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LABORATORIO DE CIENCIA DE
MATERIALES I
Integrantes
Naupari Siu Anthony Le 20182096C
Curso
Ciencia de Materiales 1
Profesor
Sosa José, Luis
Tema
Ensayo de Tracción
Año
2019
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
CIENCIAS DE INGENIERIA
1. Objetivos. -
Obtener la curva Carga-Deformación y la curva de ingeniería -
esfuerzo-deformación unitarios - para cinco materiales metálicos.
Determinar la resistencia mecánica y el módulo de elasticidad de los
mismos.
Construir la curva real y calcular la tenacidad de uno de ellos.
2. Descripción de los equipos utilizados. -
Maquina. –
Materiales. -
A) Hoja milimetrada. –
El papel milimetrado es papel impreso con finas
líneas entrecruzadas, separadas según una distancia
determinada (normalmente 1 mm en la escala
regular). Estas líneas se usan como guías de dibujo,
especialmente para graficar funciones
matemáticas o datos experimentales y diagramas.
B) Probetas. –
Las probetas utilizadas en este ensayo son
piezas con dimensiones normalizadas,
constituidas por un determinado material cuyas
características se desean estudiar, tienen una
forma cilíndrica con extremos ensanchados, lo
cual facilita la sujeción en la máquina de
ensayo, en este ensayo utilizamos piezas de
Aluminio, cobre, bronce, acero de bajo carbono
y acero de medio carbono.
C) Pie de rey.-
Es un instrumento de medición,
principalmente de diámetros
exteriores, interiores y
profundidades, utilizado en el
ámbito industrial. El vernier es una escala auxiliar que se desliza a lo
largo de una escala principal para permitir en ella lecturas fraccionales
exactas de la mínima división.
lápiz (en este caso utilizamos un lapicero) esta parte con ayuda de un papel
milimetrado, nos permitirá conocer la gráfica del comportamiento del material
a la hora del ensayo (observando así en la gráfica la carga máxima de rotura
y la carga máxima de fluencia), ya habiendo colocado el papel milimetrado y
fijado correctamente la probeta procedemos a encender la máquina, mediante
el transcurso del ensayo nosotros podremos ver cuánto es la carga que se le
va aplicando a la probeta en un deflectometro (el cual consta de dos agujas
las cuales van avanzando juntas hasta un determinado momento en el que se
detienen y luego una de ellas va regresando lentamente, en este detenimiento
marca la carga máxima de rotura), finalizando el ensayo la probeta se
romperá y respecto al nivel anterior realizaremos las medidas necesarias de
longitud y área para el futuro calculo que mencionamos en un principio.
5. Cálculos y resultados. –
Aluminio
Elongación Estricción Módulo de Tensión de Tensión de
Elasticidad Rotura Fluencia
Aluminio 21.5702 69.33368 94.291 20.33881
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
CIENCIAS DE INGENIERIA
Cobre
Elongación Estricción Módulo de Tensión Tensión de
Elasticidad de Rotura Fluencia
Cobre 54.794 77.1 36.7 20.11 -
Bronce
Elongación Estricción Módulo de Tensión Tensión de
Elasticidad de Rotura Fluencia
Bronce 26.7352 43.1 167.7132 44.8385 -
6. Conclusiones y recomendaciones. -
Recomendaciones. –
Para tener una mejor precisión en las curvas, se debe utilizar diferentes
resortes para cada material, ya que se hizo notorio en la curva del
aluminio.
Tener mucho cuidado al momento de la medición, ya que, al alcanzar
el valor de rotura, la probeta se rompe y podría salir disparado algún
dispositivo y lastimar al operario.
Conclusiones. -
Probamos las diferentes resistencias a tracción y las comparaciones
son casi similares a la resistencia a la penetración.
Concluimos que, en la construcción de la curva real a partir de la curva
de ingeniería, esta es algo mas “pequeña” que la real, ya que, sus
valores de esfuerzo y deformación son menores que lo de la real.
Concluimos que la deformación de la probeta no se realiza
uniformemente, ya que, hay momentos en donde la probeta se deforma
mas rápido.
7. Bibliografía. -
https://es.wikipedia.org/wiki/Probeta_(mecánica)
https://es.wikipedia.org/wiki/Calibre_(instrumento)
http://www.areatecnologia.com/materiales/ensayo-de-traccion.html
8. Anexos. -
CUESTIONARIO
De acuerdo con la norma ITINTEC 341.002 la resistencia a la tracción del acero se define como la
relación entre la carga máxima (Fm) ejercida sobre la probeta y el área inicial (Ao) de la sección
transversal de esta.
𝐹𝑚
𝑅𝑚 =
𝐴𝑜
3.- ¿Cuál es la máxima carga que puede ser aplicada en la Máquina Amsler de Ensayo
de Tracción?
3000kg-f
4.- ¿Cómo influye la temperatura en los valores de máximo esfuerzo de rotura,
elongación y tenacidad de un material metálico?
Al disminuir la temperatura aumenta la elasticidad, por lo tanto, la elongación aumenta,
el limite de elasticidad se aproxima a la carga de rotura, la línea elástica aumenta de
pendiente y la tenacidad disminuye.
5.- ¿Cuál de los materiales ensayados presenta el mayor porcentaje de estricción?
Indicar el valor
Cobre, 77.1%
6.- ¿Cuál de los materiales ensayados presenta el menor porcentaje de elongación?
Indicar el valor.
Acero de bajo carbono, 12.8231%
7.- Observando los valores de carga obtenidos durante los ensayos ¿Qué resorte
habría recomendado utilizar para el ensayo de tracción del aluminio? ¿Por qué?
En este ensayo la carga máxima para el aluminio fue de 620kg-f, por ende, para una
mejor precisión en la grafica y en los datos es recomendable utilizar un resorte con
una carga máxima de 1000kg-f.