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EDITAL
PREGÃO PRESENCIAL N.º 229-2018
FORNECIMENTO, GARANTIA E ASSISTÊNCIA
TÉCNICA DE VEÍCULOS UTILITÁRIOS TIPO
VAN, ADAPTADOS COMO AMBULÂNCIA DE
SUPORTE BÁSICO (TIPO B), SUPORTE
AVANÇADO (TIPO D) E MOTOCICLETA
ADAPTADA COMO MOTOLÂNCIA.
1 - DO OBJETO LICITADO
O objeto da presente licitação é o fornecimento, garantia e assistência técnica de
veículos tipo van, adaptados como ambulância de suporte básico (tipo B), suporte
avançado (tipo D) e motocicleta adaptada como motolância, especificado no Anexo II
(Formulário Padrão para Preenchimento da Proposta), Anexo VI (Descrição do Objeto
Licitado), Anexo VII (Especificações complementares de equipamentos e acessórios
referentes à adaptação para ambulância e motolância) e Anexo VIII (Desenhos com
layouts internos e externos e grafismo), para atender as necessidades da Secretaria
Municipal da Saúde, tudo conforme este edital, seus anexos e Minuta de Contrato, que
fazem parte desta licitação.
No segundo envelope
Ao Município de Caxias do Sul
Central de Licitações - CENLIC
Pregão Presencial n.º 229-2018
Envelope n.º 2 - DOCUMENTAÇÃO
Abertura: (dia, mês, ano e horário)
Licitante: (denominação social completa da empresa e n.º do CNPJ)
AO(À) PREGOEIRO(A)
(NOME DO ÓRGÃO LICITANTE)
PREGÃO PRESENCIAL Nº XXXX/XXXX
SESSÃO EM XX/XX/XXXX, ÀS XX HORAS
2.1.3. Os envelopes que não forem entregues nas condições acima estipuladas não
gerarão efeitos como proposta, ficando o Município isento de qualquer
responsabilidade sobre o não recebimento dos mesmos.
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2.3. Credenciamento
2.3.4. Cada credenciado poderá representar empresas distintas, desde que não
participem do mesmo item, ou seja, não sejam concorrentes, sob pena de
desclassificação do referido item.
3.1. A proposta deverá ser entregue em envelope lacrado e poderá ser apresentada no
Anexo II (Formulário Padrão para Preenchimento da Proposta), devendo ser
preenchida por meio mecânico, sem emenda, rasura ou entrelinhas, datada e
assinada por representante legal da empresa. A proposta deverá apresentar,
também, a razão social, o n.º do CNPJ-MF da licitante e o nome completo de seu
signatário.
b) para o item 3, o período de garantia e assistência técnica não poderá ser inferior
a 24 (vinte e quatro) meses ou 20.000Km (vinte mil quilômetros), contados a
partir da data do Termo de Recebimento Definitivo.
3.2.3. A licitante deverá ofertar apenas uma marca, fabricante e/ou modelo por
item.
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3.5.2. Os projetos serão analisadas, sendo que a licitante vencedora terá o prazo
de até 2 (dois) dias úteis para refazer ou corrigir os apontamentos do Município. A
recusa de apresentação de novo projeto adequado ou reprovação do novo projeto
adequado acarretará a desclassificação do item da licitante, bem como a aplicação
das sanções previstas neste edital.
3.6. O local de entrega dos veículos implementados será nas Oficinas da Secretaria
Municipal de Obras e Serviços Públicos, Rua João Gregório Paniz, n.º 684, Bairro
Centenário II, no horário das 8h às 12h e das 13h às 17h, de segunda a sexta-feira,
em dias úteis.
3.6.1. Além da entrega no local designado pelo Município, deverá a licitante
vencedora, também, descarregar e conduzir os veículos até o local indicado por
servidor, comprometendo-se, ainda, integralmente, com eventuais danos causados
a estes.
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3.7. Os veículos deverão ser novos, sem uso em fase normal de fabricação. Não serão
aceitos veículos que tenham as suas características de fabricação adulteradas, sob
pena de aplicação das sanções previstas neste edital.
3.8. O prazo de entrega dos veículos não poderá ser superior a 90 (noventa) dias
consecutivos, contados após a data de recebimento da nota de empenho, que será
emitida após a data de publicação da súmula do contrato na imprensa oficial, podendo
ser enviada por correio eletrônico (e-mail).
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3.13. Não serão levadas em consideração quaisquer vantagens não previstas neste
edital.
3.14. A proposta de preços terá validade de 90 (noventa) dias, conforme Lei n.°
10.520/2002 e suas alterações.
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III - Declaração da licitante, sob as penas da lei, de que não foi declarada INIDÔNEA
para licitar ou contratar com a Administração Pública (conforme modelo do Anexo IV),
assinada por representante legal da empresa.
IV - Declaração (conforme modelo do Anexo IX), sob as penas da lei, assinada pelo
representante legal, de que a empresa não possui em seu quadro de pessoal servidor
público exercendo funções técnicas, comerciais, de gerência, administração ou
tomada de decisão (inciso II e III, do artigo 9º da Lei Federal nº 8.666/93 e suas
alterações), nem no seu quadro societário como sócio, diretor, administrador ou
integrante do Conselho, nenhum servidor público municipal de Caxias do Sul/RS (art.
242, incisos XXI a XXIV da Lei Complementar Municipal nº 3.673/91 – Estatuto dos
Servidores), ou condições que afrontem os ditames dos artigos 22 da Lei Orgânica
Municipal.
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a) O prazo citado poderá ser prorrogado uma única vez, por igual período, a critério
da Administração, desde que seja requerido pela licitante durante o transcurso do
respectivo prazo.
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4.7. As Declarações que não tenham sido assinadas por sócio-gerente ou diretor da
empresa, identificado no CRC (Certificado de Registro Cadastral) ou no Ato
Constitutivo, deverão vir acompanhadas de Procuração ou Credenciamento que
conceda poderes ao signatário.
NOTA IMPORTANTE
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6 - DA ADJUDICAÇÃO E HOMOLOGAÇÃO
6.1. Caso não haja recurso, o Pregoeiro, na própria sessão pública, adjudicará o(s)
item(ns) do certame à(s) licitante(s) vencedora(s), encaminhando o processo para
homologação pela Secretária de Recursos Humanos e Logística. Na existência de
recurso e sendo estes decididos, a Secretária de Recursos Humanos e Logística fará
a adjudicação.
7.1.1. A licitante vencedora terá o prazo de até 3 (três) dias úteis para
apresentação da documentação prevista no subitem 7.2 deste edital ao Setor
Financeiro da Secretaria Requisitante, contados da solicitação do Município, e
de 3 (três) dias úteis para assinatura do contrato, contados da data de
convocação feita, por escrito pelo Município.
7.4. O contrato advindo desta licitação entrará em vigor na data de publicação de sua
súmula na imprensa oficial e vigerá por até 152 (cento e cinquenta e dois) dias
consecutivos, contudo não elidirá a licitante da responsabilidade pela garantia e
assistência técnica ofertadas.
7.4.1. Não serão admitidos aditivos contratuais após a entrega total dos
quantitativos previstos neste edital.
7.5. O contrato a ser assinado terá como base a minuta integrante deste edital (Anexo
X).
8.4. Para fins de adjudicação, homologação e empenho, o preço do item poderá sofrer,
automaticamente, uma pequena variação para menos, resultante da necessidade de
serem obtidos valores unitários com duas casas decimais, sendo que serão
desconsideradas todas as casas posteriores à segunda.
8.5. Os valores da proposta não sofrerão qualquer reajuste, nos termos da Lei n.º
9.069 de 29/06/1995 e Lei n.º 10.192 de 14/02/2001.
9 - DO RECEBIMENTO
9.1. Para o recebimento dos veículos, objeto desta licitação, o Município designa os
servidores nomeados pela Portaria vigente, que farão o recebimento nos termos do
artigo 73, II, "a" e "b", da Lei n.º 8.666/93 e suas alterações, da seguinte forma:
a) provisoriamente, em até 5 (cinco) dias consecutivos a contar da entrega dos
veículos, para efeito de posterior verificação da conformidade com o solicitado na
licitação;
10 - DAS SANÇÕES
10.1. À licitante deste certame serão aplicadas as sanções previstas na Lei n.º
8.666/93 e suas alterações, Decreto Municipal n.º 18.357/16 e Decreto Municipal n.º
19.078/17, nas seguintes situações, dentre outras:
10.1.4. pela entrega dos veículos e/ou documentação prevista nos subitens
3.9 e 7.2 deste edital, em desacordo com o solicitado, após o prazo estipulado
pelo Município para adequação, será aplicada multa na razão de 10% (dez por
cento) sobre o valor da parcela inadimplida;
10.1.6. pela não entrega dos veículos e/ou documentação prevista nos
subitens 3.9 e 7.2 deste edital, solicitados, sem justa causa, será aplicada
multa na razão de 20% (vinte por cento) da parcela inadimplida, bem como a pena
prevista no artigo 14 do Decreto Municipal n.º 19.078/2017, pelo prazo de até 60
(sessenta) meses;
10.2. Nos termos do art. 7.º da Lei n.º 10.520 de 17/07/2002, a licitante, sem prejuízo
das demais cominações legais e contratuais, poderá ficar, pelo prazo de até 60
(sessenta) meses, impedida de licitar e contratar com a Administração Pública e ter
cancelado o Registro Cadastral de Fornecedores do Município de Caxias do Sul, nos
casos de:
a) apresentação de documentação falsa;
b) retardamento na execução do objeto;
c) não manutenção da proposta ou lance verbal;
d) comportamento inidôneo;
e) fraude ou falha na execução do contrato.
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10.3. Será facultada à licitante, nos termos da lei, apresentação de defesa prévia, na
ocorrência de quaisquer das situações previstas neste edital.
11 - DO PROCEDIMENTO
11.1. Até 2 (dois) dias úteis antes da data fixada para abertura do certame, os
interessados poderão solicitar, por escrito, esclarecimentos, providências ou
impugnar o ato convocatório.
11.2. No dia, hora e local designados neste edital, será realizada sessão pública para
recebimento das propostas e da documentação de habilitação, podendo o interessado
ou seu representante legal proceder ao respectivo credenciamento.
11.4. Quando não forem verificadas, no mínimo, 3 (três) propostas escritas de preços
nas condições definidas no subitem anterior, o Pregoeiro classificará as melhores
propostas subsequentes, até o máximo de 3 (três), para que seus autores participem
dos lances verbais, quaisquer que sejam os preços oferecidos nas propostas escritas.
11.5. Será dado início a etapa de apresentação de lances verbais pelos proponentes,
que deverão ser formulados de forma sucessiva, em valores distintos e decrescentes.
11.12. Caso não se realize lances verbais, serão verificados a conformidade entre a
proposta escrita de menor preço e o valor estimado pela Administração.
11.12.1. Em havendo apenas uma oferta, desde que atenda a todos os termos do
edital e seu preço seja compatível com os praticados no mercado, esta poderá ser
aceita, devendo o Pregoeiro negociar para que seja obtido o preço melhor.
11.14. Sendo aceitável a proposta de menor preço do item, será aberto o envelope
contendo a documentação de habilitação da licitante que a tiver formulado, para
confirmação das suas condições habilitatórias.
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11.17. Nas situações previstas nos subitens 11.14 e 11.16, o Pregoeiro poderá
negociar diretamente com o proponente para que seja obtido preço melhor.
11.18. Todos os documentos serão colocados à disposição dos presentes para livre
exame e rubrica.
