciones mecánicas y de
seguridad y cumplir con la legislación nacional vigente.

 Circulación por el propio terraplén, el derecho de vía o caminos

Operación de Calidad del aire, suelo, existentes con el adecuado señalamiento y en los horarios de menor
maquinaria y equipo y agua, paisaje, transporte afectación al cruce de automotores y peatones.
movimiento de tierra
y de materiales
 Realizar las maniobras sin afectaciones a las zonas con vegetación
natural.

 Operación de maquinaria y equipo dentro de los límites permitidos

para emisiones atmosféricas y ruido.

 Programa de mantenimiento de equipo y maquinaria

 Programa para el manejo de sustancias y combustibles

 Señalamientos en vehículos, circulación en horarios y por rutas de

menor tránsito.

 Poner lona a los camiones para eliminar posibles pérdidas de materia

 Evitar el aporte de sedimentos

 Realizar seguimiento periódico para evitar el aporte de sedimentos y

materiales de construcción al cuerpo de agua (rio)
Construcción de Calidad del agua
puente superficial y paisaje  Poner una barrera física entre la obra del puente y el lecho del rio para
 evitar derrames de contaminantes.

El proyecto tiene dentro de sus programas de sensibilización social, talleres

Uso del suelo, educativos, donde están incluidos los comités de veeduría y participación
expropiación y comunitaria; en tal sentido se considera que el número de actividades es
productividad insuficiente si se toma en cuenta el número de habitantes del sector donde se
Capacitación, socioeconómica esta llevando a cabo el proyecto; de acuerdo con lo cual las actividades
educación y deberán complementarse, aumentando el número de actividades de tal manera
concienciación a la que garanticen el cubrimiento a la población que está expuesta a los
comunidad impactos, en tal sentido además de los talleres se podrán implementar otras
estrategias pedagógicas, tales como campañas de sensibilización, cine foros,
entrega de material de divulgación, simulacros, etc.
 Diagrama. Plan de Manejo Ambiental construcción de la doble calzada

Cavasa – El crucero Candelaria

PMA PARA LA CONSTRUCCION DELA DOBLE

CALZADA

CAVASA - EL CRUCERO CANDELARIA.

Disposición de material Descapote Superficial

sobrante Excavación
Eliminación y Manejo
Manejo de Taludes y Forestal
Apoyo de contratación
Terraplenes
Revegetalización local
Extracción de material paisajística
aluvial RIO DAGUA
PROGRAMA Informació
S Repoblación forestal n y
Plantas de trituración, compensatoria comunicaci
concretos y asfaltos ón
MITIGACION COMPENSACIÓN GESTION SOCIAL
Salvamento de Flora y comunidad
Equipos y Vehículos
Fauna
PROYECTOS PROYECTOS PROYECTOS
Fuentes de Emisión y Gestión y atención a
Ruido Ensayo Piloto en la comunidad
Afectación Predial y
camarón
Reubicación
Campamentos, patio, Educación Ambiental
acopio y taller Caracterización en Obra
para
Residuos líquidos y
ordenamiento de Implementación
sólidos
la cuenca Paraderos y accesos

Cruces viales con

cuerpos de agua Proyectos
productivos
sociales
 CONCLUSIONES

 El proceso de seguimiento y evaluación al Plan de Manejo Ambiental de la doble calzada Cavasa

– El crucero Candelaria se considera de gran importancia para la Subdirección de Gestión
Social y Medio Ambiente del INVIAS ya que desde el ámbito profesional de la Ingeniería
Ambiental y Sanitaria se desarrollaron diferentes argumentos sobre el manejo ambiental que
se está llevando a cabo en este proyecto con miras a un desarrollo ambientalmente sostenible.
 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Alcaldía Medellín (2014). Guía de manejo socio-ambiental para la construcción de obras de

infraestructura de la Alcaldía de Medellín. Recuperado de
https://www.medellin.gov.co/servicios/siamed_portal/siamed/documentos/Digital/GuiaSo
ciAmbiental2014.pdf

Corantioquia. (07 de Abril de 2019). METODOLOGÍAS PARA LA IDENTIFICACIÓN DE

IMPACTOS AMBIENTALES. http://www.corantioquia.gov.co/ciadoc/AUTORIDAD
%20AMBIENTAL/AIRNR_SDC_00042_201X.pdf
INVIAS. (Abril de 2011). GUÍA DE MANEJO AMBIENTAL DE PROYECTOS DE
INFRAESTRUCTURA - SUBSECTOR VIAL.
https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-tecnicos/guia-
de-manejo-ambiental-de-proyectos/971-guia-de-manejo-ambiental/file.
Maps, G. (15 de Abril de 2019). PROFRUTALES LTDA. Vía Villa Gorgona - Cali, Candelaria
Valle del Cauca. PROFRUTALES LTDA.
https://www.google.com.co/maps/place/PROFRUTALES+LTDA/@3.3970894,-
76.3835387,782m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!
1s0x8e3a0be6aba1719b:0xf8e5c8f313ae4143!8m2!3d3.397084!4d-76.38135?hl=es-419.
Obtenido de
https://www.google.com.co/maps/place/PROFRUTALES+LTDA/@3.3970894,-
76.3835387,782m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!
1s0x8e3a0be6aba1719b:0xf8e5c8f313ae4143!8m2!3d3.397084!4d-76.38135?hl=es-419