Equipo 2

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DIRECCIÓN ACADÉMICA
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REPORTE DE EXPOSICIÓN 14-09-2016
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TITULO
“CIRCUITOS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS.”
PROGRAMA EDUCATIVO.
NOMBRES DE INTEGRANTES.
CRISTIAN EDUARDO CASTRO CRUZ-5691
JOSE JESUS COYOC BLANCO-5683
PABLO ASUNCIO FLORES KU-5916
DANIEL ALBERTO MASS CASTILLO-5677
LUIS ANGEL AMADOR RUIZ LOPEZ-5676
FECHA DE ELABORACION: _18_ DE _03_ DE 2019

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INDICE.
Contenido
I INTRODUCCION. .......................................................................................................................... 3
II JUSTIFICACIÓN ........................................................................................................................... 4
III METODOLOGIA .......................................................................................................................... 5
IV DESARROLLO Y/O RESULTADO DE TEMAS .................................................................... 6
V CONCLUSIONES. ...................................................................................................................... 26
VI ANEXOS. .................................................................................................................................... 27
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I INTRODUCCION.
Comprendiendo los temas propuestos en la presentación de las diapositivas, nos

damos cuenta que el aire comprimido es una de las formas de energía más antiguas
que conoce el hombre y aprovecha para reforzar sus recursos físicos. De tal forma
que es muy importante para los dispositivos neumáticos y hidráulicos que se
efectúan en la actualidad, ya no se concibe una moderna explotación industrial sin
el aire comprimido. Este es el motivo de que en los ramos industriales más variados
se utilicen aparatos neumáticos cuya alimentación continua y adecuada de aire
garantizará el exitoso y eficiente desempeño de los procesos involucrados en
la producción. Por otro lado, se explicó cómo tener las máquinas de la mejor manera
y como aprender los puntos del condesado. Existen diferentes tipos de trabajo el
cual se efectúan el aire comprimido como por ejemplo los cilindros los cuales tienen
diferente funcionamiento respecto al aire donde circula. El tema de elementos de
control nos beneficia de qué manera se distribuye el aire y que elementos se utilizan
para desarrollar el proceso del aire. Para producir aire comprimido se
utilizan compresores que elevan la presión del aire al valor de trabajo deseado. El
aire comprimido viene de la estación compresora y llega a las instalaciones a través
de tuberías. La red de distribución nos ayuda a un mejor manejo del aire comprimido
el cual en una empresa es importante efectuar esto ya que aparte que nos hace
más cómodo trabaja nos ayuda a ahorrar dinero en una empresa.
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II JUSTIFICACIÓN
Debido a la gran cantidad de equipos neumáticos que hoy en día cuentan con gran
maquinaria de y a los altos requerimientos de producción de las mismas, el sistema
de aire comprimido cumple un papel muy importante en dicho proceso productivo,
así como también las otras áreas de servicios, por este motivo se hace necesario
que la disponibilidad de dicho sistema sea alta, y que tanto los equipos principales
de generación de aire comprimido como los equipos auxiliares se mantengan en
excelentes condiciones de operación y cumplan en todo momento con los
requerimientos de consumo y presión adecuados para que la distribución hacia los
equipos que lo utilizan se mantenga de acuerdo a las necesidades que lo exijan. El
estudio del sistema de aire comprimido brinda la oportunidad de establecer los
factores que lo afectan, para luego determinar utilizando los criterios adecuados, las
alternativas o posibles soluciones para la optimización del mismo. Tres
metodologías importantes como lo son la recopilación de datos, el diagnóstico
energético y el análisis de fallas se utilizan no solo para poder establecer los factores
que afectan al sistema de aire comprimido, sino que también determinar las
condiciones actuales de operación tanto de los equipos que suministran aire
comprimido como del sistema de distribución, así como identificar y aprovechar una
serie de áreas de oportunidad o prevenir al momento de encontrar algún área de
riesgo.
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III METODOLOGIA
Los pasos que se deben llevar a cabo en el aire comprimido:

Tiene una amplia gama de aplicaciones industriales, cuyos requerimientos de
calidad de aire varia de unas a otras. Por ejemplo, los sistemas de instrumentación
y control, necesitan aire relativamente a baja presión, excepto de agua, aceite y
partículas extrañas. Los elementos de trabajo en cambio, requieren aire a más alta
presión, limpio, con escasa humedad y que contenga un lubricante. Si una máquina
neumática, tiene que proporcionar un rendimiento óptimo, con una vida de trabajo
máxima, es evidente que el aire comprimido ha de preparase adecuadamente. Los
parámetros que se cuidan en la generación del aire son:
 Presión
 Grado de secado
 Pureza
 Contenido de lubricante
Suministrar aire comprimido no es solamente conectar un compresor a una

máquina, por el contrario, es todo un proceso de generación, preparación,
distribución y alimentación del aire para que este llegue en las condiciones óptimas
de acuerdo a la aplicación. Este proceso este compuesto de las siguientes etapas:
 Unidades compresoras de aire