12.1. As despesas decorrentes do fornecimento dos veículos, correrão por conta das
dotações orçamentárias n.º 1037/4.4.90.52.00.00.00.00 - Vínculo 0040 oriundo de
Ações e Serviços Públicos de Saúde - ASPS, 1037/4.4.90.52.00.00.00.00 - Vínculo
4931, oriundo do FNS – BL. Invest. Estrut. Unid. Atenção Esp. Saúde - Recurso União.
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12.4. Uma vez iniciada a sessão, não serão admitidas à licitação participantes
retardatárias.
Anexo I -
Modelo de Credenciamento.
Anexo II -
Formulário Padrão Para Preenchimento da Proposta.
Anexo III -
Declaração de Cumprimento ao Artigo 7.º, Inciso XXXIII, da CF.
Anexo IV -
Declaração de Idoneidade.
Anexo V Declaração de Enquadramento para ME ou EPP.
-
Anexo VI -
Descrição do Objeto Licitado.
Anexo VII -
Especificações complementares de equipamentos e acessórios
referentes à adaptação para ambulância e motolância.
Anexo VIII - Desenho com layouts internos e externos e grafismos das
ambulâncias e motolância.
Anexo IX - Declaração de cumprimento ao artigo 9º da Lei Federal nº 8.666/93
e Estatuto dos Servidores.
Anexo X - Minuta de Contrato.
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f) e-mail: cenlic@caxias.rs.gov.br
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ANEXO I
CREDENCIAMENTO
_________________________________________________________________
Nome completo e assinatura do representante legal da empresa
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ANEXO II
E-MAIL:____________________________________________________________
ITEM 1
MARCA: ....................................................................................
FABRICANTE:...........................................................................
1 MODELO: .................................................................................. un. 8
PERÍODO DE GARANTIA E ASSISTÊNCIA TÉCNICA DO
VEÍCULO:...............................................................................…
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ITEM 2
MARCA: ....................................................................................
FABRICANTE:...........................................................................
2 MODELO: .................................................................................. un. 1
PERÍODO DE GARANTIA E ASSISTÊNCIA TÉCNICA DO
VEÍCULO:...............................................................................…
ITEM 3
MARCA: ....................................................................................
FABRICANTE:...........................................................................
3 MODELO: .................................................................................. un. 1
PERÍODO DE GARANTIA E ASSISTÊNCIA TÉCNICA DO
VEÍCULO:...............................................................................…
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_________________________________________________________________
Nome completo e assinatura do representante legal da empresa
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ANEXO III
AO(À) PREGOEIRO(A)
DECLARAÇÃO
____________________________________________________________
Nome completo e assinatura do representante legal da empresa
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ANEXO IV
AO(À) PREGOEIRO(A)
DECLARAÇÃO DE IDONEIDADE
_____________________________________________________________
Nome completo e assinatura do representante legal da empresa
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ANEXO V
AO(À) PREGOEIRO(A)
____________________________________________________________
Nome completo e assinatura do representante legal da empresa
____________________________________________________________________
Nome completo, número de inscrição no Conselho Regional de Contabilidade e
assinatura do contador ou técnico em contabilidade da empresa
LEMBRETE: Essa declaração deverá ser entregue ao Pregoeiro fora dos envelopes
de proposta e documentação, juntamente com o Credenciamento.
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ANEXO VI
DESCRIÇÃO DO OBJETO LICITADO
ITENS DESCRIÇÃO DO OBJETO UN. QUANT.
VEÍCULO UTILITÁRIO TIPO VAN, ADAPTADO COMO AMBULÂNCIA DE
SUPORTE BÁSICO (TIPO B):
1 un. 8
a) teto alto, com capacidade volumétrica mínima de 10,5 m³ (volume da área
de carga) e com portas e janelas dispostas da seguinte forma:
a.1) duas portas dianteiras para motorista e passageiro, com vidros elétricos;
a.2) uma porta deslizante lateral no lado direito do veículo, com janela de
vidros deslizantes e opacos;
a.3) uma porta traseira bipartida, com abertura de 180°, com duas janelas
(uma em cada porta) com vidros deslizantes e opacos, com dispositivo
automático para mantê-las abertas, impedindo seu fechamento espontâneo no
caso do veículo estacionar em desnível;
b) fabricação: Veículo novo, zero-quilômetro;
c) motorização:
c.1) motor ciclo diesel, 4 cilindros, com injeção eletrônica;
c.2) cilindrada máxima 2.300 cm³ (cilindrada de mercado, a cilindrada real
pode ter variação de até 3%);
c.3) potência mínima: 125 CV, ou 91,94 kW;
c.4) torque mínimo: 31 kgf.m ou 304 N.m;
c.5) tanque de combustível com capacidade mínima de 75 litros;
d. transmissão:
d.1) tipo: manual, com no mínimo 5 marchas sincronizadas a frente e 1 a ré;
e) direção: do tipo com assistência hidráulica;
f) freios:
f.1) freios com sistema ABS, em acordo com a legislação vigente;
f.2) freios dianteiros a disco, ventilados;
f.3) freios traseiros a disco, sólidos ou ventilados;
g) rodas e pneus:
g.1) rodas de aço estampado ou liga-leve, com aro de 16″;
g.2) Roda sobressalente com pneu estepe completo;
h) climatização: veículo equipado com ar-condicionado, ar forçado (frio) e ar
quente, que alcance motorista e salão de atendimento, com controles
independentes, conforme especificações da adaptação;
i) características externas:
i.1) cor branca;
i.2) faróis de neblina;
i.3) protetor de cárter;
i.4) altura externa máxima de 2,75 m;
j) características internas:
j.1) cintos de segurança de três pontos para os assentos dianteiros, e cintos
dos bancos do salão de atendimento conforme especificações da adaptação;
j.2) tapetes de borracha;
j.3. banco do motorista com regulagem de altura;
j.4) espelho retrovisor interno, montado no para-brisas ou no teto, de modo
que o motorista consiga visualizar o paciente no salão de atendimento;
k) sistemas elétricos:
k.1) vidros elétricos nas portas dianteiras;
k.2) travas elétricas em todas portas;
k.3) espelhos retrovisores em ambas as laterais com comando interno elétrico;
l) o veículo deve possuir, além dos itens já descritos, todos os equipamentos e
sistemas exigidos pela legislação de trânsito em vigor, equipamentos de
sinalização, etc.;
m) a adaptação para ambulância deverá atender as especificações de
equipamentos, acessórios e grafismos;
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ANEXO VII
ESPECIFICAÇÕES COMPLEMENTARES DE EQUIPAMENTOS E
ACESSÓRIOS REFERENTES À ADAPTAÇÃO PARA AMBULÂNCIA E
MOTOLÂNCIA
1. O veículo deverá ser adaptado como ambulância de suporte básico (Tipo B), de
modo a atender o disposto na Portaria n° 2048/2002 do Ministério da Saúde, bem
como atender à norma da ABNT – NBR 14561/2000, de julho de 2000.
2. Cabine / Carroceria:
2.4. Portas em chapa, com revestimento interno em poliestireno, com fechos, tanto
interno como externo, resistentes e de aberturas de fácil acionamento.
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2.8. A altura interna do veículo deverá ser original de fábrica, sem que seja alterada a
parte construtiva da ambulância. O pneu estepe não deverá ser acondicionado no
salão de atendimento.
3. Sistemas Elétricos:
3.2. A alimentação deverá ser feita por duas baterias, sendo a do chassi original do
fabricante e uma outra, independente, para o compartimento de atendimento. Essa
segunda bateria deverá ter no mínimo 120 A, do tipo sem manutenção, 12 volts,
instalada em local de fácil acesso, devendo possuir dreno de proteção para evitar
corrosão caso ocorra vazamento de solução da mesma.
3.4. O veículo deverá ser fornecido com alternador, original de fábrica, com
capacidade de carregar ambas as baterias a plena carga simultaneamente e alimentar
o sistema elétrico do conjunto. Independente da potência necessária do alternador,
não serão admitidos alternadores menores que 140 A.
3.8. A fiação deve ter códigos permanentes de cores ou ter identificações com
números/letras de fácil leitura, dispostas em chicotes ou sistemas semelhantes,
confeccionados com cabos padrão automotivo com resistência à temperatura mínima
de 105°C. Eles serão identificados por códigos nos terminais ou nos pontos de
conexão.
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3.11. Todos os itens usados para proteger ou segurar a fiação devem ser adequados
para utilização e ser padrão automotivo, aéreo, marinho ou eletrônico.
3.12. Todos componentes elétricos, terminais e pontos devem ter uma alça de fio que
possibilitem pelo menos duas substituições dos terminais da fiação.
3.13. Todos os circuitos elétricos devem ser protegidos por disjuntores principais ou
dispositivos eletrônicos de proteção à corrente (disjuntores automáticos ou manuais de
armação), e devem ser de fácil remoção e acesso para inspeção e manutenção.
3.19. Central elétrica composta de disjuntor térmico e automático, reles e chave geral
instalado na parte superior do armário. Inversor de corrente contínua (12V) para
alternada (110V) com capacidade de 1.000W de potência.
3.22. Uma tomada tripolar (2P+T) de 110V (AC) montada na parede oposta, na altura
da região torácica do paciente secundário (assento da tripulação).
3.23. Tomada externa (tripolar) para captação de energia instalada na parte superior
do lado esquerdo do veículo. Essa tomada deverá estar protegida contra intempéries,
estando em uso ou não.
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4. Iluminação:
4.1.2. Artificial - deverá ser feita por no mínimo seis luminárias, instaladas no teto,
com diâmetro mínimo de 200 mm, em base estampada em alumino cor branca em
modelo LED, podendo utilizar um dos conceitos de Led que seguem:
4.3. Deverá possuir, também, duas luminárias com foco dirigido sobre a maca,
podendo ser:
a. Com lâmpadas em modelo Led, com no mínimo 12 LEDS de alta eficiência
luminosa, tendo cada Led intensidade luminosa mínima de 7.000 mc e ângulo de
abertura de 120° (categoria alto brilho);
b. Com módulo articulado com no mínimo 04 Leds de 1 W cada, tendo cada Led
intensidade luminosa mínima de 40 lumens, dotados de lente colimadora em
plástico de Engenharia com resistência automotiva e alta visibilidade. Os Leds
deverão possuir cor predominantemente cristal com temperatura mínima de 5.350°
K e máxima de 10.000° K.
4.4. Qualquer que seja a opção aplicada, essa deverá contar com lente em
policarbonato translúcido.
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4.6. A iluminação externa deverá contar com holofotes tipo farol articulado regulável
manualmente na parte traseira e nas laterais da carroceria, com acionamento
independente e foco direcional ajustável 180° na vertical podendo ser:
b. 1. Especificações:
5.1.3. Conjunto luminoso composto por mínimo de 250 diodos emissores de luz
(led) próprios para iluminação (categoria alto brilho) ou, 11 (onze) módulos com no
mínimo 04 Leds de 1 W cada, tendo cada Led intensidade luminosa mínima de 40
lumens dotados de lente colimadora em plástico de Engenharia com resistência
automotiva e alta visibilidade, sendo diretiva nos módulos centrais e difusora nos
módulos laterais na cor vermelha, de alta frequência (mínimo de 240 flashes por
minuto) distribuídos equitativamente por toda a extensão visível da barra, sem
pontos cegos de luminosidade, com consumo máximo de 6 A.
