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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ESMERALDAS

“LUIS VARGAS TORRES”


FACULTAD DE INGENIERÍAS Y TECNOLOGÍAS

CARRERA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA


CICLO:
OCTAVO

CALCULO DE CONFIABILIDAD EN UN
SISTEMA ELÉCTRICO DE POTENCIA

ESTUDIANTE:
BENAVIDES ESTRADA KEVIN
FERRER CORTEZ JORGE
LASTRA MINA ABRANA
MALDONADO MESIAS HERNAN
RUIZ CAÑOLA KATTY

DOCENTE:
MSc. FRANKLIN REINA

MATERIA:
SISTEMAS ELECTRICOS DE POTENCIA II

ESMERALDAS – ECUADOR
2019
INTRODUCCIÓN
El sistema de potencia de energía eléctrica se encuentra constituido por un conjunto de
elementos que son útiles para la generación, transporte y distribución para satisfacer la
demanda de los consumidores con los mínimos costos posibles cumpliendo requisitos de
calidad técnica y con un adecuado nivel de confiabilidad. Los requisitos de calidad técnica
están dados por límites admisibles de tensión y frecuencia.
La confiabilidad del servicio de energía eléctrica, medida a través de índices de
desempeño, tiene dos orientaciones diferentes: el registro de eventos pasados y la
predicción de confiabilidad. Las empresas que normalmente prestan un servicio eléctrico
tienen un registro estadístico de los eventos pasados y con eso poder evaluar el desempeño
de sus sistemas.
La confiabilidad para este tipo de sistemas se establece en base a una serie de
cuantificadores que tratan de describir en promedio las veces en que se ve afectado el
servicio eléctrico y sus probables duraciones. Los índices más comunes utilizados en la
cuantificación de confiabilidad son los relacionados con la frecuencia y duración de fallas
o cortes de suministro de energía eléctrica.

Confiabilidad de un sistema de potencia


Confiabilidad es la probabilidad de que un componente, subsistema o sistema desempeñe
adecuadamente sus funciones durante el período de tiempo previsto y bajo las condiciones
de operación usuales.
Esta definición incluye cuatro conceptos importantes:
 Probabilidad: Las características aleatorias asociadas al sistema hacen que el
análisis no pueda ser determinístico. Esto hace que sea necesario aplicar conceptos
de probabilidad y estadística para lograr una mejor evaluación del funcionamiento
del sistema.
 Funcionamiento adecuado: Esto involucra que el sistema tenga continuidad en
el servicio, una buena regulación de tensión, así como un buen control de la
frecuencia.
 Período de tiempo previsto: Es el intervalo durante el cual el componente del
sistema o subsistema debe estar operando continua o esporádicamente, según sea
la función específica que tenga asignada.
 Condiciones de operación: Estas condiciones pueden ser constantes o variables,
según el lugar donde se localice el sistema. Por ejemplo, las condiciones
climatológicas determinan el incremento o decremento del número de fallas en los
componentes.
Datos requeridos para la evaluación de la confiabilidad de un sistema
de potencia
Datos eléctricos: incluyen el inventario del equipo de transmisión involucrado, tal como
los dispositivos de compensación para potencia reactiva (VAR) que se tengan instalados,
compensadores síncronos, compensadores estáticos, bancos de reactores en paralelo,
bancos de capacitores en paralelo, bancos de capacitores serie, clasificados por nivel de
tensión, por km de línea, por componente y subcomponente e importancia. También datos
de la carga del sistema eléctrico como: demandas mínimas, media, máxima, en cada bus
o punto de carga y la capacidad de flujo de potencia de cada línea de transmisión.
Datos de generación: Tales como capacidad instalada, generación normal y margen de
reserva de potencia reactiva.
Datos de confiabilidad del equipo involucrado: Clasificación de las fallas y salidas,
número de fallas y salidas, número de fallas y salidas por año, tiempo promedio de
reparación de las fallas y salidas, tipos de fallas, tiempo total de salida (horas), duración
de salida media (horas) e indisponibilidad (%).
Datos ambientales del sitio donde opera el equipo involucrado: Nivel en toda la zona
por donde pasan las líneas de transmisión, temperatura, presión de viento, precipitación
pluvial, tormentas, fenómenos naturales, desastres. El buen uso de los índices de
confiabilidad podrá dar valores importantes tanto para la operación y mantenimiento del
sistema como para el planeamiento de este
Las técnicas de evaluación de confiabilidad pueden clasificarse en analíticas y de
simulación:
Técnica analíticas
Las técnicas analíticas representan al sistema por un modelo matemático y los índices
de confiabilidad se evalúan usando soluciones matemáticas.
Técnica de simulación
La técnica de simulación se basa en realizar experimentos de muestreo sobre el modelo
del sistema y requieren generar y procesar gran cantidad de datos. Estos experimentos
estadísticos simulados se llevan a cabo en una computadora por la gran cantidad de
memoria requerida, por lo que su aplicación es sustituida por métodos analíticos.

