UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGRICOLA

TRABAJO ENCARGADO
PRACTICA DE LABORATORIO N° 01:
fricción de fluidos en tuberías lisas y rugosas

PRESENTADO POR:






CURSO:
HIDRAULICA II

DOCENTE:
PUNO – PERÚ
2018
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FACULTAD DE INGENIERIA AGRICOLA

CAPITULO I ..................................................................................................................................... 2

INTRODUCCIÓN .................................................................................................................... 2

OBJETIVOS ............................................................................................................................. 3

DESCRIPCION DEL EQUIPO ............................................................................................... 3

EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO ............................................................................. 5

MARCO TEORICO ................................................................................................................. 5

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ................................................................................. 6

TABLA DE RECOLECCION DE DATOS ............................................................................. 7

PROCEDIMIENTO DE USO DE FORMULAS ..................................................................... 7

DIAGRAMA DE MOODY PARA CALCULAR COEFICIENTE FRICCIÓN ................................. 10

LA ECUACIÓN DE HAALAD PARA EL CÁLCULO DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN............. 10

RÉGIMEN LAMINAR ........................................................................................................ 10

LA PRIMERA ECUACIÓN DE KARMMAN- PRANDTL PARA RÉGIMEN TURBULENTO LISO ... 10
LA ECUACIÓN DE COLEBROOK PARA RÉGIMEN TURBULENTO INTERMEDIO .................. 10
LA SEGUNDA ECUACIÓN DE KARMMAN- PRANDTL PARA RÉGIMEN TURBULENTO RUGOSO
10
LA ECUACIÓN SWAMEE Y JAIN PARA EN RÉGIMEN TURBULENTO RUGOSO ...................... 11
LA ECUACIÓN DE BARR................................................................................................... 11
LA ECUACIÓN DE COLEBROOK – WHITE......................................................................... 11
LA ECUACIÓN HAGEN-POISEUILLE PARA RÉGIMEN LAMINAR ........................................ 11
LA ECUACIÓN DE BLASIUS PARA TUBERÍAS LISAS ........................................................... 11
FORMULA DE HAZEN-WILLIANS SISTEMA MÉTRICO ....................................................... 11
LA ECUACIÓN DE NIKURADSE ......................................................................................... 12

PROCEDIMIENTO DE CALCULO ..................................................................................... 12

REPRESENTACION DE RESULTADOS ............................................................................ 14

CONCLUSIONES .................................................................................................................. 20

RECOMENDACIONES ......................................................................................................... 20

CUESTIONARIO ................................................................................................................... 20

BIBLIOGRAFIA .................................................................................................................... 21

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CAPITULO I

INTRODUCCIÓN

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OBJETIVOS

 Determinar la relación entre la perdida de carga a la fricción del fluido y la

velocidad del flujo del agua a través de tuberías lisas y rugosas.
 Confirmar el valor de la perdida de carga predicha por ecuaciones de fricción en
tuberías lisas y rugosas.

DESCRIPCION DEL EQUIPO

El Aparato de Fricción de Fluido Armfield C6-MKII-10 está diseñado para permitir el

estudio detallado de pérdidas de carga por fricción de fluido.

Las pérdidas de carga por fricción en tuberías rectas de diferentes tamaños pueden ser
investigadas sobre un rango de números de Reynolds desde 103 -105 , por lo tanto, cubriendo
los regímenes laminares, de transición y turbulento en tuberías lisas.