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5.2.2. Deverá ter 04 sinalizadores na cor vermelho rubi, distribuídos pelas grades
frontais (inferior e/ou superior) de acordo com o “design” do veículo, que possam
ser acionado em conjunto com o sistema de sinalização principal, cada sinalizador
será composto por um módulo com no mínimo, 3 Leds de 1 W cada, tendo cada
Led intensidade luminosa mínima de 40 lumens dotados de lente em plástico de
Engenharia com resistência automotiva e alta visibilidade.
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b. Deverá ser fornecido laudo que comprove o atendimento à norma SAE J575,
no que se refere aos ensaios contra vibração, umidade, poeira, corrosão e
deformação.
a. Controle para quatro tipos de sinalização (para uso em não emergências; para
uso em emergências; para uso em emergências durante o atendimento com o
veículo parado; para uso em emergências durante o deslocamento);
b. Botão liga-desliga para a sirene;
c. Botão sem retenção para sirene, para “toque rápido”;
d. Botão para comutação entre os quatro tipos de toque de sirene;
e. Microfone para utilização da sirene como megafone;
f. Controle de volume do megafone.
6. Sistema de Oxigênio:
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6.4. Os suportes dos cilindros não poderão ser fixados por meio de rebites. Os
parafusos fixadores deverão suportar impactos sem se soltar.
6.5. As cintas de fixação dos torpedos deverão ter ajuste do tipo “catraca”.
6.8. No suporte do cilindro onde o mesmo esteja em contato com o cilindro deverá ter
aplicação de borracha.
6.9. O compartimento de fixação dos cilindros, deverá ser revestido no piso por
borracha ou outro material de características adequadas para proteção da pintura do
cilindro e proteções em aço inoxidável onde os cilindros são apoiados para se evitar a
ocorrência de ranhuras e desgaste no piso.
6.12. O projeto do sistema fixo de oxigênio deverá ter laudo de aprovação da empresa
habilitada, distribuidora dos equipamentos.
6.14. Todo o sistema deverá ser integrado em um estojo ou estrutura de suporte, com
alça para transporte, confeccionado em material resistente e lavável, e deverá possuir
um dispositivo de fixação dentro da cabine do paciente, seguro e de fácil remoção
quando seu uso for necessário.
6.15.3. Frasco em PVC atóxico ou similar, com capacidade de no mínimo 250 ml,
graduado, de forma a permitir uma fácil visualização.
6.15.10. Aspirador tipo Venturi: para uso com ar comprimido, baseado no princípio
venturi.
7.4. A prancha longa deve ser acondicionada com segurança sobre este banco com
sistemas de fixação que impeçam sua movimentação.
7.5. O encosto do banco baú deverá ter no máximo 70 mm de espessura. Este banco
tipo baú deve conter um orifício com tampa, na base inferior, que permita escoamento
de água quando da lavagem de seu interior.
7.6. No interior deste banco baú deverá ter uma lixeira de fácil acesso para uso e
remoção, para colocação de sacos de lixo de aproximadamente 5 litros.
8. Maca:
8.1. Maca retrátil, totalmente confeccionada em duralumínio; instalada
longitudinalmente no salão de atendimento; com no mínimo 1.800 mm de comprimento
e 550 mm de largura, com a cabeceira voltada para frente do veículo; com pés
dobráveis, sistema escamoteável; provida de rodízios confeccionados em materiais
resistentes a oxidação, com pneus de borracha maciça e sistema de freios; com trava
de segurança para evitar o fechamento involuntário das pernas da maca quando na
posição estendida, projetada de forma a permitir a rápida retirada e inserção da vítima
no compartimento da viatura, com a utilização de um sistema de retração dos pés
acionado pelo próprio impulso da maca para dentro e para fora do compartimento,
podendo ser manuseada por apenas uma pessoa.
8.2. Esta maca deve dispor de três cintos de segurança fixos à mesma, equipados
com travas rápidas, que permitam perfeita segurança e desengate rápido, sem riscos
para a vítima.
8.3. Deve ser provida de sistema de elevação do tronco do paciente em pelo menos
45 graus e suporta peso mínimo de 180 kg.
8.4. Uma vez dentro do veículo, esta maca deve ficar adequadamente fixa à sua
estrutura, impedindo sua movimentação lateral ou vertical quando do deslocamento do
mesmo. Quando montada fora da ambulância deverá ter uma altura máxima de 1.100
mm.
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8.5. Deverá ter um espaço de no mínimo 150 mm entre a maca e a porta traseira da
ambulância.
8.6. O sistema que fixa a maca ao assoalho da ambulância deverá ser montado de
maneira a permitir o escoamento de líquidos no assoalho abaixo da maca evitando-se
o seu acúmulo.
8.7. A base do banco e as proteções em inox para maca e travas da maca fixas ao
piso, devem ser vedadas, com exceção ao guia da maca que deverá ser vedado
parcialmente de modo a não permitir o acumulo de água.
9. Cadeira de Rodas:
9.2. Deverá ser alojada no compartimento traseiro junto à divisória no lado esquerdo,
em compartimento específico no armário, por um sistema de fixação seguro e que
permita a fácil colocação e remoção.
9.4. A posição da cadeira de rodas acima sugerida poderá ser modificada pelo
fornecedor, desde que atenda os princípios de fácil acessibilidade, não interfira com a
movimentação das pessoas dentro da ambulância, e não seja ponto de riscos para
acidentes.
10.1. Deverão ser fornecidas (02) duas Pranchas/Macas de resgate e salvamento com
as seguintes especificações:
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11.3. Paredes:
11.4. Balaústre:
b. Deve ter dois pega-mão ou balaústres verticais, sendo um junto a porta lateral
corrediça e um junto a porta traseira direita, para auxiliar no embarque.
11.5 Piso:
a. Deverá ser resistente a tráfego pesado, revestido com material tipo vinil ou
similar em cor clara, de alta resistência, lavável, impermeável, antiderrapante
mesmo quando molhado.
b. A colocação deverá ser feita nos cantos de armários, bancos, paredes e rodapés,
de maneira continuada até 10 cm de altura destes para evitar frestas.
c. Deverá ser sem emendas ou com emendas fundidas com o próprio material,
instalado sobre piso de madeira compensado naval, com aproximadamente 15 mm
de espessura, ou sobre material de mesma resistência e durabilidade ou superior
que o compensado naval.
d. Deverão ser fornecidas proteções em aço inoxidável nos locais de descanso das
rodas da maca no piso e nos locais (pára-choque e soleira da porta traseira), onde
os pés da maca raspem, para proteção de todos estes elementos.
11.6. Janelas:
11.7. Armários:
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f. Todas as gavetas e portas devem ser dotadas de trinco para impedir a abertura
espontânea das mesmas durante o deslocamento do veículo.
g. Os trincos devem ser de fácil acionamento, possibilitando sua abertura com
apenas uma leve pressão. As gavetas devem ter limitações de abertura, para
impedir que sejam retiradas, acidentalmente, durante sua utilização.
h. Todas as prateleiras deverão ter batentes frontais, até mesmo nos armários com
portas, a fim de dificultar que os materiais caiam quando o veículo estiver em
movimento.
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13.5. Deverão ser instalados, caso não existam, tubulações para transferir o ar do
painel para o compartimento do paciente. Também deverão ter no compartimento do
paciente controladores de fluxo (difusores ou grelhas) para direcionamento do fluxo de
ar, bem como possibilitar a abertura e fechamento total.
14.2. 03 Cones de segurança para trânsito, com altura entre 700 e 760 mm e base
com lados de 400 (+ ou - 20) mm, em plástico, na cor laranja, com faixas refletivas, de
acordo com normas da ABNT;
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1. O veículo deverá ser adaptado como ambulância de suporte avançado (Tipo D), de
modo a atender o disposto na Portaria n° 2048/2002 do Ministério da Saúde, bem
como atender à norma da ABNT – NBR 14561/2000, de julho de 2000.
2. Cabine / Carroceria:
2.4. A porta lateral corrediça deverá ter largura mínima de 1.250 mm, para comportar o
armário, o balaústro vertical promovendo uma passagem adequada.
2.5. Portas em chapa, com revestimento interno em poliestireno, com fechos, tanto
interno como externo, resistentes e de aberturas de fácil acionamento.
2.9. A altura interna do veículo deverá ser original de fábrica, sem que seja alterada a
parte construtiva da ambulância. O pneu estepe não deverá ser acondicionado no
salão de atendimento.
3. Sistemas Elétricos:
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3.2. A alimentação deverá ser feita por duas baterias, sendo a do chassi original do
fabricante e uma outra, independente, para o compartimento de atendimento. Essa
segunda bateria deverá ter no mínimo 120 A, do tipo sem manutenção, 12 volts,
instalada em local de fácil acesso, devendo possuir dreno de proteção para evitar
corrosão caso ocorra vazamento de solução da mesma.
3.4. O veículo deverá ser fornecido com alternador, original de fábrica, com
capacidade de carregar ambas as baterias a plena carga simultaneamente e alimentar
o sistema elétrico do conjunto. Independente da potência necessária do alternador,
não serão admitidos alternadores menores que 140 A.
3.8. A fiação deve ter códigos permanentes de cores ou ter identificações com
números/letras de fácil leitura, dispostas em chicotes ou sistemas semelhantes,
confeccionados com cabos padrão automotivo com resistência à temperatura mínima
de 105°C. Eles serão identificados por códigos nos terminais ou nos pontos de
conexão.
3.11. Todos os itens usados para proteger ou segurar a fiação devem ser adequados
para utilização e ser padrão automotivo, aéreo, marinho ou eletrônico.
3.12. Todos componentes elétricos, terminais e pontos devem ter uma alça de fio que
possibilitem pelo menos duas substituições dos terminais da fiação.
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3.13. Todos os circuitos elétricos devem ser protegidos por disjuntores principais ou
dispositivos eletrônicos de proteção à corrente (disjuntores automáticos ou manuais de
armação), e devem ser de fácil remoção e acesso para inspeção e manutenção.
3.19. Central elétrica composta de disjuntor térmico e automático, reles e chave geral
instalado na parte superior do armário. Inversor de corrente contínua (12V) para
alternada (110V) com capacidade de 1.000W de potência.
3.22. Uma tomada tripolar (2P+T) de 110V (AC) montada na parede oposta, na altura
da região torácica do paciente secundário (assento da tripulação).
3.23. Tomada externa (tripolar) para captação de energia instalada na parte superior
do lado esquerdo do veículo. Essa tomada deverá estar protegida contra intempéries,
estando em uso ou não.
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4. Iluminação:
4.1.2. Artificial - deverá ser feita por no mínimo seis luminárias, instaladas no teto,
com diâmetro mínimo de 200 mm, em base estampada em alumino cor branca em
modelo LED, podendo utilizar um dos conceitos de Led que seguem:
4.3. Deverá possuir, também, duas luminárias com foco dirigido sobre a maca,
podendo ser:
a. Com lâmpadas em modelo Led, com no mínimo 12 LEDS de alta eficiência
luminosa, tendo cada Led intensidade luminosa mínima de 7.000 mc e ângulo de
abertura de 120° (categoria alto brilho);
b. Com módulo articulado com no mínimo 04 Leds de 1 W cada, tendo cada Led
intensidade luminosa mínima de 40 lumens, dotados de lente colimadora em
plástico de Engenharia com resistência automotiva e alta visibilidade. Os Leds
deverão possuir cor predominantemente cristal com temperatura mínima de 5.350°
K e máxima de 10.000° K.
4.4. Qualquer que seja a opção aplicada, essa deverá contar com lente em
policarbonato translúcido.
