Objetivo: Medir las características de arranque y funcionamiento del motor con arranque por capacitor.

Instrumentos y Equipo

 Módulo de motor con arranque por capacitor.

 Módulo de fuente de alimentación.
 Módulo de electrodinamómetro.
 Módulo de Vatímetro monofásico (750 W).
 Módulo de medición de Voltaje y Corriente de c.a.
 Tacómetro de mano.
 Cables de conexión (de puntas y cable babana-caimán).
 Banda.

Desarrollo

1. Conecte el circuito ilustrado en la figura 1, utilizando el módulo de motor con arranque por capacitor,
fuente de alimentación y medición de ca. Observe que se usa la salida fija de 120 V c.a. de la fuente de
alimentación, terminales 1 y N.

2. Cierre el interruptor de la fuente de alimentación y mida tan rápidamente como sea posible (en menos
de 3 segundos), la corriente que pasa por el devanado principal

Idevanado principal = 8.5 A c.a.

3. Desconecte los cables del devanado principal y conéctelos al devanado auxiliar y al capacitor, como se
indica en la figura 2.

a.- Repita el procedimiento 2. Recuerde que debe hacer la medición tan rápidamente como sea posible

Idevanado auxiliar = 10 A c.a.

4. Conecte los devanados en paralelo, terminales 1 a 3 y 2 a 5, como se muestra en la figura 3.

 a.- Acople el electrodinamómetro al motor con arranque por capacitor, utilizando la banda. Conecte las
terminales de entrada del electrodinamómetro a la salida fija de 120 V ca de la fuente de alimentación,
terminales 1 y N.

b.- Dele toda la vuelta a la perilla de control del electrodinamómetro haciéndola girar en el sentido de
las manecillas del reloj a fin de obtener una carga máxima de arranque para el motor con arranque por
capacitor.

c.- Cierre el interruptor de la fuente de alimentación y mida la corriente de arranque tan rápidamente
como sea posible (en menos de 3 segundos).

IEn vacío = 10.5 A c. a. (sin electrodinamómetro).

5. ¿A qué conclusiones se puede llegar respecto de las corrientes del devanado principal?
R=El devanado principal crea un campo magnético necesario y no recibe tanta intensidad de corriente
como el devanado auxiliar.

a) ¿Qué conclusiones puede formular respecto a las corrientes del devanado auxiliar?
R= El devanado auxiliar es necesario porque ayuda al arranque del motor y es el que tiene más intensidad
de corriente.

b) ¿A qué conclusiones llega sobre la corriente de arranque para el motor monofásico de arranque por
capacitor?
R= Es la suma de la corriente del devanado auxiliar y el devanado nominal.

6. Conecte el circuito de la figura 4 utilizando los módulos de wattmetro, electrodinamómetro y medición

de c. a. Observe que el módulo está conectado con un motor normal con arranque por capacitor.
7. Dé toda la vuelta a la perilla de control del electrodinamómetro, haciéndola girar en sentido contrario
al de las manecillas del reloj, para ofrecerle el mínimo par resistente al arranque del motor de
arranque por capacitor.

8. Conecte la fuente de alimentación y ajústela a 120 V c. a. Mida y anote en la tabla 1 la corriente de

línea, la potencia y la velocidad del motor. a.- Repita el procedimiento para cada par indicado en la
tabla. Reduzca a cero el voltaje y desconecte la fuente de alimentación.

9. Calcule y anote en la tabla la potencia aparente suministrada al motor para cada uno de los pares
indicados.

a.- Calcule y anote en la tabla la potencia desarrollada en HP para cada par anotado.

