Água

O consumo mundial de água triplicou em 1950. Mas as reservas de água do nosso planeta não
acompanharam o aumento do consumo, continuando assim nos mesmos níveis.
O que chama atenção também é que nas ultimas décadas o consumo médio de água tem se
ampliado cerca de 50%.
Usando uma torneira aberta durante 5 minutos, para escovar os dentes ou fazer a barba,
se gasta em média 12 litros de água. Algumas maneiras de economizar até 2 litros de água são:
escovar os dentes utilizando um copo de água, fazer a barba colocando um tampão na pia.
Uma torneira que fique gotejando um dia inteiro gasta cerca de 48 litros de água. Outra atitude
que desperdiça muita água é um banho demorado.
Uma descarga chega a gastar 19 litros de água. Por isso recomenda-se que sejam
trocadas as válvulas de descarga antigas por válvulas novas que tem duas opções de descarga,
e para quem não pode trocar a descarga deve-se evitar descargas desnecessárias e
prolongadas.
Devemos ter consciência que a água é um bem essencial para a vida de todos, pois nós podemos
passar até 28 dias sem comer, mas apenas 3 dias sem água.

Questões - 1. Copie todos os números que aparecem no texto:

R.: R.: 1950 - 50 - 5 - 12 - 2 - 48 - 19 - 28 - 3

2. Escreva estes números em ordem crescente:

R.: R.: 2 - 3 - 5 - 12 - 19 - 28 - 48 - 50 - 1950

3. Escreva estes números em ordem decrescente:

R.: 1950 - 50 - 48 - 28 - 19 - 12 - 5 - 3 - 2

4. Sabendo-se que uma torneira gotejando gasta 2 litros de água por hora, responda quanto ela
gastará em:
a) 2 horas?
R.: Em duas horas ela gastará 4 litros de água.2 x 2 = 4
b) 5 horas?
R.: Em 5 horas ela gastará 10 litros de água.2 x 5 = 10

c) 15 horas?
R.: Em 15 horas ela gastará 30 litros de água.2 x 15 = 30

d) 8 horas?
R.: Em 8 horas ela gastará 16 litros de água.2 x 8 = 16

e) 1 dia?
R.: Em 1 dia ela gastará 48 litros de água.2 x 24 = 48

f)2 dias?
R.: Em 2 dias ela gastará 96 litros de água.2 x 48 = 96

6. Uma descarga gasta cerca de 19 litros de água. Descubra quanto de água cada casa gastará
com descarga em um dia.

a) Na casa de Fernanda tem 2 pessoas, que puxam a descarga cerca de 7 vezes ao dia.
R.: Gastará 133 litros de água. 7 x 19 = 133

b) Na casa de Robson tem 5 pessoas, eles utilizam a descarga 18 vezes ao dia.

R.: Gastará 342 litros de água. 18 x 19 = 342

c) Na casa de Rafael tem 4 pessoas, eles dão descarga no banheiro 23 vezes ao dia.
R.: Gastará 437 litros de água. 23 x 19 = 437

f) PRODUÇÃO DE TEXTO

A ONU (Organização das Nações Unidas) redigiu um documento em 22 de março

de 1992, intitulado "Declaração Universal dos Direitos da Água", que diz o seguinte: “A
água é condição essencial de vida de todo vegetal, animal ou ser humano. Sem ela
não poderíamos conceber como são a atmosfera, o clima, a vegetação, a cultura ou a
agricultura. ”

1º parágrafo: Fale sobre a importância da água para o planeta.

2º parágrafo: Indique como o ser humano pode ajudar na preservação desse elemento.
3º parágrafo: O que melhoraria no planeta diante da preservação da água

Leia os dois textos e responda:

Texto I
Dicas de qualidade de vida

1. Faça, pelo menos, 5 refeições por dia;

2. Comece sempre as refeições por um caprichado prato de saladas;
3. Não faça uma alimentação baseada em somente um tipo de alimento ou nutriente;
4. Frutas e iogurtes light são excelentes lanches;
5. Evite beber refrigerantes, mesmo os light ou diet;
6. Prefira sucos naturais;
7. Ingira bastante água durante o dia. No mínimo, 1,5 litro ou 8 copos;
8. Ingira todos os dias legumes;
9. Evite alimentos fritos. Dê preferência aos grelhados ou cozidos.
Disponível em: http://www1.uol.com.br/. Acesso em: 21 nov. 2018.

Texto II Viva melhor!

“ A alimentação está para o corpo humano assim como o combustível está para uma máquina. Proteínas,
açúcares, gorduras, vitaminas e sais minerais, que estão contidos nos alimentos que consumimos diariamente,
são os nutrientes para nosso corpo.
Hambúrguer com refrigerante e cachorro-quente com fritas podem parecer apetitosos e irresistíveis, mas não
são a base da alimentação. O leite e seus derivados, a carne e os ovos são as principais fontes de proteínas.
Já as frutas, legumes e verduras são ricos em vitaminas e sais minerais. Na sua alimentação também não pode
faltar água. Ela é fundamental para o equilíbrio do corpo, pois é indispensável ao metabolismo do movimento
muscular. ”
 Disponível em: http://www.drashirleydecampos.com.br/. Acesso em: 21 nov 2018.

1. Os texto I e II tratam do mesmo tema, que é:

(A) o corpo humano.
(B) os principais alimentos.
(C) o consumo de refrigerantes.
(D) uma alimentação saudável.

