TREN DE POTENCIA

Conceptos Básicos
• El tren de potencia esta encargado de transmitir la potencia generada por el motor
hacia el convertidor y terminando en los mandos finales y las ruedas para que la
maquina se pueda desplazar, y también permite dar movimiento a al mando de
bombas y las caja de transferencia.

• El sistema hidráulico de la transmisión es denominado Control electrónico de la presión

de los embragues (ECPC) y le proporcionan al camión 793F seis cambios suaves de
velocidad y al mismo tiempo proporciona una potencia constante y eficacia para el
rendimiento máximo del tren de fuerza.

• Estos seis embragues son alimentados hidráulicamente por los solenoides y estos son
controlados por el ECM de transmisión.

• La transmisión Powershift del camión 793F provee seis velocidades en avance y una en
reversa.
 Conceptos Básicos
• El Convertidor de torque permite multiplicar el torque entregado por el motor , en los
cambios bajos opera en mando convertidor y debido a que tiene un embrague de
bloqueo (lockup Clutch) le permite al camión 793F tener el modo de operación en
mando directo ambos modos de operación son accionados electrónicamente .

• El convertidor de par de apriete con embrague de traba se conecta a aproximadamente

a los 8 km/h (5 mph) para proporcionar más potencia a las ruedas.

• El diferencial y Los mandos finales funcionan como un solo sistema con la

servotransmisión planetaria para aplicar la máxima potencia al suelo. para resistir las
fuerzas de par de apriete elevado y las cargas de impacto, los mandos finales de
reducción doble multiplican el par alto para reducir aún más los esfuerzos del tren de
potencia.
Componentes
Componentes

1 Convertidor de par
2 Válvula de alivio de salida del convertidor de par
3 Válvula moduladora (embrague de traba del
convertidor de par)
4 Válvula de alivio de ingreso del convertidor de par
5 Enfriador de aceite
6 Bomba de engranajes (tren de fuerza)
7 Eje motriz
8 Filtro de aceite (transmisión)
9 Engranajes de transferencia
10 Filtro de aceite (convertidor de par)
11 Control hidráulico de la transmisión
12 Planetario de la transmisión
13 Diferencial y corona cónica
14 Eje
15 Mando final
Componentes

1 Transmision Planetaria
2 Bomba de Transmision
3 Filtro de aceite del convertidor de par.
4 Convertidor de par
5 Enfriador de aceite
6 Filtro de salida de la transmisión
7 Valvula de control Hidráulico ECPC
8 Eje de salida del Convertidor de torque
9 Engranajes de transferencia
Componentes

Bomba de Transmisión

1 Sección de lubricación de la transmisión

2 Sección de carga de la transmisión
3 Sección de carga del convertidor de par
4 Sección de de barrido de la transmisión
Componentes

Convertidor de Torque

1 Valvula solenoide de Embrague de bloqueo

2 Bomba de Transmision y convertidor
3 Tapa inferior del tanque de aceite
4 Valvula de alivio de entrada al CT.
5 Toma de presion entrada al CT
6 Valvula de alivio de salida del CT
7 Toma de presion de salida del CT
8 Rejilla de salida del Convertidor de Torque
9 Interruptor de derivación de la rejilla CT
10 Sensor de Temperatura del CT
Componentes

Convertidor de Torque
1 Caja giratoria
2 Turbina
3 Impelente
4 Engranaje de mando del convertidor de par
y bomba de la transmisión
5 Conducto de salida del aceite del convertidor de par
6 Eje de salida
7 Portador
8 Conducto de entrada del aceite del convertidor de par
9 Embrague unidireccional
10 Embrague de bloqueo (Lockup)
11 Maza
12 Estator
Componentes
Convertidor de Torque
1 Caja giratoria
2 Turbina
3 Impelente
4 Engranaje de mando del convertidor de par y
bomba de marcha de la transmisión
5 Conducto de entrada para el aceite del
embrague de bloqueo (lockup)
6 Eje de salida
7 Distribuidor
8 Embrague unidireccional
9 Discos
10 Platos
11 Embrague de bloqueo (lockup)
12 Pistón
13 Maza
14 Estator
Componentes

Embrague de bloqueo
1 Válvula moduladora del embrague de bloqueo
2 Conector
3 Conjunto de manguera de admisión
Componentes

Engranaje de Transferencia
1 Calces
2 Engranaje de mando
3 Horquilla
4 Engranaje impulsado.
5 Caja
6 Calces
Componentes
Transmisión Planetaria
Powershift
Componentes
Transmisión Planetaria
Powershift

1-6 Embragues
7 Embragues giratorios
8 Eje de salida
9 Engranajes portaplanetarios
10 Eje Fijo
11 Eje intermedio
12 Eje de entrada
13 Embragues estacionarios
Componentes
Transmisión Planetaria
Powershift
Sistema Hidráulico

Valvula de control ECPC

1 Puerto de entrada de aceite
2 Puerto de retorno de la valvula de alivio de
la transmisión
3 Valvula de alivio de la transmisión
4 Valvula solenoide del embrague N° 4
5 Valvula solenoide del embrague N° 5
6 Valvula solenoide del embrague N° 2
7 Valvula solenoide del embrague N° 1
8 Valvula solenoide del embrague N° 6
9 Valvula solenoide el embrague N° 3
10 Valvula de alivio de lubricación
Sistema Hidráulico
Valvula de control ECPC
Sistema Hidráulico
Valvula de control ECPC
Sistema Hidráulico
Sistema Hidráulico
Sistema Hidráulico
Lubricación del eje posterior
Sistema Hidráulico
Lubricación del eje posterior
Sistema Hidráulico

1 Solenoide de derivación del MF

2 Múltiple del RAX
3 Toma de presion del RAX
4 Sensor de Presion de lubricación del
Diferencial.
5 Interruptor de derivación del diferencial
6 Toma de muestreo SOS
7 Ventilador del RAX
8 Solenoide del RAX
9 Sensor de temperatura de aceite del
diferencial
10 Interruptor de nivel lado derecho
11 Interruptor de nivel lado izquierdo
Sistema Hidráulico
Diferencial

1 Calces
2 Cruceta
3 Caja del diferencial
4 Engranajes Cónicos del diferencial
5 Calces
6 Reten
7 Pasador de tope (Trust pin)
8 Corona
9 Cojinetes
10 Engranajes laterales
11 Caja del diferencial
12 Jaula de cojinetes
13 Calces
14 Piñón cónico
15 Conjunto del portador
16 Cojinetes
17 Calces
18 Arandelas de tope
Sistema Hidráulico
Mando Final
Sistema Hidráulico
Mando Final
Sistema Electrónico
 Sistema Electrónico

1 Sensor de velocidad de entrada a la transmisión

1 Sensor de velocidad de salida de la transmisión
2 Cuerpo rotatorio
 Sistema Electrónico

Sensor de temperatura de aceite de la transmisión

3 Sensor de nivel de la transmisión
4 Interruptor de nivel de aceite frio del CT
5 Interruptor de nivel de aceite caliente del CT