Las tuberías de prueba y accesorios están montadas en un marco tubular con ruedecillas. Se
alimenta con agua desde el banco hidráulico vía un conector dentado o con lengüetas (1), fluye
a través de la red de tuberías y accesorios, y es alimentado de vuelta hacia el tanque

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volumétrico vía el tubo de salida (23). Las tuberías están dispuestas de tal forma que provén
facilidades para probar los siguientes ítems:

 Filtro de malla en línea (2)

 Tubería con rugosidad artificial (7)
 Tuberías con interior liso de 4 diferentes diámetros (8), (9), (10) y (11)
 Curva de 90° de radio grande (6)
 Curva de 90° de radio pequeño (15)
 “Y” de 45° (4)
 Unión de 45° (5)
 “T” de 90° (13)
 Unión de 90° (14)
 Codo de 90° (22)
 Contracción súbita (3)
 Expansión súbita (16)
 Sección de tubería hecha de acrílico transparente con un tubo de Pitot estático
(17)
 Venturi de acrílico transparente (18)
 Placa orificio de acrílico transparente (19)
 Válvula de bola (12)
 Válvula de globo (20)
 Válvula de compuerta (21)

Pequeñas muestras de cada tamaño de tubería de prueba (24) se proveen de tal forma que los
estudiantes puedan medir el diámetro exacto y determinar la naturaleza del acabado interno.
La razón del diámetro de la tubería a la distancia de las tomas de presión de los finales de cada
tubería ha sido seleccionada para minimizar los efectos de entrada y salida.
Se provee un sistema de válvulas de aislamiento (25) por medio de la cual la tubería a ser
probada puede ser seleccionada sin tener que desconectar o drenar el Sistema. Esta disposición
también permite conducir experimentos en configuraciones de tubería en paralelo.

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DIAMETRO DE LAS TUBERIA DE ACERO INOXIDABLE

LINEA DIAMETRO EXTERNO DIAMETRO INTERNO
1 6.4 mm 4.5 mm
2 9.5 mm 7.7 mm
3 12.7 mm 10.9 mm
4 19.1 mm 17.2 mm
5 19.1 mm 15.2 mm
Observación para el TRAMO 05 tiene una Rugosidad Artificial: 𝜀 = 0.46 𝑚𝑚

EQUIPOS A UTILIZAR EN EL ENSAYO

 El Aparato de Fricción de Fluido Armfield C6-MKII-10

 Banco Hidráulico F-10 Armfield
 Manómetro presurizado Manual de 2000 mm

MARCO TEORICO

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PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

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TABLA DE RECOLECCION DE DATOS

𝐶𝑎3.2𝑟𝑔𝑎 𝐻𝑖𝑑𝑟𝑎𝑢𝑙𝑖𝑐𝑎
𝐷𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟

𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛

𝐷𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑑𝑒

𝑃𝑜𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒
𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎

𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎

𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎

𝑣𝑎𝑙𝑣𝑢𝑙𝑎𝑠
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛

𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙
𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜
𝑁°

𝑆: 𝑆𝑒𝑚𝑖𝑎𝑏𝑖𝑒𝑟𝑡𝑜
𝐶: 𝐶𝑒𝑟𝑟𝑎𝑑𝑜

𝐴: 𝐴𝑏𝑖𝑒𝑟𝑡𝑜
ℎ
𝑉 𝑇 𝑄 𝑚𝑚 ℎ1 ℎ2
ℎ1 − ℎ2

𝒍 𝒔 𝒍/𝒔 ∅ 𝒄𝒎 𝒄𝒎 𝒄𝒎 𝟏 𝟐 𝟑 𝟒 𝟓 𝟔 𝟕

1 4 2 20.65 0.097 17.2 95.3 92.1 3.2 C C C A C A A

2 4 4 19.46 0.206 17.2 173.1 160.4 12.7 C C C A C A A

3 3 6 49.64 0.121 10.9 155.3 101.8 53.5 C C A C C A A

4 3 8 34.10 0.235 10.9 209.0 102.9 106.1 C C A C C A A

5 2 10 137 0.073 7.7 194.1 102.5 91.6 C A C C C A A

6 2 12 151 0.079 7.7 209.p0 103.8 103.8 C A C C C A A

PROCEDIMIENTO DE USO DE FORMULAS

La Pérdida de Carga debido a la Fricción en una tubería se encuentra por:

FORMULA GENERAL DE DARCY-WEISBACH

𝑓 × 𝐿 × 𝑣2
ℎ𝑓 =
2×𝑔×𝐷
𝐿: 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟𝑖𝑎 1 𝑚
𝑣: 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟𝑖𝑎 𝑚⁄𝑠
𝑔: 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 9.81 𝑚⁄𝑠 2
ℎ𝑓 : 𝑃𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑚
𝐷: 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑚
𝑓: 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟𝑖𝑎

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El número de Reynolds puede ser encontrado usando la siguiente ecuación

𝜌 ×𝑣 ×𝐷
𝑅𝑒 =
𝜇

𝑅𝑒𝑔𝑖𝑚𝑒𝑛 𝑙𝑎𝑚𝑖𝑛𝑎𝑟: 𝑹𝒆 ≤ 2000

𝑅𝑒𝑔𝑖𝑚𝑒𝑛 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛: 2000 < 𝑹𝒆 ≤ 4000

𝑅𝑒𝑔𝑖𝑚𝑒𝑛 𝑡𝑢𝑟𝑏𝑢𝑙𝑒𝑛𝑡𝑜: 4000 < 𝑹𝒆

𝑘𝑔
𝑅𝑒: 𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑦𝑛𝑜𝑙𝑑𝑠 𝜌: 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 999 𝑚3 𝑎 15°𝐶

𝑣: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚⁄𝑠
10−3 𝑁𝑠
𝐷: 𝐷𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑚 𝜇: 𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝐷𝑖𝑛𝑎𝑚𝑖𝑐𝑎 1.15 × 𝑎 15°𝐶
𝑚2

 Usando un termómetro podemos calcular la viscosidad cinemática

mediante el siguiente cuadro.

𝜌 ×𝑣 ×𝐷 𝜇
𝑅𝑒 = 𝜐=
𝜇 𝜌

𝑣 ×𝐷
𝑅𝑒 =
𝜐
𝜐 = 𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝐶𝑖𝑛𝑒𝑚𝑎𝑡𝑖𝑐𝑎

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𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝐶𝑖𝑛𝑒𝑚á𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒 𝑎𝑔𝑢𝑎 𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑎𝑡𝑚𝑜𝑠𝑓é𝑟𝑖𝑐𝑎

𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑

𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠 𝑐𝑒𝑙𝑠𝑖𝑢𝑠 𝑐𝑖𝑛𝑒𝑚𝑎𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜𝑠 𝑐𝑒𝑙𝑠𝑖𝑠𝑢𝑠 𝑐𝑖𝑛𝑒𝑚𝑎𝑡𝑖𝑐𝑎
°𝐶 (10−6 𝑥 𝑚2 ⁄𝑠) °𝐶 (10−6 𝑥 𝑚2 ⁄𝑠)
0 1.793 25 0.893
1 1.732 26 0.873
2 1.674 27 0.854
3 1.619 28 0.836
4 1.568 29 0.818
5 1.520 30 0.802
6 1.474 31 0.785
7 1.429 32 0.769
8 1.386 33 0.753
9 1.346 34 0.738
10 1.307 35 0.724
11 1.270 36 0.711
12 1.235 37 0.697
13 1.201 38 0.684
14 1.169 39 0.671
15 1.138 40 0.658
16 1.108 45 0.602
17 1.080 50 0.554
18 1.053 55 0.511
19 1.027 60 0.476
20 1.002 65 0.443
21 0.978 70 0.413
22 0.955 75 0.386
23 0.933 80 0.363
24 0.911 85 0.342

