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El 2017 fue un año extraordinario para Ocensa. Con gran orgullo quiero resaltar que tuvimos
la menor accidentalidad en la historia de la Compañía (2 incidentes incapacitantes, TRIF de
0,44), lo que demuestra una vez más que sí es absolutamente posible hacer una operación
rentable y cada vez más segura, donde el cuidado de la vida y del ambiente son la absoluta
prioridad.
Un promedio de 580 mil barriles diarios de petróleo transportados nos consolidan como
una ruta muy importante de transporte de los crudos de los Llanos Orientales. Todo esto lo
hicimos sobre la base de una cultura de seguridad industrial de absoluto rigor y la disciplina
en nuestros procesos y procedimientos, tanto para empleados como para los contratistas.
Por su parte, el desempeño financiero del año fue muy sólido y hará que Ocensa continúe
destacándose en el negocio de transporte en Colombia.: logramos un EBITDA de US$1.080
millones de dólares, excediendo en un 17% la meta inicial, un margen EBITDA de 81,5% y
una utilidad neta de US$552,6 millones de dólares.
Muchas gracias,
El precio internacional del Brent tuvo un incremento del 22% a lo largo del 2017, que indica
que la sobre-oferta que se venía presentando en el mercado desde el 2014, se está
reduciendo gracias en parte a los continuos ajustes en el suministro de crudo por parte de
países miembros y no miembros de la OPEC, así como una fuerte demanda particularmente
de China.
Colombia
Así mismo, tras dos años de consecutivos de reducciones en el nivel de inversión en E&P,
durante el 2017 la inversión aumentó en un 67%, derivado del ajuste del sector tras la caída
en el precio del petróleo. La ACP calcula un aumento en US$ 1.360 millones versus lo
invertido en 2016, explicado en más del 70% por mayores inversiones en producción.
La mayor inversión permitió que: (a) la producción de campos que representan el 80% de
la producción total del país, en su mayoría maduros, declinara 11% frente a una declinación
natural que hubiera sido mayor al 15%, mediante el establecimiento de programas piloto y
en vivo de sistemas de recobro secundario y terciario, (b) impulsar el crecimiento en la
producción de campos que representan el 20% de la producción y que son, en su mayoría,
nuevas pequeñas y medianas acumulaciones descubiertas recientemente.
RESULTADOS FINANCIEROS
Los Estados Financieros y sus Notas Adjuntas, elaborados con propósitos generales,
presentan la información con corte al 31 de diciembre de 2017 y 30 de junio de 2017, e
incluyen la información que de conformidad con la ley y los estatutos sociales debe ser
presentada por la Administración a la Asamblea.
Gestión Financiera
Los mayores volúmenes sumado al ajuste positivo de la tarifa de transporte periodo 2S 2017
– 1S 2018 como producto del ajuste anual regulatorio (+US$0.165/barril Segmento I-II) se
vio reflejado en los ingresos operacionales, generando US$111 Millones adicionales,
registrando un incremento de 7% (US$37 millones) en el Ebitda.
Activo no corriente
Deudores comerciales y otras cuentas por cobrar 4 5 (1) -20%
Propiedades, planta y equipos 1.595 1.629 (34) -2%
Intangibles 14 4 10 250%
Total activo no corriente 1.613 1.638 (25) -2%
El costo de ventas acumulado para el año 2017 frente a 2016, incluyendo depreciaciones,
presenta una variación de +32%, explicado principalmente en el mayor consumo de
variables debido al mayor volumen transportado, la entrada en operación de las tres nuevas
estaciones de P-135, lo cual impactó directamente los costos fijos y una provisión contable
por U$50 millones.
Según los anteriores resultados, el Ebitda acumulado de 2017 fue de US$1.080 millones
presentando una variación positiva de 5%, mientras la Utilidad Neta Final fue de US$553
millones para el mismo periodo frente a US$552 de 2016.
Desde la perspectiva anual, los Estados Financieros y sus notas adjuntas fueron elaboradas
para propósitos generales y presentan la información con corte al 31 de diciembre de 2017
y 2016.