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4.6. A iluminação externa deverá contar com holofotes tipo farol articulado regulável
manualmente na parte traseira e nas laterais da carroceria, com acionamento
independente e foco direcional ajustável 180° na vertical podendo ser:
b. 1. Especificações:
5.1.3. Conjunto luminoso composto por mínimo de 250 diodos emissores de luz
(led) próprios para iluminação (categoria alto brilho) ou, 11 (onze) módulos com no
mínimo 04 Leds de 1 W cada, tendo cada Led intensidade luminosa mínima de 40
lumens dotados de lente colimadora em plástico de Engenharia com resistência
automotiva e alta visibilidade, sendo diretiva nos módulos centrais e difusora nos
módulos laterais na cor vermelha, de alta frequência (mínimo de 240 flashes por
minuto) distribuídos equitativamente por toda a extensão visível da barra, sem
pontos cegos de luminosidade, com consumo máximo de 6 A.
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5.2.2. Deverá ter 04 sinalizadores na cor vermelho rubi, distribuídos pelas grades
frontais (inferior e/ou superior) de acordo com o “design” do veículo, que possam
ser acionado em conjunto com o sistema de sinalização principal, cada sinalizador
será composto por um módulo com no mínimo, 3 Leds de 1 W cada, tendo cada
Led intensidade luminosa mínima de 40 lumens dotados de lente em plástico de
Engenharia com resistência automotiva e alta visibilidade.
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b. Deverá ser fornecido laudo que comprove o atendimento à norma SAE J575,
no que se refere aos ensaios contra vibração, umidade, poeira, corrosão e
deformação.
a. Controle para quatro tipos de sinalização (para uso em não emergências; para
uso em emergências; para uso em emergências durante o atendimento com o
veículo parado; para uso em emergências durante o deslocamento);
b. Botão liga-desliga para a sirene;
c. Botão sem retenção para sirene, para “toque rápido”;
d. Botão para comutação entre os quatro tipos de toque de sirene;
e. Microfone para utilização da sirene como megafone;
f. Controle de volume do megafone.
6. Sistema de Oxigênio:
6.4. Os suportes dos cilindros não poderão ser fixados por meio de rebites. Os
parafusos fixadores deverão suportar impactos sem se soltar.
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6.5. As cintas de fixação dos torpedos deverão ter ajuste do tipo “catraca”.
6.8. No suporte do cilindro onde o mesmo esteja em contato com o cilindro deverá ter
aplicação de borracha.
6.9. O compartimento de fixação dos cilindros, deverá ser revestido no piso por
borracha ou outro material de características adequadas para proteção da pintura do
cilindro e proteções em aço inoxidável onde os cilindros são apoiados para se evitar a
ocorrência de ranhuras e desgaste no piso.
6.12. O projeto do sistema fixo de oxigênio deverá ter laudo de aprovação da empresa
habilitada, distribuidora dos equipamentos.
6.14. Todo o sistema deverá ser integrado em um estojo ou estrutura de suporte, com
alça para transporte, confeccionado em material resistente e lavável, e deverá possuir
um dispositivo de fixação dentro da cabine do paciente, seguro e de fácil remoção
quando seu uso for necessário.
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6.15.3. Frasco em PVC atóxico ou similar, com capacidade de no mínimo 250 ml,
graduado, de forma a permitir uma fácil visualização.
6.15.10. Aspirador tipo Venturi: para uso com ar comprimido, baseado no princípio
venturi.
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7.4. A prancha longa deve ser acondicionada com segurança sobre este banco com
sistemas de fixação que impeçam sua movimentação.
8. Maca:
8.1. Maca retrátil, totalmente confeccionada em duralumínio; instalada
longitudinalmente no salão de atendimento; com no mínimo 1.900 mm de comprimento
e 550 mm de largura e capacidade para pacientes de até 300 kg (testada com no
mínimo 900 kg), com a cabeceira voltada para frente do veículo; com pés dobráveis,
sistema escamoteável; provida de rodízios confeccionados em materiais resistentes a
oxidação, com pneus de borracha maciça e sistema de freios; com trava de segurança
para evitar o fechamento involuntário das pernas da maca quando na posição
estendida, projetada de forma a permitir a rápida retirada e inserção da vítima no
compartimento da viatura, com a utilização de um sistema de retração dos pés
acionado pelo próprio impulso da maca para dentro e para fora do compartimento,
podendo ser manuseada por apenas uma pessoa.
8.2. Esta maca deve dispor de três cintos de segurança fixos à mesma, equipados
com travas rápidas, que permitam perfeita segurança e desengate rápido, sem riscos
para a vítima.
8.3. Deve ser provida de sistema de elevação do tronco do paciente em pelo menos
45 graus e suporta peso mínimo de 180 kg. A maca hora descrita deverá possuir
acabamento na cor amarela.
8.4. Uma vez dentro do veículo, esta maca deve ficar adequadamente fixa à sua
estrutura, impedindo sua movimentação lateral ou vertical quando do deslocamento do
mesmo. Quando montada fora da ambulância deverá ter uma altura máxima de 1.100
mm.
8.5. Deverá ter um espaço de no mínimo 400 mm entre a maca e a porta traseira da
ambulância. Para eventual utilização de aparelho de tração femural.
8.6. Deverá ter espaços entre os armários, e balcões localizados em ambos os lados
da ambulância, sendo no mínimo 100 mm para o armário lateral esquerdo e no mínimo
500 mm para a base/cobertura da caixa de roda traseira direita.
8.7. O sistema que fixa a maca ao assoalho da ambulância deverá ser montado de
maneira a permitir o escoamento de líquidos no assoalho abaixo da maca evitando-se
o seu acúmulo.
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8.8. A base do banco e as proteções em inox para maca e travas da maca fixas ao
piso, devem ser vedadas, com exceção ao guia da maca que deverá ser vedado
parcialmente de modo a não permitir o acumulo de água.
9. Cadeira de Rodas:
9.2. Deverá ser alojada no compartimento traseiro junto à divisória no lado esquerdo,
em compartimento específico no armário, por um sistema de fixação seguro e que
permita a fácil colocação e remoção.
9.4. A posição da cadeira de rodas acima sugerida poderá ser modificada pelo
fornecedor, desde que atenda os princípios de fácil acessibilidade, não interfira com a
movimentação das pessoas dentro da ambulância, e não seja ponto de riscos para
acidentes.
10.1. Deverão ser fornecidas (02) duas Pranchas/Macas de resgate e salvamento com
as seguintes especificações:
PP229-18 Rua Alfredo Chaves, n.º 1.333 - Bairro Exposição - CEP 95020-460 - Caxias do Sul (RS) 61
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11.3. Paredes:
b. Deve ter dois pega-mão ou balaústres verticais, sendo um junto a porta lateral
corrediça e um junto a porta traseira direita, para auxiliar no embarque.
11.5 Piso:
a. Deverá ser resistente a tráfego pesado, revestido com material tipo vinil ou
similar em cor clara, de alta resistência, lavável, impermeável, antiderrapante
mesmo quando molhado.
b. A colocação deverá ser feita nos cantos de armários, bancos, paredes e rodapés,
de maneira continuada até 10 cm de altura destes para evitar frestas.
c. Deverá ser sem emendas ou com emendas fundidas com o próprio material,
instalado sobre piso de madeira compensado naval, com aproximadamente 15 mm
de espessura, ou sobre material de mesma resistência e durabilidade ou superior
que o compensado naval.
d. Deverão ser fornecidas proteções em aço inoxidável nos locais de descanso das
rodas da maca no piso e nos locais (pára-choque e soleira da porta traseira), onde
os pés da maca raspem, para proteção de todos estes elementos.
11.6. Janelas:
11.7. Armários:
c. Uma base para o cilindro portátil e o extintor de incêndio na traseira direita, que
deverá revestir a caixa de roda e abrigar os cones;
e. Armário tipo balcão localizado na parte anterior inferior da lateral esquerda, mais
profundo que o armário lateral posterior, dentro deste armário deverão ser
acondicionados os equipamentos elétricos como: Inversor, carregador, bateria
auxiliar, etc., e possuir os devidos acessos para manutenção.
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f. Duas lixeiras, uma para materiais perfuro-cortante e uma para “descartex padrão
de 5 l”, em locais a serem definidos no protótipo;
m. Todas as gavetas e portas devem ser dotadas de trinco para impedir a abertura
espontânea das mesmas durante o deslocamento do veículo.
n. Os trincos devem ser de fácil acionamento, possibilitando sua abertura com
apenas uma leve pressão. As gavetas devem ter limitações de abertura, para
impedir que sejam retiradas, acidentalmente, durante sua utilização.
o. Todas as prateleiras deverão ter batentes frontais, até mesmo nos armários com
portas, a fim de dificultar que os materiais caiam quando o veículo estiver em
movimento.
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11.10. 01 base para o cilindro portátil e o extintor de incêndio, na traseira direita, que
deverá revestir a caixa de roda e abrigar os cones;
11.11. 01 armário lateral com escaninhos de diversos tamanhos, com e sem portas,
localizado na parte centro-posterior da lateral esquerda na região ao lado da maca.
Este armário terá pouca profundidade, praticamente apenas o suficiente para cobrir a
caixa de roda do veículo, permitindo que a maca fique posicionada bem para a direita
do veículo. A forma final do mesmo será definida durante a fabricação e montagem do
protótipo;
11.12. 01 armário superior na lateral esquerda, para guarda de materiais com 2
módulos com 2 portas corrediças em policarbonato bipartidas em cada módulo, com
batente frontal de 50 mm, medindo 1,00 m de comprimento por 0,40 m de
profundidade, com uma altura de 0,375 m. Na extensão deste armário, junto à
divisória, deve estar localizada a central elétrica;
11.13. 01 armário tipo bancada para acomodação de equipamentos com batente
frontal de 50 mm, para apoio de equipamentos e medicamentos, com no mínimo 1,50
m de comprimento por 0,40 m de profundidade, com uma altura de 0,75 m.
11.14. Duas lixeiras, uma para materiais perfuro-cortante e uma para “descartex
padrão de 5 litros”. A forma final do mesmo será definida durante a fabricação e
montagem do protótipo;
11.16. 01 armário tipo torre na parte posterior da porta lateral direita corrediça, para
guarda de materiais com divisórias tipo prateleiras, com tirantes em nylon de retenção,
para evitar que o material ali acomodado caia durante o deslocamento, com batente
frontal e traseiro de 50 mm. Medindo, cada prateleira, 0,5 m de comprimento por 0,40
m de profundidade, com uma altura de 0,375 m;
11.17. 01 Armário superior tipo porta-objeto com 2 prateleiras com aparadores, situado
no canto traseiro superior;
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13. Ventilação:
13.5. Deverão ser instalados, caso não existam, tubulações para transferir o ar do
painel para o compartimento do paciente. Também deverão ter no compartimento do
paciente controladores de fluxo (difusores ou grelhas) para direcionamento do fluxo de
ar, bem como possibilitar a abertura e fechamento total.
