Sie sind auf Seite 1von 32

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMÁN - JULIACA

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS


JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA CIUDAD JULIACA,
PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO
Y JR. JOSE A. ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).

UBICACIÓN: DISTRITO DE JULIACA / PROVINCIA DE SAN ROMAN / DEPARTAMENTO PUNO.

02 CONSTRUCCION DE VEREDAS
02.01 DEMOLICIONES
02.01.01 DEMOLICION DE VEREDAS DE CONCRETO
DESCRIPCION

Esta partida corresponde a la demolición de veredas de concreto en general las que se


encuentran deterioradas y requieran ser reemplazadas.

METODO DE EJECUCION

La forma de ejecución se realizará por medio de mano de obra y/o equipo mecánico,
para ello se deberá dotar de las herramientas necesarias para la adecuada ejecución de
los trabajos.

METODO DE MEDICION

La forma de medición estará dada de acuerdo a la unidad dada en el análisis de costo


unitario, en Metro Cuadrado (M2).

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida según los métodos CONSTRUCCION DE VEREDAS
de medición y a su vez determinado por el precio unitario de la partida, el cual
constituye compensación por la utilización de la mano de obra, materiales,
herramientas, equipos, etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo.
02.02 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO
02.02.01 TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA CONSTRUCCION
SIMILAR A LOS TRABAJOS REALIZADOS AL ITEM 01.04.02
02.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.03.01 EXCAVACION EN FORMA MANUAL

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
SIMILAR A LOS TRABAJOS REALIZADOS AL ITEM 01.05.02
02.03.02 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE
SIMILAR A LOS TRABAJOS REALIZADOS AL ITEM 01.05.03
02.03.03 CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
SIMILAR A LOS TRABAJOS REALIZADOS AL ITEM 01.05.04
02.03.04 MATERIAL SELECCIONADO
DESCRIPCIÓN
Esta partida corresponde a la ejecución de los siguientes trabajos:

 Extracción y Apilamiento de Material de Sub Base


 Zarandeo de Material de Sub Base
 Carguío de Material de Sub Base
 Transporte de Material de Sub Base

La Sub Partida de Extracción y Apilamiento de Material de Sub Base se realizará en la


cantera taparachi como lo indica en los planos de UCFABLM-01 (UBICACIÓN DE
CANTERAS, FUENTE DE AGUA, BOTADERO Y LUGAR DE MEZCLADO) o las indicadas por
el Supervisor de Obra, con el uso de una EXCAVADORA SOBRE ORUGAS 115-165 HP 0.75-
1.60 Yd3, el material a extraerse cumple con los requerimientos establecidos para los
diferentes tipos de rellenos.

La Sub Partida de Zarandeo de Material de Sub rasante se realizará para una mejor
selección del material con el apoyo de equipo mecánico (CARGADOR S/LLANTAS 160-
190 HP 3.5 YD3.) y una zaranda metálica. CONSTRUCCION DE VEREDAS

La sub partida de Carguío de material Seleccionado está referida al carguío del material
previamente zarandeado y apilado a las unidades de transporte como son los camiones
volquete para su traslado a lugares determinados.

La sub partida de Transporte de Material Seleccionado consiste en el traslado de


material de préstamo desde la cantera Taparachi hasta el lugar de ejecución de los
trabajos.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
METODO DE EJECUCION

La extracción del material de cantera de préstamo, será de los puntos autorizados e


indicados de acuerdo al estudio de canteras presentado o las indicadas por el supervisor,
el cual se realizará por medio de maquinaria pesada. Posteriormente a la extracción se
procederá con el zarandeo a fin de lograr un material homogéneo para luego ser
trasladados mediante equipo mecánico (camiones volquete) hacia el lugar de ejecución
de los trabajos.

El material seleccionado se colocará en capas de espesor uniforme, el cual será lo


suficientemente adecuado para que, con los equipos disponibles, se obtenga el grado
de compactación exigido. Los materiales de cada capa serán de características
uniformes. No se extenderá ninguna capa, mientras no se haya comprobado que la
subyacente cumple las condiciones de compactación exigidas

Las partidas serán ejecutadas previa aprobación del Residente y Supervisor de Obra en
la cantidad y a los lugares que determinen.

Para el traslado de material deberá realizarse de tal forma que no se produzca


segregación, derrames ni se cause daño ó contaminación de la superficie existente.
Cualquier contaminación que se presente, deberá ser subsanada antes de continuar con
el trabajo.

Deberá proveerse oportunamente del equipo, accesorios, herramientas y mano de obra


CONSTRUCCION DE VEREDAS
necesarias, para la extracción y apilamiento, zarandeo, carguío, transporte necesario
para la ejecución de la obra.

METODO DE MEDICION

El volumen a reconocerse como trabajo ejecutado, será el número de metros cúbicos


(M3) de material colocado en el lugar respectivo, de acuerdo a la dosificación aprobada.

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
La cantidad a pagar, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida material seleccionado, el cual constituye compensación por la
utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros
elementos necesarios para ejecutar dicha partida, bajo aprobación del Supervisor de
Obra.

02.03.05 NIVELADO Y COMPACTADO C/EQUIPO LIVIANO


DESCRIPCION

Este ítem consiste en la nivelación y compactación en toda el área considerada para la


construcción de veredas de conformidad con los alineamientos y pendiente.

MÉTODO DE EJECUCIÓN

Inmediatamente después de terminada la distribución el emparejamiento del material


de relleno, la capa se compactará empleando un COMPACTADOR VIBRATORIO TIPO
PLANCHA DE 4 HP, en todo su ancho por los medios mecánicos necesarios, quedando
está debidamente nivelada y compactada al 100% como mínimo de la Máxima Densidad
del Próctor Modificado.

METODO DE MEDICION

La nivelación y compactado se medirá para pago directo por metro cuadrado (M2)
ejecutado.

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La cantidad a pagar, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio CONSTRUCCION DE VEREDAS

unitario de la partida nivelado y compactado c/equipo liviano, el cual constituye


compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos,
etc. y otros elementos necesarios para ejecutar dicha partida, bajo aprobación del
Supervisor de Obra.