2. O nosso corpo necessita dos alimentos. É deles que nosso organismo retira os nutrientes necessários para
realizar suas atividades diárias, ter um desenvolvimento saudável e manter a nossa saúde. De acordo com
a pirâmide alimentar, são importantes para a nossa alimentação:

(A) somente carnes e ovos. (B) somente carnes e cereais.

(C) bastante hortaliças, leite e doces. (D) porções adequadas de cada grupo de alimentos.

3- Karina foi almoçar em um restaurante que serve 3 tipos de carnes, 4 tipos de saladas e 2 tipos de massas.
De quantas maneiras diferentes Karina pode compor o seu prato de forma que tenha um tipo de carne, um tipo
de salada e um tipo de massa?

(A) 9 maneiras.
(B) 12 maneiras.
(C) 24 maneiras.
(D) 30 maneiras

Leia a entrevista com uma nutricionista

Agora é com você:
1. Quem é a nutricionista entrevistada? R: Nutricionista Mariana Sala.
2. Segundo o texto quais são os principais tipos de nutrientes contidos nos alimentos?
R: Carboidratos, gorduras, vitaminas, sais minerais e proteínas.
3. No caderno, complete o quadro que sintetiza algumas informações da entrevista:

Nome do nutriente Exemplos de alimentos que contêm o nutriente

Carboidratos Arroz, pães, massas, farinha de trigo, frutas.
Proteínas Carnes, ovos e vários vegetais.
Gorduras Doces, manteiga, sementes, castanhas, óleos.
Vitaminas e minerais Vegetais em geral, frutas.
Observe as embalagens dos alimentos:

4. Agora preencha no caderno a

tabela que começou a ser feita,
indicando a quantidade, em media,
de cada nutriente em 100 g ou 100
ml de produto.

Alimentos Proteínas Gordura Carboidratos Energia Vitamin

Biscoito integral 9,3 g s13,6 g 70,9 g 433,7Kc a

Macarrão 14 g 1g 75 g al
365Kcal
Requeijão 7g 28 g 1g 280 Kcal
Suco de goiaba 1,1 g 4,7 Kcal 15 mg
Açúcar 1,5 g 1,3 g 86 g 376 Kcal 10 mg
Achocolatado 0g 0g 99,2 g 400 Kcal

5. Qual unidade de medida foi utilizada nos produtos:

a) suco de goiaba: ml ( litro) b) biscoito integral: grama ( Kg) c) açúcar: grama ( Kg)

6. Quantos mg de vitaminas tem em:

a) 200 ml de suco? 30 mg b) 300 ml de suco? 45 mg
c) 400 ml de suco? 60 mg d) meio litro de suco? 75 mg
e) um litro de suco? 150 mg

7. Quantos gramas de carboidratos têm 1 kg de açúcar? 860 g

1. Observando o rótulo, responda:

a) Quando esse produto foi fabricado?

b) Para quem ele foi fabricado?
c) Todas as pessoas podem consumir esse produto? Por quê?
d) Qual é a marca deste produto?
e) Qual é o fabricante deste produto?
f) Como pode ser consumido este produto?
g) Você consome esse produto?
h) Qual palavra está em destaque no rótulo? Por quê?
i) No rótulo, o fabricante usou três imagens em destaque. Quais são?
j) Normalmente, no rótulo aparece o slogan do produto. Qual é slogan desse achocolatado?

2. Ao observar o rótulo de Nescau percebe-se que a empresa que o produziu tem preocupação com o meio
ambiente? Justifique.

3. A imagem do esqueitista, do raio e do leite com Nescau em forma de furacão, sugerem que:
( ) Ao tomar Nescau você vai ser um esqueitista.
( ) Ao tomar Nescau você terá energia como a de um raio, a força de um furacão e poderá praticar até mesmo
esportes radicais;
( ) Ao tomar Nescau, você não será atingido por raios.
( ) Só deve tomar Nescau quem praticar esportes radicais.

4. As cores predominantes no rótulo são vermelhas e amarelas. O que essas cores sugerem?
( ) São cores frias e causam a sensação de calma, paz e harmonia.
( ) São cores quentes e causam a sensação de calor, força e energia.
( ) As cores não tem relação com o produto que está sendo anunciado.
( ) O significado das cores nada diz sobre o produto anunciado.

5. Nescau é um achocolatado. Para que o Nescau se torne um alimento nutritivo, é necessário:

( ) Misturar o pó Nescau na água para ela se tornar leite com sabor de chocolate.

( ) É uma mistura de açúcar e cacau em pó que misturada ao leite se transformará em um leite

achocolatado.

6. Na frase “Nescau p um achocolatado que ao tomá-lo você terá energia como a de um raio, a força
de um furacão e pode praticar até mesmo esportes radicais". O termo “lo” refere-se a:
( ) esportes radicais. ( ) a criança. ( ) ao Nescau. ( ) a energia.

7. Na frase: “Nescau energia que dá gosto”. A palavra sublinhada pode ser classificada como:

( ) uma ação. ( ) um nome. ( ) uma qualidade.

8. Assinale a alternativa correta para completar a frase de acordo com o que sugere o
enunciado: Nescau é uma bebida que dá...

( ) sono. ( ) fome. ( ) energia. ( ) alegria.

9. Observe o rótulo e analise: Que outra expressão pode substituir a palavra energia, sem alterar
o sentido proposto?

( ) vitamina. ( ) força. ( ) emoção. ( ) vida.

