FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIRÍA CIVIL

MONOGRAFÍA

“LA IMPORTANCIA DE LA SEGURIDAD EN OBRA”

AUTORES

CHUQUIRIMA PALADINES, Susy

OLORTEGUI RIOS, Pedro
FLORES VÁSQUEZ, Leopoldo

ASESOR

Lic. Temístocles MONDRAGÓN HERNÁNDEZ

MOYOBAMBA - PERÚ

2016
ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................... 3
II. DESARROLLO. ............................................................................................................................ 4
2.1. SITUACION PROBLEMÁTICA ............................................................................................... 4
2.2 MARCO TEÓRICO. ................................................................................................................ 5
CAPITULO I ................................................................................................................................ 5
2.2.1. EQUIPOS DE PROTECCIÓN........................................................................................... 5
CAPITULO II ............................................................................................................................... 6
2.2.2. SEÑALIZACIONES. ........................................................................................................ 6
CAPITULO III .............................................................................................................................. 7
2.3.3. CUIDADOS EN EL USO DE HERAMIENTAS Y EQUIPOS. ................................................ 8
CAPILULOS IV............................................................................................................................. 8
2.3.4. TRABAJOS DE ESCAVACIÓN. ........................................................................................ 8
CAPITULO V ............................................................................................................................... 9
2.3.5. SEGURIDAD EN LA OBRA. ............................................................................................ 9
III. CONCLUSIONES ...................................................................................................................... 10
IV. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS .............................................................................................. 11
ANEXOS ............................................................................................................................... 12

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I. INTRODUCCIÓN

Muchos estudios sobre la siniestralidad en este sector indican que el 80% de los accidentes
tienen sus causas en errores de organización, planificación y control y que el 20% restante
se debe a errores de ejecución. De ahí la importancia de integrar la prevención desde el
proyecto, tal y como obliga la actual legislación (Estudio de Seguridad y Salud), y la
necesidad de que todas las personas implicadas en el proceso productivo tengan
información sobre los riesgos y su prevención.

La construcción es una actividad arriesgada. Los índices de siniestralidad laboral colocan al

sector de la construcción en una primera posición con respecto a otras actividades del país
(agricultura, industria y servicios). Los trabajos en construcción están asociados a muchos
riesgos que pueden ocasionar un accidente mortal o un perjuicio para la salud: caer desde
una altura; quedar atrapado por la tierra o los escombros; recibir golpes por la caída de
materiales y herramientas; sufrir cortes, contusiones, esguinces o problemas de espalda al
manipular cargas; entrar en contacto con sustancias peligrosas, etc.

El propósito de nuestra investigación es informar a trabajadores de construcción civil como

también a la población en general acerca de los riesgos existentes en el trabajo y las
medidas de control que deben seguirse, así como impartir la formación necesaria para la
realización de cada tarea.

En esta ocasión, la sección de Notas Prácticas trata el tema de la seguridad en la

construcción. Se incluyen los siguientes apartados: un conjunto de recomendaciones que
constituyen el cuerpo teórico del tema; un caso práctico; una serie de actividades didácticas
que pueden desarrollarse a partir de dicho caso y un apartado de legislación. Las
propuestas didácticas son orientativas y tienen como finalidad el que puedan ser utilizadas
por el profesorado como herramientas de apoyo a la hora de abordar la enseñanza en
temas de prevención.

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II. DESARROLLO.

2.1. SITUACIÓN PROBLEMÁTICA

PRESENTACIÓN DEL TEMA

CAUSAS
CONSECUENCIAS
SOLUCIÓN
Actualmente, la seguridad en la construcción civil es un tema de gran preocupación ya
que su relevancia abarca varios sectores de la población, tanto a los trabajadores de
construcción, a las inmobiliarias, a las autoridades competentes y en especial a
nosotros, quienes somos los consumidores finales.

Visto desde la perspectiva moderna, el tema de la construcción está enfocado

primordialmente hacia el “resultado”, mientras que los medios y las personas
involucradas en el proceso suelen ser reducidas a simples factores de producción,
reemplazables y dispensables.

Ante la creciente expansión del sector inmobiliario (al margen de la seguridad

personal), tanto en el sector público y privado, existen alternativas de solución o al
menos de regularización sobre este problema; para tratar de conciliar la gran demanda
que existe en el sector construcción con los intereses y derechos de los trabajadores,
quienes aparentemente son los más afectados por esta situación.