02.04 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE


02.04.01 VEREDAS

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
02.04.01.01 CONFORMACION DE CAMA DE ARENA PARA ASENTADO DE
ADOQUINES E=0.05 M
DESCRIPCION

Este trabajo consiste en la colocación de una capa de arena, la colocación, compactación


y confinamiento de adoquines de concreto y el sello de la cama de arena, de acuerdo
con los alineamientos y secciones indicados en los documentos del proyecto.

• Confinamiento

Los adoquines deberán tener una estructura de confinamiento que impida su


desplazamiento lateral a causa del empuje del tránsito vehicular.

Las estructuras de confinamiento deberán rodear completamente el área donde se


realizará el trabajo y deberán penetrar, por lo menos, quince centímetros (15 cm) en la
capa de base que se encuentre bajo la capa de arena y su nivel superior cubrirá, como
mínimo, la mitad del espesor del adoquín después de compactado.

• Limitaciones en la ejecución

Ninguna de las operaciones que forman parte de la construcción de las veredas de


adoquines se realizará en momento de lluvia. Si la capa de arena que sirve de apoyo a
los adoquines ha soportado lluvia o agua de escorrentía, deberá ser levantada y
reemplazada por una arena suelta de humedad baja y uniforme.

Si se tenían adoquines colocados sin compactar ni sellar, el Supervisor investigará si el


agua ha producido erosión de la arena por debajo de las juntas y, en caso de que ello
haya sucedido, el Constructor deberá retirar los adoquines y la capa de arena y repetir
el trabajo, a su costo.

• Conservación

Durante un lapso de cuanto menos dos (2) semanas, se dejará un sobrante de arena
esparcido sobre el pavimento terminado, de manera que el tránsito y las posibles lluvias CONSTRUCCION DE VEREDAS
ayuden a acomodar la arena en las juntas.

No se permitirá lavar el pavimento con chorro de agua a presión, ni recién terminada su


construcción, ni posteriormente.

MATERIALES

Se utilizarán los siguientes materiales:

(a) Arena para capa de soporte

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
La arena utilizada para la capa de apoyo de los adoquines, será de origen aluvial, sin
trituración, libre de polvo, materia orgánica y otras sustancias objetables. Deberá,
además, satisfacer los siguientes requisitos:

(1) Granulometría

La arena por emplear deberá ajustarse a la siguiente granulometría:

Tamiz Porcentaje que pasa

9,5 mm (3/8”) 100

4,75 mm (Nº 4) 90 – 100

2,36 mm (Nº 8) 75 – 100

1,18 mm (Nº 16) 50 – 95

600 mm (Nº 30) 25 – 60

300 mm (Nº 50) 10 – 30

150 mm (Nº 100) 0 – 15

75 mm (Nº 200) 0–5

(2) Limpieza

El equivalente de arena, medido según la norma MTC E 114, deberá ser, cuando menos,
de sesenta por ciento (60%).

Descarga de arena: Antes de ser descargada la arena, esta tendrá que estar humedecida.
Además, esta actividad deberá ser realizada en las primeras horas de la mañana, de CONSTRUCCION DE VEREDAS
modo tal que el polvo no afecte las principales actividades humanas.

(b) Adoquines

Los adoquines deberán cumplir los requisitos establecidos por la norma ITINTEC. Su
espesor será el previsto en los documentos del proyecto. Su resistencia a la compresión
debe ser la que señale el Proyecto. Su microtextura debe ser capaz de proporcionar una
Superficie lisa y resistente al desgaste.

(c) Arena para sello

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
La arena utilizada para el sello de las juntas entre los adoquines será de origen aluvial
sin trituración, libre de finos plásticos, materia orgánica y otras sustancias objetables. Su
granulometría se ajustará a los siguientes límites:

Tamiz Porcentaje que pasa

2,36 mm (Nº 8) 100

1,18 mm (Nº 16) 90 – 100

600 µm (Nº 30) 60 – 90

300 µm (Nº 50) 30 – 60

150 µm (Nº 100) 5 – 30

75 µm (Nº 200) 0–5

Todos los materiales a utilizarse en la obra deben estar ubicados de tal forma que no
cause incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que circulen en los alrededores.

EQUIPOS

Básicamente, el equipo necesario para la ejecución de los trabajos consistirá de


elementos para el transporte ordenado de los adoquines que impida la alteración de
calidad de las piezas, vehículos para el transporte de la arena, una vibrocompactadora
de placa y herramientas manuales como rieles, reglas, enrasadoras, palas, cepillos, etc.
Fundamentalmente deberán tener la aprobación de la Supervisión para su utilización y
en cantidad suficiente para el cumplimiento a cabalidad de las Especificaciones dentro
del Cronograma aprobado.
CONSTRUCCION DE VEREDAS
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION

(a) Preparación de la superficie existente

La capa de arena de soporte de los adoquines no se extenderá hasta que se compruebe


que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad apropiada y las cotas
indicadas en los planos o definidas por el Supervisor.

Todas las irregularidades que excedan los límites que acepta la especificación
correspondiente a dicha unidad de obra, se deberá corregir de acuerdo con lo
establecido en ella, a plena satisfacción del Supervisor.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
(b) Colocación y nivelación de la capa de arena

La arena se colocará seca y en un espesor uniforme tal que, una vez nivelado el
pavimento, la capa de arena tenga un espesor entre treinta y cuarenta milímetros
(30mm-40mm).

Si la arena ya colocada sufre algún tipo de compactación antes de colocar los adoquines,
se someterá a la acción repetida de un rastrillo para devolverle su carácter suelto y se
enrasará de nuevo.

La capa de arena deberá irse extendiendo coordinadamente con la colocación de los


adoquines, de manera que ella no quede expuesta al término de la jornada de trabajo.

(c) Colocación de los adoquines

Los adoquines se colocarán directamente sobre la capa de arena nivelada, al tope unos
con otros, de manera que generen juntas que no excedan de tres milímetros (3mm).