10. Conforme propõe o rótulo, que outro esporte radical poderia ilustrar esse produto?

( ) Xadrez. ( ) Dominó. ( ) Moto Cross. ( ) Futebol.

Analisando o rótulo podemos perceber vários números:

Na oralidade, levantar os seguintes questionamentos:

1. Quais são eles?
2. O que eles significam?
3. Você sabe a diferença entre medidas de massa arbitrárias e padrão?
4. Quais são as medidas padrão de massas mais usuais?
5. O que mais podemos pesar?
6. Todos os produtos têm um peso (massa)?

Resolver as situações-problema no caderno:

a) Sabendo que comprei uma lata, quantas gramas faltam para

completar 1kg de Nescau?

b) Para fazer um bolo preciso de uma lata de Nescau, se eu quiser

fazer três bolos quantos quilos vou utilizar? E quatro?

c) Lucas subiu em uma balança, mas colocou junto uma pilha

de livros e desafiou seu colega a descobrir o seu peso.
Sabendo que a pilha de livros pesa 2000 gramas, qual é o
peso de Lucas?

Oralidade

Para iniciar o trabalho com o artigo de opinião, sugerimos que seja proporcionado aos
alunos, momentos de identificação e de familiarização com o gênero. Para isso, o professor
poderá fazer questionamentos, verificando o conhecimento prévio, bem como levar, para a sala
de aula, algumas amostras de textos do gênero para serem lidas e debatidas coletivamente.

Sugestões de possíveis questionamentos:

• Vocês sabem o que é um artigo de opinião? Já leram algum? Sobre o que falava?
• Onde podemos encontrá-los? Em que veículos circulam?
• Qual é a função social desse texto?
• Em geral, quem os produz?
• Com quais objetivos?
• Para quem geralmente são produzidos?
Para estimular a pesquisa de textos do gênero, sugerimos que leve, à sala de aula, jornais
e revistas para os alunos lerem e encontrarem, nesses veículos, artigos de opinião.

Artigo de Opinião: É um texto escrito com o objetivo de defender um ponto de vista, uma opinião
sobre algum assunto. Inicia-se com uma informação ao leitor, visando situá-lo no tema (geralmente
polêmico e atual) para em seguida iniciar a argumentação acerca da opinião defendida.
Este gênero textual tem o objetivo de obter a adesão do leitor ao ponto de vista defendido pelo
autor. São publicados em jornais, revistas impressas e revistas eletrônicas.
O artigo de opinião provoca a discussão de um assunto atual, normalmente com
questões vinculadas à política, à saúde, à educação, ou seja, temas gerais que se refletem na vida
da maioria dos leitores.
Fonte: NIEDERMAYER, Luci Pilett (org.). Gêneros Textuais: uma definição dos gêneros listados no
currículo. Santa
Hel
ena, 2007

TEXTO 1
Medo das drogas deixa pais perdidos
A imensa maioria dos pais brasileiros de classe média e alta sente-se desorientada sobre como
tratar a questão das drogas com os filhos --esse segmento, devido a seu poder aquisitivo, supostamente
deveria ter mais informação. Mas não tem.
Essa é uma das conclusões de uma pesquisa nacional, ainda inédita, realizada pelo Sistema
Anglo de Ensino, com 20 mil pais de classe média e alta, todos eles com filhos em escolas
particulares. Dos entrevistados, 72% admitiram estar desorientados sobre como tratar essa questão
em casa.
O nível de receio é tamanho que, segundo a pesquisa, 69% dizem que tirariam seus
filhos da escola que não soubesse enfrentar as drogas. Para eles, esse item é muito pior do que
o peso das mensalidades. A pesquisa não toca no assunto, mas a desinformação é tamanha
que os país não sabem perceber as condições de risco que levam um jovem a abusar das
drogas --sinais de depressão ou de baixa autoestima, por exemplo e, além disso, acham
tolerável o excesso de consumo de álcool, o que é gravíssimo, mas temem a maconha.
Não fossem tão desinformados, iriam ver o perigo que significa abusar como se estão
abusando a propaganda de álcool na televisão.

Gilberto Dimenstein, Folha de São Paulo online, 8 de setembro de 2003.

O autor é jornalista e escritor semanal da folha de São
Paulo online
http://www1.folha.uol.com.br/folha/pensata/ult508u142.shtml
61
Análise do contexto de produção (oralidade)
• Qual tema o texto aborda?
• O que tem a ver com a realidade?
• Quem é o autor do texto?
• Qual o veículo de circulação desse artigo?
• Quando o artigo foi publicado?

• Qual a intenção do autor ao escrever um artigo de opinião?

Sugestões de questões que podem ser trabalhadas na oralidade e/ou registro no

caderno.

Curiosidade

Números da Organização Mundial da Saúde apontam que há mais 180 milhões de usuários de
drogas no mundo. As mais consumidas são álcool, tabaco, cocaína e maconha, mas o que tem
assustado a população é o aumento do número de usuários de crack, destaque frequente no noticiário
brasileiro.

• O que são drogas?

• Você sabe que tipos de drogas existem?

• O que são drogas lícitas?

• O que são drogas ilícitas?

• O cigarro é considerado droga?

• O álcool é um tipo de droga?

• Os medicamentos são drogas?

• O que é dependência?

• Você conhece pessoas que utilizam drogas?

• Qual sua opinião sobre o uso de drogas? Você é a favor ou contra? Por quê?

• Alguém da sua família fuma?