Balance General
(Cifras expresadas en millones de Dólares)
Dic- 17 Dic- 16 Variación %
Activo
Activo corriente
Efectivo y equivalentes de efectivo 236 72 164 228%
Deudores comerciales y otras cuentas por cobrar 197 127 70 55%
Otros activos financieros 9 15 (6) -40%
Otros activos 5 5 - 0%
Activos mantenidos para la venta 19 22 (3) -14%
Total activo corrientes 466 241 225 93%
Activo no corriente
Deudores comerciales y otras cuentas por cobrar 4 6 (2) -33%
Propiedades, planta y equipos 1.595 1.641 (46) -3%
Intangibles 14 3 11 367%
Total activo no corriente 1.613 1.650 (37) -2%
Pasivo
Pasivo
Deudas y préstamos que devengan interés 500 500 - 0%
Cuentas comerciales y otras cuentas por pagar 95 112 (17) -15%
Pasivo por Impuesto 172 177 (5) -3%
Ingresos diferidos 14 15 (1) -7%
Pasivos por impuesto diferido 82 110 (28) -25%
Provisiones 81 25 56 224%
Total Pasivo 944 939 5 1%
Ocensa presentó un indicador de Liquidez Corriente de 1.38 veces para el cierre del año
2017, frente a las 0.76 veces del año anterior. Esta variación estuvo originada por el
incremento del saldo en caja, ya que en 2016 se presentó un corte en el 3Q con pago de
dividendos, mientras en 2017 solo se presentó corte semestral generando acumulación de
caja al corte 31 de diciembre. De igual manera las cuentas por cobrar crecieron debido a
acuerdos de pago de los Contratos de Transporte del Proyecto P-135 firmados en 2017.
El endeudamiento para el año 2017 muestra una relación Deuda/Ebitda de 0.46 veces
frente a 0.48 veces del año anterior. Ocensa conserva un margen Ebitda superior al 80%
evidenciando la estabilidad, salud financiera y generación de caja.
NUESTRA ESTRATEGIA
Nuestra misión
Generamos valor al petróleo que transportamos, cuidando nuestra gente, nuestro entorno
y nuestro ambiente.
Nuestra visión
En 2023, Ocensa generará utilidad Operacional de US$ 1.500 millones, a través de la captura
de oportunidades de crecimiento, consolidándose como la plataforma de transporte por
oleoductos más eficiente en Colombia.
Nuestros objetivos
Grupos de interés:
- Ser reconocida por el desempeño socialmente responsable en su ámbito de
acción.
- Fortalecer el relacionamiento con los grupos de interés con el fin de maximizar
el beneficio mutuo, logrando reconocimiento por el desempeño socialmente
responsable.
Procesos:
- Mantener estándares para una operación eficiente, confiable y segura.
- Asegurar la excelencia en la gestión de proyectos.
- Capturar nuevas oportunidades de mercado.
- Fortalecer y maximizar el modelo de desarrollo organizacional.
- Consolidar la gestión integral de las ofertas de valor a los grupos de interés
integrando de manera articulada, los procesos, la infraestructura y la estructura
organizacional atendiendo las necesidades del mercado y operando en forma
eficiente y confiable.
Aprendizaje y tecnología:
- Consolidar la gestión del capital humano en forma competitiva, con la
estructuración e implementación de los modelos de gestión de personal que le
permitan a Ocensa, retener, motivar y aprovechar efectivamente el
conocimiento y habilidades del personal.
- Implementar y madurar un sistema de gestión del conocimiento e innovación.
- Integrar al negocio la tecnología que apalanque el modelo operacional.
Ejes estratégicos
Ocensa reformuló su estrategia en el 2015, estableciendo tres ejes estratégicos:
Actualmente la ‘Ética del Cuidado’ se configura como el eje que articula y consolida la
gestión adecuada de los impactos y la administración de los mejores desempeños en
materia de sostenibilidad. El ‘Cuidado’ asegura desde la concepción misma de los procesos,
roles y responsabilidades, la coherencia entre la gestión propia del negocio, la visión, la
estrategia y la imagen corporativa proyectada a todos aquellos asociados al negocio.
Empleados: Ser parte vital de una compañía que fomenta relaciones de confianza y
mutuo beneficio con sus empleados, comprometida con la construcción de un
ambiente de trabajo que promueve la competitividad, el liderazgo, la equidad y el
desarrollo profesional en el marco de los valores corporativos.