La colocación seguirá un patrón uniforme, evitándose desplazamientos de los ya


colocados, el cual se controlará con hilos para asegurar su alineamiento transversal y
longitudinal. Si los adoquines son rectangulares con relación largo/ancho de 2/1, el
patrón de colocación será de espina de pescado, dispuesto en cualquier ángulo sobre la
superficie, patrón que se seguirá de manera continua, sin necesidad de alterar su rumbo
al doblar esquinas o seguir trazados curvos. Si los adoquines se colocan en hileras,
deberán cambiar de orientación para respetar la perpendicularidad a la dirección
preferencial de circulación.

Los adoquines de otras formas se tratarán de colocar en hileras perpendiculares a la


dirección preferencial de circulación, pero sin cambiarles el sentido al doblar esquinas o
seguir trazados curvos.

Los adoquines no se nivelarán individualmente, pero sí se podrán ajustar


horizontalmente para conservar el alineamiento.
CONSTRUCCION DE VEREDAS
Para zonas en pendiente, la colocación de los adoquines se hará preferiblemente de
abajo hacia arriba.

(d) Ajustes

Una vez colocados los adoquines enteros dentro de la zona de trabajo, se colocarán
ajustes en las áreas que hayan quedado libres contra las estructuras de drenaje o de
confinamiento.

Estos ajustes se harán, preferiblemente, partiendo adoquines en piezas con la forma


necesaria. Los ajustes cuya área sea inferior a la cuarta parte del tamaño de un adoquín,

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
se harán, después de la compactación final, empleando un mortero compuesto por una
(1) parte de cemento, cuatro (4) de arena y poca agua.

Compactación

(a) Compactación Inicial

Una vez terminados los ajustes con piezas partidas, se procederá a la compactación
inicial de la capa de adoquines, mediante la pasada de una vibro-compactadora de placa,
cuando menos dos (2) veces en direcciones perpendiculares.

El área adoquinada se compactará hasta un metro (1 m) del borde del avance de la obra
o de cualquier borde no confinado. Al terminar la jornada de trabajo, los adoquines
tendrán que haber recibido, al menos, la compactación inicial, excepto en la franja de
un metro (1 m) recién descrita.

Todos los adoquines que resulten partidos durante este proceso deberán ser extraídos
y reemplazados por el Constructor, a su costo.

(b) Compactación Final y Sello de Juntas

Inmediatamente después de la compactación inicial, se aplicará la arena de sello sobre


la superficie en una cantidad equivalente a una capa de tres milímetros (3 mm) de
espesor y se barrerá repetidamente y en distintas direcciones, con una escoba o cepillo
de cerdas largas y duras. En el momento de su aplicación, la arena deberá encontrarse
lo suficientemente seca para penetrar con facilidad por las juntas.

Simultáneamente, se aplicará la compactación final, durante la cual cada punto del


pavimento deberá recibir al menos cuatro (4) pasadas del equipo, preferiblemente
desde distintas direcciones.

Si el Supervisor lo considera conveniente, la compactación se completará con el paso de


un rodillo neumático o uno liso de rodillos pequeños, con el fin de reducir las
deformaciones posteriores del pavimento. CONSTRUCCION DE VEREDAS

No se permitirá el tráfico de vehículo hasta que la compactación final y el sello de juntas


haya sido efectuado a satisfacción del Supervisor.

Aceptación de los trabajos

(a) Controles

Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles


principales:

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
• Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el
Constructor.

• Verificar el cumplimiento de lo especificado.

• Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad exigidos por la
presente especificación.

• Exigir la correcta aplicación del método de trabajo adoptado y aprobado.

• Realizar medidas para levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la


superficie

Condiciones específicas para el recibo y tolerancias

(1) Calidad de la arena

De cada procedencia de las arenas empleadas en la capa de soporte y en el sello y para


cualquier volumen previsto, el Supervisor tomará cuatro (4) muestras y de cada fracción
de ellas se determinarán:

• La plasticidad.

• El equivalente de arena.

Durante la etapa de producción, se realizarán las siguientes verificaciones de calidad:

• Determinación de la granulometría, por lo menos una (1) vez por día.

• Determinación de la plasticidad, por lo menos una (1) vez por día.

• Determinación del equivalente de arena, como mínimo una (1) vez a la semana
(sólo para la arena de la capa de soporte).

Los resultados de estas pruebas deben satisfacer los requisitos de la presente


especificación, o de lo contrario el Supervisor rechazará aquellos materiales que
resulten inadecuados.
CONSTRUCCION DE VEREDAS

(2) Calidad del producto terminado

El pavimento terminado deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las


rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de
la capa construida no podrá ser menor que la indicada en los planos o la determinada
por el Supervisor.

METODO DE MEDICION

Unidad de medida: la unidad de medida será el metro cuadrado (M2)

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La cantidad a pagar, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida nivelado y compactado c/equipo liviano, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos,
etc. y otros elementos necesarios para ejecutar dicha partida, bajo aprobación del
Supervisor de Obra.

02.04.01.02 PISO DE ADOQUIN RECTANGULAR 10X20X6 CM MEZCLA C:A 1:4


H=0.06M
DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS

El adoquín de concreto es un elemento que se fabrica con cemento PORTLAND.


Agregados gruesos, agregados finos, agua y aditivos; Cuando se fabrican adoquines de
color se utilizan pigmentos, los cuales deben estar constituidos por minerales estables
que no contengan sustancias que afecten desfavorablemente la resistencia del
concreto.

Según el tipo de tráfico que vayan a soportar, los pavimentos de adoquín se dividen en
varias categorías:

METODO DE MEDICION

Metro cuadrado (M2.)

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La cantidad a pagar, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida nivelado y compactado c/equipo liviano, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos,
CONSTRUCCION DE VEREDAS
etc. y otros elementos necesarios para ejecutar dicha partida, bajo aprobación del
Supervisor de Obra.

