Procedimiento de Prueba de La Batería

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Instrucción Especial
Procedimiento de prueba de la batería {1401}
Número de Medio SEHS763311 Fecha de publicación 22/11/2010 Fecha de Actualización 29/03/2016

i06657802
Procedimiento de prueba de la batería {1401}
SMCS 1401081
Motor
Todos los motores de gas
Comercial del motor
Todo Diesel
Generador listo
Todas
Módulo de poder
Todos los Módulos de Potencia
Introducción
Esta instrucción proporciona la información necesaria para poner a prueba los siguientes tipos de pilas:
Una nueva batería
Una batería que está en servicio
Una batería que está siendo considerado para la garantía
Los procedimientos y las pruebas se refieren a las baterías de los siguientes tipos:
Batería oruga de servicios generales
Oruga calidad superior y alta salida de la batería
Mantenimiento de la batería y la batería libre de mantenimiento con acceso para discapacitados
Batería de bajo mantenimiento
mantenimiento de la batería
Procedimientos y / o pruebas especificarán los tipos de baterías y tensiones.
Identificar la batería antes de usar cualquier procedimiento o antes de realizar cualquier prueba. Asegúrese de
que el tipo de batería y la tensión de la batería se conocen.
Precauciones de seguridad
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sis… 1/25
Baterías manipulación y el ácido de batería
Todas las baterías de plomoácido contienen ácido sulfúrico que puede
quemar la piel y la ropa. Siempre use una careta y ropa protectora al
trabajar en o cerca de las baterías.
Nota: Cuando se trabaja con ácido o cuando se añade electrolito a una batería, use un protector de cara y
ropa protectora para evitar el contacto con el electrolito de la batería.
Si se produce un accidente, tenga las siguientes antídotos:
Ojos Si el electrolito se salpica en los ojos, continúe con los siguientes pasos:
1. Forzar los ojos abiertos. Inundar los ojos con agua fresca, limpia durante al menos 15 minutos.
2. Busque atención médica inmediata.
Interna Si se consume electrolito, continúe con los siguientes pasos:
1. beber inmediatamente grandes cantidades de agua o leche.
2. Después de beber la leche o el agua, beber uno de los siguientes líquidos:
Leche de magnesia
Huevos batidos
Aceite vegetal
Externa Si el electrolito se quema la piel, continúe con los siguientes pasos:
1. Inmediatamente enjuagar el área quemada con agua.
Los gases explosivos
Las baterías generan gases explosivos.
Siempre desconecte el circuito lejos de la batería; Nunca hacia la
batería.
Siempre mantenga las chispas, llamas o cualquier otra fuente de
ignición alejadas de la batería.
Siempre use una careta de protección y ropa de protección cuando se
trabaja en o cerca de las baterías.
Las baterías producen gases hidrógeno y oxígeno durante el funcionamiento normal. Gases de escape a
través de las tapas de ventilación. Una atmósfera explosiva puede recoger alrededor de la batería,
especialmente si la ventilación es pobre. La atmósfera explosiva puede aún estar presente durante varias
horas después de la batería está cargada.
Las baterías pueden liberar gases explosivos durante la carga.
NO bajo ninguna circunstancia quitar los tapones de ventilación de una
batería mientras que la batería se está cargando.
Carga de la batería con los tapones de ventilación retirados podría
resultar en una explosión y lesiones personales.
Baterías oruga de servicios generales y oruga premium baterías de alta salida tienen tapas de ventilación. Las
tapas de ventilación tienen un supresor de llama incorporado. Las tapas de ventilación reducen la posibilidad
de chispas externos que podrían encender los gases que están dentro de la batería. Todavía se requiere
precaución.
chispas internas que se generan por una conexión abierta pueden causar una explosión de la batería.
Las chispas también se pueden generar al conectar y / o desconectar una batería de un circuito externo, como
un cargador de baterías o los cables de la batería.
carga
No intente cargar una batería que tiene hielo en cualquiera de las celdas.
La carga de una batería en esta condición puede causar una explosión
que puede resultar en lesiones personales o la muerte.
Siempre dejar que el hielo se derrita antes de intentar cargarla.
No intente cargar una batería hasta que esté familiarizado con los procedimientos para utilizar el cargador de
baterías.
A partir de una fuente externa
conexiones de los cables de puente inadecuadas pueden causar una
explosión y causar lesiones personales.
Para los procedimientos correctos, consulte el Manual de Operación y Mantenimiento para el producto.
Equipo de carga de la batería siempre debe estar ubicado en un área que proporciona la seguridad adecuada y
la ventilación adecuada.
Composición de la batería plomo ácido
Caterpillar ofrece varias composiciones de la batería. Estas composiciones consisten en baterías de plomo
ácido inundadas y baterías de plomo ácido reguladas por válvula.
Inundado baterías de plomo ácido (húmedo o seco)
Baterías (cuando está activo) que contiene electrolito "flujo libre" líquido (agua y solución de ácido
sulfúrico).
Sin necesidad de mantenimiento (plomocalcio) La batería contiene una aleación de calcio en las
rejillas positivas y negativas. La batería tiene una menor aceptación de carga que las otras baterías, lo
que significa que la batería acepta cobrar más lentamente, pero la batería tolera la sobrecarga mejor
que las otras baterías. Una batería libre de mantenimiento se sella normalmente para impedir el acceso
al electrolito.
Sin necesidad de mantenimiento (plomocalcio) Accesible La batería contiene una aleación de
calcio en las rejillas positivas y negativas. La batería tiene una menor aceptación de carga que las otras
baterías. La batería de la sobrecarga tolera mejor que las otras baterías. Las tapas removibles permiten
comprobar los niveles de agua y el peso específico.
Mantenimiento o baja de antimonio (antimonio plomo) La batería contiene una aleación de
antimonio plomo en las rejillas positivas y negativas. La batería tiene una aceptación de carga mayor
que las baterías de plomocalcio, pero es propenso a la sobrecarga.
Bajo mantenimiento o híbrido La batería contiene una aleación de plomo y antimonio en la rejilla
positiva, y una aleación de plomocalcio en la rejilla negativa. La capacidad de la carga es entre la
batería libre de mantenimiento y la batería de antimonio bajo, pero es stillsomewhat propensos a la
sobrecarga.
pilas Mantenimiento / bajo contenido de antimonio, baterías de bajo mantenimiento / híbridos, y las baterías
accesibles sin necesidad de mantenimiento requieren la adición de agua. Inspeccionar los niveles de fluido
cada 1000 horas. En climas más cálidos, comprobar con más frecuencia, por ejemplo, cada 500 horas.