 Depósito de aire
 Secador frigorífico
 Filtro desolador
 Secador por adsorción
 Filtro colector de polvo
 Red de distribución
 Unidades de regulación – filtrado – lubricación.
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IV DESARROLLO Y/O RESULTADO DE TEMAS
Producción de aire comprimido.
Los compresores son máquinas neumáticas capaces de crear y almacenar el aire

comprimido y de regular el suministro a los diferentes dispositivos que funcionan
gracias al aire comprimido. Pues tienen por finalidad aportar una energía a los
fluidos compresibles (gases y vapores) sobre los que operan, para hacerlos fluir
aumentando al mismo tiempo su presión. Existe una gran diversidad de equipos
para la compresión de aire y otros gases, los principales tipos de compresores,
clasificados según su principio de funcionamiento, serán descriptos a continuación.
Tipos de compresores
EL COMPRESOR DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:
es aquel cuyo principio de funcionamiento se basa en la disminución del volumen

del aire en la cámara de compresión donde se encuentra confinado, produciéndose
el incremento de la presión interna hasta llegar al valor de diseño previsto, momento
en el cual el aire es liberado al sistema.
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COMPRESOR DE PISTÓN
En este tipo de compresores, el aire es aspirado al interior de un cilindro, por la

acción de un pistón accionado por una biela y un cigüeñal. Ese mismo pistón, al
realizar el movimiento contrario, comprime el aire en el interior del mencionado
cilindro, liberándolo a la red o a la siguiente etapa, una vez alcanzada la presión
requerida.
Los compresores de pistón pueden ser lubricados o exentos de aceite. En el caso

de los compresores exentos, la cámara de aspiración y compresión queda aislada
de cualquier contacto con el lubricante del compresor, trabajando en seco y evitando
que el aire comprimido se contamine con los lubricantes del equipo.
COMPRESOR DE TORNILLO
La tecnología de los compresores de tornillo se basa en el desplazamiento del aire,

a través de las cámaras que se crean con el giro simultáneo y en sentido contrario,
de dos tornillos, uno macho y otro hembra. Como se puede ver en el esquema, el
aire llena los espacios creados entre ambos tornillos, aumentando la presión según
se va reduciendo el volumen en las citadas cámaras.
El sentido del desplazamiento del aire es lineal, desde el lado de aspiración hasta
el lado de presión, donde se encuentra la tobera de salida.
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COMPRESOR DE LÓBULOS O ÉMBOLOS ROTATIVOS
El principio de funcionamiento está basado en el giro de dos rotores de lóbulos en

el interior de la carcasa. los rotores giran de forma sincronizada y en sentido
contrario, formando entre ellos unas cámaras en las que entra el aire. En este caso,
los lóbulos se limitan a desplazar el aire, consiguiendo aumentar la presión en
función de la contrapresión con la que se encuentran en la salida del equipo. Esta
contrapresión viene dada por las pérdidas por rozamiento y las necesidades de
presión del sistema con el que trabaja. Estos compresores de baja presión.
COMPRESOR DE PALETAS
Sistema consiste en la instalación de un rotor de paletas flotantes en el interior de

una carcasa, situándolo de forma excéntrica a la misma. Durante el giro del rotor,
las paletas flotantes salen y entran desde su interior, formando unas cámaras entre
rotor y carcasa, que se llenan con el aire.
Al estar situado el rotor en una posición excéntrica al eje central de la carcasa, las
cámaras van creciendo en la zona de aspiración, llegando a producir una depresión
que provoca la entrada del aire. Según se desplazan con el giro del rotor, las
cámaras se van reduciendo hacia la zona de impulsión, comprimiendo el aire en el
interior.
COMPRESORES SCROLL
Los compresores tipo scroll. No son equipos muy conocidos, pero tienen una
aplicación típica en las aplicaciones exentas de aceite.
Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. El conjunto

compresor está formado por dos rotores con forma espiral. Uno de ellos es fijo en
la carcasa y el otro es móvil, accionado por el motor. Están montados con un
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desfase de 180º, lo que permite que en su movimiento se creen cámaras de aire

cada vez más pequeñas
BOMBAS DE VACÍO
La bomba de vacío es un equipo diseñado para extraer gases del interior de

recipientes, redes de tuberías o en cualquier proceso donde se requiera reducir la
presión interior de un sistema, a valores inferiores a la atmosférica.
Existen diferentes diseños, siendo los más habituales las bombas de pistón, tornillo,
paletas, lobulares, de diafragma o de anillo líquido.
COMPRESORES DINÁMICOS
Los compresores dinámicos convierten energía cinética a energía comprimida.