14.2. 03 Cones de segurança para trânsito, com altura entre 700 e 760 mm e base
com lados de 400 (+ ou - 20) mm, em plástico, na cor laranja, com faixas refletivas, de
acordo com normas da ABNT;
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3.2. Sinalizador luminoso traseiro modelo cúpula acoplado em haste regulável de até
0,60 m fixada na grade bagageiro com lâmina LED (diodo emissor de luz) do tipo
superflux (ou similar) de auto brilho em 360° com intensidade mínima de 5.000 mca
(cada Led), com consumo máximo de 06A; 12vcc, número mínimo de LEDS 80
(oitenta) por sinalizador, cor da lente vermelha, conforme padrão preconizado pelo
CTB, estrutura da lente em policarbonato na cor vermelha resistentes a descoloração,
a impactos e aos raios UV, corpo confeccionado em material não corrosivo com base
no formato circular; dotado de refletor interno e resistente a impactos com base em
ABS de alta resistência, sinalizadores luminosos traseiros modelo Patrulheiro tipo
lâmpada, LED (diodo emissor de luz) do tipo superflux ou similar de auto brilho com
intensidade mínima de 5.000 mca (cada Led), número mínimo de Leds: 60 (sessenta)
por sinalizador quantidade 01 (um) par de lanternas cor das lentes vermelha, conforme
padrão preconizado pelo CTB, estrutura em lentes de policarbonato na cor vermelha,
conforme padrão preconizado pelo CTB, resistentes a descoloração, a impactos e aos
raios UV, corpo confeccionado em material não corrosivo com formato retangular ou
circular e resistente a impactos, fixados acima da linha horizontal imaginária delimitada
pela lanterna traseira, um sinalizador de cada lado da mesma, ambos voltados para a
traseira da motocicleta, com anteparo traseiro que impossibilite reflexos indesejáveis
que interfiram no campo visual do piloto, inclusive através dos espelhos retrovisores,
na escolha da posição para a instalação deve-se evitar a exposição exagerada das
lanternas, procurando protegê-las (embutindo-as) entre outros componentes da
motocicleta visando garantir uma maior durabilidade ao conjunto, os sinalizadores
direcionais (piscas ou setas) originais do veículo não poderão ser encobertos ou
supridos;
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ANEXO VIII
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2.1. Logotipo da Prefeitura Municipal de Caxias do Sul deverá ser aplicado em ambas portas
dianteiras laterais e na porta traseira.
2.2. A palavra “AMBULÂNCIA” deverá aparecer invertida no capô do veículo.
2.3. A palavra “AMBULÂNCIA” deverá aparecer na traseira do veículo
2.4. O prefixo de identificação do veículo (n° de frota) deve ser aplicado em ambas portas
dianteiras laterais e na porta traseira.
2.5. Os logotipos da “cruz” devem ser instalados em ambas as laterais, no teto do veículo e nas
janelas da porta traseira.
2.6. O texto “Transporte de baixa complexidade” deverá aparecer em ambas as laterais.
2.7. Arquivos com os logotipos da Prefeitura de Caxias do Sul, bem como a informação da
numeração de frota serão fornecidos posteriormente pelo Município
2.8. Todas as dimensões aqui presentes são aproximadas e foram tomadas em função de “X”.
“X” corresponde à altura do veículo, exceto as suas rodas.
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3.1. Todas as dimensões aqui presentes são aproximadas e foram tomadas em função de “X”.
“X” corresponde à altura do veículo, exceto as suas rodas.
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3.2. Espaço reservado para aplicação do logotipo da Prefeitura Municipal de Caxias do Sul.
3.3. Em caso de presença de luzes laterais, o texto “UNIDADE DE SUPORTE BÁSICO” deve
ser aplicado entre as mesmas, na posição indicada.
3.4. Se não houver janela lateral, o símbolo SAMU 192 deverá ser aplicado na lateral direita.
3.5. Aplicação do logotipo da Prefeitura Municipal de Caxias do Sul nas portas (ambas as
laterais).
3.6. O logotipo SAMU 192 deverá ser aplicado invertido abaixo do Giroflex.
3.7. A palavra “AMBULÂNCIA” também deverá aparecer invertida no capô do veículo.
3.8. O símbolo SAMU 192 sempre aparecerá na lateral esquerda da ambulância.
3.9. Centralizar o texto entre as duas últimas luzes laterais.
3.10. O prefixo de identificação do veículo (n° de frota) deve ser aplicado nessa área, bem
como abaixo do logotipo do Município nas portas dianteiras (ambas as laterais).
3.11. Sobre as portas traseiras deve constar o texto “Serviço de Atendimento Móvel de
Urgência”.
3.12. O símbolo e o logotipo SAMU 192 deverão ser impressos em película adesiva tipo
“Perfurate”.
3.13. Espaço destinado à marca da Prefeitura do Município e ao prefixo de identificação do
veículo (n° de frota).
3.14. A marca SAMU 192 deverá sempre ser aplicada na parte superior do veículo.
3.15. O prefixo de identificação do veículo deve ser aplicado, se necessário, também na parte
superior da ambulância.
3.16. Arquivos com os logotipos da Prefeitura de Caxias do Sul, bem como a informação da
numeração de frota serão fornecidos posteriormente pelo Município.
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5.1. Todas as dimensões aqui presentes são aproximadas e foram tomadas em função de “X”.
“X” corresponde à altura do veículo, exceto as suas rodas.
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5.2. Espaço reservado para aplicação do logotipo da Prefeitura Municipal de Caxias do Sul.
5.3. Em caso de presença de luzes laterais, o texto “UNIDADE DE SUPORTE AVANÇADO”
deve ser aplicado entre as mesmas, na posição indicada.
5.4 Se não houver janela lateral, o símbolo SAMU 192 deverá ser aplicado na lateral direita.
5.5. Aplicação do logotipo da Prefeitura Municipal de Caxias do Sul nas portas (ambas as
laterais).
5.6. O logotipo SAMU 192 deverá ser aplicado invertido abaixo do Giroflex.
5.7. A palavra “AMBULÂNCIA” também deverá aparecer invertida no capô do veículo.
5.8. O símbolo SAMU 192 sempre aparecerá na lateral esquerda da ambulância.
5.9. Centralizar o texto entre as duas últimas luzes laterais.
5.10. O prefixo de identificação do veículo (n° de frota) deve ser aplicado nessa área, bem
como abaixo do logotipo do Município nas portas dianteiras (ambas as laterais).
5.11. Sobre as portas traseiras deve constar o texto “Serviço de Atendimento Móvel de
Urgência”.
5.12. O símbolo e o logotipo SAMU 192 deverão ser impressos em película adesiva tipo
“Perfurate”.
5.13. Espaço destinado à marca da Prefeitura do Município e ao prefixo de identificação do
veículo (n° de frota).
5.14. A marca SAMU 192 deverá sempre ser aplicada na parte superior do veículo.
5.15. O prefixo de identificação do veículo deve ser aplicado, se necessário, também na parte
superior da ambulância.
5.16. Arquivos com os logotipos da Prefeitura de Caxias do Sul, bem como a informação da
numeração de frota serão fornecidos posteriormente pelo Município
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6.1. Todas as dimensões aqui presentes são aproximadas e foram tomadas em função de “X”.
5.2. “X” corresponde à altura da motocicleta, exceto as suas rodas.
6.2.Toda adesivagem deve ser feita com adesivo Vinil Leitoso de Alta Performance com cinco
anos de garantia com impressão digital 4x0 cores.
6.3. O Retângulo azul com asterisco representa o espaço para aplicação do logotipo da
Prefeitura de Caxias do Sul e do prefixo ou número de frota
6.4. Obs.: Arquivos com os logotipos da Prefeitura de Caxias do Sul, bem como a informação
da numeração de frota serão fornecidos posteriormente pelo Município.
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ANEXO IX
AO(À) PREGOEIRO(A)
DECLARAÇÃO
Declaramos, sob as penas da lei, que não possuímos em nosso quadro de pessoal
servidor público exercendo funções técnicas, comerciais, de gerência, administração
ou tomada de decisão (inciso II e III, do artigo 9º da Lei Federal n.º 8.666/93 e suas
alterações), nem no seu quadro societário como sócio, diretor, administrador ou
integrante do Conselho, nenhum servidor público municipal de Caxias do Sul/RS (art.
242, incisos XXI a XXIV da Lei Complementar Municipal n.º 3.673/91 – Estatuto dos
Servidores), ou condições que afrontem os ditames dos artigos 22 da Lei Orgânica
Municipal.
_________________________________________________________
Nome completo e assinatura do representante legal da empresa
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ANEXO X
Minuta: CONTRATO DE FORNECIMENTO, GARANTIA E ASSISTÊNCIA TÉCNICA
PREÇO
ITENS DESCRIÇÃO DO OBJETO UN. QUANT.
UNITÁRIO
1 VEÍCULO UTILITÁRIO TIPO VAN, ADAPTADO COMO un. 8
AMBULÂNCIA DE SUPORTE BÁSICO (TIPO B):
a) teto alto, com capacidade volumétrica mínima de 10,5 m³
(volume da área de carga) e com portas e janelas dispostas da
seguinte forma:
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Parágrafo Décimo Segundo - Os veículos deverão ser novos, sem uso e em fase
normal de fabricação. Não serão aceitos veículos que tenham as suas
características de fabricação adulteradas, sob pena de aplicação das sanções
previstas neste contrato.
À presente contratação não incidirão reajustes, nos termos da Lei n.º 9.069 de
29/06/1995 e Lei n.º 10.192 de 14/02/2001.
Parágrafo Único - Não serão admitidos aditivos contratuais após a entrega total
dos quantitativos previstos neste contrato.
Compete ao CONTRATANTE:
III - pela entrega dos veículos e/ou da documentação prevista no Parágrafo Primeiro
da Cláusula Segunda em desacordo com o solicitado, após o prazo estipulado pelo
CONTRATANTE para adequação, será aplicada multa na razão de 10% (dez por
cento) sobre o valor da parcela inadimplida;
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Parágrafo Primeiro - Nos termos do art. 7.º da Lei n.º 10.520 de 17/07/2002, a
CONTRATADA, sem prejuízo das demais cominações legais e contratuais, poderá
ficar, pelo prazo de até 60 (sessenta) meses, impedida de licitar e contratar com a
Administração Pública e ter cancelado o Registro Cadastral de Fornecedores do
Município de Caxias do Sul, nos casos de:
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A presente contratação reger-se-á pela Lei n.º 8.666/93 e suas alterações, Lei n.º
10.520/02, Decreto Municipal n.º 18.357/16, Decreto Municipal n.º 18.364/16 e Decreto
Municipal n.º 19.078/17, as quais, juntamente com normas de direito público,
resolverão os casos omissos.
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______________________________
Município de Caxias do Sul
Prefeito / Procurador-Geral
CONTRATANTE
______________________________
CONTRATADA
TESTEMUNHAS:
____________________________ ______________________________
Nome: Nome:
CPF: CPF:
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ANEXO I – Do Contrato
ESPECIFICAÇÕES COMPLEMENTARES DE EQUIPAMENTOS E
ACESSÓRIOS REFERENTES À ADAPTAÇÃO PARA AMBULÂNCIA E
MOTOLÂNCIA
1. O veículo deverá ser adaptado como ambulância de suporte básico (Tipo B), de
modo a atender o disposto na Portaria n° 2048/2002 do Ministério da Saúde, bem
como atender à norma da ABNT – NBR 14561/2000, de julho de 2000.
2. Cabine / Carroceria:
2.4. Portas em chapa, com revestimento interno em poliestireno, com fechos, tanto
interno como externo, resistentes e de aberturas de fácil acionamento.
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2.8. A altura interna do veículo deverá ser original de fábrica, sem que seja alterada a
parte construtiva da ambulância. O pneu estepe não deverá ser acondicionado no
salão de atendimento.
3. Sistemas Elétricos:
3.2. A alimentação deverá ser feita por duas baterias, sendo a do chassi original do
fabricante e uma outra, independente, para o compartimento de atendimento. Essa
segunda bateria deverá ter no mínimo 120 A, do tipo sem manutenção, 12 volts,
instalada em local de fácil acesso, devendo possuir dreno de proteção para evitar
corrosão caso ocorra vazamento de solução da mesma.
