CONSULTORÍA ESPECIALIZADA PARA LA ESTRUCTURACIÓN DE

CONCESIONES VIALES PARA EL SIGUIENTE GRUPO DE CARRETERAS

GRUPO 1 CENTRO-SUR
CORREDOR 2: GIRARDOT - NEIVA

INVENTARIO DE OBRAS HIDRÁULICAS EXISTENTES ESCALA

Revisión Descripción Redactado Fecha Averiguado Fecha Aprobado Fecha

0 Primera emisión Salvatore Esposito 30/01/2013 Francesco Romeo 30/01/2013 Salvatore Esposito Enero 2013

1 Segunda emisión Salvatore Esposito 25/02/2013 Francesco Romeo 28/02/2013 Salvatore Esposito Febrero 2013

2 Tercerca emisión Salvatore Esposito 25/03/2013 Francesco Romeo 25/03/2013 Salvatore Esposito Marzo 2013

c t s Cap Doc Pgr Rev

N. Elab.:
2 0 0 B RE 002 2
INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

TABLA DE CONTENIDO

Pág.

1 INTRODUCCIÓN ................................................................................................. 6

2 INVENTARIO DE OBRAS .................................................................................... 8

2.1 DESCRIPCIÓN DEL FORMATO RESUMEN DE INVENTARIO DE OBRAS DE

DRENAJE ............................................................................................................ 8

2.2 RESUMEN DETALLADO DE OBRAS SEGÚN EL TIPO DE ESTRUCTURA ..... 13

2.1.1 Alcantarillas de 0,60 m (24 pulgadas) ................................................................ 14

2.1.2 Alcantarillas de 0,90 m (36 pulgadas) ................................................................ 14

2.1.3 Box-Culvert ........................................................................................................ 14

2.1.4 Puentes o pontones ........................................................................................... 15

2.3 VERIFICACIÓN DE LAS OBRAS EXISTENTES ................................................ 17

3 RESUMEN DE OBRAS SEGÚN SU ESTADO FÍSICO ...................................... 18

3.1 ALCANTARILLAS .............................................................................................. 19

3.2 BOX-CULVERT.................................................................................................. 20

3.3 PUENTES Y PONTONES .................................................................................. 21

3.4 TOTAL DE OBRAS ............................................................................................ 22

4 GLOSARIO ........................................................................................................ 24

5 CONCLUSIONES .............................................................................................. 26
INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

LISTA DE TABLAS

Pág.

Tabla 2.1. Resumen del inventario de obras de drenaje ................................................. 13

Tabla 2.2. Resumen diámetro alcantarillas ..................................................................... 14

Tabla 2.3. Número de alcantarillas por número de tubos ................................................ 14

Tabla 2.4. Número de box-culvert según su sección ....................................................... 15

Tabla 2.5. Localización, longitud y número de luces de puentes y pontones .................. 15

Tabla 3.1.Estado general de cada tipo de obra ................................................................ 19

Tabla 3.2. Porcentaje de obras que requieren ser intervenidas ...................................... 19

Tabla 3.3. Estado de alcantarillas según el diámetro ...................................................... 19

Tabla 3.4. Cantidad y porcentaje de box-culvert según su estado .................................. 21

Tabla 3.5. Cantidad y porcentaje de puentes y pontones según su estado ..................... 22

Tabla 3.6. Cantidad y porcentaje de obras según su estado ........................................... 22

3
INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

LISTA DE FIGURAS

Pág.

Figura 1.1. Localización de la zona del proyecto............................................................... 6

Figura 2.1. Planta típica de una estructura de drenaje con aletas ................................... 11

Figura 2.2. Encole de alcantarilla - Vista frontal .............................................................. 12

Figura 2.3. Planta típica de una estructura de drenaje con poceta o lavadero ................ 12

Figura 2.4. Encole de box-culvert - Vista frontal .............................................................. 13

Figura 3.1. Porcentaje de alcantarillas φ =0.6 según su estado ...................................... 20

Figura 3.2. Porcentaje de alcantarillas φ =0.9 según su estado ...................................... 20

Figura 3.3. Porcentaje de box-culvert según su estado................................................... 21

Figura 3.4. Porcentaje de puentes o pontones según su estado ..................................... 22

Figura 3.5. Cantidad y porcentaje de obras según su estado.......................................... 23

Figura 4.1. Esquema de solado en puentes y pontones.................................................. 25

4
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GIRARDOT - NEIVA

LISTA DE ANEXOS

Pág.