PAR I VA P VELOCIDAD HP
lbf.plg (Ampers) Watts (r/min)
0 4 120V(4 A)=480 60 1794 60/746=0.0804
3 4.1 120V(4.1A)=492 175 1761.8 175/746=0.2346
6 4.2 120V(4.2A)=504 235 1740 235/746=0.3150
9 4.7 120V(4.7A)=564 315 1707.2 315/746=0.4223
12 5.4 120V(5.4A)=648 410 1670 410/746=0.5496

1 HP= 746 Watts

10. A continuación, determinará el máximo par de arranque desarrollado por el motor de arranque por
capacitor.
a.- Desconecte los módulos de wattmetro y medición del circuito.
b.- Conecte la entrada del motor con arranque por capacitor a las terminales 2 y N de la fuente de
alimentación (120 V c. a. fijos). Dele toda la vuelta a la perilla de control del electrodinamómetro
haciéndola girar en el sentido de las manecillas del reloj (para una carga máxima). Cierre el interruptor
de la fuente de alimentación y lea rápidamente el valor del par, según lo indique la escala del
electrodinamómetro. Abra el interruptor de la fuente de alimentación.

Par de arranque = 20 lbf plg.

Corriente de arranque = 17 A.

Voltaje de arranque = 116.6 V

PRUEBA DE CONOCIMIENTOS

1.- De acuerdo con la tabla 1, indique los siguientes datos para operación en vacío. (Par = 0 lbf-plg)

a) Potencia aparente = S= 480 VA

b) Potencia real = P= 60 W

c) Potencia reactiva= 𝑄 = (𝑆 2 + 𝑃2 )1/2 = (4802 − 602 )1/2 = 476.23 VARS

60
d) Factor de Potencia = FP = cos 𝜑 = (480) = 0.1250

2.- De acuerdo con la tabla 1, indique los siguientes datos para condiciones de plena carga, (par = 9 Ibf in.):

a) Potencia aparente = S=564 VA

b) Potencia real = P= 315 W

c) Potencia reactiva= Q= (5642 − 3152 )1/2 = 467.83 VARS

315
d) Factor de Potencia = FP = cos 𝜑 = (564) = 0.4817

𝑅𝑃𝑀 (108.4337𝑙𝑏∗𝑝𝑙𝑔)∗1707.2 𝑟𝑝𝑚

e) P. entregada= 𝑃𝑎𝑟 ∗ 716
= 716
= 258.5447 HP

9 lb*plg= 108.4337 lb*ft

(258.5447 𝐻𝑃) (746 𝑊)
f) Equivalente eléctrico de inciso e) = 1 𝐻𝑃
= 192874.3462 W
258.5447
g) Eficiencia del motor = 315
= 0.8208

315 𝑊
h) Pérdidas del motor = 2
= 157.5𝑤

3.- ¿Cuál es la corriente aproximada a plena carga del motor de arranque por capacitor?

Iplenacarga= 4.7 A ca
4.- ¿Cuántas veces es mayor la corriente de arranque que la corriente de operación a plena carga?

R= Aproximadamente 2.23 veces.

Conclusión

Gracias a esta práctica de laboratorio se pudo aprender de la mejor manera posible el método de
arranque de un motor eléctrico existen varias maneras para poder arrancar un motor ya sea de
manera mecánica (A través de un impulso), o de manera eléctrica (que en este caso fue por un
capacitor de arranque), este tipo de arranque cuenta con 2 devanados un principal y auxiliar que se
pudo observar en los circuitos hechos en esta práctica.

Al igual que en las practicas anteriores se realizaron una serie de actividades utilizando una serie de
instrumentos y materiales, además de que se realizaron una serie de conexiones entre el motor
monofásico con capacitor y un electrodinamómetro, a los cuales se les realizaron unas mediciones
con respectivos aparatos como el amperímetro y voltímetro para determinar las medidas de
corriente solicitados, al igual que para medir el trabajo que realizó.

A través de los datos que obtuvimos en la práctica, pudimos hacer el cálculo de otras medidas como
S, P, Q, FP, eficiencia, pérdidas, etc. Tanto para operación en vacío como a plena carga.
UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO.
FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES.
CUAUTITLÁN C.4.

LABORATORIO DE: MÁQUINAS ELÉCTRICAS

Grupo: 2606 C.

Nombre del profesor: Ramírez Juárez Rodrigo.

Nombre del alumno: Zuñiga Mendoza Citlali.

Práctica #4. Motor monofásico con arranque por capacitor.

Fecha de entrega: 07 de Mayo de 2019.

Semestre 2019-II.