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Durante el 2017 el promedio de barriles recibidos por día en el Segmento I fue de 308.455
bpd vs los 276.767 bpd que se tenían proyectados (nominación: 247.440 bpd). De este
volumen de crudo recibido por el Segmento I, un 39% correspondió a crudo pesado y 61%
a crudo mezcla.
300
250
200
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Proy 2017 273 272 272 279 278 278 278 278 278 278 278 278
Real 2017 242 270 302 284 276 357 367 318 302 377 322 281
Proy Acum 273 272 272 274 275 275 276 276 276 276 277 277
Real Acum 242 255 271 275 275 289 300 302 302 310 311 308
En el Segmento II se recibieron 580.620 bpd vs los 545.000 bpd proyectados como meta
(nominación: 478.162 bpd); el 60% de este volumen correspondió a crudo pesado y el
restante 40% a crudo mezcla.
De los 580.620 bpd recibidos, 83.349 bpd corresponden a volúmenes relacionados con
eventos de reversión del Oleoducto Bicentenario, y de los cuales 11.915 bpd provienen
desde el campo caño limón.
600
550
500
450
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Proy 2017 533 533 533 543 544 545 546 550 551 553 554 556
Real 2017 494 581 591 543 543 643 644 595 556 656 583 539
Proy Acum 533 533 533 535 537 538 539 541 542 543 544 545
Real Acum 494 535 554 551 550 565 577 579 577 585 585 581
300
250
200
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
Proy 2017 303 303 303 313 314 315 316 320 321 323 324 326
Real 2017 256 326 330 310 325 382 408 389 328 396 335 315
Proy Acum 303 303 303 305 307 308 309 311 312 313 314 315
Real Acum 256 289 303 305 309 321 334 341 340 345 344 342
Se recibieron en total 14.5 millones de barriles por esta conexión, de los cuales 4.3 millones
de barriles provienen desde el campo Caño Limón vía reversión del Oleoducto Bicentenario
(OBC), esos 4.3 millones de barriles permitieron la continuidad de la producción del campo
Caño Limón (aproximadamente 90 días de producción)
Recibos linea Araguaney - Cusiana
16,00 14,1 14,5
Millones de barriles
14,00 12,7
12,00
9,8
10,00 8,7
7,3
8,00
6,00 4,7 4,2 4,3 4,3
4,00 2,5 2,7 2,7
2,0 1,3
1,5
2,00 0,7 0,4 0,4
0,0 0,0 0,2
0,00
ENE. FEB. MAR. ABR. MAY. JUN. JUL. AGO. SEP. OCT. NOV. DIC.
Recibo mes ARCUS 0,0 0,0 0,7 0,7 0,6 2,6 2,7 1,4 1,1 2,9 1,4 0,4
bombeo CL 0,0 0,0 0,2 0,2 0,0 1,0 1,1 0,2 0,0 1,5 0,2 0,0
Acum. Año ARCUS 0,0 0,0 0,7 1,5 2,0 4,7 7,3 8,7 9,8 12,7 14,1 14,5
Acum. desde CL 0,0 0,0 0,2 0,4 0,4 1,3 2,5 2,7 2,7 4,2 4,3 4,3
Transporte 600 cSt de viscosidad: Entre los meses de enero y abril de 2017 se realizó el
transporte de crudos extrapesados a una viscosidad de 400 cSt. Una vez realizada la
validación del sistema, desde el mes de mayo se inició exitosamente el transporte de crudo
extrapesado incrementando la viscosidad de los mismos de 400 cSt a 600 cSt; en total
durante el año se transportaron 126.5 millones de barriles de crudo extrapesado
El día 29 de julio se logró un nuevo récord de bombeo de 739,8 KBPD GSV, lo que favoreció
el manejo de los inventarios durante la situación de reversión de la línea Araguaney.
Gestión de proyectos
El año 2017 representó para Ocensa uno de los años de mayor oportunidad, apalancado
por los proyectos que se ejecutaron y que le permitieron a la compañía adaptarse a las
necesidades de evacuación de crudos. Además del Proyecto ARCUS descrito anteriormente,
tenemos:
Proyecto OPTAL: Las adecuaciones hechas durante el primer semestre del año en el
sistema de tanques de la estación Cusiana con el proyecto OPTAL (Optimización de
Almacenamiento), permitieron mejorar la eficiencia y efectividad de la capacidad
de almacenamiento de la estación, en 7 tanques de almacenamiento.
