RUPAILLA VARGAS EBER

ALFREDO ROJAS SALVATIERRA

ANALISIS DE RESULTADO:

CUANDO SE ASEGURA LA TAPA INFERIOR DE SOBRE CHASIS.

PARA 45° ,60°,0° Y 90°:

VON MISES 𝜎 (45°) 𝜎(60°) 𝜎 (0°) 𝜎(90°)

Con tapa 117.093Mpa 121.812MPa 105.114MPa 72.079MPa
Sin tapa 306.791Mpa 122.693MPa 270.55MPa 181.85MPa
- Analizado los esfuerzos con tapa y sin tapa de 45°, notamos la disminución de esfuerzo en
las partes críticas, entonces el refuerzo de las tapas implica una optimización del diseño;
pero nuestro esfuerzo de fluencia(103.5MPa) tomando en cuento el factor de seguridad
(2) todavía está alejado.
- Para el caso de 60° también ayuda de la misma manera, sin embargo, implica que se aleje
un poco más del Valor 103.5MPa. En este caso podemos recomendar ajuste de diseño en
el punto crítico.
- Para el caso de 0° obtenemos un resultado satisfactorio, ya que la optimización con el
refuerzo de las tapas resulta(105.114Mpa) más cercano al esfuerzo de fluencia calculada
con un factor de seguridad de 2(103.5MPa).
- En efecto, para el caso de 90° tenemos una optimización buena, dado que el refuerzo con
las tapas inferior y superior reducen las fallas detectadas en el travesaño donde se sienta
la grúa con esfuerzo de 72.029MPa.

CUANDO SE ASEGURA EL SOBRECHASIS (se fija) AL TRAVESAÑO

PARA 45° ,60°,0° Y 90°:

VON MISES 𝜎 (45°) 𝜎(60°) 𝜎 (0°) 𝜎(90°)

Con tapa 107.351Mpa 110.29MPa 96MPa 53.33MPa
Sin tapa 306.791Mpa 122.693MPa 270.55MPa 181.85MPa

- Analizando los esfuerzos con tapa y sin tapa de 45°, notamos la disminución de esfuerzo
en las partes críticas, entonces el refuerzo de las tapas implica una optimización del
diseño dado que nuestro esfuerzo tomando en cuento el factor de seguridad (2) es
103.5MPa y está muy cercano
- Para el caso de 60° también ayuda de la misma manera, sin embargo, implica que se aleje
un poco más del Valor 103.5MPa.
- Para el caso de 0° obtenemos un resultado satisfactorio, ya que la optimización con el
refuerzo de las tapas resulta(96Mpa) mucho menor al esfuerzo de fluencia calculada con
un factor de seguridad de 2(103.5MPa).
- En efecto, también para este la optimización del refuerzo con las tapas inferior y superior
reducen las fallas detectadas en el travesaño donde se sienta.