• Qual o contato que seus familiares têm com bebidas alcóolicas?

• Você poderia contar alguma experiência com seus amigos ou conhecidos com relação ao
uso de drogas?

• Você acha que as drogas deveriam ser legalizadas? Por quê?

Gênero para ser INTRODUZIDO
*Breve relato sobre o que é este gênero discursivo e características; atividades relacionadas aos textos
apresentados.
Artigo de opinião
Gênero discursivo que possui as características de um texto jornalístico e tem como principal objetivo
informar e persuadir o leitor sobre um assunto.
As principais características dos artigos de opinião são:

Uso da argumentação e persuasão;

Textos escritos em primeira e terceira pessoa;

Geralmente são assinados pelo autor;

São produções veiculadas nos meios de comunicação;

Possuem uma linguagem simples, objetiva e subjetiva;

Escolha de temas da atualidade;

Possuem títulos polêmicos e provocativos;

Contém verbos no presente e no imperativo.

"O rodízio é a solução"

"Walter Cézar [04/09/2007] [19h00]"
Com a terceira maior frota do país, Curitiba beira a marca de 1 milhão de veículos. Para ser mais
exato, hoje há 985.558 carros, ônibus e motos circulando pelas ruas da capital paranaense,
segundo o Departamento de Trânsito (Detran) do Paraná.
O avanço da frota tem superado o crescimento populacional nos últimos anos. Enquanto o
número de habitantes aumentou 1,7% em 2006, o total de veículos saltou 6,2%. Temos,
atualmente, uma média de 1,8 curitibano para cada meio de transporte motorizado, o que supera
inclusive as marcas das duas cidades líderes em frota São Paulo e Rio de Janeiro. Para se ter uma
ideia do crescimento do índice, basta dizer que no ano 2000 a proporção era de um veículo para cada
2,35 habitantes.
O principal reflexo desse “progresso” são os congestionamentos, cada vez mais frequentes
em Curitiba. Fica complicado para qualquer cidade ter um trânsito confortável com tantos
veículos em circulação. Aqui não é diferente. Em horários de pico, em questão de poucos
minutos, o tráfego livre começa a ficar mais intenso e lento, dando oportunidade para a
formação de grandes blocos de engarrafamento que tomam conta das vias curitiba nas. Quem
dirige sabe da dificuldade que é trafegar nas ruas da cidade por volta das 18 horas, período em
que se encerram os expedientes de trabalho em quase toda a cidade. Não tem sistema viário
que aguente.
O rodízio é a resposta adequada para o problema. Somado a um programa de
conscientização, ele levará os motoristas ao uso adequado e racional de seus automóveis e
melhorará o fluxo de veículos nas ruas da capital. À medida que as pessoas adotarem novos
modos de deslocamentos, como o ônibus, a bicicleta ou a carona solidária, a qualidade de vida
aumentará consideravelmente. O trânsito ficará mais livre e haverá menos estresse para os
motoristas. É importante ressaltar que o rodízio também visa a melhorar o meio ambiente, pois
vai diminuir a emissão de poluentes como o gás carbônico, um aspecto fundamental em tempos
de aquecimento global.
Pelas razões apresentadas, contamos com o apoio dos curitibanos para o rodízio de
veículos no anel central de Curitiba. Sua adoção também é uma forma de se evitar o indesejável
pedágio urbano. Devemos lutar juntos pelo meio ambiente e por uma qualidade de vida melhor.

Walter Cézar é professor e sindicalista."

Leia mais em: https://www.gazetadopovo.com.br/opiniao/artigos/o-rodizio-e-a-solucao-
amog920ls7nrf26d2a3cne79
q/
Após ler o artigo de opinião, responda as questões que seguem:

1. Quantos parágrafos tem o artigo de opinião? ___________________5__________________

2. Quando foi escrito esse artigo? __4 de setembro de 2007____________

3. Qual foi o veículo de circulação desse gênero discursivo? Internet. Gazeta do Povo online.

4. Copie o título do artigo. O rodízio é a solução

5. Leia os significados da palavra em destaque.

Rodízio
Substantivo masculino

1 - haste de madeira grossa, cônica e movida pela água que se comunica com a roda do
moinho.
2- pequena roda, metálica ou de borracha, que se fixa aos pés dos móveis para que possam ser
movidos com facilidade.
3 - repetição intervalada; alternância, rotatividade de ideias.
4 - revezamento alternativo em certas funções ou atividades.
5 - escalação de trabalho ou serviço por turnos.
6 - combinação para burlar lei ou regulamento.
7 - sistema de serviço em que o freguês paga um preço fixo e pode comer à vontade.

6. Na frase “O rodízio p a solução. ”, qual o sentido da palavra em negrito? 4-

revezamento alternativo em certas funções ou atividades.

7. Registre a ideia central de cada um dos parágrafos.

1º parágrafo: Números de veículos circulando em Curitiba, segundo o DETRAN do PR.

2º parágrafo: Que o crescimento de veículos em Curitiba em 2006 aumentou mais do que

em São Paulo e Rio de Janeiro.

3º parágrafo: Consequencias do aumento de veículos em Curitiba (2006)

4º parágrafo: Sugestão do autor para resolver as conseqüências do aumento da frota de

veículos em Curitiba (2006)

5º parágrafo: O autor pede o apoio aos curitibanos para que sua idéia sobre rodízio de
veículos seja implantada.