Tipos de baterías no deben mezclarse en una máquina. Si los tipos de batería se mezclan, algunas baterías
pueden ser cargados y algunas baterías no se pueden cargar por completo. Si una batería necesita ser
reemplazada, todas las baterías deben ser reemplazadas.
Válvula regulada baterías de plomoácido (VRLA)
Estas baterías no tienen "flujo libre" electrolito líquido y en la célula operan en el ciclo de recombinación de
oxígeno, que se designa para reducir al mínimo la pérdida de agua. Las baterías VRLA cuentan con tomas de
aire que son unidireccionales bumpválvulas. Estas válvulas presiones bajas prohíben la entrada de aire a la
célula al tiempo que permite que los gases de ventilación de la celda si es necesario. Hay dos tipos
principales de baterías VRLA:
De vidrio absorbente (AGM) El electrolito es absorbido en el material separador de microfibra de
vidrio sin dejar electrolito libre en la célula para dividir
GEL El electrolito se ha inmovilizado mediante la adición de un agente químico, normalmente sílice
fina, para evitar el derrame.
Húmedos baterías cargadas vs secas cargadas Baterías
Húmedas las pilas cargadas
baterías cargadas húmedas ya están llenos de electrolito y cargadas completamente cuando las baterías salen
del proveedor. baterías cargadas húmedas están listos para usar. Ventajas de las baterías húmedascargado
incluyen:
amperios de arranque en frío más altos (CCA) Las calificaciones que se traducen en un mayor
rendimiento del motor de arranque
índices de capacidad de reserva más alto que significa una mayor capacidad de energía / tiempo
Eliminación del coste de la adición de electrolito para la activación
Costo más barato de fabricar
Secas las pilas cargadas
baterías cargadas en seco no contienen electrolito o ácido cuando la batería sale del proveedor. La batería se
activa mediante la adición de la cantidad correcta de electrolito. baterías cargadas secas deben rellenarse con
electrolito (1.265 gravedad específica) o "activado" y luego (si es necesario) impulso cargada antes de ser
puestos en servicio.
La principal ventaja de baterías cargadas en seco es que las baterías se pueden almacenar durante largos
períodos de tiempo sin daño permanente (siendo importante utilizar el proceso de FIFO). Las baterías no
experimentan un deterioro apreciable como sulfatación o corrosión durante el almacenamiento. Esto no es
cierto para una batería de "mojado".
Baterías accesibles
pilas accesibles son baterías con tapas que se pueden quitar para permitir para comprobar los niveles de
electrolitos. Use agua desionizada o agua mineral gratis para cambiar el nivel de las celdas de la batería.
baterías accesibles se recomiendan en todas las aplicaciones de alta temperatura y grupo electrógeno.
aplicaciones de generador establecer suelen utilizar una carga constante, como una carga flotante durante el
funcionamiento y el uso de este tipo de carga constante acorta la vida de la batería si la batería no se
mantiene correctamente. El uso de baterías accesibles permite un mantenimiento adecuado y el servicio a las
baterías. mantenimiento y servicio adecuado maximizará la vida útil de las baterías.
Si un diseño accesible no está disponible, un diseño que no es accesible puede ser utilizado. Una batería que
no es accesible debe ser reemplazado después de 3 años de servicio. Para las regiones más cálidas del
mundo, reemplazar la batería que no es accesible dentro de 2 años.
Procesamiento de la batería y manipulación
La inspección de recepción para las baterías que ya están en la máquina / grupo
electrógeno y baterías individuales
Tras la recepción, las baterías deben tener un mínimo de 12,45 OCV (Voltaje de circuito abierto).
Cuando el nuevo debe medir 12,65 V o mayor. Si a continuación 12.45 se requiere una carga rápida.
Verificar que todas las etiquetas de código de advertencia de seguridad, garantía y fecha son con pilas.
La etiqueta de código de fecha (fecha de envío) se encuentra cerca de borne positivo. La letra indica el
mes y el número indica el año. Por ejemplo, B7 indica de febrero de 2017 la fecha de envío.
El interruptor general y el interruptor de llave deben estar apagados y cerrados puerta de la cabina
cuando el vehículo no está en uso. No utilizar el interruptor y dejando la puerta abierta o cualquier
parte de la red de a puede descargar la batería.
Almacenamiento de la batería individual
Mantener el inventario de la batería en un mínimo y siempre rotar el inventario usando el método
FIFO (First In, First Out). Como las baterías de edad, se convierten en descargada. Utilizando FIFO
prevenir el deterioro de la batería de la mala rotación de stock. Doce V baterías, cuando es nuevo,
medirán 12,65 V o más. Con largos períodos de almacenamiento, esta tensión de carga cae (más rápido
cuando hace calor, más lento en frío). Si la rotación de existencias es pobre, cada 90 días, miden OCV
batería. Si a continuación 12.45 V proporcionan carga rápida. Siempre baterías de prueba antes de
la instalación, y la carga si es necesario. Si se almacenan las pilas hasta que sean mayores de 18
meses o hasta que la tensión cae por debajo de 12,0 V, no deben ser vendidos como una batería nueva,
ya se reducirán el rendimiento y la vida útil. Los requisitos de voltaje anteriores deben reducirse a la
mitad para 6 V baterías. Para observar estas pautas, usted debe saber cuándo se recibieron las baterías
que es cuando comienza la vida útil. Consulte la sección " Identificación de fabricación de baterías,
envío y carga final fechas " para obtener información adicional.
Nunca apile baterías directamente en la parte superior de uno al otro a menos que las baterías están en
cajas de cartón o en paletas envío protegidos por envases de cartón ondulado. No apile más de dos
baterías de alta (tres de alto si el tipo baterías de automoción). Las baterías deben ser ya sea en cajas de
cartón o han protegido envases de cartón ondulado colocado entre cada capa apilada.
Si la rotación de existencias es pobre, cada 90 días, miden OCV batería. Si a continuación 12.45 V
proporciona una carga rápida. Las baterías de más de 18 meses o por debajo de 12.00 OCV no están
para ser recargada, a ser vendidas, o para su uso en productos de primera. El rendimiento y la vida útil
se reducen severamente.