Propulsores aceleran el aire y difusores lo retrasan de nuevo, convirtiendo la fuerza
centrífuga del aire a energía en forma de presión. El comportamiento de estos
compresores es influido por las condiciones ambientales y del origen del gas para
comprimir. La humedad promedia, temperatura y presión del gas entrando debe ser
considerada como parámetros de diseño de un compresor dinámico.
COMPRESORES CENTRÍFUGOS RADIALES
A este grupo pertenecen los compresores centrífugos tradicionales.
La forma geométrica de los alabes de la turbina, girando a gran velocidad, causa

que el aire sea extraído a lo largo del eje del impulsor. Este aire es acelerado y
arrojado hacia exterior por la fuerza centrífuga. A medida que el aire a alta velocidad
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sale del impulsador para entrar a una red u otra etapa de compresión, un difusor la
torna más lento y su energía cinética se convierte en energía a presión
COMPRESORES CENTRÍFUGOS AXIALES
Estos equipos son menos comunes en la industria. Se diferencian de los anteriores

en que el aire circula en paralelo al eje. Los compresores axiales están formados
por varios discos llamados rotores. Entre cada rotor, se instala otro disco
denominado estator, donde el aire acelerado por el rotor, incrementa su presión
antes de entrar en el disco siguiente. En la aspiración de algunos compresores, se
instalan unos álabes guía, que permiten orientar la corriente de aire para que entre
con el ángulo adecuado.
En aplicaciones neumáticas en la industria se trabaja con aire comprimido. Esto

representa ciertas ventajas y desventajas, sobre todo, si se compara con la
hidráulica y la electricidad.
VENTAJAS
 Económico: se puede conseguir como fluido de trabajo simplemente

tomándolo de la atmósfera, lo que no implica costos
 Seguro: hay pocos riesgos de accidentes, porque no posee propiedades
explosivas
 Abundante: se encuentra en grandes cantidades en la Tierra
 No contamina: el aire después de utilizado se devuelva al ambiente sin
representar contaminación del medio
 Rápida respuesta; los actuadores pueden trabajar a altas velocidades
• No requiere líneas de retomo: a diferencia de otros medios como la
hidráulica, éste no requiere volver al generador, sino que se devuelve al
ambiente sin inconvenientes
• Fácil montaje y mantenimiento
• Fácil transporte
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• La instalación es sencilla, rápida y limpia
DESVENTAJAS
• Humedad: el aire, al salir del compresor, puede tener una alta temperatura,
lo que hace que al recorrer la línea de distribución se presente enfriamiento
y se produzca condensación, traduciéndose en presencia de agua en las
tuberías. Este es uno de los más graves inconvenientes que presenta el
trabajo con aire comprimido, pues el contenido de humedad puede afectar
los dispositivos de trabajo (actuadores, válvulas, etc.).
• Ruido: la operación de los elementos de trabajo ocasiona gran cantidad de

ruido lo que obliga al uso de silenciadores en los escapes de las válvulas,
incrementando costos. Esto no elimina todo el ruido, pero lo disminuye.
También el compresor produce mucho ruido, razón por la cual se debe
instalar en un lugar apartado del área de producción de la empresa.
• Limitación de fuerza: cuando se trabaja con aire comprimido no se logran

fuerzas muy grandes, lo que obliga a utilizar otras alternativas como la
hidráulica cuando se requiere aplicación de grandes fuerzas. La fuerza
máxima es de 30000N, aproximadamente.
• Difícil detección de fugas: las fugas normalmente se detectan por el sonido

que producen, pero en una industria hay gran presencia de ruido, lo que
dificulta el poder determinar que hay presencia de fugas. Esto genera caídas
de presión y disminución en el caudal, obligando al compresor a trabajar más
tiempo incrementando los costos en el consumo de energía.
• Costosa producción: el compresor consume mucha energía, por eso se hace

muy costosa la generación de aire comprimido.
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Puntos de eliminación de condensado