Índices de confiabilidad
Los índices de confiabilidad son utilizados para redes eléctricas para cuantificar la calidad
del servicio que presta la red en cualquier punto de consumo. En algunos casos también
se definen índices globales para el sistema como un todo. Los cuantificadores son los
siguientes.
 Tasa de falla: representa la cantidad de veces que un consumidor se ve privado
del suministro de electricidad por unidad de tiempo. Generalmente se considera
como unidad de tiempo el periodo de 1 año, ya que la disponibilidad de
electricidad normalmente es alta. El inverso de la tasa se conoce como tiempo
promedio entre fallas.
 Tiempo de reparación (r): en este trabajo se utiliza como un nombre genérico,
que representa la acción de cambio o reparación del elemento causante del
problema. Es el tiempo promedio que dura una falla de suministro, expresado en
horas. El inverso del tiempo de reparación se conoce como tasa de reparación.
 Energía no suministrada (ENS): representa la cantidad de energía que la
empresa de distribución pierde en vender. Este índice tiene gran relevancia para
estas empresas, dado que puede utilizarse como parámetro de decisión al evaluar
alternativas de mejoramiento de la calidad de servicio.
 Tiempo anual de desconexión esperado (U): es la indisponibilidad total de
servicio durante un año, medido en horas. Se obtiene como la multiplicación de la
tasa de falla por su duración promedio.

Confiabilidad mediante análisis en las redes eléctricas de transmisión


para un Sistema Eléctrico de Potencia
Para realizar el análisis de confiabilidad para de redes eléctricas de transmisión en un
Sistema Eléctrico de Potencia partimos del hecho que el concepto básico de confiabilidad
se relaciona con la cantidad de componentes de un sistema que fallan en un período de
tiempo y establecer predicciones con frecuencia y duración de fallas o cortes de
suministro de energía eléctrica estas se dan.
Al hablar de sistemas eléctricos de potencia estamos hablando de grandes volúmenes por
ende la confiablidad se vuelve un poco más compleja desde punto analítico ya que están
se dividirían en índices de confiabilidad tanto para la parte de generación, transmisión y
carga.
Los índices de confiabilidad como ya mencionado son esas pequeñas pautas para realizar
el procedimiento analítico, dentro del análisis en la parte de transmisión se llegó a un
número de pasos para poder realizar dicho procedimiento teniendo en cuenta que desde
el punto analítico existen varios métodos, pero con un único fin.
Procedimiento:

1. Establecer las tasas de salidas estacionales , su término puede varias en los libros se puede
denominar tasa de falla, frecuencia de falla pero hace referencia a un mismo valor landa
𝐶1
𝜆𝑖1 = donde es igual a número de componentes fallados dividido para el tiempo
𝑌1
por cada kilómetro de línea o parte del sistema, están se dividirán en tasas de salidas
en verano e invierno y por mantenimiento (Nota: Porque se lo divide en estas dos
etapas debido a que la temperatura, presión de viento, precipitación pluvial,
tormentas, fenómenos naturales no son los mismo en todo el año.

2. Obtener las Tasa de salidas combinadas 𝜆𝑒1 = ∑𝑛𝑖=1 𝜆𝑖1 corresponde a la sumatoria
de salidas estacionales en todas las líneas analizadas en diversos periodos del año.

3. Establecer la tasa de salidas forzadas corresponden al caso de


sobrecargas, u otra anomalía en donde se vio la necesidad de desconectar ese
componente del sistema o tramo de línea. (Nota: Donde N Y S corresponde al valor de
duración en verano e invierno.

4. Obtener la sumatoria de tasas de salidas forzadas 𝜆𝑓𝑒 = ∑𝑛𝑖=1 𝜆𝑓𝑖 como s nombre indica
es la sumatoria de aquellas tasas forzadas.