La temperatura de almacenamiento es fundamental para las baterías para maximizar la duración de la
batería. Las baterías deben almacenarse en un lugar fresco y seco, en una posición vertical. Las
baterías deben almacenarse en la más fría, pero no helada, ubicación posible. En climas cálidos, voltaje
de la batería se reducirá a un ritmo más rápido. Las baterías almacenadas en una gran altura nunca
deben ser almacenados por encima del segundo estante o esté expuesta a la luz solar. El calor va a
descargar las pilas de forma rápida y baterías debe mantenerse alejado del calor del techo. Aquí es un
ejemplo de tasa de descarga de la batería, base en calor:
Velocidad de descarga:
El tres por ciento por mes a 21 ° C (70 ° F)
El seis por ciento por mes a 32 ° C (90 ° F)
Añadir 3 por ciento por cada 11 ° C o 20 ° F
máquina de almacenamiento
Si el almacenamiento de la máquina se extiende a más de 30 días de almacenamiento (extendida).
Cada 90 días, miden OCV batería. Si below12.45 V, proporcionar una carga rápida.
cuando el vehículo no está en uso. No utilizar el interruptor y dejando la puerta abierta o cualquier
parte de la red de a puede descargar la batería. Las baterías de más de 18 meses o por debajo de 12.00
OCV no están a recargarse y utilizarse en el producto de primera. El rendimiento y la vida útil se
reducen severamente.
Antes de la Máquina o individual de la batería Venta
Batería OCV debe ser medida antes de la venta individual o instalación en una máquina. OCV batería
debe ser 12.45 V o superior antes de la instalación. Si entre 12,45 V y 12,00 V, proporcionar carga
rápida. Las baterías de más de 18 meses o con un OCV continuación 12.00 V no están para ser
recargada, a ser vendidas, o para su uso en productos de primera.
cuando el vehículo no está en uso. Dejando la puerta abierta o cualquier parte de la red de a puede
descargar la batería.
Observe torsión adecuada al instalar la batería sujeciones y terminales. Ha habido reclamaciones de
garantía para los puestos agrietados y los casos debido a la sobreapriete.
Mantenga la parte superior de la batería limpia. Los números de parte, la alerta de seguridad, garantía
y etiquetas de código de fecha deben permanecer legibles.
Identificación de fabricación de baterías, envío, y las fechas de final
de carga
Todos los fabricantes de baterías tienen algún tipo de marcas en la caja de la batería que ayudan a determinar
cuando la batería se ha fabricado, y en el caso de las baterías húmedas, cuando la batería se carga o se envía
por el fabricante de la batería.
tabla 1
Fecha códigos universales para el envío y fechas de final de carga
Mes Código
ENE A0 (1)
FEB B1 (1)
MAR C2 (1)
ABR D3 (1)
MAYO E (1)
JUN F (1)
JUL G (1)
AGO H (1)
SEP J (1)
OCT K (1)
NOV L (1)
DIC M (1)
(1) El último dígito del año (es decir, 0 = 2010 = 1 2011, 2 = 2,012, 3 = 2013, y así sucesivamente)
Nota: La letra "I" no se utiliza para designar un mes. Demasiado fácil de confundir con el número 1.
Producido por baterías East Penn Manufacturing
Ambas baterías húmedas y secas producidas por East Penn Manufacturing tendrán un número grabado en el
borde lateral de la cubierta superior de la batería. Este es un número largo que es única para sus requisitos del
sistema, pero los cuatro primeros números designan el año y el día de la fabricación de la batería. Todos
los otros números se refieren a la producción de líneas / plantas. Además, las baterías húmedas enviados
desde nuestro proveedor East Penn Manufacturing tendrán una pequeña etiqueta de código de fecha colocada
en la parte superior de la cubierta (cerca de la terminal positiva), lo que denota el mes y el año de embarque
de carga / final. Este adhesivo no se utiliza en baterías secas, ya que no se activan.
etiquetas de código de fecha se fijan normalmente a partir del punto medio del mes. Por ejemplo: baterías
enviadas 1 de enero de 2014to 15 de enero de etiqueta 2014get A4. 16 de enero de 2014to 15 etiqueta febrero
2014get B4 y así sucesivamente. Esto se hace para tener en cuenta un cojín tiempo de entrega desde el
momento de envío hasta recibida en distribuidor o punto de distribución (es decir, promotor de la carga).
En general, las baterías CAT PHO se construyen a la orden y rara vez se mantienen en stock con el fabricante
de más de 60 días a 120 días. Si se mantiene más tiempo, las especificaciones Cat piden el fabricante para
obtener la aprobación de la Ingeniería del gato para la recarga de las baterías húmedas.
ilustración 1 g06002951
(1) la batería suministrados
(2) Fabricado Código Fecha
batería Enviado
F1 = de junio de 2011
Fabricado Fecha Código: 3009123456
3 = producen en año 2013
009 = el noveno día del año (del 9 de enero)
Fabricado Fecha Código: 41061234567
106 = cumplir 106 días del año (15 de abril)
Producido por baterías Johnson Controls Inc. (JCI) Europa
Estas baterías húmedas enviados desde la JCI Europa tendrán una fecha de código del fabricante estampado
en la cubierta de la caja cerca de la terminal. Las baterías húmedas también deben tener una etiqueta adherida
a la parte superior de la batería (o estampada en la caja de la batería si se proporciona uno), lo que denota el
mes y el año de embarque. El código de sellado y el adhesivo seguirá la misma designación universal para el
mes / año, como se muestra en la Tabla 1.
Fabricado Código Fecha: 22 3 MF
22 = Día del mes
3 = Año (2013)
M = diciembre (por etiqueta universal)
F = planta de la batería (en este caso Francia)
Producido por baterías Johnson Controls Inc. (JCI) Brasil
Estas baterías húmedas enviados desde la JCI Brasil tendrán una fecha de código del fabricante estampado
en la cubierta de la caja cerca de la etiqueta de advertencia. Las baterías húmedas también deben tener una
etiqueta adherida a la parte superior de la batería que indica el mes y el año de embarque de carga / final. La
etiqueta seguirá la misma designación universal para el mes / año, como se muestra en la Tabla 1.
(1) la batería suministrados
batería Enviado
L9 = Noviembre 2009
Fabricado Código Fecha: 18/06/13 40001
18 = producidos el día 18
06 = producidos en mes Junio
13 = produjeron en el año 2013
4 = línea de producción
0001 = código secuencial (0000 hasta 9999)
Por ejemplo: 18/06/13 40.001 significa que "Esta batería es el primero fabricado en la línea de producción 4
el 18 de junio 2013".
