UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ

Facultad de Ingeniería Mecánica

Departamento de Ingeniería Mecánica

FIM
Asignatura:

DISEÑO DE ELEMENTOS
DE MAQUINA

10
Sesión
Transmisión por cadena

Ing. Daniel Lazo Baltazar

Huancayo, 2015
Diseño de Elementos de Maquina 2 FIM 2015

CONTENIDO
1.1. Estructura ............................................................................................ 4
1.2. Clasificación ....................................................................................... 4
1.3. Clases de rotura de los dientes de las ruedas helicoidales ................... 5
1.4. Análisis de fuerzas para engranajes tornillo sin fin............................. 6
1.5. Calculo de la transmisión por cadena ................................................. 7
1.6. Relaciones fundamentales ..................................................................11
1.7. Calculo geométrico ............................................................................19
1.8. PROBLEMAS ...................................................................................20
1.9. Referencia bibliográfica .....................................................................20
FIM-UNCP 3 Daniel Lazo Baltazar

Objetivos
Al concluir el módulo el participante se encontrará en la capacidad de:
Seleccionar el material
Determinar en forma matemática el modulo.
Dimensionar la geometría de los engranes
Aplicar en el campo de la industria.
Diseño de Elementos de Maquina 4 FIM 2015

1.1. Estructura

Consta de una cadena y dos ruedas de estrella, trabaja de acuerdo con el

principio de engrane
El engrane tiene lugar entre los dientes de la estrella y los eslabones de
la cadena.
Se emplean cuando las distancias entre los ejes son considerables
(4metros)
Potencia 100 Kw

uadm  7   0.98
se aplican en las maquinas herramientas, transportadoras, maquinas
agrícolas, bicicletas, motocicletas mecanismos auxiliares, etc.
Ventajas e inconvenientes
Las ventajas de las transmisiones cadena comprenden:
 Su empleo a una considerable distancia entre árboles
amax  5m
 Menor carga sobre los árboles
 Posibilidad de transmitir rotación a varios árboles con una
cadena
 Trabajo sin ruido
Inconvenientes
 Costo elevado
 Cierta irregularidad durante el funcionamiento
 Necesidad de un montaje minucioso y su inutilidad en caso de
cambio

1.2. Clasificación

Se clasifican según:
El tipo de cadena que emplean (de rodillos, de casquillos, dentadas),
reductoras y multiplicadoras; el numero de las cadenas que transmiten
la carga ( de una cadena y de cadenas múltiples), la cantidad de las
FIM-UNCP 5 Daniel Lazo Baltazar

ruedas de estrella conducidas (normales con una rueda de estrella y

especiales con varias ruedas de estrella conducida).
Se pueden fabricar abiertas con una funda de protección ligera y
cerrada en cajas.
Elementos de la transmisión por cadena
Cadena.- elemento principal de la transmisión que define la seguridad y
duración de su trabajo, constituida por eslabones unidos
articuladamente.
Como características de la resistencia mecánica de la cadena se utiliza
el esfuerzo de ruptura, cuyo valor se determina por la práctica,
Las características geométricas principales de las cadenas son el paso t
y la anchura b. en función a estas magnitudes se hace la elección de las
cadenas.
Para asegurar una suficiente capacidad de trabajo de la cadena, los
materiales de sus elementos deben disponer de elevadas resistencias
mecánica y al desgaste, lo que obtiene empleando acero al carbono o
aleado sometido a tratamiento térmico HRC 35-45.
Ruedas de estrella
Las ruedas estrella se hacen de: fundición, y acero cementables con
templado posterior

1.3. Clases de rotura de los dientes de los engranes

Los fallos y deterioros en el funcionamiento de las transmisiones por

cadena son el desgaste y el deterioro de las articulaciones, así como las
chapas y el desgaste de los dientes de la rueda de estrella
Con el tiempo, el paso de la cadena se hace tan grande que los
eslabones entran indebidamente en los dientes de la rueda de estrella,
surge el peligro de alterarse el engrane y de que salte la cadena de las
ruedas.
La experiencia muestra que el alargamiento máximo de la cadena no
debe sobrepasar un 3%
Debido a los golpes que se suceden al entrar los eslabones de la cadena
en engrane con los dientes de la rueda de estrella, se fragmentan las
superficies de los riíllos y de los casquillos, entonces se pueden
romper.
Diseño de Elementos de Maquina 6 FIM 2015

Los dientes de la ruedas estrellas se desgastan a consecuencia del

movimiento relativo de los rodillos o de los casquillos a lo largo de los
dientes

1.4. Análisis de fuerzas para engranajes

Proceso de transmisión de la carga

El esfuerzo periférico en el engranaje de cadena se trasmite por medio
de la presión de los dientes de la rueda de estrella conductora sobre los
eslabones de cadena y luego mediante la presión de los eslabones del
ramal conductor de cadena sobre los dientes de la rueda estrella
conducida.