CRECIMIENTO Y EFICIENCIA
Abastecimiento estratégico
Modelo Organizacional
Eficiencia e Innovación
Los compromisos ambientales del proyecto P135 fueron también gestionados en 2017,
logrando hoy estar al día con las obligaciones en compensación Ecológica, Forestal y Bordes
en las nuevas estaciones.
Mujer y desarrollo
Al cierre del año se cuenta con 134 becas otorgadas, beneficiarias a quienes adicionalmente
a través de la Fundación Oleoductos de Colombia se vincularon a la línea mujer y familia. A
la fecha se han realizado 69 diagnósticos familiares y se apoyó la formulación y ejecución
de 66 planes de vida familiar.
Golfo de Morrosquillo
Estructuración de convenios e inicio del programa Futbol con Corazón en San Antero
y Coveñas, en alianza con las administraciones municipales.
Desarrollo de la tercera fase del programa diáspora ampliando la cobertura.
Con la Gobernación de Sucre se realizó el diseño de la campaña promocional para el
turismo del Golfo de Morrosquillo, dando continuidad al trabajo con el
viceministerio de Turismo
Derechos Humanos
Logros:
Gestionar el talento de forma exitosa pasa por formar a las personas y motivarlas para que
se mantengan en la empresa. Para esto, Ocensa implementó durante 2017 las siguientes
estrategias:
Dentro de los instrumentos con los que contamos está el Código de Conducta, la Línea de
Ética y Cumplimiento, nuestro Manual de Ética y Cumplimiento, el Código de Buen Gobierno
Corporativo y la Política en Derechos Humanos, entre otros.
La Junta Directiva de Ocensa cuenta con dos comités de carácter permanente, el Comité de
Auditoría y el Comité de Compensación, los cuales durante 2017 cumplieron a cabalidad sus
funciones, presentando recomendaciones y propuestas a la Junta Directiva en los temas de
su competencia.
Ética y Cumplimiento
Gestión de Riesgos
De otro lado, los reportes periódicos a cargo del Oficial de Cumplimiento, continúan
realizándose directamente al Presidente, quien los reporta al Comité de Auditoría de la
Junta Directiva, cumpliendo con los requerimientos de la normativa vigente.
Reportes a la UIAF
Durante el 2017 se realizaron, de conformidad con las normas vigentes, los reportes de
operaciones sospechosas y transacciones en efectivo a la UIAF (Unidad de Información y
Análisis Financiero) de forma trimestral y en los términos establecidos por las normas
aplicables.
AUDITORÍA INTERNA
En ejecución del plan definido, el equipo de auditoría interna, revisó y evaluó el sistema de
control interno con el fin de determinar la efectividad de los controles internos asociados.
Para cada uno de los 12 proyectos de auditoría vinculados al Plan de Auditoría para 2017,
se emitieron reportes dirigidos a identificar las oportunidades de mejora del sistema de
control interno, que en su mayoría fueron calificados como de impacto no significativo, lo
que nos permite concluir que dentro del alcance evaluado, el sistema de control interno
gestionado por la administración de la compañía no está afectado por debilidades
significativas que limiten sus posibilidades de lograr los objetivos propuestos.
MARCO LEGAL
o El día 20 de octubre de 2017, a las 13:00 horas, durante la operación costa afuera
en el cargue del buque tanque Anne con crudo tipo Castilla en la TLU-2, se identificó
una iridiscencia en el agua, por lo que se activó el Plan de Contingencia y los
protocolos de atención a emergencias para la recolección de la iridiscencia. Una
inspección por parte de buzos encontró que la manguera 24, del String 3, presentó
una falla totalmente inusual en el niple de conexión de la brida B. Hacia las 18:30
horas Ocensa reportó que la recolección de la iridiscencia se había realizado en un
90% y las actividades de recolección finalizaron a las 23:36 horas. El volumen
derramado se estimó en 0.45 barriles de crudo.