Producido por baterías Camel batería
Estas baterías húmedas enviados desde Camel batería tendrá una fecha de código del fabricante estampado
en la cubierta de la caja. Las baterías húmedas también tendrán una etiqueta adherida a la parte superior de la
batería, lo que denota el mes y el año de embarque de carga / final. La etiqueta seguirá la misma designación
universal para el mes / año, como se muestra en la Tabla 1.
batería Enviado
D3 = de abril de 2013
Fabricado Código Fecha: 3 A 02 A1 XX 0001
A = producida en el mes de enero (A enero de B Febrero, y así sucesivamente)
02 = día del mes (01 1 er día del mes, 02 2 º día en el mes, y así sucesivamente)
A1 = Número Shift (A1 1 st , B1 2 nd , A2 27 º , B2 28 º , y así sucesivamente)
X = Número especial
X = Número Origen
0001 = Número de serie (00011 st muestra, 00022 nd , y así sucesivamente)
Por ejemplo: 2J31A10A0001 significa que "Esta batería es la 1 st muestra fabricada en 1 st turno el 31 de
octubre 2012".
Mantenimiento de la batería
Limpiar batería
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/si… 10/25
Para evitar una vía de fuga (un tipo de cortocircuito), limpiar la superficie superior de la batería y los bornes
de los terminales de la batería.
Una ruta de fuga puede causar que los componentes y sistemas eléctricos aparezcan como funcionando a
pesar de que el interruptor de desconexión (si existe) está en la posición OFF. El sistema eléctrico también
puede incluir el Sistema de Monitoreo del motor (EMS).
Una batería puede ser resbaladizo y difícil de maniobrar si existe una película de ácido. Una película de
ácido puede corroer los bornes de la batería y las conexiones de cable.
Las baterías se pueden limpiar con una de las siguientes soluciones:
Bicarbonato de sodio Combinar 0,1 kg (0,2 lb) de bicarbonato de sodio con 1 L (1,1 qt) de agua limpia.
Amoníaco Combinar 0,1 kg (0,2 lb) de amoníaco de sodio con 1 L (1,1 qt) de agua limpia.
DARSE CUENTA
movimiento rápido del aire a partir de aire comprimido combinado
con polvo, suciedad, u otras formas de residuos puede crear
electricidad estática. La electricidad estática puede dar lugar a una
explosión cuando cerca de una batería, lo que resulta en lesiones
personales o la muerte. Nunca use aire comprimido para la limpieza de
cerca de una batería.
Retire la solución de limpieza de la batería y neutralizar la batería de un enjuague la batería con agua limpia.
Limpiar batería Terminal del anuncio
Los postes terminales de la batería pueden ser corroídos.
Si el borne de la batería tiene un recubrimiento no conductor, no se puede limpiar el terminal con una
solución de limpieza o con un cepillo de limpieza.
Utilice una lija de grano fino para eliminar el recubrimiento no conductor si se corroen los postes terminales.
DARSE CUENTA
Limpiar la batería postes terminales superficie hasta que la superficie
tiene un aspecto brillante, brillante.
NO retire cualquier material más de lo necesario, o el terminal del
cable no puede ajustarse adecuadamente.
Comprobación del cable de estanqueidad
Las conexiones de terminales deben apretarse de acuerdo con las especificaciones de dibujo de la terminal.
Comprobación de estanqueidad de sujeción
Las baterías deben ser montados sólidamente a un soporte que está unido de una manera robusta a la
máquina. El diseño del dispositivo de sujeción deberá ser lo suficientemente fuerte como para retener el peso
de la batería así como cualquier vibración o fuerzas dinámicas generadas por la máquina fuera de la
carretera. pisadores deberán distribuir la fuerza de retención de manera uniforme sobre el perímetro de la
batería y evitar concentraciones de tensión en el caso de la batería, dispositivo de retención, o soporte de la
batería. hardware de sujeción debe ajustarse adecuadamente y se deben apretar.
Hardware de par ... 6,8 ± 1,4 N · m (60 ± 12 lb in)
Comprobación de los niveles de electrolitos
Mantener los niveles de líquido de la batería para evitar que se seque y maximizar la vida útil de la batería /
servicio.
Inspeccionar los niveles de fluido cada 1000 horas. En climas más cálidos, comprobar con más
frecuencia, por ejemplo, cada 500 horas.
El nivel del líquido debe mantenerse a 5 mm (0,20 pulgadas) a 7 mm (0,28 pulgadas) por debajo de la
parte inferior del orificio de inspección de la célula.
Placas / rejillas no deben ser expuestos.
Añadir agua desionizada o agua mineral gratis cuando sea necesario.
Voltaje de circuito abierto (OCV) Medición
El uso de la 2375130 multímetro digital Gp, medir OCV batería. Si OCV es inferior a 12,45 V proporcionan
carga rápida. Las baterías no se debe permitir que la descarga por debajo de 12.00 V. rendimiento y la vida
útil se reduce seriamente.
Nota: El interruptor general y el interruptor de llave deben estar apagados y cerrados puerta de la cabina
cuando el vehículo no está en uso. No utilizar el interruptor y dejando la puerta abierta o cualquier parte de la
red de a puede descargar la batería.
Temperaturas de funcionamiento recomendadas
El rango normal o ideal de temperatura de funcionamiento para las baterías de oruga es 20 ° a 25 ° C
(68 ° a 77 ° F) . La temperatura máxima de las baterías forCaterpillar operación es 52 ° C (125 ° F) .
Duración de la batería se corta por la mitad para cada 9,4 ° C (48,9 ° F) de temperatura ambiente que está por
encima de 25 ° C (77 ° F) . Esta ecuación es válida para cualquiera de los siguientes tipos de baterías que son
de plomoácido: sellados, accesible, gelificado, y industrial. La temperatura de la batería no debe exceder de
52 ° C (125 ° F) durante el funcionamiento normal. Cuando la batería está expuesto a calor extremo, el
electrolito se convierte en gases hidrógeno y oxígeno. El resultado es una pérdida de rendimiento, vida útil
más corta, y la posibilidad de una explosión.
Las baterías que se utilizan en condiciones de frío o moderados pueden durar entre dos y tres veces más que
las baterías utilizadas en climas cálidos. En climas más fríos, la duración de la vida de la batería es de entre
48 y 54 meses. En lugares más cálidos, la duración de la vida de la batería estándar es de 18 meses a 23
meses. Estos datos se basa en el uso normal. El uso normal incluye una buena carga y un buen estado de la
descarga.
Nota: Estos datos se basa en ninguna adición de agua y el uso de regulador de tensión plana en la tensión de
carga. Adiciones de agua y el uso de la compensación de temperatura de la tensión de carga para prolongar la
vida de las baterías.
