PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHURCAMPA - CHALLHUAN EN EL DISTRITO DE

CHURCAMPA, PROVINCIA DE CHURCAMPA – HUANCAVELICA”

MEMORIA DESCRIPTIVA

I. NOMBRE DEL PROYECTO

“MEJORAMIENTO DE SERVICIO DE LA LOSA DEPORTIVA DE LA I.E.
N° 31146 "JOSE ANTONIO ENCINAS" PROVINCIA DE YAULI-JUNIN “

II. UBICACIÓN DEL PROYECTO

 Departamento : Huancavelica
 Distrito : Churcampa
 Provincia : Churcampa

UBICACIÓN DEL PROYECTO

La región Huancavelica en el Perú PROVINCIA DE CHURCAMPA

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CHURCAMPA, PROVINCIA DE CHURCAMPA – HUANCAVELICA”

III. ANTECEDENTES
La Provincia de Churcampa, actualmente carece de losas deportivas que
ayuden a contribuir con el mejoramiento y desarrollo físico de la
población.
Para tal antecedente el Alcalde y plana de Regidores de la Municipalidad
Provincial de Churcampa vieron por conveniente ejecutar el proyecto
“……………………………………………………………………..” , de esta
manera ayudando a contribuir con el desarrollo deportivo de la población
propiamente beneficiada.
Esperamos que el presente EXPEDIENTE TÉCNICO se constituya en un
elemento adecuado y suficiente para proceder a la ejecución de la obra,
estamos seguros redundara muy positivamente en el bienestar de los
pobladores de la Provincia de Churcampa.

IV. OBJETIVOS DEL PROYECTO:

 El objetivo principal del proyecto es:
“CREACIÒN DEL CAMPO DEPORTIVO EN EL ESTADIO DE
PILLICK– PROVINCIA DE CHURCAMPA-DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA”, mediante acciones que permitan mejorar el servicio
deportivo.
 Objetivos secundarios
La dotación de una infraestructura deportiva que reúna las
condiciones adecuadas para la práctica de actividades
deportivas y además que preste las condiciones mínimas
de seguridad.
La concretización de este anhelado proyecto permitirá
mejorar las condiciones de vida de la Provincia de
Churcampa en los aspectos de educación, salud y
situación económicas.
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CHURCAMPA, PROVINCIA DE CHURCAMPA – HUANCAVELICA”

V. CARACTERISTICAS GENERALES DE LA LOCALIDAD

 ASPECTOS GEOGRÁFICOS
a. UBICACIÓN

b. TOPOGRAFÍA: Para fines de este informe, las coordenadas geográficas

de Churcampa son latitud: -12,700°, longitud: -74,400°, y elevación:
3.655 m.
La topografía en un radio de 3 kilómetros de Churcampa tiene variaciones
extremas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 1.689 metros y una
altitud promedio sobre el nivel del mar de 3.612 metros. En un radio de 16
kilómetros también contiene variaciones extremas de altitud (2.673 metros). En
un radio de 80 kilómetros también contiene variaciones extremas de altitud
(4.830 metros).

El área en un radio de 3 kilómetros de Churcampa está cubierta de arbustos (61

%), árboles (18 %) y pradera (10 %), en un radio de 16 kilómetros de arbustos
(58 %) y pradera (17 %) y en un radio de 80 kilómetros de arbustos (30 %) y
árboles (26 %).
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FUENTE: GOOGLE MAPS

c. CLIMA.

En Churcampa, los veranos son cortos, frescos y secos; los

inviernos son cortos y fríos y está nublado durante todo el año. Durante el
transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 2 °C a 15 °C y rara
vez baja a menos de 0 °C o sube a más de 18 °C.

VI. CARACTERISTICAS DE LA ZONA DEL PROYECTO

 ASPECTOS ECONOMICOS
La Provincia de Churcampa es predominantemente agrícola, y su fuente de
ingreso radica en la comercialización de bienes y productos generados
principalmente de la agricultura, es por tal razón que el Proyecto pretende
mejorar las condiciones de comercialización como la mejora de vías.

