MEMORIA DE CALCULOS

NOMBRE DEL PROYECTO: AMPLIACION Y MEJORAMIENTO DE LOS SISTEMAS DE

AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DE LA CIUDAD DE
SAN RAMON – SALDO DE OBRA.

COMPONENTE: PASE AEREO DE TUBERIA.

1. GENERALIDADES

1.1. ALCANCE

El análisis y diseño del pase aéreo de tubería de desague se basa en proponer medidas

óptimas para el buen desempeño de la estructura que estará sometida a cargas de

gravedad, viento y solicitaciones sísmicas. Esta estructura será modelada según los

parámetros de la actual Norma de Estructuras vigente y teniendo en consideración las

hipótesis de análisis asumidas indicadas en los Criterios de Diseño.

1.2. DESCRIPCION DEL PLANTAMIENTO ESTRUCTURAL

La estructura proyectada consta de un puente colgante de 105 metros de longitud a base

de una armadura metálica sostenida por cables (péndolas y cables principales) y estas se

sostienen sobre torres de concreto armado conformado por dos columnas; respecto a su

configuración estructural, tanto en el eje X (longitudinal), como en el eje Y está

estructurado como un sistema de columnas en voladizo.

La cimentación será a base de una zapata aislada, cimentadas a una profundidad de 3.00

m respecto del nivel del terreno natural.

 Figura 01A: Planta general de pase aéreo 105m.

Figura 01B: Elevación general de pase aéreo 105m.

2. NORMATIVA APLICABLE:

 Norma Técnica de Edificación E.020: Cargas.

Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

 Norma Técnica de Edificación E.030: Diseño Sismo resistente.

Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

 Norma Técnica de Edificación E.060: Concreto Armado.

Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

 Norma Técnica de Edificación E.090: Estructuras Metálicas.

Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)

 Manual de Diseño de Puentes (MTC)

3. CRITERIOS DE DISEÑO:

3.1. HIPOTESIS DE ANALISIS

El análisis sísmico del puente se realizó con el programa SAP2000 (Versión 14.0.1). La

estructura fue analizada mediante un modelo tridimensional. En el análisis se ha supuesto

comportamiento lineal y elástico. Los elementos de concreto armado se representaron con

elementos lineales. Los elementos metálicos y las columnas y vigas se modelaron como
elementos tipo Frame, mientras que los cables y péndolas como elementos tipo Frame con

restricción a la compresión. El presente modelo se analizó considerando sólo los elementos

estructurales, sin embargo, los elementos no estructurales han sido ingresados en el

modelo como solicitaciones de carga debido a que aquellos no son importantes en la

contribución de la rigidez y resistencia de la estructura.

3.2. ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS

Para la identificación del tipo de suelo en el análisis sísmico y diseño de la cimentación se

consideró los resultados obtenidos en el Estudio de Mecánica de Suelos, los cuales

indican un tipo de suelo S3 y capacidad portante de 2 kg/cm2.

3.3. PARÁMETROS EMPLEADOS EN EL DISEÑO

a. Categoría de las edificaciones: Categoría ´´B`` (Edificaciones Importantes), factor

U=1.3

b. Suelo de fundación de acuerdo al RNE, el código de Diseño Sismo resistente

clasifica como suelo con perfil S3, con un factor S=1.40, Tp=1.00seg. y TL=1.60seg.

c. Ubicación de la obra, el proyecto está ubicado en la localidad de San Ramón,

distrito de San Ramón, Provincia de Chanchamayo, Departamento de Junín, por lo

que de acuerdo a la Norma de Diseño Sismorresistente está en la zona sísmica 2,

cuyo factor de zona es Z=0.25.

d. Factor de ductilidad o coeficiente de reducción de la respuesta, se describirá

enseguida:

Eje X Sistema de Columna en Voladizo (Columna de concreto armado) R=2.5.

Eje Y Sistema de Columna en Voladizo (Columna de concreto armado) R=2.5.