La eliminación del condensado es necesaria en todo intercambio de calor y equipos
de proceso para conseguir condiciones de operaciones estables, mejorando la
eficiencia y prolongando la vida del equipo.
La eliminación efectiva del condesado evita:
 Control de temperatura inestable

 Problemas de calidad del producto
 Corrosión excesiva de las superficies de calentamiento
 Golpes de ariete
 Funcionamiento ruidoso
 Daños al equipo.
Deposito
El acumulador o deposito tiene la función de estabilizar el suministro del aire

comprimido. El cual compensa las oscilaciones de presión en la red de tuberías, a
medida que se consume aire comprimido. Gracias a la gran superficie del deposito
el aire comprimido se mantiene refrigerado adicionalmente. Por este motivo, el
depósito se desprende directamente en una parte húmeda del aire en forma de
agua.
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El depósito debe:
 Ubicarse en un lugar fresco, lo más cercano posible al comprensor de

preferencia fuera de un lugar cerrado lo cual pueda disipar el calor
producido en la compresión.
 Estar anclado al piso, para evitar vibraciones ocasionadas a las
pulsaciones del aire.
Los accesorios más utilizados son:
 Válvulas de seguridad.
 Manómetro.
 Grifo de purga.
Secadores
Estos secadores son ideales para el secado de pequeñas cantidades de granulado,

no requieren desecantes y pueden alcanzar un punto de rocío de -20°C o inferior.
Pero para el tratamiento del aire a la salida del depósito se manejan distintos tipos
de secadores cuales son:
 Secadores por absorción.

 Secadores por adsorción.
 Secadores por frigoríficos.
A) Secador por absorción
Son los que mediante un absorbente solido de elevada porosidad tal como silicagel,
alúmina, carbón, activado, etc. Estas sustancias se saturan y son regeneradas
periódicamente a través de un adecuado proceso de reactivación.
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B) Secador por adsorción
Siempre se utilizan pastillas desecantes de composición química y granulado solido

altamente higroscópico, que se funden y se revuelven al ir reteniendo el vapor de
agua contenido en el flujo al secar. Son de costo inferior a los secadores frigoríficos
y de absorción, pero la calidad del aire obteniendo es inferior a aquellos. Debe
reponerse periódicamente la carga del producto químico empleado.
C) Secador por frigoríficos
En este caso el aire comprimido que entra al secador se preen fría en el cambio de
aire por aire y después se introduce al vapor donde se enfría hasta llegar a la
temperatura del punto roció deseado. Continuando con el proceso entra el vapor
con el agua condesada y es separada y evacuada por la purga automática. Antes
de salir del secador el aire comprimido vuelve a entrar al intercambiar aire por aire
donde es recalentado por el aire comprimido caliente de la entrada.
Red de distribución
Cada máquina y mecanismo necesita una determinada cantidad de aire, siendo

abastecido por un comprensor, a través de una red de tuberías.
Los puntos importantes considerando:
 ubicación de los puntos de consumo

 Ubicación de las maquinas
 Configuración del edifico
 Actividades dentro de la planta industrial.
Considerando los puntos anteriores mencionados, el tendido de la red podrá

realizarse según tres disposiciones diferentes.
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 El circuito cerrado, cuando se le haga tratamiento de secado al aire del

compresor. En circuito se emplea en instalaciones de bajo consumo. Su
tendido es lineal, la estación de compresión se conecta en un extremo y
el otro está cerrado.
 El circuito abierto, cuando no se haga tal tratamiento. se usa en
instalaciones con consumos intermedios o altos. Su tendido forma un
anillo y la presión se mantiene más uniforme.
 Las redes mixtas están formadas por una red cerrada de la que se derivan
varias redes abiertas.
Los materiales empleados pueden ser, acero, cobre, latón o materiales plásticos;
deben de ser resistentes a la oxidación y fáciles de instalar. Las tuberías de caucho
no deben instalarse si no es en casos en los que se precisa de una flexibilidad
máxima.
Unidad de mantenimiento
Filtros
La utilización de filtros en las bocas de utilización se hace indispensable, debiendo

estar presentes en toda la instalación correctamente concebida, aun cuando se
haya hecho tratamiento del aire a la salida del comprensor o del depósito. Estos no
impedirán la llegada a los puntos de consumo de partículas de oxido, ni de
pequeñas cantidades de condesado provenientes de las redes de distribución.
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Regulador de presión
La presión de línea es la primaria la cual penetra por la boca de entrada, siendo