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Diagrama de Moody para calcular Coeficiente Fricción

la Ecuación de Haalad para el Cálculo del Coeficiente de Fricción

1 𝜀𝑟 1.11 6.9
= −1.8 log [( ) + ]
𝑓 1⁄2 𝐷 𝑅𝑒

Régimen laminar

64
𝑓=
𝑅𝑒

La primera ecuación de Karmman- Prandtl para Régimen turbulento liso

1 2.51
= −2𝑙𝑜𝑔 ( )
√𝑓 𝑅𝑒√𝑓

La Ecuación de Colebrook para Régimen Turbulento intermedio

1 6.9 𝜀𝑟 1.11
= −1.8 𝑙𝑜𝑔 ( +( ))
√𝑓 𝑅𝑒 3.7

La segunda ecuación de Karmman- Prandtl para régimen turbulento

rugoso

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1 𝜀
= −2𝑙𝑜𝑔 ( )
√𝑓 3.7

La ecuación Swamee y Jain para en régimen turbulento rugoso

0.25
𝑓= 2
𝜀 ⁄𝐷 5.74
[ 𝑙𝑜𝑔10 ( 3.7 + 0.9 )]
𝑅𝑒

La ecuación de Barr

1 𝜀 ⁄𝐷 5.1286
= −2 𝑙𝑜𝑔10 ( + )
√𝑓 3.7 𝑅𝑒 0.86

La ecuación de Colebrook – White

1 𝜀 ⁄𝐷 2.51
= −2 𝑙𝑜𝑔10 ( + )
√𝑓 3.7 𝑅𝑒√𝑓

La ecuación Hagen-Poiseuille para régimen laminar

32 × 𝜇 × 𝐿 × 𝑣
ℎ𝑓 =
𝛾 × 𝐷2

La ecuación de Blasius para tuberías lisas

𝑓 = 0.316 𝑅𝑒 −0.25

Formula de Hazen-Willians sistema métrico

𝑄
ℎ𝑓 = ( )1.85 × 𝐿
0.2785 × 𝐶 × 𝐷2.63

Donde:

𝑄 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑒𝑛 (𝑚3/𝑠)

𝐶 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑢𝑔𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜

D = 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 (𝑚)

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L = 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 (𝑚)
hf = 𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 (𝑚)

La ecuación de Nikuradse

1 𝜀 ⁄𝐷
= −2 𝑙𝑜𝑔10 ( )
√𝑓 3.7

PROCEDIMIENTO DE CALCULO

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REPRESENTACION DE RESULTADOS

𝐿𝑎 𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝐵𝑙𝑎𝑠𝑖𝑢𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎𝑠 𝑙𝑖𝑠𝑎𝑠

𝑓 = 0.316 𝑅𝑒 −0.25

𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦-𝑊𝑒𝑖𝑠𝑏𝑎𝑐ℎ
𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛

𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙

𝐸𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙
𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑟𝑜 𝑅𝑒𝑦𝑛𝑜𝑙𝑑𝑠

𝑇𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑎
𝐿𝐼𝑁𝐸𝐴

𝑁°

(𝑓)
𝑉 𝑡 𝑄 ∅

𝑚3 𝑠 𝑚3 ⁄𝑠 𝑚 ℎ𝑓 ℎ𝑓
𝑚 𝑚
1 4 0.002 20.65 9.68523E-05 0.0172 29.9 0.1351

2 4 0.004 19.46 0.1136

0.00020555 0.0172 59.8
3 3 0.006 49.64 0.1151
0.00012087 0.0109 56.8
4 3 0.008 34.10 0.1071
0.000234604 0.0109 75.8
5 2 0.01 137 7.29927E-05 0.0077 66.9 0.1105

6 2 0.012 151 7.94702E-05 0.0077 80.3 0.1056

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𝐷𝑖𝑎𝑔𝑟𝑎𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑀𝑜𝑜𝑑𝑦 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝐹𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛

𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦-𝑊𝑒𝑖𝑠𝑏𝑎𝑐ℎ
𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛

𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙

𝐸𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙
𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑟𝑜 𝑅𝑒𝑦𝑛𝑜𝑙𝑑𝑠