Partiendo de la condición de equilibrio de la cadena,

FIM-UNCP 7 Daniel Lazo Baltazar

aa
S2 f  q
24
qa2
S2 
8f
S1  S 2  P
donde

S1, 2 Tensión en el ramal conducido y conductor

q masa de un metro lineal de cadena

f flecha de pandeo

1.5. Calculo de la transmisión por cadena

La dimensión principal de una cadena es el paso t, es decir, la distancia

medida entre los centros de las articulaciones de la misma.
De este modo, el cálculo de las cadenas impulsoras reside en la
elección del tipo y del paso de las mismas de acuerdo con los números
de revoluciones preestablecidos de los árboles de la transmisión, según
sea la distancia entre los ejes y conforme a la potencia de la transmisión
con la subsiguiente comprobación del grado de seguridad, dado por:
Q0
FS   FSadm
Ke P
siendo

FSadm el grado tubular de seguridad

Q0 la carga destructora de la cadena en Kg , indicada para cada

dimensión tipo de la cadena en las tablas

Ke el coeficiente que tiene en cuenta las condiciones de trabajo

de la cadena
P el esfuerzo periférico, en Kg
Diseño de Elementos de Maquina 8 FIM 2015

Relación de engranaje i
Tipo de cadena
Zmin Zm
1-2 2-3 3-4 4-5 5-6
ax

De manguitos
rodillo 31-27 27-25 25-23 23-21 21-17 13 105

De eslabones
dentados 40- 35- 31- 27- 23- 11
35 31 27 23 19 17 9

75 N
P Kg
v
N la potencia de la transmisión, en CV
v la velocidad de la cadena, en m/seg

t.s.n
v m/seg
60.1000
n r.p.m.
z numero de dientes de la estrella del arbol propulsor
t paso de la cadena en mm.

El numero de dientes de la estrella pequeña

FIM-UNCP 9 Daniel Lazo Baltazar

Ke=K1K2 K3

K1  1  1,5 carácter de la carga(en reposo, con choques, continua,

con paradas)

K 2  1 factor de lubricación en aceite

K 2  1,3 factor de lubricación periódica cada 15-25 horas
K3  1 factor de inclinación de transmisión respecto a la horizontal a
un ángulo menor de 45°

K3  1,3 factor de inclinación de transmisión respecto a la horizontal a

un ángulo mayor de 45°
Q0 de la tabla

Cadena de manguitos rodillos Cadena de eslabones

dentados
Paso t, Q0, Kg Paso t, Anchura b, Q0, Kg
mm mm cm
20 2000 12,7 2-10,5 1000 b(
25 3150 15,87 3-12,5 1200 b
30 4000 19,05 3,5-20 1500 b
35 5000 25,4 5,5-25 1700 b
40 6300 31,75 8-27,5 2500 b

b( los valores de b se toman en cm

Diseño de Elementos de Maquina 10 FIM 2015

FSadm de la tabla

Tipo de cadena Numero de revoluciones por minuto de la estrella

pequeña
50 200 400 600 800 1000 1200 1600 2000
De manguito rodillo

t=12-15 mm 7 7,8 8,55 9,35 10,2 11,0 11, 7 13,2 14,8

t=20-25 mm 7 8,2 9,35 10,3 11,7 12,9 14,0 16,3 ---
t=30-35 mm 7 8,55 10,2 13,2 14,8 16,3 19,5 ---- ---
De eslabón dentado

t=12,7-15,87 mm 20 22,2 24,4 26,7 29,0 31,0 33,4 37,8 42,0

t=19,05-25,4 mm 20 23,4 26,7 30,0 33,4 36,8 40,0 46,5 53,5

LA cadena elegida se comprueba al numero de choques por segundo de

acuerdo con la formula
4Z1.n1
g  g adm
60.Lt

z  z z  z 
2
Lt  2 At  2 1  2 1
2 40 At
A
At  habitualmente At se mantiene en los limites de 25 a 80
t
A distancia entre los ejes de la transmisión de la cadena
t el paso de la cadena
g adm numero admisible de choques de la cadena por segundo Tabla
FIM-UNCP 11 Daniel Lazo Baltazar

Paso de la cadena, en mm
Tipo de
cadena 12- 15-15,87 30-31,75 40-38,1
20-19,05 25-25,4
12,7
Manguito 60 50 35 30 25 20
rodillo
---
Eslabón
80 65 50 30 25
dentado

1.6. Relaciones fundamentales

Por la trigonometría de la figura:

 p/2 p
sen  ; D
2 D/2 sen  / 2 
Angulo de articulación  /2
360  p
  ; D
N sen 180 / N 
La velocidad de desplazamiento de la cadena V
Npn
V
12

