Gestión de Mantenimiento

Ing. MARIO JOSÉ CELI PLACIO

Modelos matemáticos para políticas óptimas de

mantenimiento preventivo:
Política I: Reemplazo preventivo basado en la
edad.
 Modelos Matemáticos de
Mantenimiento Preventivo

• Se definen varias políticas de mantenimiento preventivo para sistemas

que están sujetos a fallas y se formulan los modelos matemáticos para
determinar el nivel óptimo de cada política.

• En la siguiente sección se estudian dos de las políticas de

mantenimiento preventivo introducidas por Richard E. Barlow y
Proschan (1965) [7], las cuales tienen por objetivo lograr un balance
entre la disminución del riesgo de llegar a tener una falla y el aumento
de los costos de mantenimiento preventivo; de ahí que estos modelos se
construyen para determinar el intervalo óptimo entre dos reemplazos
sucesivos de componentes. Usaremos reemplazo para referirnos a
mantenimiento preventivo o mantenimiento por falla.
 Modelos Matemáticos de
Mantenimiento Preventivo
𝑡𝑝
FORMULACIÓN DE MODELOS: 𝑀 𝑡𝑝 = −∞
𝑓 𝑡 𝑑𝑡 1 − 𝑅(𝑡𝑝)
Donde:
• 𝑪𝒑 = Costo del mantenimiento preventivo.
• 𝑪𝒓 = Costo del mantenimiento conectivo (fallas)
• 𝒇 𝒕 = Función de densidad de probabilidad de tiempo hasta la falla (f.d.p.)
• 𝑭(𝒕) = Distribución de tiempo hasta la falla del equipo o sistema; es la integral de
• 𝑓 𝑡 desde −∞ hasta 𝑡.
• 𝒓(𝒕) = Función de tasa de fallas
• 𝑵(𝒕𝒑 ) = Número de fallas en el intervalo (0, 𝑡𝑝 ); 𝑁(𝑡𝑝 ) es una variable aleatoria
• 𝑯 𝒕𝒑 = Número esperado de fallas en el intervalo 0, 𝑡𝑝
• 𝑹(𝒕) = Confiabilidad o función de sobrevivencia.
• 𝑴 𝒕𝒑 = Valor esperado de la distribución truncada con una f.d.p. 𝑓 𝑡 truncada en 𝑡𝑝
• 𝑬𝑪 𝒕𝒑 = Costo esperado por ciclo
• 𝑼𝑬𝑪 𝒕𝒑 = Costo esperado por unidad de tiempo
• tp= Es el tiempo de operación del componente sin falla después del cual se efectuara un MPREV.
 Política I: Reemplazo preventivo
basado en la edad.
• La falla de un sistema durante su operación puede ser de
poca o mucha importancia dependiendo del tipo de falla,
llegando a ser muy costoso y peligroso. Una de las áreas
importantes de la teoría de confiabilidad es el estudio de
las políticas de mantenimiento para reducir los costos de
operación.
• En esta política de mantenimiento por edad, ya sea que el
sistema es reemplazado en el tiempo de falla t, si t < tp, o
una vez que el sistema ha alcanzado una edad de operación
tp, lo que ocurra primero. Se supone que en ambos casos,
luego del reemplazo, el sistema queda en el estado “as
good as new”. Es decir, cada reemplazo, que puede ser
mantenimiento preventivo o mantenimiento por falla
constituye una renovación del sistema.
 Política I: Reemplazo preventivo
basado en la edad.
Factores:
Distribución del tiempo de falla.
Costos de reemplazo por falla.
Costos de reemplazo preventivo.
Tiempo de inactividad por falla y reemplazo preventivo.
Medida de efectividad: minimizar costos, maximizar disponibilidad,
o lograr cierta confiabilidad.
 Política I: Reemplazo preventivo
basado en la edad.
Objetivo:
El objetivo del modelo de esta sección es determinar el 𝑡𝑝
óptimo, que corresponde al 𝑡𝑝 , en el que el reemplazo
preventivo se lleva a cabo después de que el equipo ha
operado continuamente durante 𝑡𝑝 horas sin falla. El modelo
determina el 𝑡𝑝 que reduce al mínimo el costo total esperado
del mantenimiento preventivo y del correctivo por unidad de
tiempo de la siguiente manera:

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜

𝑈𝐸𝐶 𝑡𝑝 =
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜
 Política I: Reemplazo preventivo
basado en la edad.
Diremos que un ciclo se completa cada vez que se realiza un reemplazo ya sea por
mantenimiento preventivo o por falla. Entonces para este modelo existen dos ciclos
Posibles: en el primer ciclo se realiza mantenimiento a la edad especificada tp y en el
segundo ciclo el sistema falla antes del mantenimiento preventivo.

El objetivo de esta política es encontrar el valor de tp que minimice el costo total esperado
por unidad de tiempo, el cual queda definido por la siguiente ecuación:
Donde:
C. es el costo incurrido durante un ciclo.
D. es el largo de un ciclo.
E(C) es el costo esperado de un ciclo. E (D) es el largo esperado de un ciclo.
Política I: Reemplazo preventivo
basado en la edad.
Política I: Reemplazo preventivo basado en la edad.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El objetivo de cualquier departamento de

mantenimiento de una organización es prevenir
o mitigar el deterioro del desempeño de los
activos en servicio
Política I: Reemplazo preventivo
basado en la edad.

FIABILIDAD
La fiabilidad se define como la
probabilidad de que un sistema, equipo, o
dispositivo cumpla su función(es)
Política I: Reemplazo preventivo
basado en la edad.
La Fiabilidad
Política I: Reemplazo preventivo
basado en la edad.
DISTRIBUCION DE WEIBULL

Curva de la Bañera

Fallos iniciales:

Fallos normales:

Fallos
 Política I: Reemplazo preventivo
basado en la edad.

Fallos iniciales: esta etapa se caracteriza por tener una elevada tasa de fallos
que desciende rápidamente con eltiempo. Estos fallos pueden deberse a difere
ntes razones como equipos defectuosos, instalaciones incorrectas, errores de di
seño del equipo, desconocimiento del equipo por parte de los operarios o desco
nocimiento del procedimiento adecuado.

Fallos normales: etapa con una tasa de errores menor y constante.

sino por causas aleatorias externas. Estas causas pueden ser accidentes fortuito
s, mala operación, condiciones inadecuadas u otros.

Fallos de desgaste: etapa caracterizada por una tasa de errores rápidamente c

reciente. Los fallos se producen pordesgaste natural del equipo debido al trans
curso del tiempo.
Política I: Reemplazo preventivo
basado en la edad.
Política I: Reemplazo preventivo
basado en la edad.

Un activo físico debe ser

reemplazado las siguientes causas

Insuficiencia
Alto costo de mantenimiento
Obsolencia