Anexo A Inventario de obras de drenaje

Anexo B Formatos de campo y registro fotográfico

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INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

1 INTRODUCCIÓN

En este documento se presenta el resultado del inventario de obras de drenaje del Corredor 2
Girardot-Neiva, teniendo como K0 la ciudad de Neiva, que corresponde a la ruta 4506 de acuerdo
con la codificación existente del Invias, hasta aproximadamente el K166 cercano a la ciudad de
Girardot.

La zona del proyecto se localiza al sur de Colombia en la Región del Valle del Medio Magdalena y
Cordillera Central, específicamente al sur de los departamentos de Tolima y Huila. Véase
Figura 1.1.

Figura 1.1. Localización de la zona del proyecto

Este informe incluye el resumen estadístico de las principales características tomadas en campo,
en la inspección visual de las obras de drenaje, y consignadas en cada uno de los formatos de
campo anexos a este informe. Se resaltan a su vez las características más importantes de las obras
de drenaje inventariadas, datos que se presentan en una tabla resumen del inventario de campo.

Características principales:

 Abscisado de acuerdo con la codificación del Invias.

 Tipo de obra (puente, pontón, alcantarilla o box-culvert).

 Sección hidráulica.

 Estado general de la estructura.

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GIRARDOT - NEIVA

 Existencia y estado de los elementos de protección de la obra (poceta, cabezal, aletas,

solado, etc.).

 Observaciones y/o recomendaciones.

En el Capítulo 3 se presenta la definición de la terminología más usada en este documento.

El ANEXO B muestra los formatos de campo y el registro fotográfico de cada una de las obras de
drenaje.

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GIRARDOT - NEIVA

2 INVENTARIO DE OBRAS

2.1 DESCRIPCIÓN DEL FORMATO RESUMEN DE INVENTARIO DE OBRAS DE DRENAJE

El formato donde se consigna el inventario de obras de drenaje del Corredor en mención se
presenta en el Anexo B. Para la comprensión del formato se estableció una convención en la cual
se representan con números cada una de las columnas de dicho formato, de la siguiente forma:

Columna 1: No. OBRA. Esta corresponde al consecutivo de las obras inventariadas teniendo en
cuenta el sentido del abscisado del tramo de la vía.

Columna 2: Nomenclatura. (Establecida por CCH). Esta consta de seis (6) caracteres de los cuales
los dos (2) primeros indican el número del corredor al cual pertenece la obra (según lo
determinado por el Consorcio), el tercero es la inicial del tipo de estructura (A para alcantarilla,
B para box-culvert, o P para puente o pontón) y los tres (3) últimos son un número consecutivo
que inicia con el 001 para cada tipo de obra.

Columna 3: Fecha de inspección de la obra.

Columna 4: Código Vía. Codificación de la vía (de acuerdo con el Invias).

Columna 5: Abscisa. De acuerdo con el abscisado establecido por el Invias.

Columna 6: Nombre del sector. Denominación del tramo al cual pertenece la obra.

Columna 7: Tipo de obra. Alcantarilla, box-culvert, o puente o pontón.

Columna 8: Punto GPS. Número del punto del GPS tomado en campo.

Columna 9: Coordenada Norte, de la estructura.

Columna 10: Coordenada Este, del eje de estructura.

Columna 11: Diámetro de la alcantarilla o altura del box culvert, en metros (m). Véase Figura 2.2.

Columna 12: Base del Box-Culvert, en metros (m). Véase Figura 2.4.

Columna 13: Número de tubos en el caso de alcantarillas, celdas en el caso de box-culvert.

Columna 14: Longitud de la obra de drenaje, en metros (m). Véase Figura 2.1.