92
 Uso das aspas

Enfatizar Para enfatizar palavras ou expressões.

Discursos
Citações Empregada para citar algum discurso proferido pelo próprio autor.
Diretas
Quando usamos palavras estrangeiras no texto.
Estrangeirismo
Quando uma palavra é criada dentro de um texto; o intuito é demonstrar
Neologismo que aquele termo foi criado e que o vocábulo ainda é inexistente nos
dicionários.

Quando na produção textual são empregadas as expressões populares.

Gírias
Quando queremos citar no texto o nome de uma obra, artigo, dissertações,
Citar Obras teses, capítulos de livro, filmes...

8. Leia a frase no início do 3º parágrafo:

“...O principal reflexo desse “progresso” são os congestionamentos...”

a) Com qual intuito foram usadas as aspas neste caso? Citação direta, sendo irônico.

b) Qual o sentido da palavra entre aspas, nesta frase? Atraso/ retrocesso.

9. No início do 4º parágrafo, leia:

“O rodízio p a resposta adequada para o problema. ”

a) A qual problema está se referindo a frase? Congestionamento em Curitiba.

10. O que defende o autor desse artigo?

Criação de rodízio de veículos em Curitiba.

11. Leia o 5º parágrafo para responder.

a) Quais razões o autor apresentou no artigo para convencer o público?

Conscientização que levará os motoristas ao uso adequado e racional de seus

automóveis;
Melhoria de fluxo de veículos nas ruas de Curitiba. Melhoria da qualidade de vida;
Menos estresse para os motoristas;
Melhoria do meio ambiente.
Gênero Reportagem

Trabalhar/aprofundar/consolidar

Gênero discursivo que circula mais especificamente na esfera jornalística. Pode ter como
suporte, jornais de circulação diária ou semanal, revistas, televisão e a própria internet. Não existe
público definido para as reportagens, pois o que define o público a que se destina estes gêneros são
os assuntos abordados.
O gênero procura fazer uma análise investigativa de determinado fato, relatando as causas
e consequências do acontecimento, com maiores detalhes e informações.

ABELHAS CONTRA A POLUIÇÃO

Você sabia que algumas espécies podem nos alertar quando algo está errado no ecossistema
em que vivem? É possível, por exemplo, analisar o intestino de peixes baiacus para checar se a
área está poluída ou observar a presença de borboletas para saber a qualidade do ar que
respiramos.
Agora, uma pesquisa da Universidade Federal de Ouro Preto encontrou mais um bom exemplo: o mel
e o pólen estocados em ninhos de abelhas sem ferrão também podem indicar os níveis de poluição do
ar. A descoberta foi feita após a análise de ninhos da abelha Jataí.

O mel e o pólen produzidos pela abelha Jataí, espécie sem ferrão, podem ajudar a indicar os níveis de
poluição no
ar. (Foto: Antonio Machado / Flickr / CC BY 2.0)
“Escolhemos a abelha Jataí para o estudo, pois a esppcie não tem ferrão, o que facilita nosso
trabalho, e costuma visitar diferentes plantas presentes na área em que vive”, conta a bióloga Nathália
Nascimento, responsável pela pesquisa.
Para realizar os testes, os cientistas colocaram os ninhos em vários lugares diferentes, próximos a uma
área de mineração e a uma área florestal. “Ao estudar o mel e o pólen estocados nos ninhos,
observamos a presença de muitos elementos químicos em concentrações altas, que podem se tornar
tóxicas e prejudiciais, em amostras coletadas próximas às mineradoras”, explica Nathália. “Esse
resultado mostra que as abelhas podem ajudar a confirmar como a mineração contribui para a
poluição do ar”.
96
Sinais de poluição
Mas como será que esses elementos vão parar no mel e no pólen das abelhas? Nathália explica
que as flores, responsáveis por produzir o néctar usado para fabricar o mel e o pólen, ficam
expostas a partículas suspensas no ar, como os metais poluentes cobre, arsênio e chumbo.

Ninho de abelha de onde foram retirados pólen e mel para análise. (Foto: Fernanda Ataíde de Oliveira)

“Quando as abelhas voam atp as plantas para coletar o pólen e o npctar, levam para a colônia esses
metais pesados”, diz. “Analisando esses produtos que ficam guardados nas colmeias, podemos medir
a concentração desse tipo de substkncia tóxica naquele ambiente”.
Para a bióloga, o estudo pode servir para que empresas mineradoras controlem os níveis de
metais pesados que lançam no ar e para a criação de regras mais rígidas para monitorar essa
poluição. Além disso, também deve ajudar a entender porque as abelhas estão desaparecendo.
“Há uma grande preocupação sobre a diminuição das populações de abelhas em diversas
partes do planeta, pois elas são muito importantes para o meio ambiente”, conta Nathália.
“Existe a suspeita de que uma das causas seja justamente a contaminação de suas fontes de
alimento, o npctar e o pólen”.

http://chc.org.br/abelhas-contra-a-poluicao/ Matéria publicada em 12.01.2015

1. Segundo a reportagem quais animais nos dão indícios da poluição no ambiente onde estão
inseridos?
2. O que os pesquisadores da Universidade Federal de Ouro Preto descobriram?
3. Como os pesquisadores chegaram a conclusão de que os níveis de poluição do ar de
determinado ambiente, podem ser analisados a partir das abelhas?
4. Por que a abelha escolhida para a pesquisa foi a Jataí?