02.04.01.03 SELLADO DE JUNTAS CON ARENA Y COMPACTADO INICIAL Y FINAL


DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS

Los pisos se sellarán en lugares específicos que se muestra en el plano de arquitectura


de la plaza para dar una combinación con los pisos de concreto el cual deberá de
coordinar con el nivel del piso terminado de los demás pisos.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
Antes de iniciar la instalación es importante verificar que todas las cajas de empaque se
encuentren identificadas con el mismo lote de producción, tono y calibre Cuando exista
material de diferentes lotes debe ser distribuido en la obra de tal forma que no se
presente mezcla, ya que la diferencia de lotes implica alguna variación de tono, tamaño
y/o calibres. Se debe ubicar cada lote en áreas independientes.

MÉTODO DE MEDICIÓN

Metro cuadrado (M2.)

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La cantidad a pagar, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida nivelado y compactado c/equipo liviano, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos,
etc. y otros elementos necesarios para ejecutar dicha partida, bajo aprobación del
Supervisor de Obra.

02.04.02 SARDINELES
02.04.02.01 SARDINELES: CONCRETO F'C=175 KG/CM2
DESCRIPCIÓN

Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación,


vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento portlánd tipo IP, utilizados para
la construcción de estructuras en general, de acuerdo con los planos del proyecto, las
especificaciones y las instrucciones del Supervisor.

MÉTODO DE EJECUCIÓN
CONSTRUCCION DE VEREDAS
El vaciado de todos los elementos, se realizará teniendo listos sus encofrados, y luego
de haber limpiado sus armaduras previamente fijas. Se humedecerá la superficie de los
elementos inferiores o que se confinan. El vaciado será continuo hasta finalizar cada
elemento, no debiendo dejar juntas de construcción. El vaciado será hasta los niveles
preestablecidos. Luego del desencofrado, las caras del elemento deberá ser cara vista.

DISEÑO DE LA MEZCLA

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
 Se efectuará el diseño de la mezcla por peso, efectuándose el ensayo de pruebas
correspondientes en un laboratorio competente.
 Cuando los materiales para el concreto no se ensayan previamente, por ser
conocidos, la cantidad de agua por caso de cemento no debe ser mayor que la
indicada en la siguiente tabla (al determinar la cantidad de agua se debe incluir el
agua superficial del agregado):

Cantidad Máxima de agua en la Mezcla

CARGA DE ROTURA A LA CANTIDAD DE AGUA EN LITROS


COMPRESIÓN A LOS 28 DÍAS EN POR BOLSA DE CEMENTO DE 42.5
KG/CM2 Kg.

140 28

175 25

210 23

280 20

 El concreto ensayado deberá tener una consistencia adecuada a la clase de trabajo CONSTRUCCION DE VEREDAS

por ejecutar y los ensayos se harán de acuerdo a las Normas ASTM C – 39.
 La proporción de agregados al cemento debe ser aquella que de una mezcla fácil de
colocar en los encofrados, y alrededor de la armadura, sin permitir que los
materiales de concreto se separen o que haya un exceso de agua.
 El método para medir los materiales debe ser tal que su proporción sea fácil de
controlar durante la ejecución de los trabajos.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
CARACTERÍSTICAS DE CONCRETO

Trabajabilidad

Las proporciones de agregados, cemento y agua convenientemente mezclados deben


garantizar una buena trabajabilidad.

Resistencia del Concreto

 La resistencia especificada del concreto, indicada en los planos, es a los 28 días.


 Los resultados de probetas ensayadas en un laboratorio autorizado por la
Supervisión no deben ser menores del valor especificado.

Mezclado

 Los materiales convenientemente dosificados por peso deberán ser batidos en una
mezcladora de por lo menos 9 p3 de capacidad nominal.
 El concreto se mezclará hasta que los materiales se distribuyan uniformemente en
la masa de concreto. La mezcladora deberá descargarse completamente antes de
volver a cargarse.
 El mezclado del concreto durará cuando menos 1 minuto, una vez que los materiales
estén en la mezcladora.
 El concreto será mezclado para uso inmediato, debiéndose desechar el concreto
que haya comenzado a fraguar sin haber sido empleado. Así mismo se eliminará el
concreto al que se le haya añadido agua posterior a la mezcla sin aprobación
CONSTRUCCION DE VEREDAS
específica del Supervisor.

Transporte

 Los métodos para el transporte del concreto desde la mezcladora hasta el lugar de
su colocación, evitarán la separación, segregación o pérdida de materiales.

Colocación

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
 El encofrado debe haber sido concluido y limpiado íntegramente, y las superficies
que estarán en contacto con el concreto cubiertas con cualquier producto que evite
la adherencia al encofrado deben también ser retirados.
 La operación de colocación debe continuar hasta completarse el elemento o paño
especificado.
 Los separadores temporales interiores deben ser retirados cuando el concreto
llegue a su nivel si es que no hay autorización para que estos queden embebidos.
 El concreto debe de vaciarse en forma continua y por capas, luego de vaciada una
capa debe vaciarse la siguiente antes de que haya endurecido la primera.
 El concreto se vaciara en los encofrados dejándolo verticalmente a una altura no
mayo de 50 cm.
 Para alturas mayores de 2 m deberá usarse andamios adecuados o eléctrico de dos
baldes para agilizar el vaciado. De usarse winche, se deberá de tener otro en Stand
By por emergencia.

Juntas de construcción

 Las juntas de construcción no indicadas en los planos, se ubicaran y harán de modo


de no debilitar la estructura. Al hacer las juntas y antes de continuar el trabajo, se
procederá a limpiar el concreto, quitándose las partes de concreto blando,
humedeciendo en forma abundante la superficie y luego colocando una capa de
agua con cemento.

CONSTRUCCION DE VEREDAS

Consolidación

 El concreto debe ser cuidadosamente consolidado durante su colocación. A medida


que el concreto es vaciado en el encofrado, debe ser consolidado total y
uniformemente con vibradores eléctricas o a combustible para asegurar que se
forme una pasta uniformemente densa para que pueda introducirse a las esquinas
de los encofrados.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
 No debe vibrarse la mezcla excesivamente para evitar la segregación. Donde no sea
posible realizar el vibrado por inmersión, se podrá usar martillos de goma sobre los
encofrados.
 El vibrador deberá permitir penetrar y vibrar el espesor total del estrato teniéndose
especial cuidado en evitar que la vibración pueda afectar el concreto en proceso de
fraguado.
 No se podrá iniciar el vaciado de una nueva capa antes que la anterior haya sido
completamente vibrada. El vibrador se colocará verticalmente en la masa de
concreto, por un tiempo de 5 a 15 seg., y a distancias de 45 a 75 cm.