Columna 15: Longitud Tablero "A". Longitud del tablero en metros del puente o pontón.

Columna 16: Ancho Pilas "B"(m). Ancho de las pilas en metros del puente o pontón.
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INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

Columna 17: Gálibo "H" (m). Gálibo observado en metros del puente o pontón.

Columna 18: Espesor tablero "e" (m)". Espesor observado en metros del tablero del puente o
pontón.

Columna 19: Luz libre entre apoyos "S" (m). Luz libre en metros entre los apoyos del puente o
pontón.

Columna 20: No de luces. Número de luces del puente o pontón.

Columna 21 a Columna 27: Existencia de los siguientes elementos de la entrada de la estructura

de drenaje (se marca con una X si se observa la estructura):
 Existe estructura
 Muro cabezal
 Guardarruedas
 Aletas
 Muro acompañamiento
 Poceta o lavadero
 Solado
Columna 28 a Columna 34: Existencia de los siguientes elementos de la salida de la estructura de
drenaje (se marca con una X si se observa la estructura):

 Existe estructura
 Muro cabezal
 Guardarruedas
 Aletas
 Muro acompañamiento
 Poceta o lavadero
 Solado
Columna 35: Material de la estructura. Material de construcción de la estructura que puede ser:

 Concreto
 Metálica
 Otra
 PVC

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INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

Columna 36: Otro? Cual?. Indica materiales de construcción de la estructura diferentes a los
registrados en la columna 35.

Columna 37 a Columna 40: Otras Estructuras. Existencia de otras estructuras diferentes a las
clasificadas en las columnas 21 a 34.

Columna 41 a Columna 144: Estado actual de la estructura. Determinación del estado actual de las
siguientes estructuras o elementos que componen el sistema de drenaje:

 Caja
 Muro cabezal
 Aletas
 Guardaruedas
 Muro acompañante
 Placa de solado
 Estructura disipadora
 Paredes
 Placa inferior
 Placa superior
 Tubería
 Muro cabezal
 Aletas
 Guardaruedas
 Placa de solado
 Muro acompañante
 Estructura disipadora
 Cauce de salida
Para los anteriores elementos de la estructura de drenaje se tuvieron en cuenta las siguientes
características con el fin de determinar el estado (si aplica):
 Colmatación
 Fisuras
 Fracturas
 Desalineacion

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INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

 Desacople

 Socavación

Columna 145: Observación general. Descripción general del estado de la estructura.

Columna 146 y Columna 147: Información Complementaria. Resumen general de la estructura, en

donde se indica el estado general de la estructura y la prioridad de la estructura.

Columna 148 a Columna 150: Número de la fotografía del registro fotográfico de la entrada, ducto
y salida de cada estructura.

Figura 2.1. Planta típica de una estructura de drenaje con aletas

Nota: El número entre paréntesis corresponde al número de la columna en el formato del anexo

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INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

Figura 2.2. Encole de alcantarilla - Vista frontal

Nota: el número entre paréntesis corresponde al número de la columna en el formato del anexo

Figura 2.3. Planta típica de una estructura de drenaje con poceta o lavadero

Nota: El número entre paréntesis corresponde al número de la columna en el formato del Anexo A.

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INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

Figura 2.4. Encole de box-culvert - Vista frontal

Nota: el número entre paréntesis corresponde al número de la columna en el formato del Anexo A.

Existen estructuras que no están relacionadas ni descritas en las columnas anteriores

denominadas SD (sin definición) que corresponden a las obras de las cuales no se pudo obtener
información de campo ya sea por dificultad en los accesos a la estructura, por excesiva
sedimentación o presencia excesiva de arbustos y vegetación en la zona de las obras o a que se
encontraba tapada totalmente debido a derrumbes o deslaves. La descripción general, cantidad y
tipo de obras se presenta en el Anexo A.

Adicionalmente, este inventario se limitó a la revisión visual del estado de las obras de drenaje que
no pertenecen a asentamientos urbanos, por cuanto estos se ven influenciados por interferencias
de redes de servicios públicos.

