SENA

ENSAYO (IMPORTANCIA DE LAS REDES DE TRANSPORTE)

JOSE LORA ACOSTA

03-10-2018
INTRUDUCCION

Cuando hablamos de transporte entramos a indagar en un ente bastante estricto y

riguroso en el cual intervienen muchos parámetros e instituciones que
reglamentan este proceso de gran importancia ya sea en un ente nacional o
internacional. Las redes de transporte son la manera más eficiente y significativa
en la que procesos logísticos y conexiones pueden hacerse realidad de manera
fácil y eficaz, donde todas las partes incluidas en este proceso resulten satisfechas
IMPORTANCIA DE LA RED DE TRANSPORTE

Se debe lograr un nivel de desempeño eficiente que tenga en cuenta al cliente,

necesidades y costos para satisfacerlo, los cuales son determinados por
elementos como el tiempo de respuesta y la variedad de los productos. Es decir es
vital en el proceso de transporte de cualquier tipo de mercancía establecer
parámetros que garanticen la seguridad y el bienestar de los mismos en el
proceso de distribución hasta llegar al cliente final, cada producto es diferente y
por ende antes de escoger el medio de transporte que será utilizado, las
empresas realizan un proceso de selección que debe cumplir hasta el final con
cada requisito o variable que el producto requiera.

Para que exista una armonía entre la red de distribución se deben especificar los
siguientes puntos:

 Lugar de entrega del producto: si va a ser directamente donde el cliente o

se llevará a un lugar específico, como por ejemplo: los supermercados, la
tiendas de barrio, entre otros.

 Intermediarios: si va a haber utilización o no de los mismos.

 Modo y medio de transporte: cuáles son los aconsejables para el

producto.

 Infraestructura: qué tipo de infraestructura se requiere para el

almacenamiento, para recibir y despachar las mercancías.

La red de transporte se encuentra clasificada por sistemas en los que se

encuentran:

 carretero
 fluvial o marítimo
 aéreo o férreo

Si hablamos de la importancia de la red de transporte esta resulta siendo

explícitamente inclusiva en la economía del país puesto que se encarga de
beneficiar a productores tanto a nivel nacional como internacional, además de
resultar beneficioso para empresas de comercialización e importación permitiendo
específicamente que los productos lleguen de manera eficiente al consumidor final
en el menor tiempo y los costos más bajos. También es importante determinar la
red de transporte o distribución adecuada, lo cual depende de variables como el
lugar de origen y lugar de destino, aspectos decisivos para escoger los modos de
transporte que cumplan con aspectos legales y con los referentes a las
características de los productos, para que se asegure su desplazamiento sin
ningún tipo de avería.

La red de transporte está compuesta por sistemas de almacenamiento, canales

de distribución, modos y medios de transporte, formatos comerciales, sistemas de
información, trazabilidad, aspectos legales y los actores que intervienen en el
proceso.

Empaque y embalaje de productos para su manipulación en la cadena de

distribución

 Carga general: es la carga que se transporta en cantidades pequeñas y en

unidades independientes, ejemplos de ella, son las cajas, los frascos y las
botellas.
 Carga suelta: está compuesta por productos sueltos, que son manipulados
y transportados como unidades separadas, como por ejemplo, las llantas, la
madera y los cilindros.
 Carga paletizada: está compuesta por una cantidad de productos
agrupados sobre una estiba, para ser almacenados y transportados en una
operación más sencilla.
 carga contenedorizada: es el tipo de carga que utiliza el contenedor como
unidad de transporte, el cual permite el traslado seguro e inviolable de la
mercancía

CLASIFICACIÓN SEGÚN NATURALEZA.

 Carga peligrosa: es la mercancía que posee propiedades explosivas,

venenosas, oxidantes y/o radioactivas, que durante su manipulación, su
transporte y almacenamiento, representa riesgo para la vida humana.
 Carga perecedera: por su misma naturaleza de vencimiento rápido para el
consumo, requiere de rapidez y de condiciones especiales en el transporte
y en el almacenamiento. Un ejemplo de este tipo de carga son: la carne
fresca, los pescados y las flores.
 Carga extradimensionada: es la carga que excede en peso y volumen del
flete convencional, es decir, que sobrepasa las dimensiones de la
carrocería de los vehículos autorizados por el Ministerio de Transporte. Es
de aclarar, que dicho ministerio es el encargado de regular este tipo de
cargas; tener en cuenta que éstas requieren servicios especiales de
escoltas, pólizas de seguros especializadas y normas de seguridad durante
el trayecto.
UNIDADES DE CARGA

Contenedor: es un elemento construido con materiales resistentes, lo

suficientemente fuerte para ser utilizado varias veces, y usado para la movilización
de mercancías como una sola unidad.

Utilizada en los diferentes tipos de transporte, tanto el ferroviario, como el

carretero, el marítimo y el aéreo.

Pallet: es la unidad de carga conformada sobre una estiba. Las medidas de la

unidad de carga pallet pueden ser las siguientes:

Para transporte aéreo: de 120 cms de largo x 80 cms de ancho x 160 cms
de alto, incluyendo la estiba.
Para transporte marítimo y terrestre: de 120 cms de largo x 100 cms de
ancho x 205 cms de alto, incluyendo la estiba.

Unidad de carga de transporte aéreo: la unidad de carga utilizada en el

transporte aéreo es el contenedor aéreo, también es denominado United Load
Device (ULD), cuya traducción al español significa: elementos unitarios de carga.
Ellos permiten transportar la carga de una manera rápida y segura, sus formas y
sus tamaños dependen del tipo de avión utilizado para el transporte.

IMPORTANCIA DE LOS MODOS O MEDIOS DE TRANSPORTE

En estos encontramos el carretero, el férreo, el aéreo y el marítimo o fluvial.

Y su importancia radica en la facilidad que le proporcionan al proceso de

distribución de los productos hasta el momento en que son entregados a la
contraparte intervenida en el proceso.
CONCLUSION

Podemos concluir que el sistema de distribución es un parámetro que interviene

consecuentemente en la red de transporte la cual beneficia directamente a cada
parte intervenida en este proceso, siendo esta la principal causa de agilidad y
eficiencia a la hora de invertir en procesos que incurran en procesos logísticos.