En conclusión, las municipalidades son las encargadas de otorgar las licencias para la
construcción de obras, pero no siempre encontramos resultados agradables cuando
estas entidades no realizan su labor como se debe, al recibir coimas y “hacerse los
ciegos” por dinero, no se preocupan por revisar los planos, papeles, zonas e incluso el
lugar específico para saber si el terreno es apto para la construcción al no tomar en
cuenta estas medidas básicas, los obreros y las personas que habitarán en las
edificaciones finales correrán un gran peligro.

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2.2 MARCO TEÓRICO.

“IMPORTANCIA DE LA SEGURIDAD EN OBRA”

El mejoramiento de la seguridad, la salud y las condiciones laborales depende en última

instancia de la colaboración de personas que trabajan juntas, ya sean patrones u obreros.
La gestión de la seguridad comprende las funciones de planificación, identificación de
áreas problemáticas, coordinación, control y dirección de las actividades de seguridad en
la obra, todas ellas con el fin de prevenir los accidentes y enfermedades.

CAPÍTULO I

2.2.1. EQUIPOS DE PROTECCIÓN.

Los equipos de protección individual deberán utilizarse cuando los riesgos no

se puedan evitar o no puedan limitarse suficientemente por medios técnicos
de protección colectiva o mediante medidas, métodos o procedimientos de
organización del trabajo.

Un equipo de protección individual debe adecuarse a las disposiciones

comunitarias sobre diseño y construcción en materia de seguridad y de salud
que lo afecten. En cualquier caso, un equipo de protección individual deberá:

a) ser adecuado a los riesgos de los que haya que protegerse, sin suponer de
por sí un riesgo adicional;

b) responder a las condiciones existentes en el lugar de trabajo;

c) tener en cuenta las exigencias ergonómicas y de salud del trabajador;

d) adecuarse al portador, tras los necesarios ajustes.

En caso de riesgos múltiples que exijan que se lleven simultáneamente varios

equipos de protección individual, dichos equipos deberán ser compatibles y
mantener su eficacia en relación con el riesgo o los riesgos correspondientes.

Las condiciones en las que un equipo de protección individual deba utilizarse,

en particular por lo que se refiere al tiempo durante el cual haya de llevarse, se
determinarán en función de la gravedad del riesgo, de la frecuencia de la
exposición al riesgo y de las características del puesto de trabajo de cada
trabajador, así como de las prestaciones del equipo de protección individual.

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 Los equipos de protección individual estarán destinados, en principio, a un uso
personal.

Si las circunstancias exigen la utilización de un equipo individual por varias

personas, deberán tomarse medidas apropiadas para que dicha utilización no
cause ningún problema de salud o de higiene a los diferentes usuarios.

Consecuencias derivadas de las Condiciones de Seguridad

 Lesiones originadas en el trabajador por objetos móviles, materiales

desprendidos, etc.
 Lesiones originadas por aplastamientos.
 Lesiones originadas por golpes contra objetos

Consecuencias derivadas de la Carga de Trabajo

 Accidentes
 Fatiga Mental (irritabilidad, nerviosismo, depresión, etc).

CAPÍTULO II
2.2.2. SEÑALIZACIONES.

 Señales Reglamentarias:
Tienen como propósito indicar a los usuarios las prioridades del uso de las vías,
prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones.
Tiene por objeto indicar al usuario de la vía las limitaciones, prohibiciones o
restricciones sobre su uso, y cuya violación constituye falta. En las señales
circulares los colores distintivos son: anillos y líneas oblicuas en rojo, fondo
blanco y símbolos negros. Se identifica con el código SR.

 Señales de advertencia de Peligro.

Se le llama peligro, a todas las circunstancias que pueden ocurrir en cualquier
momento en las cuales pueda existir algún riesgo para la integridad física de
las personas, animales o enseres que puedan estar ubicados en una
determinada zona, ya sean tanto en una vía pública como en un lugar de
trabajo o en el interior de cualquier vivienda o establecimiento comercial.

Para prevenir las consecuencias de la situación de peligro se utilizan toda una

serie de elementos, llamados señales, que tienen por objetivo avisar a las
personas de que están en una zona peligrosa y deben evitarla o tomar las
precauciones y protecciones adecuadas.
Tipos de señales de peligro o advertencia:
Señales emitidas por las personas (Gestos, voces)
Advertencias o avisos mediante leyendas
Señales en forma de pictogramas
Señales acústicas (Timbres, alarmas, sirenas)
Señales luminosas
Códigos internos secretos (Fuerzas de seguridad, emergencias)

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 Las señales de advertencia de peligro tienen por objeto indicar a los usuarios
de la vía la proximidad y la naturaleza de un peligro difícil de ser percibido a
tiempo, con objeto de que se cumplan las normas de comportamiento que, en
cada caso, sean procedentes. La forma genérica exterior es un triángulo
equilátero con fondo blanco y borde rojo. En el interior de cada señal
específica para los tipos de peligro que están regulados se coloca un símbolo
identificativo, de color negro.