97
 Em alguns trechos do texto foram usadas aspas, observe:
“Escolhemos a abelha Jataí para o estudo, pois a esppcie não tem ferrão, o que facilita
nosso trabalho, e costuma visitar diferentes plantas presentes na área em que vive”
“Ao estudar o mel e o pólen estocados nos ninhos, observamos a presença de muitos
elementos químicos em concentrações altas, que podem se tornar tóxicas e prejudiciais, em amostras
coletadas próximas às mineradoras”
“Esse resultado mostra que as abelhas podem ajudar a confirmar como a mineração
contribui para a poluição do ar”.
“Quando as abelhas voam atp as plantas para coletar o pólen e o npctar, levam para a
colônia esses metais pesados”
“Analisando esses produtos que ficam guardados nas colmeias, podemos medir a
concentração desse tipo de substkncia tóxica naquele ambiente”.
“Há uma grande preocupação sobre a diminuição das populações de abelhas em diversas
partes do planeta, pois elas são muito importantes para o meio ambiente”,
“Existe a suspeita de que uma das causas seja justamente a contaminação de suas
fontes de alimento, o npctar e o pólen”.

5. Por que as aspas foram usadas nestes casos?

6. Qual o possível e provável motivo para o desaparecimento das abelhas Jatai?

A poluição atmosférica e como eliminá-la.

As lições aprendidas em São Paulo podem ser transferidas para outras grandes cidades

JOSÉ GOLDEMBERG*, O Estado de S.Paulo

20 de novembro de 2017 | 03h00

A Região Metropolitana de São Paulo, com seus 20 milhões de habitantes e cobrindo uma área de
8 mil quilômetros quadrados, tem sido o objeto de uma experiência única no mundo que não pode ser feita
em laboratórios e trouxe grandes benefícios para a população. A introdução de carros flexfuel a partir
de 2004 permitiu que variasse a fração de etanol na gasolina quando a produção do álcool aumentava e
seu preço baixasse.
Hoje a fração de etanol na gasolina é de cerca de 27% e muitos carros usam etanol puro
(anidro). Já houve ocasiões em que o etanol substituiu cerca de 50% da gasolina no País.
A qualidade do ar, ao longo de décadas, é medida pela Companhia Estadual de Tecnologia do
Estado de São Paulo (Cetesb). Pesquisadores do Instituto de Física e de Astronomia e Ciências Atmosféricas
da USP analisaram os dados da Cetesb e verificaram que de 1988 a 2015 os carros que circulam por São Paulo
passaram a emitir 20 vezes menos monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOx) e material particulado
e 40 vezes menos hidrocarbonetos (HC). Já as emissões dos mesmos poluentes por veículos pesados (caminhões
e ônibus), para os quais a regulamentação surgiu mais tarde, caíram três vezes.

O componente da poluição que mais preocupa os especialistas - por representar maior risco para a saúde
humana - é o chamado material particulado, uma mistura de partículas sólidas ou líquidas muito pequenas.
Elas são produzidas diretamente pelos motores durante a queima do combustível ou formadas na atmosfera a
partir de certos gases. Quanto menores suas dimensões, mais tempo elas permanecem em suspensão no ar e
maiores os potenciais efeitos danosos. Por serem tão pequenas, elas penetram facilmente no trato respiratório e
ali se acumulam, podendo provocar inflamações pulmonares, agravar doenças como a asma e até causar
problemas em outros órgãos.

A principal razão de a qualidade do ar não ter melhorado ainda mais nos últimos anos é o aumento
substancial do número de veículos na região, que saltou de 1 milhão em 2000 para quase 7 milhões em
2014. Com mais carros nas ruas, o volume de combustível consumido cresceu 25%. Em menos de uma
década passou de 5,5 bilhões de litros por ano, em 2007, para quase 7 bilhões em 2014.
A novidade que torna o estudo da poluição atmosférica em São Paulo interessante é a correlação
entre a qualidade do ar e a variação do conteúdo de etanol na gasolina. Por exemplo, entre janeiro e maio de
2011 houve alta considerável no preço do etanol e os motoristas de carros bicombustível passaram a
consumir mais gasolina do que álcool. Quando os preços do etanol voltaram a cair, o consumo de gasolina
baixou e a concentração dessas partículas medida na atmosfera também diminuiu.
Dos principais poluentes avaliados pelos pesquisadores da USP, só um não diminuiu de modo
consistente: o ozônio, um poluente secundário, resultado de reações de compostos produzidos pelos
motores com substâncias da atmosfera e a radiação solar. As emissões desse gás, que causa irritação nas
vias respiratórias e aumenta o risco de infecções, baixaram até meados da década passada, mas em
seguida voltaram a subir, embora não tenham atingido níveis tão elevados quanto os da metade dos anos
1990.
Não foi apenas a substituição de gasolina pelo álcool que reduziu a poluição atmosférica
em São Paulo. Ajudaram também as normas do Proconve sobre a emissão de poluentes, bem
como a migração das indústrias poluentes para fora da região metropolitana, o que ocorreu
lentamente ao longo dos anos. Contudo a introdução de carros flexfuel a partir de 2004 – e
consequentemente o maior uso de etanol - foi essencial, sobretudo porque ele partiu do zero para valores
elevados em poucos anos e durante esse período sofreu variações bruscas.

