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TEXMELUCAN
PROBLEMARIO
22/03/2019.
INTRODUCCIÓN
La línea de transmisión es el elemento más común de los que conforman las redes
eléctricas. En conjunto, estos elementos constituyen las arterias a través de las
cuales fluye la energía eléctrica desde centros de generación hasta centros de
consumo. La transmisión de dicha energía puede realizarse ya sea por corriente
alterna (c.a.) o directa (c.d.), y de acuerdo al diseño de la línea puede ser de
transmisión aérea o subterránea.
En México y otros países, los niveles de voltajes desde 115 kV o mayores son
considerados como de transmisión. Cuando se opera con voltajes de 66 hasta 115
kV se dice que la red es de subtransmisión. Por último, niveles de tensión menores
a 34.5 kV están relacionados con redes de distribución.
Por otro lado, la transmisión de energía eléctrica es aérea, de modo que el aislante
común entre conductores es el aire circundante a los conductores, además de que
los dispositivos de generación y de transporte se diseñan para que operen con
corriente alterna trifásica.
En base a esto, es necesario desarrollar un modelo matemático que represente el
comportamiento de la línea de transmisión aérea de corriente alterna y trifásica.
Este modelo se caracteriza por cuatro parámetros principales:
Resistencia serie
Inductancia serie
Conductancia en derivación
Capacitancia en derivación.
Primeramente, se desarrolla el modelo de los parámetros serie y posteriormente, se
obtienen los correspondientes al efecto en derivación.
EJERCICIO 1: Obtener el diagrama en P.U. del siguiente circuito, tomando en las
líneas una potencia y tensión base de 100 MVA y 220 kV respectivamente.
Las características y valores nominales para cada uno de los elementos de la red