Curado

 El proceso de curado será mediante membrana a base de resina, arrocera o arpillera


que deberá permanecer permanentemente húmeda.
 El concreto de todas las estructuras deberán curarse por lo menos durante los
primeros siete días después de su colocación.
 El supervisor podrá solicitar ensayos de resistencia a la comprensión adicionales
para certificar que el procedimiento de curado empleado ha permitido obtener los
resultados deseados.

CALIDAD DE LOS MATERIALES

Cemento CONSTRUCCION DE VEREDAS

El cemento a emplearse será Pórtland Tipo I, el cual deberá cumplir las Normas ITINTEC
334.001, 334.008, y 334.009, o ASTM C – 150.

Granulometría de la parte fina

MALLA % QUE PASA

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
3/8” 100

#4 95 – 100

#8 80 – 100

# 16 50 – 85

# 30 25 – 60

# 50 10 – 30

# 100 2 – 10

 La parte gruesa del agregado deberá consistir en roca ó grava natural o triturada
con partículas duras y resistentes de perfil preferentemente angular o semiangular
y textura de preferencia rugosa. Será limpio, libre de partículas escamosas, materia
orgánica u otras sustancias dañinas.
 La granulometría de la parte gruesa, deberá cumplir con los siguientes requisitos:

Granulometría de la parte gruesa

MALLA % QUE PASA

2” 100

11/2” 95 – 100
CONSTRUCCION DE VEREDAS
3/4“ 35 – 70

3/8” 10 – 30

Nº 4 0–5

 El lavado de los agregados deberá ser necesario, y realizado con agua limpia.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
Agua

El agua empleada en la preparación del concreto será de preferencia potable, y cumplirá


los siguientes requisitos:

 El agua estará limpia y libre de cantidades perjudiciales de aceites, ácidos, materias


orgánicas u otras sustancias nocivas. Libre de sales.
 En caso de tener dudas sobre la calidad del agua, se realizaran ensayos de cubos de
mortero de prueba de acuerdo a la Norma ASTM C – 109.
ALMACENAMIENTO DE MATERIALES

Cemento

Este material deberá almacenarse sobre tablas de madera elevadas del suelo, con el
objeto de evitar la humedad. Debe apilarse en rumas de no más de 10 bolsas para
facilitar el control y el manipuleo. El cemento se deberá ir usando en el orden de llegada
a la obra. Las bolsas deben ser recepcionadas sanas, no debiéndose aceptar aquellas
que lleguen rotas ó endurecidas. El cemento almacenado debe ser cubierto en toda su
área con material impermeable.

Agregados

 Para el almacenamiento de agregados debe contarse con el espacio suficiente para


que no mezclen con tierra u otros elementos nocivos al concreto. Preferentemente
se almacenará sobre una losa de concreto (puede ser el pavimento existente). El
lugar de almacenamiento debe ser accesible, y ubicarse cerca del sitio en el que
CONSTRUCCION DE VEREDAS
funcionará la mezcladora.
Agua

 En caso de ser necesario almacenar el agua, esta deberá encontrarse en buenas


condiciones en el momento del uso, de acuerdo a lo indicado anteriormente.
SISTEMAS DE CONTROL DE CALIDAD

El Supervisor ordenará tomar muestras de concreto de acuerdo al procedimiento


indicado en la Norma ITINTEC 339.036, las probetas serán moldeadas de acuerdo a la

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
Norma ITINTEC 339.033, y ensayadas de acuerdo a la Norma ITINTEC 339.034. se
tomarán por lo menos una muestra por día, y no menos de una muestra por cada 50 m3
de vaciado.

MÉTODO DE MEDICIÓN

La medición se realizará por metro cubico (M3).

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida según los métodos
de medición y a su vez determinado por el precio unitario de la partida, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos,
etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo.

02.04.02.02 SARDINELES: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO


DESCRIPCION

Esta partida comprende en la ejecución de encofrado. Los encofrados en sardineles en


piso y veredas realizarán con madera corriente o con otro material que proponga el
ejecutor, con tal que el encofrado tenga superficies sensiblemente uniformes y
mantenga su forma ante las presiones del concreto.

La entidad ejecutora deberá realizar el diseño del sistema de encofrado de todos los
elementos de la estructura, teniendo en cuenta los siguientes factores: Como cargas del
diseño se considerarán la resistencia del material empleado, sus deformaciones y la
rigidez de las uniones de los elementos del encofrado. En general, el diseño deberá CONSTRUCCION DE VEREDAS
proporcionar una estructura de encofrado segura, en forma y dimensiones indicadas en
los planos y con la garantía de que no existan deformaciones visibles ni
desalineamientos que atenten contra el funcionamiento de la estructura.

Se deberá suministrar e instalar todos los encofrados necesarios para confinar y dar
forma al concreto, de acuerdo con las líneas mostradas en los planos u ordenadas por el
Supervisor. Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la
resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se formen combas

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que muestran los
planos, ni se pueda escapar el mortero.

METODO DE EJECUCION

Los encofrados se realizarán en este caso con madera aguano tenga superficies
sensiblemente uniformes y mantenga su forma ante las presiones del concreto. El
diseño deberá proporcionar una estructura de encofrado segura, en forma y
dimensiones indicadas en los planos y con la garantía de que no existan deformaciones
visibles ni desalineamientos que atenten contra el funcionamiento de la estructura. La
operación de desencofrado de los elementos de concreto, después de su
endurecimiento, se hará gradualmente y en forma suave, quedando totalmente
prohibido golpear, forzar o causar trepitaciones que pudieran perjudicar al concreto
colocado. El desencofrado se hará cuando el concreto tenga suficiente resistencia para
soportar su peso propio y demás cargas que sobre él graviten.