5. Establecer el total de salidas al año 𝜆𝑆𝐿 = 𝜆𝑓𝑒 + 𝜆𝑒3

(𝜆𝑓𝑒.𝑟𝑓𝑒)+(𝜆𝑓𝑒.𝑟3)
6. Obtener el valor esperado de duración por salida 𝑟𝑆𝐿 = .
𝜆𝑆𝐿

7. Establecer el USL Promedio total de horas de fuera de servicio 𝑈𝑆𝐿 = 𝜆𝑆𝐿 . 𝑟𝑆𝐿

8. Realizar el análisis de confiabilidad de las redes eléctricas de transmisión para


sistemas eléctricos de potencia.

Confiabilidad para análisis de redes eléctricas de transmisión para un


Sistema Eléctrico de Potencia
EJERCICIO 1

Índices de confiabilidad
𝐶1
𝜆𝑖1 = Tasa de salida estacionales en verano
𝑌1
𝐶2
𝜆𝑖2 = Tasa de salida estacionales en invierno
𝑌2
𝐶3
𝜆𝑖3 = Tasa de salida estacionales en mantenimiento
𝑌3

𝑟1 Tasa de reparación por salida forzada en invierno

𝑟2 Tasa de reparación por salida forzada en verano

𝑟3 Tasa de reparación por salida forzada en mantenimiento


Cálculos
𝐶1 8 𝐶1 1 𝐶1 2
𝜆𝑖1 𝐿𝑇1 = = 𝜆𝑖1 𝐿𝑇2 = = 𝜆𝑖1 𝐿𝑇3 = =
𝑌1 4 𝑌1 3.5 𝑌1 3.4
= 0.5 = 0.28 = 0.58

𝐶2 2 𝐶2 1 𝐶2 1
𝜆𝑖2 𝐿𝑇1 = = 𝜆𝑖2 𝐿𝑇2 = = 𝜆𝑖2 𝐿𝑇3 = =
𝑌2 8 𝑌2 3.5 𝑌2 3.4
= 0.25 = 0.28 = 0.289

𝐶3 5 𝐶3 2 𝐶3 1
𝜆𝑖3 𝐿𝑇1 = = 𝜆𝑖3 𝐿𝑇2 = = 𝜆𝑖3 𝐿𝑇3 = =
𝑌3 8 𝑌3 3.5 𝑌3 3.4
= 0.625 = 0.571 = 0.571

HORAS Tasas de salida LT1 LT2 LT3


𝒓𝟏 58.26h Verano 𝜆𝑖1 0.5 0.28 0.58
𝒓𝟐 1.58h Invierno 𝜆𝑖2 0.25 0.28 0.294
𝒓𝟑 59.25h Mantenimiento 𝜆𝑖3 0.625 0.571 0.294

Resolución
Tasa de salidas combinadas
𝑛
𝜆𝑒1 = 0.5 + 0.285 + 0.5882 = 1.3732
𝜆𝑒1 = ∑ 𝜆𝑖1
𝑖=1
𝑛

𝜆𝑒2 = ∑ 𝜆𝑖2 𝜆𝑒2 = 0.25 + 0.285 + 0.294 = 0.829


𝑖=1
𝑛

𝜆𝑒3 = ∑ 𝜆𝑖3 𝜆𝑒3 = 0.625 + 0.57 + 0.294 = 1.48


𝑖=1

Valores de salidas forzadas


0.5 0.5
𝜆𝑓𝑖1 = 0.5 + 0.25 = 0.375
0.5 + 0.5 0.5 + 0.5
0.5 0.5
𝜆𝑓𝑖2 = 0.285 + 0.285 = 0.285
0.5 + 0.5 0.5 + 0.5
0.5 0.5
𝜆𝑓𝑖3 = 0.5882 + 0.294 = 0.4411
0.5 + 0.5 0.5 + 0.5
Sumatoria de valores de salida forzados
𝑛

𝜆𝑓𝑒 = ∑ 𝜆𝑓𝑖 𝜆𝑓𝑒 = 1.10


𝑖=1

Tasa de salidas anuales


𝜆𝑆𝐿 = 𝜆𝑓𝑒 + 𝜆𝑒3
𝜆𝑆𝐿 = 1.10 + 1.48 = 2.58

Salidas forzadas en tiempo de verano, invierno y mantenimiento

(∑𝑛𝑖=1 𝜆𝑓𝑖) 𝑥 (𝑟𝑖)