se indican en la siguiente tabla. Además, se sabe que en el bus 4 se consume 50
MVAr y 0 MW, y en el bus 6 se consume 0 MVAr y 50 MW
Si la tensión en la barra 2 es de 230 kV, determine la potencia activa que cede el
generador y las tensiones de carga.
T2
C1
T1
3 4
G
T3
1 2
C2
5 6
P.U. para S
𝑆𝐺 200 𝑀𝑉𝐴
𝑆𝑃.𝑈. 𝐺 = = =2
𝑆𝐵𝐿 100 𝑀𝑉𝐴
𝑆𝑇1 200 𝑀𝑉𝐴
𝑆𝑃.𝑈. 𝑇1 = = =2
𝑆𝐵𝐿 100 𝑀𝑉𝐴
𝑆𝑇2 150 𝑀𝑉𝐴
𝑆𝑃.𝑈. 𝑇2 = = = 1.5
𝑆𝐵𝐿 100 𝑀𝑉𝐴
𝑆𝑇3 75 𝑀𝑉𝐴
𝑆𝑃.𝑈. 𝑇3 = = = 0.75
𝑆𝐵𝐿 100 𝑀𝑉𝐴
Se calcula la reactancia de cada circuito
(𝑉𝑃𝑇1 )2 1 (25 𝑘𝑉)2 1
𝑋𝑇1 = 𝑋𝑃.𝑈. = ∙ = 0.1 ( )( ) = 𝑗0.05
𝑆𝐵𝑇1 𝑍𝐵𝐺 200000 𝑘𝑉𝐴 6.25 Ω
L1
G C1 T4
5
L2
2 C2
1 4
T1 T3
𝑉𝑉𝐼𝑃 21𝐾𝑉
𝑉𝐵𝐺 = (𝑉𝐵𝐿 ) = (230𝐾𝑉) = 21𝐾𝑉
𝑉𝑇𝐼𝑆 230𝐾𝑉
𝑉𝐵𝐿1 = 230𝐾𝑉
𝑉𝐵𝐿2 = 66𝐾𝑉
230𝐾𝑉
𝑉𝐵𝐶1 = (230𝐾𝑉) = 21𝐾𝑉
21𝐾𝑉
66𝐾𝑉
𝑉𝐵𝐶2 = (230𝐾𝑉) = 66𝐾𝑉
230𝐾𝑉
230𝐾𝑉
𝑉𝐵𝑇1 = 𝑉𝐵𝑇2 = (230𝐾𝑉) = 21𝐾𝑉
21𝐾𝑉
230𝐾𝑉
𝑉𝐵𝑇3 = (230𝐾𝑉) = 230𝐾𝑉
230𝐾𝑉
230𝐾𝑉
𝑉𝐵𝑇4 = (230𝐾𝑉) = 230𝐾𝑉
230𝐾𝑉
(𝑉𝐵𝐺 )2
𝑍𝐵𝐺 =
𝑆𝐵𝐿
𝑉𝐵
𝑍𝐵𝐺 =
√3 ∗ 𝐼𝑆
(21𝐾𝑉)2 441𝑀𝑉
𝑍𝐵𝐺 = = = 1.47Ω
300𝑀𝑉𝐴 300𝑀𝑉𝐴
(230𝐾𝑉)2 52.9𝑥109 𝑉
𝑍𝐵𝐿1 = = = 176.33Ω
300𝑀𝑉𝐴 300𝑥106 𝑉𝐴
(66𝐾𝑉)2 4.356𝑥109 𝑉
𝑍𝐵𝐿2 = = = 14.52Ω
300𝑀𝑉𝐴 300𝑥106 𝑉𝐴
(21𝐾𝑉)2
𝑍𝐵𝐶1 = = 1.47Ω
300𝑀𝑉𝐴
(66𝐾𝑉)2
𝑍𝐵𝐶2 = = 14.52Ω
300𝑀𝑉𝐴
(21𝐾𝑉)2
𝑍𝐵𝑇2 = = 1.47Ω
300𝑀𝑉𝐴
(230𝐾𝑉)2
𝑍𝐵𝑇3 = = 176.33Ω
300𝑀𝑉𝐴
(230𝐾𝑉)2
𝑍𝐵𝑇4 = = 176.33Ω
300𝑀𝑉𝐴
𝑆𝐵𝐿 300𝑀𝑉𝐴
𝐼𝐵𝐺 = = = 753.06 𝐴
√3 ∗ 𝑉𝐵𝐿 √3 (230𝐾𝑉)
𝑆𝐵𝐿 300𝑀𝑉𝐴
𝐼𝐵𝐺 = = = 8247.86 𝐴
√3 ∗ 𝑉𝐵𝐿 √3 (21𝐾𝑉)
𝑆𝐵𝐿 300𝑀𝑉𝐴
𝐼𝐵𝐺 = = = 753.06 𝐴
√3 ∗ 𝑉𝐵𝐿 √3 (230𝐾𝑉)
𝑆𝐵𝐿 300𝑀𝑉𝐴
𝐼𝐵𝐺 = = =
√3 ∗ 𝑉𝐵𝐿 √3 (230𝐾𝑉)
𝑆𝐵𝐿 300𝑀𝑉𝐴
𝐼𝐵𝐺 = = =
√3 ∗ 𝑉𝐵𝐿 √3 (21𝐾𝑉)
𝑆𝐵𝐿 300𝑀𝑉𝐴
𝐼𝐵𝐺 = = =
√3 ∗ 𝑉𝐵𝐿 √3 (66𝐾𝑉)
4. Aplicar sistema p.u
Calcular impedancia p.u. de línea 2-3
5. Calculo de p.u en S
𝑆𝑟𝑒𝑎𝑙
𝑆𝑝.𝑢 =
𝑆𝐵𝐿
(𝑉𝐸𝑇1 )2 1
𝑋𝑇1 = (𝑋𝑝.𝑢 ) ( )
𝑆𝐵𝑇1 𝑍𝐵𝐺
(21𝐾𝑉)2 1
𝑋𝑇1 = (0.1) ( ) = 0.2Ω
150 𝑀𝑉𝐴 1.47
(230 𝐾𝑉)2 1
𝑋𝑇3 = (0.1) ( ) = 0.2Ω
150 𝑀𝑉𝐴 1.47
(230 𝐾𝑉)2 1
𝑋𝑇4 = (0.1) ( ) = 0.2Ω