𝑇𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑎
𝐿𝐼𝑁𝐸𝐴

𝑁°

(𝑓)
𝑉 𝑡 𝑄 ∅

𝑚3 𝑠 𝑚3 ⁄𝑠 𝑚
ℎ𝑓 ℎ𝑓
𝑚 𝑚
1
2

5
6

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𝐿𝑎 𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝐶𝑜𝑙𝑒𝑏𝑟𝑜𝑜𝑘 – 𝑊ℎ𝑖𝑡𝑒

1 𝜀 ⁄𝐷 2.51
= −2 𝑙𝑜𝑔10 ( + )
√𝑓 3.7 𝑅𝑒√𝑓

𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑟𝑜 𝑅𝑒𝑦𝑛𝑜𝑙𝑑𝑠

𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦-𝑊𝑒𝑖𝑠𝑏𝑎𝑐ℎ
𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛

𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙

𝐸𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙
𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛

𝑇𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑎
𝐿𝐼𝑁𝐸𝐴

(𝑓)
𝑁°

𝑉 𝑡 𝑄 ∅
ℎ𝑓 ℎ𝑓
𝑚3 𝑠 𝑚3 ⁄𝑠 𝑚

𝑚 𝑚
1

2
3
4
5
6

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𝐹𝑜𝑟𝑚𝑢𝑙𝑎 𝑑𝑒 𝐻𝑎𝑧𝑒𝑛 − 𝑊𝑖𝑙𝑙𝑖𝑎𝑛𝑠 𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎 𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜

𝑄
ℎ𝑓 = ( )1.85 × 𝐿
0.2785 × 𝐶 × 𝐷2.63

𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑢𝑔𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑

𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦-𝑊𝑒𝑖𝑠𝑏𝑎𝑐ℎ
𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛

𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙

𝐸𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙
𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛 ℎ𝑎𝑧𝑒𝑛 𝑤𝑖𝑙𝑙𝑖𝑎𝑛𝑠

𝑇𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑎
𝐿𝐼𝑁𝐸𝐴

𝑁°

𝐶
𝑉 𝑡 𝑄 ∅

𝑚3 𝑠 𝑚3 ⁄𝑠 𝑚 ℎ𝑓 ℎ𝑓
𝑚 𝑚
1

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LA ECUACIÓN DE HAALAD PARA EL CÁLCULO DEL COEFICIENTE DE

FRICCIÓN
1 εr 1.11 6.9
= −1.8 log [( ) + ]
f 1⁄2 D Re

𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦-𝑊𝑒𝑖𝑠𝑏𝑎𝑐ℎ
𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛

𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙

𝐸𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙
𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑟𝑜 𝑅𝑒𝑦𝑛𝑜𝑙𝑑𝑠

𝑇𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑎
𝐿𝐼𝑁𝐸𝐴

𝑁°

(𝑓)
𝑉 𝑡 𝑄 ∅

𝑚3 𝑠 𝑚3 ⁄𝑠 𝑚 ℎ𝑓 ℎ𝑓
𝑚 𝑚

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𝐿𝑎 𝑒𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖Ó𝑛 𝑑𝑒 𝐵𝑎𝑟𝑟
1 𝜀 ⁄𝐷 5.1286
= −2 𝑙𝑜𝑔10 ( + )
√𝑓 3.7 𝑅𝑒 0.86

𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛

𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙

𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦-𝑊𝑒𝑖𝑠𝑏𝑎𝑐ℎ
𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛

𝐸𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙
𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑟𝑜 𝑅𝑒𝑦𝑛𝑜𝑙𝑑𝑠

𝑇𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑎
𝐿𝐼𝑁𝐸𝐴

𝑁°

(𝑓)
𝑉 𝑡 𝑄 ∅

𝑚3 𝑠 𝑚3 ⁄𝑠 𝑚
ℎ𝑓 ℎ𝑓
𝑚 𝑚
1

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CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

CUESTIONARIO

 ¿Compare los valores de Perdida de Carga Teóricos y Experimentales?

 ¿En la vida practica como influye la Perdida de Carga en el diseño de

sistemas de agua potable?

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BIBLIOGRAFIA

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ANEXOS

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