impedido su pasaje a la zona secundaria por la válvula de cierre, que se mantiene
cerrada por la acción de un resorte. Actuando ahora sobre la perilla de regulación,
se provocará un ascenso del tornillo que empujará la válvula hacia arriba,
permitiendo pasar el aire por la zona regulada, llamada secundaria.
Lubricación
El aire que ingresa al lubricador es obligado a pasar por la válvula situada en el

centro del canal, de modo que ocurrirá una disminución de la presión en la sección
que sigue a la válvula donde está el tubo de dosificación. Estando el vaso a presión,
a través de la válvula de presurización y debido al descanso de presión provocado,
el aceite ascenderá por el tubo de aspiración que contiene un filtro para retener
partículas, pasando por una válvula de retención a bolilla que impide su retorno,
desembocando luego en una válvula de aguja que regula el goteo en el canal de
dosificación.
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Elementos de trabajo
Los actuadores se pueden clasificar en dos tipos:
lineales y rotativos. Entre los lineales destacan los cilindros, que se emplean cuando
se desea un movimiento rectilíneo alternativo. Pueden utilizarse para desplazar
objetos, para mover brazos de robots, etc.
Se trata de un tubo cilíndrico cerrado dentro del cual hay un embolo unido a un
vástago qué se desplaza unido a él. Por un extremo hay un orificio para entrar o
salir el aire y en el otro está albergando un muelle que facilita el retorno del vástago"
Cilindro neumático de fuelle:
También conocido como motor neumático de fuelle, incorpora un cilindro de doble

efecto, un sistema de accionamiento de válvula de control direccional y dos tornillos
de regulación de velocidad de avance y retroceso.
Cilindro neumático de impacto:
El vástago de este cilindro se mueve a una velocidad elevada del

orden de los 10 m/s y esta energía se emplea para realizar trabajos
de marcado y trabajos en presas de tiempo embutición, estampado,
remachado, doblado, etc.
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Cilindro de doble efecto
Se trata de un tubo cilíndrico cerrado con un diseño muy parecido al cilindro de

simple efecto, pero sin el muelle de retorno, el retorno se hace por medio de otra
entrada de aire.
Otros tipos de cilindros:
 cilindro neumático sin vástago

 cilindro neumático guiado
 cilindros de doble efecto multiposición
 cilindros tándem
ACTUADORES NEUMÁTICOS GIRATORIOS
Los actuadores rotativos o giratorios son los encargados de transformar la energía

neumática en energía mecánica de rotación. dependiendo de si el móvil de giro tiene
un ángulo limitado o no, se forman los dos grandes grupos a analizar.
Cilindro basculante o de giro
El actuador de giro de tipo paleta quizá se da el más representativo dentro del grupo
qué forman los actuadores de giro limitado. Estos actuadores realizan un
movimiento de giro que rara vez supera los 23/4, incorporando unos topes
mecánicos que permiten la regulación de este giro.
Cilindro giratorio de pistón - Cremallera - piñón
Los cilindros que funcionan como actuadores giratorios, de giro limitado, son el
cilindro giratorio de pistón-cremallera-piñón en el que el movimiento lineal del pistón
es transformado en un movimiento giratorio
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Motores de aire comprimido
Su ángulo de giro no está limitado, hoy es uno de los elementos de trabajo más
empleados que trabajan con aire comprimido.
Tipos de motores:
 émbolo
 Aletas
 Engranajes
Motores de émbolo:
Su accionamiento se realiza por medio de cilindros de movimiento alternativo, el

aire comprimido acciona a través de una biela el cigüeñal del motor.
la potencia de estos motores depende de la presión de entrada, número de émbolos

y por la superficie y velocidad del émbolo
Motores de aletas:
Son de construcción sencilla y por tanto de reducido peso, constan de un rotor

excéntrico dotado de ranuras, el cual gira en una cámara cilíndrica
Los cilindros hidráulicos de movimiento lineal son utilizados comúnmente en

aplicaciones donde la fuerza de empuje del pistón y su desplazamiento son
elevados. Los cilindros hidráulicos pueden ser de simple efecto, de doble efecto y
telescópicos.
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Cilindro hidráulico de simple efecto:
El fluido hidráulico empuja en un sentido el pistón del cilindro y una fuerza externa
resorte o gravedad lo retrae en sentido contrario
Cilindro de acción doble:
utiliza la fuerza generada por el fluido hidráulico para mover el pistón en los dos
sentidos, mediante una válvula de solenoide
Cilindro telescópico:
contiene otros de menos diámetro en su interior y se expanden en etapas, son muy