150 𝑀𝑉𝐴 1.47
1. Datos
𝐿
𝑅=𝑃
𝑆
𝐿 = 15.24 𝑚
𝐷𝑎𝑙 = 3.81𝑥10−3 𝑚
𝐷𝑎𝑐 = 3.25𝑥10−3 𝑚
𝐻𝑎𝑙 = 24
𝐻𝑎𝑐 = 3
𝑇 = 50°𝐶
2. Calcular el área de
𝜋𝐷2 𝜋(3.81𝑥10−3 𝑚)
𝐴𝑎𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 = = = 1.14𝑥10−5 𝑚2
4 4
𝐴𝑇𝑎𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 = 𝐴𝑎𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 ∗ 𝐻𝑖𝑙𝑜𝑠 = (1.14𝑥10−5 𝑚2 )(24) = 2.73𝑥10−4 𝑚2
𝜋𝐷2 𝜋(3.25𝑥10−3 𝑚)
𝐴𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 = = = 8.29𝑥10−6 𝑚2
4 4
𝐴𝑇𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 = 𝐴𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 ∗ 𝐻𝑖𝑙𝑜𝑠 = (8.29𝑥10−6 𝑚2 )(3) = 2.48𝑥10−5 𝑚2
2
Ω𝑚𝑚2 −8
Ω𝑚2
𝜌𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 = 20𝑥10 = 20𝑥10
𝑚 𝑚
2
Ω𝑚𝑚 Ω𝑚2
𝜌𝑎𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 = 2.857𝑥10−2 = 2.857𝑥10−8
𝑚 𝑚
−3 −1
𝛼𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 = 5𝑥10 °𝐶
𝛼𝑎𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 = 4.07𝑥10−3 °𝐶 −1
𝐿𝑇 Ω𝑚2 15.24𝑚
𝑅𝐴𝐶20°𝐶 = 𝜌𝑎𝑐 = (20𝑥10−8 )( ) = 0.122Ω
𝐴𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑚 2.48𝑥10−5 𝑚
𝐿𝑇 −8
Ω𝑚2 15.24𝑚
𝑅𝐴𝐿20°𝐶 = 𝜌𝑎𝑙 = (2.85710 )( ) = 1.59 𝑚Ω
𝐴𝑎𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 𝑚 2.73𝑥10−4 𝑚
𝑅𝛼 = 𝑅𝑋20°𝐶 [1 + 𝛼∆𝑇]
𝑅𝛼𝑎𝑙 50°𝐶 = (1.59 𝑚Ω)[1 + (4.07𝑥10−3 °𝐶1 )(50°𝐶 − 20°𝐶)] = 1.78 𝑚Ω
𝑅𝛼𝑎𝑐 50°𝐶 = (0.122Ω)[1 + (5𝑥10−3 °𝐶1 )(50°𝐶 − 20°𝐶)] = 0.1403Ω
5. Calcular el % de Icc
𝑅𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 0.1403
% 𝐼𝐴𝐿 = = 𝑥100 = 98.74%
𝑅𝐴𝑐 + 𝑅𝑎𝑙 0.1403 + 1.78𝑥10−3
𝑅𝑎𝑙 1.78𝑥10−3
%𝐼𝐴𝐶 = 𝑥100 = 𝑥100 = 1.25%
𝑅𝑎𝑙 + 𝑅𝑎𝑐 1.78𝑥10−3 + 0.1403
𝑅𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 0.1464
% 𝐼𝐴𝐿 = = 𝑥100 = 98.75%
𝑅𝐴𝑐 + 𝑅𝑎𝑙 0.1464 + 1.84𝑥10−3
𝑅𝑎𝑙 1.84𝑥10−3
𝐼𝐴𝐶 = 𝑥100 = 𝑥100 = 1.24%
