UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
NACIONAL”
“AÑO DEL DIALOGO Y LA RECONCILIACION NACIONAL”

INFORME N° 001-2018//UPLA-C1-L.M

A : ING° RODRIGUEZ GARCIA MILLER

DOCENTE DEL CURSO DE COSTOS, PRESUPUESTOS Y
PROGRAMACION DE OBRAS

DE :
ALARCON ZEVALLOS GUINO ADRIAN
ANCHO ALVAREZ DAVID
ARMAS TORRES FABIO IVAN
MOLINA ARROYO JHONEVIC
NUÑEZ CANCHO XIOMARA THAIS

ASUNTO : INFORME DE COMPATIBILIDAD DE PLANOS DEL PROYECTO

“CONSTRUCCION DE VIVIENDA MULTIFAMILIAR” EN LA URB. LAS
LOMAS II-A CALLE LOS TIROLESES MZ. “B” LOTE N°02

FECHA : La Merced, 17 de octubre del 2018

Nos es grato dirigirnos a Ud. Para saludarlo cordialmente e informarle

sobre el trabajo de identificación de errores en los planos del Proyecto
“CONSTRUCCION DE VIVIENDA MULTIFAMILIAR” EN LA URB. LAS LOMAS II-A
CALLE LOS TIROLESES MZ. “B” LOTE N°02”; que se realizó el día 10 de octubre
del presente.
Es todo a cuanto informamos a su persona:

Atentamente,
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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO

1.1 UBICACIÓN

1.2
1.3 UBICACIÓN SATELITAL – FOTOGRAMETRICA

1.4 INFORMACION TECNICA

COORDENADAS UTM-WGS84

II. GENERALIDADES
CONTEXTO GENERAL DEL ESTUDIO DE TRAFICO
Los estudios de trafico son fundamentales para la determinación del diseño de
pavimento de una carretera. Por ello el presente informe tiene como objetivo
cuantificar el volumen vehicular y clasificarlo según tipo de vehículos. El conteo
vehicular se llevó a cabo el día 09 de octubre del presente año, iniciándose desde
las 6:00 am y culminando a las 18:00 pm haciendo un total de 12 horas continuas;
en la ubicación descrita líneas arriba.
CARACTERISTICAS REFERENCIALES
Para conocer la intensidad del trafico se a tomado en consideración las
siguientes características:
a. Flujo ininterrumpido de vehículos
b. Presencia limitada de vehículos pesados y flujo estable.
TIPO DE PAVIMENTO
El tipo de pavimento que se pudo observar es del tipo flexible, presentando en la
superficie de rodadura fallas en la carpeta asfáltica debido a que no se tiene
registros de su mantenimiento. Cabe resaltar que dichas fallas son producto de que
en el lugar existe antecedentes de filtraciones y que ha debilitado la estructura de
la sub rasante.
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III. OBJETIVOS
3.1. OBJETIVOS GENERALES
 Determinar el Índice Medio Diario (IMD) en el tramo
 Determinar la demanda del transporte del tramo de la carreta central
 Identificar las características del tráfico.
 Identificar el tipo de vehículo que circula más por el tramo.
3.2. OBJETIVOS GENERALES
 Realizar el conteo y clasificación vehicular para determinar el Índice Medio
Diario (IMD) en el tramo.
 Proyectar el IMD Anual para un periodo de 15 años.

IV. DESCRIPCION DEL PROCESO PARA EL TRABAJO DE CAMPO

4.1 PLANIFICACION, COORDINACION Y MOVILIZACION A LA ZONA.
Comprende la preparación de los implementos necesarios para el desarrollo de las
actividades programadas en la zona de trabajo, bajo el mandato del docente a
cargo. También se ha tenido especial cuidado en la elaboración de los cuadros
clasificando el tipo de vehículos; como también el uso de implementos de seguridad
(chalecos) que sirven de identificación.
4.2 IDENTIFICACION DE LA ZONA DE CONTEO
Para esta sección, se identifico la zona de conteo por sorteo llevado a cabo en las
horas de clase y supervisados por el docente a cargo. El día y el horario fueron
coordinados en las horas de clases en presencia del docente a cargo.
4.3 PROGRAMACION DEL EQUIPO DE TRABAJO EN HORARIOS
Para la ejecución del estudio de tráfico vehicular, la organización fue de la siguiente
manera:
HORARIO INTEGRANTES
Arancel Pichardo Miguel Angel
6:00 am – 8:30 am
Armas Torres Fabio
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Alarcón Zevallos Guino Adrián

8:30 am – 11:00 am
Nuñez Cancho Xiomara Thais
Huaynalaya Rojas Mayer
11:00 am – 13:30 pm
Gines Rosas Kathleen Schandra
Aguirre Castellano Esmeralda
13:30 pm – 16:00 pm
Asto Cahuana Luis Percy
Molina Arroyo Jhonevic Fitjeral
16:00 am – 18:00 am
Ancho Álvarez David
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ANEXOS

1er Turno

(6 am - 8.30am)

Conteo vehicular
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2do Turno (conteo vehicular)

Plantilla
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Siguiente Turno
(Medio Día)

Ultimo Turno

(6:00 pm)
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Supervisión