En la Tabla 2.1, se presenta el resumen de los tipos y cantidades de estructuras ubicadas en el

Corredor 2.

Tabla 2.1. Resumen del inventario de obras de drenaje

TIPO DE OBRA CANTIDAD PORCENTAJE

ALCANTARILLA 34 4,7%
BOX CULVERT 610 85,0%
PONTÓN 22 3,1%
PUENTE 52 7,2%
TOTAL 718 100%

2.2 RESUMEN DETALLADO DE OBRAS SEGÚN EL TIPO DE ESTRUCTURA

En la Tabla 2.2, se presenta el resumen de los tipos de diámetros de las alcantarillas existentes:
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INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

Tabla 2.2. Resumen diámetro alcantarillas

DIÁMETRO CANTIDAD PORCENTAJE

0,6 9 26,5%
0,9 25 73,5%
TOTAL 34 100%

Tabla 2.3. Número de alcantarillas por número de tubos

DIÁMETRO (m)
NÚMERO DE TUBOS CANTIDAD PORCENTAJE
0,60 0,90
1 9 22 31 91,2%
2 0 3 3 8,8%
TOTAL 9 25 34 100%

2.1.1 Alcantarillas de 0,60 m (24 pulgadas)

Este tipo de obra es de menor frecuencia en el Corredor 2 del proyecto, encontrándose que el
total de este tipo de alcantarillas se fabrican en concreto. De acuerdo con el inventario de obras
corresponden al 26,5 % de las obras de drenaje tipo alcantarilla.

2.1.2 Alcantarillas de 0,90 m (36 pulgadas)

Este tipo de obra es la de mayor frecuencia en el Corredor 2 del proyecto, encontrándose su
construcción únicamente en concreto. De acuerdo con el inventario de obras corresponden al
73,5% de las alcantarillas.

2.1.3 Box-Culvert
Estas estructuras corresponden al 85,0% de las obras de drenaje inventariadas del corredor,
siendo estas el primer orden de predominio.

En la Tabla 2.4, se presenta el número de box-culvert considerando las diferentes secciones

encontradas, los cuales se clasificaron teniendo en cuenta las combinaciones que se pueden
realizar tomando la base como parámetro, para combinarlas con las diferentes alturas.

ANEXO A RESUMEN OBRAS DE DRENAJE

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INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

Tabla 2.4. Número de box-culvert según su sección

ALTURA (H)
BASE (B) 1m<H≤ 2m<H≤ TOTAL PORCENTAJE
H≤1m H>4m
2m 4m
B<1m 11 2 0 0 13 2,1%
1m≤B<2m 213 121 12 0 346 56,7%
2m≤B<4m 17 109 73 2 201 33,0%
H≥4m 2 13 30 5 50 8%
TOTAL 243 245 115 7 610 100%

2.1.4 Puentes o pontones

Tomando como base las definiciones del Instituto Nacional de Vías consignadas en el Manual de
Diseño Geométrico de Carreteras con respecto a los puentes y pontones, se usarán dichas
definiciones para la clasificación de estas obras. A continuación se presenta la definición dada por
el INVIAS para cada una de estas:

 Pontón: Estructura de drenaje cuya luz medida paralela al eje de la carretera es menor a
diez metros (10 m).

 Puente: Estructura de drenaje cuya luz mayor, medida paralela al eje de la carretera, es
mayor o igual de diez metros (10 m).

De acuerdo con las anteriores definiciones se concluye que en este corredor existen cincuenta y
dos (52) puentes ya que todas las luces superan o igualan los 10 m y veintidos (22) pontones pues
la luz de la obra es menor a 10 m. Estas estructuras son las de menor predominio en el corredor,
pero debido a sus características hidráulicas son las más importantes ya que transbordan vehículos
y personas encima de los mayores caudales y por lo tanto requieren análisis especiales para
determinar su comportamiento. Estas estructuras corresponden al 3,1% del total de las obras. En
la Tabla 2.5, se presenta la localización de los puentes inventariados en este corredor.