 Señales Informativas.
Las disposiciones fijadas en las resoluciones del Ministerio de Obras Públicas y
Transporte, 10000 de1977, por la cual se establece el reglamento sobre
dispositivos para el control del tránsito en calles y carreteras y la No. 008408
de1985 por la cual se establece la cantidad mínima de señales temporales a
utilizar en calles y carreteras; el manual sobre dispositivos para el control de
tránsito en calles y carreteras del mismo Ministerio; en las normas ICONTEC
1461, 1462 de las normas de seguridad para construcción de La Entidad y del
capítulo 18 del presente manual, se pretende con este capítulo fijar pautas
precisas, de acuerdo con las diversas entidades reguladoras tales como La
Secretaría de Obras Públicas y Transporte y otros organismos estatales, sobre
las diversas señales y medidas de protección durante la ejecución de obras
para evitar al máximo la accidentalidad que se pueda producir como
consecuencia de las mismas.

La mayoría de los accidentes de trabajo o de tránsito que ocurren en las vías

públicas o en las obras en construcción son producto, además de las fallas
humanas, de la falta de una señalización y protección adecuada en dichos
sitios. Los accidentes pueden ocasionarse, entre otras, por las siguientes
causas:- Falta de señales informativas antes de la iniciación de los trabajos.-
Señalización inapropiada en cuanto a forma, tamaño, color, contenido y
ubicación, de acuerdo con las normas de seguridad industrial.

Falta de regulación del tránsito para que durante la ejecución de las obras, se
tengan en cuenta las limitaciones producidas por las mismas para el tránsito
vehicular y peatonal. Imprudencia o negligencia de los peatones, conductores y
del trabajador mismo para la prevención de los peligros. Falta de coordinación
del contratista con las diversas entidades encargadas de dar el permiso o
autorización para la ejecución de las obras. Teniendo en cuenta la absoluta
necesidad de construir o mantener vías, redes de servicios públicos y otras
obras es responsabilidad de La Entidad y de sus contratistas garantizar
protección contra los riesgos que se puedan ocasionar, con motivo de los
trabajos, para el personal y equipo dentro de la zona de trabajo, lo mismo que
para las personas y vehículos tratando de dar una atención adecuada al
usuario y minimizar las interrupciones. La Entidad además de las normas o
reglamentos ya enunciados para la construcción, operación y mantenimiento
de los diversos sistemas de servicios se ha fundamentado en las resoluciones
del Ministerio de Obras Públicas y Transporte

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 CAPÍTULO III

2.3.3. CUIDADOS EN EL USO DE HERAMIENTAS Y EQUIPOS.

Cuidados en el uso de herramientas y equipos

Los accidentes pueden producirse por el uso inadecuado de herramientas como picos,
lampas, combas, martillos, escaleras, etc.

Recomendaciones.
Lampas:
 No usar lampas con mango roto
 Asegúrate que el espacio donde se inserta tu mano no te ajuste
 Conserva el mango y el asa firmemente unidos
 Repara el filo de la hoja eliminando las rebabas y dobleces
Combas:
 No usar aquellas que tienen mangos rotos o rajados.
Martillos:
 Los martillos deben cargarse en un cinturón portaherramientas y nunca en los
Bolsillos.
 No usar aquellos que tienen mangos rotos o rajados.

CAPÍLULO IV

2.3.4. TRABAJOS DE ESCAVACIÓN.

Se denomina excavación al proceso de análisis de las estratigrafías naturales
y antrópicas que se sedimentan en un determinado lugar. El proceso de
excavación consiste en remover los depósitos en el orden inverso a como se han
ido formando. Por este motivo es preciso comprender en todo momento
durante una excavación:

1. los límites y la naturaleza de los depósitos que configuran la estratificación;

2. los procesos formativos que han dado lugar a estos depósitos;

3. el orden o la secuencia relativa con la que se han formado los depósitos.

Como se trata de una actividad destructiva (es decir, cada vez que se realiza una
excavación se remueven y se destruye la posición original de los depósitos) es
preciso documentar y registrar con toda atención los distintos elementos que
componen la estratificación de un yacimiento.

Conceptualmente, los trabajos de excavación se refieren al proceso de retiro de

tierras para la construcción de una cimentación, cuando por necesidades
arquitectónicas o condiciones geotécnicas se requiera.