3.4 CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES

Para efectos del análisis y diseño estructural se han adoptado para los elementos

estructurales los valores indicados a continuación:

a. Concreto Armado: f´c = 280 kg/cm2 (E= 250 998 kg/cm2).

b. Acero de refuerzo: fy = 4200 kg/cm2 (E= 2 000 000 kg/cm2).

3.5. CARGAS

La Norma Técnica E-020, recomienda valores mínimos para las cargas que se deben

considerar en el diseño de una estructura, dependiendo del uso al cual está diseñada la
misma. Las cargas a considerar son las denominadas: muertas, vivas, viento y sismo.

Consideramos como carga muerta (CM) al peso de: tubería, desagüe, peso de la estructura

metálica, peso de péndolas, peso de los cables y accesorios, incluyendo su peso propio

que se suponen serán permanentes y como carga viva (CV), al peso del personal presente

en la etapa constructiva y posibles reparaciones.

La carga de viento W que afectará a la estructura y finalmente las cargas de sismo (S) son

aquellas que se generan debido a la acción sísmica sobre la estructura.

3.6. CARGAS VERTICALES:

Las cargas permanentes y sobrecargas son aquellas que indican el RNE, Norma de Cargas

E-020.

CARGA MUERTA. - El peso propio de cada elemento de la estructura será computada por

el programa SAP2000.
 Peso de Tubería (Diámetro 12’’) =81.28 kg/m

 Peso de desagüe =99.26 kg/m

 Peso de Accesorios =25.00 kg/m

 Peso de estructura metálica, cables y péndolas es computada por el

programa.

CARGA VIVA. - Las cargas vivas utilizadas según norma tuvieron que ser afectadas por el

factor de reducción de 0.50 para el análisis sísmico:

 Peso de operarios (6 operarios) = 6 x 80kg = 480 kg

3.7. CARGAS HORIZONTALES:

VIENTO. - Estas cargas se han tomado según las indicaciones de 2.4.5.10 del Manual de

Diseño de Puentes. La velocidad de referencia, correspondiente a una altura de 10m se ha

tomado del plano del Anexo 2 de la Norma de Cargas E.020, y para la ubicación del puente

da un valor de 85 km/h. Como la distancia entre el nivel de agua y la parte superior del

tablero no alcanza 10m, esta es la velocidad de diseño.

 Vz = 85 km/h

 PB = 150 kg‐f/m2 (Tabla 2.4.3.10.2‐1 del Manual)

 P = PB (Vz/100)2 = 108.375 kg‐f/m2

Presión horizontal sobre la tubería (ancho=.40m)

w= 108.375 kg‐f/m2x0.40m = 43.35 kg‐f/m (colocada sobre la brida inferior)

SISMO. - Se ha elaborado de acuerdo a las normas de Diseño Sismo-Resistentes E-030,

para ello se calculó la fuerza sísmica horizontal distribuida en altura:

𝑍𝑈𝐶𝑆
𝑉= 𝑋 𝑃𝐸𝑆𝑂
𝑅
Z 0.25
U 1.3
S 1.4
Tx 0.200
Ty 0.384
Tp 1.00
Cx 2.5
Cy 2.5
R 2.5
PESO (ton) 58.83
Vx (ton) 26.77
Vy (ton) 26.77

Distribución en altura de fuerza sísmica sobre la torre principal:

Nivel hi wi wixhi Fs ( i )
4 16.3 41.5 675.68 22.48
3 12.3 4.9 60.40 2.01
2 8.3 5.5 45.54 1.51
1 3.3 7.0 23.05 0.77
804.67

22.48
4.00
2.01
4.00
1.51
5.00 16.3
0.77

3.30
 3.8. COMBINACIONES DE CARGAS DE DISEÑO DE ELEMENTOS:

Para determinar la resistencia nominal requerida, se emplearon las siguientes

combinaciones de cargas para elementos de concreto armado:

Combinación 1: 1.4 CM + 1.7 CV → CM = carga muerta

Combinación 2: 1.25 (CM + CV) + S → CV = carga viva
Combinación 3: 1.25 (CM + CV) - S → S = carga de sismo
Combinación 4: 0.90 CM + S
Combinación 5: 0.90 CM - S.