utilizados en grúas está constituido por los tubos cilíndricos y vástago de émbolo
Motor hidráulico:
El motor hidráulico convierte la energía hidráulica en energía mecánica. El motor

hidráulico usa el flujo de aceite enviado por la bomba y lo convierte en un
movimiento rotatorio para impulsar otro dispositivo. Entre los tipos de motores
hidráulicos se encuentran: los motores de paletas, de pistón axial o radial, de
engranajes y geo rotor.
Elementos de control
En los circuitos neumáticos existen una serie de elementos encargados de controlar

la energía que se transmite a través del fluido hacia los elementos de consumo.
Estos elementos de control se designan con el nombre de válvulas. Según la
función que realizan, se pueden distinguir tres tipos fundamentales de válvulas.:
• Válvulas de control de dirección:
 Válvulas de control de caudal.
 Válvulas de control de presión.

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Válvulas de control direccional.
Estas válvulas tienen como función principal dirigir y distribuir el aire comprimido
dentro de un circuito neumático. Regulan el paso o lo frenan. Arman el camino que
debe recorrer el fluido.
Tipos de válvulas de control:
Válvulas 2/2 (2 vías y 2 posiciones)
Actúan solamente como llave de paso. Una vía es la entrada y otra vía
es la salida. Cuando este en posición abierta, las dos vías se conectan
sin nada en el medio y el aire fluye con liberta. Estas válvulas pueden
ser normal cerradas o normal abiertas.
Válvulas 3/2 (3 vías y 2 posiciones):
Normalmente son utilizadas para manejar cilindros simple efecto.

Gracias a sus 3 vías, el flujo del aire puede ir en dos direcciones distintas
y realizar el escape en su posición cerrada
Cuenta con la misma cantidad de posiciones que la anterior, pero al tener

una vía más se las suele usar para manejar cilindros doble efecto. Con
una posición mete el aire en el pistón y con la otra lo saca, haciendo que
el vástago suba y baje según la ubicación del aire
Válvulas 4/3 (4 vías y 3 posiciones): Son similares a las dos posiciones,

pero tienen una posición central adicional. Según esta posición central,
estas válvulas pueden ser: centro abierto, centro cerrado o centro a
presión.
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Revisión: 3
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Es como la 4/2, aunque en este caso tiene dos escapes, uno para cada
posición. El tener dos escapes ayuda a que se pueda manejar y regular mejor
la velocidad.
Válvulas de control de caudal
Las válvulas reguladoras de caudal tienen la misión de regular el paso del fluido a
traces de las tuberías para repercutir en el movimiento de los cilindros.
Válvulas reguladoras de flujo bidireccionales.
Regulan la cantidad de fluido en las dos direcciones en las cuales puede circular el
fluido.
Válvulas de control de presión.
La misión de las válvulas de presión es controlar dicho parámetro para que la

instalación funcione según los movimientos y las fuerzas calculadas y dentro de los
niveles de seguridad establecidos.
La válvula limitadora de presión:
su función es proteger una instalación neumática de una sobrepresión. Se coloca

donde no queremos que la presión supere un valor previamente establecido.
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 La válvula reguladora de presión tiene como misión mantener lo más

constante posible la presión de trabajo a pesar de que la presión de entrada
pueda variar. Existen dos tipos de válvulas reguladores de presión: las que
contienen orificio de escape y las que no la contiene.
 Las válvulas de presión con orificio de escape utilizan este mismo orifico para
bajar la presión de trabajo cuando por cualquier razón sube esa presión.
 En las válvulas de presión que no contienen orificio lo único que se consigue
cuando sube la presión de trabajo es que se cierre el paso para que no
aumente aún más la presión de trabajo, pero la única forma de que baje la
presión de trabajo, si es que ha subido, es que el sistema empiece a trabajar.
Temporizadores neumáticos
Que es un temporizador
 Los temporizadores son elementos que se utilizan para regular el tiempo

que transcurre entre la entrada de señal y la respuesta de una válvula.
 Se componen de una estrangulación graduable, una cámara de
acumulación y un distribuidor pilotado.
La señal de mando llega a la entrada a través de la válvula estranguladora. El aire

tardara el tiempo determinado por el tornillo en llenar la válvula para alcanzar la
presión deseada. Al llegar a ese punto, el aire de la cámara vence la oposición del
muelle y la vía de alimentación se comunica con la de utilización.
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Clasificación
 Temporizador al trabajo (ON DELAY)

