FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

“Título”

Autores:

BRAVO HUARANGA, FRANK KEVIN

Nombre y Apellido 2

Nombre y Apellido 3

Nombre y Apellido 4

Nombre y Apellido 5

Asesor:

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Línea de Investigación:

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Lima, Perú

(Año)
Título de investigación

Autores

Resumen

Palabras claves
Abstract

Key words
 I. INTRODUCCIÓN

Actualmente, la ingeniería que es una ciencia con mucho aporte al desarrollo de la civilización,
esta fue avanzando de acuerdo a las necesidades que el hombre suele necesitar por ello se
investigan nuevas formas de construcción ya se obras de pavimentación, edificación,
saneamiento entre otras ramas que son manejadas por la ingeniería civil en el caso de los
pavimentos flexibles estas están elaboradas con un material pétreo cuya finalidad es poder
reducir el costo de la construcción en tramos de mayor kilometraje a diferencia de los
pavimentos rígidos estas son muy económicas. Los pavimentos flexibles están diseñados bajo
diversos parámetros que posee la zona donde se esta ejecutando la obra, est5os parámetros
son tomados bajo un estudio, partiendo desde el tipo de suelo, serviciavilidad inicial,
serviciabilidad final, desviación estándar, ESAL, periodo de diseño, modulo resiliente efectivo
coeficiente estructural de capa entre otros parámetros que son fundamentales en el diseño de
un pavimento flexible.

El pavimento está compuesto por varias capas como son base, subbase, carpeta de rodadura
que anteriormente son diseñadas por los diversos métodos existentes estas son determinadas
generalmente de acuerdo a la calidad del suelo, si el suelo es bueno esta no necesita la capa que
es la subbase y si es mala necesariamente se tendrá que realizar la estabilización del suelo. en
la actualidad el método más usado para el diseño de pavimento flexible esta basado en el
sistema asshto 93 que puede ser empleado en pavimentos flexibles como también rígido, estos
con diversos parámetros.

En el Perú se identificado varios daños en las estructuras de los pavimentos, y estas obras de
pavimentación tienden a tener algunas fallas estas pueden ser ocasionadas por mal diseño de la
mezcla asfáltica, mala calidad de los materiales, errores en el proceso constructivos, la falta de
estabilización de suelo (compactación), las cargas impuestas por el tránsito, las condiciones
ambientales (generalmente temperatura y precipitación) uno de los daños mas comunes que se
puede observar en una obra de pavimentación son los deterioros en la estructura
Como se refleja en la carretera central en el km 4.5, referencial C.C JOSFEL en el distrito de ATE
que anteriormente esta zona poseía las propiedades para una zona destinada a la agricultura,
pero con la migración de los 80 a causa del terrorismo y desarrollo económico hicieron que estas
zonas fueron habitadas por la gente provinciana entorno a ello se llevó la urbanización,
construyendo superestructuras e infraestructuras en uno de ellos se llevo a cabo la
pavimentación de las carreteras estas con el fin de poder mejorar la calidad de vida de los
ciudadanos, en la actualidad se puede observar que estas obras de pavimentación tiene fallas
que son notorias y a la vez son perjudiciales para la población ya que ocasionan diferentes tipos
de daños tanto como congestión vehicular, accidentes de tránsitos.

En los últimos años las fallas que se pudieron observar en la carretera central específicamente
en el km 4.5 ha ido aumentando esto por falta de mantenimiento, como se sabe las obras de
pavimentación están basados en diversos parámetros y algunos de ellos son los más importes
como el periodo de diseño, SN estructural. El periodo de diseño esta basado para que tiempo
promedio se esta construyendo el proyecto, esto con el fin de poder seleccionar bien los
materiales, y respecto al SN estructural es diseñado de acuerdo con el tipo de tránsito para ello
se lleva acabo el conteo por día, por semana, por mes, por año. Sacando un total de cuantos de
vehículos circulan por ese lugar, pero eso no es el caso actualmente debemos o se debe diseñar
bajo un factor de crecimiento ya que con los pasos del año y el avance de la ciencia la población
aumenta y esto afecta a la estructura ya que inicialmente fue diseñada para una cierta cantidad
y con el paso del tiempo esta cantidad aumenta.
Los problemas que se han identificado para la realización de este trabajo de investigación se
han dado de la siguiente manera:

II. Material y Método

Tipo y diseño de la investigación

Descripción de la muestra

Criterios de inclusión de la muestra

Instrumento

III. Resultados
IV. Discusión
V. Conclusiones

Referencias

Anexos