Causas del fracaso de la batería
DARSE CUENTA
Encontrar la causa de la falla antes de instalar una nueva batería o
devolver el original de la batería de servicio.
El no hacerlo podría resultar en un fallo de repetición.
Utilice los siguientes temas como directrices para determinar la causa de la falla.
No Modo de fallo aparente
La batería no muestra ningún signo de fracaso. Inspeccionar la batería durante las siguientes condiciones:
Malas conexiones y / o un circuito abierto
conexiones corroídas, sueltas y dañadas en el circuito de arranque
Corroídas bornes de la batería
Nota: Consulte " Regulado acumuladores de plomo válvula (VRLA) " si estas condiciones están
presentes.
Fugas en la caja de la batería
Un caso rajada o una carcasa rota puede ser causada por los siguientes hechos:
Un defecto en la calidad o en la fabricación
material extraño que se encuentra atrapada debajo de la batería en el momento de la instalación
Abuso
Permitir una célula descargada o una célula muerta para congelar
Las baterías sujeciones son demasiado apretado.
Las baterías sujeciones son demasiado flojo. Inspeccionará la batería para áreas erosionadas en el
punto de contacto con la batería sujeciones.
Aparecerá la caja de la batería que tiene una fuga. Los agujeros de enchufe ventilación de la batería
pueden estar bloqueados parcialmente.
la sobrecarga
Causado por la configuración de la insuficiencia de la tensión de carga, altas temperaturas de operación y
prácticas de mantenimiento pobres.
Un regulador de voltaje defectuoso puede causar un tipo de carga normal anteriormente a cualquier tipo de
batería.
carga baja
Los siguientes ejemplos son causas de carga insuficiente:
Un alternador que no se corresponde a las demandas de carga
Un alternador defectuoso
correas de transmisión del alternador sueltos
correas de accionamiento del alternador rotos
La falta de tiempo entre el inicio del motor y de parada del motor
Una máquina o un motor que se hace funcionar con el interruptor de desconexión (si existe) en la
posición OFF
El almacenamiento prolongado de una máquina o motor con el interruptor de desconexión (si existe)
en la posición ON
Una máquina que está estacionado o almacenado con un accesorio a la izquierda en
El regulador de tensión del alternador se establece demasiado bajo.
La humedad y / o desechos pueden hacer que la batería de autodescarga.
Carga baja en una batería puede ser causado por la conexión de un servicio de batería de Caterpillar General
o un alto rendimiento de Caterpillar Batería superior en un circuito en serie con una batería libre de
mantenimiento.
El electrolito contaminado
electrolito contaminado puede ser causada por la adición de agua contaminada a una batería durante la vida
útil de la batería. La adición de agua contaminada a una batería puede acortar la vida de la batería.
Vibración
daños internos y daños externos a cualquier tipo de batería puede ser causada por la vibración. Los efectos de
la vibración pueden variar según el tipo de batería. Un mantenimiento de la batería no puede ser
inspeccionado internamente debido al diseño sellado.
Oruga general de mantenimiento de baterías y Caterpillar calidad superior y alta salida de la batería
Las siguientes situaciones son efectos de la vibración:
cortocircuitos dentro de la célula de la batería
electrolito oscura
Material de la placa que parece estar pelado, corroyendo, separar, o división
Todos los otros tipos de baterías
Las siguientes situaciones son efectos de la vibración:
Una batería disparado debido a un circuito abierto en el interior de una célula
Una célula en cortocircuito en la batería puede ser debido a las siguientes condiciones: un aumento en
la corriente de carga, el recalentamiento, y gaseo excesivo.
Una caja de la batería agrietada
bornes de la batería sueltos
velocidad de arranque pobres
La sulfatación
partículas Microcristalino sobre la superficie de las placas de la batería puede ser causada por las siguientes
situaciones:
El uso de una batería con el nivel del electrolito por debajo de la parte superior de las placas
Una batería descargada que está siendo almacenada durante más de 1 mes
Mientras la máquina está en el almacenamiento, el interruptor de desconexión se deja en la posición
ON.
No se puede revertir los efectos de sulfatación que se produce durante largos períodos de tiempo.
La batería perderá permanentemente parte de la capacidad de almacenar energía eléctrica y la capacidad de
entregar energía eléctrica si se produce algún sulfatación. La capacidad de almacenar energía eléctrica y la
capacidad de entregar energía eléctrica a toda la capacidad depende de la duración de la condición sulfatado.
La sulfatación tiene los siguientes efectos en una batería:
La batería no puede pasar una prueba de carga.
La batería no puede aceptar una corriente de carga normal.
Especificaciones recomendadas para el cargador de batería
Las siguientes especificaciones y / o características se pueden utilizar como guía cuando se carga una batería:
Utilizar un cargador de batería con un diseño robusto.
Utilizar un cargador de batería que está clasificado para el uso comercial de alta resistencia.
La fuente de energía necesario CA debe coincidir con la fuente de alimentación de CA disponible.
Para baterías de 12 V, utilice un cargador que tiene una potencia de 70 A. Para 6 V pilas, utilice un
cargador que tiene una potencia de 110 A.
cortocircuito continuo (en contacto) del cableado cable de salida del cargador no debe dañar el
cargador de la batería.
Utilizar un cargador que tiene un relé para protección de la polaridad. La protección de polaridad
evitará daños en el cargador si la batería está conectada a la inversa.
Carga de sobrecargas en la zona roja de carga en el medidor de salida no debe dañar el cargador de la
batería.
Utilizar un cargador de batería con al menos tres ajustes de velocidad de carga conmutables o una
velocidad de salida variable continua.
Esta característica permite que el cargador para trabajar con los tres tipos y tensiones de la batería de
Caterpillar. Una alta tasa de 6 V se puede utilizar en una batería de 8 V.
La tasa variable continua permite una corriente de carga cerca de los valores que se requieren. La tasa
variable continua permite que la corriente se reducirá si la batería se recalienta o una pila, se crea gaseo
excesivo.
Herramientas recomendadas y referencias
Los procedimientos y las pruebas realizadas en esta publicación fueron desarrollados con herramientas de
servicio de Caterpillar. Se recomiendan las siguientes Servicio de Caterpillar herramientas e información de
publicaciones:
4C4911 probador de la batería de carga Consulte la Instrucción Especial, SEHS9249, "Uso De La
4C4911 Batería de carga de prueba para 6, 8 V y 12 V acumuladores de plomo."
2375130 multímetro digital Gp Consulte el manual que se proporciona por el proveedor para obtener
más información sobre el uso de la 2375130 multímetro digital Gp.