Tabla 2.5. Localización, longitud y número de luces de puentes y pontones

Abscisa Tipo de obra Longitud Número de luces

K0+007 Puente 156,8 3

K2+030 Puente 15,35 3
K2+613 Puente 11,8 1
K4+787 Puente 18,6 2

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INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

Abscisa Tipo de obra Longitud Número de luces

K7+037 Puente 19 2
K22+680 Puente 26,3 2
K25+707 Puente 82,6 2
K27+164 Puente 35,5 1
K37+683 Puente 63,2 2
K38+925 Puente 33,9 2
K56+158 Puente 115,3 2
K57+480 Puente 12,3 1
K58+500 Puente 15,5 1
K60+230 Puente 33 1
K61+370 Puente 13,8 1
K63+110 Puente 27,7 2
K64+751 Puente 34,2 2
K69+287 Puente 47,7 3
K75+019 Puente 19,5 1
K76+731 Puente 11,3 1
K78+042 Puente 13,7 1
K78+119 Puente 45,3 8
K79+163 Puente 50,6 1
K80+517 Puente 30,1 2
K83+945 Puente 22,6 1
K84+290 Puente 23,7 1
K85+778 Puente 23,2 1
K87+965 Puente 17 1
K88+407 Puente 11,5 1
K89+227 Puente 35,15 2
K94+545 Puente 13,25 1
K96+815 Puente 64,37 2
K99+850 Puente 16,5 1
K102+535 Puente 13,2 1
K106+037 Puente 48,6 3
K111+545 Puente 18,05 2
K113+000 Puente 17,65 2
K119+395 Puente 21,7 1
K120+955 Puente 120,6 1
K121+190 Puente 42,4 1
K123+836 Puente 12,75 1

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INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

Abscisa Tipo de obra Longitud Número de luces

K125+450 Puente 21,15 1
K126+640 Puente 15,2 1
K127+022 Puente 42,35 2
K127+120 Puente 11,45 1
K129+690 Puente 13,3 1
K130+850 Puente 16,4 1
K132+400 Puente 32,4 2
K139+410 Puente 13,1 1
K141+487 Puente 11 1
K145+080 Puente 21,2 1
K160 + 690 Puente 29 1
K0+945 Pontón 9 1
K3+400 Pontón 5 1
K55+975 Pontón 8,5 1
K113+057 Pontón 5,5 1
K113+725 Pontón 4,8 1
K119+098 Pontón 8 1
K128+915 Pontón 5 1
K135+500 Pontón 9 1
K142+065 Pontón 7 1
K51+780 Pontón 9,7 1
K57+256 Pontón 6,5 1
K71+096 Pontón 9,2 1
K73+023 Pontón 8,63 1
K74+814 Pontón 8,76 1
K77+743 Pontón 9,7 1
K89+880 Pontón 9,5 1
K107+435 Pontón 6,6 1
K110+030 Pontón 6,9 1
K112+000 Pontón 8,5 1
K114+260 Pontón 8 1
K147+080 Pontón 9,7 1
K151+090 Pontón 5,6 1

2.3 VERIFICACIÓN DE LAS OBRAS EXISTENTES

La verificación de la información obtenida en el inventario de campo se realizó a través de la
comparación con los datos de los inventarios realizados por los administradores viales del Invias.

17
INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

3 RESUMEN DE OBRAS SEGÚN SU ESTADO FÍSICO

Con base en el inventario de obras de drenaje se obtuvo la información que se presenta en este
numeral, en la cual se indica la cantidad y porcentaje de obras de drenaje del corredor, que deben
ser intervenidas o que requieren algún tipo de trabajo de adecuación. Se clasificaron las obras
como Bueno, Regular o Malo teniendo en cuenta solo aspectos físicos de la obra como son:
deterioro de elementos estructurales, colmatación, fisuras, fracturas, desalineacion, desacople,
socavación, vegetación, etc.

Las obras calificadas como Bueno, son aquellas en las cuales todos los elementos que conforman
su estructura se encuentran en estado óptimo de funcionamiento y que por su buen estado no
ameritan ninguna clase de intervención.