Velocidad máxima de salida de la cadena

Dn np
vmax  
12 12 sen  / 2 
Velocidad mínima con un d menor de D

d  D cos  / 2 
Diseño de Elementos de Maquina 12 FIM 2015

dn np cos / 2

vmin  
12 12 sen  / 2 
La variación cordal de la velocidad

V vmax  vmin   1 1 
   
V V N  sen 180  / N  tan 180  / N 
También podemos utilizar la siguiente figura

1.7. Selección de la cadena

La potencia de diseño se obtiene con

Hd  Ks H

K s factor de servicio tabla 17-11 pag 764 shigley

FIM-UNCP 13 Daniel Lazo Baltazar

Tabla 17-11 factores de servicio sugeridos Ks

Las cadenas de rodillos han sido estandarizadas por la ANSI en cuanto

a tamaños
Tabla . Dimensiones de cadenas de rodillos estándares (fabricación
americana)
Diseño de Elementos de Maquina 14 FIM 2015

Los fabricantes de cadenas de rodillos han elaborado tablas que dan la

capacidad de potencia correspondiente a una expectativa de duración
de 15Kh para diversas velocidades de la rueda Catarina.
Tabla. Capacidad de potencia (en hp) de una cadena de rodillos de
paso sencillo y un solo torón (o cordón) para una rueda Catarina de 17
dientes.
FIM-UNCP 15 Daniel Lazo Baltazar

Para considerar las condiciones de operación, las capacidadaes deben

ser modificadas por dos factores para obtener el valor corregido para
una cadena de un torón o de múltiples torones

K1 factor de corrección de dientes utilice la tabla 17-16

K2 factor de torones múltiples vea tabla 17-17

La potencia corregida se determina aplicando estos dos factores a la

potencia nominal, como sigue:

H r  K1K 2 H r potencia nominal totalmente corregida

Hr de tablas en base al r.p.m y No ANSI de la cadena
Diseño de Elementos de Maquina 16 FIM 2015

Tabla 17-16

Tabla 17-17

OTROS
 INTERMEC
 SEDIS
 BHULER
 VISION CHAIN
 ORING
 T-SUBAKI
FIM-UNCP 17 Daniel Lazo Baltazar

La longitud de una cadena debe determinarse en función del número

de pasos.

L 2C N1  N 2 N 2  N1 
2
   2
p p 2 4 C / p 
Donde
L longitud de la cadena
p paso de la cadena
C distancia entre centros
N1 numero de dientes en la Catarina menor
N2 numero de dientes en la Catarina mayor
D diámetro primitivo o de paso
n numero de r.p.m.
N numero de dientes

Lubricación de las cadenas de rodillos es esencial para obtener una

duración larga
 Lubricación tipo de goteo
 De paso por baño poco profundo

Tipos de cadenas
Tipo normas representación

DIN 8187
CADENAS DE DIN 8188
RODILLOS DIN 8181
SIMPLES ISO 606
UNE 18015
Diseño de Elementos de Maquina 18 FIM 2015

DIN 8187
CADENAS DE
DIN 8188
RODILLOS
DIN 8181
DOBLES
ISO 606

DIN 8187
CADENAS DE
DIN 8188
RODILLOS
DIN 8181
TRIPLES
ISO 606

CADENAS DE
DIN 8164
CASQUILLOS

DIN 8150
CADENAS
DIN 8151
GALLE
UNE 18075
FIM-UNCP 19 Daniel Lazo Baltazar

1.8. Calculo geométrico de la catalina

p
D
sen 180 / N 

  180  
De  p 0,6  cot    D  d r ;
  N 

 D  Dr número de dientes par


Di  D cos 90   Dr ;
  número de dientes es impar

 N
Diámetro máximo del cubo Dh

  180  
Dh  p cos   1  0,76
  N  
Ancho del diente de la catalina

T  0,9Wi
Wi ancho interno de la cadena
Diseño de Elementos de Maquina 20 FIM 2015

1.9. PROBLEMAS

Dado:
Potencia a transmitir 8KW
1200 rpm
u=10

Dimensionar el piñón y la catalina

SOLUCION

Referencia bibliográfica

G Nieman, 1993 Elementos de Maquinas, 2da., Labor S.A.

Barcelona
Joseph Edward Shigley, Charles R. Mischke, 1990 Diseño en
Ingeniería Mecánica, 5ta, McGraw Hill, México.
Robert L. Norton, 1999 Diseño de Maquinas, 1ra., Prentice Hall,
Mexico
Bernad J. Hamrock Elementos de Maquina, 1ra., Mc Graw
Hill, Mexico
V. Dobrovolk K. Zablonski, 1980 Elementos de Maquina, 3ra., Mir
Moscu, URSS.
20,1,2,19,18,3,4,17,16,5,6,15,14,7,8,13,12,9,10,11