As lições aprendidas com a “experiência” a cpu aberto feita em São Paulo podem ser transferidas
para outras grandes cidades do mundo onde a poluição atmosférica seja um sério problema, como Beijing
e até Paris.
Em Beijing, Nova Délhi ou Cidade do México a poluição urbana é intensa o tempo todo, nem se
consegue ver os edifícios a uma distância de cem metros. Em Paris incidentes como esse se verificaram em
2017.
Os governantes da China perceberam claramente que garantir atmosfera urbana limpa não é um
problema secundário, mas um problema de grande urgência, porque para a classe média ascendente das
cidades a má qualidade do ar não é tolerável, além de ser um problema sério de saúde pública.
Só para dar um exemplo, estima-se que cerca de 3,5 mil pessoas morrem na cidade de São Paulo
por ano por causa da poluição. Além disso, há as centenas de milhares de atendimentos em hospitais,
em especial quando se acontece uma inversão atmosférica em São Paulo e a poluição piora. É bem verdade
que fumar também provoca esses problemas, mas fumar é uma decisão individual, que só alguns adotam.
Sofrer com a poluição da atmosfera atinge a todos, não é um ato voluntário.
O governo chinês tem tomado medidas extraordinárias que têm caráter emergencial, como proibir
a circulação de automóveis em períodos de crise. O governo francês também fez isso e mais a longo prazo
começa a discutir o abandono de motores do tipo usado nos automóveis, o que corresponde a lançar
fora “a água do banho junto com o bebe”. O problema não são os motores, mas os combustíveis.
 O exemplo de São Paulo, substituindo gasolina (de onde se originam os poluentes) por etanol (que é
um combustível limpo), mostra a existência de uma outra solução, que foi testada e comprovada.
A adoção dessa solução em outros países, como China, Índia, México e França, deveria ser
seriamente considerada pelos governantes desses países.

* JOSÉ GOLDEMBERG É PROFESSOR EMÉRITO DA USP, PRESIDENTE DA FUNDAÇÃO DE AMPARO À

PESQUISA DO ESTADO DE SÃO PAULO
(FAPESP)

Responda:
a) Qual é o título da reportagem?
_____________________________________________________________________

b) Qual é o subtítulo?
______________________________________________________________________

c) A reportagem apresenta algum tipo de informação visual?

____________________________________________________________________

d) Quem é o autor da reportagem?

____________________________________________________________________

e) Onde e como o nome dele está escrito?

____________________________________________________________________
f) Qual é a data de publicação dessa reportagem?
___________________________________________________________________
g) Em que parte da reportagem está o registro da data?
____________________________________________________________________

104
 Observe a Reportagem e nomeie suas partes.

Leitura individual e coletiva da reportagem.

1.O que você espera ler, quando lê o título da reportagem?
2.Qual é o tema da reportagem?
3.Qual é a finalidade da reportagem?
4.O que é Cetesb? Qual é o objetivo da Cetesb?
5.O que os pesquisadores do Instituto de Física e de Astronomia e Ciências Atmosféricas da USP
verificaram entre os anos de 1988 a 2015?
6.Qual o componente da poluição que mais preocupa os especialistas? Por quê?
7.Em que momento o material particulado é produzido?
8- Leia a frase: “Quando os preços do etanol voltaram a cair, o consumo de gasolina baixou e a
concentração dessas partículas tambpm”.

a) Por que as pessoas passaram a utilizar mais etanol? Qual foi a consequência disso?

b) Qual a relação entre o preço da gasolina e a concentração de partículas tóxicas no ar?

c) Fumar, segundo o texto, também provoca esses problemas citados no nosso organismo.
Então, escreva qual a diferença entre fumar e a poluição atmosférica provocada nos
grandes centros urbanos.

105
9- Análise linguística

Leia
“A poluição atmosfprica e como eliminá-la” A
quem se refere o pronome “la” ?

Na 6ª linha do 3º parágrafo a quem se refere o pronome em negrito?

“Por serem tão pequenas, elas penetram facilmente ................ ”

No 6ž parágrafo, 3ª linha onde se lê “ As emissões desse gás ............... ” A palavra em negrito nos reporta a
qual gás?

"Projeto de lei propõe rodízio de veículos no Centro de Curitiba

“Vereador defende revezamento no acesso de carros na região central da capital”