 ASPECTOS URBANISTICOS
Los materiales que son utilizados para la construcción de las viviendas, son
de la zona, la cobertura más utilizada es la calamina, los tijerales y correas
que constituyen la cobertura son de teja y paredes de adobe.
La topología de las viviendas, generalmente, es de un nivel a dos niveles
constituido por espacios cerrados y abiertos los cuales dan a un patio
central el cual organiza todas las funciones.
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CHURCAMPA, PROVINCIA DE CHURCAMPA – HUANCAVELICA”

 ASPECTOS DE LA POBLACION
El área de estudio del proyecto como se mencionó anteriormente, se ubica en la
Provincia de Churcampa de la Región Huancavelica 15,836 habitantes al 2015,
de las cuales 13,039 (46.36%) están dentro del rango de edad de 0 a 14 años,
5296 (48.87%), entre 15 - 64 años y 562 (5.17%) tiene más de 65 años.
POBLACIÓN DE LA PROVINCIA DE CHURCAMPA POR EDADES
QUINQUENALES
DISTRITO Y EDADES TOTAL POBLACIÓN 2007

SIMPLES VARONES MUJERES

De 0 a 4 años 1635 815 820

De 5 a 9 años 1753 893 860

De 10 a 14 años 1590 814 776

De 15 a 19 años 931 440 491

De 20 a 24 años 881 434 447

De 25 a 29 años 717 364 353

De 30 a 34 años 562 264 298

De 35 a 39 años 544 272 272

De 40 a 44 años 460 214 246

De 45 a 49 años 412 198 214

De 50 a 54 años 291 150 141

De 55 a 59 años 283 139 144

De 60 a 64 años 215 99 116

De 65 a 69 años 196 95 101

De 70 a 74 años 132 59 73

De 75 a 79 años 102 41 61

De 80 a 84 años 50 23 27

De 85 a 89 años 33 14 19

De 90 a 94 años 23 12 11

De 95 a 99 años 26 10 16

TOTAL EDAD ESCOLAR 10,836 5,350 5,486

VII. ESTADO ACTUAL DE LA ZONA DEL PROYECTO

La situación actual de la zona presenta un terreno irregular y parcialmente
accidentado con presencia de vegetación no tan extensa.
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VIII. DESCRIPCION DEL PROYECTO

Se ejecutara una losa deportiva. Las dimensiones de la losa deportiva son
las siguientes: 21.00m x 27.00m. se colocara una capa de afirmado, la
cual tendrá un espesor de 0.15m que servirá de base a la losa de concreto
con un espesor igual a 0.15.m con f´c =175kg/cm2.
Con la finalidad de evitar agrietamiento del concreto por contracción se
han considerado juntas longitudinales y transversales como se indica en
los planos correspondientes.
Las dimensiones de las canchas de fulbito, Básquet y Vóley, y sus líneas
demarcatorias se encuentran indicadas en los planos correspondientes.
La pintura empleada para las líneas demarcatorias será pintura de tráfico
de acuerdo a los diseños establecidos en los planos correspondientes.
Las estructuras para fulbito y básquet estarán fijas al terreno, mientras
que los postes para vóley serán móviles, para lo cual se dejara dos zonas
de anclaje en la losa cubiertas con tapas de seguridad para que cuando
se utilice como cancha de vóley se pueda anclar los tubos como poste
para colocar la red.
Otros aspectos que se han tomado en cuenta para el presente proyecto
consisten en la fabricación de los arcos y parantes de vóley con acero lac
galvanizado, pintados.
El proyecto considera también la implementación y suministro de net de
vóley, las redes de los arcos de fulbito, aros de básquet.
Partidas ejecutadas durante el proyecto:

PARTIDA ESPECIFICACIONES

01.00.00 OBRAS PROVISIONALES

01.01.00 Cartel de obra 2.40x3.60 una cara

02.00.00 OBRAS PRELIMINARES

02.01.00 Limpieza de Terreno
02.02.00 Trazo de niveles y replanteo

03.00.00 DEMOLICIONES
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03.01.00 Demolición de losa de concreto de e=0.05 mts y 0.15 mts

04.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

04.01.00 Eliminación de Demolición de losa de concreto
04.02.00 Excavación manual en tierra
04.03.00 Eliminación de material excedente

04.04.00 Nivelación interior, apisonado

04.05.00 Préstamo de Material
04.05.01 Extracción de material para sub base en cantera
04.05.02 Carguío y transporte de material para sub base
04.06.00 Afirmado e=0.15 mts. Para losa deportiva
04.07.00 Excavación de zanja p/sardinel sumergido

04.08.00 Eliminación de material excedente

Excav. zanja p/sardinel

05.00.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

05.01.00 Losa de concreto f'c=175 kg/cm2.
05.01.01 Losa
05.01.02 Sardinel sumergido

05.02.00 Encofrado - desencofrado de losa y sardinel

Losa

Sardinel sumergido

05.03.00 Curado de concreto

06.00.00 JUNTAS
Junta de dilatación
Junta de contracción
Junta de dilatación
Junta de contracción

07.00.00 PINTURA
07.01.00 Pintura de tráfico en losa deportiva
Fulbito
Básquet
Vóley
08.00.00 CARPINTERIA METALICA
08.01.00 Arco de fulbito
08.02.00 Net de vóley mas parantes

09.00.00 OTROS
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09.01.00 Transporte
09.02.00 Mitigación ambiental
09.03.00 Placa recordatorio