Las obras calificadas como Regular, incluyen las estructuras que se encuentran sedimentadas,
fisuradas, colmatadas o excesiva vegetación con troncos entre otros. Estas obras requieren de
intervención para recuperar su buen funcionamiento.

Las obras que se clasifican como Malo, son obras que necesitan intervención prioritaria por el
estado deteriorado de sus elementos, entre estas obras se pueden encontrar fisuras de gran
tamaño que afecten la estabilidad estructural de la obra, estructuras completamente colmatadas,
estructuras que carecen de elementos de entrada o salida, situaciones de colapso de la estructura,
así como las alcantarillas de 24”que por su diámetro actual no cumplen los parámetros mínimos
establecidos por el Manual de Drenaje para Carreteras de Invias, adoptado mediante la
Resolución 024 de 2011.

En su apartado 4.4.5.2. Alcantarillas para desagüe de cunetas, filtros y zanjas de coronación

establece que: "....El diámetro mínimo de todas las alcantarillas, incluyendo las alcantarillas de
alivio de cunetas, es de 0,90 m….”. Este diámetro mínimo sin lugar a dudas se establece basado en
trabajos futuros de mantenimiento ya que en una alcantarilla de 24" o diámetros inferiores
trabajar en su limpieza cuando se encuentran colmatadas se hace poco práctico e inseguro desde
el punto de vista de rendimientos de mano de obra y seguridad industrial respectivamente.

Las estructuras en mal estado deben ser intervenidas para garantizar el adecuado drenaje en la
vía, ya que esta situación podría afectar la estabilidad de la banca.

En la Tabla 3.1, se muestra un resumen del estado de las obras inventariadas y en la Tabla 3.2 se
presenta el porcentaje de obras que requieren ser intervenidas.

18
INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

Tabla 3.1.Estado general de cada tipo de obra

BOX
ESTADO DE OBRA ALCANTARILLA PONTÓN PUENTE TOTAL
CULVERT
BUENO 27 522 7 52 608
REGULAR 3 58 2 0 63
MALO 4 29 0 0 33
S.D. 0 1 13 0 14
TOTAL 34 610 22 52 718

Tabla 3.2. Porcentaje de obras que requieren ser intervenidas

BOX
ESTADO DE OBRA ALCANTARILLA PONTÓN PUENTE TOTAL
CULVERT
REGULAR 8,8% 9,5% 9,1% 0% 8,8%
MALO 11,8% 4,8% 0% 0% 4,6%
TOTAL 100% 100% 100% 100% 100%

3.1 ALCANTARILLAS
De acuerdo con el grado de daños se observa que el 8,8% de las alcantarillas del corredor
Girardot – Neiva requieren ser intervenidas para lograr su adecuado funcionamiento y el 11,8% de
las obras requiere tener una atención prioritaria que incluiría la reconstrucción de algún elemento
para ser funcional, como se muestra en el Anexo A.

En la Figura 3.1 y en la Figura 3.2, se presenta la cantidad y porcentaje de alcantarillas según su

estado respectivamente. Entre las principales obras a realizar se tiene el realce o construcción de
los guardarruedas, aletas, cabezales, solado y actividades relacionadas con limpieza de sedimentos
y vegetación, reconstrucción de la estructura, construcción de encoles y descoles.

Tabla 3.3. Estado de alcantarillas según el diámetro

DIÁMETRO OBRA
ESTADO DE OBRA TOTAL PORCENTAJE
0,6 0,9
BUENO 5 22 27 79,4%
REGULAR 1 2 3 8,8%
MALO 3 1 4 11,8%
TOTAL 9 25 34 100%

19
INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

Figura 3.1. Porcentaje de alcantarillas φ =0.6 según su estado

33.3%
BUENO
55.6% REGULAR
MALO

11.1%

Figura 3.2. Porcentaje de alcantarillas φ =0.9 según su estado

8.0% 4.0%

BUENO
REGULAR
88.0% MALO

Gran parte del estado denominado como malo en que se han catalogado las alcantarillas de 24” y
36”se explica por la acumulación de sedimentos y maleza obstruyendo parcial o totalmente las
entradas y salidas de las tuberías.