3.4. O veículo deverá ser fornecido com alternador, original de fábrica, com
capacidade de carregar ambas as baterias a plena carga simultaneamente e alimentar
o sistema elétrico do conjunto. Independente da potência necessária do alternador,
não serão admitidos alternadores menores que 140 A.
3.8. A fiação deve ter códigos permanentes de cores ou ter identificações com
números/letras de fácil leitura, dispostas em chicotes ou sistemas semelhantes,
confeccionados com cabos padrão automotivo com resistência à temperatura mínima
de 105°C. Eles serão identificados por códigos nos terminais ou nos pontos de
conexão.
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3.11. Todos os itens usados para proteger ou segurar a fiação devem ser adequados
para utilização e ser padrão automotivo, aéreo, marinho ou eletrônico.
3.12. Todos componentes elétricos, terminais e pontos devem ter uma alça de fio que
possibilitem pelo menos duas substituições dos terminais da fiação.
3.13. Todos os circuitos elétricos devem ser protegidos por disjuntores principais ou
dispositivos eletrônicos de proteção à corrente (disjuntores automáticos ou manuais de
armação), e devem ser de fácil remoção e acesso para inspeção e manutenção.
3.19. Central elétrica composta de disjuntor térmico e automático, reles e chave geral
instalado na parte superior do armário. Inversor de corrente contínua (12V) para
alternada (110V) com capacidade de 1.000W de potência.
3.22. Uma tomada tripolar (2P+T) de 110V (AC) montada na parede oposta, na altura
da região torácica do paciente secundário (assento da tripulação).
3.23. Tomada externa (tripolar) para captação de energia instalada na parte superior
do lado esquerdo do veículo. Essa tomada deverá estar protegida contra intempéries,
estando em uso ou não.
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4. Iluminação:
4.1.2. Artificial - deverá ser feita por no mínimo seis luminárias, instaladas no teto,
com diâmetro mínimo de 200 mm, em base estampada em alumino cor branca em
modelo LED, podendo utilizar um dos conceitos de Led que seguem:
4.3. Deverá possuir, também, duas luminárias com foco dirigido sobre a maca,
podendo ser:
a. Com lâmpadas em modelo Led, com no mínimo 12 LEDS de alta eficiência
luminosa, tendo cada Led intensidade luminosa mínima de 7.000 mc e ângulo de
abertura de 120° (categoria alto brilho);
b. Com módulo articulado com no mínimo 04 Leds de 1 W cada, tendo cada Led
intensidade luminosa mínima de 40 lumens, dotados de lente colimadora em
plástico de Engenharia com resistência automotiva e alta visibilidade. Os Leds
deverão possuir cor predominantemente cristal com temperatura mínima de 5.350°
K e máxima de 10.000° K.
4.4. Qualquer que seja a opção aplicada, essa deverá contar com lente em
policarbonato translúcido.
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4.6. A iluminação externa deverá contar com holofotes tipo farol articulado regulável
manualmente na parte traseira e nas laterais da carroceria, com acionamento
independente e foco direcional ajustável 180° na vertical podendo ser:
b. 1. Especificações:
5.1.3. Conjunto luminoso composto por mínimo de 250 diodos emissores de luz
(led) próprios para iluminação (categoria alto brilho) ou, 11 (onze) módulos com no
mínimo 04 Leds de 1 W cada, tendo cada Led intensidade luminosa mínima de 40
lumens dotados de lente colimadora em plástico de Engenharia com resistência
automotiva e alta visibilidade, sendo diretiva nos módulos centrais e difusora nos
módulos laterais na cor vermelha, de alta frequência (mínimo de 240 flashes por
minuto) distribuídos equitativamente por toda a extensão visível da barra, sem
pontos cegos de luminosidade, com consumo máximo de 6 A.
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5.2.2. Deverá ter 04 sinalizadores na cor vermelho rubi, distribuídos pelas grades
frontais (inferior e/ou superior) de acordo com o “design” do veículo, que possam
ser acionado em conjunto com o sistema de sinalização principal, cada sinalizador
será composto por um módulo com no mínimo, 3 Leds de 1 W cada, tendo cada
Led intensidade luminosa mínima de 40 lumens dotados de lente em plástico de
Engenharia com resistência automotiva e alta visibilidade.
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b. Deverá ser fornecido laudo que comprove o atendimento à norma SAE J575,
no que se refere aos ensaios contra vibração, umidade, poeira, corrosão e
deformação.
a. Controle para quatro tipos de sinalização (para uso em não emergências; para
uso em emergências; para uso em emergências durante o atendimento com o
veículo parado; para uso em emergências durante o deslocamento);
b. Botão liga-desliga para a sirene;
c. Botão sem retenção para sirene, para “toque rápido”;
d. Botão para comutação entre os quatro tipos de toque de sirene;
e. Microfone para utilização da sirene como megafone;
f. Controle de volume do megafone.
6. Sistema de Oxigênio:
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6.4. Os suportes dos cilindros não poderão ser fixados por meio de rebites. Os
parafusos fixadores deverão suportar impactos sem se soltar.
6.5. As cintas de fixação dos torpedos deverão ter ajuste do tipo “catraca”.
6.8. No suporte do cilindro onde o mesmo esteja em contato com o cilindro deverá ter
aplicação de borracha.
6.9. O compartimento de fixação dos cilindros, deverá ser revestido no piso por
borracha ou outro material de características adequadas para proteção da pintura do
cilindro e proteções em aço inoxidável onde os cilindros são apoiados para se evitar a
ocorrência de ranhuras e desgaste no piso.
6.12. O projeto do sistema fixo de oxigênio deverá ter laudo de aprovação da empresa
habilitada, distribuidora dos equipamentos.
6.14. Todo o sistema deverá ser integrado em um estojo ou estrutura de suporte, com
alça para transporte, confeccionado em material resistente e lavável, e deverá possuir
um dispositivo de fixação dentro da cabine do paciente, seguro e de fácil remoção
quando seu uso for necessário.
6.15.3. Frasco em PVC atóxico ou similar, com capacidade de no mínimo 250 ml,
graduado, de forma a permitir uma fácil visualização.
6.15.10. Aspirador tipo Venturi: para uso com ar comprimido, baseado no princípio
venturi.
7.4. A prancha longa deve ser acondicionada com segurança sobre este banco com
sistemas de fixação que impeçam sua movimentação.
7.5. O encosto do banco baú deverá ter no máximo 70 mm de espessura. Este banco
tipo baú deve conter um orifício com tampa, na base inferior, que permita escoamento
de água quando da lavagem de seu interior.
7.6. No interior deste banco baú deverá ter uma lixeira de fácil acesso para uso e
remoção, para colocação de sacos de lixo de aproximadamente 5 litros.
8. Maca:
8.1. Maca retrátil, totalmente confeccionada em duralumínio; instalada
longitudinalmente no salão de atendimento; com no mínimo 1.800 mm de comprimento
e 550 mm de largura, com a cabeceira voltada para frente do veículo; com pés
dobráveis, sistema escamoteável; provida de rodízios confeccionados em materiais
resistentes a oxidação, com pneus de borracha maciça e sistema de freios; com trava
de segurança para evitar o fechamento involuntário das pernas da maca quando na
posição estendida, projetada de forma a permitir a rápida retirada e inserção da vítima
no compartimento da viatura, com a utilização de um sistema de retração dos pés
acionado pelo próprio impulso da maca para dentro e para fora do compartimento,
podendo ser manuseada por apenas uma pessoa.
8.2. Esta maca deve dispor de três cintos de segurança fixos à mesma, equipados
com travas rápidas, que permitam perfeita segurança e desengate rápido, sem riscos
para a vítima.
8.3. Deve ser provida de sistema de elevação do tronco do paciente em pelo menos
45 graus e suporta peso mínimo de 180 kg.
8.4. Uma vez dentro do veículo, esta maca deve ficar adequadamente fixa à sua
estrutura, impedindo sua movimentação lateral ou vertical quando do deslocamento do
mesmo. Quando montada fora da ambulância deverá ter uma altura máxima de 1.100
mm.
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8.5. Deverá ter um espaço de no mínimo 150 mm entre a maca e a porta traseira da
ambulância.
8.6. O sistema que fixa a maca ao assoalho da ambulância deverá ser montado de
maneira a permitir o escoamento de líquidos no assoalho abaixo da maca evitando-se
o seu acúmulo.
8.7. A base do banco e as proteções em inox para maca e travas da maca fixas ao
piso, devem ser vedadas, com exceção ao guia da maca que deverá ser vedado
parcialmente de modo a não permitir o acumulo de água.
9. Cadeira de Rodas:
9.2. Deverá ser alojada no compartimento traseiro junto à divisória no lado esquerdo,
em compartimento específico no armário, por um sistema de fixação seguro e que
permita a fácil colocação e remoção.
9.4. A posição da cadeira de rodas acima sugerida poderá ser modificada pelo
fornecedor, desde que atenda os princípios de fácil acessibilidade, não interfira com a
movimentação das pessoas dentro da ambulância, e não seja ponto de riscos para
acidentes.
10.1. Deverão ser fornecidas (02) duas Pranchas/Macas de resgate e salvamento com
as seguintes especificações:
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11.3. Paredes:
11.4. Balaústre:
b. Deve ter dois pega-mão ou balaústres verticais, sendo um junto a porta lateral
corrediça e um junto a porta traseira direita, para auxiliar no embarque.
11.5 Piso:
a. Deverá ser resistente a tráfego pesado, revestido com material tipo vinil ou
similar em cor clara, de alta resistência, lavável, impermeável, antiderrapante
mesmo quando molhado.
b. A colocação deverá ser feita nos cantos de armários, bancos, paredes e rodapés,
de maneira continuada até 10 cm de altura destes para evitar frestas.
c. Deverá ser sem emendas ou com emendas fundidas com o próprio material,
instalado sobre piso de madeira compensado naval, com aproximadamente 15 mm
de espessura, ou sobre material de mesma resistência e durabilidade ou superior
que o compensado naval.
d. Deverão ser fornecidas proteções em aço inoxidável nos locais de descanso das
rodas da maca no piso e nos locais (pára-choque e soleira da porta traseira), onde
os pés da maca raspem, para proteção de todos estes elementos.
11.6. Janelas:
11.7. Armários:
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f. Todas as gavetas e portas devem ser dotadas de trinco para impedir a abertura
espontânea das mesmas durante o deslocamento do veículo.
g. Os trincos devem ser de fácil acionamento, possibilitando sua abertura com
apenas uma leve pressão. As gavetas devem ter limitações de abertura, para
impedir que sejam retiradas, acidentalmente, durante sua utilização.
h. Todas as prateleiras deverão ter batentes frontais, até mesmo nos armários com
portas, a fim de dificultar que os materiais caiam quando o veículo estiver em
movimento.
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13.5. Deverão ser instalados, caso não existam, tubulações para transferir o ar do
painel para o compartimento do paciente. Também deverão ter no compartimento do
paciente controladores de fluxo (difusores ou grelhas) para direcionamento do fluxo de
ar, bem como possibilitar a abertura e fechamento total.
14.2. 03 Cones de segurança para trânsito, com altura entre 700 e 760 mm e base
com lados de 400 (+ ou - 20) mm, em plástico, na cor laranja, com faixas refletivas, de
acordo com normas da ABNT;
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1. O veículo deverá ser adaptado como ambulância de suporte avançado (Tipo D), de
modo a atender o disposto na Portaria n° 2048/2002 do Ministério da Saúde, bem
como atender à norma da ABNT – NBR 14561/2000, de julho de 2000.