Además, el Reglamento establece factores de reducción de resistencia en los siguientes

casos:

Tabla N°1: Factores de reducción de resistencia

Solicitación Factor  de Reducción

- Flexión 0.90

- Tracción y Tracción + Flexión 0.90

- Cortante 0.85

- Torsión 0.85

- Cortante y Torsión 0.85

- Compresión y Flexo compresión 0.70

4. MEMORIA DE CALCULO:

4.1. ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO.

𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑙 105

 𝑓𝑙𝑒𝑐ℎ𝑎 = = = 10.5𝑚 → 𝑠𝑒 𝑢𝑠𝑜 10.30𝑚
10 10
𝑓𝑙𝑒𝑐ℎ𝑎 10.30
 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑓𝑙𝑒𝑐ℎ𝑎 = = = 1.03𝑚 → 𝑠𝑒 𝑢𝑠𝑜 1.00𝑚
10 10
4.2. MODELAMIENTO.

El modelo estructural de la estructura se muestra a continuación (Figura 02), en el cual

se incluyó los parámetros indicados en el capítulo anterior y se tomaron en

consideración las hipótesis de análisis indicadas en el punto 3.1.

Técnica de modelamiento: Elementos Finitos

Para la cual se procedió a:

 Modelar columnas y vigas como elementos FRAME.

 Modelar armadura metálica como elementos FRAME.

 Modelar cables y péndolas como elementos FRAME.

 Colocar las cargas como acciones puntuales sobre la armadura

metálica (viga de rigidez)

Figura 02: Modelo 3D de puente aéreo de 105 metros.

4.3. ASIGNACION Y METRADO DE CARGAS.

Se asignó las cargas de gravedad tanto como carga muerta y viva sobre la armadura

metálica, el programa considera el peso propio de los elementos que componen la

estructura.

El metrado de cargas es desarrollada a través del programa una vez asignada las

cargas verticales indicadas anteriormente en el punto 3.6 (CARGAS VERTICALES). Los

valores de las cargas asignadas se muestran a continuación (Figura 03 y 04).

 Figura 03A: Asignación de carga de peso de tubería.

Figura 03B: Asignación de carga de peso de desagüe.

Figura 03C: Asignación de carga de peso de accesorios.

Figura 04A: Asignación de carga viva de operarios.

Figura 04B: Asignación de carga de sismo.

Figura 04C: Asignación de carga de viento.

4.4. ANALISIS SISMICO.

Para determinar los desplazamientos y fuerzas cortantes que el sismo impone sobre la

estructura, se ha efectuado el análisis estático determinando la masa del nivel de

piso correspondiente. Se ha utilizado un programa de cómputo para determinar las

rigideces de piso y calcular las frecuencias naturales y modos de vibración de la

estructura. En el análisis tridimensional se ha empleado la superposición de 3 primeros

modos de vibración de la estructura. Se ha considerado para el cálculo de la fuerza

sísmica la expresión indicada en la Norma E.030:

V = ZUSC *PESO
R
Dónde:

Z= 0.25 (Zona 2, Distrito de San Ramón, Provincia de Chanchamayo y departamento

de Junín).

U= 1.3 (Categoría de estructura Importante).

S= 1.40 (Tp = 1.00 seg. TL=1.60 seg.)-Suelo S2.

R= 2.50 (Sistema de columna en voladizo – Tanto en la dirección X como Y).

C= Factor de amplificación sísmica.

C=2.5 → T < Tp

C=2.5*(Tp/T) → Tp < T < TL

C=2.5*(Tp*TL/T2) → Tp < T < TL

T= Periodo fundamental de la estructura.

Tp, TL=Periodo predominante del suelo

4.5. DISEÑO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES.

DISEÑO DE ARMADURA METALICA (VIGA DE RIGIDEZ).

Para el diseño de losas se utilizó un modelamiento con elementos tipo frame en el

programa SAP.

Figura 05: Se muestra vista 3D de la armadura metálica modelada en SAP.