3.2 BOX-CULVERT
En estas estructuras se observa una problemática similar a la encontrada en las alcantarillas, ya
que un 9,5% de los box-culvert requieren ser mantenidos y el 4,8% de las obras de este tipo
requieren ser intervenidas de forma profunda, como se presenta en la Tabla 3.4 y en la Figura 3.3
se presenta el porcentaje de box-culvert según su estado. Entre las principales obras a realizar se
tiene la limpieza de sedimentos y vegetación.

20
INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

Tabla 3.4. Cantidad y porcentaje de box-culvert según su estado

ESTADO DE OBRA BOX CULVERT PORCENTAJE

BUENO 522 85,6%
REGULAR 58 9,5%
MALO 29 4,8%
S.D. 1 0,2%
TOTAL 610 100%

Figura 3.3. Porcentaje de box-culvert según su estado

4.8% 0.2%
9.5%

BUENO
REGULAR
MALO
85.6%
S.D.

Lo observado en las estructuras con estado regular consiste principalmente en invasión de maleza,
colmatación, sedimentación y presencia de basuras.

3.3 PUENTES Y PONTONES

Los daños que se tienen en cuenta para caracterizar este tipo de estructuras corresponden
específicamente al funcionamiento hidráulico de los drenajes longitudinales del puente o pontón,
los daños por socavación en pilas o estribos, así como las filtraciones fácilmente observables en los
estribos de la estructura. No se tienen en cuenta daños por diseño, construcción o daños durante
el funcionamiento como lo establece el Manual para la Inspección Visual de Puentes y Pontones,
publicado por el Invias, por no ser el alcance de este estudio.

21
INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

Tabla 3.5. Cantidad y porcentaje de puentes y pontones según su estado

ESTADO DE OBRA PUENTE Y PONTÓN PORCENTAJE

BUENO 59 79,7%
REGULAR 2 2,7%
MALO 0 0%
S.D. 13 17,6%
TOTAL 74 100%

Figura 3.4. Porcentaje de puentes o pontones según su estado

17.6%
2.7%
BUENO
REGULAR

79.7% MALO
S.D.

3.4 TOTAL DE OBRAS

Basados en la información anterior se obtienen los siguientes resultados, que reflejan el estado
actual de las obras inventariadas en el Corredor Neiva- Girardot. Véase Anexo A, Tabla 3.6 y
Figura 3.5

Tabla 3.6. Cantidad y porcentaje de obras según su estado

ESTADO DE OBRA TOTAL PORCENTAJE

BUENO 608 84,7%
REGULAR 63 8,8%
MALO 33 4,6%
S.D. 14 2,0%
TOTAL 718 100%
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INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

ANEXO A RESUMEN OBRAS DE DRENAJE

Figura 3.5. Cantidad y porcentaje de obras según su estado

4.6% 2.0%
8.8%

BUENO
REGULAR
MALO
84.7%
S.D.

Como comentario general debe referirse que durante el inventario es evidente que la totalidad de
las estructuras han sido mantenidas adecuadamente presentándose un 84,7% de estas en un
estado bueno.

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INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

4 GLOSARIO

 ALCANTARILLA: Tipo de obra de cruce o de drenaje transversal de sección circular, que

tienen por objeto dar paso rápido al agua que, por no poder desviarse en otra forma,
tenga que cruzar de un lado a otro del camino.

 ALETAS: Son elementos utilizados para contener los taludes que conforman el terraplén
de la vía y/o el terreno natural.

 BOX-CULVERT: Tipo de obra de cruce o de drenaje transversal de sección cuadrada o

rectangular, que tienen por objeto dar paso rápido al agua que, por no poder desviarse
en otra forma, tenga que cruzar de un lado a otro del camino.

 DESCOLE: Es una estructura diseñada para reducir la velocidad y disipar la energía de los
flujos de agua en la salida de obras de drenaje y así entregar de manera segura el agua a
canales naturales u otros canales no erosionables.

 ENCOLE: Estructura diseñada para reducir la velocidad y disipar la energía de los flujos de
agua en la entrada de las obras de drenaje, y así entregar de manera segura el agua a la
tubería de la alcantarilla.