2. Cabine / Carroceria:
2.4. A porta lateral corrediça deverá ter largura mínima de 1.250 mm, para comportar o
armário, o balaústro vertical promovendo uma passagem adequada.
2.5. Portas em chapa, com revestimento interno em poliestireno, com fechos, tanto
interno como externo, resistentes e de aberturas de fácil acionamento.
2.9. A altura interna do veículo deverá ser original de fábrica, sem que seja alterada a
parte construtiva da ambulância. O pneu estepe não deverá ser acondicionado no
salão de atendimento.
3. Sistemas Elétricos:
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3.2. A alimentação deverá ser feita por duas baterias, sendo a do chassi original do
fabricante e uma outra, independente, para o compartimento de atendimento. Essa
segunda bateria deverá ter no mínimo 120 A, do tipo sem manutenção, 12 volts,
instalada em local de fácil acesso, devendo possuir dreno de proteção para evitar
corrosão caso ocorra vazamento de solução da mesma.
3.4. O veículo deverá ser fornecido com alternador, original de fábrica, com
capacidade de carregar ambas as baterias a plena carga simultaneamente e alimentar
o sistema elétrico do conjunto. Independente da potência necessária do alternador,
não serão admitidos alternadores menores que 140 A.
3.8. A fiação deve ter códigos permanentes de cores ou ter identificações com
números/letras de fácil leitura, dispostas em chicotes ou sistemas semelhantes,
confeccionados com cabos padrão automotivo com resistência à temperatura mínima
de 105°C. Eles serão identificados por códigos nos terminais ou nos pontos de
conexão.
3.11. Todos os itens usados para proteger ou segurar a fiação devem ser adequados
para utilização e ser padrão automotivo, aéreo, marinho ou eletrônico.
3.12. Todos componentes elétricos, terminais e pontos devem ter uma alça de fio que
possibilitem pelo menos duas substituições dos terminais da fiação.
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3.13. Todos os circuitos elétricos devem ser protegidos por disjuntores principais ou
dispositivos eletrônicos de proteção à corrente (disjuntores automáticos ou manuais de
armação), e devem ser de fácil remoção e acesso para inspeção e manutenção.
3.19. Central elétrica composta de disjuntor térmico e automático, reles e chave geral
instalado na parte superior do armário. Inversor de corrente contínua (12V) para
alternada (110V) com capacidade de 1.000W de potência.
3.22. Uma tomada tripolar (2P+T) de 110V (AC) montada na parede oposta, na altura
da região torácica do paciente secundário (assento da tripulação).
3.23. Tomada externa (tripolar) para captação de energia instalada na parte superior
do lado esquerdo do veículo. Essa tomada deverá estar protegida contra intempéries,
estando em uso ou não.
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4. Iluminação:
4.1.2. Artificial - deverá ser feita por no mínimo seis luminárias, instaladas no teto,
com diâmetro mínimo de 200 mm, em base estampada em alumino cor branca em
modelo LED, podendo utilizar um dos conceitos de Led que seguem:
4.3. Deverá possuir, também, duas luminárias com foco dirigido sobre a maca,
podendo ser:
a. Com lâmpadas em modelo Led, com no mínimo 12 LEDS de alta eficiência
luminosa, tendo cada Led intensidade luminosa mínima de 7.000 mc e ângulo de
abertura de 120° (categoria alto brilho);
b. Com módulo articulado com no mínimo 04 Leds de 1 W cada, tendo cada Led
intensidade luminosa mínima de 40 lumens, dotados de lente colimadora em
plástico de Engenharia com resistência automotiva e alta visibilidade. Os Leds
deverão possuir cor predominantemente cristal com temperatura mínima de 5.350°
K e máxima de 10.000° K.
4.4. Qualquer que seja a opção aplicada, essa deverá contar com lente em
policarbonato translúcido.
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4.6. A iluminação externa deverá contar com holofotes tipo farol articulado regulável
manualmente na parte traseira e nas laterais da carroceria, com acionamento
independente e foco direcional ajustável 180° na vertical podendo ser:
b. 1. Especificações:
5.1.3. Conjunto luminoso composto por mínimo de 250 diodos emissores de luz
(led) próprios para iluminação (categoria alto brilho) ou, 11 (onze) módulos com no
mínimo 04 Leds de 1 W cada, tendo cada Led intensidade luminosa mínima de 40
lumens dotados de lente colimadora em plástico de Engenharia com resistência
automotiva e alta visibilidade, sendo diretiva nos módulos centrais e difusora nos
módulos laterais na cor vermelha, de alta frequência (mínimo de 240 flashes por
minuto) distribuídos equitativamente por toda a extensão visível da barra, sem
pontos cegos de luminosidade, com consumo máximo de 6 A.
PP229-18 Rua Alfredo Chaves, n.º 1.333 - Bairro Exposição - CEP 95020-460 - Caxias do Sul (RS) 114
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5.2.2. Deverá ter 04 sinalizadores na cor vermelho rubi, distribuídos pelas grades
frontais (inferior e/ou superior) de acordo com o “design” do veículo, que possam
ser acionado em conjunto com o sistema de sinalização principal, cada sinalizador
será composto por um módulo com no mínimo, 3 Leds de 1 W cada, tendo cada
Led intensidade luminosa mínima de 40 lumens dotados de lente em plástico de
Engenharia com resistência automotiva e alta visibilidade.
PP229-18 Rua Alfredo Chaves, n.º 1.333 - Bairro Exposição - CEP 95020-460 - Caxias do Sul (RS) 115
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b. Deverá ser fornecido laudo que comprove o atendimento à norma SAE J575,
no que se refere aos ensaios contra vibração, umidade, poeira, corrosão e
deformação.
a. Controle para quatro tipos de sinalização (para uso em não emergências; para
uso em emergências; para uso em emergências durante o atendimento com o
veículo parado; para uso em emergências durante o deslocamento);
b. Botão liga-desliga para a sirene;
c. Botão sem retenção para sirene, para “toque rápido”;
d. Botão para comutação entre os quatro tipos de toque de sirene;
e. Microfone para utilização da sirene como megafone;
f. Controle de volume do megafone.
6. Sistema de Oxigênio:
6.4. Os suportes dos cilindros não poderão ser fixados por meio de rebites. Os
parafusos fixadores deverão suportar impactos sem se soltar.
PP229-18 Rua Alfredo Chaves, n.º 1.333 - Bairro Exposição - CEP 95020-460 - Caxias do Sul (RS) 116
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6.5. As cintas de fixação dos torpedos deverão ter ajuste do tipo “catraca”.
6.8. No suporte do cilindro onde o mesmo esteja em contato com o cilindro deverá ter
aplicação de borracha.
6.9. O compartimento de fixação dos cilindros, deverá ser revestido no piso por
borracha ou outro material de características adequadas para proteção da pintura do
cilindro e proteções em aço inoxidável onde os cilindros são apoiados para se evitar a
ocorrência de ranhuras e desgaste no piso.
6.12. O projeto do sistema fixo de oxigênio deverá ter laudo de aprovação da empresa
habilitada, distribuidora dos equipamentos.
6.14. Todo o sistema deverá ser integrado em um estojo ou estrutura de suporte, com
alça para transporte, confeccionado em material resistente e lavável, e deverá possuir
um dispositivo de fixação dentro da cabine do paciente, seguro e de fácil remoção
quando seu uso for necessário.
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6.15.3. Frasco em PVC atóxico ou similar, com capacidade de no mínimo 250 ml,
graduado, de forma a permitir uma fácil visualização.
6.15.10. Aspirador tipo Venturi: para uso com ar comprimido, baseado no princípio
venturi.
PP229-18 Rua Alfredo Chaves, n.º 1.333 - Bairro Exposição - CEP 95020-460 - Caxias do Sul (RS) 118
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7.4. A prancha longa deve ser acondicionada com segurança sobre este banco com
sistemas de fixação que impeçam sua movimentação.
8. Maca:
8.1. Maca retrátil, totalmente confeccionada em duralumínio; instalada
longitudinalmente no salão de atendimento; com no mínimo 1.900 mm de comprimento
e 550 mm de largura e capacidade para pacientes de até 300 kg (testada com no
mínimo 900 kg), com a cabeceira voltada para frente do veículo; com pés dobráveis,
sistema escamoteável; provida de rodízios confeccionados em materiais resistentes a
oxidação, com pneus de borracha maciça e sistema de freios; com trava de segurança
para evitar o fechamento involuntário das pernas da maca quando na posição
estendida, projetada de forma a permitir a rápida retirada e inserção da vítima no
compartimento da viatura, com a utilização de um sistema de retração dos pés
acionado pelo próprio impulso da maca para dentro e para fora do compartimento,
podendo ser manuseada por apenas uma pessoa.
8.2. Esta maca deve dispor de três cintos de segurança fixos à mesma, equipados
com travas rápidas, que permitam perfeita segurança e desengate rápido, sem riscos
para a vítima.
8.3. Deve ser provida de sistema de elevação do tronco do paciente em pelo menos
45 graus e suporta peso mínimo de 180 kg. A maca hora descrita deverá possuir
acabamento na cor amarela.
8.4. Uma vez dentro do veículo, esta maca deve ficar adequadamente fixa à sua
estrutura, impedindo sua movimentação lateral ou vertical quando do deslocamento do
mesmo. Quando montada fora da ambulância deverá ter uma altura máxima de 1.100
mm.
8.5. Deverá ter um espaço de no mínimo 400 mm entre a maca e a porta traseira da
ambulância. Para eventual utilização de aparelho de tração femural.
8.6. Deverá ter espaços entre os armários, e balcões localizados em ambos os lados
da ambulância, sendo no mínimo 100 mm para o armário lateral esquerdo e no mínimo
500 mm para a base/cobertura da caixa de roda traseira direita.
8.7. O sistema que fixa a maca ao assoalho da ambulância deverá ser montado de
maneira a permitir o escoamento de líquidos no assoalho abaixo da maca evitando-se
o seu acúmulo.
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8.8. A base do banco e as proteções em inox para maca e travas da maca fixas ao
piso, devem ser vedadas, com exceção ao guia da maca que deverá ser vedado
parcialmente de modo a não permitir o acumulo de água.
9. Cadeira de Rodas:
9.2. Deverá ser alojada no compartimento traseiro junto à divisória no lado esquerdo,
em compartimento específico no armário, por um sistema de fixação seguro e que
permita a fácil colocação e remoção.
9.4. A posição da cadeira de rodas acima sugerida poderá ser modificada pelo
fornecedor, desde que atenda os princípios de fácil acessibilidade, não interfira com a
movimentação das pessoas dentro da ambulância, e não seja ponto de riscos para
acidentes.
10.1. Deverão ser fornecidas (02) duas Pranchas/Macas de resgate e salvamento com
as seguintes especificações:
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11.3. Paredes:
b. Deve ter dois pega-mão ou balaústres verticais, sendo um junto a porta lateral
corrediça e um junto a porta traseira direita, para auxiliar no embarque.
11.5 Piso:
a. Deverá ser resistente a tráfego pesado, revestido com material tipo vinil ou
similar em cor clara, de alta resistência, lavável, impermeável, antiderrapante
mesmo quando molhado.
b. A colocação deverá ser feita nos cantos de armários, bancos, paredes e rodapés,
de maneira continuada até 10 cm de altura destes para evitar frestas.
c. Deverá ser sem emendas ou com emendas fundidas com o próprio material,
instalado sobre piso de madeira compensado naval, com aproximadamente 15 mm
de espessura, ou sobre material de mesma resistência e durabilidade ou superior
que o compensado naval.
d. Deverão ser fornecidas proteções em aço inoxidável nos locais de descanso das
rodas da maca no piso e nos locais (pára-choque e soleira da porta traseira), onde
os pés da maca raspem, para proteção de todos estes elementos.