El tiempo de remoción de encofrados y obra falsa está condicionado por el tipo y


localización de la estructura, el curado, el clima y otros factores que afecten el
endurecimiento del concreto. Si las operaciones de campo no están controladas por
pruebas de laboratorio, el siguiente cuadro puede ser empleado como guía para el
tiempo mínimo requerido antes de la remoción de encofrados y soportes:

Estructuras para arcos...................................................................14 días

Estructuras bajo vigas...................................................................14 días


CONSTRUCCION DE VEREDAS
Soportes bajo losas planas............................................................14 días

Losas de piso..............................................................................14 días

Placa superior en alcantarillas de cajón.............................................14 días

Superficies de muros verticales.......................................................48 horas

Columnas................................................................................... 48 horas

Lados de vigas........................................................................... 24 horas

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de
concreto, la remoción de encofrados y demás soportes se podrá efectuar al lograrse las
resistencias fijadas en el diseño. Los cilindros de ensayo deberán ser curados bajo
condiciones iguales a las más desfavorables de la estructura que representan.

La remoción de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal,


que permita al concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso
propio.

MÉTODO DE MEDICIÓN

La medición se realizará por metro cuadrado (M2).

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida según los métodos
de medición y a su vez determinado por el precio unitario de la partida, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos,
etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo.

02.04.02.03 SARDINELES: JUNTA ASFALTICA 1"


DESCRIPCIÓN

Se usarán mezcla asfáltica en caliente utilizando para ello asfalto RC-250, leña, y arena

Una vez fraguado el concreto en los sardineles se procederá al sellado de las juntas de
dilatación.
CONSTRUCCION DE VEREDAS
METODO DE MEDICION

El método de medición se hará por metro lineal (M), sellado y aprobado por el
Supervisor de Obra, el cual será medido a todo lo largo de las juntas tratadas.

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La cantidad a pagar, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida sardineles: junta asfáltica, el cual constituye compensación por la
utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
elementos necesarios para ejecutar dicha partida, bajo aprobación del Supervisor de
Obra.

02.04.03 RAMPAS
02.04.03.01 RAMPAS: CONCRETO F'C=175 KG/CM2 E=10CM BRUÑADO
DESCRIPCIÓN

Las rampas esta defina como acera y está conformada por volumen de concreto simple
de espesor de 4” que se coloca directamente sobre el terreno de fundación cuya
ubicación está definida en los planos de obra; para la preparación del concreto se
seguirá las recomendaciones indicadas a la preparación del concreto; así mismo
comprende a la construcción de veredas con acabado coloreado.

METODO DE EJECUCIÓN

Capa de Desgaste:

Sobre la capa resistente se colocará un mortero de cemento en proporción de 1:2 y de


un espesor mínimo de 1 cm. esta capa se frotachará cuidadosamente con una paleta de
madera de tal forma que deje una superficie uniformemente lisa pero no resbaladiza el
mortero se prepara exclusivamente al pie de la obra, y su colocación se hará cuando el
concreto de capa resistente este aun fresco, en ningún caso deberá transcurrir más de
2 horas entre la terminación del vaciado del concreto de la base y la colocación de la
capa de desgaste.

Bruñado:

La capa de desgaste se dividirá con bruña formando los listones de 1 m x 1 m de lado los
que serán debidamente compartidos se hará una bruña que marque la separación del
sardinel.

Se empleará bruñas nuevas debidamente perfiladas de 1 cm. de ancho x 1 cm. de CONSTRUCCION DE VEREDAS
profundidad, el borde del área será boleado para lo cual se empleará una tarrajeada
especial.

Serán vaciadas en paños alternados cuya longitud no será mayor de 3 m.

METODO DE MEDICION

La forma de medición que será pagado será el número de metros cuadrados (M2) del
espesor especificado y de la clase estipulada, medido en sitio y aceptado por el
Supervisor.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
Al medir el área de concreto para propósitos de pago, las dimensiones a ser usadas
deberán ser las indicadas en los planos u ordenadas por escrito, por el Supervisor. No se
hará deducciones por el acero de refuerzo, agujeros de drenaje u otros dispositivos
empotrados en el concreto.

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida según los métodos
de medición y a su vez determinado por el precio unitario de la partida, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos,
etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo.
02.04.04 AREAS VERDES
02.04.04.01 SARDINELES: CONCRETO F'C=175 KG/CM2
SIMILAR A LOS TRABAJOS REALIZADOS AL ITEM 02.04.02.01
02.04.04.02 SARDINELES: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
SIMILAR A LOS TRABAJOS REALIZADOS AL ITEM 02.04.02.02
02.04.04.03 JUNTA ASFALTICA 1"
SIMILAR A LOS TRABAJOS REALIZADOS AL ITEM 02.04.02.03
02.05 OBRAS DE CONCRETO ARMADO
02.05.01 BANCAS ORNAMENTALES: CONCRETO F'C=175 KG/CM2
SIMILAR A LOS TRABAJOS REALIZADOS AL ITEM 02.04.02.01
02.05.02 BANCAS ORNAMENTALES: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
SIMILAR A LOS TRABAJOS REALIZADOS AL ITEM 02.04.02.02
02.05.03 BANCAS ORNAMENTALES: ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2
DESCRIPCION
El acero de refuerzo especificado en los planos, deberá cumplir con las siguientes
CONSTRUCCION DE VEREDAS

especificaciones: Acero en barras redondas corrugadas, deberá cumplirse con la norma


ASTMA615. En general se usará "Acero de Grado 60", con un límite de fluencia igual a
Fy=4,200 Kg. /cm².
FORMA DE MEDICION
Este trabajo será medido por kilogramo (KG) de acero de refuerzo colocado en la
estructura (Losa, muros) de acuerdo con los planos respectivos.
FORMA DE PAGO