Prueba de la batería y los procedimientos de garantía
Registrar los resultados de la prueba en la instrucción especial, SEHS9326, Batería Hoja de informe de
prueba.
Utilizar las herramientas recomendadas o las herramientas equivalentes cuando se está probando una batería
por la garantía.
1. Inspección visual
a. La batería está bajo una garantía y la batería será reemplazado por Caterpillar, si se dan las
siguientes condiciones:
La batería tiene una fuga dentro de los 30 días de la entrega de la batería.
No hay ningún daño visible externa en el área de la fuga.
b. Si hay daños visibles en la zona externa de la fuga, vuelva a colocar la batería en el cliente de
gastos.
Si la batería se erosiona en áreas que estuvieron en contacto con las sujeciones, luego vuelva a
colocar la batería a expensas del cliente.
c. Si el terminal de la batería está dañado, vuelva a colocar la batería a expensas del cliente.
DARSE CUENTA
Encontrar la causa de la falla antes de instalar una nueva batería. El
no hacerlo podría resultar en daños a la batería de repuesto.
d. Consulte las "causas del fracaso de la batería" en esta publicación.
Nivel de electrolito placas anteriores en todas las células.
Nota: Si la batería está sellada, a continuación, esta prueba no se puede hacer.
El nivel de electrolito debe ser superior a las placas en cada celda antes de continuar. El nivel de
electrolito no tiene por qué ser de hasta la parte inferior del cuello de llenado. El nivel de
electrolito sólo necesita estar por encima de las placas. La batería todavía puede ser útil cuando
la batería está llena y después de que la batería ha sido cargada adecuadamente. La vida útil de
la batería y el rendimiento de arranque se reducirán si el nivel del electrolito está por debajo de
la parte superior de las placas.
Nota: La garantía se anula si el nivel del electrolito está por debajo de la parte superior de las
placas. Retire la etiqueta de garantía de la batería. La batería todavía puede ser funcional
después de la batería está vacío y / o después de la batería está cargada.
Use agua destilada o agua limpia y segura para beber.
Rellenar las celdas de la parte inferior del cuello de llenado.
2. Voltaje de circuito abierto (OCV) Medición
Utilice el 2375130 multímetro digital Gp para medir la OCV batería. Si el OCV es mayor que o igual
a la tensión en la Tabla, continúe en el paso 6. Si el OCV es menor que la tensión en la Tabla 2,
continúe en el paso 7.
Tabla 2
Batería Tensión mínima
12 V 12,40 V
8 V 8,27 V
6 V 6,20 V
3. Procedimientos para cargar la batería
a. Preparación de la batería
Limpiar la caja de la batería y los bornes de la batería.
b. Preparación El cargador de baterías
Nota: Algunos cargadores de baterías están equipados con un relé de protección de polaridad. El
relé protege el cargador de batería de daños si el cargador está conectado en un circuito en serie
a la batería.
DARSE CUENTA
Una batería puede estar en un estado de carga bajo y no tendrá
suficiente voltaje para activar el relé.
Conectar una batería cargada en paralelo, positivo a positivo y
negativo a negativo, a la batería descargada durante el tiempo
suficiente para activar el relé.
c. NO intente cargar más de una batería a la vez.
Antes de conectar el cargador a la batería, asegúrese de que el cargador está en la posición OFF.
Cargando la batería
Siga estas instrucciones para cargar la batería:
NO toque los cables del cargador o desconecte el cargador conduce mientras el cargador
está encendido.
Nota: Para una batería de 12 V, no exceda de un voltaje terminal de 16 V. Sin embargo, la
tensión de terminal puede exceder de 16 V sólo para los primeros 15 minutos mientras la batería
se está empezando a aceptar una carga.
puede producirse incluso si la tensión de carga es menor de 16 V. La sobrecarga se indica
mediante los siguientes síntomas de sobrecarga:
La batería se calienta.
Un olor a ácido está presente.
La batería emite humo o la batería emite un vapor denso.
Si cualquiera de estos síntomas, reducir la velocidad de carga para eliminar la sobrecarga.
Completar la carga en el régimen de carga INFERIOR.
Utilice la tensión de carga que se recomienda. Si no se supera la corriente recomendada, la
tensión de carga inicial puede ser igual a la capacidad del cargador.
Utilice el siguiente procedimiento para cargar la batería:
a. Conectar el cargador cable ROJO positivo (+) al borne positivo (+) de la terminal de la
batería y conectar el cargador negativo NEGRO () al negativo de la batería () de la
terminal.
b. Ajuste el cargador de batería a la tensión correcta.
c. Gire el cargador de batería en ON.
Si el cargador se fija en la tensión más alta y la batería no comienza a aceptar la corriente
de carga mínima recomendada del 50 por ciento en los primeros 15 minutos, vuelva a
colocar la batería.
La garantía debe ser aceptada sólo si la tensión en vacío es mayor que 11,5 V para una
batería de 12 V.
d. Procedimiento de carga
Utilice las instrucciones y las tablas siguientes para determinar el nivel de carga adecuado y la
duración.
Seleccione una velocidad de carga (en amperios) mediante la determinación de la
capacidad de la batería Amp horas. Para determinar la calificación Ah, consulte la etiqueta
de advertencia de la batería o en el PEHJ0073, baterías Cat Hoja de datos. Un ajuste de la
mitad de los amperios puede ser utilizado. Sin embargo, el tiempo para la carga, debe
duplicarse.
Tabla 3
Carga de la batería Ampere velocidad determinada por la batería Ah Capacidad
capacidad de la batería 15 35 50 70 100 130 165 200

(amperios hora) 34 49 69 99 129 164 199 249
Índice de carga (amperios) 5.0 7.5 10 15 20 25 30 35
Utilice un voltímetro digital para medir la OCV batería.
Sobre la base de la OCV de la batería, determinar la duración de carga de batería.
Tabla 4
Tiempo de carga de la batería Determinado por OCV
12,39 V a 12,19 V a Menos de

12 V de la batería Más de 12,40 V
12,20 V 12,00 V 12,00 V
8,26 V a 8,13 8,12 V a 8,00 Menos de

V V 8,00 V
6,19 V a 6,10 6,09 V a 6,00 Menos de
V V 6,00 V
Carga de prueba
Tiempo de carga (en
no se requiere la 2.0 hrs 3.0 hrs 4.0 hrs
horas)
carga.
Las tasas de carga y tiempos de carga de la Tabla traerá una batería a aproximadamente el 70 por
ciento de la carga total. Si se requiere un estado 100 por ciento de carga para devolver la batería
para el servicio, utilice el siguiente procedimiento:
Cargar la batería al ritmo de la mesa para que la batería a aproximadamente el 70 por
ciento de la carga total.
