13.

SUPERVISIÓN Y CONTROL DE CALIDAD EN EL MANEJO DE CONCENTRADOS Y REFINADOS

a) Supervisoras

Realizan el proceso de verificar que los procedimientos y técnicas, establecidas y normadas o

de acuerdo entre las partes, se cumplan. El objetivo es dar fe que las operaciones se ajustan a
las normas establecidas o entres las partes contratantes. Las empresas registran calidad y
cantidad. Existen empresas registradoras inscritas y autorizadas en la LME:

 ALFRED H. KNIGHT DEL PERÚ

 ALEX STEWART DEL PERÚ
 SGS DEL PERÚ S.A.
 INSPECTORATE GRIFFITH LTDA

b) Muestreo:

Procedimiento de extraer la muestra del total que existe sea concentrado o metal refinado.
Utiliza diversos medios como palas, sondas, tirabuzones, etc. La muestra sirve para el cálculo
del peso neto seco y en calidad para determinar los elementos pagables y penalidades.

c) Intercambio, comparación y dirimencia de leyes

 Intercambio de leyes:

El canje de leyes es un conjunto de procedimientos técnicos y administrativos, tiene por objeto

determinar por mutuo acuerdo entre las partes, el contenido de las sustancias valiosas,
materia del contrato de compra- venta. En forma separada los laboratorios nominados por
cada empresa harán los ensayes y determinarán sus leyes. Aquí no existe supervisión. Los
laboratorios entregan los resultados a sus representantes quienes se encargan de canjearlos
en un solo acto conjunto y simultáneo.

 Comparación de leyes:

Si la diferencia entre los ensayes es igual o menor que los límites de partición (split limit), se
efectúa los promedios, obteniéndose la ley final y procede la liquidación. Si la discrepancia es
significativa, pasa a una dirimencia. En este caso procede la liquidación provisional.

 Ley dirimente:

Se acepta como final cuando se ubica dentro del rango de diferencia de las dos leyes de canje;
en caso contrario se acepta como final la ley de canje que más se acerque al resultado
dirimente. Con la ley calculada se recalcula la liquidación y se facturará. El servicio dirimente y
los fletes son usualmente pagados por la empresa que perdió la dirimencia.

14. LOGÍSTICA NACIONAL

La logística es un proceso de planificar, implementar y controlar el flujo físico y documental de

materias primas (concentrados o refinados) desde su origen (la mina) hasta el lugar de
consumo o venta (refinadoras) en el tiempo necesario y al mínimo coste posible.

Transporte de la mina (cancha de concentrados) a almacén (Callao):

 Por vía terrestre: Tenemos a los camiones. El transporte de precipitado de oro-plata se

realiza en empresas de transporte de valores con altas medidas de seguridad.
  Por vía férrea: son utilizados para transporte de concentrados y refinados mediante el
uso de vagones.
 Por vía aérea: los aviones son utilizados para transporte de metales preciosos.

La logística nacional comprende el transporte de metales refinados o de los concentrados a

una refinadora nacional o al puerto de Callao, mediante vía terrestre, férrea o aérea. Debe
portarse como mínimo los siguientes documentos:

 Guía de remisión
 Factura
 Póliza de Seguro
 Habilitación vehicular
 Hoja MSDS

Estimaciones de gastos y fletes

Rubro

Depósito Callao 2.50 US$/TMH/día

Flete Mina-Callao incluye embarque 25.00 a 34.00 US$/TMH

Fuente: Informe de SIMSA 2014