Caso: Un día en el área de logística

La productora y comercializadora de pollo PIO PUI Y MÁS PIO actualmente dispone del
área de logística encargada de la toma de pedidos, alistamiento, despacho y transporte.

Se ha podido observar las siguientes situaciones en la empresa. Erica, la encargada de

realizar los pedidos, inicia su jornada a las 5 a.m. con los pedidos de los supermercados,
generando los archivos de pedidos para programar las referencias que deben ser
producidas; verifica los pedidos que se dejaron de despachar el día anterior para
reconocerlo cuanto no existe y contactar al líder del área de producción.

En la oficina de operación logística, la jornada laboral se inicia a las 7 am y comienza

Sandra, la líder del área, a llamar por el teléfono a los auxiliares de servicio quienes
acompañan a los vehículos para entregar el producto a los clientes.

Lamentablemente dentro de las actividades desarrolladas en la empresa se puede

observar que no cuentan con las mejores estrategias de distribución en la ciudad de Cali,
es aquí donde se presentan situaciones donde a un cliente le llegan 2 veces el producto en
diferente vehículo el mismo día.

Mientras tanto en la oficina se siguen tomando los pedidos y ojala sean entregados.

Este tipo de comportamientos ocasiona un gran desorden en el área, donde no se siguen

los procedimientos, donde las supervisores del área no se concentran en el
funcionamiento del proceso si no de las tareas del día a día lo que conlleva a cometer más
errores, mantener niveles de incumplimiento al cliente haciendo que la empresa pierda
clientes.

La gerencia decidió llevar a cabo una política de choque (un recorte de personal) debido a
que están sobre pasados.

Como resultado tenemos más trabajo, con menos gente, adicional en un ambiente de
desánimo generalizado, con grandes incertidumbres; lo que dio como resultado una
operación muchísimo más retrasada.

Como una posible solución podríamos considerar el replantear el sistema de distribución,

es necesario sentarse realmente a desarrollar estrategias de redes de distribución,
replantear el sistema de transporte y desarrollar mecanismos de seguimiento al cliente.

Seguramente identificando las rutas críticas, nuestros clientes objetivos se crearían rutas
especializadas para que el tiempo de recepción sea corto, para lo cual podríamos llegar a
tiempo.
Adicional los vendedores deben negociar con algunos clientes para ampliar los horarios de
entrega o correr algunos para la tarde.

También sería útil replantear la información que arroja el inventario, por no ser confiable
o generarlo 2 o 3 veces al día, para que sea un dato más aproximado de las referencias
disponibles para la venta.

Y como último punto sería tener en cuenta es recolectar la información del histórico de
ventas que permita desarrollar e implementar un pronóstico de la demanda, esto nos
permitirá conocer el mercado, tener un claro comportamiento de las referencia y/o
preferencias del consumidor.