 Temporizador al reposo (OFF DELAY)
Temporizador al trabajo
 Son aquellos que actúan después de cierto tiempo de

que se ha energizado.
 En el momento que se energiza los contactos siguen en
la misma posición de estado de reposo y solamente
cuando a transcurrido el tiempo programado, cambian
de estado.
Algunas características
 Los contactos cambian de posición pasado el tiempo prefijado

 Retornan a la posición de reposo cuando se desactiva la bobina
 La bobina tiene que estar más tiempo alimentada que el tiempo prefijado
 Los contactos instantáneos cambian de posición con la alimentación de
la bobina
Temporizador al reposo
 Son aquellos que actúan después de cierto tiempo de haber sido des
energizados.
Código:
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 Al ser energizado sus contactos actúan de inmediato como contactos

instantáneos, manteniéndose así todo el tempo que el contacto este
energizado.
Algunas características
 Los contactos cambian de posición cuando se alimenta la bobina

 Retornan a la posición de reposo cuando se desactiva la bobina y
transcurre e l tiempo prefijado
 La bobina basta con que este un instante alimentada, pulso.
 Los contactos instantáneos cambian de posición con la alimentación de
la bobina
RESULTADOS
Lo obtenido en este reporte y la explicación de los temas propuestos fue de mucho

aprendizaje el cual al comienzo de este curso no se conocía conceptos básicos de
hidráulica y neumática. Con lo explicado aprendimos que el aire comprimido es muy
importante en las maquinas dado que antiguamente no se ponía micha atención en
las maquinas, pero hoy en día el índice a crecido a un 30% de necesidad en todas
las maquinas que trabajan con aire.
Código:
Revisión: 3
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V CONCLUSIONES.
CRISTIAN EDUARDO CASTRO CRUZ-5691
El uso de la neumática en la automatización de procesos se ha convertido en algo

común actualmente, ya que el uso de aire comprimido ayuda a la precisión de
procesos y reduce costos. De igual manera la hidráulica es una herramienta muy
utilizada, pero para trabajos donde se requiera más fuerza.
JOSE JESUS COYOC BLANCO-5683
El conocimiento teórico nos ha ayudado a ser más críticos y analíticos en cuestión

de la neumática, en donde, si conocemos las leyes de Boyle y Gay Lussac, se
pueden afirmar estas leyes que gracias al aprendizaje significativo de estas leyes,
pudimos entender fenómenos fisicoquímicos, y estas tienes diversas aplicaciones y
estas se puede apreciar en aplicaciones de la neumática. Aprendimos a identificar
las simbologías de las válvulas.
PABLO ASUNCION FLORES KU-5916
Los sistemas hidráulicos realizan un papel importante en el funcionamiento eficaz

de una máquina. Los sistemas hidráulicos actuales son más sofisticados, utilizando
tecnología de avanzada, para que proporcionen la máxima productividad, al menor
coste posible.
LUIS ANGEL AMADOR RUIZ LOPEZ-5676
Comprendiendo los temas propuestos en la presentación de las diapositivas, nos

damos cuenta que el aire comprimido es una de las formas de energía más antiguas
que conoce el hombre y aprovecha para reforzar sus recursos físicos. De tal forma
que es muy importante para los dispositivos neumáticos e hidráulicos que se
efectúan en la actualidad, ya no se concibe una moderna explotación industrial sin
el aire comprimido.
Código:
Revisión: 3
Vigente desde:
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DANIEL ALBERTO MASS CASTILLO-5677
Con los temas que nos tocó exponer he aprendido más sobre los compresores,
estas son máquinas neumáticas capaces de crear y almacenar el aire y los podemos
utilizar para armar circuitos neumáticos ya que son económicos, Seguro y de Rápida
respuesta para tener una utilización óptima hace falta de filtros en el sistema y para
distribuir el aire usamos válvulas que van conectas a cilindros de simple o doble
efecto.
VI ANEXOS.
Tablas de accionamiento. Estructura básica de un compresor.
Análisis de resultados.
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Página: 28 de 29
VII REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
• https://ingenieromarino.com/purgadores-eliminacion-y-recuperacion-de-
condensados/
• https://es.scribd.com/document/275523974/Programa-Materia-de-Hidraulica-y-
Neumatica
• https://prezi.com/nqa9mf7xy4mb/puntos-de-eliminacion-de-condensado/
• https://www.omega-air.es/noticias/noticias/humedad-y-condensado-en-sistemas-
de-aire-comprimido
• http://www.etitudela.com/profesores/ats/downloads/microsoftwordtema3.pdf
• http://www.elhinel.com.ar/micro-pdf/28-redes-de-aire-comprimido.pdf
Código:
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Página: 29 de 29
• https://repositoriotec.tec.ac.cr/bitstream/handle/2238/5813/dise%C3%B1o-red-
aire-comprimido.pdf?sequence=1&isAllowed=y
• https://estrucplan.com.ar/producciones/contenido-tecnico/p-seguridad-
industrial/mantenimiento-de-sistemas-de-aire-comprimido/
• http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/08/08_0583_M.pdf
• http://www.mytsac.net.pe/componentes-de-un-sistema-de-aire-comprimido-
industrial-parte-i.html