𝑅𝑎𝑙 + 𝑅𝑎𝑐 1.84𝑥10−3 + 0.1464
80°C
𝑅𝛼 = 𝑅𝑋20°𝐶 [1 + 𝛼∆𝑇]
𝑅𝛼𝑎𝑙 80°𝐶 = (1.59 𝑚Ω)[1 + (4.07𝑥10−3 °𝐶1 )(80°𝐶 − 20°𝐶)] = 1.97 𝑚Ω
𝑅𝛼𝑎𝑐 80°𝐶 = (0.122Ω)[1 + (5𝑥10−3 °𝐶1 )(80°𝐶 − 20°𝐶)] = 0.1586Ω
𝑅𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 0.1586
% 𝐼𝐴𝐿 = = 𝑥100 = 98.77%
𝑅𝐴𝑐 + 𝑅𝑎𝑙 0.1586 + 1.97𝑥10−3
𝑅𝑎𝑙 1.97𝑥10−3
𝐼𝐴𝐶 = 𝑥100 = 𝑥100 = 1.22%
𝑅𝑎𝑙 + 𝑅𝑎𝑐 1.97𝑥10−3 + 0.1586
100°C
𝑅𝛼 = 𝑅𝑋20°𝐶 [1 + 𝛼∆𝑇]
𝑅𝛼𝑎𝑙 100°𝐶 = (1.59 𝑚Ω)[1 + (4.07𝑥10−3 °𝐶 1 )(100°𝐶 − 20°𝐶)] = 2.18 𝑚Ω
𝑅𝛼𝑎𝑐 100°𝐶 = (0.122Ω)[1 + (5𝑥10−3 °𝐶 1 )(100°𝐶 − 20°𝐶)] = 0.1708Ω
𝑅𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 0.1708
% 𝐼𝐴𝐿 = = 𝑥100 = 98.73%
𝑅𝐴𝑐 + 𝑅𝑎𝑙 0.1708 + 2.18𝑥10−3
𝑅𝑎𝑙 2.18𝑥10−3
𝐼𝐴𝐶 = 𝑥100 = 𝑥100 = 1.26%
𝑅𝑎𝑙 + 𝑅𝑎𝑐 2.18𝑥10−3 + 0.1708
120°C
𝑅𝛼 = 𝑅𝑋20°𝐶 [1 + 𝛼∆𝑇]
𝑅𝛼𝑎𝑙 120°𝐶 = (1.59 𝑚Ω)[1 + (4.07𝑥10−3 °𝐶 1 )(120°𝐶 − 20°𝐶)] = 2.33 𝑚Ω
𝑅𝛼𝑎𝑐 120°𝐶 = (0.122Ω)[1 + (5𝑥10−3 °𝐶 1 )(120°𝐶 − 20°𝐶)] = 0.183Ω
𝑅𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 0.183
% 𝐼𝐴𝐿 = = 𝑥100 = 98.74%
𝑅𝐴𝑐 + 𝑅𝑎𝑙 0.183 + 2.33𝑥10−3
𝑅𝑎𝑙 2.33𝑥10−3
𝐼𝐴𝐶 = 𝑥100 = 𝑥100 = 1.25%
𝑅𝑎𝑙 + 𝑅𝑎𝑐 2.33𝑥10−3 + 0.183
1. Datos
𝐿
𝑅=𝑃
𝑆
𝐿 = 100𝑓𝑡 = 30.48 𝑚
𝐷𝑎𝑙 = 6.5𝑥10−3 𝑚
𝐷𝑎𝑐 = 4.2𝑥10−3 𝑚
𝐻𝑎𝑙 = 34
𝐻𝑎𝑐 = 8
𝑇 = 50°𝐶
2. Calcular el área
𝜋𝐷2 𝜋(6.5𝑥10−3 𝑚)
𝐴𝑎𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 = = = 3.31𝑥10−5 𝑚2
4 4
𝐴𝑇𝑎𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 = 𝐴𝑎𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 ∗ 𝐻𝑖𝑙𝑜𝑠 = (3.31𝑥10−5 𝑚2 )(34) = 1.125𝑥10−3 𝑚2
𝜋𝐷2 𝜋(4.2𝑥10−3 𝑚)
𝐴𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 = = = 1.385𝑥10−5 𝑚2
4 4
𝐴𝑇𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 = 𝐴𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 ∗ 𝐻𝑖𝑙𝑜𝑠 = (1.385𝑥10−5 𝑚2 )(8) = 1.108𝑥10−4 𝑚2
2
Ω𝑚𝑚2 −8
Ω𝑚2
𝜌𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 = 20𝑥10 = 20𝑥10