Figura 06: Se muestra la envolvente de fuerza axial en el elemento más esforzado.

Figura 07: Perfiles de armadura metálica.

 DISEÑO DE TIJERALES

1.- DATOS:
Fy = 2530 kg/cm2
E = 2100000 kg/cm2
G = 790000 kg/cm2
2.- PROPIEDADES DE LA SECCION:
Y (2-2)

B = 110 cm

X (3-3)
D = 100 cm

BRIDA SUPERIOR BRIDA INFERIOR DIAGONALES MONTANTES

L4x4x1/2 L4x4x1/2 L2x2x1/4 L2x2x1/4
b= 10.16 cm b= 10.16 cm b= 5.08 cm b= 5.08 cm
t= 1.27 cm t= 1.27 cm t= 0.64 cm t= 0.64 cm
x g= 3.00 cm x g= 3.00 cm x g= 1.49 cm x g= 1.49 cm
rx = 3.07 cm rx = 3.07 cm rx = 1.54 cm rx = 1.54 cm
ry = 3.07 cm ry = 3.07 cm ry = 1.54 cm ry = 1.54 cm
rz = 1.97 cm rz = 1.97 cm rz = 0.98 cm rz = 0.98 cm
Ag = 24.19 cm2 Ag = 24.19 cm2 Ag = 6.09 cm2 Ag = 6.09 cm2
J= 13.4027 cm4 J = 13.4027 cm4 J = 0.8699 cm4 J = 0.8699 cm4

3.- RESULTADOS DEL ANALISIS

Traccion Compresion
Brida superior 0.00 Tn 24.00 Tn
Brida inferior 24.00 Tn 0.00 Tn
Diagonales 1.00 Tn 1.00 tn
Montantes 1.00 tn 1.00 Tn

4.- DISEÑO DE ELEMENTOS A TRACCION

4.1.- Brida superior L4x4x1/2

=
= 110.18 Tn Ratio = 0.00 φTn ≥ Tu OK CUMPLE

4.2.- Brida inferior L4x4x1/2

=
= 110.18 Tn Ratio = 0.22 φTn ≥ Tu OK CUMPLE

4.3.- Diagonales L2x2x1/4

=
= 27.74 Tn Ratio = 0.04 φTn ≥ Tu OK CUMPLE
5.- DISEÑO DE ELEMENTOS A COMPRESION

5.1.- Brida superior L4x4x1/2

Area seccion compuesta : Ag = 48.39 cm2
Radio de giro : rx = 3.07 cm ry = 52.09 cm
Longitud arriostrada : Lx = 75 cm Ly = 3400 cm

Verificacion por esbeltez local y global

= 0. 5 = 12.96

= = 8.0 PERFIL NO ESBELTO

= = 24.40 λ < 200 OK CUMPLE

= = 65.27 λ < 200 OK CUMPLE

Verificacion por pandeo flexional

=

= = 4865.52 = 0.52

a) cuando . 5 CUMPLE

= 0. 5 = 2035.17 kg/cm2

b) cuando . 5

= 0. = 4267.06 kg/cm2

= = 88.63 Tn Ratio = 0.27 φPn ≥ Pu OK CUMPLE

5.2.- Montante L2x2x1/4

Area seccion compuesta : Ag = 12.18 cm2
Radio de giro : rx = 1.54 cm ry = 1.54 cm
Longitud arriostrada : Lx = 100 cm Ly = 100 cm

Verificacion por esbeltez local y global

= 0. 5 = 12.96

= = 8.00 PERFIL NO ESBELTO

= = 65.07 λ<200 OK CUMPLE

= = 65.07 λ<200 OK CUMPLE

Verificacion por pandeo flexional
=

= = 4894.37 = 0.52

a) cuando . 5 CUMPLE

= 0. 5 = 2037.78 kg/cm2

b) cuando . 5

= 0. = 4292.37 kg/cm2

= = 22.34 Tn Ratio = 0.04 φPn ≥ Pu OK CUMPLE

DISEÑO DE VIGAS DE PORTICO.