o A las 1:10 horas del 21 de octubre de 2017, durante el embargue del string 3 para
retirar del agua la manguera No. 24 y controlar la fuente potencial de fuga, se
presenta el segundo incidente en la TLU-2, por separación inesperada de las
mangueras de 16” y 20” justo al momento en que el Acople Marino de Seguridad
Anti-polución ("MBC" por su nombre en inglés) se encontraba en la borda de la
barcaza “La Muñecona”, causando la activación súbita del acople por acción
combinada de fuerzas externas que actuaron sobre el string. Los pétalos de la
manguera de 16” cerraron impidiendo la fuga de crudo, pero el cilindro del acople
MBC obstruyó el cierre de los pétalos de la manguera de 20”, permitiendo la fuga
de crudo al exterior. El volumen derramado se estimó en 13 barriles de crudo.
Ocensa ajustó de forma inmediata su Plan de Contingencia para controlar y
recolectar el crudo. A las 11:30 horas del 21 de octubre de 2017, el puesto de mando
unificado conformado por autoridades locales, la Capitanía de Puerto y Ocensa,
informaron que las actividades de recolección habían permitido recuperar el 95% de
la iridiscencia. La Capitanía de Puerto reportó el cierre de la emergencia a las 20:00
horas del 22 de octubre de 2017, al confirmar que no había iridiscencia en el mar.
o Ocensa formuló aviso de siniestro bajo las pólizas de seguros vigentes, los
aseguradores designaron una firma de ajustadores y se realizó una visita conjunta a
la terminal en Coveñas con la presencia de los corredores de reaseguros. Se está
recopilando toda la información para determinar el monto final de cada una de las
afectaciones.
Dentro del proceso arbitral adelantado por Ocensa en contra AXA Colpatria para que se
declarara la cobertura de las pólizas de responsabilidad civil extracontractual y la póliza
de daño material frente a los daños sufridos por Ocensa por cuenta del incidente del 20
de julio de 2014, se celebraron contratos de transacción con la aseguradora y se recibió
el pago de los perjuicios acreditados.
El Consejo de Estado no ha proferido sentencia dentro de las acciones de nulidad
presentadas por Ocensa en donde se pretende que se declare que Ocensa cumplió con
la inversión del no menos del 1%. No obstante, como se mencionó anteriormente, se
presentó ante el ANLA un plan de inversión forzosa de no menos del 1%, con el cual se
espera cumplir los requerimientos pendientes ante esta autoridad ambiental.
En relación con el proceso arbitral convocado por Vitol Colombia C.I. S.A.S con el
propósito de revisar la tarifa pactada en el Contrato de Transporte de P135, Vitol
reformó su demanda y Ocensa hizo lo propio con respecto a su demanda de
reconvención. Así mismo el 26 de julio de 2017 se surtió la audiencia de conciliación la
cual se declaró fallida, por lo que los árbitros procedieron a fijar sus honorarios para la
atención del litigio, los cuales ya fueron pagados por las partes y continuó la etapa
probatoria.
El 1 de julio de 2017 inició la ejecución de los Contratos de Transporte del Proyecto P135
previa expedición del Acto de Inicio de Operación por parte del Ministerio de Minas y
Energía (Resolución 31344 de 2017).
Para el desarrollo de la fase inicial del Proyecto Arcus (Conexión Araguaney –Cusiana)
se firmó una Alianza Estratégica entre Ocensa y Cenit para llevar a cabo los
procedimientos necesarios para la conexión de la línea Araguaney – Cusiana. El acuerdo
se suscribió en beneficio de ambas partes y no generó remuneración a cargo de ninguna.
Esta conexión ha permitido recibir volúmenes adicionales en Ocensa provenientes del
campo Caño Limón y mitigar la producción diferida de dicho campo.
En cumplimiento de la Ley 603 del 27 de julio de 2000, se informa que la Compañía ha dado
cumplimiento a las normas sobre propiedad intelectual y derechos de autor.
Mediante Auto del 26 de enero de 2018, el Tribunal Arbitral que conoce del caso iniciado
por Vitol Colombia CI SAS en contra de Ocensa por la tarifa del Contrato de Transporte del
Proyecto P135 decretó la suspensión del proceso del 27 de enero al 31 de marzo de 2018,
previa solicitud de ambas partes.