𝑟𝑓𝑒 =
𝜆𝑓𝑒
𝜆𝑓𝑒 = ∑𝑛𝑖=1 𝜆𝑓𝑖
𝑟𝑓𝑒 = 59.84 horas

𝑟3 = 59.25 horas
Valor esperado de duración por salida (año)
(𝜆𝑓𝑒. 𝑟𝑓𝑒) + (𝜆𝑓𝑒. 𝑟3)
𝑟𝑆𝐿 =
𝜆𝑆𝐿
(1.10 𝑥 59.84)+(1.48 𝑥 59,25)
𝑟𝑆𝐿 = = 60 horas
2.58

PROMEDIO TOTAL DE HORAS DE FUERA DE SERVICIO

𝑈𝑆𝐿 = 𝜆𝑆𝐿 . 𝑟𝑆𝐿 𝑈𝑆𝐿 = 2.58 𝑥 60 = 154.8 horas

Análisis de confiabilidad
En el sistema serie se tienen las líneas de LT1–LT2–LT3 y se observa que por
ininterrupciones forzadas hay un total de 1,10 salidas por año de alguna de las tres líneas
involucradas en el sistema, donde por salidas estacionales, en verano hay 1,3 salidas, 0,8
para invierno y 1,48 salidas por mantenimiento. De esto se deduce que hay un total de
2,58 salidas al año, por mantenimiento preventivo y correctivo con una duración esperada
de 60 horas. Así mismo, se espera un promedio de 154.8 horas por año en que este sistema
se encuentre fuera de servicio.
EJERCICIO 2
Determinar los índices de confiabilidad del siguiente diagrama.
LT1=LT2= 12.4 km; LT3=15 km; LT4=16.5

Dado que el sistema presenta una conexión paralela, con parte en serie, se tomara LT1,
LT3 y LT4 para el análisis de confiabilidad en serie. Puesto que la parte paralela presenta
una condición redundante, en la cual cuando una de las líneas se encuentra en
mantenimiento la otra se mantiene operable, siendo el caso, se ha escogido TL1 para el
análisis, omitiendo LT2.

Parámetro requerido en verano:


𝑐1 5
𝜆𝑖1−𝐿𝑇1 = = = 0.40
𝐿𝑇1 ∙ 𝑇 12.4 𝑘𝑚 ∙ 1 𝑎ñ𝑜
𝑐1 3
𝜆𝑖1−𝐿𝑇2 = = = 0.24
𝐿𝑇2 ∙ 𝑇 12.4 𝑘𝑚 ∙ 1 𝑎ñ𝑜
𝑐1 4
𝜆𝑖1−𝐿𝑇3 = = = 0.266
𝐿𝑇3 ∙ 𝑇 15 𝑘𝑚 ∙ 1 𝑎ñ𝑜
𝑐1 5
𝜆𝑖1−𝐿𝑇4 = = = 0.30
𝐿𝑇4 ∙ 𝑇 16.5 𝑘𝑚 ∙ 1 𝑎ñ𝑜
Parámetro requerido en invierno:
𝑐2 4
𝜆𝑖2−𝐿𝑇1 = = = 0.322
𝐿𝑇1 ∙ 𝑇 12.4 𝑘𝑚 ∙ 1 𝑎ñ𝑜
𝑐2 4
𝜆𝑖2−𝐿𝑇2 = = = 0.322
𝐿𝑇2 ∙ 𝑇 12.4 𝑘𝑚 ∙ 1 𝑎ñ𝑜
𝑐2 5
𝜆𝑖2−𝐿𝑇3 = = = 0.333
𝐿𝑇3 ∙ 𝑇 15 𝑘𝑚 ∙ 1 𝑎ñ𝑜
𝑐2 4
𝜆𝑖2−𝐿𝑇4 = = = 0.242
𝐿𝑇4 ∙ 𝑇 16.5 𝑘𝑚 ∙ 1 𝑎ñ𝑜
Parámetro requerido durante el mantenimiento:
𝑐3 7
𝜆𝑖3−𝐿𝑇1 = = = 0.564
𝐿𝑇1 ∙ 𝑇 12.4 𝑘𝑚 ∙ 1 𝑎ñ𝑜
𝑐3 8
𝜆𝑖3−𝐿𝑇2 = = = 0.575
𝐿𝑇2 ∙ 𝑇 12.4 𝑘𝑚 ∙ 1 𝑎ñ𝑜
𝑐3 6
𝜆𝑖3−𝐿𝑇3 = = = 0.4
𝐿𝑇3 ∙ 𝑇 15 𝑘𝑚 ∙ 1 𝑎ñ𝑜
𝑐3 6
𝜆𝑖3−𝐿𝑇4 = = = 0.363
𝐿𝑇4 ∙ 𝑇 16.5 𝑘𝑚 ∙ 1 𝑎ñ𝑜