IX. CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS DEL PROYECTO

 ARQUITECTURA
El proyecto arquitectónico consiste en la construcción de una losa
deportiva de uso múltiple con sus respectivas tribunas de concreto con
gradería, con arcos metálicos de fulbito y tablero de basquetbol, con
fijadores para net.
 PINTURA
Se marcan las características principales de los elementos
arquitectónicos. Se usan en la demarcación de todas las líneas que
conforman el perímetro de las zonas donde se desarrollan las actividades
de las distintas disciplinas a practicar en dicho espacio recreativo. El tipo
de material a usar en la demarcación es la pintura esmalte contra trafico
de colores distintas indicadas en los planos y especificaciones
X. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Se movilizará el equipo necesario para la construcción de la losa
deportiva, así como se realizara las construcciones provisionales
necesarias y la instalación del panel de obra. Se procederá al trazo y
replanteo, seguido de la demolición, limpieza del terreno, para después
efectuar los cortes para llegar al nivel de subrasante y poder realizar la
compactación de la misma. Se eliminara el material excedente
constantemente. Una vez terminada la compactación se coloca la base
compactada de 0.15m de espesor, para después proceder al vaciado del
concreto premezclado, para la losa así como para sus respectivos
sardineles y anclajes. Se realizara el curado de la losa de concreto, así
como las juntas de la misma. Posteriormente se instalaran los arcos con
tableros de básquet, así como los postes para vóley, totalmente pintados,
se continuara con la demarcación de la losa deportiva con pintura.
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XI. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

TIPO DE
IMPACTO AMBIENTAL GRADO IMPACTO MEDIDA DE CONTROL

A la hora de efectuarse
Movimiento de tierras y estos trabajos, el material
eliminación de material NO SIGNIFICATIVO NEGATIVO deberá ser humedecido
excedente para evitar un excesivo
levantado de polvo

Eliminar las latas o envases

Contaminación del suelo,
NEGATIVO
agua, napa freática. NO SIGNIFICATIVO
Contaminación al clima NO SIGNIFICATIVO NEGATIVO
de pintura y productos
químicos usados en la
construcción
Descartar maquinarias muy
antiguas, que contaminen
en exceso, solo aceptar
maquinaria operativa en
buen estado
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No existen tiendas y
ninguna otra empresa
alrededor de la obra que se
Actividades Económicas afecte por el polvo
NO SIGNIFICATIVO NEGATIVO
Afectadas levantado durante el
movimiento de tierras,
durante la ejecución y el
funcionamiento de la obra.

Se aprecia que los impactos negativos son todos “no significativos”, y se

producen solo durante la ejecución de la obra. En cambio el impacto
positivo es “intensivo”, y continua durante la vida útil de la obra.
Es por lo que se concluye que el proyecto no generara acciones nocivas
ambientales permanentes, solo temporales durante la ejecución de obra.

XII. OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Los costos de conservación anual en que se incurrirá con el proyecto
ejecutado debido al uso de la losa, están dados por el mantenimiento de
la pintura de la losa y así como su limpieza. Estos trabajos de
mantenimiento serán ejecutados en un plazo no menor de 6 meses de
recepciónada la obra, y con una periodicidad de seis meses.

XIII. PRESUPUESTO DE OBRA

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ITEM SUB - PRESUPUESTO COSTO TOTAL

01.00 TRABAJOS PRELIMINARES 24,488.60
02.00 ENSANCHE DE EXPLANACIONES 435,837.61
CONFORMACION DE PLATAFORMA DE
04.00 26,926.33
RODADURA
06.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 21,420.46
07.00 FLETE TERRESTRE 10,608.07
08.00 OTROS 35,422.80

PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA

FORMATO 5B: RESUMEN DE PRESUPUESTO TOTAL

“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHURCAMPA -

PROYECTO CHALLHUAN EN EL DISTRITO DE CHURCAMPA,
PROVINCIA DE CHURCAMPA – HUANCAVELICA”
UBICACION CHURCAMPA - CHURCAMPA -
HUANCAVELICA
RESPONSABLE SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y
PROYECTOS
FECHA abril de 2019

COSTO DIRECTO (CD) S/. 554,703.87

GASTOS GENERALES 10.84% S/. 60,122.00
PRESUPUESTO DE EJECUCION DEL PROYECTO S/. 614,825.87
GASTOS DE SUPERVISIÓN 2.94% S/. 18,055.75
ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO
PRESUPUESTO TOTAL DE OBRA S/. 632,881.62

El valor referéncialo total del presupuesto es de S/. 85,018.40 (OCHENTA Y

CINCO MIL DIECIOCHO Y 40/100 NUEVOS SOLES)

XIV. PLAZO DE EJECUCIÓN

El plazo de ejecución es de 45 días calendarios
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