Para garantizar la estabilidad de una excavación se analizan las fallas potenciales

en las paredes, además de revisar la falla de fondo, que puede presentarse de
dos maneras:

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 a) Por capacidad de carga o corte en el fondo de la excavación, y

b) Por sub-presión debido a la presencia de agua en el fondo de la excavación,

c) Un tercer factor a revisar son las expansiones debidas a la liberación de

esfuerzos, estas si bien no conllevan a la falla del fondo de la excavación, puede
producir deformaciones inadmisibles del mismo, las cuales pueden afectar a
colindancias y repercutir en el desarrollo del proyecto.

 Las excavaciones de las zanjas para cimientos pueden ser peligrosas si no se

toman medidas de seguridad, ya que pueden producirse derrumbes, caída de
los trabajadores y de los materiales excavados, etc.
 A continuación, algunas recomendaciones para cuando se haga este tipo de
trabajo:
 Antes de excavar, se deben alejar los elementos que se pueden caer como
rocas, herramientas cercanas, tablones, etc.
 El material excavado debe ser colocado, a una distancia de 60 cm del borde de
la excavación. Si no se puede colocar a esta distancia mínima, el material debe
ponerse en otro lado.
 Si la profundad de excavación es mayor a 2 m, se deben usar escaleras para
salir.

CAPÍTULO V
2.3.5. SEGURIDAD EN LA OBRA.

Elementos de protección personal: El equipo básico que se debe tener

consiste en casco, botas, lentes y guantes. Este equipo es de uso OBLIGATORIO
para todas las personas que trabajan en construcción. Está diseñado para
protegerlos de los daños que puedan ocurrir durante la jornada de trabajo.

 Casco: es de plástico resistente y su función es proteger la cabeza de objetos

que pueden caernos encima. No debe perforarse pues esto lo debilitaría.

 Botas de seguridad: deben ser de cuero con suela de jebe y punta de acero,
para proteger los pies de lesiones que pueden ocurrir por pisar clavos o por la
caída de objetos; las suelas antideslizantes evitan resbalones.
 Lentes de seguridad: evitan que ingresen partículas o polvo a los ojos.

 Mascarilla desechable: Cuando esté en ambientes donde hay

partículas suspendidas en el aire tales como el polvo de algodón o
cemento y otras partículas derivadas del pulido de pieza-

 Respiradores autocontenidos: Cuando exista peligro inminente para

la vida por falta de oxigeno, como en la limpieza de tanques o el manejo
de emergencias por derrames químicos.

 Tipo Copa u Orejeras: Atenúan el ruido 33 dB aproximadamente.

Cubren la totalidad de la oreja.

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  Zapatos con suela antideslizante: Cuando este expuesto a humedad
en actividades de aseo.

III. CONCLUSIONES

Luego de ver los accidentes que podemos evitar, nos hemos dado cuenta de que nuestra
vulnerabilidad a sucumbir a un accidente es mayor que lo nos imagináramos, en tal sentido
ha quedado claro que el uso de los dispositivos de protección personal.

La seguridad es una necesidad humana y una función general del sistema jurídico. En
ninguno de los del casos tiene contenido propio; en cuando al sistema de necesidades, la
seguridad es una necesidad secundaria; por lo que respecta al sistema de derechos, la
seguridad es un derecho segundario.

Los trabajadores deben estar informados sobre los agentes de riesgo que se están
generando a su alrededor y proponer por los medios disponibles las medidas de protección
colectiva, asimismo deben estar debidamente informados sobre cuál es el grado de
protección del elemento de protección personal y colectiva que se está utilizando.

Brindar a las personas involucradas en el proceso de ejecución de las edificaciones,

condiciones de seguridad suficientes para garantizar su integridad física.

La seguridad es una necesidad humana y una función general del sistema jurídico.
en ninguno de los del casos tiene contenido propio; en cuando al sistema de
necesidades, la seguridad es una necesidad secundaria; por lo que respecta al
sistema de derechos, la seguridad es un derecho segundario. en una antropológica
e histórico social la necesidad de seguridad es accesoria respecto a todos las otras
necesidades básicas o reales, que pueden definirse como primarias.

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IV. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 HIBBELER R, 1997 Tercera edición, Análisis Estructural. En le Roig P, segunda edición

. De la obra STRUCTURAL ANALYSIS.

 MACRO E. Empresa Editora, Reglamento Nacional De Edificaciones, tercera edición

actualizada, junio 2010. Empresa Editora Macro E.I.R.L.- Miraflores Lima- Perú.

 Megabyte s.a.c, Grupo Edición, Reglamento Nacional De Edificaciones, Primera Edición,

junio 2007. Departamento de Edición y Producción GEM.

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ANEXOS

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