Horas Tasas De Salidas LT1 LT2 LT3 LT4


ri1 26 rj1 12 Verano λ1 0.40 0.24 0.266 0.30
ri2 2 rj2 1.33 Invierno λ2 0.322 0.322 0.333 0.242
ri3 8.7 rj3 7 Mantenimiento λ3 0.564 0.645 0.4 0.363

INDICES OBTENIDOS EN SERIE (LT1-LT3-LT4)


𝑁 𝑁
𝜆𝑓𝑖 = 𝜆1 + 𝜆
𝑁+𝑆 𝑁+𝑆 2
0.5 0.5
𝜆𝑓𝑖1 = ∙ 0.40 + ∙ 0.322 = 0.361 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑠⁄𝑎ñ𝑜𝑠
0.5 + 0.5 0.5 + 0.5
0.5 0.5
𝜆𝑓𝑖3 = ∙ 0.266 + ∙ 0.333 = 0.299 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑠⁄𝑎ñ𝑜𝑠
0.5 + 0.5 0.5 + 0.5
0.5 0.5
𝜆𝑓𝑖4 = ∙ 0.30 + ∙ 0.242 = 0.271 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑠⁄𝑎ñ𝑜𝑠
0.5 + 0.5 0.5 + 0.5
𝑛

𝜆𝑓𝑒 = ∑ 𝜆𝑓𝑖 = 0.361 + 0.299 + 0.931 = 1.10 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑠⁄𝑎ñ𝑜𝑠


𝑖=1

Tasa de falla en verano, invierno y mantenimiento


𝑛

𝜆𝑒1 = ∑ 𝜆𝑖1 = 0.40 + 0.266 + 0.30 = 0.966 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑠⁄𝑎ñ𝑜𝑠 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑟𝑎𝑛𝑜


𝑖=1
𝑛

𝜆𝑒2 = ∑ 𝜆𝑖2 = 0.322 + 0.333 + 0.242 = 0.897 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑠⁄𝑎ñ𝑜𝑠 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑣𝑖𝑒𝑟𝑛𝑜


𝑖=1
𝑛

𝜆𝑒3 = ∑ 𝜆𝑖3 = 0.564 + 0.4 + 0.363 = 1.327 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑠⁄𝑎ñ𝑜𝑠 𝑚𝑎𝑛𝑡𝑒𝑛𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜


𝑖=1

Tasa de salida anual


𝜆𝑆𝐿 = 𝜆𝑓𝑒 + 𝜆𝑒3 = 1.10 + 1.327 = 2.427 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑠⁄𝑎ñ𝑜𝑠

Salida forzada en tiempo de Verano, Invierno y Mantenimiento


∑𝑛𝑖=1 𝜆𝑓𝑖 𝑟𝑖 𝜆𝑓𝑒 𝑟𝑖1
𝑟𝑓𝑒 = = = 𝑟𝑖1 = 26 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
𝜆𝑓𝑒 𝜆𝑓𝑒
Valor esperado de duración por salida
𝜆𝑓𝑒 𝑟𝑓𝑒 + 𝜆𝑒3 𝑟𝑖3 1.10 ∙ 26 + 1.327 ∙ 8.7
𝑟𝑆𝐿 = = = 16.54 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
𝜆𝑆𝐿 2.427
Promedio total de salidas por año

𝑈𝑆𝐿 = 𝜆𝑆𝐿 ∙ 𝑟𝑆𝐿 = 2.427 ∙ 16.54 = 40.14 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠⁄𝑎ñ𝑜