𝑚 𝑚
2
Ω𝑚𝑚 Ω𝑚2
𝜌𝑎𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 = 2.857𝑥10−2 = 2.857𝑥10−8
𝑚 𝑚
𝛼𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 = 5𝑥10−3 °𝐶 −1
𝛼𝑎𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 = 4.07𝑥10−3 °𝐶 −1
𝐿𝑇 Ω𝑚2 30.48 𝑚
𝑅𝐴𝐶20°𝐶 = 𝜌𝑎𝑐 = (20𝑥10−8 )( ) = 0.055Ω
𝐴𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑚 1.108𝑥10−4 𝑚
𝐿𝑇 −8
Ω𝑚2 30.48 𝑚
𝑅𝐴𝐿20°𝐶 = 𝜌𝑎𝑙 = (2.85710 )( ) = 6.96 𝑚Ω
𝐴𝑎𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 𝑚 1.125𝑥10−3 𝑚
𝑅𝛼 = 𝑅𝑋20°𝐶 [1 + 𝛼∆𝑇]
𝑅𝛼𝑎𝑙 50°𝐶 = (6.96 𝑚Ω)[1 + (4.07𝑥10−3 °𝐶1 )(50°𝐶 − 20°𝐶)] = 7.74 𝑚Ω
𝑅𝛼𝑎𝑐 50°𝐶 = (0.055Ω)[1 + (5𝑥10−3 °𝐶1 )(50°𝐶 − 20°𝐶)] = 0.0632Ω
5. Calcular el % de Icc
𝑅𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 0.0632
% 𝐼𝐴𝐿 = = 𝑥100 = 89.08%
𝑅𝐴𝑐 + 𝑅𝑎𝑙 0.0632 + 7.74𝑥10−3
𝑅𝑎𝑙 7.74𝑥10−3
%𝐼𝐴𝐶 = 𝑥100 = 𝑥100 = 10.91%
𝑅𝑎𝑙 + 𝑅𝑎𝑐 7.74𝑥10−3 + 0.0632
𝑅𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 0.0715
% 𝐼𝐴𝐿 = = 𝑥100 = 89.28%
𝑅𝐴𝑐 + 𝑅𝑎𝑙 0.0715 + 8.58𝑥10−3
𝑅𝑎𝑙 8.58𝑥10−3
𝐼𝐴𝐶 = 𝑥100 = 𝑥100 = 10.71%
𝑅𝑎𝑙 + 𝑅𝑎𝑐 8.58𝑥10−3 + 0.0715
100° C
𝑅𝛼 = 𝑅𝑋20°𝐶 [1 + 𝛼∆𝑇]
𝑅𝛼𝑎𝑙 100°𝐶 = (6.96 𝑚Ω)[1 + (4.07𝑥10−3 °𝐶 1 )(100°𝐶 − 20°𝐶)] = 9.14 𝑚Ω
𝑅𝛼𝑎𝑐 100°𝐶 = (0.055Ω)[1 + (5𝑥10−3 °𝐶 1 )(100°𝐶 − 20°𝐶)] = 0.077Ω
𝑅𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 0.077
% 𝐼𝐴𝐿 = = 𝑥100 = 89.38%
𝑅𝐴𝑐 + 𝑅𝑎𝑙 0.077 + 9.14𝑥10−3
𝑅𝑎𝑙 9.14𝑥10−3
𝐼𝐴𝐶 = 𝑥100 = 𝑥100 = 10.61%
𝑅𝑎𝑙 + 𝑅𝑎𝑐 9.14𝑥10−3 + 0.077
120° C
𝑅𝛼 = 𝑅𝑋20°𝐶 [1 + 𝛼∆𝑇]
𝑅𝛼𝑎𝑙 120°𝐶 = (6.96 𝑚Ω)[1 + (4.07𝑥10−3 °𝐶 1 )(120°𝐶 − 20°𝐶)] = 9.70 𝑚Ω
𝑅𝛼𝑎𝑐 120°𝐶 = (0.055Ω)[1 + (5𝑥10−3 °𝐶 1 )(120°𝐶 − 20°𝐶)] = 0.0825Ω
𝑅𝑎𝑐𝑒𝑟𝑜 0.0825
% 𝐼𝐴𝐿 = = 𝑥100 = 89.47%
𝑅𝐴𝑐 + 𝑅𝑎𝑙 0.0825 + 9.70𝑥10−3
𝑅𝑎𝑙 9.70𝑥10−3
𝐼𝐴𝐶 = 𝑥100 = 𝑥100 = 10.52%
𝑅𝑎𝑙 + 𝑅𝑎𝑐 9.70𝑥10−3 + 0.0825
EJERCICIO 5: Calcular el DMG del siguiente ejercicio.