11.6. Janelas:
11.7. Armários:
c. Uma base para o cilindro portátil e o extintor de incêndio na traseira direita, que
deverá revestir a caixa de roda e abrigar os cones;
e. Armário tipo balcão localizado na parte anterior inferior da lateral esquerda, mais
profundo que o armário lateral posterior, dentro deste armário deverão ser
acondicionados os equipamentos elétricos como: Inversor, carregador, bateria
auxiliar, etc., e possuir os devidos acessos para manutenção.
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f. Duas lixeiras, uma para materiais perfuro-cortante e uma para “descartex padrão
de 5 l”, em locais a serem definidos no protótipo;
m. Todas as gavetas e portas devem ser dotadas de trinco para impedir a abertura
espontânea das mesmas durante o deslocamento do veículo.
n. Os trincos devem ser de fácil acionamento, possibilitando sua abertura com
apenas uma leve pressão. As gavetas devem ter limitações de abertura, para
impedir que sejam retiradas, acidentalmente, durante sua utilização.
o. Todas as prateleiras deverão ter batentes frontais, até mesmo nos armários com
portas, a fim de dificultar que os materiais caiam quando o veículo estiver em
movimento.
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11.10. 01 base para o cilindro portátil e o extintor de incêndio, na traseira direita, que
deverá revestir a caixa de roda e abrigar os cones;
11.11. 01 armário lateral com escaninhos de diversos tamanhos, com e sem portas,
localizado na parte centro-posterior da lateral esquerda na região ao lado da maca.
Este armário terá pouca profundidade, praticamente apenas o suficiente para cobrir a
caixa de roda do veículo, permitindo que a maca fique posicionada bem para a direita
do veículo. A forma final do mesmo será definida durante a fabricação e montagem do
protótipo;
11.12. 01 armário superior na lateral esquerda, para guarda de materiais com 2
módulos com 2 portas corrediças em policarbonato bipartidas em cada módulo, com
batente frontal de 50 mm, medindo 1,00 m de comprimento por 0,40 m de
profundidade, com uma altura de 0,375 m. Na extensão deste armário, junto à
divisória, deve estar localizada a central elétrica;
11.13. 01 armário tipo bancada para acomodação de equipamentos com batente
frontal de 50 mm, para apoio de equipamentos e medicamentos, com no mínimo 1,50
m de comprimento por 0,40 m de profundidade, com uma altura de 0,75 m.
11.14. Duas lixeiras, uma para materiais perfuro-cortante e uma para “descartex
padrão de 5 litros”. A forma final do mesmo será definida durante a fabricação e
montagem do protótipo;
11.16. 01 armário tipo torre na parte posterior da porta lateral direita corrediça, para
guarda de materiais com divisórias tipo prateleiras, com tirantes em nylon de retenção,
para evitar que o material ali acomodado caia durante o deslocamento, com batente
frontal e traseiro de 50 mm. Medindo, cada prateleira, 0,5 m de comprimento por 0,40
m de profundidade, com uma altura de 0,375 m;
11.17. 01 Armário superior tipo porta-objeto com 2 prateleiras com aparadores, situado
no canto traseiro superior;
12.1. A cor da pintura bem como as logomarcas a serem coladas nas ambulâncias são
as definidas pelo Ministério da Saúde e encontram-se na ilustração de referência do
grafismo e logomarcas a serem coladas na ambulância, neste edital.
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13. Ventilação:
13.5. Deverão ser instalados, caso não existam, tubulações para transferir o ar do
painel para o compartimento do paciente. Também deverão ter no compartimento do
paciente controladores de fluxo (difusores ou grelhas) para direcionamento do fluxo de
ar, bem como possibilitar a abertura e fechamento total.
14.2. 03 Cones de segurança para trânsito, com altura entre 700 e 760 mm e base
com lados de 400 (+ ou - 20) mm, em plástico, na cor laranja, com faixas refletivas, de
acordo com normas da ABNT;
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3.2. Sinalizador luminoso traseiro modelo cúpula acoplado em haste regulável de até
0,60 m fixada na grade bagageiro com lâmina LED (diodo emissor de luz) do tipo
superflux (ou similar) de auto brilho em 360° com intensidade mínima de 5.000 mca
(cada Led), com consumo máximo de 06A; 12vcc, número mínimo de LEDS 80
(oitenta) por sinalizador, cor da lente vermelha, conforme padrão preconizado pelo
CTB, estrutura da lente em policarbonato na cor vermelha resistentes a descoloração,
a impactos e aos raios UV, corpo confeccionado em material não corrosivo com base
no formato circular; dotado de refletor interno e resistente a impactos com base em
ABS de alta resistência, sinalizadores luminosos traseiros modelo Patrulheiro tipo
lâmpada, LED (diodo emissor de luz) do tipo superflux ou similar de auto brilho com
intensidade mínima de 5.000 mca (cada Led), número mínimo de Leds: 60 (sessenta)
por sinalizador quantidade 01 (um) par de lanternas cor das lentes vermelha, conforme
padrão preconizado pelo CTB, estrutura em lentes de policarbonato na cor vermelha,
conforme padrão preconizado pelo CTB, resistentes a descoloração, a impactos e aos
raios UV, corpo confeccionado em material não corrosivo com formato retangular ou
circular e resistente a impactos, fixados acima da linha horizontal imaginária delimitada
pela lanterna traseira, um sinalizador de cada lado da mesma, ambos voltados para a
traseira da motocicleta, com anteparo traseiro que impossibilite reflexos indesejáveis
que interfiram no campo visual do piloto, inclusive através dos espelhos retrovisores,
na escolha da posição para a instalação deve-se evitar a exposição exagerada das
lanternas, procurando protegê-las (embutindo-as) entre outros componentes da
motocicleta visando garantir uma maior durabilidade ao conjunto, os sinalizadores
direcionais (piscas ou setas) originais do veículo não poderão ser encobertos ou
supridos;
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ANEXO II
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2.1. Logotipo da Prefeitura Municipal de Caxias do Sul deverá ser aplicado em ambas portas
dianteiras laterais e na porta traseira.
2.2. A palavra “AMBULÂNCIA” deverá aparecer invertida no capô do veículo.
2.3. A palavra “AMBULÂNCIA” deverá aparecer na traseira do veículo
2.4. O prefixo de identificação do veículo (n° de frota) deve ser aplicado em ambas portas
dianteiras laterais e na porta traseira.
2.5. Os logotipos da “cruz” devem ser instalados em ambas as laterais, no teto do veículo e nas
janelas da porta traseira.
2.6. O texto “Transporte de baixa complexidade” deverá aparecer em ambas as laterais.
2.7. Arquivos com os logotipos da Prefeitura de Caxias do Sul, bem como a informação da
numeração de frota serão fornecidos posteriormente pelo Município
2.8. Todas as dimensões aqui presentes são aproximadas e foram tomadas em função de “X”.
“X” corresponde à altura do veículo, exceto as suas rodas.
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3.1. Todas as dimensões aqui presentes são aproximadas e foram tomadas em função de “X”.
“X” corresponde à altura do veículo, exceto as suas rodas.
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3.2. Espaço reservado para aplicação do logotipo da Prefeitura Municipal de Caxias do Sul.
3.3. Em caso de presença de luzes laterais, o texto “UNIDADE DE SUPORTE BÁSICO” deve
ser aplicado entre as mesmas, na posição indicada.
3.4. Se não houver janela lateral, o símbolo SAMU 192 deverá ser aplicado na lateral direita.
3.5. Aplicação do logotipo da Prefeitura Municipal de Caxias do Sul nas portas (ambas as
laterais).
3.6. O logotipo SAMU 192 deverá ser aplicado invertido abaixo do Giroflex.
3.7. A palavra “AMBULÂNCIA” também deverá aparecer invertida no capô do veículo.
3.8. O símbolo SAMU 192 sempre aparecerá na lateral esquerda da ambulância.
3.9. Centralizar o texto entre as duas últimas luzes laterais.
3.10. O prefixo de identificação do veículo (n° de frota) deve ser aplicado nessa área, bem
como abaixo do logotipo do Município nas portas dianteiras (ambas as laterais).
3.11. Sobre as portas traseiras deve constar o texto “Serviço de Atendimento Móvel de
Urgência”.
3.12. O símbolo e o logotipo SAMU 192 deverão ser impressos em película adesiva tipo
“Perfurate”.
3.13. Espaço destinado à marca da Prefeitura do Município e ao prefixo de identificação do
veículo (n° de frota).
3.14. A marca SAMU 192 deverá sempre ser aplicada na parte superior do veículo.
3.15. O prefixo de identificação do veículo deve ser aplicado, se necessário, também na parte
superior da ambulância.
3.16. Arquivos com os logotipos da Prefeitura de Caxias do Sul, bem como a informação da
numeração de frota serão fornecidos posteriormente pelo Município.
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5.1. Todas as dimensões aqui presentes são aproximadas e foram tomadas em função de “X”.
“X” corresponde à altura do veículo, exceto as suas rodas.
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5.2. Espaço reservado para aplicação do logotipo da Prefeitura Municipal de Caxias do Sul.
5.3. Em caso de presença de luzes laterais, o texto “UNIDADE DE SUPORTE AVANÇADO”
deve ser aplicado entre as mesmas, na posição indicada.
5.4 Se não houver janela lateral, o símbolo SAMU 192 deverá ser aplicado na lateral direita.
5.5. Aplicação do logotipo da Prefeitura Municipal de Caxias do Sul nas portas (ambas as
laterais).
5.6. O logotipo SAMU 192 deverá ser aplicado invertido abaixo do Giroflex.
5.7. A palavra “AMBULÂNCIA” também deverá aparecer invertida no capô do veículo.
5.8. O símbolo SAMU 192 sempre aparecerá na lateral esquerda da ambulância.
5.9. Centralizar o texto entre as duas últimas luzes laterais.
5.10. O prefixo de identificação do veículo (n° de frota) deve ser aplicado nessa área, bem
como abaixo do logotipo do Município nas portas dianteiras (ambas as laterais).
5.11. Sobre as portas traseiras deve constar o texto “Serviço de Atendimento Móvel de
Urgência”.
5.12. O símbolo e o logotipo SAMU 192 deverão ser impressos em película adesiva tipo
“Perfurate”.
5.13. Espaço destinado à marca da Prefeitura do Município e ao prefixo de identificação do
veículo (n° de frota).
5.14. A marca SAMU 192 deverá sempre ser aplicada na parte superior do veículo.
5.15. O prefixo de identificação do veículo deve ser aplicado, se necessário, também na parte
superior da ambulância.
5.16. Arquivos com os logotipos da Prefeitura de Caxias do Sul, bem como a informação da
numeração de frota serão fornecidos posteriormente pelo Município
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6.1. Todas as dimensões aqui presentes são aproximadas e foram tomadas em função de “X”.
5.2. “X” corresponde à altura da motocicleta, exceto as suas rodas.
6.2.Toda adesivagem deve ser feita com adesivo Vinil Leitoso de Alta Performance com cinco
anos de garantia com impressão digital 4x0 cores.
6.3. O Retângulo azul com asterisco representa o espaço para aplicação do logotipo da
Prefeitura de Caxias do Sul e do prefixo ou número de frota
6.4. Obs.: Arquivos com os logotipos da Prefeitura de Caxias do Sul, bem como a informação
da numeração de frota serão fornecidos posteriormente pelo Município.
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