ÍNDICES OBTENIDOS DEL SISTEMA EN PARALELO, EL CUAL CONTIENE


PARTE EN SERIE
Tasa de salidas anuales
𝑁 𝑆 𝑆
𝜆𝑆𝐿 = [𝜆𝑖1 𝜆𝑗1 (𝑟𝑖1 + 𝑟𝑗1 ) + (𝜆𝑖2 𝜆𝑗1 𝑟𝑖1 + 𝜆𝑗2 𝜆𝑖1 𝑟𝑗1 ) + (𝜆𝑖1 𝜆𝑗2 𝑟𝑖2 + 𝜆𝑗1 𝜆𝑖2 𝑟𝑗1 )
𝑁+𝑆 𝑁 𝑁
2
2𝑆
+ (𝜆𝑖2 𝜆𝑗2 )] + 𝜆𝑖3 𝜆𝑗1 𝑟𝑖3 + 𝜆𝑖1 𝜆𝑗3 𝑟𝑗3
𝑁
0.5 0.5 0.5
𝜆𝑆𝐿 = [0.40 ∙ 0.24(26 + 12) + (0.32 ∙ 0.24 ∙ 26 + 0.322 ∙ 0.40 ∙ 12) + (0.40 ∙ 0.322 ∙ 2 + 0.24 ∙ 0.322 ∙ 12)
0.5 + 0.5 0.5 0.5
2 (0.5)2
+ (0.32 ∙ 0.322)] + (0.564 ∙ 0.24 ∙ 8.7) + (0.40 ∙ 0.645 ∙ 7)
0.5

𝜆𝑆𝐿 = 0.5[3.648 + 3.542 + 1.184 + 0.103] + 1.177 + 1.806

𝜆𝑆𝐿 = 7.22 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑠⁄𝑎ñ𝑜𝑠

Tasa de salidas forzadas


𝑆
𝜆𝑒1 = 𝜆𝑖1 𝜆𝑗1 (𝑟𝑖1 + 𝑟𝑗1 ) + (𝜆 𝜆 𝑟 + 𝜆𝑗2 𝜆𝑖1 𝑟𝑗2 )
𝑁 𝑖1 𝑗1 𝑖1
0.5
𝜆𝑒1 = 0.40 ∙ 0.24(26 + 12) + (0.40 ∙ 0.24 ∙ 26 + 0.322 ∙ 0.40 ∙ 1.33)
0.5
𝜆𝑒1 = 6.315 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑠⁄𝑎ñ𝑜𝑠 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑟𝑎𝑛𝑜

𝑆
𝜆𝑒2 = 𝜆𝑖2 𝜆𝑗2 (𝑟𝑖2 + 𝑟𝑗2 ) + (𝜆 𝜆 𝑟 + 𝜆𝑗1 𝜆𝑖2 𝑟𝑗1 )
𝑁 𝑖2 𝑗2 𝑖2
0.5
𝜆𝑒2 = 0.322 ∙ 0.322(2 + 1.33) + (0.322 ∙ 0.322 ∙ 2 + 0.24 ∙ 0.322 ∙ 12)
0.5
𝜆𝑒2 = 1.48 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑠⁄𝑎ñ𝑜𝑠 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑣𝑖𝑒𝑟𝑛𝑜

𝑟𝑓𝑒 = 𝑟𝑗1 + 𝑟𝑗2 = 12 + 1.33 = 13.33 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑚𝑎𝑛𝑡𝑒𝑛𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑦 𝑓𝑜𝑟𝑧𝑎𝑑𝑎𝑠
Análisis
En el sistema serie se tienen las líneas de LT1–LT3–LT4 y se observa que por
mantenimiento correctivo hay un total de 1,10 salidas por año de alguna de las tres líneas
involucradas en el sistema, dado que en verano hay 0.96 salidas, 0,89 para invierno y 1,32
salidas por mantenimiento preventivo. De esto se deduce que hay un total de 2,42 salidas
al año, por mantenimiento preventivo y correctivo con una duración esperada de 43.6
horas. Así mismo, se espera un promedio de 16.54 horas por año en que este sistema se
encuentre fuera de servicio.
Al analizar los índices del sistema paralelo, se observa que una de las dos líneas presenta
al menos una salida por año con una duración de 13.33 horas aproximadamente durante
todo el periodo. Esto se debe no solo al mantenimiento preventivo sino también al
mantenimiento correctivo. Con un promedio de 7.22 horas por años en que dicha línea se
encuentre fuera de servicio, pero el sistema se mantiene operable.
Como se enuncio con anterioridad, el sistema paralelo al poseer dicha conexión se
presenta una redundancia en el sistema, es decir, al estar una de las líneas de en paralelo
en mantenimiento el sistema continuara sus procesos de distribución pues una línea se
mantiene activo, por ello existen menor cantidad de salidas. De igual forma, durante el
verano bajo ciertas condiciones climáticas tanto para el sistema en paralelo como serie se
presenta una mayor cantidad de salidas, que las que ocurren durante el invierno.