Cargar la batería en la mitad de la misma velocidad. Utilizar la misma cantidad de tiempo
que se utiliza para lograr que la batería aproximadamente el 70 por ciento de la carga total.
Por ejemplo, se necesita la carga de una batería con una calificación de 100 amperioshora. La
batería tiene una tensión que es inferior a 12 V.
Para llegar a 70 por ciento de la carga completa, cargar la batería en 20 A durante 4 horas.
Alternativamente, cargar la batería en 10 A durante 8 horas.
Para llegar a una carga de 100 por ciento, cargar la batería a 10 A para un extra de 4 horas.
Como alternativa, cargue la batería a 5 A durante 8 horas adicionales.
Nota: Debido a que los amperios que son necesarios para la carga por lo general cambiar con el
tiempo, periódicamente comprobar el amperaje. Ajuste el amperaje, si es necesario. Manténgase
cerca de la tasa recomendada. Si la batería se caliente o un olor de ácido se hace notable, reducir
la velocidad de carga.
4. Índice de carga mínima
Una batería que se está probando para una garantía deben aceptar la carga mínima dentro de los 30
minutos. La carga mínima es de 50 por ciento de la tasa de carga, en amperios. Si la batería acepta
carga mínima dentro de los 30 minutos, la carga completa según la especificación en el Paso 1, a
continuación, proceder al paso 5. Si la batería NO acepta la carga mínima dentro de los 30 minutos, a
continuación, proceder al paso 5.
5. Voltaje de circuito abierto (OCV) Medición
Utilice el 2375130 multímetro digital Gp para medir la OCV batería. Si el OCV es mayor que o igual
a la tensión mínima en la Tabla 1, continúe en el paso 6. Si el OCV es menor que o igual a la tensión
mínima en la Tabla 1, y el OCV en el paso 2 es inferior a 12,00 V reemplazar el la batería a expensas
del cliente.
Tabla 5
12 V 11,50 V
8 V 7,67 V
6 V 5,75 V
6. Prueba de carga
Consulte la Instrucción Especial, SEHS9249, el uso del 4C4911 probador de carga de batería para 6, 8
V y 12 V baterías de plomo ácido para obtener información adicional.
una inspección visual de la batería lado a otro daño evidente. No se debe pasar mensajes batería
si están sueltos, caja está agrietada o nivel de líquido en las células está por debajo de la parte
superior de las placas. No se debe pasar una batería congelada.
Asegúrese de que la perilla de ajuste de la carga se gira completamente a la izquierda para
asegurarse de que la carga está apagado.
Conecte la pinza roja al borne de la batería positivo y la abrazadera negro al borne de la batería
negativo. Roca abrazaderas para asegurarse de buenas conexiones eléctricas.
Ajuste de carga a la mitad valuación CCA de la batería durante 15 segundos (para calificaciones
CCA ver PEHJ0073, baterías Cat Hoja de datos).
Con carga en leer y registrar el voltaje.
Gire la perilla de ajuste de la carga completamente hacia la izquierda y retire pinzas de la
batería.
Batería prueba de carga transcurrido, si OCV es menor que o igual a la tensión mínima en la
Tabla, rechazar la alegación
prueba de carga Error, si el OCV es menor que la tensión mínima en la Tabla, aceptar la
afirmación
prueba de carga Error, si el OCV es menor que la tensión mínima en la Tabla y si el OCV en el
paso 2 es inferior a 12,00 V, rechazar la alegación
Tabla 6
12 V 9,50 V
8 V 6,30 V
6 V 4,70 V
7. Conclusión
Rechazar la alegación, si el reclamo de la garantía de la batería fue rechazado en cualquiera de
los pasos del 1 al 6.
Aceptar la afirmación, si el reclamo de la garantía de la batería fue aceptado en cualquiera de los
pasos del 1 al 6.
Términos y definiciones
De vidrio absorbente Un tipo de material separador no tejido compuesto casi enteramente de microfibras
de vidrio que absorben y retiene el electrolito no dejando ningún electrolito libre en la célula que se derrame.
Baterías reguladas por válvula de plomo ácido (VRLA) hechos con este material se refieren a menudo como
las baterías AGM.
Ampere (Amp) (A) La cantidad de flujo de corriente a través de un circuito.
Amperaje de horas La calificación Amp horas se determina mediante pruebas de una batería
completamente cargada a una temperatura de 26,7 ° C (80 ° F) . Se requiere un bajo drenaje constante
durante 20 horas.
Al final de ese tiempo, el voltaje de cada célula de la batería debe ser 1,75 V o más.
Batería un dispositivo para generar una corriente eléctrica por reacción química
Célula de la batería Una célula de batería se utiliza para convertir la energía química en energía eléctrica.
Cargador de batería Un dispositivo para la sustitución de la electricidad en una batería que se elimina
durante el ciclo de descarga
Prueba de carga de la batería Un procedimiento para comprobar la capacidad de una batería. El
procedimiento determina si la batería puede llevar una carga, y si la batería puede mantener una carga.
Probador de la batería de carga El equipo utilizado para llevar a cabo una prueba de carga de la batería.
El probador de carga de la batería se mide la tensión terminal de la batería al final de un tiempo especificado
mientras la batería está bajo una corriente de carga especificada.
De carga El proceso de sustitución de la electricidad en una batería que se elimina durante el ciclo de
descarga.
Circuito Un camino cerrado seguido de una corriente eléctrica. Descrito como una ruta completa de un
circuito cerrado y un camino desconectado para un circuito abierto
Amp de arranque en frío (CCA) Una medida de la capacidad de la batería para suministrar una corriente
en condiciones de frío
La calificación (CCA) es el amperaje mínimo que debe ser mantenido por la batería a 17,8 ° C (0 ° F)
durante 30 segundos. Al final de los 30 segundos, cada celda de la batería debe tener un mínimo de 1,2 V.
Corrosión Una acumulación de sulfatos sólidas de hierro, cobre, o de otros metales. La corrosión por lo
general se acumula alrededor de los terminales de la batería. La acumulación puede causar un mal contacto
eléctrico entre los cables de la batería y los terminales de la batería. Mal contacto entre los cables de la
batería y los terminales puede reducir el flujo de voltaje al motor de arranque. Mal contacto eléctrico también
puede detener el flujo de voltaje al motor de arranque.
Ciclo La descarga y la correspondiente recarga de una batería (ácido plomo).