"Ideia é rejeitada por 71% dos internautas

Uma pesquisa feita pela Gazeta do Povo Online, de 8 a 13 de agosto, mostra que o
projeto de implantação do rodízio de veículos em Curitiba é rejeitado por 70,8% dos 103
internautas que participaram da enquete. "A idéia não funciona. O transporte público de Curitiba
e região não suporta um número maior de passageiros", considera Édson dos Anjos. Mesmo
favorável, Rafael Duarte de Lima, diz que será preciso primeiro melhorar o transporte público
com a inauguração do metrô, lembrado por 9,7% das pessoas, antes de se adotar o
revezamento.
Os 29,2% de internautas que mostraram-se favoráveis ao rodízio ressaltaram que é preciso
pensar na questão ambiental em primeiro lugar. Luma Monteiro aponta que o número menor de carros
incentivaria o uso de bicicletas. "Além de desafogar o trânsito, a redução de gás carbônico seria
sentida".
Medida pode ajudar o meio ambiente
Além do problema do trânsito lento na região central de Curitiba, o vereador Custódio da
Silva (PAN) também se diz preocupado com a questão ambiental e o aquecimento global. Ele
acredita que, com o sistema de rodízio, muitas pessoas deixarão seus carros na garagem,
diminuindo a emissão de gás carbônico na atmosfera. "Considero que essa seja uma prática
necessária para o nosso futuro e para o meio ambiente", afirma o vereador. "Vai ser uma medida
radical, mas é para o bem do povo, para melhorar a qualidade de vida da população."
Para o ambientalista Jorge Ram, essa seria apenas uma medida a ser adotada. "Isso tem
de se somar a outras atividades em um esquema sistêmico. Eu entendo que o rodízio se torna
positivo a partir de um momento que faz com que a sociedade se questione", afirma. Ram
ressalta outras medidas que poderiam ser adotadas para beneficiar o meio ambiente. Entre elas,
a criação de mais ciclovias e o estímulo ao uso da bicicleta, a promoção da carona solidária
entre vizinhos e amigos, a mudança do tipo de combustível usado e a retirada de veículos
velhos das ruas.
Já a diretora de Trânsito da Urbs, Rosângela Battistella, não acredita que o rodízio venha a
trazer benefícios significativos ao meio ambiente. Ela explica que para não serem prejudicados,
os motoristas acabarão comprando veículos usados com emplacamento definido. "Acho louvável a
preocupação da Câmara com a qualidade de vida, mas para a área central temos outras alternativas",
afirma.
 A opinião de Rosângela parece se refletir nas ruas de Curitiba. "Acredito que antes do
rodízio é necessário criar um transporte coletivo eficiente e que funcione bem. Se for aprovado,
comprarei outro carro", afirma o empresário João Luiz Barros.
A rotina dos usuários de cerca de 50 mil automóveis que passam, diariamente, pela
região central de Curitiba deve ser alterada caso seja aprovado um projeto de lei que institui um
sistema de rodízio semelhante ao adotado em São Paulo. Sem prazos definidos para que isso
aconteça, a proposta do vereador Custódio da Silva, do Partido dos Aposentados da Nação
(PAN), ainda precisa ser discutida na Câmara Municipal e, depois, passar pela sanção do
prefeito Beto Richa. Apesar de nada concreto, o projeto já divide opiniões.
A proposta prevê um revezamento no acesso de carros à região central de acordo com o
dia da semana e o último número da placa do veículo - como exemplo, os carros que têm
placas com final 3 ou 4 não poderiam andar em ruas da zona central nas terças-feiras. "O
congestionamento hoje no Centro é freqüente. Não é só no horário de pico. Quero conscientizar
e estimular a população a usar o transporte coletivo", conta Custódio. Ele explica que os
infratores deverão pagar uma multa, cujo valor será estabelecido pela prefeitura. Motocicletas,
táxis, conduções escolares, guinchos e veículos de serviços essenciais não fariam parte do
rodízio.
Por outro lado, especialistas em trânsito acreditam que essa não seja a melhor solução a
ser adotada em Curitiba imediatamente. "Seria uma medida radical demais para uma cidade que
tem 1 milhão de veículos ", considera a diretora de trânsito da Urbs, Rosângela Battistella. Ela
defende que, antes de se iniciar um sistema de rodízio, outras medidas podem ser colocadas em
prática. Além de melhorar o transporte coletivo e estimular a "carona solidária", para melhorar
o trânsito no Centro em curto prazo, ainda se pode proibir o estacionamento em rua s que ficam
congestionadas em horários de pico.
Para médio e longo prazos, Rosângela lembra que existe o projeto de metrô e afirma que
pode vir a existir um sistema de pedágio urbano. "Seria mais favorável e mais viável que o
rodízio", salienta. A diretora diz que o rodízio é de difícil fiscalização e obrigaria a sinalizar todos os
acessos à região central. "Acho louvável a preocupação da Câmara com a qualidade de vida, mas
para a área central temos outras alternativas", afirma.
Já o engenheiro de tráfego e professor da Universidade Federal do Paraná (UFPR),
Pedro Akishino, vê o projeto de rodízio como uma solução imediata e desesperada. "Na minha
opinião, não precisamos disso já. Ainda temos tempo para buscar uma solução." Ele também
descarta a idéia de pedágio urbano. "São alternativas que trazem mais um ônus para a
população. A população está sempre pagando para se chegar a uma solução. Isso não é certo",
critica. Akishino defende que um planejamento de transportes que analise Curitiba como um todo
seja feito antes de se tomar qualquer decisão definitiva.
Nas ruas, a idéia de rodízio também é polêmica. "Acredito que antes do rodízio é
necessário criar um transporte coletivo eficiente e que funcione bem", afirma o empresário João
Luiz Barros. "Tudo que for para melhorar a cidade e a qualidade de vida eu sou a favor.
Ninguém morre se precisar andar de ônibus uma vez na semana. É preciso pensar no coletivo",
considera a funcionária pública Márcia de Andrade Vieira. "Sou totalmente contra. Uso o carro
para trabalhar, preciso dele", reclama a corretora Renata Maluf Chede.
O sistema adotado em São Paulo desde 1997 serviu como exemplo para o vereador
Custódio da Silva. Uma pesquisa feita recentemente pelo Instituto Datafolha revelou que 80% da
população paulistana aprova o sistema de rodízio adotado na cidade. "São Paulo partiu para o
rodízio como uma medida desesperada. O efeito que se busca em Curitiba é o mesmo, mas o
motivo é diferente. Curitiba ainda tem outras soluções", conclui Ak ishino."

Leia mais em: https://www.gazetadopovo.com.br/vida-e-cidadania/projeto-de-lei-propoe-rodizio-

de-veiculos-no-
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