Las vigas fueron diseñadas mediante el programa Sap2000 y una hoja Excel, para el

presente informe se plasma el diseño de la viga más crítica.

Figura 08: Se muestra vista en elevación de la envolvente de momentos M33.

Figura 09: Se muestra vista en elevación de la envolvente de cortantes V2-2.

Figura 10: Se muestra el momento y cortante máximo.

 DISEÑO A FLEXION DE VIGAS
DATOS:
f´c = 280 kg/cm2
f´y = 4200 kg/cm2
Mu = 40.00 tn-m (A la cara de la columna)

Kub (con sismo) = 46.86 kg/cm2

h= 1.20 d = 1.14
Mub (momento ultimo balanceado) = 182.7 tn-m

Kub (sin sismo) = 65.26 kg/cm2

Mub (momento ultimo balanceado) = 254.4 tn-m b= 0.30 m

resta a h = 0.06 m
Mto de agrietamiento de la seccion = 24.10 tn-m

CONDICION : caso con sismo

SOLO REFUERZO A TRACCION
caso sin sismo
SOLO REFUERZO A TRACCION

CONSIDERACIONES GENERALES :

Pb (cuantia de acero balanceada) = 0.02833333

As (area de acero balanceada) = 96.9 cm2

EN ZONAS SISMICAS :

Pmax = 0,5 Pb (cuantia maxima) = 0.01417

Asmax (area de acero max. para la seccion) = 48.45 cm2

EN ZONAS NO SISMICAS :

Pmax = 0,75 Pb (cuantia maxima) = 0.02125

Asmax (area de acero max. para la seccion) = 72.68 cm2

I) CALCULO DEL REFUERZO A TRACCION

As = Mu a= As.fy
0.9.fy.(d-a/2) 0.85.f'c.b
P= 3.4
As calculado = 9.52 cm 2 CONDICION : OK,es menor a la cuantia maxima (Caso con Sismo)
OK,es menor a la cuantia maxima (Caso sin Sismo)
As minimo = 0.7.raiz(f'c).b.d
fy

As minimo = 9.54 cm 2

CONDICION : USAR AREA DE ACERO MINIMA

 DISEÑO POR CORTE DE VIGAS

Diametros
Pulg cm Area (cm2)
h= 1.20 m d = 1.14 m φ3/8" 0.95 0.71
φ12 mm 1.20 1.13
φ/2" 1.27 1.29
φ5/8" 1.59 2.00
b= 0.30 m φ3/4" 1.91 2.84
resta a h = 0.06 m φ1" 2.54 5.10

Vu = 116.25 tn a la distancia "d"

f´c = 280 kg/cm 2
fy = 4200 kg/cm 2
φbarra = 2.54 según barra longitudinal de menor diametro (ver tabla)

φVn = φVc+φVs

Vc = 0.53*raiz(f`c)*b*d = 30.33 tn φVc = 25.78 tn

Vs = (Av*fy*d)/s = Vs = Vu/φ - Vc = 106.43 tn

Vs >= 1.1*raiz(f`c)*b*d = 62.95 tn Usar Smax 0.25d o 30 cm

Vs >= 2.1*raiz(f`c)*b*d = 120.18 tn OK

Nº ramas Av S S. Max. 2h Zona Confinamiento S a usar

2φ8 mm = 1.00 cm2 4.5 cm 0.25d = 28.5 cm 8db = 20.3 cm 24db' = 19.2 cm 30 cm 4 cm
2 φ 3/8'' = 1.42 cm2 6.4 cm 0.25d = 28.5 cm 8db = 20.3 cm 24db' = 22.8 cm 30 cm 6 cm
2 φ1/2'' = 2.58 cm2 11.6 cm 0.25d = 28.5 cm 8db = 20.3 cm 24db' = 30.5 cm 30 cm 12 cm

 1/2" : 1 @ 0.05 , resto @ 0.10

DISEÑO DE COLUMNAS.

El diseño de columnas se realizó mediante una hoja Excel, donde se verifico que las

fuerzas de las combinaciones estén dentro del diagrama de interacción. Para el

presente informe se plasma el diseño de la columna denominada CL-01 (0.45x1.20).