La corriente directa (DC) Una corriente eléctrica que fluye en una sola dirección.
Una batería totalmente cargada (ácido plomo) tiene una corriente directa (DC). Cuando la batería se
descarga, la corriente continua debe ser utilizado para recargar la batería.
Descarga Cuando se drena la energía eléctrica de una batería, la batería se ha descargado.
Secas cargadas Una batería que se envía y se almacena sin electrolito esté seco cargado. La batería se
activa mediante la adición de la cantidad correcta de electrolito.
El electrolito (ácido) El líquido que se encuentra en una batería. El líquido es una mezcla de ácido
sulfúrico y agua.
En una batería, el electrolito se usa como un conductor de la electricidad durante el ciclo de carga y descarga
de una batería.
La batería almacenar electricidad cuando se añade electrolito a la batería y el electrolito toca el material
activo en las placas.
Rejilla Un marco eléctricamente conductor que está hecho de una aleación de plomo. La rejilla soporta el
material activo de una placa de batería.
Hybrid (Dualaleación) Batería Esta batería utiliza niveles bajos de antimonio en la rejilla positiva y
calcio en la rejilla negativa.
El antimonio baja de la batería Las rejillas en esta batería se compone de una aleación de plomo. Esta
aleación de plomo no contiene antimonio menos de 1,5 por ciento y no más de 3 por ciento de antimonio.
Batería sin mantenimiento Esta batería no requiere una verificación periódica. Una batería libre de
mantenimiento se sella normalmente para impedir el acceso al electrolito. Sin embargo, algunas baterías
libres de mantenimiento son accesibles.
Mantenimiento de la batería Posible Esta batería es cerrada y accesible. El calcio se utiliza tanto en las
rejillas negativas y las rejillas positivas. Las tapas removibles permiten comprobar los niveles de agua y el
peso específico.
Negativo Este campo magnético negativo tiene una polaridad que es opuesta a la polaridad del campo
magnético positivo.
OHM Una unidad de medida que se utiliza para medir la resistencia eléctrica.
Voltaje de circuito abierto (OCV) El voltaje de una batería cuando una batería no es la entrega de la
electricidad o la recepción de la electricidad. El voltaje de una célula de la batería totalmente cargada es 2,11
V.
Circuito paralelo Un circuito que proporciona más de un camino para el flujo de corriente
Una disposición en paralelo de las baterías es una configuración de dos o más componentes de dos
terminales conectados entre dos puntos. El circuito paralelo tiene un terminal negativo y un terminal positivo
conectado a los dos puntos.
Cuando dos o más baterías están conectadas en un circuito en paralelo, se pueden producir las siguientes
situaciones:
Cada batería tiene la misma tensión del sistema.
La suma de la capacidad de cada batería es el CCA y el RC del sistema.
Positivo Este campo magnético positivo tiene una polaridad que es opuesta a la polaridad del campo
magnético negativo.
Capacidad de Reserva (RC) La capacidad de una batería para sostener una carga eléctrica mínima durante
una falla en el sistema de carga.
Esta carga mínima en condiciones severas requiere actual de los siguientes accesorios:
Encendido
Luces bajas
Limpia parabrisas
Descongelador a baja velocidad
Reserva Rating Capacidad La cantidad de tiempo que se requiere para la pila para producir 25 A a una
temperatura de 26,7 ° C (80 ° F) . Esta calificación es importante en caso de falla del alternador o generador.
La capacidad de Clasificación de la Reserva es la duración de la energía de la batería para los accesorios
esenciales.
Resistencia La oposición a la libre circulación de la corriente en un circuito. La resistencia se mide en
ohmios.
Circuito Serie Un circuito que tiene un solo camino para el flujo de corriente
Las baterías que están dispuestos en serie están conectados con el poste NEG de la primera batería para el
poste POS de la segunda batería.
Cuando dos baterías de 12 V se conectan en serie, la tensión del circuito será igual a la suma (total) de las
dos tensiones de la batería (24 V).
Cortocircuito Una trayectoria no deseada para la electricidad. Un cortocircuito interno provoca una
reducción de la tensión en la célula y la gravedad específica en la célula en cortocircuito.
Gravedad Específica La fuerza o porcentaje de ácido sulfúrico en el electrolito
Gravedad específica se determina usando un hidrómetro para comparar el peso del electrolito a una cantidad
igual de agua pura, que tiene un valor de peso específico de 1,0.
Un valor gravedad específica de 1,265 ± 0,005 se utiliza para activar una batería de Caterpillar en un entorno
normal. En las zonas húmedas, se utiliza un valor de la gravedad específica de 1,225 ± 0,005.
Estado de Carga La cantidad de energía eléctrica que se almacena en una batería. El estado de carga se
expresa como un porcentaje de la energía en comparación con una batería completamente cargada.
El voltaje de circuito abierto estabilizado determina el estado de carga. El voltaje de circuito abierto
estabilizado se mide después de la carga superficial se ha eliminado.
La superficie de carga Una falsa lectura de voltaje en las placas de la batería. La carga superficial en una
batería que sucede durante el ciclo de carga.
La carga superficial se debe retirar antes de que el voltaje de circuito abierto (estado de carga) puede
determinarse.
Volt (V) La unidad de medida de potencial eléctrico.
VRLA regulada por válvulas batería de plomo AGM como las de gel son los dos tipos de baterías
VRLA. Estas baterías no tienen electrolito líquido libre y en la célula operan en el ciclo de recombinación de
oxígeno, que está diseñado para reducir al mínimo la pérdida de agua. Las baterías VRLA cuentan con tomas
de aire que son unidireccionales eructar válvulas. Estos eructar válvulas de baja presión prohíben la entrada
de aire a la célula al tiempo que permite que los gases de ventilación de la celda si es necesario. La presión
mantenida en la batería, aunque onlyvery leve (menos de 3psi) es necesario para facilitar la reacción de
recombinación del oxígeno, que convierte el oxígeno generado en las placas positivas de nuevo en agua.
Batería cargada húmedo Este tipo de batería ya está llena de electrolito y completamente cargada.
Baterías cargadas húmedas están listos para usar.
Derechos de autor 1993 2017 Caterpillar Inc. Sab Abr 01 2017 13:41:30 GMT0400 (Hora Estándar oeste, Sudamérica)
Todos los derechos reservados.
r415pe
Red Privada para licenciados del SIS.

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capacidad de la batería 15 35 50 70 100 130 165 200

12,39 V a 12,19 V a Menos de

8,26 V a 8,13 8,12 V a 8,00 Menos de

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