 GUARDARRUEDAS: Estructura de protección utilizada para evitar que cualquier tipo de

vehículo sufra accidentes o volcamiento debido a la presencia de una discontinuidad en
el nivel del terreno.

 MURO CABEZAL: Elemento que tiene como finalidad contener el material que sirve como
estructura de la vía así como de protección de la tubería.

 OBRAS DE DRENAJE: Obras proyectadas para eliminar el exceso de agua superficial sobre
la franja de la carretera y restituir la red de drenaje natural, la cual puede verse afectada
por el trazado.

 POCETA O LAVADERO: Estructura que recibe el agua recolectada por las diferentes
estructuras de drenaje longitudinal, especialmente cunetas. Se utiliza como encole y en
algunas ocasiones puede encontrarse en el descole acompañada de otras estructuras de
conducción de agua.

 PONTÓN: Estructura de drenaje cuya luz medida paralela al eje de la carretera es menor
a diez metros (10 m) y además de esto no cuenta un solado.

 PUENTE. Estructura de drenaje cuya luz mayor, medida paralela al eje de la carretera, es
mayor o igual a diez metros (10 m) y no cuenta con un solado. Cabe resaltar que existen

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INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

puentes y pontones en donde se ha fundido una placa inferior para evitar socavación los
cuales no deben confundirse con box-culvert, como se muestra en la Figura 4.1.

 SOLADO: Se utiliza en las obras de drenaje para evitar problemas de socavación tanto en
la estrada como en la salida de la estructura.

Figura 4.1. Esquema de solado en puentes y pontones

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INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

5 CONCLUSIONES

 Las obras de drenaje del corredor Neiva – Girardot suman 718 en total, 34 (4,7%) son
alcantarillas, 610 (85%) son box culvert, 22 (3,1%) son pontones y 52 (7,2%) son puentes.

 Dentro de las alcantarillas se observa la siguiente distribución, de las 34 alcantarillas:

9 (26,5%) tienen un diámetro de 0,60 m y 25 (73,5%) tienen un diámetro de 0,90 m.

 Existen tres tubos dobles de 0,90 m de diámetro, que equivalen al 8,8% de los tubos
existentes.

 El 2,1% de los box-culvert, que corresponde a 13 obras, tienen 1,0 m de base o menos; el
56,7%, que corresponde a 346 obras, tienen entre 1,0 m y 2,0 m de base; el 33% que
corresponde a 201 obras tienen entre 2,0 m y 4,0 m de base; el 8,0% corresponde a
50 obras que tienen más de 4,0 m de base.

 En el corredor inspeccionado se observan 22 pontones que corresponden al 3,1% y

52 puentes que corresponden al 7,2% del total de las obras.

 El 79,4 de las alcantarillas, que se observan en este corredor se encuentran en buen

estado; el 8,8% de las obras está en regular estado y el 11,8% tiene un funcionamiento
anormal o no funciona adecuadamente.

 El 85,6% de los box culvert, se encuentra en buen estado, el 9,5% se encuentra en estado
regular; el 4,8% se encuentra en mal estado.

 En los puentes y pontones no se detectó ningún tipo de afectación negativa para la

mayoría de las obras.

 Como conclusión general de las obras de drenaje, se observó que el 84,7% de las obras
se encuentra en buen estado; el 8,8% se encuentra en regular estado; el 4,6% en mal
estado y el 2,0% a obras de las que no se pudo obtener información de campo ya sea por
dificultad en los accesos a la estructura, por excesiva sedimentación o presencia excesiva
de arbustos y vegetación en la zona de las obras o a que se encontraba tapada
totalmente debido a derrumbes o deslaves.

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INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

6. ANEXOS

ANEXO A INVENTARIO DE OBRAS DE DRENAJE Y RESÚMENES

INVENTARIO DE OBRAS HIDRAULICAS EXISTENTES
GIRARDOT - NEIVA

ANEXO B FORMATOS DE CAMPO Y REGISTRO FOTOGRÁFICO