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es el kilogramo (kg.) de acero
de refuerzo efectivamente colocado en la estructura (Losa y muros) y deberá ser pagado
con el precio unitario del presupuesto del acero de refuerzo, de acuerdo con los avances
reales de obra, previa verificación del Ingeniero Supervisor. Los precios incluirán los
traslapes indicados en los planos respectivos. El “Precio Unitario”, considera los costos
de mano de obra, herramientas materiales y equipo necesario para el suministro, la
habilitación, manipuleo y colocación de la armadura para refuerzo estructural de
resistencia fy = 4,200 kg. /cm², de acuerdo a los planos y especificaciones técnicas. El
precio incluye, asimismo, los alambres de amarre espaciadores y desperdicios.
02.06 REVOQUES ENLUCIDOS Y MOLDURAS
02.06.01 SOLAQUEADO PULIDO DE CEMENTO DESPUES DEL DESENCOFRADO
DESCRIPCIÓN

Durante el proceso constructivo después del desencofrado de los sardineles, existen


daños en las superficies terminados de los sardineles, para corregir la falta de
alineamiento en las superficies terminadas de los sardineles se realizará el solaqueado
para terminar con nitidez las superficies ajustando a las medidas indicadas en los planos.
La mano de obra y los materiales necesarios deberán ser tales que garanticen la buena
ejecución del solaqueado de acuerdo al proyecto. El solaqueado será realizado después
de desencofrado; previa limpieza y humedecimiento de las superficies del sardinel.

METODO DE MEDICION

El método de medición se hará por metro cuadrado (M2), sellado y aprobado por el
CONSTRUCCION DE VEREDAS
Supervisor de Obra.

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La cantidad a pagar, se realizará con el metrado diario acumulado mensual por el precio
unitario de la partida sardineles: solaqueado, el cual constituye compensación por la
utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos, etc. y otros
elementos necesarios para ejecutar dicha partida, bajo aprobación del Supervisor de
Obra.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
02.06.02 ENCHAPE DE CON PIEDRA LAJA
DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS

Se refiere al enchape en piedra de rio con una cara plana, para los pisos de acuerdo a lo
establecido en los planos.

MÉTODO DE EJECUCIÓN

Se utilizará piedra songa de río de tamaño aproximado de 20 cm con una cara plano y
mortero. La base del acabado consistirá en una capa de mortero 1:3 con arena limpia
que se extenderá uniformemente sobre la superficie de concreto. Una vez colocado la
capa de base de mortero se colocan las piedras con la cara plana hacia arriba, separadas
una a otra, aproximadamente 2,5 cm y estos espacios se rellena con mortero 1:4.

La superficie de acabado se formará con una mezcla compuesta por piedra songa media
y mortero, mezcladas en seco. La piedra debe ser de río con una cara plana ó la exigida
por el Interventor, quien podrá exigir la preparación de muestras con diferentes
dosificaciones para su aprobación.

Las capas subyacentes, comprendidas por una capa de arena compactada de espesor
0,05 m y una capa de recebo compactado de 0,10 m se deben de conservar como se
entregaron a la Interventoría y según los alineamientos y cotas especificadas en los
planos del proyecto y/o según la Interventoría.

METODO DE MEDICION

El método de medición en esta partida será de acuerdo con la cantidad de elementos


colocados, probados e instalados según la propuesta y planos correspondientes, la
unidad de medida será (M2).

PAGO Y/O VALORIZACIÓN


La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida según los métodos
de medición y a su vez determinado por el precio unitario de la partida, el cual constituye CONSTRUCCION DE VEREDAS
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos,
etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo.
02.07 PINTURA
02.07.01 PINTURA EN BANCAS ORNAMENTALES
SIMILAR A LOS TRABAJOS REALIZADOS AL ITEM 02.07.02
02.07.02 PINTURA EN SARDINELES
DESCRIPCIÓN

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
La pintura acrílica reflectante es un producto de naturaleza acrílica, especialmente
formulada par la demarcación vial, con reflectancia nocturna y alta visibilidad.
Deberá poseer una elevada resistencia a la abrasión vehicular y deberá ser resistente o
pistola, deberá tener un tiempo de secado 20° c, 60% HR al tacto en 10 minutos apto
para transitar a los 30 minutos y con dureza final a los 35 minutos.
METODO DE APLICACIÓN
Para un buen comportamiento de la pintura en exteriores, la superficie a pintar deberá
estar seca, limpia y exente de aceites.
METODO DE MEDICION
Unidad de medida: metro cuadrado (M2)
PAGO Y/O VALORIZACIÓN
La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida según los métodos
de medición y a su vez determinado por el precio unitario de la partida, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos,
etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo.
02.08 PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD
02.08.01 PRUEBAS Y ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD
DESCRIPCION

Esta partida corresponde a la ejecución de ensayos de laboratorio e in situ que son parte
del control de calidad durante el desarrollo de la obra.

METODO DE EJECUCION

Se tomarán muestras representativas para la rotura de briquetas, de los diferentes


elementos sujetos a control de calidad tanto en la conformación de la estructura del
pavimento (suelos), en la colocación del pavimento (Rígido) así como en la ejecución de
obras de concreto (veredas). CONSTRUCCION DE VEREDAS

Nº DESCRIPCION RECURSOS UND CONTROL Cantidad

1 ROTURA DE BRIQUETA m2 450 3x4=12

DENSIDAD EN EL SITIO (METODO DEL


2 CONO) m2 250 4

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
METODO DE MEDICION

La ejecución de esta partida estará medida en Global (GLB).

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida según los métodos
de medición y a su vez determinado por el precio unitario de la partida, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos,
etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo.
02.09 VARIOS Y LIMPIEZA
02.09.01 PROTECCION DEL CONCRETO
SIMILAR A LOS TRABAJOS REALIZADOS AL ITEM 01.10.01
02.09.02 CURADO DE CONCRETO
DESCRIPCIÓN

El curado es el proceso de controlar y mantener un contenido de humedad satisfactorio


y una temperatura favorable en el concreto, durante la hidratación de los materiales
cementantes, para el desarrollo de las propiedades para las cuales fue diseñada la
mezcla.

Es importante que el proceso de curado se realice inmediatamente después de haber


culminado las operaciones de acabado y la superficie del concreto haya perdido el brillo
del agua. Si no se procede de esta manera, se corre el riesgo de que el secado pueda
eliminar el agua necesaria para que se dé la reacción química llamada hidratación, de
modo que el concreto no podrá alcanzar sus propiedades potenciales.

