 Describa el funcionamiento del circuito, de acuerdo a los esquemas de

mando y fuerzas mostrados.

Circuito de fuerza : El anterior circuito de mando nos muestra, una alimentación de

tres líneas en corriente alterna, que en su funcionamiento maneja un nivel de tensión
de 220 v (tensión entre dos líneas) y frecuencia 50 Hz .las tres líneas se conectan
a la entrada de un interruptor termo magnético general (QM1) y en su salida las tres
líneas se conectan a la entrada del contactor (KM1), a dos de estas líneas que llegan
al contactor se les realiza una derivación que se dirigen al circuito de mando,
después de pasar las líneas por la protección (KM1) salen del contactor y se
conectan a la entrada de tres fases de un relé térmico (FR1) que a su salida
alimentan el motor(M1).

Circuito de mando: para su funcionamiento es necesario una alimentación de dos

líneas que salen del termo magnético (QM1) del circuito de fuerza con una tensión
de 220 v (tensión de línea) y una frecuencia de 50 Hz. L1 se deriva hacia la entrada
de un termo magnético (QM2) después L1 sale del protector hacia una conexión en
paralelo entre un interruptor normalmente cerrado (95, 96) y un pulsador para el
térmico (FR1) normalmente abierto (97,98) que al cerrarse alimenta una bombilla
color verde (HL2) que a su salida se conecta con L2 cerrando su circuito. de la salida
del interruptor normalmente cerrado (95, 96) se conecta a un pulsador normalmente
cerrado (21,22) (SB1) que en su salida se deriva en un paralelo entre un pulsador
normalmente abierto (13, 14) (SB2) y los contactos del contactor (KM1)
normalmente abiertos (13,14). De las salidas del pulsador (SB2) y del contacto
abierto (KM1) se conecta otro paralelo entre la bobina del contactor (KM1) y una
bombilla roja (HL1) conectadas en sus salidas a L2.
  ¿si no existiera el contacto sb2 en paralelo a km1 que ocurriría?

Si no existiera este contacto en paralelo, no podríamos obtener una retención o

enclavamiento fijo, para el arranque del motor, por el contrario, solo se podría por
medio de pulsos con SB2.

 ¿Que se ha implementado en el circuito para saber en todo momento si el

motor está funcionando?

El indicador de luz o piloto en paralelo HL1

 ¿al accionar el pulsador SB1 cuando el motor está en marcha que ocurre?

El motor se detiene por que se abre el circuito y por ende no habría paso de tensión

 ¿si se desea parar el motor desde otros dos pulsadores de parada que habría
que hacer?

Poner dos pulsadores en serie a SB1 normalmente cerrados