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JOSE JESUS COYOC BLANCO-5683

PABLO ASUNCIO FLORES KU-5916

DANIEL ALBERTO MASS CASTILLO-5677

LUIS ANGEL AMADOR RUIZ LOPEZ-5676

FECHA DE ELABORACION: _18_ DE _03_ DE 2019

Comprendiendo los temas propuestos en la presentación de las diapositivas, nos

maquinaria de y a los altos requerimientos de producción de las mismas, el sistema

de aire comprimido cumple un papel muy importante en dicho proceso productivo,

de generación de aire comprimido como los equipos auxiliares se mantengan en

excelentes condiciones de operación y cumplan en todo momento con los

requerimientos de consumo y presión adecuados para que la distribución hacia los

equipos que lo utilizan se mantenga de acuerdo a las necesidades que lo exijan. El

estudio del sistema de aire comprimido brinda la oportunidad de establecer los

alternativas o posibles soluciones para la optimización del mismo. Tres

metodologías importantes como lo son la recopilación de datos, el diagnóstico

condiciones actuales de operación tanto de los equipos que suministran aire

serie de áreas de oportunidad o prevenir al momento de encontrar algún área de

Los pasos que se deben llevar a cabo en el aire comprimido:

Suministrar aire comprimido no es solamente conectar un compresor a una

 Unidades compresoras de aire

IV DESARROLLO Y/O RESULTADO DE TEMAS

Producción de aire comprimido.

Los compresores son máquinas neumáticas capaces de crear y almacenar el aire

EL COMPRESOR DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:

es aquel cuyo principio de funcionamiento se basa en la disminución del volumen

En este tipo de compresores, el aire es aspirado al interior de un cilindro, por la

Los compresores de pistón pueden ser lubricados o exentos de aceite. En el caso

La tecnología de los compresores de tornillo se basa en el desplazamiento del aire,

COMPRESOR DE LÓBULOS O ÉMBOLOS ROTATIVOS

El principio de funcionamiento está basado en el giro de dos rotores de lóbulos en

Sistema consiste en la instalación de un rotor de paletas flotantes en el interior de

Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. El conjunto

desfase de 180º, lo que permite que en su movimiento se creen cámaras de aire

La bomba de vacío es un equipo diseñado para extraer gases del interior de

Los compresores dinámicos convierten energía cinética a energía comprimida.

COMPRESORES CENTRÍFUGOS RADIALES

A este grupo pertenecen los compresores centrífugos tradicionales.

La forma geométrica de los alabes de la turbina, girando a gran velocidad, causa

COMPRESORES CENTRÍFUGOS AXIALES

Estos equipos son menos comunes en la industria. Se diferencian de los anteriores

En aplicaciones neumáticas en la industria se trabaja con aire comprimido. Esto

 Económico: se puede conseguir como fluido de trabajo simplemente

• La instalación es sencilla, rápida y limpia

• Ruido: la operación de los elementos de trabajo ocasiona gran cantidad de

• Limitación de fuerza: cuando se trabaja con aire comprimido no se logran

• Difícil detección de fugas: las fugas normalmente se detectan por el sonido

• Costosa producción: el compresor consume mucha energía, por eso se hace

Puntos de eliminación de condensado

La eliminación efectiva del condesado evita:

 Control de temperatura inestable

El acumulador o deposito tiene la función de estabilizar el suministro del aire

 Ubicarse en un lugar fresco, lo más cercano posible al comprensor de

Los accesorios más utilizados son:

Estos secadores son ideales para el secado de pequeñas cantidades de granulado,

 Secadores por absorción.

A) Secador por absorción

B) Secador por adsorción

Siempre se utilizan pastillas desecantes de composición química y granulado solido

C) Secador por frigoríficos

Cada máquina y mecanismo necesita una determinada cantidad de aire, siendo

Los puntos importantes considerando:

 ubicación de los puntos de consumo