Consideraciones:
3
1. Formula: √𝑎𝑏 ∗ 𝑏𝑐 ∗ 𝑐𝑎
4
𝑑𝑎𝑏 = √𝑎𝑏 ∗ 𝑏𝑎′ ∗ 𝑎𝑏 ′ ∗ 𝑎′𝑏′
4
𝑑𝑏𝑐 = √𝑏𝑐 ∗ 𝑏𝑐′ ∗ 𝑐𝑏 ′ ∗ 𝑏′𝑐′
4
𝑑𝑐𝑎 = √𝑐𝑎 ∗ 𝑐𝑎′ ∗ 𝑎𝑐 ′ ∗ 𝑐 ′ 𝑎′
Sustituimos valores:
4
𝑑𝑎𝑏 = √𝑎𝑏 ∗ 𝑏𝑎′ ∗ 𝑎𝑏 ′ ∗ 𝑎′ 𝑏 ′
𝑎𝑏 = 𝑎′ 𝑏 ′ = 5.9 𝑚
𝑏𝑎′ = 𝑎𝑏 ′ = 10.27 𝑚
4
𝑑𝑎𝑏 = √(5.9𝑚)(10.27𝑚)(5.9𝑚)(10.27𝑚) = 7.784 𝑚
4
𝑑𝑏𝑐 = √𝑏𝑐 ∗ 𝑏𝑐 ′ ∗ 𝑐𝑏 ′ ∗ 𝑏 ′ 𝑐 ′
𝑏𝑐 = 𝑏 ′ 𝑐 ′ = 5.9 𝑚
𝑏𝑐 ′ = 𝑐𝑏 ′ = 10.87 𝑚
4
𝑑𝑏𝑐 = √(5.9𝑚)(10.87𝑚)(5.9𝑚)(10.87𝑚) = 8 𝑚
4
𝑑𝑐𝑎 = √𝑐𝑎 ∗ 𝑐𝑎′ ∗ 𝑎𝑐 ′ ∗ 𝑐 ′ 𝑎′
𝑐𝑎 = 𝑐 ′ 𝑎′ = 11.8 𝑚
𝑐𝑎′ = 𝑎𝑐 ′ = 14.81 𝑚
4
𝑑𝑐𝑎 = √(11.8𝑚)(14.81𝑚)(11.8𝑚)(14.81𝑚) = 13.219 𝑚
3 3
𝐷𝑀𝐺 = √𝑎𝑏 ∗ 𝑏𝑐 ∗ 𝑐𝑎 = √(7.784𝑚)(8𝑚)(13.219𝑚) = 9.371 𝑚
EJERCICIO 6:
Consideraciones
- Sistema trifásico con hilo de guarda
- Arreglo simétrico
- Suponiendo que el hilo guarda
- Distancia de centro a centro
6
𝐷𝑀𝐺 = √𝑎𝑏 ∗ 𝑏𝑐 ∗ 𝑐𝑑 ∗ 𝑎𝑐 ∗ 𝑏𝑑 ∗ 𝑎𝑑
4
𝑑𝑎𝑏 = √𝑎𝑏 ∗ 𝑎𝑏´ ∗ 𝑎´𝑏 ∗ 𝑎´𝑏´
4
𝑑𝑏𝑐 = √𝑏𝑐 ∗ 𝑏𝑐´ ∗ 𝑏´𝑐 ∗ 𝑏´𝑐´
4
𝑑𝑐𝑑 = √𝑐𝑑 ∗ 𝑐𝑑´ ∗ 𝑐´𝑑 ∗ 𝑐´𝑑´
4
𝑑𝑎𝑐 = √𝑎𝑐 ∗ 𝑎𝑐´ ∗ 𝑎´𝑐 ∗ 𝑎´𝑐´
4
𝑑𝑏𝑑 = √𝑏𝑑 ∗ 𝑏𝑑´ ∗ 𝑏´𝑑 ∗ 𝑏´𝑑´
4
𝑑𝑎𝑑 = √𝑎𝑑 ∗ 𝑎𝑑´ ∗ 𝑎´𝑑 ∗ 𝑎´𝑑´
Para
4
𝑑𝑎𝑏 = √𝑎𝑏 ∗ 𝑎𝑏´ ∗ 𝑎´𝑏 ∗ 𝑎´𝑏´
𝑎𝑏 = 𝑎´𝑏´ = 15 𝑓𝑡
𝑎𝑏´ = 𝑎´𝑏 = 19.83 𝑓𝑡
𝑑𝑒 = 𝑒𝑑 = 20 𝑖𝑛
𝑑𝑒 = 20 𝑖𝑛
5
𝑅𝑀𝐺𝑥 = √(0.1557 𝑖𝑛)2 ∗ (20 𝑖𝑛)2 ∗ (40 𝑖𝑛 ) = 2.8676 𝑖𝑛
𝐷𝑀𝐺
𝐿 = 2𝑥10−7 ∗ log( )
𝑅𝑀𝐺
𝐷𝑀𝐺 31.85 𝑖𝑛 𝐻
𝐿𝑥 = 2𝑥10−7 ∙ log ( ) == 2𝑥10−7 ∙ log ( ) = 2.137𝑥10−7
𝑅𝑀𝐺 2.72 𝑖𝑛 𝑖𝑛
𝐷𝑀𝐺 31.85 𝑖𝑛 𝐻
𝐿𝑦 = 2𝑥10−7 ∗ log ( ) = 2𝑥10−7 ∗ log ( ) = 2.091𝑥10−7
𝑅𝑀𝐺 2.8676 𝑖𝑛 𝑖𝑛
𝐻
𝐿𝑇 = 𝐿𝑥 + 𝐿𝑦 = 4.228𝑥10−7
𝑖𝑛
𝑟 = 0.222 𝑚𝑚
1
𝐷𝑎𝑎 = 𝐷𝑏𝑏 = 𝐷𝑐𝑐 = 𝐷𝑑𝑑 = 𝐷𝑒𝑒 = 𝐷𝑓𝑓 = 𝐷𝑔𝑔 = 𝑒 −4 ∙ 𝑟 = 0.1729 𝑚𝑚
49
𝑅𝑀𝐺 = √(0.1729 𝑚𝑚)7 (0.444 𝑚𝑚)24 (0.888 𝑚𝑚)6 (0.769 𝑚𝑚)12
𝑅𝑀𝐺 = 0.4832 𝑚𝑚
Consideraciones:
- Tiene dos líneas
- Es un conductor ACSR TERN
- Con trenzado 45/7
- Área de 795000 CMIL
- Calcular parámetros de L2 L2 = 0.65 L1
Nota: Usar tabla A-3 de Stevenson para conductores ACSR, se saca el RMG
(ds/DS)
Metodología
1) Se hace el modelo para L de cada línea
𝐷𝑀𝐺
𝐿1 = 2𝑥10−7 log ( )
𝑅𝑀𝐺
2) Se calcula DMG de L1
3
𝐷𝑀𝐺𝐿1 = √(11)2 (22) = 13.859 𝑚
𝑅𝑀𝐺𝐿1 = 0.0352 𝑓𝑡 = 0.01072 𝑚
3) Modelo para L2
𝐷𝑀𝐺
𝐿2 = 2𝑥10−7 log ( )
𝑅𝑀𝐺
4) Se calcula DMG de L2
3
𝐷𝑀𝐺𝐿2 = √(14)2 (28) = 17.639 𝑚
5) Igualamos condiciones
𝐿2 = 0.65𝐿1
17.639 𝑚 13.859𝑚
2𝑥10−7 log ( ) = 0.65(2𝑥10−7 ) log ( )
𝐷𝑠𝑎 0.01072𝑚
𝐷𝑠𝑎 = 0.1676 𝑚
6) Calculamos RMG de L2
16
𝐷𝑠𝑎 = √(𝐷𝑠)4 (0.46𝑚)8 (0.65𝑚)4
4 𝐷𝑠𝑎16
𝐷𝑠 = √
(0.46𝑚)8 (0.65𝑚)4
4 0.167616
𝐷𝑠 = √
(0.46𝑚)8 (0.65𝑚)4
𝐷𝑠 = 0.0057 𝑚
CONCLUSIONES
Con el presente trabajo realizado sobre líneas de transmisión, primero que nada, se
tuvo como objetivo el analizar líneas de transmisión para poder así comprender el
fin que tienen cada uno de los arreglos empleados al momento de diseñarlas, ya
que como se puede apreciar, tiene algunos factores que la modifican de cierta
manera, como lo son la temperatura, el calibre del conductor, el tipo de conductor,
la distancia entre estos, entre otros factores.
Otro punto importante en este análisis es el de la resistividad que se genera en los
conductores, ya que esta es la caída que se genera a través de cierta distancia y la
cual es de gran importancia analizar ya que de no hacerlo podríamos perder cierto
porcentaje de tensión a lo largo de toda la transmisión, lo cual no sería factible.