Mantener la humedad en el elemento de concreto a través de un adecuado curado no


solo evita que el sol y el viento estropee o resequen excesivamente el concreto recién
vaciado, también evita la generación de fisuras por contracción plástica las cuales se
CONSTRUCCION DE VEREDAS
producen debido a la pérdida de agua de exudación por evaporación.

Además, es importante considerar que el concreto alcanza un porcentaje significativo


de su resistencia a los siete días de vaciada la mezcla. Para el usó de cemento tipo IP, su
resistencia en ese tiempo llegará aproximadamente al 70 % del f´c requerido o señalado.
La resistencia adicional para llegar al 100% está relacionada a la humedad que se le
proporcione al concreto para hidratar el material cementante faltante, es por eso que
la superficie debe mantenerse húmeda.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
Si no se efectúa el correspondiente proceso de curado, se corre el riesgo de perder hasta
un 30% de la resistencia por un secado prematuro y deficiente del concreto, lo que dará
como resultado un material de pésima calidad.

Para evitar este último resultado con nuestro concreto, debemos al menos realizar un
curado adecuado de la superficie del concreto durante siete días y en casos en que se
requiera mayor cuidado unos quince días.

El Objetivo final del curado entonces es garantizar un buen contenido de humedad en


el concreto, para que de esta forma desarrolle las características que lo transformarán
en un material de alta resistencia y excelente calidad.

PROCESO DE CURADO.

Se efectuara el curado mediante aspersión de agua. Curado ideal para evitar daños en
la superficie terminada del concreto.

Aplicación o riego directo de agua.

CONSTRUCCION DE VEREDAS

Sistema de arroceras: (inundación) para pistas. Es necesario evitar que el agua de las
arroceras se caliente.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
METODO DE MEDICION

Para la partida, la unidad de medida será el metro cuadrado (M2) referido a la sección
de la superficie trabajada.

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida según los métodos
de medición y a su vez determinado por el precio unitario de la partida, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos,
etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo.
02.09.03 NIVELACION DE CAJAS DE REGISTRO AGUA INSTALACIONES
DOMICILIARIAS
DESCRIPCION
La toma de agua de conexión domiciliaria tiene una función importante la cual es CONSTRUCCION DE VEREDAS
suministrar agua hacia una infraestructura, etc. Para ello su protección se hace también
muy importante, entonces se debe de emplear un elemento protector de la red de agua.

PROCESO DE EJECUCION
Las cajas de registro por lo general son de concreto consiste en fijar en la parte superior
de la caja de registro, el marco que soportara la tapa, con la finalidad de mantenerla
cubierta para evitar el ingreso de elementos que perjudiquen el suministro de agua.

Se instalaran las cajas de registro en el ingreso de cada infraestructura o necesariamente


en un lugar donde reúna todas las condiciones sanitarias que se requiera para el
suministro más eficiente.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
METODO DE MEDICION

Para la partida, la unidad de medida será la unidad (UND) referido a la cantidad de


elementos que se instalaran.

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida según los métodos
de medición y a su vez determinado por el precio unitario de la partida, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos,
etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo.

02.09.04 NIVELACION DE CAJAS DE REGISTRO DESAGUE INSTALACIONES


DOMICILIARIAS
DESCRIPCION
Las cajas de registro son elementos que permiten la inspección y mantenimiento de las
tuberías de la red de desagüe.
TIPOS
Las cajas de registro pueden ser de concreto o de albañilería, con marco y tapa de fierro
fundido o concreto.

NOTAS
 El acabado final de la tapa podrá ser de otro material, de acuerdo al piso que se
coloque.
 El interior de la caja de registro será tarrajeado y pulido y el fondo deberá llevar
media caña del diámetro de las tuberías respectivas.

CONDICIONES DE INSTALACION
Las cajas de registro se instalaran en las redes externas colectoras de desagüe, en todo
cambio de dirección, pendiente o diámetro y una distancia máxima de 15m entre caja y
caja en los tramos rectos. CONSTRUCCION DE VEREDAS

DIMENSIONES DE LAS CAJAS DE REGISTRO


Se determinaran de acuerdo a las siguientes variables:
1. El diámetro de los tubos.
2. La profundidad de las cajas de registro.

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
La siguiente tabla tomada de la NTE IS.010 instalaciones sanitarias para edificaciones del
RNE, indica relación que debe tener las dimensiones con el diámetro y la profundidad
de la caja de registro.

Para profundidades mayores de 1.20 m se deberá utilizar cámaras de inspección según


NTE OS. 70 redes de aguas residuales del RNE.
MEDIA CAÑA
La media caña es un canal de sección semicircular que se hace en el fondo de la caja de
registro del diámetro de las tuberías respectivas, con la finalidad de dirigir la evacuación
de las aguas servidas.
Media caña de mortero: se prepara con mortero de cemento en una proporción de 1:2
Media caña de PVC: se prepara cortando el mismo tubo PVC, de la instalación

CONSTRUCCION DE VEREDAS

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).
METODO DE MEDICION

Para la partida, la unidad de medida será la unidad (UND) referido a la cantidad de


elementos que se instalaran.

PAGO Y/O VALORIZACIÓN

La cantidad a pagar por la ejecución de estos trabajos está definida según los métodos
de medición y a su vez determinado por el precio unitario de la partida, el cual constituye
compensación por la utilización de la mano de obra, materiales, herramientas, equipos,
etc. y otros elementos necesarios para ejecutar el trabajo.

02.09.05 LIMPIEZA FINAL DE OBRA


SIMILAR A LOS TRABAJOS REALIZADOS AL ITEM 01.10.02

CONSTRUCCION DE VEREDAS

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA URBANIZACION BELLAVISTA DE LA
CIUDAD JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN, REGION PUNO”: JR. HUAYNA ROQUE, JR. MANUEL PARDO Y JR. JOSE A.
ENCINAS (SEGUNDA ETAPA).

Das könnte Ihnen auch gefallen