 Figura 11: Se muestra elevación de la envolvente de momentos M3-3.

A continuación, se muestran las tablas de las fuerzas internas en la columna y las

combinaciones de diseño para cada dirección del sismo:

Tabla 4: Fuerzas internas en la placa.

Columna Load P M2 M3
C08 RSISXX Max -0.13 0.00 205.00
C08 RSISYY Max -310.00 -36.00 4.30

C08 LIVE -0.78 0.00 -1.46

C08 DEAD -55.40 0.00 -55.40

Tabla 5: Combinaciones de diseño para la columna.

Combinaciones P M2 M3
1.4CM+1.7CV 79 0 -80
1.25(CM+CV)+CS 70 0 134
SISMO 1.25(CM+CV)-CS 70 0 -276
EN
X-X 0.9CM+CS 50 0 155
0.9CM-CS 50 0 -255
1.25(CM+CV)+CS -240 -36 -67
SISMO
1.25(CM+CV)-CS 380 36 -75
EN
Y-Y 0.9CM+CS -260 -36 -46
0.9CM-CS 360 36 -54
 Figura 18: Se muestra el armado de la columna.

DIAGRAMAS DE INTERACCION M3-3 XX DIAGRAMAS DE INTERACCION M2-2 YY

Mn (tn.m) Mn (tn.m)

-400 -200 0 200 400 -150 -100 -50 0 50 100 150
1200.0 1200.0
1000.0 1000.0
800.0 800.0
600.0 600.0
400.0 400.0
Pn (tn)

Pn (tn)
200.0 200.0
0.0 0.0
-200.0 -200.0
-400.0 -400.0
-600.0 -600.0
-800.0 -800.0

Figura 19: Se muestra el diagrama de interacción para M3-3 y M2-2.

DISEÑO DE CIMENTACION.

El diseño de la cimentación se desarrolló mediante una hoja de cálculo, para el

cual se incorporó los datos proporcionados por el estudio de mecánica de suelos y

algunos adoptada por el diseñador:

 Capacidad portante del terreno para zapatas cuadradas=2.00kg/cm2

 Profundidad de desplante= -3.00 (EMS indica -1.00)

 Módulo de reacción del suelo= 4000ton/m3

 Peso específico del suelo =2.00ton/m3

 Tipo de cimentación=CIMENTACION AISLADA

 ZAPATA AISLADA
M3-3=Mx-x 1 CARGAS DE GRAVEDAD (ton)
Y PL 2.92 2.92 PD 288.78 146.00
MLX -2.92 MLY 0.00
MDX -173.50 MDY 0.00
CARGAS DE SISMO (ton)
PSX -0.21 MSX 391.01
PSY -0.63 MSY -414.51

# ?adm 20.00 ton/m2

?m 2.00 ton/m3
X Df 3.00 m.
1. DIMENSIONES DE LA COLUMNA s/c 0.00 kg/m2
Dx 1.20 m f'c 280.00 kg/cm2
Dy 1.55 m fy 4200.00 kg/cm2
Ka 0.28
2. DIMENSIONES POR CARGAS DE GRAVEDAD
2
qadm (ton/m ) = 20.00
2
qadmsismo (ton/m ) = 26.00
Tiene M considerable
VERDADERO 19.00
Ps base columna (tn) = 148.92
Ps+Pp+Pt aprox (tn) = 156.37
Area (m2) = 8.23
c (m) =
c ausar (m) = 2.00
h cimentacion (m) = 2.20
hzapata (m) = 0.80
Lx (m) 5.50
Ly (m) 5.50 30.25
Pp+Pt (tn) = 142.78
Peso terreno zapata
VERDADERO 291.70 142.78
3. VERIFICACION DE ESFUERZOS SOBRE EL TERRENO (Cargas de Gravedad)
?x (max) = 3.28 Ok!!! Ok!!!
?x (min) = 16.01 Ok!!! no cumple!!!
Existe traccion!!!
?y (max) = 9.64 Ok!!!
?y (min) = 9.64 Ok!!!
4. VERIFICACION DE ESFUERZOS SOBRE EL TERRENO (Cargas de Gravedad y Sismo)
SISMO POSITIVO SISMO NEGATIVO
?x (max) = 17.37 Ok!!! ?x (max) =
?x (min) = 1.90 Ok!!! ?x (min) =

?y (max) = -5.33 ?y (max) =

Existe traccion!!!
?y (min) = 24.57 Ok!!! ?y (min) =
5. MEYERHOF
SISMO POSITIVO SISMO NEGATIVO
ex+ = 0.74 ex- =
ey+ = -1.42 ey- =

σx = 13.16 Ok!!! σx = Ok!!!

σy = 19.96 Ok!!! σy = Ok!!!

5.DIMENSIONES FINALES Lx (m) 5.50

Ly (m) 5.50
A= 30.25
6.CALCULO DE ESFUERZO ULTIMO
σux = 22.47 ton/m2 Gobierna Gravedad σux =
Gravedad 30.00
σuy = 13.53 ton/m2 (1.5σadm) σuy =

σux = 22.47 ton/m2 Gobierna Sismo σux = 16.45

Gravedad + Sismo
σuy = 26.98 ton/m2 (1.25σ) σuy = 24.95

σux = 17.35 ton/m2

Meyerhof
σuy = 20.54 ton/m2

σux = 30.00 ton/m2 Lx = 5.50

Reaccion ultima elegida
σuy = 30.00 ton/m2 Ly = 5.50

7.VERIFICACION POR PUNZONAMIENTO

d(m) = 0.70
bo = 8.30
Ao = 4.28

Vu = 779.25 ton βc = 1.29

α= 40.00
1343.20 ton
𝑉𝑐 = 0. 0 𝑓𝑐 𝑜 1790.02 ton
1069.42 ton
øVc (ton)= 909.01 ton Ok!!!

8.VERIFICACION POR CORTANTE 𝑉𝑐 = 0.53 𝑓 𝑐

En direccion X: En direccion Y:
Volado Lx 2.00 m Volado Ly 2.00 m
Vu (ton)= 39.00 Vu (ton)= 39.00
Vc (ton)= 62.08 Vc (ton)= 62.08
øVc (ton)= 52.77 Ok!!! øVc (ton)= 52.77 Ok!!!
9.DISEÑO POR FLEXION
En direccion X: En direccion Y:
Volado (m)= 2.00000 Volado (m)= 2.00000
Mu(ton.m)= 60.00 Mu(ton.m)= 60.00
b (m)= 1.00 11.33 b (m)= 1.00 11.33
As (cm2)= 23.36 As (cm2)= 23.36
6 5.07 5.07
# de varrillas= 4.74 # de varrillas= 4.61
s (m) = 0.211 s (cm) = 0.217
Asmin (cm2)= 24.00 Asmin (cm2)= 14.40
DISEÑO DE PENDOLAS.

Figura 20: Axial máximo en péndola 𝑇𝑚𝑎𝑥 = 1. 𝑡𝑜𝑛.

DISEÑO DE CABLE PRINCIPAL.

Figura 21: Axial máximo en cable principal 𝑇𝑚𝑎𝑥 = 5. 𝑡𝑜𝑛.

Figura 24: Axial máximo en cable de margen derecha 𝑇𝑚𝑎𝑥 = 3. 5 𝑡𝑜𝑛.

DISEÑO DE CABLE DE CONTRAVIENTO.

Figura 22: Axial máximo en cable principal 𝑇𝑚𝑎𝑥 = 19. 𝑡𝑜𝑛.

DISEÑO DE CAMARA DE ANCLAJE.

Figura 23: Axial máximo en cable de margen izquierda 𝑇𝑚𝑎𝑥 = 59. 𝑡𝑜𝑛.

Figura 24: Axial máximo en cable de margen derecha 𝑇𝑚𝑎𝑥 = 3. 5 𝑡𝑜𝑛.

DISEÑO DE CAMARA DE ANCLAJE